新建兰新铁路第二双线(新疆段)系统集成工程 新建乌鲁木齐新客站站....doc

新建兰新铁路第二双线（新疆段）系统集成工程新建乌鲁木齐新客站站后及四电系统集成工程物资设备（第三批）集中采购招标文件第1号补遗书及答疑书招标编号：CRCEBG-2013-003第一部分 补遗书一、商务补遗1、本次招标开标时间变更为2013年5月28日上午11时30分。2、招标文件第21页第二章投标人须知附表3.5.3 近两年财务状况的年份要求：2010年至2011年，修改为2010年至2012年。二、技术补遗（一）对通信专业技术规格书的补遗：1.技术规格书第四节4.4技术服务需求：技术服务清单中列出的仅为兰新二线新疆段的技术服务需求清单，其它三个单元由投标人合理建议,对设备、技术服务、设计联络等分单元（二线新疆段、哈密枢纽、乌鲁木齐枢纽、新客站）进行报价。以下内容需全部作出逐条应答：2. 传输、电话交换及接入设备1)乌鲁木齐新客站、吐鲁番北站接入网局端设备POTS用户由256个变更为512个；2）所有传输设备各速率光板光口业务不能承载在同一块处理板及接口板上，要承载在不同光板上。3）网管设备显示器全部统一为寸液晶。4）招标的所有设备和配线架、架、杂项柜等设备尺寸全部统一为高度.米英寸标准机柜。3.综合视频监控系统1）综合视频磁盘阵列，哈密、乌西枢纽存储容量由25T变更为；2）摄像头图像传感器由变更为到。3) 第二节 主要设备及报价要求中“设备需求清单的设备中均包括机柜（含底座）”修改为“设备需求清单的设备中均包括机柜（含底座、ODF、接线端子排、理线器、配电单元、PDU等）、室内防雷单元（室外摄像机接入时配置）及各种配线端子，包括控制线端子排、视频端子排”。4）第三节 共同条款1.6 责任分工界面1.6.1 投标方负责（5）各种线缆接头端子应符合招标方采购的配线架端子及设备接口要求，室外摄像机及室外控制箱接头均采用防水航空插头，有特殊情况的需提出说明。5）第四节 技术条件 4.1 前端摄像机 前端摄像机采用不低于PELCO、SONY、BOSCH、松下等国际知名品牌，镜头不低于Computar、富士能等国际知名品牌。6）第四节 技术条件 4.1 前端摄像机（1）室内半球“水平分辨率： 650TV line”变更为“水平分辨率： 650TV line（彩色），支持日夜转换功能”。7）第四节 技术条件 4.1 前端摄像机（2）室外变焦枪式摄像机增加”支持预置位”。4. 应急通信现场设备数码相机、摄像设备必须采用国际知名品牌主流产品，明确列出配置参数，并满足兰新第二双线（新疆段）全线使用及运营维护环境要求。第二部分 答疑书一、商务答疑1、“第三节技术条件1、防灾系统总体技术要求1.9投标人应具有250km/h铁路客运专线风、雨、地震、异物完整的防灾安全监控系统软硬件系统集成技术（以铁路局开通启用电报或客专工程防灾安全监控系统技术方案专家评审意见为证）”。疑问：此内容中关于“（以铁路局开通启用电报或客专工程防灾安全监控系统技术方案专家评审意见为证）”是否必须同时满足铁路局开通启用电报、客专工程防灾安全监控系统技术方案专家评审意见这两个条件才算满足招标方要求？ 答：以招标公告中的物资需求一览表中的相关要求为准，即：“投标物资须具有时速250km/h及以上铁路正线开通运行业绩，须出具相应工程的供货合同和相应的铁路局（集团公司）工务处或客专公司出具的运行证明的有效影印件(含风、雨、异物侵限）”。2、本次投标报价的设计联络费及培训费，是否完全按照招标文件技术规格书第四节第3项的第（5）条“设计联络暂按40人X 5次X2000元（包含路费、食宿费、会议费用），培训费用暂按500人/天 X 7天X 800元（包含车费、食宿费、会议费用）”计入投标总价？ 答：培训费有误，按照300人/天×7天×200元（包含受训人员的车费、食宿费、会议费用）计入投标总价。3、招标文件封面项目名称为“新建兰新铁路第二双线（新疆段）系统集成工程、新建乌鲁木齐新客站站后及四电系统集成工程物资设备（第三批）集中采购”；第一章招标公告中项目名称为“新建兰新铁路第二双线（新疆段）系统集成工程、新建乌鲁木齐新客站站后及四电系统集成工程物资设备集中采购”；第二章投标人须知前附表第1.1.5项目名称为“新建兰新铁路第二双线（新疆段）系统集成工程项目”。请问项目名称以何为准？ 答：项目名称为新建兰新铁路第二双线（新疆段）系统集成工程、新建乌鲁木齐新客站站后及四电系统集成工程。4、请明确“投标物资报价表”中“招标简称”，“物资描述表”中“项目简称”、“交货地点”、“收货人”、“交货条件”、“交货期”如何填写？ 答：参见招标文件第六章技术规格书中各包件技术规格书具体要求。5、兰新二线新疆段招标文件76页7.2物资描述表中，交货地点、收货人、交货条件、交货期都没有明确给出，请问要怎么填写？ 答：参见招标文件第六章技术规格书中各包件技术规格书的具体要求。6、专用物资技术规格书 P11页 第二节 主要设备需求及报价要求 2综合视频监控系统主要设备需求表为分段形式，分为兰新二线新疆段、兰新二线哈密枢纽、兰新二线乌鲁木齐枢纽和乌鲁木齐新客站四段。招标文件P75页 第七章投标文件格式 7.1投标物资报价表中未分段。请问：本次报价是否需要分段报价？还是按投标物资报价表格式仅报出总数量1列即可？ 答：分段报价。7、招标文件封面上的项目名称与投标人须知前附表中1.1.5项中项目名称不一致，请问是否以“投标人须知前附表”为准？ 答:项目名称为新建兰新铁路第二双线（新疆段）系统集成工程、新建乌鲁木齐新客站站后及四电系统集成工程。8、招标文件商务部分P3页写道：“兰新第二双线新疆段全段位于新疆自治区管内，在极端最高气温31.3（达坂城）47.8°（吐鲁番），极端最低气温-28.7°（鄯善）41.5°（乌鲁木齐）。”按照招标文件描述，道岔融雪设备将在极端低温气候下运行使用。对于投标物资在严寒地区上的应用，请问投标人是否应提供严寒地区客专线运用的相关业绩证明？ 答：投标人需根据本线情况，提供在大风、高寒地区应用的有效技术方案及工程应用实例（以运行证明和合同以及严寒地区试验结论作为技术评审的支持文件）。9、在招标文件技术规格书第三节中1、概述中提到“本线道岔融雪设备增加功率可调功能”,请招标方明确本次招标物资是否应用于严寒地区？是否需要投标人提供严寒地区运用业绩？ 答：是应用于严寒地区，根据本线情况，投标人需提供在大风、高寒地区应用的有效技术方案及工程应用实例（以运行证明和合同以及严寒地区试验结论作为技术评审的支持文件）。10、在招标文件技术规格书第三节2.1款中要求“满足铁总办【2013】4号文中国铁路总公司关于客运专线“四电”系统集成招标的指导文件；保证与既有系统的互联互通，并提供相关证明文件及成功实施的工程案例；提供实现互联互通的技术方案。”据了解，芨芨槽子试验站前期曾安装并应用道岔融雪系统，请问本条款中所指“既有系统”是否指与芨芨槽子实验站互联互通？ 答：投标人需保证道岔融雪设备与其相关联设备之间的互联互通，同时应满足与既有设备接口的互联互通。11、是否能提供所有的平面布置图？以便做出更加准确报价。答：提供。12、信号集中监测绝缘测试所需继电器以及机柜是否有招标方提供？ 答：是。13、“2.2具备完全实现与信号集中监测系统总机统一联网的接口。（2）信号集中监测应提供设备至电源屏的电力电缆。”一般情况，此线缆是由施工单位提供并连接，信号集中监测厂家并无施工接线资质，并且不能明确得知电源屏至信号集中监测机柜的距离。请问：信号集中监测是否需要提供监测机柜至电源屏的电力电缆？ 答：不需要。14、“第四节 需求一览表及报价要求 3. 报价要求（5）设计联络暂按40人X 5次X2000元（包含路费、食宿费、会议费用），培训费用暂按500人/天 X 7天X 800元（包含车费、食宿费、会议费用）。”请明确，设计联络费用以及培训费用是否按照技术规格书执行？ 答：是按照技术规格书执行，但培训费标准有误，暂按300人/天× 7天× 200元（包含受训人员的车费、食宿费、会议费用）执行。15、根据运基信号2010709号文要求，需实现环境监测功能，请问动环系统是否为信号集中监测提供接口？ 答：提供。16、TX-05综合视频监控系统在投标人资格条件中要求“投标物资需具有时速250km/h及以上铁路正线供货业绩，需出具投标物资采购合同或用户证明；”请问：投标人是否必须提供用户应用证明？ 答：提供物资采购合同和用户应用证明。17、招标文件商务册P20：第二章投标人须知3.4.1 2投标保证金的金额:每包件不少于投标总价的1.5%。请问：如果保证金超过80万元，是否就以80万元封顶？ 答：否，现行招投标法实施细则对投标保证金不作最高限额规定。18、招标文件商务册P6：附件一 招标物资一览表中设备数量；招标文件专用物资技术规格书中需求一览表中设备数量。请问：如果商务册和专用物资技术规格书中的设备数量不一致，以哪个为准？ 答：以技术规格书为准。19、本次融雪设备招标物资预计什么时间开始供货，什么时间供货截止？ 答：从2013年9月供货。20、据我们了解，目前铁道部对于防灾设备，并没有启动认定许可，因此没有防灾设备相关证书，我单位可以提供其他产品的相关证书。建议取消该要求。答：取消该要求。21、技术规格书第4页： 1.6 投标人产品应满足科技运 200836 号文 客运专线铁路信号产品暂行技术条件汇编 的要求。据我们了解，目前铁道部对于防灾设备的定位并不是信号产品，不应该以信号产品的技术条件来约束，而且之前其他防灾项目招标中也没有提过这个要求，建议取消该要求。答：取消该要求。22、防灾安全监控系统技术规格书与招标物资一览表中对于投标人的资格要求不一致，而且招标物资一览表中有如下备注：*注：投标人资格条件以本表为准。请确认资格要求是否以招标物资一览表中的要求为准。谢谢！ 答：以招标公告中的物资需求一览表中的相关要求为准，即：“投标物资须具有时速250km/h及以上铁路正线开通运行业绩，须出具相应工程的供货合同和相应的铁路局（集团公司）工务处或客专公司出具的运行证明的有效影印件(含风、雨、异物侵限）”。23、招标物资一览表中对于投标人的资格要求：防灾安全监控系统投标物资须具有时速250km/h及以上铁路正线开通运行业绩，须出具相应工程的供货合同和相应的铁路局（集团公司）工务处或客专公司出具的运行证明的有效影印件(含风、雨、异物侵限）答：以招标公告中的物资需求一览表中的相关要求为准，即：“投标物资须具有时速250km/h及以上铁路正线开通运行业绩，须出具相应工程的供货合同和相应的铁路局（集团公司）工务处或客专公司出具的运行证明的有效影印件(含风、雨、异物侵限）”。24、技术规格书中对于投标人的资格要求：第4页：1.4.2 所投产品必须具有客运专线良好的运营业绩（须提供供货合同和运营单位的用户证明 ），无不良记录。第19页：1.9 投标人应具有 250km/h 铁路客运专线 风、雨、地震、异物完整的防灾安全监控系统软硬件系统集成技术（以铁路局开通启用电报或客专工程防灾安全监控系统技术方案专家评审意见为证）。答：取消技术规格书中对投标人的资格要求，以招标公告中的物资需求一览表中的相关要求为准，即：“投标物资须具有时速250km/h及以上铁路正线开通运行业绩，须出具相应工程的供货合同和相应的铁路局（集团公司）工务处或客专公司出具的运行证明的有效影印件(含风、雨、异物侵限）”。25、技术规格书第4页：1.4.3 投标人需出具 铁道部行政许可决定书、铁道运输安全设备生产企业认定证书 。答：取消此要求。26、技术规格书第20页： 1.12 满足铁总办【 2013 】 4 号文中国铁路总公司关于客运专线 “ 四电 ” 系统集成招标的指导文件；保证与既有系统互联互通，并提供相关证明文件及成功实施的工程案例 。据我们了解，目前铁道部针对防灾系统没有指定任何各厂家之间互联互通的标准和实施方案，仍处于讨论和准备阶段。且兰新新疆段防灾并没有既有系统，因此不存在与既有系统的互联互通，且我单位承诺后续可以按照招标人要求进行互联互通并提供优良的售后服务。故建议取消该要求。答：取消此要求。27、传输、电话交换及接入物资设备招标文件“第七章 投标文件格式”中的“7.1投标物资报价表”、“7.2物资描述表”中“招标简称”、“项目简称”该如何填写？ 答：兰新二线新疆段系统集成工程、乌鲁木齐新客站系统集成工程。28、招标文件第六页招标物资一览表中TX-02包件“投标人资格条件”第四条写有“4、近两年内无铁路不良质量报告；”我们理解是指近投标人近两年内无铁路工程不良质量责任报告；答：可以。29、招标文件第21页第二章投标人须知附表3.5.3“近两年财务状况的年份要求2010年至2011年;”现2012年度的审计报告已经出来，为在投标时能够更准确的反映公司财务状况是否可以提供2011年至2012年的财务审计报告作为近两年的财务状况数据。答：该条修改为提供近三年（2010、2011、2012年）的财务状况数据（审计报告）。二、技术答疑（一）信号专业1、招标文件技术规格书P25， 2.8.1雪深计 雪深计按双套配置。2.8.2雪量监测子系统（1）布点原则3）雪量监测点安装在平坦、开阔的位置。雪量监测由雪深计、数据传输等设备组成，本设计雪深计按单套设置。请问：雪深计单双套的配置以哪儿为准？ 答：雪深计按单套配置为准。2、招标文件技术规格书P39，招标范围内供货需求表，序号物资名称规格型号单位数量备 注1风监测详见技术规格书处144（60个加强型）2雪深监测详见技术规格书处13地震监控（双套）详见技术规格书处354异物 侵限设备详见技术规格书套15防灾监控单元详见技术规格书套1216工务监控终端详见技术规格书套67中心设备详见技术规格书套1风速仪的数量144（60个加强型），防灾监控单元121；在兰新二线第三批物资设备招标文件P9物资需求一览表中，防灾监控单元的数量为144。请问： 1、防灾监控单元的数量以哪儿为准？2、风速仪的类型以哪儿为准，是否需要60个加强型的风速仪？ 答： 1、防灾监控单元数量以技术规格书为准，为121套。2、风速仪类型及数量以此次更正为准，总共144套，其中包含有74套加强型、70套普通型。3、请问防灾监控单元的类型是什么？数量分别是多少？ 答：新设监控单元121套，类型如下（此处1地震指一个地震点，按双套配置；1风为一个风监测点，风速风向计按双套配置；1异物为一个异物点，按双套配置）：（提供防灾图纸）序号监控单元类型数量监测点类型及数量风雪异物地震1一个监控单元机柜（1 风）5712一个监控单元机柜（1 风 1 地震）16113一个监控单元机柜（2 风 1 地震）5215一个监控单元机柜（2风）2426一个监控单元机柜（3风）437一个监控单元机柜（1地震）1318一个监控单元机柜（1地震1异物）1119一个监控单元机柜（1风1雪）1114、请问哪些监控单元中有地震接口？数量分别是多少？ 答：新设监控单元121套，类型如下（此处1地震指一个地震点，按双套配置；1风为一个风监测点，风速风向计按双套配置；1异物为一个异物点，按双套配置）：序号监控单元类型数量监测点类型及数量风雪异物地震1一个监控单元机柜（1 风）5712一个监控单元机柜（1 风 1 地震）16113一个监控单元机柜（2 风 1 地震）5215一个监控单元机柜（2风）2426一个监控单元机柜（3风）437一个监控单元机柜（1地震）1318一个监控单元机柜（1地震1异物）1119一个监控单元机柜（1风1雪）1115、技术规格书中“第三节 技术条件1. 概述”中 依据高速铁路设计规范（TB10020-2009）沿线红柳河南、思甜南、烟墩东、盐泉北、哈密站、柳树泉南、盐湖西、乌鲁木齐高速场等车站动车组接、发动车组列车进路上的道岔设置道岔融雪装置。其中红柳河南、思甜南、烟墩东、盐泉北、哈密、柳树泉南、盐湖西、乌鲁木齐高速场等8站设道岔融雪设备。 “第四节 需求一览表及报价要求 1.需求一览表”中本次招标范围兰新二线所有车站、道岔融雪的采购。供货需求见下表：名称单位总量一工区二至四工区乌枢纽新客站1道岔融雪车站控制终端套93312道岔融雪电气控制柜架3266416道岔融雪电气控制柜功率可调单元架326641618 号高速道岔隔离变压器套5824241018 号高速道岔加热元件套5824241018 号普速道岔隔离变压器套1346318 号普速道岔加热元件套1346318 号道岔外锁闭防护罩及加热板套7128301312 号道岔隔离变压器套303012 号道岔加热元件(含卡具)套303012 号外锁闭防护罩及加热板套303012号普速道岔隔离变压器(60kg/m)套434312号普速道岔加热元件(60kg/m)套434312号普速道岔隔离变压器(50kg/m)套363612号普速道岔加热元件(50kg/m)套36369号普速道岔隔离变压器(50kg/m)套119号普速道岔加热元件(50kg/m)套11轨温传感器（含传感器和卡具）套1616请问：（1）第三节技术条件中明确共有8个站实施道岔融雪，而第四节供货需求表车站控制终端为9套，按每站1套计，应是9个车站实施道岔融雪，请明确应以哪个数量为准？（2）“技术规格书”中的“物资需求一览表”对“一工区、二至四工区”各种设备数量的统计与商务“第一卷 第一章招标公告”“附件一 招标物资一览表”“二 信号专业招标物资”“4 XH-04”中各种设备数量的统计不一致；“18 号道岔外锁闭防护罩及加热板”总数量不一致，请明确以哪个为准？ 答：（1）车站控制终端为10套，其中包含红柳河南、思甜南、烟墩东、盐泉北、柳树泉南、盐湖西、乌鲁木齐高速场、乌鲁木齐新客站（其中含新客站、动车所）、哈密站设置道岔融雪。（2）以下表为准：名称单位总量红柳河南柳树泉南盐泉北盐湖西烟墩东思甜南哈密枢纽乌鲁木齐枢纽新客站动车所道岔融雪车站控制终端套101111111111道岔融雪电气控制柜架43322222104115道岔融雪电气控制柜功率可调单元架4332222210411518 号高速道岔隔离变压器（五机）道岔588888881018 号高速道岔加热元件（五机）道岔588888881018 号普速道岔隔离变压器（四机）道岔13212221318 号普速道岔加热元件（四机）道岔13212221318 号道岔外锁闭防护罩及加热板道岔7110910101091312 号高速道岔隔离变压器（60kg/m)道岔81513012 号高速道岔加热元件(含卡具)（60kg/m)道岔81513012号普速道岔隔离变压器(60kg/m)道岔4339412号普速道岔加热元件(60kg/m)道岔4339412号普速道岔隔离变压器(50kg/m)道岔3623412号普速道岔加热元件(50kg/m)道岔3623412 号外锁闭防护罩及加热板道岔1605171389号普速道岔隔离变压器(50kg/m)道岔119号普速道岔加热元件(50kg/m)道岔11轨温传感器（含传感器和卡具）道岔2610115复式交分道岔道岔446、招标文件技术规格书第一节3.2款（7）款中提到“本系统与其它系统之间交换信息数据的格式、内容、编码、接口通信协议等有关说明。”请招标方明确其他系统具体指何种系统？是指与既有芨芨槽子站融雪系统间交换信息数据还是指其他系统，请招标方明确与何种系统交换数据。答：投标人需保证道岔融雪设备与其相关联设备之间的互联互通，同时应满足与既有设备接口的互联互通。7、招标文件技术规格书中第三节1款概述中所说的道岔融雪设备的车站与物资一览表中不符，在一览表中增加了“新客站”，请招标方明确招标范围？ 答：红柳河南、思甜南、烟墩东、盐泉北、柳树泉南、盐湖西、乌鲁木齐高速场、乌鲁木齐新客站（其中含新客站、动车所）、哈密站设置道岔融雪。详见下表：名称单位总量红柳河南柳树泉南盐泉北盐湖西烟墩东思甜南哈密枢纽乌鲁木齐枢纽新客站动车所道岔融雪车站控制终端套101111111111道岔融雪电气控制柜架43322222104115道岔融雪电气控制柜功率可调单元架4332222210411518 号高速道岔隔离变压器（五机）道岔588888881018 号高速道岔加热元件（五机）道岔588888881018 号普速道岔隔离变压器（四机）道岔13212221318 号普速道岔加热元件（四机）道岔13212221318 号道岔外锁闭防护罩及加热板道岔7110910101091312 号高速道岔隔离变压器（60kg/m)道岔81513012 号高速道岔加热元件(含卡具)（60kg/m)道岔81513012号普速道岔隔离变压器(60kg/m)道岔4339412号普速道岔加热元件(60kg/m)道岔4339412号普速道岔隔离变压器(50kg/m)道岔3623412号普速道岔加热元件(50kg/m)道岔3623412 号外锁闭防护罩及加热板道岔1605171389号普速道岔隔离变压器(50kg/m)道岔119号普速道岔加热元件(50kg/m)道岔11轨温传感器（含传感器和卡具）道岔2610115复式交分道岔道岔448、在技术规格书第三节1、概述及物资需求一览表中均不含控制中心，而在本节5.1.1条款中则指出“电加热道岔融雪系统设备是道岔转辙设备的基本组成部分之一。由控制中心、车站控制终端、控制柜、环境检测装置、电加热元件、隔离变压器、接线盒、连接线缆和信息通道等组成。”请招标方明确本次招标是否包含控制中心？ 答：不含控制中心，但需要预留接入通道。9、在招标文件第3.12.1款规定“不同类型道岔电加热元件功率配置可参考表2确定。”表2 不同类型道岔电加热元件功率配置序 号道 岔 类 型说 明加热功率（KW）150kg/m钢轨9号1个牵引点8.4260kg/m钢轨9号1个牵引点8.4250kg/m钢轨12号2个牵引点15360kg/m钢轨12号2个牵引点15460kg/m钢轨12号带可动心轨尖轨2个牵引点、心轨1个牵引点22.5560kg/m钢轨18号带可动心轨尖轨3个牵引点、心轨2个牵引点26.5660kg/m钢轨30号带可动心轨尖轨5个牵引点、心轨3个牵引点35.8760kg/m钢轨38号带可动心轨尖轨6个牵引点、心轨3个牵引点50850kg/m、60kg/m钢轨9号复式交分包括尖轨和心轨40.1950kg/m、60kg/m钢轨12号复式交分包括尖轨和心轨41.5由于本次招标要求增加功率可调功能，同时项目所在地气候极寒，针对本次招标文件要求，我公司认为表2中加热功率配置较小，不适用于本次招标范围气候要求。鉴于此，我公司建议按以下功率进行配置，供招标方参考。序 号道 岔 类 型说 明加热功率（KW）150kg/m钢轨9号1个牵引点10.6260kg/m钢轨9号1个牵引点10.6250kg/m钢轨12号2个牵引点17.5360kg/m钢轨12号2个牵引点17.5460kg/m钢轨12号带可动心轨尖轨2个牵引点、心轨1个牵引点22.5560kg/m钢轨18号带可动心轨尖轨3个牵引点、心轨2个牵引点29.8660kg/m钢轨30号带可动心轨尖轨5个牵引点、心轨3个牵引点42.1760kg/m钢轨38号带可动心轨尖轨6个牵引点、心轨3个牵引点50.8850kg/m、60kg/m钢轨9号复式交分包括尖轨和心轨40.1950kg/m、60kg/m钢轨12号复式交分包括尖轨和心轨41.5答：以此标准为准：序 号道 岔 类 型说 明加热功率（KW）150kg/m钢轨9号1个牵引点10.6260kg/m钢轨9号1个牵引点10.6250kg/m钢轨12号2个牵引点17.5360kg/m钢轨12号2个牵引点17.5460kg/m钢轨12号带可动心轨尖轨2个牵引点、心轨1个牵引点22.5560kg/m钢轨18号带可动心轨尖轨3个牵引点、心轨2个牵引点29.8660kg/m钢轨30号带可动心轨尖轨5个牵引点、心轨3个牵引点42.1760kg/m钢轨38号带可动心轨尖轨6个牵引点、心轨3个牵引点50.8850kg/m、60kg/m钢轨9号复式交分包括尖轨和心轨40.1950kg/m、60kg/m钢轨12号复式交分包括尖轨和心轨41.510、在本技术规格书第四节1款1“款需求一览表”中的新客站，不在第三节概述中所列上道岔融雪设备的车站之列，请招标方进一步明确招标范围，详细给出各站的招标数量、道岔图号或站场平面图，便于提供准确的设备配置清单？ 答：具体图号及平面图见附件：（提供道岔融雪图纸）名称单位总量红柳河南柳树泉南盐泉北盐湖西烟墩东思甜南哈密枢纽乌鲁木齐枢纽新客站动车所道岔融雪车站控制终端套101111111111道岔融雪电气控制柜架43322222104115道岔融雪电气控制柜功率可调单元架4332222210411518 号高速道岔隔离变压器（五机）道岔588888881018 号高速道岔加热元件（五机）道岔588888881018 号普速道岔隔离变压器（四机）道岔13212221318 号普速道岔加热元件（四机）道岔13212221318 号道岔外锁闭防护罩及加热板道岔7110910101091312 号高速道岔隔离变压器（60kg/m)道岔81513012 号高速道岔加热元件(含卡具)（60kg/m)道岔81513012号普速道岔隔离变压器(60kg/m)道岔4339412号普速道岔加热元件(60kg/m)道岔4339412号普速道岔隔离变压器(50kg/m)道岔3623412号普速道岔加热元件(50kg/m)道岔3623412 号外锁闭防护罩及加热板道岔1605171389号普速道岔隔离变压器(50kg/m)道岔119号普速道岔加热元件(50kg/m)道岔11轨温传感器（含传感器和卡具）道岔2610115复式交分道岔道岔4411、在招标文件技术规格书第一节4.3款中规定“除招标文件中另有规定外，投标人在投标文件中应详细列出质量缺陷责任期内免费提供的必须备品备件、专用工具及仪表。如果投标人认为其设备无需备品备件、无需明确专用工具及仪表要求时，应在投标文件中明确。免费提供的备品备件将作为评标的一个重要环节。”而在技术规格书第四节4、质保期内的备品备件的配置按不低于投标总价的5%计算，计入投标总价。由于招标文件前后要求不一致，现请招标人明确： 9.1质保期内的备品备件应以哪条规定为准进行配置？根据以往招投标经验，我方建议按备品所需物资设备数量的2%进行配置，供招标方参考。答：按“第四节4、质保期内的备品备件的配置按不低于投标总价的5%计算，计入投标总价。”为准。9.2第一节4.3款中规定“质量缺陷责任期内免费提供的必须备品备件”，而在第三节3.报价要求（4）中规定“除质保期后三年备品备件的报价不进入总价评估外，其它报价均进入总价进行评估。”在第四节4中规定“质保期内的备品备件的配置按不低于投标总价的5%计算，计入投标总价。”请招标方明确质保期内的备品备件报价是否免费提供？是否应计入总价？ 答：免费提供，计入总价。12、包件号：XH-02 调度集中系统 澄清问题：1.招标文件技术规格书中第三节技术条件中的设备要求与第四节中1. 供货需求表中设备不符（例如：是否提供TSRS-CTC 接口服务器（2 套）；与商务部分第一章招标公告中附件一 招标物资一览表中的招标范围不符，请明确以哪个为准？ 答：以技术规格书为准。13、按照网络安全V2.0标准建设要求，车站无需设置防火墙设备，请明确第四节中1. 供货需求表中防火墙设备是否需要提供？ 答：需要。14、第三节 技术条件3. 基本原则中（14）CTC控制终端的断路器具有熔丝报警作用。问：CTC技术标准中不含此项功能，本次招标CTC系统是否必须提供此项功能？ 答：不需要提供此项功能。15、招标融雪设备物资供货需求表中所提到的各种道岔是否均为单开道岔？是否包含复式交分道岔，如果包含，有几组复式交分道岔？ 答：包含复式交分道岔，新客站含四组复式交分道岔。16、招标物资融雪设备技术规格书中P32页所提及到的设计联络费和培训费在投标物资报价表中是单独列出，还是包含在物资单价中？ 答：设计联络费不变，培训费按照300人/天 X 7天X 200元（包含受训人员的车费、食宿费、会议费用）计算，计入投标总价。17、第三节 技术条件 1.主要设计原则（9）：应满足科技运2008151 号 客运专线列控系统临时限