作业指导书汇编(路基篇).doc

中铁三局集团渝黔铁路土建10标施工作业指导书汇编路基篇编制审核批准目录（路基篇）填土路基试验段作业指导书1路堑开挖作业指导书10CFG桩加固地基作业指导书25水泥搅拌桩施工作业指导书37岩溶注浆施工作业指导书45路堤填筑施工作业指导书62锚固桩施工作业指导书75土工格栅作业指导书87过渡段施工作业指导书94基床级配碎石施工作业指导书123路基排水工程施工作业指导书134路基防护网施工作业指导书142土钉墙防护施工作业指导书153锚杆框架梁防护施工作业指导书163渝黔铁路土建10标路基工程176锚索框架梁施工作业指导书176人字形截水骨架内灌草护坡作业指导书187桩板结构施工作业指导书199路基沉降观测作业指导书206渝黔铁路土建10标路基工程填土路基试验段作业指导书1.适用范围适用于渝黔铁路土建10标项目经理部管段路基工程填土路基试验段施工。2.作业准备2.1内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。地基和原地面按设计要求进行处理。3.技术要求(1)路堤填料应符合设计要求。(2)路堤均应分层填筑，并碾压至规定的压实标准。(3)大面积填筑前应选取长度不小于100m的地段进行填筑压实工艺试验，确定工艺参数，并报监理单位确认。(4)在试验段各部位的全宽度内进行填筑工艺试验，确定合理的松铺厚度、压实遍数、施工含水率及填筑工艺。4.施工程序与工艺流程4.1施工程序路基填筑严格按“四区段、八流程”作业方法分层填筑、分层压实，实行程序化、标准化施工，施工工艺流程。四区段为：填筑区平整区碾压区检验区，每区段长度视现场情况和机械设备施工能力按50100m划分。八流程为：施工准备地基处理分层填筑摊铺平整机械碾压检验签证路面整形边坡修整。4.2工艺流程见填土路基施工工艺流程图5.施工要求前期中心试验室对各分部试验人员选送的土样进行土壤分析实验、击实试验，确定填料类别，按规定填写土工试验报告，经监理工程师审查签认后方可投入到试验段的施工。土质试验结果为A、B类的填料可以作为路基本体和基床底层的填料，挖方段和半填半挖段采用改良土，基床表层的级配碎石从选定的采石场获得。故按试验段路堤的三个部位选取相应的填料，再分别进行各个工艺的填筑试验，以满足整体路堤填筑的要求。5.1清表及填前碾压试验段位于地势较为平坦的耕地地段，清表前放出清表线，然后由推土机配合平地机清表，对基底有松土或耕作土的原地面，松土或耕作土厚度小于30cm时应碾压密实，松土或耕作土厚度大于30cm时，应进行翻挖并分层回填压实，原地面压实度满足路堤相应部位设计及规范要求。5.2试验段的施工注意事项5.2.1测量放样用全站仪放出中桩、边桩，确定好填筑边界，在界外打好控制桩，作好标识，用石灰划出中线及左、右边线（两边各加0.5m），并测量好各断面的标高（左、左中、中、右中、右）记为Hi。5.2.2上料根据松铺厚度和自卸车容量，估算出多大面积卸料一车，然后沿路基纵横轴线方向用石灰线格来控制卸料车数及位置。每一水平层的全宽只能用同一种填料填筑。5.2.3测定填料含水量上料前测定填料含水量，若填料含水量偏低，应及时采取洒水措施，加水量可按一般规定中加水量公式计算，在路堤内洒水搅拌；当填料含水量过大，可采用推土机松土器拉松晾晒的方法，测定其含水量接近最佳含水量方可进入整平碾压工序。5.2.4摊铺整平先用推土机大致整平，用人工检查松铺厚度，推土机整平两遍后，再用人工配合平地机进行整平，形成不小于2%的排水坡，同时表层无明显的局部凹凸。5.2.5压实碾压前应向压路机司机进行技术交底，内容包括压实遍数、行走速度、强弱振控制等；压实顺序应按先两侧后中间，先慢后快，先静压后弱振、再强振的操作顺序进行碾压。各区段的交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，上下两层填筑接头应错开不小于3m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于0.4m。5.2.6路基试验段进行第二层填土，重复第一层填土施工工艺，对试验段施工工艺进行验证，路堤各部位均按此方法重复施工试验，记录其各项试验结果。6.劳动组织6.1劳动力组织方式采用架子队组织模式。6.2 人员配置为搞好试验段的施工和总结，须专门成立试验段施工小组，请建设单位项目管理机构、设计现场配合工作组及监理站路基监理工程师及试验工程师现场指导见证，由项目经理部总工程师牵头，组织项目经理部工程部长、安质部长、试验室主任等主要技术管理人员，安排经验丰富的施工队伍，参加试验段的施工工作。施工人员根据试验段确定的施工方案、机械、人员组合、进行合理配置。施工作业工地人员配备表序号人员名称数量备注1现场负责人1人2技术主管1人3技术、安全、质检、测量及试验人员56人4机械工、普工1020人7.材料要求由试验室对选送的土样进行土壤分析实验、击实试验，确定填料类别，按规定填写土工试验报告，经监理工程师审查签认后方可投入试验段的施工。8.设备机具配置主要配置有推土机、挖掘机、压路机、洒水车、平地车、自卸汽车。9.质量控制及检验9.1每种填料的施工工艺试验检验第一步：试验松铺厚度、碾压遍数试验条件：四种松铺厚度（即30cm、35cm、40cm和45cm）的试验，压路机行进速度为2km/h。每一种松铺厚度情况下，按照下面的碾压顺序：先静压1遍+弱振2遍，以后按强振2遍+静压1遍作为一次组合碾压连续重复4次，每一次组合碾压后都进行密实度、含水量、K30值，Evd值等测试，且密实度、含水量、K30值的试验点数不小于3，Evd值的试验点数不小于12，不同检测选点满足如下要求：每测一个K30点，在该点0.5m范围内选取一个密度测试点以及对称的4个Evd测试点。根据试验结果，确定碾压机械，以满足下表的压实要求。第二步：试验压路机行进速度在第一步得到的合理松铺厚度为基础，振动压路机碾压，分别以1km/h、2km/h、4km/h和6km/h的速度，按第一步确定合理的碾压次序和遍数进行碾压，测试不同行进速度碾压后的密实度、含水量、K30值、Evd值，根据试验结果提出合理经济可行的压路机行进速度。第三步：试验压路机械以光轮拖式振动压路机为振动碾压机械，重复第一步和第二步，比较三种压路机械的合理经济的松铺厚度、碾压遍数和行进速度，提出各自的施工工艺以及设备配套方案。基床以下路堤压实标准填 料压 实 标 准细粒土粗粒土碎石类土A、B组及C组填料(不含细粒土、粉砂及软块石)或改良土地基系数K30(MPa/m)90110130孔隙率n(%)< 31< 31压实系数K0.909.2质量检测方法试验人员应根据填料的不同选定不同的检测方法，对改良细粒土应采用压实系数和地基系数为控制标准；对砂粒土及细粒土、碎石类及粗粒土应采用孔隙率和地基系数作为控制标准。工艺参数试验测试的密度、含水量、K30和Evd，通过相关分析，研究填料压实指标间如孔隙率、压密系数、K30和Evd之间的相关关系，检测数据必须建立数据库。9.3试验结果整理分析通过记录、整理、分析各种变换参数情况下的数据，绘制松铺厚度、碾压遍数、碾压速度等压实参数与设计指标之间相关性曲线，确定施工最佳参数，并编写相应的施工工艺指南。10.安全及环保要求10.1安全要求施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。10.2环保要求清淤过程中挖出的大量淤泥要卸入项目部划定的弃土场范围内，严禁乱卸。各种车辆进出村镇，文明驾车，慢速行驶，遇地方车辆礼让三先，尽可能不鸣笛或少鸣笛，以免惊扰附近村镇居民。各种运输车辆采取相应措施防止扬尘，污染空气。施工便道保持路面干净，经常洒水，减少扬尘。紧邻村庄地段尽可能避开深夜施工，以免影响附近居民的正常生活、工作和休息。施工废水集中排放，各种施工肥油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流、乱淌，污染水源，破坏环境。渝黔铁路土建10标路基工程路堑开挖作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于渝黔铁路土建10标项目经理部管段范围的路基土质、岩石路堑开挖施工。2、作业准备2.1、技术准备(1)熟悉图纸，详细了解各自管段范围内路堑段落长度、地质情况、边坡坡度、开挖范围及施工方法。(2)复查施工组织设计，核实（或编制）调整土石方调配图表，确定各段路堑施工顺序及土石方调配线路。(3)路堑施工前先进行地质核查，开挖后如发现与地质资料不符合时应及时反馈设计和监理单位。核查无误后，进行路堑开挖。(4)根据测设路线中桩、设计图表定出路堑堑顶边线、边沟位置桩。在距路中心一定安全距离设置控制桩，确保施工测量顺利进行。2.2、现场准备(1)施工前仔细查明地上、地下有无管线及其它影响路基施工的建筑物，对施工有影响的提前拆除或改迁，同时注意开挖边界以外的建筑物是否安全。(2)场地已经整平，周围已设排水设施，施工供水、供电、运输道路及小型临时设施已经铺设或修筑。(3)在开挖前应先做好堑顶截、排水的设施，堑顶为土质或有软弱排水夹层的岩石时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施。(4)路堑开挖前对坡顶、坡面的危石、裂缝等其它不稳定情况进行检查，并根据情况采取措施妥善处理，保证施工安全。路堑开挖时自上而下进行，防止出现掏底开挖。(5)在有桩板墙、抗滑桩等支挡结构时，必须完成以上支挡结构施做后才能进行路堑开挖。3、技术要求(1)开挖方式可根据地质情况采用机械开挖及爆破开挖，个别地段采用人工辅助修补开挖。(2)路堑开挖应根据地形、地质、气象、水文等实际情况合理安排施工，土质及软石高边坡开挖应尽量安排在非雨季施工，防止边坡因雨水冲刷失稳，产生安全事故。(3)路堑开挖至设计标高时，应进行检测。当设计时速为200km/h时，基床范围内不得夹有比贯入阻力Ps<1.5Mpa或基本承载力0<0.18Mpa的土层，否则应进行改良、换填或加固处理，并与侧沟同步施工。4、施工程序与施工工艺流程4.1 土质、软质岩、强风化岩路堑开挖4.1.1施工工艺流程路基工程土质、软质岩挖方地段采用挖掘机挖装，装载机配合，自卸汽车运输的方式施工，强风化石方路堑地段开挖尽量采用挖掘机挖装，将符合填料标准的部分运至利用地段作填方使用，多余及不符合标准的部分则运至弃土场。具体施工工艺流程如图4-1土质、软质岩、强风化岩路堑施工工艺流程图图4-1 土质、软质岩、强风化岩路堑施工工艺流程图4.1.2开挖方法土质路堑及软石和强风化岩石路堑的开挖方法根据路堑深度和纵向长度，结合土石方调配，开挖可选择横挖法，纵挖法和纵横混合开挖法，土方路堑用推土机、装载机、自卸汽车将挖土方装运至填方段作路堤填料，对土质坚硬地段采用推土机松动器松土施工。4.1.3 施工程序施工程序：施工放样开工报验挖截水沟自上而下分层开挖修整边坡边坡防护挖至设计标高基床处理。对软石和强风化岩石路堑选择挖掘机挖装，自卸汽车运输的方式进行开挖施工。短而深的地段采用分层横向开挖法，每层2米左右。采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运土。边开挖边修整边坡。长而深的路堑采用纵挖法，先沿路堑纵向挖掘通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此纵向开挖至路基标高。路堑开挖较浅采用单层或双层横向全宽掘进方法，对路堑整个宽度，沿路线纵向一端或两端向前开挖。4.2 硬质岩石路堑开挖4.2.1施工工艺流程石方路堑挖方采用浅孔微差控制爆破、松动爆破的方式进行爆破，边坡采用光面爆破进行爆破，挖掘机和装载机进行挖装，自卸汽车运输到弃碴场或利用地段。具体施工工艺流程如图4-2岩硬质岩石路堑石方爆破施工工艺流程图。清至设计标高挖运石方爆破设计场地清理测量放线选择炮位钻炮眼安装炸药引 爆清理危石爆破知识培训检查爆破器材爆破试验优 化 爆 破 设 计图4-2岩硬质岩石路堑石方爆破施工工艺流程图4.2.2 开挖方法路堑施工与填方施工相结合，路堑开挖中性能符合要求的弃碴可移挖作填作为填方填料。路堑边坡按设计坡率开挖，施工前准确放设边桩、撒石灰连线，开挖过程中要经常放线检查宽度、坡度，及时纠正偏差，避免超欠挖，保持坡面平顺。对坡面中出现的坑穴、凹槽应进行清理杂物，嵌补平整。路堑存在平台时按设计放出平台位置，路堑平台向内做成一定坡度，确保不积水。路堑采用纵向台阶开挖，较平缓地段上的浅路堑可不分层开挖，深路堑地段采用纵向分台阶开挖，从上到下分层依次进行。开挖时从上而下，纵向开挖。如果岩层走向接近于线路方向、倾向与边坡相同且小于边坡时，逐层开挖，不得挖断岩层，并采取减弱施工振动的措施；在设有挡土墙的上述地段，采取短开挖或跳槽开挖法施工，并设临时支护。石方路堑施工采用钻爆法施工，对深路堑采取深孔爆破和浅孔分台阶爆破相结合的方法，浅路堑采取浅孔爆破。路堑开挖接近基面后准确修理成型；部分路堑开挖后稳定性差，易坍塌和风化，设计上采取了不同类型的挡护和边坡防护。对此应根据具体情况进行开挖，一般应分段竖向开挖到位，及时施工挡护防护工程，或进行临时挡护防护，禁止拉长槽施工。4.2.3施工程序硬质岩石路堑开挖施工程序为爆破设计测量放样布眼钻眼装药设置防护爆破清除危石边坡防护挖运整修成型。石方开挖根据岩石的类别，风化程度、岩层的产状、倾角和节理发育程度等具体确定施工方法。对石方面积较大、挖方较深且数量集中地段采用深孔微差松动控制爆破，边坡爆破根据路堑石质采用光面爆破（硬质岩石设计边坡较陡）；对挖深较浅和方量不大的陡峭边坡采用浅孔微差松动控制爆破。(1)松动控制爆破施工600-1000600-1000200风动凿岩机钻孔开挖石方采用台阶松动控制爆破，小型潜孔钻机配合风动凿岩机钻孔，坡面预留光爆层。钻孔布置见下图甲及图乙，图中、为开挖顺序。图甲纵断面钻孔布置图图乙横断面钻孔布置图深挖地段石方面积较大、挖方较深且数量集中，主要采用潜孔钻机钻孔，实施台阶式深孔微差松动控制爆破。对于其余地段挖深较浅和方量不大的边坡、路基面修整采用风动凿岩机钻眼，浅孔微差松动控制爆破。为保证爆破效应，均采用大孔距，小排距，梅花形布孔（邻近系数m=a/b=2.02.5），并采用导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破。松动爆破药包装药量计算：Q=fnKW3其中fn药包性质系数，根据爆破目的和要求，通过试验或经验数据选取，初取值可按：多面临空或陡岩上用减弱松动药包时，fn=0.1250.44；平坦地形用正常松动药包时，fn=0.44；堑内爆破完整岩石用加强松动药包时，fn=0.41.0；K单位炸药用量(kg/m3)，一般K=1.01.8kg/m3。W最小抵抗线(m)；松动爆破药包的间距a(m)应根据W和选取的N值确定：多面临空或陡壁：a=(0.80.9)Wn2+1 ；平坦地形拉槽：a=(0.81.0)W；斜坡或阶梯地形：a=(1.02.0)W；n炮孔排数；当地面较陡、岩层较破碎时取较大值。(2)光面爆破施工对于高边坡硬质岩石路堑开挖，为提高边坡稳定性和美观程度，需采用预留光爆层法进行光面爆破，边坡设计有台阶时分台阶进行光爆，设计无台阶时，从路堑顶沿坡面钻孔一次爆破到位。具体光面爆破光面孔孔距 a=D/n ，其中D-炮孔直径，D=100mm ，n-系数， n=610（岩石坚硬完整时取大值，反之取小值）光面层厚度（光爆孔抵抗线）W=a/m，其中m-系数， m=0.51.0 (软岩m=0.50.8、硬岩0.81.0)炮孔长度L及超深h： L=H/sin+ h ，其中-边坡坡度（钻孔倾角），h为超钻深度，h=(0.050.1)H ，H-台阶高度光爆孔与辅助孔的孔底距离b0=(1030)D（完整、坚硬岩石取大值，反之取小值）。光爆孔装药结构及药量调整：采用间隔一定距离的药串结构即纵向空气间隔装药。在孔口1.5m不装药，进行加强堵塞，堵塞段以下12m处线限装药密度为设计的1/2。边坡光面爆破装药结构及起爆方法见下图。主导爆索起爆雷管边坡光面爆破装药结构及起爆方法图竹片导爆索串联间隔装药堵塞长度大于1.5m线装药密度q线和装药量Q孔：根据经验参数，线装药密度初选如下数值，在施工中试炮后根据现场实际情况调整确定。q线=0.61.0kg/m(硬质完整岩石取大值，反之取小值)Q孔=q线L，其中Q孔-单孔装药量炸药选用低爆速、低猛度炸药。起爆时差t：光爆孔迟后主爆孔起爆，时差为75150ms起爆网络：设计起爆网络同一列（沿线路走向）炮孔均安装同一段别的毫秒雷管，用连通管把炮孔中的导爆管连接起来。5、施工要求5.1、土质、软质岩、强风化岩路堑开挖(1)开挖过程中经常放线检查路堑的宽度、边坡坡度，在机械开挖时坡面预留30cm采用人工刷坡，刷坡工作紧跟，开挖坡面严禁超挖，保持坡面平顺。(2)开挖出的土石运到弃土场堆放。耕植土储存于指定地点用于复耕或植被护坡。弃土场在施工完成后，及时进行地表种植土的覆盖和植被防护，防止水土流失.(3)路堑开挖无论是人工或机械作业，均须严格控制路基设计标高，严禁超挖。为保证路基基底处理的质量，机械开挖应预留70100cm或按地基设计处理有关规定执行，在地基施工完毕后，采用人工开挖至设计标高。这是确保后续地基处理质量的关键。(4)施工中严禁乱挖，扰动边坡，必要时对高边坡进行变形观测，以便采取应急措施。(5)对坡面中可能出现的坑穴、凹槽杂物进行清理，用护坡的同标号浆砌片石或混凝土嵌补整平。5.2、硬质岩石路堑爆破开挖(1)爆破之前清理山体表层植被和履盖层。覆盖层较厚时，利用推土机清除后进行钻眼；覆盖层较薄及岩溶发育地段，用人工清理植被及岩溶中积土后进行钻眼。(2)布孔前对爆区进行详细调查（如层理、裂隙、临空面、爆体、台阶平整度、岩石类别及物理力学特征等是否有变化），并对清理后的地表标高进行测量，根据设计孔网参数和挖深进行布孔和确定各钻孔深度，如有需要，对参数进行调整。(3)选择技术熟练的凿岩工人钻孔，先由技术人员按参数准确定位布孔，用红油漆标注，并把孔深、倾角向凿岩人员进行技术交底；边坡孔的钻孔质量要严加控制，在钻进到一半孔深时，提起钻头，用专用的炮孔测深仪和角度测试仪进行检查，根据钻孔实际情况决定是否调整钻杆倾角和钻机位置，以便进行纠偏，确保边坡孔角度误差不超过±1°，深度误差不超过±5%；孔口位置偏差超过两倍孔径时，重新钻孔。钻孔完毕后，技术人员对各孔实际孔深、孔距、排距、最小抵抗线和孔倾角进行测量记录，并根据实际孔网参数进行药量计算和装药。爆破施爆之前进行一次试炮，根据试炮对爆破设计进行优化，最终选择适合现场实际的爆破参数和炸药单耗进行爆破施工。(4)采用人工按设计装药结构进行装药，上部用炮泥进行堵塞，堵塞长度L0=(0.751.0)W，如炮孔有水而无法吹干时，采用防水炸药或其他防水措施。(5)起爆采用非电毫秒微差雷管延期起爆，对起爆系统各联接点认真检查，确认各联接点连接牢固，无遗漏孔后进行警戒起爆，爆破时进行震动安全监测。(6)爆破施工时严格控制过量爆破，边坡轮廓爆破半孔率要求达到90%以上，若有个别地方发生超爆或欠挖，超爆凹槽部位采用浆砌片石嵌补，欠挖部位采用人工浅孔爆破或风镐凿平，确保边坡平顺（用3m尺检验不大于10cm）、稳定。石方路堑的路床顶面标高，必须控制在规定允许范围内并满足图纸要求，过高则人工进行凿平，过低则以开挖的石屑或碎石填平并碾压密实稳固。6、劳动组织6.1 劳动力组织方式：采用架子队组织模式。6.2 施工人员应结合施工路堑段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。每个作业工地人员配备表序号人员人数备注1架子队长1人2技术主管1人3技术员3人4安全员1人5质检员1人6实验员2人7材料员1人8工班长2人9爆破员3人有硬质岩石爆破开挖配置10机械工610人有硬质岩石爆破开挖配置11普工25人7、材料要求及时进场本工程所需各种原材，所有进场的材料其规格和质量均必须符合设计要求及验收标准，要有合格证或试验检验证明。进场后的材料，必须经过试验检测合格后，报监理工程师核实，对不合格材料，坚决予以退场。同时确保各种机械零配件供应及时连续，杜绝因机械配件缺失造成机械停工。8、机械配置主要施工机械配置见下表。根据该施工方法工艺与机械设备配套原则为配置设备生产能力高于进度指标，保证及时个别设备发生故障，施工生产也不致受到影响。同类机械设备尽可能采用同厂家设备，以便于维修、配件供应和通用互换，确保机械使用率。每个工作面主要施工机械设备配置表序号配置机械种类规格台数备注1挖掘机斗容量1m3以上2-4台2推土机C-1402-4台3装载机501-2台4自卸汽车20m35-10台5YT-28风钻3-10台有岩石爆破需用6洒水车1台9、质量控制及检验标准路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4%。路堑开挖过程中始终保持排水系统畅通，路堑基床换填宽度、深度必须满足设计要求。边坡坡面应平整且稳定无隐患，局部凹凸差不大于15cm。边坡防护封闭无变形、开裂。刷坡修整随时检查堑坡坡度，路堑开挖边坡坡率不得偏陡。路堑开挖至设计标高后，应核对路基面和边坡的水文地质和工程地质情况，当与设计不符时，应提出变更设计。路堑边坡坡率、变坡点、平台位置、宽度、侧沟排水坡度允许偏差下表控制。路堑边坡坡率、变坡点、平台位置、宽度、侧沟排水坡度允许偏差表序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1边坡坡率（偏陡量）不得陡于设计坡率每100m每侧检查2点，上、下部各1点用坡度尺量、计算2变坡点位置±200mm沿线路纵向每100m每侧检查3点水准仪测或尺量3平台位置±200mm水准仪测或尺量4平台宽度±20mm尺量5侧沟排水坡度不得积水每条沟全验目测注：变坡点按路肩以上高度计，平台位置以平台顶面标高计。石质路堑边坡开挖应采用光面爆破，确保坡面平顺无明显局部高低差；边坡上出现坑穴、凹槽应灌注混凝土，不得长期暴露，造成坡面坍塌。光面爆破成型边坡坡率允许偏差及检验标准应符合下表：光面爆破成型边坡坡率允许偏差及检验方法序号项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1倾斜坡面坡率±3%设计坡度值每100m每侧等间距检查6点，上、下各3点吊线尺量2垂直坡面坡率正坡2°，不允许倒坡每100m每侧等间距检查6点，上、下各3点吊线尺量、计算10、安全及环保要求路堑开挖应自上而下进行，严禁掏底开挖。开挖时应定期对坡面、坡顶的稳定情况进行检查，发现异常现象应立即处理。分层开挖时，作业面应相互错开，严禁重叠作业。严禁在松动危石下方作业、休息和存放机具。路堑开挖危及运输道路及建（构）筑物时，应采取安全防护措施。高处作业必须系安全带，安全带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人；临边作业应设置防护围栏和安全网；悬空作业应有可靠的安全防护设施。在路堑内高陡斜坡、冻胀泥泞地段作业，应采取相应的安全技术措施。清方过程中，发现有瞎炮、残药、雷管时，必须及时由爆破人员处理。弃土时不应影响路堑边坡和弃土堆的稳定。严禁在泥石流沟堆弃土石。渝黔铁路土建10标路基工程CFG桩加固地基作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于渝黔铁路土建10标管段内CFG桩加固地基施工。适用于处理深度大于10m，小于20m的黏性土、粉土、砂土和已自重固结的素填等地基，以及天然地基承载力不小于60kPa的淤泥质土。2、作业准备2.1技术准备(1)阅读、审核施工图纸。澄清有关技术问题，制定施工安全保证措施，提出应急预案。(2)熟悉规范、技术标准和施工工艺。(3)制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2现场准备(1) 地面处理水田地段排水疏干后挖除地表0.3m厚种植土，旱地及旱田地段挖除地表植物根系，并用土回填至原地面。对不报废水塘围堰抽水后，挖除表层0.5m厚淤泥，用土回填至水塘坎高程（原地面）处。回填土需进行碾压，碾压密实至Kh0.9。(2) 对段内地表水、地下水及施工用水水质进行取样复测。若地表水、地下水复测结果与设计不符时，应及时通知有关单位进行再次复测。不得使用有侵蚀性水作为施工用水。(3)施工前应根据设计文件对路基范围内的所有管线进行调查、核实和迁改，对没有迁改而施工中有可能对其造成影响管线，必须加强防护及施工组织，采用确实可行的施工工艺，确保管线的安全使用。(4)室内比试验：CFG桩混合料采用水泥、粉煤灰、碎石、石屑等材料，施工前应按建筑地基处理技术规范JGJ79-2002进行室内配合比试验。要求桩体混合料试块（边长15cm立方体）标准养护28天立方体无侧限抗压强度不小于15Mpa。(5)成桩工艺试验：利用室内混合料配比试验结果进行现场成桩试验，数量不得少于2根，以确定混合料配合比和坍落度、搅拌时间、拔管速度、振动沉管桩机的终孔电流等工艺参数。在试验桩竖向全长钻取芯样，检查桩身混泥土密实度、强度和桩身垂直度，根据发现的问题，修订施工工艺和桩体材料配合比。(6) CFG桩路基工点必须安排提前施工，在填筑至路基基床底层顶面时进行观测，时间不少于一个月，确定稳定后方可进行基表层级配碎石施工，铺轨前应进行沉降评估。3、技术要求3.1 CFG桩桩径为0.5m，桩顶铺设0.6m厚加筋碎石垫层，夹两层双向拉伸士工格栅，桩间距1.51.8m。3.2根据现场地质条件，CFG桩可选用长螺旋钻孔灌注成桩和振动沉管灌注两种施工方法，一般宜采用长螺旋钻孔灌注成桩法。为保证施工质量，混合料均采用泵送方式连续灌注，当地质条件较差、易造成坍孔时，宜采用长螺旋钻孔、钻管内灌注混合料。3.3为保证施工中混合料的顺利输送，施工中因采用强制式搅拌机，坍落度控制标准为：沉管灌注法为3050mm；长旋螺钻孔、管内泵压混合料灌注法为160200mm。3.4为保证质量，应隔排跳桩施工。施工桩顶标高宜高出设计桩顶标高不少于0.5m。3.5 CFG桩经质量检验合格后，机械切除设计高程以上桩长（在同一分区内相邻桩顶高程相差不大于5，）然后在铺设碎石夹土工格栅垫层。3.6垫层铺设完成后，路垫地段在基床换填底部铺设0.1m厚中砂夹PVC毛细防排水板，在进行上部路基施工。4、施工程序与工艺流程4.1施工程序采用长螺旋钻孔、钻管内泵混合料灌注称桩的施工顺序为：钻机就位下沉至设计深度停机泵送混合料提升钻杆泵送孔底混合料边泵送边均匀拔管至桩顶成桩钻机移位4.2工艺流程CFG桩长螺旋钻管施工工艺流程图钻杆垂直度检查与调整钻机就位原地面处理测量放样清土钻机移至下一桩位桩间土开挖桩头处理成桩质量检验，桩体完整性、单桩承载力或复合地基承载力满足设计要求钻孔至设计深度，记录钻孔钻入地层的反应，核查地质资料泵送混合料，钻杆内充满混合料后开始拔管均匀拔管并泵压混合料直至桩顶，拔管速度符合工艺试验标准，投料量不得少于设计灌注量混合料原材料进场检验，符合设计要求混合料室内配合比设计混合料拌和、运输，混合料强度符合设计要求，坍落度符合工艺性试验要求5、施工要求5.1施工准备(1)平整场地，清除路基基底范围内的生活垃圾、工业垃圾、障碍物及表层富含植物根须种植土，标记并处理场地范围内地下构筑物及管线。对于池塘地段根据设计图纸，将淤泥和水清理完毕后，然后采用素土层层夯实，每层不大于30cm。回填至设计标高后方可进行地基处理。纵向高差不得大于2m（困难地段），相邻截面高差大于2m的加设一道不少于2m的台阶衔接，从而减少高差再进行CFG桩施工。(2)提前修好施工便道，以作为混凝土运输通道。施工便道做好排水措施。(3)测量放线：施工前由技术员放出CFG桩桩位。开钻前用尺量复核桩位。5.2施工工艺5.2.1施工步骤（1）钻机就位平整场地达到施工要求后，将长螺旋钻机就位，调整钻机水平并固定，专人检查将钻头锥尖对准桩位中心点；螺旋钻机就位后，司钻人员根据钻机架上的铅锤调节钻机垂直度，确保垂直度偏差1%。使用反差大的反光贴条每0.5米进行标识，粘贴在钻机导向架上，利于夜间记录人员识别读数。（2）混合料搅拌混合料搅拌：混合料搅拌必须进行集中拌和，按照配合比进行配料，每盘料搅拌时间按照普通混凝土的搅拌时间进行控制。一般控制在90120秒，具体搅拌时间根据实验确定，电脑控制和记录。混合料出厂时坍落度可控制在180mm200mm。（3）钻进成孔钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进。一般应先慢后快，这样既能减少钻杆摇晃，又容易检查钻孔的偏差，以便及时纠正。在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，否则较易导致桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具损坏。当钻头到达设计桩长预定标高时，在动力头底面停留位置相应的钻机塔身处作醒目标记，作为施工时控制孔深的依据。当动力底面达到标记处桩长即满足设计要求，施工时还需考虑施工工作面的标高差异，并作相应增减。注意，如遇因地质原因桩长打不到设计长度或桩底土质与设计不符时，应立即通知监理、设计单位现场核实，并拿出处理方案。（4）拔管、压灌成桩长螺旋钻机钻至设计标高，停止钻进，提拔钻杆2030cm后开始泵送混合料灌注,当钻杆中孔充满混合料后，开始提升钻杆、压灌混合料。一边泵送，一边拔管，严禁先提管后泵料。设专人指挥协调钻机操作手和混合料泵操作手，保证泵送混凝土和提升钻杆的默契配合，以确保成桩质量。在正常情况下，钻机的提升速度控制在23m/min。提钻的速度与混合料的泵送速率相协调，保证钻杆内混合料表面高度始终略高于钻杆底出料口。桩顶与施工作业面平齐，灌注完成后，桩顶采用湿黏土封顶，进行保护。（5）移机当上一根桩施工完毕后，钻机移位，进行下一根桩的施工。施工时由于CFG桩的土较多，经常将临近的桩位覆盖，有时还会因支撑钻机时支撑脚压在桩位旁使原标定的桩位发生移动。因此，下一根桩施工时，应根据灰桩或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确。（6）清桩间土及破桩头当桩身混凝土强度达到设计强度的70%时，可进行桩间土方的清除，土方清除采用人工配合小型作业机械为主，采用小型机械清除时，要保证桩周围有20cm的保护层，然后再用人工清除。桩头采用专用机具切割至设计标高。（7）桩基检测先把桩顶按照试验要求打磨平整，再进行桩身质量、完整性检测，检测采用低应变方法。检验根数为桩总数的10%,且不少于3根。复合地基承载力、变形模量检测根数为总根数的2，检测方法为平板载荷。6、劳动组织6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。6.2人员配置每个作业点人员配备表操作手2人工人4人技术员1人安全员1人试验员1人工班长1人其中技术员、安全员及试验员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备劳务工人。7、材料要求7.1水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，水泥渗入量不大于200kg³m，掺加优质粉煤灰的量位为7090³m粉灰比为11.2，石屑率一般在0.3左右，碎石粗骨料满足级配要求，松散堆积密度大于1500³m碎石最大粒径：振动沉管法不大于40mm，长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注不大于25mm。7.2碎石垫层最大粒径不得大于30mm，含泥量不得大于5，且不含草根、垃圾等杂质，碎石垫层碾压满足地基系数K130Mpam，孔隙率小于31的要求。当垫层位于基床底层厚度范围内时，尚应满足基床范围内相应部位的压实标准要求；土工格栅采用聚丙烯双向土格栅，幅宽不小于4.0m，网孔直径812，纵、横向屈服刚拉强度80kNm，对应纵、横向伸长率10，铺设土工格栅时，必须拉直拉平，幅与幅之间要对齐对好。为了保证复合地基结构质量，土工格栅必须耐碎石机压，不得在填筑碾压时出现折断。8、设备机具每个作业点设备机械配置表序号设备名称型号和功率单位数量备注1发电机200KW台12长螺旋钻机JZB45台13混凝土输送泵HBT-60台14电镐把19、质量控制及检验9.1质量控制（1）桩长和直径要加强控制，保证符合设计要求。桩顶标高应高出设计标高50cm。（2）CFG桩施工中，每台班做一组（3块）试块，进行28d标准养护试件抗压强度检验。（3）桩身每方混合料掺加粉煤灰量应严格按配合比施工。（4）整个施工过程中，安排质检人员旁站监督，并做好施工原始记录，记录钻孔及灌注混凝土的起至时间、混凝土坍落度、拔管速度、孔深、单孔混合料灌入量等。经分析，找出合适得工艺参数以指导CFG桩的施工，并做好施工工艺总结。9.2检验（1）原材料的检验同一产地、品种、规格且连续进场的水泥，袋装水泥200t为一批、散装水泥500t为一批，当袋装水泥不足200t或散装水泥不足500t时也按一批计。同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料，分别每400m3为一批，当不足400m3时也按一批计。各种原材料施工单位每批抽样检验1组。（2）混合料坍落度及强度应符合要求