商业街设计方案参考.doc

商业步行街设计方案参考某商业步行街设计方案 ? ? 简介： 简介：城区商业步行街为构筑城市商业中心，缓解生产力高速发展的压力起到了独 特的作用。同时，商业步行街作为城市中一个浓缩社会历史、文化的场所，始终处 于一个多层面、多方位、多形态的动态平衡空间体系之中，其形态总是随着社会形 态、 社会生活、 社会意识的变化而变化。 现代步行街的发展经历了“仅仅吸引顾客 -对步行者的关怀 - 成为社会活动中心”三个发展阶段，使人们的行为方式更加丰 富，在轻松的环境气氛中享受人与人交往之间的乐趣；加强了人们的地域认同性， 成为城市的社会活动中心。商业步行街作为城市的名片，其设计规划充分体现出一 个城市的综合素质，所以越来越受到城市规划师的重视。 关键字： 关键字：商业,步行街,设计方案 城区商业步行街为构筑城市商业中心，缓解生产力高速发展的压力起到了独特的作用。 同时，商业步行街作为城市中一个浓缩社会历史、文化的场所，始终处于一个多层面、多方 位、多形态的动态平衡空间体系之中，其形态总是随着社会形态、社会生活、社会意识的变 化而变化。 现代步行街的发展经历了 “仅仅吸引顾客 - 对步行者的关怀 - 成为社会活动 中心”三个发展阶段，使人们的行为方式更加丰富，在轻松的环境气氛中享受人与人交往之 间的乐趣；加强了人们的地域认同性，成为城市的社会活动中心。商业步行街作为城市的名 片，其设计规划充分体现出一个城市的综合素质，所以越来越受到城市规划师的重视。 昆明市正义路商业步行街环境心理学分析 简介： 简介：通过对昆明市正义路商业步行街的调查，运用建筑环境心理学的理论，结合实例分析 商业步行街的特点及其重要性等问题， 并进一步从满足人的心理角度出发， 对商业街的环境 提出了建议。 ? 关键字： 关键字：昆明市正义路，商业步行街，环境心理学 商业文化是人类文明程度的重要标志之一。而商业街又是一个城市中最有活力的部分， 它不仅是城市经济活动的核心， 又是人口密集的中心区和历史区。 商业步行街作为一个新型 的营商形式，既标志着城市经济的发展，又反映城市的形象特征、城市的人文历史风貌，甚 至城市的社会观念。 它在带动地区经济贸易的迅速发展的同时， 也为城市增添入一道靓丽的 景观，为人们提供一个娱乐休闲的空间。因此，为适应经济潮流，适时应地研究商业步行街 的发展很有必要。 本文以昆明市正义路商业步行街为例， 通过对商业步行街进行了一系列调查， 并运用建 筑环境心理学的理论分析了调查结果。 一、前提与环境 昆明市位于滇中地区，是云南省会城市，也是云南省的经济、政治、文化中心。正义路 商业步行街位于昆明市区的中心，也是昆明历史上的商业中心。90 年代以后，正义路步行 商业街更加繁荣， 现有各种类型的商业 100 多家， 既有大型的综合性百货商场如昆明百货大 楼、新大新百货、柏盛购物中心等等，又有中小型的专业性商店，如服装店、电器、数码、 小吃店等等。从 2004 年 10 月建成全步行街来，街区的环境质量得到了很高的改善。目前正 义路商业街文明街区正在改造，相信在不久的将来将会有一个更好的综合环境。 二、正义路商业步行街规划设计理念 正义路商业步行街规划设计理念 设计 1、现状分析 现代商业步行街的最大特点是它的多功能性， 成为一个城市最引人注目的空间。 这种商 业与休闲相结合的新尝试，使人们能在简单的购物之余体味丰富的、多层次的社会生活，从 而提高了城市中心商业区的吸引力， 促进城市中心商业区的经济发展。 位于城市中心地带的 正义路商业物业一直是商家关注的焦点。正义路商业步行街位于昆明市最繁华的商业中心， 是昆明市城市规划的中心商业区。 它的规划与建设借鉴并融合了国内诸多城市商业步行街的 特色和成功经验。改造后的步行街的建成将达到云集名牌商品，引领时尚潮流，追求人性环 境的多元化、商品味效果。同时给昆明市商业界带来了一个结构上变化与革新。 在对正义路商业步行街现状进行调查研究的过程中， 笔者走访了沿路商家。 我们可以看 到目前正义路商业步行街的商业结构仍以服装销售为主， 餐饮、 娱乐、 服务等经营比例较低， 顾客的购物功能仍占绝对主导地位。 但在发展中还将进一步建设完善与生活相关的项目， 如 文明街整体改造，花鸟市场从新建设，等满足不同层次消费要求项目。正义路商业步行街经 营将由单一的购物型向集购物、休闲、娱乐、美食、旅游于一体的复合业态转变，这将使它 在人们心目中日渐成为昆明市的标志之一。 2、高品质的空间环境 正义路商业区步行街是有着悠久历史的商业区， 通过重新修整后， 其环境有了很大的改 善，步行街的大树有效地遮挡了阳光。南屏街片区商店的店面及街道铺地，空间的感觉比以 前更为开敞。 正义路商业步行街建设中还考虑了顾客往来交通的便利性， 并在步行街的街中、 路口等处设置了造型生动的雕塑，如“明清地图”、“街头卖梨”者等，这些反映了老昆明 真实生活场景的雕塑，深受市民的喜爱。 3、对正义路商业步行街结构调整的思考 昆明市商业区步行街有了一定的规模，但与其他发达城市相比，还有很多不足。目前根 据调查表明，正义路商业步行街休息设施、服务设施、照明设施等的基本环境设置欠佳，沿 街商业经营的项目单一，书店及旅游商店小而品种不全，休闲娱乐服务内容相对较少，不利 于商业步行街的发展。 三、建筑环境心理调查与分析 现代商业步行街最主要功能便是“以人为本”，为人们提供舒适购物、休闲、社会交往 和娱乐等活动场所。 为今后昆明市商业步行街的建设考虑， 笔者根据和平路商业步行街的现 状作了以下调查。 1、交通组织设计 人们在步行街中观光散步时， 对外界环境的最低要求就是安全通畅， 行走不会感到疲劳， 游人可以享受步行的乐趣。同时，步行街的位置应是大多数人容易到，交通方便，有利于形 成较好的购物和人流的地区。所以，在设计时，要充分考虑人车分流、商业与居住分流、店 前运营与后勤服务分流，形成的多层次交通体系。据调查表明 50以上的游人认为正义路 商业步行街的交通组织设计是比较合理的。 但由于历史的原因造成的交叉道太多， 加上出租 车横穿，给游人带来心理紧张，影响了步行街的安全通畅。 2、娱乐休闲设施设计 娱乐休闲设施设计 正义商业步行街全长约 15OO 米，算上毗邻的南屏步行街，长度达到 2000 米。与其他城 市商业步行街相比，较为长一些，如果不在这条街中设置适当的娱乐休闲设施，人们活动后 会感到疲劳。目前正义路商业步行街中，没有专门的休闲场所和设施。据专家测试，一般来 说， 行走 200 步左右就会感到疲劳， 所以在正义路商业步行街使用后增设坐椅就显得非常必 要了。据资料显示“在南京路步行街环境改造之后，步行街中布置了许多坐椅，但仍有将近 40的人认为坐椅不够用，同时希望在步行街广场中提供一些活动坐椅、小桌等设施。即使 环境改善之后提供了大量坐椅，仍不能满足人们休息的行为要求，于是人们选择就近觅坐， 步行街上产生了各种的休息方式”。北京王府井商业步行街、哈尔滨中央大街及成都春熙路 商业步行街也存在着这样的问题。因此，建议在正义路步行街中增设适度的绿化休闲带，如 花坛、座椅、书报亭、电话亭等各种休闲设施。 3、购物行为 城市商业步行街中， 大小商场是商业步行街的重要组成部分， 特别是老字号商店的汇集 无疑吸引了众多的购物观光者。人们一边观光一边购物，是现代社会的一种生活方式。这一 生活方式恰恰反映了这一城市的生活质量和城市品味的提高。 根据调查表明， 65的人愿意 到正义路商业步行街购物，是因为这里集聚近 90的各类专卖店，商品齐全，从而满足了 人们的购物需要。 4、特殊人群与步行街的关系 我们所说的特殊人群包括老人、残疾人、儿童等，这群人在商业步行街活动是不可避免 的。因此，在商业步行街的建设规划中，对这类人群的关注状况从一侧面反映着商业步行街 环境的空间质量， 同时也反映了这个城市的文明风貌。 这类特殊人群对室外活动环境有特殊 的要求，他们的在步行街活动中特别需要他人关照，他们的活动对空间安全性、舒适性、畅 通性等也有较高的要求。 但刚建成的南屏步行街片段， 没有在空间和环境建设中体现出对这 些特殊人群的关怀。另外，南屏步行街建成使用中还发现，在炎热的夏天，由于设计中没有 考虑到遮阳设施，以致游人来这条街观光的很少。在调查中表明，80的人认为这是南屏步 行街设计失败的地方。 四、正义路商业步行街单项设计的调查 1、店面设计 商业步行街的店面设计比一般临街店面设计更有特色， 不管在建筑风格或者在建筑的色 调还是统一的，建筑风格也有一定特色。不过，调查中只有年轻人注意到了商业步行街的建 筑风格及装饰，另外有 50以上的游人认为商业步行街的建筑外观虽然对其购物产生一定 的影响，店面的设计更为重要。他们希望步行街的所有店面的牌匾和门面装修应统一设计， 使商业步行街有一个统一的风格； 2、灯饰设计 商业步行街的灯饰设计是环境设计中的重要课题，包括灯饰的造型、亮度、色调等都非 常重要，通常 90的人喜欢选择晚上到商业步行街观光购物，尤其是夏天，这对灯饰设计 要更高的要求。而正义路商业步行街在夜间的照明设施上不够亮，光源色调不明确，如果用 黄、白、绿三种光源为主调，可以突出整条步行街的夜间轮廓线，使正义路商业步行街夜景 更美观。 3、雕塑设计 正义路商业步行街道中央及广场附近几处雕塑， 大大提高了步行街的文化品位。 笔者建 议在雕塑的周围增设一些休闲设施，以增加人与雕塑的和谐。 通过以昆明市正义路商业步行街为例， 对城市商业步行街的调查研究认识到， 在规划建 设城市商业步行街过程中， 对这一特殊公共空间的建筑环境设计， 应根据步行街中人群的性 质及公共空间的功能要求。生活空间的设计，正是利用物质的汇集，满足人们的某种欲望， 导向愉快和舒适的心理活动。 充分重视环境的本质以及深刻理解使用者对环境的需要， 这在 设计前的调研和使用后的评估尤为重要。 试论商业步行街的规划建设-以珠海市莲花路为例 试论商业步行街的规划建设 以珠海市莲花路为例 ? ? 简介： 本文试以之为例， 简介：珠海莲花路商业步行街改造是珠海市商业布局中的重头戏。 简述城市规划、城市商业规划及消费者对商业步行街规划建设的要求、环境分析和 原则。 关键字： 关键字：商业步行街,规划建设,珠海市莲花路 一、海莲花路珠商业步行街的功能定位 莲花路是处于珠海市拱北闹市区中心的一条著名的商业街。 由于位于地价最高、 商业最 繁华地段及珠海与澳门交接处， 又是历史上形成的珠海市最早的商业中心， 是珠海乃至中国 对外开放的重要窗口，可以说是南粤明珠之龙眼所在。因此，莲花路自然就成为珠海城市商 业发展的代表以及体现城市改革开放成果、 繁荣城市经济的代表。 搞好珠海莲花路商业步行 街的改造，对于进一步改善珠海城市环境，提高城市活力，进而提升珠海城市的整体功能都 有举足轻重的意义。 珠海莲花路宜作如下功能定位：突出“精品名店街”的特征，建设成为以精品店、特色 店、专业店为主，国内一流、具有国际先进水平的集购物、休闲、餐饮、娱乐、旅游为一体 的现代化商业步行街。其依据如下： 1、 珠海市城市建设规划对商业步行街的要求。 商业街区作为城市发展的一个重要标志， 越来越受到全国各地各级政府的重视。在全国各地掀起的商业步行街的改造热潮的影响下， 珠海市政府部门也充分认识到商业街对于提升城市形象、 增强城市竞争力的重要作用。 由于 现代商业街区的多功能性， 它的建成不仅有利于实现珠海 “三基地一中心” 的城市功能定位， 更有利于吸引更多的投资者、消费者、旅游者，对于珠海未来的发展无疑会带来更多的建设 资源。因此，珠海现代商业街区的建设可以说得上和珠海城市发展息息相关。令人欣喜的是 珠海市、区两级政府将商业街的改造作为城市建设的一个重要组成部分来抓，莲花路、香埠 路的改造已被列为城市建设的重点工程。 从城市建设角度看，改造后的商业街一定要在各个方面都能体现珠海区域性中心城市、 浪漫之城的风采。因此，这就为莲花路国际精品名店街的定位打下了一个基础。 2、珠海市商业规划对商业街的要求。珠海市三级商业中心体系由市级商业中心、区级 商业中心、社区商业中心组成。但目前市级商业中心尚不明显，拱北莲花路、吉大景山路、 香洲凤凰路都只能称其为区域商业中心。 按照珠海市十五规划的要求以及香洲区在珠海的环境和区位优势， 决定了香洲区在珠海 的城市建设中担负着主要任务， 其目标是要建成一个包括金融、 保险业等在内的现代化的商 贸服务区，一个面向新世纪、新经济的商贸服务区，并在商贸服务业的档次和水准上实现大 步跨越。而以香洲区目前的实际情况看，建设高档次的商贸服务区，必须进一步完善珠海市 级商业中心的功能，巩固其地位，并逐步发展成为真正的中央商务区（CBD）。首要任务是 进一步完善莲花路的商业步行街建设， 如能将莲花路真正建成体现珠海区域性中心城市、 浪 漫之城风采的现代商业街区，一条高品位、高档次的“黄金街”，必将带来巨大的商业价值 和品牌效应， 这对于珠海建立起一个市级商业中心和珠澳经贸的发展与繁荣起着至关重要的 作用。让每个来珠海的人都来游莲花路，记住莲花路，正如他们记住北京王府井、上海南京 路、苏州观前街一样。 3、珠海市其他商业街区的比较分析。如前所述，珠海市除了莲花路-迎宾南路商业区 外，其他著名的还有景山路水湾路商业区、凤凰路香埠路商业区、前山商业区、斗门井 岸商业区等。一个城市要实现可持续发展，区域内的分工协作至关重要，而商业品位最高、 档次最高的商业街一定要位于市级商业中心。 莲花路、香埠路两大商业街区的改造，是珠海市、区十五期间城市建设的重大举措。但 两条商业街的定位显然是不应相同的。 香埠路位于的老香洲， 是珠海行政中心和最大的居住 中心， 在珠海原有的城市格局中处于区级商业中心位置， 历史上的商业经营就具有符合百姓 日常生活的经营特点。 因此， 香埠路定位不应追求太高档次， 将其定位于本市居民特别是 “工 薪家园”商业街区较为合适。而珠海作为改革开放的前沿和窗口，作为区域性中心城市、浪 漫之城，应该有一条能够体现珠海风貌的高档次的商业街区。综观珠海目前的商业街区，只 有处于珠澳交接处的拱北莲花路适合建成一条高档次、高品位的商业街，无论从地理位置， 还是从文化沉淀，都是其他街区不可替代的。 4、消者费因素。首先从目前莲花路客流量来看，与市内其他商业街相比是最多的，特 别是澳门居民和外地游客是市内其他商业街区望尘莫及的。 从客流年龄构成看， 中青年人的 比例相当大，他们可谓是消费的前卫群体、领导群体，往往追求时尚新潮，希望通过特色化 的商品显示出个人的特色。因此他们对新商品、特色商品的需求较旺。尤其是一些家庭收入 较高、 事业上较成功的消费者更希望通过特色化的精品名牌来体现自身的素质与地位。 而珠 海市目前正缺少这样一个集国内外精品名牌的地方。这也为莲花路的改造定位提供了依据。 二、珠海莲花路商业步行街规划的环境分析 （一）、珠海莲花路规划的环境劣势 1、商业竞争劣势。这里包含两层含义：一方面是指珠海其他商业街区的建设对莲花路 改造的冲击。 如吉大景山路商业区聚集了珠海著名的商业企业如珠海免税企业集团、 珠海百 货、珠海国贸等，这些商场品种全、环境好、服务优，日常生活用品应有尽有，势必分流一 部分莲花路客流。此外，与莲花路临近的迎宾南路的万佳百货、中珠大厦、迎宾广场以全新 的面貌、先进的设备、完善的配套设施吸引了众多客户；同时作为连接市内主要街区的必经 之路及主要通道吸引了许多经营业主及旅游购物的人流。这样一来如果莲花路特色不鲜明， 顾客在逛遍了景山路及万佳百货，采购到了所需物品之后，哪里还会拖着“疲惫”的身体再 来光顾莲花路呢！ 商业竞争的另一层含义是指大量新兴零售业态的引入对莲花路的冲击。 近 年来，新兴零售业态的迅猛发展，如各类超市、购物中心、便利店、仓储式商店、一站式购 物等满足了城乡居民不同层次的需要，分流了不少来莲花路的人群。 2、改造空间狭小。近年来，莲花路上改建了许多大型建筑，使得莲花路无论从空间布 局上，还是从商业网点上看，都已非常拥挤饱和。除非大规模的重建，包括临近街、巷的改 扩建，否则改造空间非常狭小。 3、周边环境劣势。莲花路周边分布着一些可以直通莲花路的小街小巷，而这些小街小 巷大多比较陈旧破败，地面肮脏不堪，尤其是雨天，地面积水严重，行走不便，严重影响了 从这里到达莲花路的顾客的心情。 而且这些小街小巷与莲花路整体形象不相符合， 影响了莲 花路整体档次的提升。另外，莲花路周边地区，尤其是拱北口岸广场周边，人流车流异常拥 挤，街面混乱，各种小商小贩遍地都是，假冒伪劣掺杂，噪音不断，使人产生烦躁情绪。还 有一些卖淫、 吸毒人员和小偷出没， 偷抢事件时有发生， 令人缺乏安全感。 作为莲花路外围， 这样嘈杂混乱的氛围也严重影响了莲花路的形象。 4、消费者的心理预期惯性。长期以来，尤其在本地市民中，对莲花路评价都不是很高， 这会成为一种思维定势。如果莲花路改造没有实质性的改观，很难使市民接受莲花路，真正 喜爱莲花路，主动推介莲花路。 （二）、珠海莲花路商业步行街规划的环境优势分析 1、区位优势。莲花路地处珠澳连接处，是珠海中心繁华地带，是珠海商业、贸易、金 融、旅游、服务、文化、娱乐网点最为集中地区。东连风姿绰约的情侣南路，西傍华灯闪烁 的迎宾南路， 南接与澳门隔墙相望的拱北口岸广场， 北临交通要道粤海东路， 全长约 1 公里。 拱北口岸是全国第二大陆路口岸，客流高峰日达 18 万人之多。同时莲花路商业区聚集了边 检、海关和拱北医院等国家、省和珠海市的机关事业单位，此外，粤海酒店、银都酒店、拱 北宾馆、步步高大酒店、南洋酒店等高星级涉外酒店也为这一地区带来了巨大的客流。可以 说莲花路具有其他商业区无法比拟的区位优势。 2、空隙优势。纵观莲花路周边环境，对其改造影响最大的莫过于迎宾南路以及拱北口 岸广场。但还应看到莲花路周边商业区的不完善之处，利用好空隙，就能变劣势为优势。比 如迎宾南路改造后尤其是临街几乎没有专卖店， 这就使某些偏爱品牌、 名牌的购物者难以确 定目标。而拱北口岸广场的主要商业建筑都在地下，以个体经营为主，整个街区只靠有限的 标识来识别，极易使消费者迷失方向，为顾客购物带来不便。万佳百货所带来的人气亦会产 生聚集效应。因此，莲花路周边商业现状还远不能满足各类消费者，特别是外地旅游者的需 要，故而其改造的市场空间还很大。 3、历史优势。莲花路是珠海形成的最早的商业街，一提起莲花路妇孺皆知，在国内外 也有一定影响。一些老字号还吸引了不少中外游客。莲花亭作为清代遗迹，见证过拱北关口 许多历史事件。 可以说莲花路在某种意义上有着珠海传统文化的沉淀， 珠海还没有其他哪个 商业区有莲花路这样的文化底蕴，像莲花路这样富有历史延续的意味。 4、大环境优势。珠海市中心商业区的改造及购物环境的改善，将使来珠海旅游的国内 外游客数量增加， 同时吸引更多的珠海和澳门居民在休闲时间到拱北来消费。 中心商业区的 人流总数在不断上升，商机则相应增加。 三、珠海莲花路商业步行街规划的指导原则 （一）规模适度原则。规模适度原则是指商业街的长度、宽度、高度以及营业面积都要 适度，不能超越界限无限发展。 1、从一般观察角度看，商业街的“有效长度”大多为 300 米到 600 米。北京王府井的 长度 810 米，其实，扣除其南端的无效段，也就是 600 来米。在一些城市中，被称为商业街 的道路总长数公里甚至数十公里， 但商业的繁华也和一首乐曲一样， 不可能全曲从头到尾高 潮盈漫，而是有最热点、次热点。一般商业街有短暂的非商业区段夹杂其间，其商业兴奋点 段落一般在 300 米至 600 米。 2、商业街的建筑不宜过高，一般在 2 层楼高，个别大商场可到 4 层。一是逛商店谁也不 喜欢爬楼， 就是有电梯， 人们也不喜欢上上下下地来回折腾； 二是过高的建筑会产生压抑感， 影响人们逛商店的心境；三是通道狭窄，两边建筑物过高，会产生高楼效应，令顾客无法在 街头驻足。 3、商业街的宽度应在 20 米至 30 米，不宜过宽。因为人们逛商业街行走规律是走“之” 字形折线，即先在一侧走上一段距离，再穿行到另一侧，走一段后又折向另一边。如果街道 过宽，会使人们在街两边往来体力耗费过大，抑制观赏、购物的欲望。 4、商业街的营业面积也不应过大。从一般消费者的反映看，一条商业街有 20 万米的商 业营业面积可能是人们体力、 心理所能接受的最高值了。 一定要考虑人们的体力和心理承受 能力，不能使逛商业街变成走马拉松。 （二）因地制宜原则。莲花路改造，必须充分利用好各个地段原有的商业特点进行统一 规划，分段逐块实施。根据不同的地段特点，制定不同的规划政策。鉴于莲花路目前高层建 筑过多的现状，不宜再建高层建筑，对现有建筑应进行有选择性的拆除。莲花路改造重点应 放在高沙街至友谊街地段， 改造时应在不影响主要商业店铺正常营业的前提下一段一段地进 行，否则要是进行全封闭式改造，客流量就会消失，当莲花路改造好以后，也许会成为一潭 死水。因此，莲花路开发改造要一边开发，一边经营，这样才能保持莲花路的客流和商业的 繁荣。 （三）错位经营原则。 商业街推行错位经营，能够减轻内部相互竞争的压力，减少内耗， 从而增加凝聚力，发挥整体优势，这也是商业街振兴的关键所在。像北京的西单商业街由原 来不到 10 万平方米的营业面积一下子发展到 54 万平方米， 集中了 8 家大型商场， 营业面积 增加了 5.4 倍。鉴于市场分割，购买力分流，因此实际上顾客不可能相应增加，这必然引发 商业街内部争夺客流的竞争；同时大型商场过于集中，而且多以百货为主，导致重复经营、 定位雷同。因此，如何错位经营、特色经营和个性化经营，不仅关系到企业自身的存亡，也 关系到能否发挥整体优势，共同发展的问题。莲花路的规划改造必须贯彻错位经营的思想， 通过业态错位、商品错位、服务错位、形象错位等多角度、多层次的经营错位，来体现莲花 路的优势与特色。 （四） 以人为本原则。 商业街服务对象是人。 所以商业街的改造要体现以人为本的原则， 从人的行为、心理、视觉出发，满足人们对城市环境空间多方位、多层次的需要；注意环境 空间的组织和环境设施的安排； 以人的视觉、 触觉以及由此引起的心理感受为参照， 在功能、 样式、质感、色彩等方面，强调精品意识，创造优质的商业购物环境，突出景观性、功能性 和安全性。 如在街道两旁和建筑主体种植树木花草或摆放盆栽， 创造轻松、 惬意的视觉效果。 在功能方面，设置方便小巧的公用电话亭、美观舒适的休闲座椅、干净明亮的公共厕所、垃 圾桶、统一管理、和谐协调的广告设施和标识系统，做到使用方便、造型美观、制作精良。 在街道出入口、 上下台阶设施方面还要充分考虑残疾人特别是盲人的特殊要求， 以及环境保 护、防火防灾、紧急疏散的要求等。同时还应采用特殊的照明方式、特殊的地面铺装，使空 间、建筑、景观的设置布局浑然一体，并运用好导游图、标志牌、时钟、喷泉、雕塑、小品 景观、象征物等等人性化的配套设施，体现出以人为本的现代城市理念。 （五）突出休闲功能的原则。从目前情况看，顾客在莲花路上的逗留时间比较短，80% 以上的消费者逗留时间不超过 1 个小时，逗留时间短的结果是直接影响了莲花路的销售额。 如果消费者逗留时间更长，无疑会使商家赢得更多的销售利润。但是据测算，一般消费者连 续逛街购物的疲劳时间最多为 2 小时（可逛 1 万平方米左右的营业面积的商场），中老年顾 客还要低于这个水平，而只有休闲、娱乐、餐饮等才可以增加消费者的滞留时间。因此，莲 花路改造应注重商业街休闲功能的完善与改进。要注重广场和座椅的设计，增加酒吧、咖啡 吧、啤酒屋、茶馆、快餐店、影剧院、发廊、美容院、溜冰场、保龄球馆等场所，处处为逛 街的顾客提供休息、娱乐方便，必然会延长顾客的逗留时间，增加商业步行街的活力。 （六）符合市情区情原则。改造好商业区不是一朝一夕的事，必须考虑市区的经济实力 和现有的实际情况，既不能追求大而全，一下子达到高档精品名店街的目标，也不能无所适 从。要充分利用好国家给予的优惠政策，充分挖掘街区企业的自身潜力，利用好现有入驻企 业的优势资源，进行资源整合，并采取积极措施调动国内外开发商、投资者的积极性，吸引 更多的建设资金。 （七） 城市景观与商业街效益相兼顾原则。 商业街的人气来源于传统文化、 习惯的沿袭， 改造前的王府井人流大， 生意兴隆， 一片繁华。 改造后，虽然档次高了，但随之价格也高了， 许多经营户租不起门面，许多消费者也买不起这里的商品。人们的传统习惯被打破，所以分 流了很大一部分消费者。 珠海的莲花路改造同样面临这个问题， 要使莲花路成为珠海城市的 一道靓丽景观， 就必须将其建成高档精品名店街， 这在前面已经讨论过了。 但档次上来以后， 价格随之会上涨， 如果这种高价位打破了现有消费者的购买习惯， 就会在吸引一部分新的消 费群体的同时，分流另一部分消费群体。这就要求在莲花路改造时，必须对改造后的莲花路 客流构成有一个定位，要明确莲花路要吸引哪些客流。在建设改造时，充分考虑如何将景观 建设与莲花路效益相结合。笔者认为未来莲花路的顾客构成定位应以外地（包括澳门）客流 为主， 并坚持增加稳定本地客流与吸引流动性客流相结合的原则， 尽可能减少改造后分流出 的客流量，并使改造后新吸引来的客流价值远远超出分流出去的客流价值。 浅谈步行街的规划设计 ? ? 简介： 简介：本文主要从步行街（区）的形成和发展入手，分析了步行街（区）的社会效 益、经济效益、环境效益、交通方面等的规划设计优点，重点提出了步行街（区）、 在良好的交通体系、良好的空间环境意象、丰富的空间形式、独特的景观构成等方 面的规划设计原则，使步行街（区）能够真正成为“步行者的天堂”。 关键字： 关键字：步行街，设计优点，设计原则 一）良好的交通体系 步行街的成功与否，交通问题是关键。设计中应考虑步行街所在的地段，全城的交通情况、 停车的难易（我国特别要考虑自行车的停放问题）、路面的宽窄、投资渠道和居民意向等因 素。有资料表明，我国城市自行车出行率达 60%70%，故在规划中须特别考虑停车场的设 置， 包括城市临街的一些建筑前空地和局部地下层群为停车场地， 以解决自行车停车用地紧 张的矛盾。另外还应考虑自行车与公交换乘的停车场，在这种规划下，远期可考虑设置小车 与中巴车专用道，使公交与自行车联系更密切。在步行等旁增加城市支路，引导非浏览、非 购物人流通过，作为它的辅助道路进货，也作为步行街的疏散道路和消防通道。即：人车分 流、以汽车道（仅考虑公交线路、专用车辆、必须的货运等）为联系路，与城市道路网相联， 以自行车步行道为内核，独立形成网络状，加上必备的环境设计，可形成环境质量高，集购 物、娱乐、文化、饮食一体化的城市新型商业步行街区。 （二）完整的空间环境意象 美国著名城市设计理论家凯文*林奇在 城市意象 一书中提出了构成城市意象的五个要素： 道路、边界、区域、结点和标志。实际上就是人们认识与把握城市环境秩序的空间图式。林 奇把道路放在各要素之首进行描述。 从城市设计角度看， 街道的意象是建筑和街区空间环境 的综合反映， 有特色的街道空间环境自然可反映街道特色， 高质量有特色的街道空间环境比 建筑更宜体现街道特色，街道的意象特色依赖于空间环境特色。 道路 作为城市商业环境中的道路，其作用体现为渠道（人、车的交通、疏散渠道）、纽带（联结 商店、组成街道）、舞台（人们在道路空间中展示生活、进行各种活动）。规划中对道路与 两边建筑物的高宽比以 H/D=1 为主， 穿插一部分 H/D=2 的建筑。 这样的空间尺度关系既不失 亲切感，又不显得过于狭窄，从视觉分析上是欣赏建筑立面的最佳视角，容易形成东主独特 的热闹气氛的空间。 区域 作为城市中心区，由于城市商业活动本身的“集聚效应”，公建布局相对较为集中，由于人 们生理与心理因素的影响，步行街长度取 600800 米为宜。（即城市主干道的间距），加 上购物的选择性与连续性，销售的集合性和互补性，最终形成集中成片的网络化区域系统。 中心 中心即一定区域中有特点的空间形式，结合步行街的特点，规划以一至二个广场，可作为步 行街的中心、高潮，为其带来特色与活动。 标志 入口，对于步行商业街，入口的重要性在规划中应充分考虑。在连接城市主干道的地方设置 牌坊等作为步行街的入口，大量的人流由此进出，不许机动车辆进入，入口处设灵活性路障 或踏步，并设管理标志符号。由于它起着组织空间、引导空间的作用，街道形成了第二个没 有屋顶的内部空间，既起框景作用，其本身也是街道空间中的重要景观，它是整个街道空间 序列的开端。既可适合市民的心理需求，给人们以明显的标志，还可突出历史文化名城的风 貌。 （三）丰富的空间形式 城市是人类文化的长期积淀， 并以一定的物质空间形式表达其文化特征。 现代城市追求适居 性的空间环境、追求界定鲜明、比例适宜的积极空间。它能有效地渲染出不同的环境气氛和 空间特色，它是一种内在的构成要素，其表现力和感染力是丰富、深刻的。如美国的明尼阿 波利斯市的尼克雷特步行街以匠心独具的空间特色使美国第一个步行街建设获得了成功。 设 计者在步行街中，以集中人行活动区为指导思想，把街道做成弯弯曲曲的蛇形道，加上统一 设计的街道家具， 创造了强烈动感和节奏感的街道空间， 成了美国步行街中竞相仿效的佳作。 步行街区建筑内外的界线可以是虚的，可穿透的和不定的，并有一种向内吸引的感觉，也体 现了我国传统空间特征中“虚”的意境，并不像芦原义信作为“图”、“底”空间理论引证 的意大利传统街道。 步行街区的布局形态可以是丰富多变的: 线状沿街道布局店铺沿街道两侧呈线状布置，鳞次栉比，店面凹凸，街道空间呈现一定 的不规则状。如北京琉璃厂、天津古文化街， 线面组合布置大都有明显的步行商业街， 与路段上某些商业地块联系起来， 形成组合 布局，如合肥城隍庙步行商业街； 面状成片布局商业街区在城市主干道一侧集中布置，形成网状形态，如上海城隍庙、 南京夫子庙等。根据我国的功能和环境要求，步行街可分为多种形式：封闭式、半封闭式、 转运式和步道拓宽式。 随着历史的发展，步行商业街的空间形式发生了很大变化，正向多功能、多元素的公共建筑 综合化发展。 但在顺应社会潮流而使步行街朝现代化发展的同时， 也应保留自身应有的传统 空间与风貌。可规划设计适合当地文化脉胳特色的骑楼、过街楼、庭院式商店布局，室内步 行街等，以建构一种综合性很强的步行购物系统，使城市空间具有历史的延续性，以提高其 价值观念和深层意义。 （四）独特的景观构成 步行街具有独特的构成因素， 这些因素也是满足现代城市生活的需要， 构成城市环境风貌和 组成部分。 步行街由两旁建筑立面和地面组合而成， 故其要素有： 地面铺砖、 标志性景观 （如 雕塑、喷泉）、建筑立面、展示柜台、招牌广告、游乐设施（空间足够时设置）；街道小品、 街道照明、邮筒、休息坐椅、绿化植物配置和特殊的如街头献艺等活动空间，其设计繁杂程 度决不亚于设施建筑，不过最关键的还是城市环境的整体连续性、人性化、类型的选择和细 部。 结语 步行是人类最基本的空间易地方式， 城市街道最初的服务对象主要是徒步行走的人。 街道空 间自古就是“步行者的天堂”，盛天的礼仪、竞技、狂欢、市场交易都是在步行前提下存在 的。我国古代的东京梦华录和“清明上河图”中记述的市井生活、京城看灯，街头买解、 法场劫人、茶棚献艺等都构成了一幅幅街道生活的画卷。在城市中设置步行街（区），根本 目的就是把空间留给市民，改善市民的生活居住环境。据资料表明，中等城市市民平均出行 2.245 次/人*日，出行耗时 24 分钟/次，自行车出行比重 65.05%，步行出行比重 32.95%.城 市规划设计必须为市民出行提供方便的交通体系与休憩系统。今天，历史走了一个“之”字 形，街道重新回到市民的身边，步行街（区） 作为一种富有活力的街道开敞空间 已成为现代城市设计中最基本的要素构成之一。 商业步行街之空间界面营造 商业步行街之空间界面营造 ? ? 简介： 简介：在全国各大中小城市，商业步行街如雨后春笋般层出不穷。上海新天地和宁 波天一广场就是在这一背景中涌现出来的商业步行街中的较为成功的两个实例。下 面对上海新天地和宁波天一广场详细介绍。 关键字： 关键字：城市化,空间,文化 在中国的城市化进程中，第三产业快速发展（在国民生产总值中的比重从 1978 年的 23.7% 上升到 1996 年的 31.1%）商业集聚效应导致了商贸、金融、娱乐等行业向城市中心区迅速 聚集。在全国各大中小城市，商业步行街如雨后春笋般层出不穷。上海新天地和宁波天一广 场就是在这一背景中涌现出来的商业步行街中的较为成功的两个实例。 但是，从大多数的商业步行街建设来看，由于规划的分期性、不完整性，商业开发自身 的多次性、 自发性等等客观和主观的因素， 使得许多商业步行街呈现一种混乱和急功近利的 状态。因此，如何营造商业步行街统一、连续、和谐、丰富的空间界面，创造一个健康、愉 悦的商业环境，是一个值得我们深入思考研究的问题。 简介 上海新天地和宁波天一广场是建成时间较为接近的两个项目， 有着许多近似的地方： 都 地处中国东部沿海经济发达地区， 一个在中国最大城市之一的上海， 一个在有着悠久商贸传 统的港口城市宁波；都地处城市最中心地区，位置显赫；两个步行街建成后，都成为城市新 的亮点，成为城市风貌的一个突出的窗口。 同时，这两个步行街也有着许多截然不同的地方：从历史渊源上看，新天地是上海太平 桥附近石窟门里弄的改造项目，而天一广场基本是全部重建，与历史的联系较为薄弱；从规 模上看，新天地是小规模的旧城区改造，可以说是城市中的一个微小的片断，而天一广场则 是大规模的商业开发，占据城市中心区大面积的地方，它不是片断，而更像一个城市活力的 发散源； 从城市地位来看， 地处上海最繁华地区的淮海路旁边的新天地就像牡丹旁边的小花， 为城市生活增添情趣，点缀都市，而天一广场则是宁波的一只商业巨擘。正是这两者之间的 许多共同点和不同之处，使得它们在营造公共空间，创造空间界面的处理上都各具特色。 上海新天地 上海新天地位于太平桥地区西部、 淮海中路南侧的两个石库门里弄街坊， 它的范围在黄 陂南路以西、马当路以东、太仓路以南、自忠路以北，占地 3 万平方米，以兴业路为界，分 为南广场和北广场两个部分。 里面原有的旧石库门里弄建于 20 世纪 2030 年代， 因年久老 化失修，屋基下沉，底层潮湿，木结构不同程度腐朽，许多房屋已近于危房。街坊原居民约 2800 户，逾 8000 人，居住拥挤，生活环境较差。对于既不属于优秀历史建筑又不属于危棚 简屋的石库门里弄，建设者在“破”与“立”之间踌躇良久，最后探索出一条把传统里弄与 现代建筑融为一体，创造出集历史、文化、旅游、商业、娱乐等为一体等特色街区的改造之 路。 1998 年，“上海新天地”项目启动，主要开发商香港瑞安集团采用保留旧建筑外表， 对其内部结构和功能进行重新改造， 既有效地保留了旧建筑的历史风貌， 又满足了现代城市 发展的需求，实现了保护与开发的有机融合。其整体规划为：在兴业路以北的地块，保留大 部分石库门建筑，穿插少量现代建筑；兴业路以南地块则以反应时代特征的新建筑为主，配 合部分石库门建筑。一条步行街串起南、北两个地块，从整体上体现新旧建筑对照，中西文 化结合，形