江铃汽车物流同步化研究与运用.ppt

南京理工大学,硕士学位论文,江铃汽车物流同步化研究与运用,姓名：姚贤涛,申请学位级别：硕士,专业：工业工程,指导教师：杨文胜;杨智勇,20070616,工程硕士学位论文,江铃汽车物流同步化研究与应用,摘要在中国加入世界贸易组织（）后，汽车行业面临市场开放及全球化竞争的冲击，江铃汽车以做大、做强为发展目标，不断引进新的经营理念，以供应链管理创造新的价值链，通过卓越的物流操作系统，提高物流运作效率，保障物流系统运作的同步化，以降低总物流成本，提高竞争优势。本论文内容分为六个部份：第一、二、三部分主要进行论文开篇、理论初探以及江铃汽车物流运作的初步分析工作，主要从供应物流和入厂物流两个主要方面对江铃汽车物流当前运作状况进行收集、整理、分析，从而对江铃汽车当前运作状况所存在的问题进行说明。第四部分，结合汽车行业物流运作的标杆及典范福特生产系统（）中的同步化物流（）及丰田生产系统（）中的准时化生产（）对江铃汽车物流运作方式进行分析，并在此基础上对行业运作方式进行整理并对汽车企业物流运作发展进行分析，探讨物流系统运作的同步化方式。第五部分，通过对江铃汽车股份有限公司及江铃五十铃汽车有限公司的物流信息系统及物流管理系统加以分析、整理、归纳，并与理论探讨的结论相结合，提出基于企业运作及发展状况相符的信息系统架构、零配件订单信息系统、交货系统、验收系统、内部物流系统、外部物流系统，并找出最佳的物流操作系统，以保证企业物流运作的同步化。第六部分，针对理论整理与案例分析讨论，并进行综合性分析与讨论，提出研究结论并对江铃汽车物流后续发展提出个人观点及建议。通过系统科学的分析，深入实践的调查、走访，并结合当前业内企业相关的有益案例以及江铃物流曾经的经验教训，得出此次研究的结论：通过供应链系统，在汽车制造厂与零配件供应厂之间建立密切的合作伙伴关系，从而强化供应链体系。主机厂与供给方之间建立稳固的信息系统与快速的信息流交换，以提升物流绩效，确保物料流与信息流同步化运作。第三方物流服务提供商成为主机厂与供给方共同提升竞争优势的枢纽，汽车制造厂与第三方方物流合作方（）的协作方式对企业物流管理水平的提升有着重要的作用。运用同步化物流系统中的“方式”在工厂内部进行物料拉动和投送，使达到物流运作同步化的目标，实现运作方式与同步化物流的目标。关键词：同步化物流，统运系统，生产系统,工程硕士学位论文,江铃汽车物流同步化研究与应用,呵,，,“哪,，,，,，,；,，,，,，,，,，,“,：；：,声,明,本学位论文是我在导师的指导下取得的研究成果，尽我所知，在本学位论文中，除了加以标注和致谢的部分外，不包含其他人已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得任何教育机构的学位或学历而使用过的材料。与我一同工作的同事对本学位论文做出的贡献均己在论文中作了明确的说明。,研究生签名：鸟,蛑丹日,学位论文使用授权声明南京理工大学有权保存本学位论文的电子和纸质文档，可以借阅或上网公布本学位论文的部分或全部内容，可以向有关部门或机构送交并授权其保存、借阅或上网公布本学位论文的部分或全部内容。对于保密论文，按保密的有关规定和程序处理。,研究生签名：始,。年；日,工程硕士学位论文,江铃汽车物流同步化研究与应用,绪论研究动机与目的研究动机）与全球化竞争趋势伴随着信息科技及数字的时代的来临，国内汽车企业已经由以往的技术竞争逐步转变为时间竞赛，对于世纪的中国汽车产业将面临更激烈的生存拼杀和日益复杂的全球化竞争。我国于年月已正式加入世界贸易组织，根据中美双方所达成的协议，在货物贸易领域，轿车整车关税在我国加入世贸组织开始的几年里呈快速递减态势，将从目前的，降到年月日的；客车整车关税基本与轿车相同，到年降至；载货车整车关税大部分年降至，其中汽车总质量吨以下的柴油车为；各类专用车关税水平在之间。来自全球的进口汽车市场竞争已经在中国正式上演。在此竞争激烈的环境中，国内企业必须降低成本，提高品质，强化品牌以增加市场竞争力。目前国内又许多供应链管理方面的研究，其目的是使信息流和物料流更加迅速，更为有效。通过合理调配和利用整体资源，建立以顾客为导向的快速响应的供应链（）以更好的服务客户，并降低成本。江铃汽车正是处于此大环境下，面对产业环境的变动，以及全球化竞争趋势的加强，物流管理系统在汽车企业中，要作如何应对来全球化竞争的挑战正是本研究的动机。）依靠物流系统的提升改善企业物流成本从供应链角度供应商、制造商、经销商到顾客可以明确的观察到供应链管理（）主要研究的是信息流与物料流有效整合与协同，缩短供应商到顾客间的前置时间（），从而减少物流作业成本，提高了顾客响应速度，改善了服务质量，提高了顾客满意度。就有关数据统计数据显示，一般企业的物流成本，往往占企业的销售额，是营业成本中一个大项目。因此，物流在企业中始终扮演一重要角色，更配合供应链整合的发展，促使物流管理成为企业主要的管理重心。而在汽车制造业来说，更由于一部汽车的相关零配件项目繁多，就江铃全顺系列为例，装配状态的物料约二千多件，若细分到构成零件，一部汽车约由三万个零件所组成，零件材料更包含金属及非金属材料，共计数十种，其产业的横向关联范围广。而汽车制造商的成本结构包括人工、材料、及制造费用，营销费用等。在江铃财务分析报告中显示，材料成本几乎占了以上，物料是成本中占比率最大之项目，是汽车制造不可或缺的重要项目。而物料管理系将物料适时、适质、适量的运送到指定的地点，供应生产及装配所需。因此，物流管理系统在汽车产业中扮演,工程硬士学位论文,江铃汽车物流同步化研究与应用,非常重要的角色，是汽车制造的重要枢纽。物流活动所产生的成本，主要取决于物流系统策略及其运作效果。因此，必须有完整的，整合的，有效的物流管理系统，来有效管理并控制复杂的供应链运作，使之达到物流成本最小化的目标。而企业强化物流的目的在于降低成本，及提高顾客服务水平，以增加竞争优势。是本研究的动机之二。研究目的为探讨汽车产业供应链结构下的江铃物流系统，首先必须从汽车产业的供应链管理系统环境进行了解，然后再对江铃供应物流中的零配件运送方式进行分析，最后是对于江铃汽车内部物流系统（）与物流绩效进行比较分析。在物流管理系统方面的研究主要是整合供应商至物流服务提供商的物流管理系统策略，以达到物流总成本最小化，最佳的顾客服务水平，最大的利润，最大的竞争优势，综上所述，此次研究的主要目的：）探讨汽车产业供应链结构下的物流管理系统）研究零配件厂商与主机厂间之物流信息系统探讨零配件运输方式探讨江铃汽车厂内部物流（）系统探讨江铃汽车物流发展方向研究内容此次研究的对象是江铃汽车集团下属的江铃汽车股份有限公司、江铃五十铃汽车有限公司，及其相关配套厂商。范围从零配件供应商运输零配件至中心组装工厂仓库，然后由仓库供应物料至生产线止，或直接由零配件供应商运输物料至中心组装工厂生产线，其间的物流作业及信息系统。如图所示。图本研究探讨的物流系统范围为了达到研究目的，在所设定的研究范围之内，将研究内容归纳为五个主要部份，如下：江铃汽车供应链管理系统：,工程硕士学位论文,江铃汽车物流同步化研究与应用,供应链成员劲供应物流体系、主要生产流程钔物料流信息流江铃汽车物流信息系统分析：物流信息系统架构零配件订单信息系统零配件交货信息系统舢零配件验收系统零配件运输交付方式分析：供应商自送劲外包运送孙共同运送：零配件厂商寻找专业物流服务提供商进行运送的方式钔联盟方式：中心组装厂与专业物流服务提供商进行战略联盟合作的方式江铃汽车厂内撇【蠢浮）系统：收货作业（）投料作业（）库存管理系统（）江铃汽车物流系统发展方向及策略分析：未来物流竞争策略探讨动物流成本、速度方面的改善研究架构本研究从江铃汽车供应链管理系统着手，分析汽车行业的供应链特性，然后探讨江铃汽车供应链中的物流信息系统，包括：中心组装厂的信息系统架构和中心组装厂与供应商之间的信息流；进而探讨江铃汽车供应物流中零配件运送方案，并与先进汽车制造企业的内部物流系统作综合比较。研究架构如图所示：,工程硕士学位论文,江铃汽车物流同步化研究与应用,图：研究架构从供应链运作角度，汽车制造企业的主要物流活动包括：入厂物流、生产物流、出厂物流、销售与售后服务物流等。就江铃汽车而言，销售物流中的整车运输物流部分是由货运公司负责，它将成品车运送到经销商，而营销与服务则是交由经销商负责。因为生产汽车所需要的零配件非常复杂，所以零配件的运输与交货方面的供应物流，是汽车组装中心厂的重要物流活动，此外，内部物流系统的生产物流也是非常重要的角色，所以本研究在江铃汽车物流系统策略方面，探讨外部物流系统，内部物流系统及物流信息系统，并配合理论研究及案例分析讨论，发展出最佳物流操作系统。,研究方法,本研究主要是在探讨江铃汽车产业供应链物流操作系统，进行大致分为两个部份。第一部份为理论资料的收集和分析整理。所收集的资料内容主要是物流功能、生产系统的物流作业方式、第三方物流运作模式、以及江铃公司的大致运作状况和背景资料，藉此对江铃汽车的当前运作方式及特点有明确的了解，同时对当前汽车制造先进企业的物流技术及发展趋势进行探讨和研究。第二部份则采用走访、调查的方式，对江铃汽车股份有限公司、江铃五十铃汽车有限公司及其主要零配件运输方案进行调查，然后对其信息系统及内部物流系统策略进行分析，并结合第一部分所进行的理论探讨寻找更适合江铃汽车的物流运作系统并明确其物流发展方向。研究对象本研究对象为江铃汽车核心制造部分以及相关零配件供应商、第三方物流服务外包方等。其中理论研究部分是以当前汽车制造业中具有代表性和先进性的两大生,工程硕士学位论文,江铃汽车物流同步化研究与应用,产系统一丰田生产系统与福特生产系统一作为研究对象；实际运作部分的探讨则包括中心装配厂（全顺、皮卡、轻卡）以及零配件供应商，包含发动机零件、冷却系统件、润滑系统件、空调系统零件、车身白铁件、底盘系统件、车轮系统件等零配件厂商，同时对负责江铃汽车第三方物流服务的外包方一中联物流（删）进行了研究。研究资料分析零配件运送方案的分析研究对象江铃汽车股份有限公司及江铃五十铃汽车有限公司主要供应商，采用,以零件规划表（,，）为载体的研究方式，并作统计分析，,找出目前零配件供应商对零配件运送方式的趋势，在按照江铃汽车运作需求及第三方物流策略未来发展推论出未来最佳化的零配件运送方式。江铃汽车物流系统策略分析本研究以两大生产系统（、）作为理论研究依据，并针对其所涉及的精益生产（）、物流运作系统（）、供应链运作管理（）等相关知识进行收集拓展，结合实地调查走访所收集到的当前运作的相关信息，并根据研究中的探讨项目，如物流信息系统、外部物流系统、内部物流系统等项目，进行整理、分类归纳，找出其间的相关性，再由此推论出江铃汽车供应链最佳的物流操作系统。本论文架构本研究主要重点在探寻江铃汽车物流在可预见的未来发展状况下如何有效的藉由汽车产业中具有显著绩效的丰田生产系统），及福特生产系统（）两大生产系统的物流系统的原理原则作为支柱形成一套关注效率、效益及竞争力的适合江铃自身状况的物流操作系统。本论文共分六章，其大致内容说明如下：绪论，包括：研究动机与目的，研究内容，及论文写作架构介绍。理论探讨，内容包括物流系统，供应链管理，第三方物流，汽车产业两大主流生产系统及其相关研究。其主要重点在探讨物流内涵，物流功能，供应链原理等方面。当前江铃汽车产业物流运作模式分析，主要从供应物流和入厂物流两个主要方面对江铃汽车物流当前运作状况进行收集、整理、分析，从两对江铃汽车当前运作状况所存在的问题进行说明。,工程硕士学位论文,江铃汽车物流同步化研究与应用,结合汽车行业物流运作的标杆及典范福特生产系统（）中的同步化物流（）及丰田生产系统（）中的准时化生产（）对江铃汽车物流运作方式进行分析，内容包含江铃汽车物流信息系统、零配件运输交付、厂内物流等模块，并在此基础上对行业运作方式进行整理并对汽车企业物流运作发展进行分析。通过对江铃汽车股份有限公司及江铃五十铃汽车有限公司的物流信息系统及物流管理系统加以分析、整理、归纳，并与理论探讨的结论相结合，提出基于企业运作及发展状况相符的信息系统架构、零配件订单信息系统、交货系统、验收系统、内部物流系统、外部物流系统，并找出最佳的物流操作系统。针对理论整理与案例分析讨论，并进行综合性分析与讨论，提出研究结论并对江铃汽车物流后续发展提出个人观点及建议。,工程硕士学位论文,江铃汽车物流同步化研究与应用,汽车供应链管理系统相关理论与文献概述物流系统与供应链管理相关研究：物流的定义”物的流通”（）这一术语，在日本始见于年年。年月月，日本生产效益本部派”流通技术专门考察团”赴美考察。该考察团回国后，发表了流通技术（日本生产效益本部第号）的考察报告。报告中首次将 译为“物的流通“。而生产物流为入们广泛使用则是在“年年。“年通产省产业构造审议会流通部会，设立流通委员会。年月内阁会议在所制订的中期经济计划中，强调指出加速”物的流通”的现代化。年运输省发表的运输白皮书副题即为近代化过程的物的流通。我国国家标准厂物流术语中的物流定义是：“物流是物品从供应地向接受地实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合。”,美国物流管理协会（，,，）则定义如,下：物流管理是供应链过程上重要的部份，是针对产品，服务从起点至终点的相关信息流及实物流进行规划，执行与管理，其目在于达成到顾客需求。简而言之，物流就是物的流动，不论是原料，半成品及产成品，须经过运送到制造厂、批发商、零售商或消费者手中，这一连串的动作形成了物流。因应这些活动的形成，仓储业渐渐的形成。传统的仓储单纯以储存保管为目的，现今的仓储，则包含了运送，规划出一套以最短时间完成运输过程的流程，并使运输成本降至最低。但是在全球化竞争的背景下，必须在考虑产品质量、产品交付期、交付速度与服务质量等顾客需求的同时必须考虑到物品的流通。如何使物的流通达到最有效率，使配送成本降至最低。因此，企业必须满足顾客需求，从而使企业持续经营。综合上所述，本研究认为物流是供应链过程中的一个部份，即研究所有与原材料，产成品或服务，信息流动相关的活动。顾名思义，物流即为物的流通。是一种物的实物流通活动过程，并且在流通过程中，通过管理方法，有效的结合运输、仓储、装卸、包装、流通加工、信息等相关物流功能，从而创造价值，满足顾客及社会需求。其中包括供应物流与销售物流。,供应物流：原材料、零配件供应的物流过程，包括半成品（讲,）的存货管理，其目的是满足生产需求，支持制造过程流畅。销售物流：将产成品分配到顾客手中的一切活动，包括订单处理、包装、,工程硕士学位论文,江铃汽车物流同步化研究与应用,存货管理、仓储、运输配送及顾客服务等。物流的范畴在企业物流的领域，按照物流过程的阶段性，可分为：）原材料供应物流：将生产所需原材料从产地送达工厂的过程）生产支持物流：对工厂生产过程中所产生的在制品（）的流动所进行的管理与控制。）销售物流：产成品从工厂生产完成后到送至消费者手中之问的过程管理。逆向物流：原材料、零配件和产成品发现缺陷并退回返工的物流过程，以及索赔处理流程；废弃物的清理，有害物质的管理等活动。本研究认为：狭义的物流是指产成品的销售物流一实体物流（）：而广义的物流为企业物流（），包括原材料供应物流，生产支持物流，销售物流及逆向物流。本研究所探讨的范围包括供应物流及生产支持物流。如图所示：酣娴厂风,材料,材,二。零糕女龋卜一风,，零件输入,料半成品库存,图物流领域范围,工程硕士学位论文,江铃汽车物流同步化研究与应用,物流的功能根据物流术语中对物流的定义，我们可以将物流概括为以下列四个基本功能与二个辅助功能所构成，如图基本功能：装卸活动包装活动存储活动运输活动辅助功能：流通加工活动信息处理活动图物流的功能根据所到的相关资料及江铃汽车物流运作的经验，本研究对物流相关功能进行整理如表一：表物流功能汇总整理表物流功能整理列表,序号,物流功能运输功能,详细说明运输是物流的核心业务之一，也是物流系统的一个霞要功能。选择何种运输手段对于物流效率具有十分重要的意义，在决定运输手段时，必须权衡运输系统要求的运输服务和运输成本，可以从运输机具的服务特性作判断的基准：运费，运输时间，频度，运输能力，货物的安全性，时间的准确性，适用性，伸缩性，网络性和信息等。,工程硕士学位论文仓储功能包装功能装卸功能流通加工功能,江铃汽车物流同步化研究与应用在物流系统中，仓储和运输是同样重要的构成因素。仓储功能包括了对进入物流系统的货物进行堆存、管理、保管、保养、维护等一系列活动。仓储的作用主要表现再两个方面：一是完好地保证货物的使用价值和价值，二是为将货物配送给用户，在物流中心进行必要的加工活动而进行的保存。随着经济的发展，物流由少品种、大批量物流进入到多品种、小批量或多批次、小批次物流时代，仓储功能从重视保管效率逐渐变为重视如何才能顺利地进行发货和配送作业。流通仓库作为物流仓储功能的服务据点，在流通作业中发挥着重要的作用，它将不再以储存保管为其主要目的。流通仓库包括捡选，配货，检验。分类等作业并具有多品种、小批量，多批次、小批量等收货配送功能以及附加标签，重新包装等流通加工功能。根据使用目的，仓库的形式可分为：配送中心（流通中心）型仓库：具有发货，配送和流通加工的功能；存储中心型仓库：以存储为主的仓库：物流中心性仓库：具有存储，发货，配送，流通加工功能的仓库。物流系统现代化仓储功能的设置，以生产支持仓库的形式，为有关企业提供稳定的零部件和材料供给，将企业独自承担的安全储备逐步转为社会承担的公共储备，减少企业经营的风险，降低物流成本，促使企业逐步形成零库存的生产物资管理模式。为使物流过程中的货物完好地运送到用户手中，并满足用户和服务对象的要求，需要对大多数商品进行不同方式、不同程度的包装。包装分工业包装和商品包装两种。工业包装的作用是按单位分开产品，便于运输，并保护在途货物。商品包装的目的是便于最后的销售。因此，包装的功能体现再保护商品、单位化、便利化等几个方面。装卸搬运是随运输和保管而产生的必要物流活动，是对运输、保管、包装、流通加工等物流活动进行衔接的中间环节，以及在保管等活动中为进行检验、维护、保养所进行的装卸活动，如货物的装上卸下、移送、拣选、分类等。装卸作业的代表形式是集装箱化和托盘化，使用的装卸机械设备有吊车，叉车、传送带和各种台车等。在物流活动的全过程中，装卸搬运活动是频繁发生的。因而是产品损坏的重要原因之一。对装卸搬运的管理，主要是对装卸搬运方式、装卸搬运机械设备的选择和合理配置与使用以及装卸搬运合理化，尽可能减少装卸搬运次数。以节约物流费用，获得较好的经济效益。流通加工功能是在物品从生产领域向消费领域流动的过程中，为了促进产品销售、维护产品质量和实现物流效率化，对物品进行加工处理，使物品发生物理或化学性变化的功能。这种在流通过程中对商品进一步的辅助性加工，可以弥补企业、物资部门、商业部门生产过程中加工程度的不足，更有效地满足用户的需求，更好地衔接生产和需求环节，使流通过程更加合理化，是物流活动中的一项重要增值服务，也是现代物流发展的一个重要趋势。流通加工的内容有装袋、定量化小包装、拴牌子、贴标签、配货、挑选、混装、刷标记等。流通加工功能其主要作用表现在：进行初级加工，方便用户；提高原材料利用率；提高加工效率及设备利用率；充分发挥各,工程硕士学位论文配送功能信息服务功能逆向物流,江铃汽车物流同步化研究与应用种运输手段的最高效率；改变品质，提高收益。配送功能的设置，可采取物流中心集中库存、共同配货的形式，使用户或服务对象实现零库存，依靠物流中心的准时配送，而无需保持自己的库存或只需保持少量的保险储备，减少物流成本的投入。配送是现代物流的一个最重要的特征。现代物流是需要依靠信息技术来保证物流体系正常运作的。物流系统的信息服务功能，包括进行与上述各项功能有关的计划、预测、动态（运量、收、发、存数）的情报及有关的费用情报、生产情报、市场情报活动。财物流情报活动的管理，要求建立情报系统和情报渠道，正确选定情报科目和情报的收集、汇总、统计、使用方式，以保证其可靠性和及时性。从信息的载体及服务对象来看，该功能还可分成物流信息服务功能和商流信息服务功能。商流信息主要包括进行交易的有关信息，如货源信息、物价信息、市场信息、资金信息、合同信息、付款结算信息等。商流中交易、合同等信息，不但提供了交易的结果，也提供了物流的依据，是两种信息流主要的交汇处；物流信息主要是物流数量、物流地区、物流费用等信息。物流信息中库存量信息、不但是物流的结果，也是商流的依据。物流系统的信息服务功能必须建立在计算机网络技术和国际通用的信息技术基础之上，才能高效地实现物流活动一系列环节的准确对接，真正创造“场所效用”及“时间效用”。可以说，信息服务是物流活动的中枢神经，该功能在物流系统中处于不可或缺的重要地位。信息服务功能的主要作用表现为：缩短从接受订货到发货的时间；库存适量化；提高搬运作业效率；提高运输效率；使接受订货和发出订货更为省力；提高订单处理的精度：防止发货，配送出现差错：调整需求和供给；提供信息咨询等。组织对来源于客户手中的物资的管理。逆向物流包含来自于客户手中的物资、包装品和产品。更简单的概括是，逆向物流就是从客户手中回收用过的、过时的或者损坏的产品和包装开始，直至最终处理环节的过程。但是,现在越来越被普遍接受的观点是，逆向物流是在整个产品生命周期中对产品和物资的完整的、有效的和高效的利用过程的协调。供应链管理由于计算机网络技术的进步，运输工具及其系统的发达，“供应链管理”（）的概念被逐步建立。其主要精锈在于以全面的系统方式，来管理全面的物流与信息流。物流术语国家标准是这样定义的：“供应链，即生产与流通过程中涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业，所形成,工程硕士学位论文,江铃汽车物流同步化研究与应用,的网链结构。”“供应链管理，即利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等，并进行计划、组织、协调与控制。”）供应链管理的定义：所谓供应链，是指产品生产和流通过程所涉及的原材料供应商、生产商、批发商、零售商以及最终消费者组成的供需网络。即由物料获取、物料加工，并将成品送到用户手中这一过程所涉及的企业和企业部门组成的一个网络。而供应链管理正是为了处理供应链成员间的物流、信息流及资金流而进行的所有与之相关的管理、经营活动。使之达到最短订单处理周期，最小存货水平和成本，使整体供应链利益最大化以超越顾客期望。简而言之，供应链其实就是一连串价值链的组合。因此在经济的全球化，以及跨国集团的兴起的大背景下，企业产品生产的“纵向一体化”运作模式必然将被“横向一体化”模式所代替，围绕一个核心企业的一种或多种产品，形成上游与下游企业的战略联盟，只有运用快速的电子信息系统，将物流配送、库存管理、订单处理等信息流与物流的有效使用，才可能有效完成供应链管理。原材料供应商二生产制造商分销商零售商用户,供应商的供应商,供应商,核心企业,用户,用户的用户,实物流信息流。一。一一一一图供应链网络结构模型。根据以上讨论，就供应链的特性不难得出几点：供应链管理为跨区域，跨功能的合作，从上游供应商到终端客户，无法只局设施规划与物流分析机械工业部,工程硕士学位论文,江铃汽车物流同步化研究与应用,限于单一企业个体。供应链管理的必要条件是供应链成员之间可以形成有效的信息共享与监控，使信息流、物流与资金流能高效率的运转，以满足终端消费者的需求。供应链成员之间必须从战略联盟的角度建立紧密有效的合作关系，以增加成员问的附加价值与信任。本研究着重于供应链管理中物流系统与信息系统进行探讨，寻找适合江铃汽车的快速信息流通系统及最佳物流管理体系，从而使江铃汽车的供应链达到最优化。汽车产业供应链汽车供应链成员包括原材料及零配件供应商，组装中心工厂，批发商，经销商及消费者。原材料及零配件供应商，按照福特管理体系分为第一阶供应商（,），第二阶供应商（,）及更下阶原料供应商，,提供原材料（如钢板、塑料原料、皮革原料、玻璃原料及橡胶原料等）及零件，半成品组成件以及模块化零配件（如仪表总成件、座椅总成件、轮胎总成件、传动轴总成件等），中心组装工厂则根据市场需求及消费者所要求规格来从事生产、组装及测试，再将汽车产品运送到批发商所在的各销售点进行销售，或透过进出口（）销售网络外销到拉美和非洲。随着世界贸易组织（）的加入，汽车市场竞争更加激烈，汽车的销售价格从以往由汽车制造商以“成本主义”即“成本利润售价”方式来订定，转变为由市场愿意支付的价格来订定，因此，供应链成员之间必须共同推行降低成本的方案。供应商通过中心厂或核心企业进行辅导与协助，达成降低成本，增加利润的目的，而中心厂也可减少采购成本，供应链成员间形成更为坚强、更为紧密的伙伴关系。根据江铃汽车供应链架构并结合汽车产业未来发展趋势，整理出汽车供应链管理发展方向说明，如下：,一供应商整合：以顾客为导向的个性化产品订单制生产高效的电子信息交换系统,最终产品,工程硕士学位论文,江铃汽车物流同步化研究与应用,通过准时化生产系统（）满足顾客需求柔性化自动生产模式本研究小结，江铃汽车物流供应链未来发展目标为：完整的供应商整合，并使其供货模式符合生产方式强化系统供应商的概念，进行模块化生产方式调整，降低（,）及（,）的时间，快速响应顾客需求,非核心业务通过（,）专业物流服务提供商进行外,包，提升企业核心竞争力第三方物流（）随着社会市场型态的逐步发展，渠道结构日趋细化，买方市场的格局已经形成。加之产品生命周期缩短，消费市场进一步细分，消费多样化、个性化。为了追求商品与服务的流通经济效益，商流、物流、信息流、资金流及人流等渠道功能的专业分工成为解决以上问题的必要手段。根据埃森哲的研究表明，加强对整个物流价值链的管理可以大大降低企业的库存和运输成本，提高企业的长期竞争力。由于竞争压力的加大和经济活动的全球化与区域化，企业不得不专心于自己的核心业务，专心于自己成本降低和运作效率的提高，集中于核心竞争力，将非核心的部分外包。因此，第三方专业物流（）是现代物流发展的趋势。第三方物流的定义第三方物流国外称之为契约物流、物流联盟、物流伙伴或物流外部化，是世纪年代中期才在欧美发达国家出现的概念。第三方物流是物流服务提供方在特定的时间段内，按特定的价格向需求方提供个性化系列物流服务的交易方式，这种物流服务是建立在现代电子信息技术基础上的。本研究认为第三方物流为企业提供的一部份或全部的物流管理或产品配送的功能，对整体供应链提供最优化运输及物流管理，以提升运输效率，达到有效的库存管理，从而降低物流整体成本。第三方物流的功能第三方物流的服务机能分为核；）活动及附加价值活动两种。核心活动为提供物流的主要功能服务，附加价值活动则为提供物流竞争力和主要利润来源。详细说明如表，第三方物流的服务活动内容。设施规划与物流分析,工程硕士学位论文,江铃汽车物流同步化研究与应用,表第三方物流的服务活动内容汇总表凡与专业运输（）运输复合运输（）全球汇源配送仓储存货管理与控制信息系统,物流信息管理,订单程序,储运系统集货与配送承运商选择与费率协商运输管理系统运输单据审查与控制顾客咨询参照表，第三方物流的服务活动内容汇总表，本研究引用的第三方物流功能包括运输、仓储、存货管理及信息系统等范围。第三方物流在汽车行业的应用汽车行业供应链的活动包括入厂零配件物流，装配过程，出厂成品车配销系统，以及信息流共享、支持，因为生产汽车所需的零配件数量众多、种类复杂，所以零配件的采购与物流在供应链管理中占据了非常重要的位置。因此，第三方物流服务，,在汽车产业中又被称为统运公司（,），专门负责供应,商到中心组装工厂的零配件统一运输与交货、仓储管理、存货管理与控制以及信息系统等服务。事实上，统运公司（）基本上在年代开始，而此系统已被多种产业广泛使用多年了。根据本研究所收集的资料有很多典型成功的案例，现进行说明如下：）美国汽车工业的情况。美国的通用汽车公司在年前后，发现其存货和配送成本不断上升，装配厂里到处都是不足整车的货运卡车出出进进。分析原因发现，当时有分布在个州的多个供应商通过电话指令向通用公司的个装配厂供应物料。于是，通用公司求助于第三方物流服务公司为自己设计一个解决方案。目标有三：降低成本，改善物料回运管理和相关的信息处理方法，减少,工程硕士学位论文,江铃汽车物流同步化研究与应用,承运人的数量。第三方物流服务公司首先对通用公司的物料回运和配送过程进行了诊断，然后提出在克里夫兰设立一个可进行换装作业的战略配送中心，由该中心负责回运物料和零部件配送的组织管理。战略配送中心全部由第三方物流公司的人来操作和管理。第三方物流公司还为通用公司配置了全天候的专职运输车队，设立专线系统，安排供应商的送货时间，设计物料回运路线，并对总装厂实施配送。）福特公司在年月份决定把它在北美的整车配送业务外包给了公司的一个分支机构全球物流服务公司。但该第三方物流服务公司并不自己运输车辆，而是代表福特公司管理整车的配送工作。该公司要重建福特公司的配送网络、要引入新的管理方法、要消除配送瓶颈、减少等候时间、还要提供配送信息管理系统以实现每一辆整车配送全程的有效监控。福特公司的目标是把整车配送的时间从现在的天缩短到天，让客户更满意。同时减少存货水平，提高设施利用率，降低成本，提高市场竞争力。合同规定双方合作的过渡期是个月。第一阶段主要是在美国西部和西南地区。然后再逐步扩大到全美，加拿大和墨西哥。第三方物流企业互动协作关系犀际商报,工程硕士学位论文,江铃汽车物流同步化研究与应用,江铃汽车物流信息执行系统状况与问题分析本章将针对江铃汽车物流进行深入探讨，内容包含物流信息系统，外部物流系统，内部物流系统等，并尽量完整、详实的对江铃汽车物流当前状况进行分析整理。公司简介江铃汽车股份有限公司，中国汽车行业成长最快的制造商和商用车行业最大的企业之一。连续三年位列中国上市公司百强。江铃于二十世纪八十年代中期在中国率先通过引进国际上最新的卡车技术制造五十铃汽车，成为中国主要的轻型卡车制造商。年月，在深圳证券交易所发行上市股，成为江西省第一家上市公司，并于年在中国第一个以发行股方式引入美国福特汽车公司结成战略合作伙伴。,投赞者江铃汽车醺份表限公司五十铃自动车抹式会社伊藤忠商事掾式会往五十铃中国）投资有限公司,投资额万美元万美元万美元万美元,投资比俩（），,图江铃汽车股份有限公司及江铃五十铃汽车有限公司股份构成作为江西较早引入外商投资的企业，江铃引进了福特等世界五百强作为战略投资者，迅速发展壮大。年，江铃福特成功推出中国第一辆中外联合开发的汽车全顺。江铃吸收世界最前沿的产品技术、制造工艺、管理理念，有效的股权制衡机制、高效透明的运作和高水准的经营管理，使公司形成了规范的管理运作体制，以科学的制度保证了公司治理和科学决策的有效性。江铃建立了研发、物流、,工程硕士学位论文,江铃汽车物流同步化研究与应用,销售服务和金融支持等符合国际规范的体制和运行机制，成为中国本地企业与外资合作成功的典范。江铃汽车充分满足不同顾客群的消费需求，“全顺”商用车、“凯运”轻卡、“宝典”皮卡、“宝威”多功能越野车成为节能、实用、环保汽车的典范。深受中国消费者青睐的全顺，在中高端商务车、城市物流客货两用车等市场，成为成长最快的品牌近两年来一直保持超过的销售增长，成为轻客市场同类柴油商用车销量第一的厂商。江铃自主品牌的宝典皮卡销量排在国内柴油皮卡首位，凯运及轻卡系列继续占据中高档轻卡市场的主导地位，市场份额近。江铃在中国汽车市场率先建立现代营销体系，构建了遍布全国的强大营销网络。按照销售、配件、服务、信息“四位一体”的专营模式，拥有个一级经销商、个二级经销商。江铃海外分销服务网络快速拓展，年江铃汽车海外销量达到辆，是中国轻型柴油商用车最的大出口商，被商务部和发改委认定为“国家整车出口基地。江铃以顾客为焦点，采用福特在全球实施的服务标准模式，贯彻 江铃服务关怀体系，全力追求服务过程品质，顾客服务满意度评价在福特全球企业中唐于前列。优质的营销、健全的网络和快速、完备的顾客服务，成为江铃在中国市场的核心竞争力，树立起江铃汽车中国商务车领域知名品牌的形象。江铃建立了信息化支持系统，高效的物流体系实现了拉动式均衡生产；建立了江铃精益生产系统，整体水平达到级：建立了质量管理信息网络系统，推广、评审，运用工具不断提升产品质量、节约成本，荣获中国质量协会颁发的全国六西格玛管理推进十佳先进企业称号。全顺车以优异的品质连续三年荣获福特全球顾客满意金奖，成为年度中国最佳商用车。在与供应商共赢的发展理念下，公司借鉴福特评审模式完善供应商评价，优化整合供应体系，成为国内率先通过一体化管理审核的汽车企业。通过吸收外国的先进技术，江铃不断提高自主开发能力，每年新产品开发投入占销售收入的，专用车及改装车销量全国第一。江铃股份产品开发技术中心被授予“国家级技术中心”。为了实践做大做强的追求，江铃汽车正寻求更宽广的发展视野，成为中国乃至亚太地区重要的商用车生产基地。供应链管理系统江铃汽车供应链是由上、中、下游的供应链成员组合而成的汽车产品及服务体系。上游活动为由福特合格或邸认证合格的主要零配件供应商供应装配厂所需的零配件；中游为厂内活动，通过内部汽车生产工序，包括、涂装、总,工程硕士学位论文,江铃汽车物流同步化研究与应用,装、测试、返修等生产流程，将供应商所提供的零配件组装成合格的成品汽车：下游则通过一级销售代理商及分布全国各地的经销商进行成品汽车的销售。其供应链管理系统架构如图所示：七，！，！，一信息流图江铃汽车供应链管理系统架构物流信息系统系统架构江铃汽车物流信息系统以为中心基础，同时与系统（,）零配件工程数据发布系统、（,工程硕士学位论文,江铃汽车物流同步化研究与应用,）全球采购信息系统、删（,）物料管理系统、系统（,）进行信息交换。范围覆盖了零配件工程发布，供应商评,价，零配件计划价、物料订单发布，物料验收与库存管理、仓储运作管理（）等模块的作业流程。其系统架构如图所示。图江铃汽车系统架构,工程硕士学位论文,江铃汽车物流同步化研究与应用,零配件订单信息系统江铃汽车公司于每月定期召开产销协调会，按照当月销售状况排定并确认下月的生产计划及预测未来个月的计划产量。由三个主要输入信息：（）。生产计划（），库存状况（），通过系统中的模块计算出物料需求计划后，发布供应商到货需求计划（），经由江铃供应商网站发布至各零配件供应商，供应商将按指令送货至指定地点。其系统流程图，如图所示：图江铃汽车零配件信息流零配件交货信息系统江铃汽车公司与供应商之间所采用的交货信息系统，包括订单交货，直供交货，序列交货。依零配件的特性选用适当的交货方式，供应商可准时保质、保量的交货至指定地点。其规划如表一所示：,）,）,）,工程硕士学位论文,表江铃汽车交货信息规划表,江铃汽车物流同步化研究与应用,驱动方式订单交货,驱动信息说明根据生产捧程、库存状况，透过蚰系统咿模块产生出日交货计划,使用零件特性,范例内装件车灯,一般的中小项零配件,印）直供交货,交货的前天会确认实际交货零配件数量并在江铃供应商同站上进行发布同步化的交货方式，根据生产捧程及包装量大小,标准件方向盘车身白铁件,（）,计算出当日交付需求采用小批量、多频次的交货方式。使交货与生产达到同步化同步化的交货方式，根据总装线上序列信息，将,体积大的物料价值量高的物辑超大型零组件，车身颜,后桥前悬线束座椅,序列交货,需求物料按照装配顺序交货,轮胎,将摊序数据，透过内部网络传给供应商,色件及主要装配件等,玻璃,外部物流系统江铃汽车公司的外部物流系统主要包括零配件运输。成品车配送，而本研究仅探讨零配件运输部分。根据对目前主要零配件供应商运输方式的调查，经统计、分析，其结果如下：由供应商自有车队运送，占,）,由供应商寻找车队（或零担）运送，占,由供应商外包专业物流公司运送，占由制造厂与专业物流公司策略联盟来运送，占其他运输方式，占内部物流系统汽车制造厂的内部物流系统主要包括收料作业、物料补充供应作业及库存管理等，本研究以下三项进行说明：）收料作业：（）依据（福特生产系统一同步化物流要