参考论文沈阳地铁装修风格设计论文.doc

沈阳地铁装修风格设计论文摘要：我国目前面临着城市不断扩张，大力发展城市轨道交通是大势所趋，而地铁则是体现城市文明的“名片”。在地铁车站装修风格设计中，既要充分体现城市的历史环境、社会环境和人文环境，也应充分考虑装修成本控制以及便于运营维护管理等问题，在建设节约型地铁的同时给乘客带来更好的乘坐环境。随着中国城市化的不断推进，以地铁为代表的交通模式已经成为解决中国各大城市交通问题的有效途径，并在城市生活中越来越显现出其优势和不可替代的地位。本文从沈阳地铁的装修风格、装修材料的选择与造价控制方面为出发点，分析了地铁车站装修风格确立的方式及方法，为其它城市地铁车站装修设计提供参考。沈阳地铁一、二号线总体概况沈阳地铁一号线东起黎明广场站，西至十三号街站，全部为地下线路，线路全长约28公里，共设22座车站。该线路横跨市区东西，将沈阳商圈连为一体，极大地完善了城市功能，素有“振兴线”美誉。沈阳地铁二号线北起航空航天大学站，南至全运路站，线路全长27.16公里，全部为地下线路，设车站22座，运营控制中心与沈阳地铁一号线合用。由于主体部分与沈阳的城市金廊走向基本一致，因此也被响亮地称为“金廊线”。沈阳地铁装修总体分析1.沈阳地铁车站“标准”“特色”兼有按照各车站所处地理位置、体量规模以及周边的人文历史文化特征等，将车站划分为标准站和特色站。标准站的装修强调一致性，采用整体化的装修材料对车站进行装修。车站的墙面、地面还有棚面，都采用相同的装修材料。而特色站的装修色调和形态则各具特色，既表达沈阳文化的历史特点，又展示沈阳的新貌或历史变迁。2.沈阳地铁一、二号线车站装修总体设计理念（1）沈阳地铁一号线阐述“紫气又东来”沈阳地铁一号线车站装修设计的总体设计理念是“紫气又东来”，结合中国文化对吉兆富有诗意的说法，把城市的文化和历史的辉煌相融合，以时代发展为主线，通过铁西广场站（东方鲁尔）、沈阳站站（激情时代）、中街站（紫气东来）、青年大街站（紫气又东来）四个重点车站代表沈阳历史上几次辉煌的时代，辅以其它标准站的设计完整阐述“紫气又东来”这一设计理念。（2）沈阳地铁二号线展“古城新韵”沈阳地铁二号线车站装修设计的总体设计理念是“古城新韵”，展现了城市现代化发展的同时也在相应的车站装修设计中融入了各有千秋的古今建筑风格到，古今发展的交相辉映将现代“金廊”的核心规划和沿线的古城建筑理念完美统一结合，使地铁二号线形成了独特的整体装修设计风格。地铁二号线最大的特点就是以“金廊”为主题设计思路。相对于一号线，二号线的装修设计增添了更多特色。全线挺拔的站内空间、绚丽的装饰手法、丰富的车站装修效果，紧扣“金廊”主题并且一站一景，打破地下空间的沉闷感。其中文化特色站和结构特色站更是与对应站周边环境设施相辅相成，装修设计效果与周边景观浑然一体。沈阳地铁装修材料的选择与造价控制沈阳地铁一号线的站内强调细节的处理和文化氛围的营造，各站具体的设计方案根据车站周边环境和定位采取了不同的手法，如青年大街强调庄重和恢弘，因此在车站的装修中大量采用了天然石材作为主要的装修材料。其它18座标准站则在满足经济美观的前提下重视车站装修的标准化和装配化，如吊顶材料在18座标准站中仅出现五种规格，在保证装修效果的前提下最大限度的降低施工和材料供应的难度。经过综合控制沈阳地铁一号线装修的平均造价是900元/m2，低于国内普遍的11001200元/m2。沈阳地铁二号线的站内使用的装修材料全部采用既美观又经济耐用的装饰材料。从材料选取上最大程度地采用沈阳本土生产的装饰材料。公共区的顶板和墙板全部是采用可开启或可拆卸的形式，给日后的维修工作带来方便。公共区结合实际情况和设计风格采用减少吊顶面积，部分设备及管理用房区采用裸棚喷黑的做法，较一号线大大节约了资金，使得造价得到进一步降低。浅谈地铁装修风格1.地铁车站总体装修概念地铁装修设计的首要目的是便捷、安全、快速。装修设计是对功能、空间、界面的深化、优化、细化、美化。所谓的“一线一景”、“一站一景”等等，都不是设计所要提倡或反对的表现手法，也不是装修设计的最终目的。地铁车站的装修设计应该从树立整条线的整体形象并服务于城市形象的建设方面入手考虑。也应符合中外地铁装修设计的发展趋势，明确全线共性化和个站个性化相结合的设计思想，从而保证风格整体的统一和局部效果的多样性、可识别性。2.地铁车站装修设计发展的特点各地地铁的功能、空间构造形式上具有非常相似的特点；建筑技术建筑构造形式上趋向国际标准化和普及化；设计风格上也倾向于相似化，在建筑空间上追求简约的风格下，通过对装修材料、构造形式装修壁雕、照明艺术、色彩等综合装修手法来进行地铁装修设计。3.地铁装修的设计方法（1）标准化设计：标准化设计是装修各要素的统一，从空间组成、装修手法、组成要素都强调标准化、模块化。标准化设计要求空间形式尽量一致，材料、构件模数和尺寸具有互换性。这种标准化模式设计运用程度较广泛，装修手法统一，施工管理相对简化，成本控制也相对容易，有利于运营维护管理。但装饰效果比较单一，各站识别性较弱，对城市地域文化特征体现有一定局限性。（2）个性化设计：当装修设计的各要素都不统一，或者各要素组成都不统一，地铁站内的装修效果就产生各自的个性特征，体现地域环境历史和人文特征的设计手法就称为个性化设计。此种设计有利于表现地域人文特征及各站的识别性，但由于装修手法不统一，项目管理难度较大，不便于运营维护，成本也难以控制。结束语我国目前面临着城市不断扩张，大力发展城市轨道交通是大势所趋，而地铁则是体现城市文明的“名片”。在地铁车站装修风格设计中，既要充分体现城市的历史环境、社会环境和人文环境，也应充分考虑装修成本控制以及便于运营维护管理等问题，在建设节约型地铁的同时给乘客带来更好的乘坐环境。