市政工程中钻孔灌注桩施工技术.doc

市政工程中钻孔灌注桩施工技术 摘要：在现今的市政工程之中，因为桥梁工程的数量日益增多，为了有效地提高市政工程的质量，钻孔灌注桩施工技术目前得到了十分广泛的应用，本文主要就是阐述了市政工程中钻孔灌注桩的特点，进而阐述了钻孔灌注桩施工技术在市政工程建设中的重要意义。 关键词：市政工程 钻孔灌注桩 施工技术 中图分类号：TU99 文献标识码：A 随着城市建设进程的加快，市政工程的数量及规模也在大幅提升，在市政工程的桥梁工程中，钻孔灌注桩施工技术得到了广泛的应用。钻孔灌注桩就是 在实际的施工中，按照项目设计的图纸来使用钻孔机械，在地层中形成按设计要求的深浅程度和孔径的大小，把钢筋骨架置入井孔中，再把混凝土灌入到钻孔内的一形成桩基础的一种工艺。钻孔桩灌注桩施工技术随着不断提高与创新，陆续的出现了新的钻孔扩底桩工艺和钻孔后灌浆桩技术，有效地促进了钻孔灌注桩的施工技术得到了进一步的推广与应用。 1、市政工程中钻孔灌注桩的特点 (1) 在各种类型的地基上都可以采用，施工质量的好坏对桩的承载力影响很大，在施工上应值得注意的是对桩尖处地基的流砂、孔底沉淀或者是钻孔时坍孔等的处理； (2) 与沉入桩中锤击法的施工工艺相比之下，能够灌注比预制桩的直径大得多的桩基础；施工振动与噪声要小很多； (3)水下混凝土施工灌注的质量较为难以控制。 2、探讨市政工程中钻孔灌注桩的施工工序 2.1、市政工程中钻孔灌注桩施工中首先应埋设护筒 护彤的作用是为了固定桩位，保证孔口不坍塌，隔离地面水喝保持孔内水位高出施工水位，以维护孔壁和钻孔导向等目的。在埋设护筒的过程之中，应还注意控制护筒的内径，往往护筒的内径应该是比桩的尺寸大 20到40 cm，与此同时，还要保证桩的中心线与护筒中心线要始终保持重合，误差值应该是在 1之内。在土质坚硬的施工地点可以采取在钻孔中直接埋设护筒的方式，在土质疏松或者土层含水的施工地点，应该先在孔中夯实黏土层，同时保证护筒的尺寸高于地面。 2.2、市政工程中钻孔灌注桩施工中其次应进行制浆和钻孔 在钻孔的过程中，为了充分的保证钻孔质量，需要在钻孔的过程之中注入泥浆，保证土层的湿润且达到钻孔的要求，并有效地降低钻孔的难度。在制浆过程之中，泥浆的配方主要含有特殊添加剂、粘土和水。现场施工技术人员要严格控制泥浆性能指标，钻机应安放稳固，底架应水平，不能产生位移和沉降。在钻孔开始的时候，应该始终保持一个钻杆垂直的基础上，保证钻孔速度在可以控制的范围以内，尽量选择慢速来进行钻孔。等到地层已经被泥浆充分注入时可以加快钻孔的速度，在钻孔完毕后将钻头提拉出桩孔的过程之中，要保持钻头的缓慢旋转的一个状态，避免突然提拉而造成孔壁的坍塌。钻进过程现场的技术人员要填写钻孔记录，留取渣样。成孔后应进行成孔检查，对孔位中心、孔心、孔位、倾斜度等，并通知设计人员等现场确认检查。 2.3、市政工程中钻孔灌注桩施工中再次应进行桩孔的彻底清理 桩孔的清理是为了减少孔底沉渣厚度，确保桩基承载力。桩孔的清理质量直接影响到钻孔灌注桩的施工质量，对防止吊脚桩和提高桩孔的强度有着非常重要的促进作用。清孔的方式是各式各样的，主要有砂浆置换、空压机喷射抽浆和换浆等。不论是采用何的种方式，目的都是使孔壁和桩孔的底部保持一个平整。 2.4、市政工程中钻孔灌注桩施工中应制作钢筋笼，并进行吊装和安装 在桩孔清理完毕之后，需要制作钢笼，并将其安装到桩孔之中，并对钢筋笼进行混凝土的浇筑，形成钢筋混凝土桩，达到钻孔灌注桩施工的最终目的。在其过程之中，应该注意以下要点：骨架外侧应该设置控制保护层厚度的垫块，其间距的竖向为2m横向四周不少于4 处的骨架顶端要设置吊环，在钢筋制作和吊装之后应该达到主筋间距为±10 mm。 2.5、导管安装和混凝土浇筑工序 在完成各个工序之后，下导管。下导管前需试拼，试压进行泌水试验。需将导管按照预定的位置放置在钻孔之中，并保证导管可以与外界相互连通，起到排水和通风的作用。完成导管的安装之后，就要向桩孔中灌入混凝土，灌注水下砼前应对孔底高程，导管底口高程，泥浆性能指标进行检查，并在其浇筑的过程之中对混凝土进行搅拌，并最终保证了混凝土的质量要求，满足桩基的整体质量。 3、市政工程中的钻孔灌注桩的施工技术 3.1、骨架的起吊和就位 为了保证骨架起吊时不变形，适合用两点吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的1/2至1/3中间部位。起吊时，先提第一吊点，使骨架稍稍的提起，再与第二吊点进行同时起吊。再等到骨架在离开地面之后，第一吊点停止起吊，继续的提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直。如有弯曲应该整直，应详细的检测钢筋骨架的底面标高是否与设计相互符合，偏差不能大于±50mm。骨架在就位焊接完毕之后，还要核对每节骨架入孔解下的标志牌，防止接错骨架或漏掉事故的发生。骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复的进行核对无误后再焊接定位。当骨架进入孔以后，应该将其扶正然后徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。焊接骨架时，应使上下两节骨架位于同一竖直线上，焊接时应该先焊顺桥方向的接头。 3.2、骨架存放与运输 存放骨架还要注意防雨、防潮，不宜过多。骨架运输总的要求是:无论采用什么方法运输，都不得使骨架变形。在骨架每个节段上都要挂上标志牌，写明墩号、桩号、节号等。在运输中标志牌不得刮掉，便于校对检验。没有挂标志牌的钢筋骨架，不得混杂存放，避免搞错，进而造成质量事故的发生。在其制好之后的钢筋骨架必须放在平整、干燥的场地上。并且在存放的时候，每个钢筋的骨架与地面接触的地方都垫上等高的木方，避免粘上泥土，且每组骨架的各节段要排好次序，便于使用时按顺序进行装车运出。 3.3、对护筒的要求 钻孔灌注桩施工从埋设护筒开始，桩身质量的影响因素有: 护筒的周围与护筒底脚是否紧密且不透水；护筒平面位置与垂直度准确与否。在钻孔灌注桩钻孔的过程之中要求保持护筒中的泥浆施工液面的位置一定高度，形成l到2m的液位差，其目的就是为了防止孔壁出现坍塌。埋设护筒的时候在中心轴线的位置上应该对正测量标定的桩位中心，其水平的偏差为50mm且垂直的偏差为1。钻孔灌注桩的护筒内径的大小，且与钻机在钻孔时在孔内摆动程度有关联，护筒的内径要比桩的直径大200到400mm。 3.4市政工程中灌注水下混凝土 导管在使用之前和在使用一段时间之后必须应对导管的拼接构造、质量与规格进行一个全面而细致地检查，且还需要作抗拉强度、水密、接头、过球和承压和拼接等试验。进行承压试验时的水压力不应该大于导管所能承受的最大内部压力；进行水密性试验检查时的水压力应大于井孔内水深1.3倍的水压力。导管是灌注水下混凝土的重要工具，用钢板卷制焊成或采用无缝钢管制成。导管制作应力求坚固。内壁应光滑、顺直、光洁和无局部凹凸。其直径按桩长、桩径和每小时需要通过的混凝土数量决定。各节导管内径应大小一致且偏差不应大于土20mm。 (1) 有关混凝土灌注的情况，各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，施工单位技术人员应进行记录。 (2) 在灌注水下混凝土的过程中，当导管内混凝土不饱满含有一定的空气时，使得后续混凝土要徐徐灌入严禁整斗地灌入漏斗避免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。当混凝土面升到钢筋骨架下端时，要采取措施防钢筋骨架被混凝土顶托上升。 (3) 当即将完成水下混凝土的灌注工作的时候，因其导管之内混凝土柱的高度随即减小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度的增加，相对密度也在增大。如在这种情况之下，出现混凝土顶升困难的时候采取的措施是在孔内加水稀释泥浆并且掏出部分沉淀土，使的灌注工作可以顺利进行。 (4) 灌注水下混凝土是钻孔桩施工的关键工序，水下砼应连续灌注不应停顿，在砼面接近钢筋笼位置时应放慢灌注速度。钻孔应经成孔质量检验合格后，方可开始灌注工作。在灌注之前，对孔底沉淀层厚度应该再进行一次测定。 总之，随着目前城市建设进程的逐渐加快，市政工程的数量和规模都在大幅提。市政工程的质量就成为了其关注的焦点，尤其是在桥梁工程的质量，在市政工程中的桥梁工程之中，钻孔灌注桩施工技术得到了极为广泛的应用，也取得了积极的效果。 参考文献 1马伟锋.浅析市政工程中钻孔灌注桩施工技术J.科技与企业，2012，24:220. 2刘国庆.市政工程中钻孔灌注桩施工技术J.城市建筑，2013，06:229+236. 3李效凯.试论市政工程中钻孔灌注桩施工技术J.科技创新导报，2010，30:54.