道路工程施工组织设计16.doc

目 录（1）施工技术方案（2）质量承诺及保证措施（3）安全文明施工保证措施（4）工期承诺及保证措施（5）施工主要工序（6）施工机械（7）项目管理人员配备（8）施工总平面图（9）企业基本概况（10）投标人的业绩资料（11）企业法人营业执照副本、资质证书副本、安全生产许可证副本、项目负责人的建造师注册证等复印件。（1）施工技术方案1.1路基施工一、路基施工准备工作 （一）施工测量路基开工前，应在现场恢复和固定路线。1、中线的复测和固定从路线勘测到施工进场，一般要经过一段时间，原来的桩志可能发生了移动或散失。所以，在施工前必须首先进行恢复中线测量，核对设计路线，使各种中线桩完整无缺，以便依此施工放样。2、路线高程复测与水准点的增设中线复测后，应进行标平（基平）和中平测量，以复核原水准点标高和中桩地面标高，并测定增设的临时水准基点标高和加桩的地面标高。（二）路基放样路基开工前，应根据路线中桩、路基横断面图或路基设计表进行施工放样。在原地面上标定出路基边缘、路堤坡脚及路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置，以便定出路基轮廓，方便施工。（三）场地准备1、用地划界路基施工范围内红线宽度为8米。因路基施工影响沿线附近建筑物的稳定时，应予适当加固。2、场地排水疏干、排除场地上所积地面水，保持场地干燥，为施工提供正常条件，根据施工现场，设置纵横排水沟，形成排水系统，将水引入附近河渠、低洼处排除。（四）临时工程为了维护施工期间的场内外交通，保证机具、材料、人员和给养的运送，必须在开工前修筑临时道路，并保持行驶安全。此外，为保证筑路员工的生活、物质、器材的存放以及木工、钢筋工在室内作业，要修建临时的房屋和工棚。为了保证工程用水和生活用水的需要，还要修建临时的给水设施。二、路基施工（一）路堤填筑土样试验根据设计文件提供的资料，对取自挖方段的路堤填料及基底土质进行复查取样试验，由试验室在现场钻蕊取样，进行填料标准密实度实验和含水量测定，填报标准试验报告单，报监理工程师批复。含水率的确定利用酒精燃烧法测定现场土的含水率，若实测值大于最佳含水量±2。则根据差值情况翻松晾晒或一定时间后，重新测定含水量，符合要求后再进行碾压，若实测值小于最佳含水率2，则用洒水车洒水，至表面风后重新测定含水率，符合要求后进行碾压，否则重复操作至合格为止。1、基本要求 1）用透水性良好的材料填筑路堤时，可不受含水量限制，但应分层填筑压实。用透水性不良及不透水的土填筑路堤时，需使其含水量接近最佳含水量时方可进行压实。2）当路基稳定受到地下水影响时，应予拦截式排除，引地下水至路提基底范围以外。2、填筑方法路基基本填筑方案有分层填筑法、坚向填筑法和混合填筑法三种。结合本工程实际采用相应的填筑方法。3、不同土质路堤填筑1）不同性质的土填筑路堤时，应分层填筑，层数应尽量减少，每层总厚度最好不小于0.5m。不得混杂乱填，以免形成水囊或滑动面。2）透水性较小的土填筑路堤下层时，其顶面应做成4%的双向横坡，以保证来自上层透水性填土的水分及时排水。3）透水性较小的土填筑上层时，不应覆盖在透水性较大的土所填筑的下层边坡上，以保证水分的蒸发和排除。4）凡不因潮湿及冻融而变更其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。5）填石路堤应逐层水平填筑，不必夯压。6）用凤化石填筑路堤时，石块应当摆平放稳，空隙用小石块或石屑填满铺平，边坡坡度用土质路堤。7）用不易风化的25cm以下的石块填筑路堤时，应分层铺填。当路堤高度不超过6m时，边坡要码砌1-2m厚，大面向下，小面向上，摆平靠紧，用小碎石填缝找平。8）用25cm以上的大石块填筑路堤时，可大致分层填铺，不必严格找平，尽量做到靠紧密实，边坡要码砌1-2m厚，如边坡码砌成台阶时，上下层石块应错缝互相压住。9）土石混合填筑路堤时，如土石易于分清时，易分开分段填筑；如不易分清时，应尽量按下述情况施工，不得乱抛乱填：当石块多于70%时，将石块大面向下，小面向上分开摆平放稳，缝隙内填以土或石屑，每层厚不超过40cm，大致整平后夯实；当石块含量在50%-70%之间时，石块除应按上述要求摆平放稳外，石间空隙应放大至能容纳夯底面积，以便于夯实，每层厚度不应大于30cm；当石块含量少于50%时，可在卸土后随摆石块随匀土，平整厚度30cm，再夯实，如石块过大，可挖一洞穴埋入，以免妨碍夯实。路基填方材料最小强度和最大粒径表项目分类（路面底面以下深度）填料最小强度（GBR）（%）填料最大粒径(cm)高速公路及一级公路二级及二级以下公路路堤上路床（0-30cm）8.06.010下路床（30-80cm）5.04.010上路堤（80-150cm）4.03.015下路堤（150）3.02.015零填及路堑路床（030cm）8.06.010 （二）路堑开挖开挖路堑前应首先处理好排水，并根据断面的土层分布、地形条件、施工方法以及土方的利用和废弃情况综合考虑，力求做到运距短、占地少。路堑土方开挖方法有横挖法、纵挖法和混合式开挖三种方法，根据本工程的特点采用相应的开挖方法。1、在路堑开挖时，采用大宇220型反铲式控掘机开挖，开挖时，注意路基标高，不得乱挖、超挖。严禁挖洞取土。2、挖方应注意，图纸未注明的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构的保护。3、不论采用何种方法开挖，均应保证开挖过程中及竣工后能顺利排水。施工中要在路堑的路线方向保持一定的纵坡。4、废渣的处理：路堑挖土的土方，除应尽量利用于填方外，余土应有计划地弃置，按弃土堆规定办理，以不防碍路基排水和路堑边坡稳定为原则，并尽可能用于改地造田，美化环境。5、注意边坡的稳定，及时设置必要的支撑工程。开挖时必须按照横断面自上而下；依照设计的边坡逐层进行，防止因开挖不当导致塌方；在地质不良拟设支挡工程的地段，应考虑在分段开挖时，分段修建支挡工程，以保证安全。6、路堑与路提交界处，其基底的树根、杂草等，应予清除，如遇土质不良须更换透水性良好的土。7、在地面自然横坡陡于1:5的斜坡上修筑路堤时，路基基底应挖成宽度不小于1m，台阶底设2%-4%向内倾斜的台阶。8、本路段挖方边坡，土质路段边坡和填方路段路基边坡采用1:1.5。（三）路基碾压1、当路基开挖回填结束后，进行路基碾压，根据本工程的特点，在碾压路面时采用重型压路机和洒水车相互配合碾压，在回填部位，要分层选用符合要求的回填材料进行分层碾压，对密实度进行严格检查，对于不合格的重新进行碾压，直到合格为止。2、土质路基的压实试验方法可采用灌砂法、 环刀法、蜡封法、灌水法（水袋法）或核子密度湿度仪（简称核子仪）法。采用核子仪法时，应先进行标定和对比试验。3、路基土的压实最佳含水量及量最大干密度以及其他指标应在路基修筑半个月前，在取土地点取具有代表性的土样进行试验确定。试验操作方法按现行部颁公路土公试验规格进行。每一种土至少应取一组土样试验。施工中如发现土质有变化，应及时补做全部土样。4、每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑其上一层。否则应查明原因，采取措施进行补压。检验频率每2000m2检验8点，不足200 m2时，至少应检验两点，检验标准，必须每点符合规范要求。5、土质路床顶面压实完成后应进行弯沉检验。检验汽车的轮重（或轴重）及弯沉允许值按照设计规定执行。检验频率应为每一幅双车道每50m四点，左、右两后轮隙下各一点。路床顶面的检测弯沉值在考虑季节影响之后应符合设计要求。当设计提供为路基回弹模量时，则应采用设计规范规定的换算公式，计算设计要求的弯沉值L0。6、土质路床顶面检验的压实度和弯沉值均应满足要求。如仅有一项满足要求时，应按照设计规定办理。7、路堤、基底应在填筑前进行压实。高速公路、一级公路和二级公路堤、基底的压实度不应小于85%，当路堤填土高度小于路床厚度时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。8、路堤、路堑和路堤基底应进行压实。土质路堤的压实度不应低于以下标准：土质路堤压实度标准填挖类型路面底面计起深度范围（cm）压实表（%）高速公路、一级公路其他公路路堤上路床0-309593下路床30-809593上路堤80-1509390下路堤1509090零填及路堑路床0-3095939、各种土质适宜的碾压机械参数表土的类别机械名称细粒土砂类土砾石土巨粒土备注6-8t两轮光轮压路机AAAA用于预压整平12-18t三轮光轮压路机AAAB最常使用25-50t轮胎压路机AAAA最常使用羊足碾AB或cCC粉、粘土质砂可用振动压路机BAAA最常使用凸块式振动压路机AAAA最宜使用于含水量较高的粒点手扶式振动压路机BAAC用于狭窄地点振动平板夯BAAB或C用于狭窄地点，机械质量800kg的可用于巨粒土手扶式振动夯AAAB用于狭窄点夯锤（板）AAAA夯击影响深度最大推土机、铲运机AAAA仅用于摊平土层和预层1.2 级配碎石基层施工本工程路面基层为15cm厚级配碎石基层面层，结合本工程特点采用拌和法施工。一、拌和法施工砂砾石拌和法施工的主要程序为：准备下承层施工放样备料摊铺拌和整平碾压成型铺封层1、下承层准备与施工放样施工前路基按质量验收标准进行验收，要求平整、坚实，达到规定的路拱。不符合要求的，应进行及时处理。之后，恢复中桩，直线段每20-25m设一桩，平曲线段每10-15m设一桩，并在两测路面边缘外设指示桩。在指示桩上用明显标记标出结构层边缘设计标高及松铺厚度的位置。在备料前，必须对料场的天然砂砾石级配进行过筛检验，应符合设计规定的下表要求：面层材料的标准筛孔直径（mm）201052.51.20.40.150.074通过百分率（%）80-10059-8042-6330-5020-3810-256-85-15路基应充分压实，压实度不得小于95%。整修路槽和清底放样。2、备料所用材料应符合质量要求，并根据各路段结构层的宽度、厚度及预定的干密度计算各路段需要的干燥集料的数量。根据砂砾的级配、材料的含水量以及所用车辆的吨位计算各种材料每车料的堆放距离，一般按20-50m所需的砂砾数量备料。也可根据各种集料所占的比例及其松散密度，计算每种集料松铺厚度。以控制集料施工配合比。3、摊铺、拌和与整形 拌和可采用平地机或拖拉机牵引多铧犁进行。犁拌和作业长度，根据压路机的工作能力和气温高低，每段宜为100-150m。拌和时边拌边洒水，使混合料的湿度均匀，避免大小颗粒分离。混合料拌和均匀后，即可将混合料整平并整理成规定的路拱横坡度。在拌和开始阶段反复检查拌和深度，是否留有“夹层”或切入下承层太深。拌和路线应自结构最外缘向中心线靠拢。拌和中适时测定含水量。如含水量大于最佳时，应进行自然蒸发，使含水量达到最佳值。若含水量小于最佳值，应补洒水进行拌和。一般在摊铺洒水时，用水量应稍大些，这样可避免二次拌和所造成的浪费。4、碾压混合料整形后，应在接近最佳含水量情况下立即碾压，以免水分蒸发，可采用12t以是三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。用1215t的三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过15cm；用18-20 t的三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm。对于稳定中粒土和粗粒土，采用能量大的振动压路机时，每层的压实厚度根据试验确定。压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为10cm。压实应遵循先轻后重、先慢后快的原则。直段，由两侧向中心碾压，即先边后中；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其它方法处理，使其达到质量要求。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和标高符合设计要求。5、铺封层碾压结束后，路表常会呈现骨料外露而周围缺少细料的麻面现象，在干燥地区作面层时，路表容易出现松散。为了防止产生这种缺陷应加铺封面，其方法是在面层上浇洒粘土浆一层，用扫帚扫匀后，随即覆盖粗砂或石屑。用轻型压路机碾压3-4遍，即可开放交通。二、施工中应注意的问题集料级配要满足要求，配料必须准确，特别是细料的塑性指数必须符合规定。掌握好虚铺厚度，路拱横坡符合规定。拌和均匀，避免粗细颗粒离析。当采用12t以上三轮压路机时，每层压实厚度以不超过15-18cm为宜，当采用重型振动压路机或轮胎压路机时，每层压实厚度为20-23cm。1.3 水泥稳定石屑主要工序为：施工测量一备料一拌和一运输及摊铺一整平碾压成型一初期养护。在路基填筑按质量验收标准验收合格后，进行稳定层施工前的测量放样工作。用经纬仪根据复核过的坐标，进行恢复中线测量，恢复中线时直线段每1015 nl设一桩，并在两侧路面边缘外30 cm处设指示桩，指示桩上用红漆标出稳定层边缘设计标高及松铺厚度。1 备 料材料是质量关键，水泥稳定石屑层的材料主要为水泥、石屑、水。1) 水泥的质量尤为重要。作为水稳中的唯一1种稳定剂其质量至关重要，施工时应选用终凝时间较长(宜在6 h以上)的水泥。快硬水泥、早强水泥以及受潮变质水泥不要使用，且宜采用标号较低(如325 MPa)的水泥。 2)石屑应采用由质地坚硬岩石扎制碎石的筛余料。石屑最大粒径不应大于8 mm，小于007 mill的颗粒含量不应大于10 ，压碎值2130 ，具有适当级配、洁净、无土块等杂质。石屑多为石料厂的附属品，含有大量的山皮土和软弱夹层废料，如果控制不严，含泥量一旦超标，就很难控制好水稳的质量；特别是在水泥剂量一定时，含泥量越大，强度越低，这一点在工程初期往往被人忽略，在这方面要引起高度重视。3)水：要使用沿线居民的饮用水或无污染的河、湖水。2 拌 和1) 首先做好混合料的配合比依据试验室配合比，确定施工现场配合比，根据设计要求，底基层水泥：石屑=4：100，基层水泥：石屑=6：loo(外掺)，施工中采用袋装水泥，容易计量，石屑采用收料时所量每车运料车运来料的实际量，而且施工时要根据来料的批量或产地的不同进行经常验证，发现不同时要及时试配和调整比例。另外，施工要按设计配比的水泥用量增加0。5以弥补施工中的各种损耗，确保水稳的质量，施工中千万不能轻视，且要宁多勿少的原则，以保证质量。2)控制好混合料的拌和含水量对混合料的施工影响很大，根据经验，拌和含水量在一般情况下应比最佳含水量高1 2 ，以补偿昆合料在运输摊铺时的水分损失，这一点一定要控制好。含水量小则混合料极易松散，不容易碾压成型，含水量大则易形成软弹，无法及时碾压，尽管有时不形成软弹，碾压过程中也容易形成波浪而无法保证表面平整度。施工时一定要根据当时的天气、温度情况确定含水量的大小，有的要选择比最佳含水量略低一点，而有时则要高很多。这要凭经验和现场摊铺、碾压的情况来确定。石屑在拌和前一天要先发水，水量为最佳含水量的8O 9O，剩余水量在拌和时再用喷头淋水。由于许多市政道路工程长度短，水稳工程量少，工期紧，而安装拌和楼时间长，投资大，所以普遍采用2种拌和方式：1)厂拌法：挖掘机在料场拌和，然后运至工作面；2)路拌法：人工拌和，在路床上先铺石屑，然后在其上均匀洒上水泥粉，人工用锄头翻，一般翻6遍基本可达到均匀，局部不均匀处翻多几遍直至均匀，不要留有“素土”夹层。本方法适用于厚度小于15 Cln的稳定层，此方法花费人工较多，工程采用两台挖掘机在料场拌和，根据经验拌和4遍基本满足要求，局部拌和不均匀的地方，在工作面铺上水泥石屑渣料后人工用锄头多翻几遍，直至拌和均匀。拌和第1遍时抓一斗石粉铺一层水泥，拌和第2、3、4遍时挖掘机抓一斗料然后臂升至最高处翻斗，使料从高空落下，积料成堆。实际施工过程中根据拌和料的多少确定需要配备挖掘机的数量。3 运输及摊铺(1) 摊铺前准备工作施工现场的准备工作要充足到位，主要包括以下几项：1)路床的检测在摊铺水稳底基层、基层前一定要对路床进行全面的检测，包括平面位置、高程、横坡度、宽度、强度、压实度、检验弯沉合格及表面的清洁情况。达不到要求者，采取合理的办法处理，特别是原路床的松散及起皮材料要彻底清除，决不能留下软弱夹层。开始摊铺基层前要在清洁的底基层上面洒一遍水。2)线要挂紧且高程要准确在挂设线时，相邻两桩问的距离不能太远，以免由于线的垂度影响基层的平整度。文德路渠箱污水工程中道路恢复工采用间距为5 m，而且要边施工基层边紧跟测量人员进行高程、横坡度等各项指标的检查。(2) 摊铺高度重视混合料的摊铺工作。首先在工作面选一段做试验段确定松铺系数，文德路恢复工20 cm厚4水泥石屑底基层松铺系数为为1。2，30 cm厚6水泥石屑松铺系数为为1。35，确定松铺系数后，画网格初控松铺厚度。施工采用5 t自卸车运输料运至工作面，按网格卸料成小堆，平地机平料，人工配合局部整平。4 压 实混合料一经摊铺、整型后，即可进行压实，一定要保证混合料在水泥终凝前完成，以防止水份散失或由于终凝而导致结构层的板整体破坏，压实工具的配备和组合情况如下：首先由20t振动碾不挂振稳压1遍，然后挂振碾压2遍，最后碾压1遍镏光成形(注：以上所述1遍指压路机在同一轮迹上一进一退为1遍)。碾压时，应遵循先外侧后内侧的原则，错轴时应重叠12，相邻两段的碾压接头处，应错成横向45。的阶梯形状，碾压速度设定在25 mrain左右，以防止拥包等不良现象，两侧应多压23遍，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”或急刹车。需要指出的一点，水稳由于压实厚度为2030cm，经常出现下部35 cm压不密实的现象，可通过钻取芯样进行检查。解决这个问题很简单，只要增大震动路机的吨位和增加碾压遍数进行。5 养 生当混合料碾压完毕，经检测各项指标合格后，如果不能及时喷洒透层油，就要进行洒水养生，养生时间不能少于7 d，每天要设专人负责，监督洒水车经常洒水，要视天气情况，经常使水稳表面保持潮湿状态，不受遍数和用水量的影响。另外，洒水时要注意撤匀、撤足，特别是边侧一定要注意洒到位。从经验看，最好在水稳施工完的12 d之内就马上洒布透层油或封层油，一是可以确保透层油的渗透与粘接，二是可以省去洒水养生工作。另外，在养生期间一定要断绝交通，避免车辆对基层表面的破坏造成松散和不平整影响整体强度的提高。1.4 水泥混凝土路面 混凝土路面的组成材料有集料(包括粗集料、细集料)、水泥、水、外加剂、灌缝料等。1.人工摊铺水泥砼路面材料要求1.1集料的质量要求细集料的质量要求：混凝土中粒径在0.16-5mm范围的集料称为细集料.根据我省自然条件,一般采用中砂或中粗砂做为细集料。砂的技术要求 表1项 目技术要求颗粒级配筛孔尺寸(mm)方孔圆孔0.160.3150.631.252.505.0累计筛余量区区区100-90100-90100-9095-8092-7085-5585-7170-4140-1665-3550-1025-1035-525-015-010-010-010-0泥土杂物含量（冲洗法）3硫化物和硫酸盐含量（折算为SO3）1有机物质含量（比色法）颜色不应深于标准溶液的颜色。其它杂物不得混有石灰、煤渣、草根等其它杂物。注：区砂基本属于粗砂，区砂属于中砂和一部分偏粗砂的细砂，颗粒适中，级配最好。区砂属细砂和一部分偏细的中砂。 有机物质含量标准溶液的配制方法：取2g鞣酸粉溶解于98ml的10酒精溶液中即得所需的鞣酸溶液，然后取该溶液2.5 ml注入97.5 ml.浓度为3%的氢氧化钠溶液中,加塞后剧烈摇动,静置24h即得标准溶液.混凝土用细集料的级配要求应与相应的粗集料级配组成的混和料一并考虑，但如果细料的级配不良则很难配成良好的矿质混和料，因此细集料不仅质地坚硬、耐久、洁净，且符合上表的级配要求。(1)细度模数。水泥混凝土面层中砂的细度模数宜在2.5-3.0之间。(2)杂质含量。细集料的含泥量不大于3%，采用冲洗法确定。硫化物及硫酸盐含量（折算为SO3）不大于1%，用比色法测定有机质含量，即溶液颜色不深于标准溶液的颜色，同时细集料中不得混有石灰、煤渣、草根等其它杂物。2. 粗集料的质量要求。为保证混凝土具有足够的强度，良好的抗滑、耐磨及耐性，粗集料应质地坚硬、耐久、洁净、符合一定的级配及其它方面技术要求。 粗集料的最大粒径不大于40mm，其级配可采用的连续级配或间断级配。连续级配配制的混凝土密实，具有优良的工作性，不易产生离析现象；间断级配同它相比，配制同强度混凝土所需的水泥用量少些，但易离析，并需强力振捣。碎石技术要求 表2项 目技 术 要 求颗粒级配筛孔尺寸(mm)（圆孔筛）4020105累计筛余量0-530-6575-9095-100石料饱水抗压强度与混凝土设计抗压强度比（）200石料强度分级3级针片状颗粒含量（）15硫化物和硫酸盐含量（折算为SO3）1泥土杂物含量（冲洗法）1注:石料强度分级，应符合公路工程石料试验规程的规定。砾石技术要求 表3项 目技 术 要 求颗粒级配附合表2空隙率（）45石料强度等级3级压碎指标值（）1416软弱颗粒含量（）5针片状颗粒含量（）15硫化物及硫酸盐含量（折算为SO2）1含泥量（冲洗法）1有机物含量（比色法）颜色不应深于标准溶液的颜色。注：压碎指标值中，接近低值者适用于设计弯拉强度较高的砼，接近高值者适用于设计弯拉强度较低的砼集料进厂的质量控制(1) 料源的选定必须有建设单位检测材料的合格试验单，经主管领导审批后确定。进料过程中，必须做好材料的自检工作。主任工程师组织工程技术人员、试验员、材料人员对要采用的材料进行检测，根据试验结果确定可使用的料源。(2)选择开阔、平整的场地做为材料存放地，对选出的场地要进行整平、压实。(3)材料进厂后要分开存放，集料进厂后及时用机械攒成大堆。(4)堆放材料的场地要做好排水。(5)石料进场为500M3进行一次检测试验，不合格的石料坚决不能进场。1.1.2水泥的质量要求1.应采用强度高，收缩性小，耐磨性强，抗冻性好的水泥。其物理性能和化学成份应符合国家有关标准的规定。2.高等级公路路面混凝土宜采用标号不低于425#的硅酸盐水泥。3.水泥进场时，应有产品合格证及化验单，并应对品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收。每天和每10吨水泥进厂都要对其技术指标进行检验。4.袋装水泥在运输、储存时，必须防止受潮，堆垛高度不宜超过10代。不同品种和不同标号及先后出厂主日期的水泥都应分别堆放，并树立明显标记为宜；保证先进先出，合理周转。5.散装水泥的储存，应尽可能采用水泥罐或散装水泥仓库6.水泥受潮或存放期较长，都会直接影响水泥强度的降低，随储存时间的不同，其降低率（参考）大致为：储存时间（d）1/4a1/2a1 aa为年的国际代号,1/4 a,即3个月强度降低率（%）10-2015-3025-40约503水的质量要求 清洗集料、拌和砼及养生用水，一般均使用人或牲畜饮用的水源应进行鉴定。a.硫酸盐含量（按SO4计）不得超过2700mg/L。b.含盐量不得超过5000 mg/L。c.PH值不得小于4。4.外加剂为改善混凝土的技术性质，有时在混凝土制备过程中加入一定量的外加剂，如减水剂、早强剂、缓凝剂等。外加剂的掺量应配合比试验符合要求方可使用，并且在拌和时一定要混和均匀。外加剂类型及其适用范围 表5外加剂类型主要成分主要功能适用范围普通减水剂以木质磺酸盐或腐植酸盐等为主要成分可改善混凝土的和易性和节约水泥普通砼、大体积砼、大流动度砼、泵送砼、防水砼及滑模施工的砼高效能减水剂以萘磺酸甲醛混合物、B萘磺盐或芳香族树脂等为主要成分可显著改善砼的和易性和节约水泥高强度砼、大流动度砼、泵送砼、耐久性要求的砼、预应力砼及滑模施工的砼早强减水剂以木钙和硫酸钠、萘磺酸盐和硫酸钠为主要成分可缩短砼的热蒸养时间；加速自热养护砼的硬化有减水及早强要求的混凝土缓凝减水剂以糖蜜、蔗糖化钙或木钙衍生物为主要成分降低热峰值及推迟热峰值出现的时间大体积砼、钻孔灌注桩水下砼、夏季施工的砼及泵送砼引气减水剂以松香热聚物、松脂皂等为主要成分减少泌水离析，增加硬化砼的抗冻融性有防冻、抗渗要求的砼常用外加剂种类及其掺量 表6.常用缓凝剂种类与掺量序号种 类掺量（占水泥质量）初凝时间延长（h）1亚硫酸盐纸桨废液0.22-32糖蜜（已糖二酸钙）0.22-33硫酸0.25-0.50.5-1.04磷酸0.1-1.01.0-1.55三聚氰胺2.0-6.02-4.国产引气剂品种、成分、掺量序号名 称主要成分掺量（占水泥质量%）研制、生产单位1PC2松香聚合物0.005-0.01青岛交通部一局二处2CONA松香皂0.005-0.01十三冶金建设公司、山西万荣县坑西建材化工厂3801高级脂肪醇衍生物0.01-0.03水利部水电科学研究院4OP乳化剂烷基酚环氧乙烷聚合物0.06各化工厂5ABS烷基苯磺酸钠0.008-0.01铁道研究院、水利科学研究院、洗涤剂厂6AS烷基磺酸钠0.008-0.01铁道研究院、水利科学研究院、洗涤剂厂7木质素硫酸钙木质素磺酸盐0.3-0.5开山屯化学纤维桨厂5.灌缝料、胀缝板及其它灌缝料应满足自身的技术要求，使用时要选择与本单位施工组织设计相配套的灌缝材料。胀缝板的材料应具有一定的压缩性和弹性。1.5 雨污工程施工排水管道施工技术方案本工程雨水管道为D600MM,埋设深度:见设计施工图纸,接口形式:承插式橡胶圈接口。(一) 截污管道施施工方案根据图纸砼及钢管开挖回填方案，埋深大于3.5m的管道，采用工字型钢桩支撑。1）管道基础槽底土基经验收后方可进行基础施工。根据要求在土基上应铺设厚度为DN/4且不小于50mm的中粗砂基础，当槽底土质较差，采用C20混凝土基础，在施工现场按监理工程师的要求施工。砾石砂垫层厚度为10cm，按规定的沟槽宽度满堂铺筑、摊平、拍实。2）管道排管及接缝处理成品管运到施工现场，严格按产品标准进行逐节检验，不符合标准不得使用，并做好标识及时处理。排管前做好清除基础表面污泥、杂物和积水，复核好高程样板(龙门板)的中心位置与标高。排管自下游排向上游，承口向上游方向，插口向下游方向，并套入插口槽内，管口四周的密封圈应均匀平顺、无扭曲。下管采用8吨履带吊起吊，吊点设在管子的重心处，用拦腰起吊的方式起吊，禁止钢索穿管吊管的方法，并在吊运管时，防止管节接口受损。铺管时，将管节平稳吊下，平移到排管的接口处，调整管节的标高和轴线，然后用紧管设备将管子插口慢慢插入承口。合龙的紧管拉力采用二只1.53吨手拉葫芦放在管道两侧，合龙时管节两侧的手拉葫芦同步拉动，管节承插就位后放松吊索和拉力前应复核管道的高程和中心，密封圈无脱槽挤出后将管枕击实。3）磅水检验磅水前，接缝砂浆或混凝土应达到一定强度，管道内应先灌水24小时，使管道充分浸透，先加水试磅20分钟，观测水位下降值，计算30分钟水位下降平均值。各种管径管道的磅水龙头，应为检验段上游管道内管顶以上2米，若检查井口至管顶深度小于2米，则磅水水头高度至窨井口为止。4）管道坞膀管道坞膀应在管道磅水检验合格后进行，无磅水检验要求的管道应在管道接缝施工完毕后进行。坞膀时用中粗砂回填至管外顶以上50CM高度，在管道两侧同时均匀卸砂回填并分层(每层厚度不超过25cm)洒水振实拍平，干容重达到16kN/m3。5）窨井砌筑窨井砌筑按设计图要求，根据昆明市排水通用图(第一册)(1992)、昆明市排水通用图(转折窨井部分)(1982)规定选用。（1）、施工技术人员应按设计图纸和“昆明市排水管道通用图“规定的适用范围，合理安排施工。1.6 道路绿化设施1、绿化土的合理处理 （1）地形整理：绿化土回填后须进行地形整理，由于回填时是按设计地形回填的，须用人工进行整理以达到理想的效果。 （2）施肥：地形整地型正好后进行施肥，按设计厚度铺设5cm厚的有机肥料，保证铺设均匀。 （3）土地深翻细耙：肥料铺好后，用挖掘机进行深翻，挖深0.6-0.8m，密度一般为0.6-0.8m，不能间距太大。检查深翻的密度及深度，注意不能破坏隔离层。然后采用旋耕机旋耕二至三遍，把绿化土和有机肥充分搅拌均匀，然后浇水灌透充分沉实，待沉实微干后进行松土。再用人工进行表层平整，以达到设计要求的平整度。除地形外，绿地表面比路缘石顶面低3-5cm。 （4）土壤消毒：苗木种植前对土壤进行消毒很重要，主要是喷施有关化学农药，对土壤中的病菌、害虫、卵以及所有有害成份进行杀死，确保种植后苗全苗旺。 2、苗木栽植 （1）苗木穴槽定位放线：根据设计图纸和甲方要求进行穴中心和槽边缘定位放线，放出各种树木及花草的位置，并撒灰标识。 （2）树坑开挖：树坑的尺寸要根据树种的大小要求开挖。凡乔木树坑，要挖80×80×100cm，大灌木挖60×60×60cm的坑，小灌木要挖40×40×40cm的坑，根据具体实际情况改变坑的大小，龙柏球等绿篱及花卉、地被要按位置全开挖，深度为40cm。栽苗前，要提前挖好树穴。 （3）苗木购置：首先考察选苗，选苗达到设计要求的胸径、高度、冠幅，具有挺直的树干，长势好，外形美观。应无缺损树节，擦破树皮，受风冻害或其它损伤，无病虫害等，并要考虑到苗圃内是否能达到运输条件。 （4）起苗与运输：起苗时必须注意保护根系，无根系及根系不好的不能装车，带土球的要严格保证土球的完好。装车时要注意装车顺序，不能压坏树根土球及树冠。不带土球的，根系沾泥浆保水。远途运输要盖蓬布（必要时需喷水），要根据天气情况保护树根、枝冠等，减少水分蒸发，装车、卸车时不伤皮、伤根。起苗装车前，进行适当修剪。保证起苗的当天运到栽植地点，特殊情况不能超过两天栽植。必须保护好苗木，使其保持湿润。 （5）苗木的种植：栽前将断根烂根剪掉。对较大树形，栽前都进行了修剪、整型，该项工作由有经验的专业人员进行。栽植时，在原来挖好的树坑内先根据情况回填虚土，再垂直放入苗木，扶正后培土。大乔木回填土时要用木棍捣实，苗木种植深度保持原来的深度，覆土最深不能超过原来种植深度5cm；栽植完成由专业人员进行修剪，伤口用麻绳缠好，剪口要用漆涂盖。大乔木还应做好围堰。栽完后要马上浇水，第二天浇第二遍水，3-5天浇第三遍水，一周后浇水转入正常养护，常绿树及在反季节栽植的树木要注意喷水，每天至少2-3遍，减少树木本身水分蒸发，提高成活率：浇第一遍水后，要对歪树及时扶正和支撑，对于个别歪斜相当严重的需重栽植，胸径8cm（含）以上的乔木及高度3.0m以上的长绿树必须进行支撑，高度2.5m以上的长绿树必须固定，雪松越冬时必须搭风障。 （6）苗木种植前的修剪： 为提高苗木成活率，增加苗木的造型美观，种植前必须对苗木进行修剪。修剪是将起苗时出现的劈裂根、病虫根、过长根系进行剪除，并对树冠进行修剪，剪出一定的观赏造型且保持地上地下平衡，减少水分散发，保证苗木成活率。 A、对乔木类的修剪： a、具有明显主干的高大落叶乔木应保持原有树形，适当疏枝，对保留的主侧枝应在健壮芽上短截，即剪去支条的1/51/3 b、无明显主干，枝条茂密的落叶乔木，干径在10cm以上的树木，可疏枝保持原树形，对干径在510cm之间的苗木，可选留主干上的几个侧枝，保持原有的树形进行短截。 b、枝条茂密具圆头型树冠的常绿乔木可适量疏枝；枝叶集生树干顶部的苗木不修剪，具轮生侧枝的常绿乔木用作行道树时，剪除基部23层轮生侧枝。c、常绿针叶树，剪除病虫枝，枯死枝，生长衰弱枝，过密的轮生枝和下垂枝。 d、用作行道树的乔木，根据分枝点的高度进行修剪，定干高度大于3m，第一分枝点以下枝条，要全部剪掉，分枝点以上枝条酌情疏剪或短截，并保持原有树冠形状。 B、对灌木及藤蔓类的修剪： a、带土球或湿润地区带宿土裸根苗木及上年花芽分化的开花灌木，只剪除枯枝，病虫害枝，其他不宜修剪。 b、枝条茂密的大灌木，可适量疏枝，短截去全部叶或部分叶，去除病枯过密枝，过长枝条剪去1/31/2。 c、对嫁接灌木，将接口以下砧木萌生枝芽剪除掉。 d、分枝明显，新枝着生花芽的小灌木，根据树势适当强剪，促生新枝，更新老枝。 e、用作绿篱的乔灌木，只能剪去枯病受伤枝，其余不剪。 f、攀缘类和蔓生性苗木可剪除过长部分，攀缘上架苗木应剪除交错枝，横向生长枝。 C、对苗木修剪的质量要求： a、剪口平滑，无劈裂现象。 b、枝条短截时留有外芽，剪口距留芽位置以上1cm处。 c、修剪直径在2cm以上的大枝及粗根时，削平截口并涂防腐剂，以防水分过分蒸发、干旱，冻伤及病虫害侵蚀。各类苗木的修剪，必须在甲方及监理工程师的技术指导下进行，以达到苗木的成活率及造型的美观要求。 11、苗木养护管理 本工程栽植苗木种类较多，数量较大，种植后必须加强做好养护管理工作。要想达到长远的绿化效果，种植是基础，养护管理是关键，因此我公司制定以下养护管理措施： （1）根据自然天气情况，不同苗木的需水规律，采用根灌或喷灌的方式进行浇水，浇水量与浇水频率根据树种的不同而不同，保证使各种苗木有充足的水分需求，决不发生缺水而造成苗木干枯现象。 （2）夏、雨季节随时准备排水防涝，特别是不耐涝的紫叶李类苗木更应加强注意排水防涝。 （3）每次浇水或雨后进行中耕保墒。 （4）春末至秋初是病虫害发生较严重、频繁的时期，随时对苗木进行病虫害的观察防治，把所有病虫害现象消灭在萌芽之中，使苗木不受任何损伤。 （5）定期对苗木进行修剪整型，使苗木冠形丰满且具有一定的观赏价值。 （6）合理施肥：按苗木的生长规律和需求，选择专用肥进行追肥，使苗木生长