安全文明施工组织设计4.doc

哈尔滨市松花江北岸堤防防汛抢险通道工程（k22+901k23+190.8 k23+340.8k27+046）三标段安全、文明施工施工组织设计黑龙江省华大盛世建筑安装工程有限公司二一二年五月二十五日一、工程概况1二、安全生产预案21、安全评估22、组织机构33、应急措施4三、 安全操作规定41、安全保证措施42、运输车辆安全规定53 蛙式夯安全规定74、推土机作业安全规定95、振动碾安全操作规定10四、水上施工安全措施101、建立安全生产目标102、安全保证体系113、施工中的具体安全防范措施18.4、安全应急处置预案19五、季节性施工保证措施211、雨季施工212、 高温季节施工23六、文明施工措施24七、环境保护措施25安全、文明施工施工组织设计一、工程概况哈尔滨市松花江北岸堤防防汛抢险通道工程位于黑龙江省哈尔滨市松花江干流北岸，跨越松北和呼兰两个区。工程西起松北万宝堤肇东界，东至大顶子山航电枢纽，全长约101km，其中呼兰河以西段长42.93km，呼兰河以东段长58.09km。本工程建设是提高堤防防汛抢险能力，满足城市开发建设，沟通城市交通网络，提高城市防洪标准，恢复生态及环境治理，促进沿江产业带开发，带动旅游产业和提升土地价值，实现各项城市规划和快速发展的必要措施。工程内容包括：抢险道路工程、堤防工程和滨江水生态修复保护示范等。工程以现有松北堤防为基础，堤路结合，通过加宽加固现有防洪堤实现。道路等级为城市主干道1级。路基（堤防）洪水标准为呼兰河以西100年一遇，呼兰河以东50年一遇，相应堤防工程等级为呼兰河以西1级，呼兰河以东2级。本工程设计堤路总长101.02km。呼兰河以西总长42.93km，其中王万铁路以西为双向2车道，路面总宽17m，长5.44km；王万铁路至西四环为双向4车道，路面总宽27m，长3.9km；西四环至东四环为双向6车道，路面总宽35m，长20.31km；三家子段为双向6车道，路面总宽33m，长13.27km。呼兰河以东总长58.09km，道路总宽24m，路面远期为双向4车道，近期实施2车道。工程沿线与多个公路、铁路、河湖及泵闸交叉，其中与王万铁路、西三环路、滨州铁路（含新建哈奇客专）、松浦大桥、滨北铁路（含新滨北公铁两用桥）、东四环路交叉处采用下穿方式，与西四环（绕城高速）、松北大道交叉处采用简单桥梁上跨方式。其中，西四环跨线桥长471.5m，宽30m；松北大道跨线桥长391.5m，宽2x12.75m；王万铁路下穿通道总长506.25m，宽27m；滨州铁路箱涵长27.6m，宽33m；东四环地道总长620m，宽33m；其余下穿采用简单路面下沉方式。在后关陡崖段，抢险通道与公家沟、泉眼沟两个排水沟槽交叉，在沟槽位置设置桥梁，其中公家沟桥梁跨径为5x25m，宽24.5m，泉眼沟桥梁跨径为3x30m，宽24.5m。另外，沿线受工程影响的引排水泵闸等穿堤建筑物有6座，均按“原拆原建”原则进行改建，其中呼兰河以西改建排水涵闸2座，呼兰河以东改建排水涵闸4座，新建排水涵闸28座。工程沿线在道路隔离带、内外边坡、外侧消浪平台、内侧压渗平台及内外护堤地进行绿化和景观布置，并设置多个景观节点。本标段位于松北区，桩号范围为k22+901k23+190.8、k23+340.827+046，全长3.995km，工程内容主要为堤防工程。二、安全生产预案 1、安全评估我公司承担的哈尔滨市松花江北岸堤防防汛抢险通道工程地处哈尔滨市松花江干流北岸，跨越松北和呼兰两个区。工程西起松北万宝堤肇东界，东至大顶子山航电枢纽，全长约101km。本地区交通便利是大陆性季风气候，多年平均降水量545.7毫米,多年平均蒸发量796.3毫米,平均日照时数3636.3小时左右,无霜期135天，我单位承担的本工程工期为224天左右。根据当地地质、水文及护岸的特点，经过分析，可能存在的主要风险有以下几项：a、触电用电线路因发生碰撞、挤压、磨损等，可能发生短路、伤人、设备损坏等。b、机械事故本工程为交叉施工，容易造成交通安全隐患，施工现场运料的自卸车、装载机、挖掘机等机械易发生伤人事故。c、人员溺水 本工程属坡面施工，容易造成施工人员滑入水库溺水。2、组织机构针对以上安全评价，项目经理部成立事故应急抢险领导小组，加强组织领导，增强安全意识。序号姓名职务电话号码备注1吴海涛组长131995037772魏海涛抢救组组长151451762073杨涛抢救组副组长156635788004邹德成运输组组长137966785115郑江通讯组组长158458118763、应急措施1）、及时做好各种应急事故演练。2）、做到每天专人巡视现场电缆电线及用电设施，保证漏电保护器的安全使用。3）、护坡工程战线较长，为加快施工进度避免施工干扰，可分成若干段同时进行施工，这样既可以加快施工速度，提高生产效率。4）、专职安全员及协调组成员要加强巡查，定时查看水面情况，看到水位上涨要及时报告。对于在施工时，如有危险时，应立即暂停该区段施工，同时采取有效措施做好防护工作。5）、所有施工人员配发救生衣，水面放置长木杆、木板和绳索等各种救生救援物品，防止淹溺。挖掘机、装载机、汽车等设备保持完好状态，随时准备抢险救援。6）、专职安全员应佩戴袖标同维护电工一起要经常检查电线路，发现线路破损及时修补或更换。施工现场的用电设备都加装漏电保护装置，关键设备做好接地。7）、现场交叉作业人员必须带好安全帽，设专人协调指挥，以防止高空坠落和物体打击事故发生。三、 安全操作规定1、安全保证措施1）、现场道路平整、坚实、保持畅通，弯道、危险地点、分叉点埋设安全标志，现场道路符合相关规定；2）、施工现场实施机械安全管理验收制度，机械安装要按照规定的安全技术标准进行检测，所有操作人员要持证上岗，使用期间定机定人，保证设备完好率；3）、施工现场的临时用电严格按照相关规范执行；4）、各工区、道路及生活区设置足够的照明系统，在凡可能漏电伤人或易受雷击的电器设备及建筑物均设置接地或避雷装置，并定期派专业人员检查这些装置的效果；5）、施工现场安全设施主要包括安全网、围护、防护罩、护栏等，各种设施必须齐全、有效，不得擅自移动。路基边缘设置车轮挡块，挡块距离边缘至少1.2m，卸车区设专人指挥，监督车辆倒车、起卸，车辆把车箱落下之后才能行使；6）、运输安全措施：运载车辆均不准超载、超宽、超高运输；各类车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载；装渣时将车辆停稳并制动；运输车文明行使，不抢道、不违章。2、运输车辆安全规定本项目场内交通道路为堤防现有公路，车辆运输安全问题突出，因此必须制定严格的车辆道路运输安全细则，配备专业交通安全指挥人员，加强交通安全管理，确保车辆运输安全。1）、机动车辆的使用必须执行公安部制定的交通规则，严禁无证驾驶、酒后开车、无令开车。2）、车辆涉水过河前，要先了解水深及河床情况，不得冒险行车。水面超过汽车排气管时不得行车过河。车辆在泥泞道路上或冬季在冰雪上行驶，必须安装防滑链，并减速行驶。3）、车辆在施工区域行驶，时速不得超过15km，在会车、弯道、险坡段不得超过3km/h 。4）、载重汽车载客，必须遵守其规定的额定人数和车速，严禁客货混载，车厢栏板不足1m时不准占人。5）、自卸汽车、油罐车、平板拖车、启重吊车、装载机、机动翻斗车及拖拉机除驾驶室外，不准乘人。驾驶室不准超额坐人。6）、各种机动车辆均不准带故障或超载运行。7）、各种机动车辆均不得停放于斜坡路上，因故必须临时停放时，必须拉紧手闸，切断电路，锁好车门，并于轮胎处垫好卡木，确保车辆不致溜滑。8）、对自卸汽车除必须遵守上述有关规定外，并要严格遵守下列规定：a在坚实地区陡坎处向下卸料时，必须设置牢固的文件车装置，其高度应不低于轮胎外缘的1/3，长度不小于车辆后轴两侧外轮间距的2倍，同时必须设专人指挥，夜间设红灯。b向低洼地区卸料时，后轮与坑边要保持适当的距离，防止坍塌和翻车。c 车箱未降落复位，不准行车。d 禁止在有横坡地路面上卸料，以防止因重心偏移而翻车。e 当车箱升举，必须作检修维护工作时，必须使用有效的撑杆将车箱顶稳，并在车辆前后轮胎处垫好卡木。9)、油罐车除遵守上述有关规定外，并要严格遵守下列规定：a必须装有明显的放火标志，配备专用灭火器材，并装有金属链条。b 装卸油时不准穿带有钉子的鞋上下油罐，同时必须将接地线妥善接地，以防静电产生电火花，引起火灾。c 罐车附近禁止明火或吸烟。d罐车装有油料时，遇雷雨天气不准停放在大树和高大建筑物下。e检修油罐时必须先除油放气、进行清洗，确认罐内无油、无油气，并在打开加油口后方可焊补，若修理人员欲进入罐内作业，则必须采取装设抽风装置等可靠的安全措施。f、载重汽车装运易燃、易爆或其它危险品时，要遵守有关安全行车规定。3 蛙式夯安全规定1)、蛙式夯实机能量较小，只能夯实一般土质地面，如在坚硬或软硬不一的地面、冻土及混有砖石碎块的杂土等地面上夯击，其反作用力随坚硬程度而增加，能使夯实机遭受损伤。2)、夯实机作业时，应一人扶夯，一人传递电缆线，且必须戴绝缘手套和穿绝缘鞋。递线人员应跟随夯机后或两侧调顺电缆线，电缆线不得扭结或缠绕，且不得张拉过紧，应保持有34m的余量。3)、填高的土方比较疏松，夯实填高土方时，应在边缘以内100150mm夯实23遍后，再夯实边缘，以防止夯机从边缘下滑。4)、蛙式夯实机需要工人手扶操作，并随机移动，因此，对电路的绝缘要求很高。为了安全使用蛙式夯实机,作业前重点检查项目应符合下列要求：a传动皮带松紧度合适，皮带轮与偏心块安装牢固。b除接零或接地外，应设置漏电保护器，电缆线接头绝缘良好。c转动部分有防护装置，并进行试运转，确认正常后，方可作业。5)、在建筑物内部作业时，夯板或偏心块不得打在墙壁上。6)、作业时夯实机扶手上的按钮开关和电动机的接线均应绝缘良好。当发现有漏电现象时，应立即切断电源，进行检修。7)、多机作业时，其平列间距不得小于5m，前后间距不得小于10min。8)、作业时，应防止电缆线被夯击。移动时，应将电缆线移至夯机后方，不得隔机抢扔电缆线，当转向倒线困难时，应停机调整。9)、夯机前进方向和夯机四周1m范围内，不得站立非操作人员。10)、作业时，手握扶手应保持机身平衡，不得用力向后压，以免影响夯机的跳动,并应随时调整行进方向。转弯时不得用力过猛，不得急转弯,以免造成夯机倾翻。11)、夯机发生故障时，应先切断电源，然后排除故障。12)、夯机连续作业时间不应过长，当电动机超过额定温升时，应停机降温。13)、在较大基坑作业时，不得在斜坡上夯行，应避免造成夯头后折。14)、作业后，应切断电源，卷好电缆线，清除夯机上的泥土，并妥善保管。4、推土机作业安全规定1)、堆土不得埋压构筑物和设施，如给水闸门井、消防栓、路边沟渠、雨污水井以及测量人员设置的控制桩，如必须推土时，应和有关的人员协商，采取一定的保护措施方可施工。2)、堆土不得靠近变压器、民房和古老建筑等，以免受力不均造成变压器和建筑物倒塌而影响安全。3)、在行走和工作中，尤其在起落刀架时，应缓起缓落，勿使刀架伤人。推土机上下坡时，其坡度不得大于30度。在横坡上作业时，其横坡度不得大于10度。下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动。4)、在陡坡、高坎上作业时，必须设专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。送土终止时应先换成倒车档后再提铲刀倒车。在垂直边坡的沟槽作业时，其沟槽深度，对大型推土机不得超过2m，对小型推土机不得超过1.5m。推土机刀片不得推坡壁上高于机身的石块或大土块。5)、沟边一侧或两侧堆土，均距沟边1米以外（遇软土地区堆土距沟边不得小于1.5米），其高度不得超过1.5米，堆土顶部要向外侧做流水坡度，还应考虑留出现场便道，以利施工和安全。每侧堆土量可根据现场情况确定，但必须保证施工安全。6)、推土机在摘卸推土刀片时，必须考虑下次挂装的方便。摘刀片时辅助人员应同司机密切配合，抽穿钢丝绳时应带帆布手套，严禁将眼睛挨近绳孔窥视。7）、多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8m，左右相距应大于1.5m。两台或两台以上推土机并排推土时，两推土机刀片之间应保持2030cm间距。推土前进必须以相同速度直线行驶；后退时，应分先后，防止互相碰撞。8）、推土机牵引其他设备时，必须有专人负责指挥。钢丝的连接牢固可靠，在坡道及长距离牵引时，施工人员应保持在安全距离以外。5、振动碾安全操作规定1）、必须在振动碾前后、左右无障碍物和人员时才能启动。振动碾靠近路道牙边沿作业时，应根据路道牙高度留有必要的安全距离。2）、两台以上振动碾同时作业，其前后间距不得小于3米，在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20米。3）、振动碾压松软路基，先在不振情况下碾压2遍，然后再振动碾压。4）、振动碾前后轮的刮板，应保持平整良好。碾轮刷油或洒水的人员应与司机密切配合，必须跟在辗轮行走的后方，要注意压路机转向。四、水上施工安全措施1、建立安全生产目标安全为了生产，生产必须安全；由于本项施工在水上作业，水下最深处达到15米，为确保施工安全据此确定本工程安全管理目标：安全管理实现“五无”（“五无”即无死亡，无火灾，无重大设备事故，无重大交通责任事故，无安全生产无事故），以确保工程顺利完成。2、安全保证体系 1）、建立安全保证体系贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，根据项目组织结构网络，建立安全生产管理机构网络，由项目经理、项目总工及各部门负责人组成建立安全生产领导小组，由项目经理担任安全领导小组组长，项目总工、专职安全员担任安全领导小组副组长，各部门负责人担任安全领导小组成员，并在项目部内部配备有丰富实践经验和较高管理水平的专职安技干部，各生产班组配备专、兼职安全员。2）、建立安全管理制度项目部编制针对本工程的安全管理制度，组织项目部人员及各施工队负责人、兼职安全员学习，施工队再组织各个班组及操作人员学习。建立纵向到底，横向到边的安全生产责任制，积极签订安全生产责任书。对新上岗的人员和换岗人员严格执行三级安全教育和必要的岗前培训，合格者方可上岗。特种作业人员严格实行持证上岗制度。结合施工进度，对全体人员开展经常性的有针对性的安全教育。定期不定期的组织各种各层次的安全生产检查，及时整改消除隐患。采取一切可预防的措施，坚决杜绝事故，特别是重大事故的发生。（1）项目部领导人的安全责任制认真贯彻执行国家安全生产方面的方针、政策、法令、法规以及上级有关安全生产方面的要求，结合本工程实际情况制定、落实、检查安全生产的管理规章。从组织管理方面指挥安全生产，对安全生产、安全管理负直接责任。在每次计划、布置、检查、总结评比生产的同时，必须相应的有计划、布置、检查，总结评比安全工作。每月定期召开一次全体安全人员会议，分析工程过程中的安全动态，制定相应的安全措施、解决安全难题，并布置下阶段安全生产工作。每周定期对部门管理人员、各作业工种负责人进行安全生产责任教育，并进行一次例行专项检查。经常深入工程施工现场检查安全工作，并不断总结制定安全技术措施，组织安全操作示范；对于不符合安全技术的规程，对照国家安全标准、技术措施进行整改。参加重大伤亡事故的调查，从技术角度上分析其原因，提出鉴定意见并按“四不放过”的原则进行整改。每月进行一次安全生产经验交流表彰活动，对安全生产作出成绩的班组、个人进行奖励，对发生事故的个人、班组进行经济惩罚，重大事故责任者给予行政处分。（2）各操作人员的安全责任制 各工种都必须认真遵守本工种的各种安全生产、安全操作规程，以及本单位、本班组制定的安全生产规章制度。 坚持“我不伤害自己，我不伤害别人，我不被别人伤害”的安全基本方针。必须服从本单位部门及专职和兼职安全员的安全管理，自觉维护各种安全技术措施。在生产作业过程中，按规程、规定操作并穿戴防护用品，否则产生的事故由个人负责。3）、制定安全操作规程对本工程施工过程中将投入各类主要机械设备和各主要工种，对照国家安全强制性标准，制定详细的操作规程。对操作人员进行书面安全交底，专门机械专人管理，保证责任制人，措施到位。水上作业主要机械及工种的安全操作规程如下：（1）机械操作工安全操作规程1.现场施工机械必须按施工平面图布置，如须移动，必须经现场施工负责人同意方可移动。2.现场机械安装应稳固，带有胶轮胎的机械应将轮胎拆下并垫离地面，保养好。按规定搭设操作平台、防护栏杆，保证进。出料安全，整机应搭设安全可靠的操作棚。3.机械安装或检修完毕，必须经试运转正常后，办理交接班签证手续后方准使用。4.一切机械、电器设备的金属外壳和行车轨道必须接零、接地线，电阻不大于10欧。在同一供电系统中不准有的设备接零有的设备接地。5.接新的用电规程JGJ46-88规定，所有的施工机械都应安装漏电保护器。特别是移动型机具，不安装漏电保护器不得使用。6.实行一机一闸制，所有机械都应设独立的开关箱，箱内不得存放什物。开关距所控设备水平距离不宜超过3m。7.机械操作人员要事先经过培训，三机操作工要持证上岗。严禁违章作业，严格执行操作规程，实行定机定人定责任制。8.操作工应做到“四懂”“三会”即，懂构造、原理、性能、用途、会操作、会维修保养、会排除故障。9.工作前必须按规定穿戴好水上作业防护用品，操作旋转机库严禁戴手套。女工要戴女工帽，长发不得外露。10.使用移动型机具，操作人员应严格执行穿绝缘鞋戴绝缘手套的规定，禁止在无穿戴任何防护用品的情况下进行工作。11.机械设备使用前应检查各部位另配件、防护装置、尤其是离合器、制动器、限位器等是否齐全有效，并进行试运转，确认安全后方可使用。12.使用移动型机具应按规定设辅助人员，多机同时作业、要设监护人。二人以上共同作业时，必须有从有主，统一指挥。13.各种机械不准超载运行，运行中发现有异声、什音或电机过热（超过电机铭牌规定温度）应停机检修、或降温，严禁在运行中检修、保养。14.按时做好各种机械的维修、保养工作，按规定加注润滑油。严禁机械带病运转，中途停电，应切断电源。15.检修机械、电气设备时，应拉闸断电锁箱，并挂“有人检修禁止合闸警示牌”，最好设监护人，停电牌应诠挂谁取。16.严格执行交接班制度，下班（或工作完毕）后应切断电源，关箱加锁，并做好“十字”作业（清洁、润滑、调整、紧固、防腐）。（2）泥浆泵安全操作规程 1 泥浆泵应安装在稳固的基础架或地基上，不得松动。 2启动前，检查项目应符合下列要求： 各连接部位牢固； 电动机旋转方向正确； 离合器灵活可靠； 管路连接牢固，密封可靠，底阀灵活有效。 3启动前，吸水管、底阀及泵体内应注满引水，压力表缓冲器上端应注满油。 4启动前使活塞往复两次，无阻梗时方可空载起动。启动后，应待运转正常，再逐步增加载荷。 5运转中，应经常测试泥浆含砂量。泥浆含砂量不得超过10。 6有多挡速度的泥浆泵，在每班运转中应将几挡速度分别运转，运转时间均不得少于30min。 7运转中不得变速；当需要变速时，应停泵进行换挡。 8运转中，当出现异响或水量、压力不正常，或有明显高温时，应停泵检查。 9在正常情况下，应在空载时停泵。停泵时间较长时，应全部开放水孔，并松开缸盖，提起底阀放水杆，放尽泵体及管道中的全部泥砂。 10长期停用时，应清洗各部泥砂、油垢，将曲轴箱内润滑油放尽，并应采取防锈、防腐措施。（3）水上作业安全操作规程 在通航江河上施工应符合现行内河交通安全管理条例的规定；严格遵守劳动纪律、坚守工作岗位。 船只操作驾驶人员应持证上岗，要了解、熟悉本河段作业区情况，并熟知本机船的动力设备和管系的布置、安装、修理方法、技术要求，做到操作熟练，发现故障做到及时排除。施工作业前了解作业区域的水深、流速、河床地质等有关情况，为船舶行驶、抛锚定位做好安全准备工作。水上作业生产调度人员必须掌握和及时了解当地的气象和水文情况。遇有大风天气应检查和加固船只的锚缆等设施；遇有雨、雾天视线不清时，船只应显示规定的信号，必要时停止航行或作业。进入施工现场必须正确穿戴好救生衣，按要求配备足够的救生圈，并放置指定的地点；施工人员还必须正确佩戴好安全帽、救生衣和其他防护用品，并派人员在一定距离进行交通管理。水上施工船舶必须锚固可靠，有足够的抗风浪、水流能力，工作面四周要设栏杆或安全网；停靠船必须系好缆绳，并加保险缆，跳板要搭设牢固，并要订防滑设施。施工期间，每班必须专人进行瞭望，严禁嬉戏打闹，严禁酒后上班，严禁单人操作。 水上作业工作面整洁，无油垢、杂物等。坚决杜绝非作业人员进入施工现场。 夜间施工必须配足灯光照明，并按航运规则正确设置安全警示灯、警示灯、警示牌等信号，并由专人进行安全信号设施的管理与维护。 。大（雷）雨、大雾或风力大于六级以上的恶劣天气，严禁作业，暴风雨前、中、后，必须进行全面检查并专人值班，发现问题及时处理；（4）装吊工安全操作规程持证上岗，检查作业场所的环境、安全设施等，确认符合有关安全规定，方可进行作业。作业时，按规定正确佩戴和使用劳动防护用品，如安全帽、安全带、手套、救生衣等。检查作业场所的电器设施是否符合安全用电规定，夜间作业是否有足够的照明和安全电压工作灯。 拴挂吊具时，确定拴挂吊具的位置；用两支点或交叉起吊时，吊钩处千斤绳、卡环、起重钢丝绳等，均应符合起重作业安全规定。吊具栓挂应牢靠，吊钩应封钩，以防在起吊过程中钢丝绳滑落；捆扎有棱角或利口的物件时，钢丝绳与物件的接触处，应垫以麻袋、橡胶等物；起吊前应栓溜绳，吊点位置必须准确。起吊时，先将构件提升离地面1020cm，经检查无异常现象时，方可继续提升；保持垂直起吊；作业人员不得在已受力索具附近停留；起重臂所涉及区域的下方严禁站人。吊放时，应缓慢下降，确认管袋放置平稳并固定牢靠，方可松钩。必须由专人担任指挥，信号准确、声音洪亮和清楚。 4）、安全教育技术交底制定系统的安全教育制度，对新工人进行三级安全教育，对特种作业人员进行相应的特种安全培训并持证上岗，对变换工种的进行新工种安全教育；每种教育都得有相关的具体安全内容，且记录在册，使每个人都得了解本工种的安全操作规程，并且在实际操作前对他们进行书面安全技术交底，既要有全面性而且要有针对性，并且要履行签字手续；施工管理人员要按规定进行年度安全培训，专职安全人员不仅要按规定进行年度培训而且要考核合格。5）、落实安全防护措施工程现场上按安全标志总平面图设置安全标志，安装警示说明，书写安全纪律；基坑临边进行支撑防护、机电设备安装漏电保护、高压电源采取安全格栅、所有电器必须进行防雷接地，电工要有专门上岗证书，并持证按电工操作规程作业，同时根据工程实际，制定专项用电施工施工组织设计。在各施工点入口，施工车辆与交通车辆干扰较多，设立明显标志和路栏，安排专人值班，指挥疏导交通，以免相互影响，确保道路畅通。3、施工中的具体安全防范措施1）参与充砂施工作业的全体人员，包括船上作业人员，在作业时必须按照规定穿戴救生衣，系好救生衣带子，严禁作业时穿拖鞋。2）船必须按项目部规定接收天气预报，每天至少二次，当预报风力大于或等于7级东北或者北风时，停止铺排。3）夜晚进行铺排施工，必须保证足够的照明。4）严禁人员在锚机、锚缆、卷扬机、充砂泵、滚筒旁边和船舷边休息。5）属特殊工种人员必须按规定持证上岗。6）充砂船的操纵台、滚筒操作、前后锚机以及配合铺排的起锚艇、充沙船、联锁片运输船、拖轮以及技术人员必须确保对讲机通信畅通。7）由于新铺设的冲泥管袋施工完成后，在护底抛石施工完成前该区段内严禁施工船舶抛锚。防止船舶搁浅以及抛锚破坏铺设的软体排。8）充砂船靠泊铺排船之前，必须提前向铺排船长报告，问清铺排船的锚系布置及周围的水流情况，经铺排船长同意后方可靠泊。9）充砂船靠泊铺排船，无论何种天气，至少应挂4根靠船缆绳（2根前进缆、2根倒船缆）。充砂时，充砂船应对缆绳受力情况进行检查。遇风浪较大时，充砂船跳动比较剧烈，应在原靠船缆的基础上适当增加靠船缆。10）充砂船未停靠妥当时，严禁充砂作业人员上下。11）充砂船在进行充砂补水时，水枪严禁射击周围作业人员。同时要注意适当补水，防止砂过干导致堵管或过稀导致充砂时间过长。12）灌砂作业人员应注意防止砂液溅到眼睛内。13）灌砂作业时应安排一人观察、理顺充泥管袋袋，防止管袋扭曲而造成砂肋袋充爆的情况发生。14）严禁作业人员在倾斜滑板上进行充砂作业。.4、安全应急处置预案1)、组织机构项目经理部成立事故应急抢险领导小组，加强组织领导，增强安全意识，正确处理安全事故，以减少损失。序号姓名职务电话号码备注1吴海涛组长131995037772魏海涛抢救组组长151451762073杨 涛抢救组副组长156635788004邹德成运输组组长137966785115郑 江通讯组组长158458118762）、应急措施1.遇有航道通行高峰时，为避免发生事故，所有水上施工船舶立即停止施工，并且及时停靠岸边以缓解航道通行压力。2当通航船舶发生碰撞时，立即让出通道，以利于事故处理，避免发生航道堵塞产生二次事故。3及时做好各种应急事故演练。4做到每天专人巡视现场电缆电线及用电设施，保证漏电保护器的安全使用。5护坡工程战线较长，为加快施工进度避免施工干扰，可分成若干段同时进行施工，这样既可以加快施工速度，提高生产效率。6专职安全员及协调组成员要加强巡查，定时查看水面情况，看到水位上涨要及时报告。对于在施工时，如有危险时，应立即暂停该区段施工，同时采取有效措施做好防护工作。7所有施工人员配发救生衣，水面放置长木杆、木板和绳索等各种救生救援物品，防止淹溺。挖掘机、装载机、汽车等设备保持完好状态，随时准备抢险救援。8专职安全员应佩戴袖标同维护电工一起要经常检查电线路，发现线路破损及时修补或更换。施工现场的用电设备都加装漏电保护装置，关键设备做好接地。9现场交叉作业人员必须带好安全帽，设专人协调指挥，以事故发生。3）、事故报告处理制度1.发生事故，应当立即逐级上报，保护好事故现场并及时对事故人员进行处置。2轻伤、重伤事故，应立即组织有关人员参加事故调查组进行调查，并将调查结果上报行业主管部门。3重大事故，事故发生单位必须以最快方式将事故的简要情况向上级主管部门和事故发生地的市县建设行政主管部门及有关部门报告。4发生事故的单位，必须坚持“四不放过”的原则，按有关规定予以严肃处理，并及时开展现场安全教育。5对事故隐瞒不报，以重报轻或长期拖延不处理，弄虚作假的要追究法人的责任。4）、通讯保障1.为保证发生事故情况顺利及时传送，在常规通讯中断的情况下，施工单位还要配备专用车辆和通讯人员，来传递现场情况和主管单位保持联系。2通讯联络医院救护中心：120 报警：110 火警：119有关负责人联系电话：项目经理：吴海涛13199503777安全员：郑江15845811876五、季节性施工保证措施1、雨季施工（1）雨季施工要点雨季施工时，特别要注意材料运输和仓储的保护工作，防止因雨淋引起的材料变质，造成不必要的经济损失。大雨天停止继续作业。雨天施工时，应严格控制材料含水率，以免质量问题产生。（2）雨季施工措施在砼浇筑过程中如遇小雨，可采取以下措施：通过试验调减用水量，减少水灰比。防止外水入仓，仓内及时排水，但不得带走灰浆。及时作好新砼面的保护及顶面抹面工程。如遇大雨，应停止浇筑，妥善保护工作面，将仓面的砼振捣好，使仓面规整后遮盖，雨后先清除仓内积水，清理表面软弱层，若表面砂浆或砼尚未初凝，可加铺水泥砂浆后继续施工，否则，按工作缝要求进行处理。土方施工在雨季应采取如下措施：取土按远深近浅的取土方式施工，同时在取土边线外挖排水沟。新上土段，雨前应尽快碾压封面，防止新上土料被雨水浸泡.作业面作成中央凸起向两侧微倾形式，以排泄施工期雨水。下雨期间和雨后未干禁止车辆在取土区和坝上行走，待完全晾干后方可允许车辆行走。雨后填筑施工时，要采取翻晒、复压土料等措施确保填筑料的含水量最佳，必要时对表层再次进行清理，自检合格并经监理机构验收后及时复工。坝体填筑时，填筑面应稍向上游倾斜，便于施工期间降雨及时排出。日降雨量大于5mm时，为保持粘土料正常的填筑含水量，应停止土方填筑。（3）雨季施工安全措施机电设备必须加防水装置，以免漏水后损坏电器，做好保护接地以防电伤人，雨后使用时要先对设备进行检查、试运转。工地设专门气象告示板，认证接收每日天气预报，并备一定数量塑料薄膜防止砼被大雨的冲袭。收听121中长期天气预报，合理安排土方填筑防水工程施工进度。汛期施工：本工程施工期赶上2个年度汛期，如赶上有汛期或春汛河水位高。2、 高温季节施工上午上下班时间提前，下午上班时间推迟，具体为上午6：0010：00，下午15：0019：00。施工现场设一只带盖茶桶，备有茶水或盐开水，以便于让职工及时补充盐分和水分。在卫生所配备一只医药箱，箱内配清凉油、十滴水、仁丹、创口贴等常用药。改善工人的吃住条件，以便有充沛的精力进行工作。施工场地要注意通风降温，露天作业要有遮挡，避免在烈日下长时间曝晒。要积极改善职工的住宿条件，尽量让他们住的好一点，睡得安稳一点。六、文明施工措施1、运输道路定期养护，及时洒水，尽量避免产生大量灰尘。2、施工场内的零散碎料和渣土要及时清理外运。3、现场必须做到节约用水、用电，消灭长流水和长明灯。4、施工现场严禁吸烟。5、制定好消防预案，教育好施工人员，使各施工人员知道防火要求，掌握消防知识，会用消防器材，明确分工与合作，一旦有险情，及时处理。6、施工现场不许随地大小便。7、加强现场管理，严禁非施工人员和非工程车辆进入施工现场。8、施工车辆出渣时要设挡板且装渣量要合适。9、施工车辆在施工现场严禁超车，要礼貌行车。10、机械设备在其它单位工作面上工作或路过时更要维护尊重他人的劳动成果，责任单位也要主动提供方便。11、搞好与相关单位的关系，本着“与人为善”的态度，出现纠纷通过组织途径解决，严禁聚众打架。12、施工区严禁打架斗殴现象，酒后闹事。13、车辆、机械停放要在指定位置，并摆放整齐，严禁随处乱停放。生活区内车辆行驶时严禁鸣放高音喇叭，行驶速度不得大于15km/h。14、提倡文明作业，严禁野蛮施工，对野蛮施工的行为进行制止，一经发现不论是否造成损伤，一律给予经济处罚。七、环境保护措施1、遵守有关规定并采取措施降低设备噪音，防止噪音污染。2、遵守有关散体物料管理的规定，所有散体物料在排放、运输选择合格车辆进行。3、施工现场内禁止燃烧各类建筑废料和生活垃圾。4、教育员工，并做好检查监督工作，保持环境卫生。5、施工机械要防止严重漏油，禁止机械在动转中产生的油污水未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。6、施工计划进行合理安排，对噪声大，冲击性强并伴有强烈振动的施工作业安排在白天进行。7、对开挖作业区进行适当喷洒水（主要在弃渣场开挖围堰回填料），使地面保证一定的湿度，以减少粉尘的产生。8、将基坑开挖出的土运至指定的存、弃渣场，并做好水土保持。9、开挖出的渣料遇上干燥天气还会产生二次扬尘。施工中将采取一些临时性的有效防护措施，尽量减少对环境造成的不利影响。10、尽量避免在工地内造成不必要的生态环境破坏或砍伐树木，严禁在工地以外砍伐树木。项 目 组 织 机 构 图外事办主任邹德成办公室主任郑 江材料组 ：姜畔质检组 ：毕艳爽后勤组 ：邹存凤财务组 ：王颖工程组 ：杨涛机械组 ：姜玉森测量组 ：张国华内业组 ：王海龙项 目 经 理吴海涛项目总工程师魏 海 涛安全组织机构图三防领导小组总工：魏海涛安全员：郑 江项目经理：吴海涛安全QC小组财务后勤组安全员内业质检组安全员机械材料组安全员QC行动小组三防行动小组安 全 保 证 体 系 图经济兑现奖罚分明安 全 保 证 体 系实现总目标：确保人身设备安全工班工种安全检查员各业务科室经理部安全领导小组组织保证施工技术安全交底施工技术安全交底施工技术安全交底思想保证提高全员工安全意识施工技术安全交底安全第一安全为了生产生产必须安全实行安全生产承包责任制各项安全生产制度制度保证经济保证