唐山港曹妃甸港区通用码头二期工程施工组织设计.doc

目 录第一章 编制依据及编制说明1第一节 编制依据1第二节 编制说明2第二章 工程概况4第一节 工程地理位置4第二节 工程规模、结构形式及主要尺度4第三节 主要实物工程数量7第四节 自然条件概述8第五节 工程特点分析11第三章 工程质量方针和目标13第四章 现场施工管理组织机构14第一节 项目部组织机构14第二节 主要管理人员及职责和分工16第三节 主要施工任务的划分和施工队伍的安排21第五章 主要施工方案23第一节 施工总流程图23第二节 总体施工安排23第三节 施工测量及试验控制25第四节 主要分项工程和特殊的施工方法和要点32第六章 施工进度计划87第一节 施工进度计划说明87第二节 施工进度计划横道图88第七章 施工总平面布置92第一节 施工总平面布置原则92第二节 施工总平面布置92第三节施工总平面布置图98第八章 技术保证质量的组织措施及计划105第一节 现场质量管理体系105第二节 质量保证技术组织措施计划111第三节 施工技术与质量管理计划111第九章 施工安全保证措施计划111第一节 安全生产体系111第二节 安全生产制度111第三节 安全保证措施计划111第四节 防台防汛措施111第十章 冬、雨季及夜间施工措施111第十一章 文明施工与环境保护措施111第一节 环境保护措施111第二节 文明施工措施111十二章 资源需用或使用计划111第一节 工程主要材料需用计划111第二节 预制构件及附属设施使用计划111第三节 施工用船、机需用计划111第四节 劳动力需用计划111第一章 编制依据及编制说明 第一节 编制依据1 招标文件唐山曹妃甸港口有限公司唐山港曹妃甸港区通用码头二期工程水工结构工程施工招标文件招标编号：HBGDZB-2008-TH002唐山港曹妃甸港区通用码头二期水工结构工程施工招标补遗书。2 设计文件 中交水运规划设计院有限公司设计的唐山港曹妃甸港区通用码头二期工程施工图纸。中交水运规划设计院有限公司设计的唐山港曹妃甸港区通用码头二期工程水工部分施工图说明书。3 执行的技术规范和标准3.1交通部水运工程测量规范（JTJ203-2001）；3.2交通部海港水文规范（JTJ213-98）；3.3交通部港口工程荷载规范（JTJ215-98）；3.4交通部重力式码头设计与施工规范（JTJ290-98）；3.5交通部港口工程桩基规范（JTJ254-98）；3.6交通部港口工程灌注桩设计与施工规程（JTJ-248-2001）；3.7交通部港口工程混凝土结构设计规范（JTJ26798）；3.8交通部港口工程质量检验评定标准（JTJ221-98）及其局部修订； 3.9交通部水运工程混凝土施工规范（JTJ26896）3.10交通部水运工程混凝土质量控制标准（JTJ269-96）；3.11交通部水运工程混凝土试验规程（JTJ270-98）；3.12交通部港口设备安装工程技术规范（JTJ280-2002）；3.13交通部港口设备安装工程质量检验标准（JTJ244-2005）；3.14交通部码头附属设施技术规范（JTJ297-2001）；3.15交通部港口工程钢结构设计规范（JTJ283-99）；3.16交通部海港工程钢结构防腐蚀技术规定（JTJ230-89）；3.17交通部港口道路、堆场铺面设计与施工规范（JTJ296-96）；3.18交通部港口工程地基规范（JTJ250-98）；3.19国家和地方政府颁布的其它有关技术法规和规范；3.20经业主确认的施工企业标准、规程和规定；3.21本工程施工图说明书的有关条款。上述标准或规范有修改或重新颁布，施工时将遵照执行。4 地方政府的各项管理规定4.1唐山市曹妃甸工业区管理委员会关于工业区工程建设文明施工管理规定（试行）4.2唐山市曹妃甸工业区市政工程设施管理办法（试行）4.3关于加强曹妃甸工业区环境卫生管理的暂行规定（征求意见稿）第二节 编制说明本施工组织设计在严格执行业主要求的质量等级及各项技术指标的要求及有关规范规定的基础上，合理制定施工工艺，以确保工程质量目标和各项指标的实现。针对唐山港曹妃甸港区通用码头二期工程工期紧及施工图纸分批到位的特点，本工程施工组织设计采用分期、分册编制。水工部分已先期报、批，本施工组织设计编制的内容为唐山港曹妃甸港区通用码头二期工程水上部分。本施工组织设计在现实合理的前提下，本着均衡施工的原则确定施工工艺流程，组织各工序紧密衔接的平行流水或交叉作业，合理安排船舶机具的流动，最大限度地避免工序间的干扰，从而保证工期目标的实现。各部位预留沉降量的数值根据实际观测资料分析并征得设计和监理单位同意后最终确定，以保证工程质量。我们将信守合同，确保施工过程中的安全和工程质量，采用先进技术、先进工艺尽量缩短工期。第二章 工程概况 第一节 工程地理位置本工程位于曹妃甸港区一港池东侧岸线转折点以北，其南侧依次为拟建的通用码头三期工程和在建的首钢成品码头工程，同时开工建设的有通用码头起步工程，北侧尚未形成岸壁。第二节 工程规模、结构形式及主要尺度1 工程规模唐山港曹妃甸港区通用码头二期工程为顺岸重力式结构，岸线全长652.02m，轴线为正南正北向布置，南侧与通用泊位三期工程衔接的过渡段为31.98m。建设多用途泊位2个，均按10万吨级泊位设计。2 结构形式及主要尺度本工程结构形式采用沉箱重力式结构。根据设计要求，沉箱内回填施工完毕后，在沉箱顶部安放钢筋混凝土顶盖板和排水箱涵，钢筋混凝土顶盖板分A、B、C、D四种型号，每种型号各需预制、安装38块，A、B型号盖板外形为长方体，尺寸为9430×4000×300mm，C、D型号盖板外形为刀把形，尺寸为9430×4000×300mm且每块盖板在前沿位置有一4900×1125mm的缺口；二期工程共设置3处排水箱涵，每处排水箱涵由1、2、3三种型号组成，每处排水箱涵的数量为1型1个，2型6个，3型1个，排水箱涵前至码头前沿，后至后轨后排水井，排水箱涵的断面尺寸为2600×1400mm，每个箱涵内设置两个通长方向1000×1000mm的空腔；沉箱顶盖板上为现浇胸墙，胸墙断面呈L型，胸墙前沿顶标高为+4.8m，拖缆槽至码头后沿的顶标高为+4.844m，胸墙底宽为9.825m，顶宽5.2m，胸墙变宽度部分的顶标高为+3.0m，胸墙前沿设护轮坎，护轮坎的底宽为300mm，顶宽200mm，顶标高为+5.1m，胸墙上设拖缆槽和轨道槽，轨道槽的断面尺寸为460×247mm。同时为保证码头的供电、供水及检修，在胸墙上设置高压接电箱井、高低压接电箱井和给水栓井和人孔井，高压接电箱井尺寸为3700×1200×1844mm，设置数量为6个，高低压接电箱井断面尺寸为2500×1200×1844mm，设置数量为5个，给水栓井尺寸为2100×800×1844mm，设置数量为18个。人孔井为距码头前沿线1100mm，直径600mm的圆孔井，高度1844mm，本工程共设置38个人孔井。在胸墙背后、沉箱后墙的上部设置现浇中轨道梁，轨道梁的宽度为1000mm，顶标高为+4.927m，中轨道梁的中心线距胸墙上前轨道梁中心线的距离为10.5m。距中轨道梁24.5m处设置后轨道梁，后轨道梁基础为钻孔灌注桩，钻孔灌注桩顺码头轴线方向按5.0m间距布置，灌注桩直径为1200mm，按长度不同分为A、B两种型号， B 型灌注桩为常规型号，其底标高为-45.00m,顶标高为+2.444m，总数量为78根，遇轨道梁上有防风、锚碇基础时，基础灌注桩为A型号，其底标高为-58.00m,顶标高为+2.444m，总数量为66根；后轨道梁沿码头轴线方向通长布置，总长度为674.68m，其断面形式为倒T型，下底标高为+2.344m，宽度2400mm，上顶标高为+4.844m，宽度1200mm。码头胸墙与中轨道梁之间、中轨道梁与后轨道梁之间设置联锁块铺面，联锁块铺砌采用人字形并与码头轴线成45°夹角，联锁块下部基础自上而下依次为50mm基础砂垫层，500mm水泥稳定碎石，300mm级配碎石。本工程的附属设施主要包括钢轨、橡胶护舷、系船柱、橡胶舷梯。钢轨型号为QU120，总长度1955.05m，前后轨中心距为10.5m，中后轨中心距为24.5m。系船柱规格为1000KN，数量为36个，分布在码头胸墙上，其轴线位置距离码头前沿线为750mm。护舷分为SC1450H一鼓一板鼓型护舷和H300×L1500D型护舷两种，SC1450H鼓型护舷数量为36套，其中心标高为+2.0m，每段胸墙上设置1个；H300×L1500D型护舷数量为72套，其中心标高为+4.4m，每段胸墙上设置2个。橡胶舷梯的规格型号为H300×L2700，设置数量为4个，分别位于CQ202-A、CQ216-B、CQ220-C、CQ234-B上。码头设备预埋件包括门机车挡、集装箱装卸桥防风系缆座、多用途门机防风系缆座、集装箱装卸桥顶升板、多用途门机顶升板、集装箱装卸桥锚碇板、多用途门机锚碇板，数量分别为：3套、72个、36个、72个、72个、72个、36个。第三节 主要实物工程数量序号项目名称规格单位工程数量1沉箱盖板预制砼C35F350m316472沉箱盖板预制钢筋t3053沉箱盖板安装块1524排水箱涵预制C35F350m32265排水箱涵安装座246现浇胸墙砼C35F350m3102607现浇胸墙透水模板m220278现浇胸墙钢筋t585.49现浇中轨道梁砼C35F350m3229210现浇中轨道梁钢筋t167.111钻孔灌注桩砼C30m3869012钻孔灌注桩钢筋t1142.113现浇后轨道梁砼C30F300m3315814现浇后轨道梁钢筋t373.115码头面层碎石垫层m37697水泥稳定碎石m312828联锁块面层m22565616护轮坎砼C35F350m34317护轮坎钢筋t8.418系船柱1000KN个3619鼓形橡胶护舷SC1450H套3620D形橡胶护舷H300×L1500套7221橡胶舷梯H300×L2700套422轨道安装QU120m1955.05第四节 自然条件概述1 地理位置与地形地貌曹妃甸港区位于唐山市南部70公里南妃甸岛附近，曹妃甸西距天津港38n mile；东北距京唐港区33n mile，秦皇岛港92n mile。曹妃甸岛为优良深水港址，前沿为渤海湾主潮流通道的深槽海域，见下图。 工程位置图曹妃甸浅滩位于河北省唐山市滦南县林雀堡外侧滩地上，滩地水浅平缓，前方曹妃甸岛位居渤海湾北岸岸线转折处，犹如矶头和岬角，紧贴渤海湾2030m深槽，数十年来水深变化甚微，后方陆域开阔，有京、津、唐广大腹地，经济发达，陆路交通畅通，既是渤海湾少有的亟待开发的优良深水港址资源，又具备大规模围海造地的滩地资源。曹妃甸区域由三个地貌单元构成，由北向南跨越滨海浅滩，浅水泻湖，南接曹妃甸沙岛。在大地构造上位于黄骅拗陷东北端与渤海中隆起交汇地带。曹妃甸一带为滦河三角洲平原，具有双重岸线特征，其中内侧大陆岸线为沿滦河古三角洲前沿发育的冲积海积平原，沿岸多盐田，潮滩发育。2 气象根据工程周围区域唐海县气象站、南堡气象站和塘沽海洋站的气象观测资料，工程区域气象条件如下：2.1 气温年平均气温 11.4年极端最高气温 36.3年极端最低气温 -20.92.2 降水年平均降水量 554.9mm年最大降水量 934.4mm一日最大降水量 186.9mm日降水量25.0mm的年平均降水日数为5.8天。日降水量50.0mm的年平均降水日数为2.0天。本地区降水多集中在6月9月，其降水量为年降水量的74%。2.3 风根据南堡气象站观测资料统计，该区常风向为SSW向，出现频率为10.0%，次常风向为ENE和SSE向，出现频率为9.0%。强风向为ENE向，次强风向为NE向。全年各方向7级风的出现频率为4.9%。2.4 雾能见度小于1公里的大雾平均每年出现天数为9天。大雾多出现于每年的11月至翌年的2月。2.5 相对湿度年平均相对湿度66%。7月份相对湿度较高，为79%；11月份平均相对湿度最低，为60%。2.6 雷暴年平均雷暴日为12天，多数雷暴日出现在68月份。3 水文3.1设计水位设计高水位 2.91m设计低水位 0.53m极端高水位 4.46m极端低水位 -1.27m3.2 潮流海区潮流为往复潮流，由于有口门防波堤掩护，规划1港池内流速较小。 4 冰况本工程处于曹妃甸港区1港池内，流冰速度较小。5 工程地质根据中交一航院的勘察成果，该土层分布较有规律，自上而下主要有：1粉细砂、2粉质粘土、3粉细砂、1粉质粘土、2粉土或粉砂、3粉质粘土、粘土、1粉质粘土、粘土、1粉土、1粉细砂、粉质粘土、粉土、1粉细砂、2粉质粘土、3粉细砂、粉质粘土。第五节 工程特点分析1 工期紧、任务重唐山港曹妃甸港区通用码头二期工程总工期为一年，至2009年5月10日工程整体竣工，按业主要求2008年底要完成1个泊位的施工，具备简易靠船条件，根据曹妃甸地区的气象情况，11月下旬至来年3月将进入冬季施工阶段，施工效率将大大降低，为上部结构的施工带来极大困难，施工中需做好人力、设备的配备和组织工作，认真做好技术和施工准备工作，以确保工期的实现。 2 沉降期短，沉降位移控制难度大因工期紧迫，沉箱安装完成后必须马上进行上部结构的施工，沉降周期短，极易造成不均匀沉降。3 施工工序多，相互干扰大为保证工期的实现，沉箱盖板预制安装、上部结构、中轨道梁、灌注桩、后轨道梁等工序需要同时开工，多道工序在狭窄区域内展开，相互干扰大，施工时需要合理安排施工顺序，合理调配机械，以保证各工序的顺利开展，保证工期的实现。4 施工跨度大施工期间跨越汛期、雨季、冬季，要采取相应措施确保工程结构安全，在施工中制定保证安全的技术措施和组织措施，并贯彻到施工的每一环节，严格按设计要求进行施工，加强施工中的检查验收，从而保证结构安全。5冬季施工，混凝土质量控制难度大现浇胸墙为大体积混凝土，且需进行冬季施工，控制温度应力造成的混凝土裂缝是施工的难点和重点。为保证混凝土的质量必须制定合理的冬施方案，加大对混凝土保温养护的投入。6 施工条件好本工程位于一港池内，受风浪影响较小，有效作业时间长。根据以上工程特点，针对关键工序、制约进度的关键因素以及关键质量控制点，我们将进行综合考虑和整体谋划，合理安排施工顺序，确保各工序流水衔接紧密，以保证业主要求工期目标的实现。第三章 工程质量方针和目标1 合同的质量要求 按交通部颁布的港口工程质量检验评定标准(JTJ221-98)及其局部修订评定为优良。2 质量方针我局的质量方针是：质量是本局的生命，优良的质量是全局职工的永恒追求。为确保本工程施工质量达到现行国家规范及验收要求，我项目部将按GB/T19000-IS09002建立完整的制度、规章、方法、程序、机构等，建立行之有效的质量保证体系。根据我单位质量保证体系的要求，结合本工程实际情况，建立由项目经理负责的质量管理机构，确保整个质量保证体系协调运作，从而使工程质量始终处于受控状态。3 计划质量等级和目标唐山港曹妃甸港区通用码头二期工程质量确保部级优质工程，争创国家优质工程。 3.1单位工程交工验收一次合格率为100%；3.2单位工程优良率为100%以上；3.3分项工程优良率为90%以上；3.4混凝土优良率为85%以上；3.5观感得分率在90%以上；3.6杜绝重大质量事故，一般事故返工损失率0.05%。第四章 现场施工管理组织机构第一节 项目部组织机构1 建立项目经理部实行项目法施工,项目经理负责制。2 项目经理对工程全面负责，以下设项目副经理、项目总工、若干项目施工员、质量员、安全员和各管理班组。3 项目副经理分管生产、安全和文明施工等工作。4 项目总工主要分管技术管理、施工工艺、材料试验、质量监督、检查等工作，并通过生产组、技术质量组、综合组、安全组具体负责施工过程中的生产、技术质量、文明施工、安全工作，做到职责明确、责任到人，确保生产进度、安全生产、文明施工、工程质量。5 项目组织机构图（见下页）项目部组织结构图第二节 主要管理人员及职责和分工1 项目经理企业法人在项目施工中的委托代理人，是建设方，企业及参加施工全体职工三方利益的综合代表。项目经理必须为他所代表的利益负责，必须确保实现项目既定的效益目标。负责在发包方授权范围内开展项目施工经营管理活动，并应对项目从基础开工至竣工交付建设方验收全过程经营管理活动的合法性负责。负责按工程特点的实际要求，选配好项目经理部成员并根椐项目效益目标要求，确定项目组织机构形式及管理跨度、管理层次、管理职责的划分，以形成封闭稳定的项目职能管理体系。负责依据发包方下达的进度部位计划，结合自己的实际生产能力确定季度或月度实际部位进度计划。负责按实际部位进度计划确定责任成本降低额或责任成本降低率。负责制定质量、安全、消防、文明施工的达标措施和按工程质量要求制定的相应的管理办法。在履行合同职责过程中，应接受发包方对项目施工效益实现情况及为此而组织的经营活动的检查、监督、考核。2 项目副经理熟悉基本建设程序、施工程序和施工规律，并在实际工作中具体运用。熟悉建设工程结构特征，各关键部位的关系，掌握施工现场的周围环境，协助项目经理组建项目管理班子，并从人力、物力、财力及施工技术等方面，合理均衡组织施工。做好开工前施工条件的准备，（包括按施工进度计划安排和作业条件的施工准备），搞好“三通一平”促成工程开工，提出各分项工程的开工报告。编制施工作业计划，（包括季、月、旬、周、天作业计划）及时安排施工任务达到现场值班工长执行。建立日常和定期检查，随时掌握工程的进展情况，解决施工中的出现的各种问题。严格执行工艺标准，验收和质量验评标准，以及各种专业技术操作规程，狠抓“质量第一”“安全第一”方针的落实，制定安全等方面的措施，并经常进行监督检查。按照施工现场管理规定，抓好施工现场标准化建设和科学管理、实施文明施工。3 项目总工程师岗位职责学习、贯彻执行国家和建设行政管理部门颁发的建设法律、规范、规程、技术标准。熟悉基本建设程序、施工程序和施工规律，并在实际工作中具体运用。熟悉审查图纸及有关资料，组织图纸会审，了解设计意图掌握工程的重点和难点：弄清坐标位置，水平标高，测量定位。全面负责施工现场的技术管理工作，严格执行各项技术标准，验收规范和质量标准。负责本项目工程图纸会审，技术交底和材料检验试验工作。熟悉建设工程结构特征与关键部位，掌握施工现场的周围环境，社会（含拆迁）合计经济技术条件，组织编制施工组织设计，主持制定工程质量的技术措施，处理施工质量和技术问题。制定施工的各种技术岗位的规章制度和岗位职责，协助项目经理组建项目管理班子，负责督促各专业技术人员完成本专业技术工作。做好开工前施工技术条件的准备，（包括提出对设计图理解报告，根据现有施工条件对设计图的必要变更申请的提出），促成工程开工，提出开工报告。对施工质量问题实行全面控制，建立日常和定期检查，随时掌握工程的进展情况，解决施工中的出现的各种问题。严格执行工艺标准，验收和质量验评标准，以及各种专业技术操作规程，狠抓“质量第一”“安全第一”方针的落实，制定质量保证方面的措施，并经常进行监督检查。负责工程质量事故的调查、分析、汇报与处理。及时准确地搜索并整理施工生产过程，材料使用的原始记录和统计。搜集和运用同行，技术活动的经验，推广新技术，新材料。负责本项目技术档案的建立，参加质量检查及竣工验收工作。4 调度岗位职责熟悉施工工序和施工规律，并在实际工作中具体运用。在项目生产副经理和技术负责人的指导下做好开工前施工条件的准备（搭设临建、准备工作面、施工设备的调试，现场材料的堆放和按班组配备工具）。掌握班组人员的情况，做好施工人员的安排调配。严格按照施工质量和安全规范开展工作。执行各种质量安全技术交底，做好各班组之间，各工序之间的配合和衔接。做好工程自检工作。经常检查工人班组是否能按施工规程施工，关键部位是否符合要求，经常提醒工人班组注意在安全、质量和现场管理方面容易出现的问题。根据工程进展情况及时进行预检，配合质检技术人员做好质量评定。做好施工日记，施工日记应包括气候情况、工程进展情况及施工内容，工人调配情况、施工 中的质量和安全问题，处理措施，设计变更及其它重大决定，应该吸取的经验和教训。5 主办技术人员策划适合于分管工程项目的实施办法，做到实施过程有记录，及时向技术负责人或审核方提供证实管理体系运行和工程质量符合性要求的客观证据；负责落实分管工程项目的技术交底、典型施工、中间交工及分项工程的质量自评，整理上报竣工资料；负责落实分管工程项目的检验和试验、检验和试验状态，并收集汇总上述过程形成的文件和记录；负责落实分管工程项目的不合格品控制，参加现场分析会，参加不合格品处置，研究制定纠正和预防措施，并指导实施；参与产品标识和可追溯性的控制，并根据要求组织有关人员对分管工程的物资产品和工程产品进行可追溯性检查；负责办理“紧急放行”手续，落实可追回措施。6 质量检查员策划适合于本单位的实施办法，落实质量奖惩制度，行使质量否决权；参加技术交底、典型施工、隐蔽工程验收、分项、分部、单位工程验收,控制检验和试验状态标识，并收集汇总上述活动所形成的文件和记录；参加不合格品处置，参与研究制定纠正和预防措施，并对实施过程进行监督、检查；收集汇总本单位的质量信息，填报质量月报；负责现场监督，实施工艺纪律检查，对不合格的工序不签认、不放行，实施上岗人员的资质验证，对无证上岗人员有权停止其工作；负责向技术负责人或审核方提供证实质量体系运行和工程质量符合性要求的客观证据。7 物资管理人员执行项目部的物资管理办法，做到实施过程有记录，及时向技术负责人或审核方提供证实管理体系运行和物资产品符合质量要求的客观证据；负责落实物资采购、顾客提供物资产品的控制；负责落实进货检验和试验的控制；负责落实物资产品的标识和可追溯性控制；负责落实物资产品中不合格品的控制，参加不合格品处置，参与研究制定纠正和预防措施并组织实施；负责落实对物资产品的搬运、贮存、防护的控制；负责落实管理体系中物资类文件和资料的控制。8 资料管理人员在本单位领导的指导下，负责文件资料的综合管理工作；负责编制本单位的文件清单，按清单配齐所需的文件；对所使用文件的有效性负责；负责文件资料的整理、归档、编目。9 机务管理人员负责编制本单位的计量器具周检计划表，并按期进行检验；对本单位所使用的计量器具的准确性负责；在有关人员的配合下，确保本单位的机械设备正常运行。10 安全环境管理人员贯彻落实国家、上级颁发有关安全生产环境保护的方针、政策、法规、标准。对本项目部(分公司)安全管理负管理责任。组织开展对职工安全意识的宣传教育，配合有关部门做好安全生产的各项活动。负责编制汇总劳动保护安全措施项目计划及上报工作，并督促落实和检查验收工作。编制班组安全活动日的计划，并督促检查。组织有关人员进行安全检查，对事故隐患督促落实整改，并予复查验收。发现危及人身安全的作业，有权制止并向有关领导汇报。负责组织对调进、调换工种的工人、农民工的三级教育，并办理签认手续、建立档案。组织做好“安全目标责任书”的签订、考核工作。会同工程技术人员做好安全技术交底工作。参加审核本项目部(分公司)施工组织设计中的安全技术措施计划，并监督实施。负责组织特种作业人员及各工种人员学习安全操作规程。参加安全生产领导小组会议，汇报安全生产情况，提出工作建议。参加伤亡事故调查分析工作，并负责事故的统计及上报工作。协助生产副经理进行危险源及环境因素的辨识与评价，参与应急预案的制定。11会计人员负责工程成本核算及成本控制，负责日常流动资金的收支与使用。12 试验站试验人员按有关规范、标准对原材料进行质量抽验和复验；深入施工现场，掌握原材料质量情况和砼、砂浆、灰土拌合物等质量波动情况并及时进行控制、调整；执行配合比通知单，进行配料计算，下达砼配料通知单；对出具的试验报告及数据的准确性负责，对试验结果及时反馈给技术人员负责。13 测量人员认真学习施工图纸，熟悉施工基线、水准点，掌握建筑物各部分的位置、标高及相互关系；在主办技术人员的指导下，负责施工项目的各种测量计算、操作，提供测量资料，并配合质检人员完成测量检查工作；负责实施测量设备的控制，维护保养测量仪器和工具，定期校准检(率)定，确保测量能力满足规定要求，并保存和提供相应的记录资料；对测量的数据和计算成果的准确性负责。第三节 主要施工任务的划分和施工队伍的安排1 施工作业组织为确保工期质量达到业主要求，胸墙施工以充分利用海上有效工作时间为原则进行组织。根据工程进展情况和网络计划，进行动态管理，及时对施工资源进行优化配置和调整计划，以满足施工需要、节点工期和关键路线的要求。根据本工程的特点，水上部分的施工采用多点开花，全面推进的方式进行施工。多点开花、全面推进即胸墙施工与灌注桩施工同步进行，中轨道梁施工与后轨道梁施工同步进行，铺面施工与附属设施施工同步进行。2 主要施工任务的划分和施工队伍的安排施工任务的划分：本工程水上部分的任务主要有沉箱顶盖板预制安装、排水箱涵预制安装、现浇胸墙、钻孔灌注桩、现浇中轨道梁、现浇后轨道梁、铺面结构、附属设施。根据施工任务的划分共安排6支施工队伍，钻孔灌注桩施工队（负责灌注桩的成孔）、构件预制施工队（负责沉箱顶盖板、排水箱涵等构件的预制工作）、胸墙施工队（负责码头胸墙的施工）、现浇小型构件施工队（负责现浇中轨道梁、现浇后轨道梁的施工）、铺面施工队（负责铺面结构的施工）、起重队（负责附属设施的安装施工）。第五章 主要施工方案第一节 施工总流程图第二节 总体施工安排1 总体施工原则根据以往工程经验，针对本工程的特点和施工条件，本着技术可行、安全可靠、经济合理、快速实用的原则，为加快施工进度，确保工期，在加大施工机械设备及人员投入的同时，确定总体施工原则为：分段全面展开、流水作业、层层推进、及时安装、尽快完成业主工期。2 总体施工安排根据工程特点和业主工期要求，项目部确定该工程的施工组织原则为：整个工程“以节点工期为主线”，按照“多点开工、流水作业”的思路进行施工总体安排。“多点开工，流水作业”是指沉箱顶盖板预制安装、排水箱涵预制安装、钻孔灌注桩、现浇胸墙、现浇中轨道梁、现浇后轨道梁、铺面结构、附属设施安装等施工项目合理划分施工区段，在平面上多开辟几条施工线，在立面上形成各施工结构层的平行流水作业，多头施工，组织平行流水作业，确保施工的连续性，以确保施工质量和工程进度。现以二期工程进行总体施工安排和船机设备的配置，工序安排大致分为以下几步进行：第1步：在水下部分施工的同时，进行沉箱顶盖板、排水箱涵的预制施工，待沉箱安装、内回填以及背后棱体、施工道路施工完毕后立即进行沉箱顶盖板和排水箱涵的安装工作。第2步：随沉箱顶盖板和排水箱涵的安装，现浇胸墙和钻孔灌注桩进行施工，这两道工序在保证不互相干扰的前提下分段同时进行施工。第3步：随现浇胸墙和钻孔灌注桩的施工，现浇中轨道梁和现浇后轨道梁随之推进，并紧跟胸墙施工的步伐。第4步：随现浇胸墙和轨道梁的施工，铺面结构和附属设施的安装随之推进，待码头主体及轨道梁施工完毕后，以最短的时间完成铺面结构和附属设施的安装施工，保证工期的顺利完成。在施工过程中，我们将安排好总体施工顺序，紧紧围绕节点工期这条主线，优化资源配置，同时重点抓住2008年12月31日业主要求工期，合理安排施工顺序，确保各工序流水衔接紧密，以保证业主要求工期目标的实现。3总体施工工艺3.1沉箱盖板、排水箱涵等在现场预制场地进行预制，沉箱盖板、排水箱涵的安装采用100t履带吊陆上进行安装的方法进行施工。3.2灌注桩采用旋挖钻机成孔，现场通过导管浇筑混凝土的工艺施工。3.3现浇胸墙采用大片钢模板，现场浇筑混凝土的工艺施工。3.4现浇轨道梁采用大片组合钢模板，现场浇筑的混凝土的工艺施工。3.5铺面施工采用自下而上分区分段的方式施工。3.6现浇混凝土的供应由我项目部现有的18+拌合站负责。第三节 施工测量及试验控制一、施工测量控制1 首级平面及高程控制1.1平面控制测量体系的建立以业主给定的TT01、TT02、TT03、TT04四点为基点，采用双频GPS、全站仪，在码头现场施工区域布设了便于保存且网形强度较好的K1、K2两点，建立了施工平面控制网。在同一时段五台GPS接收机进行同步观测，与相邻时段进行边连接观测（即相邻时段观测移动两台GPS接收机），最后把野外测量数据直接下载到软件里，经过快速处理得到基线解，再按最小二乘网平差得到毫米级的定位结果，建立本工程的首级平面测量控制体系。1.2高程控制测量体系的建立以业主给定的高等级水准点BM1、TT04点为基点，采用双频GPS全站仪施测，在码头现场施工区域选择地基稳固、便于观测和埋设标志的地点增设附加高程控制基点，布设了TM1、TM2两个高程控制点，由BM1、TT04、TM1、TM2四点组成高程控制网，用莱卡NA720自动安平水准仪，按照国家三等水准测量规范要求用左右路线法施测，经过平差计算，建立了本工程的高程测量控制体系。见下页施工控制网平面图所示。1.3 GPS基准站的设立在施工区域附近的大临设置GPS基准站，并与平面及高程系统进行联测，确定基准站的坐标和坐标转换参数，为各流动站提供差分信息。2 平面及高程辅助基线点控制2.1 施工平面辅助控制采用双频GPS全站仪进行施工平面控制，依据首级平面测量控制体系，结合码头轴线走向和平面布置，在牢固且适宜的地方，施设施工平面测量辅助基线，在施工过程中直接而方便地以辅助基线对工程进行施工平面控制，各辅助基线必须定期以平面测量控制体系为依据进行技术复核。2.2施工高程辅助控制采用双频GPS全站仪进行施工高程控制，结合通用泊位工程的平面布局，考虑到施工中的适应性，由首级高程测量控制体系，在固定且适宜的地方，引设施工高程辅助基点，在施工过程中可以直接而方便地以辅助基点对工程进行施工高程控制。各辅助基点必须定期以首级高程测量控制体系为据进行技术复核。3 潮位观测站、施工导标的设置在已建首钢成品码头设置潮位观测站，使用无线通讯方式(高频)报送实时潮位，为水下挖泥、水下地形和断面测量等提供潮位信息，并布设轴线和相关坡肩线的纵向导标（在码头北端陆域范围），结合码头起始点和主要分段的里程施设横向导标，便于施工人员和船舶施工粗定位，导标必须定期或台风过后依据施工控制基线进行技术复核。4 施工测量控制和测量检验工程施工测量包括胸墙施工、中轨道梁施工、灌注桩施工、后轨道梁施工、铺面施工、附属设施安装，步骤和方法如下：4.1施工网格系统的建立根据施工图纸，建立以通用码头轴线为竖轴，垂直方向为横轴的GPS自定义坐标系，并分别绘制胸墙施工、中轨道梁施工、灌注桩施工、后轨道梁施工、铺面施工范围内的纵、横排列定位网格4.2全站仪和水准仪定位控制4.2.1当工程进展到水面以上的部位施工时，采用全站仪和水准仪直接进行测量控制。4.2.2由原先建立的工程平面和高程测量控制体系或施工平面和高程控制辅助基线点，用全站仪和水准仪于沉箱盖板上做出码头纵向轴线和里程及其相应标高，水上直接控制码头施工水位以上部位施工。4.2.3待胸墙施工时，用全站仪和水准仪在盖板上按设计图（加入预留沉降量）直接测量放线。4.7测量精度保证措施本工程的工程量大，工期较紧，将采取全天候的作业方法进行水上作业，常规测量方法施工难度很大，施工精度难以保证，因此必须采用先进的测量设备及手段。在平面测量控制体系中，采用GPS接收机与测量软件相结合，其精度（静态，快速静态）：平面5mm+0.5ppm RMS, 高程5mm+1ppm RMS。GPS平面控制网的技术要求等级固定误差a（mm）比例误差系统b相邻点平均距离限值（km）一8810510二16162025图根基线端点相对点位中误差小于图上0.1mm0525 测量和检测的仪器设备及配件主要测量仪器配置表仪器名称型 号生产国精度数 量全站仪DTM-532c日本±2mm+2ppm1经纬仪苏州光学J2-2苏州2mm1水准仪莱卡NA720瑞士±1.5mm2GPS基准站Trimble 5700美国1GPS流动站Trimble 5700美国5mm+1ppm4二、试验控制1试验机构设置为保证整个工程质量得到全面有效控制，使所有产品均满足规范、设计及业主要求，在项目部驻地设立工地中心实验室，针对本工程的特点，砼抗冻、砼抗压、含气量等常规试验项目均由此实验室完成，各种原材料、土工织物的检测项目由我公司现有18家的实验室完成。我公司现有18家的实验室已经过资格审批，试验人员及仪器和合格证等均经过审批。项目部试验室成立后立即进行资格审请，并将试验人员及仪器和合格证等报监理审批，通过后在质检工程师的指导下，对整个工程施工实施全过程的质量检测，确保工程质量在自控状态下达到全优工程。2试验检测人力资源主要试验检测人员一览表编号职 务职 称1主任兼技术负责人工程师2质 量 负 责 人工程师3试 验 员检测员4试 验 员检测员3试验检测仪器、设备资源试验检测仪器、设备的配置均按工程需要配置。按规定的周期进行送检或自检，取得计量合格证。所有的仪器、设备设有专人负责进行操作和保养，并且有操作规程和管理制度