110kV线路正东线架线施工方案.doc

目 录第1章 工程概况和要点11.1 工程概况11.2 施工要点2第2章 架线前期工作32.1 施工组织32.2 技术准备42.3 机具准备42.4 材料准备525 牵张场准备及障碍物清理52.6 跨越架搭设62.7 导线放线滑车的吊装82.8 材料运输102.9 牵张场布置12第3章 导线放线施工143.1 放线施工程序143.2 牵引绳牵放导线的操作143.3 通讯联络18第4章 紧线施工184.1 关于紧线施工的几方面情况184.2 紧线施工方法204.3 过轮临锚、地面临锚和松锚升空214.4 弧垂观测与调整224.5 划印、量尺234.6 耐张塔挂线施工25第5章 附件安装施工275.1 设计和施工及验收规范中的主要质量要求和规定275.2 直线塔导线附件安装285.3 跳线制作与安装29第6章 张力架线导线保护措施306.1 导线装卸、运输及保管306.2 导线展放过程的保护措施306.3 锚线压接保护措施316.4 附件安装的导线保护31第7章 放线过程常见故障的预防及处理32第8章 质量安全保证措施348.1 质量安全措施348.2 质量要求368.3 安全措施36第1章 工程概况和要点1.1 工程概况110kV正东线（增从高速）迁改工程，24#-27#、32#-45#更换导地线约5.4km1.1.1 架线方法本工程采用张力放线、若受现场条件限制可采用绞磨机与人力配合放线方式。1.1.2本工程的导线、地线的主要技术参数如表11。线型项目导线地线名称钢芯铝绞线钢芯铝绞线型号LGJX-300/25LGJX-70/40绞线结构 股数/直径(mm)铝：48/2.85铝：12/2.72钢：7/2.22钢：7/2.72总截面积（mm2）333,.31110.4总直径（mm）23.7613.6破断应力(N/ mm2)250.2528最大使用应力(N/ mm2)71.5132安全系数3.54.0年平均运行应力(N/ mm2)60105.6技术标准对按GB1179-83技术标准生产的导线，上表中的“破断张力”为“保证计算破断力”，保证计算破断力=0.95*计算破断力1.1.3 防雷与接地:采用双地线作雷击保护之用，杆塔上的地线对边导线的保护角小于20°。1.1.4防振措施本工程导线和地线均采用音叉式防振锤，导线采用FGZ-5型防振锤；地线采用FDZ-2型防振锤。导线防振锤安装数量档距L（m）100L450450L800800L1200防振锤数量1231.1.5 导地线连接：导线、地线在使用之前必须进行压接试验，液压不少于3组，试验握着强度不得小于导线及避雷线保证计算拉断力的95。试件如下图所示：7.2米图3-1 导地线试件制作图1.1.6导线相序：详见导线相序示意图。1.2 施工要点1.2.1 导线、地线的架设（1）、导线放线时，不允许使用铁滑车，以免磨伤导地线；（2）、架线宜先架设导线；（3）、导线架设的顺序应自上而下。挂线后必须及时安装附件，以免导线因鞭击、震动而受损：1.2.2 导线对地及交叉跨越物的距离如表13。被跨越物名称最小距离（m）备 注居民区7.0非居民区6.0交通困难地区5.0步行可以到达的山坡5.0风偏净空距离步行不能到达的山坡、峭壁和岩石3.0风偏净空距离建筑物垂直距离5.0风偏净距4.0风偏情况下的净空距离水平距离4.0还应满足风偏净空距离树木自然生长高度风偏净空距离3.5垂直距离4.0果树、经济作物3.0等级公路至路面7.0不通航河流3.0至百年一遇洪水位电力线、通信线、特殊管线3.01.2.3 通道内的树木在下列情况下必须砍伐：（1）线路通过林区时，砍伐通道净宽度不小于线路宽度加边线两边各15米。（2）线路两边导线垂直地面间宽度内，自然生长高度超过2米及以上的树木。（3）导线与林木的最小垂直距离小于4.0米；大风偏情况下的净空距离小于3.5米的树木。第2章 架线前期工作2.1 施工组织2.1.1 组织机构架线施工采用流水作业的施工方式：即一个班负责施工准备，一个班负责放线，一个班负责紧线及附件安装，另外有检修班及综合班配合施工。施工计划及进度安排由项目部统一协调指挥。架线组织机构如下及表一：现场负责人：杜 凯施工负责人：郭全喜安全负责人：韩文义技术负责人：成 琳表一：架线施工人员组织安排（二个架线队）队 别技 工民 工合 计准备队51015放线队101020紧线队101020合计2530552.1.2 基本要求 高处作业人员、牵张机手、测量工、压接工等必须持证上岗。 指挥员或施工负责人和安全负责人必须由有经验的送电技工担任。 施工分工必须明确，必须统一指挥，关键部位及特殊操作必须由专人负责、管理。属关键部位及特殊操作的有：l 牵张场地布置、地锚埋设、牵张机械的转移搬迁、道路障碍物清理。l 牵张机械、机动绞磨、发电机、液压机、吊车的操作及保养。l 导引绳、牵引绳及导地线展放和巡视工作、压接与升空工作。l 跨越架搭设、拆除及架线施工时过跨越架的监护。l 放紧线指挥操作、通讯联系及平衡挂线操作。l 导地线划印、弛度调平及附件安装工作。2.2 技术准备 2.2.1 架线前应进行交叉跨越、障碍物情况调查及场地调查。 2.2.2 制作包括杆塔号、档距、线路及塔位高程、交叉跨越、牵张场位置作业图，计算牵引力、张力控制值及上扬点，计算观测档弛度值。 2.2.3 杆塔经中间验收合格，并在架线前，全面复检一次杆塔安装质量，确保铁塔：l 塔构件齐全，如有缺件（含螺栓、垫圈等），经检验不影响架线施工。l 耐张杆塔上的挂线板、挂线架及挂线板弯曲方向均符合设计图纸要求。 2.2.4 杆塔接地装置完好并与杆塔可靠连接。2.3 机具准备 2.3.1 清理、检查施工工器具，所有受力工器具按安全规程要求作强度试验，不符合使用要求的严禁投入施工。钢丝绳、起重滑车、手扳葫芦、卸扣、钢地锚、角铁桩、导地线网套等应进行外观检查，不合格的应按要求处理。 2.3.2 各受力工器具使用安全要求如下： 钢丝绳 钢丝绳检查有下列情况之一的应作报废或截除处理： 在一个节距内的断丝根数超过报废标准者（报废标准如表一）。 钢丝绳中有断股者。 钢丝绳磨损或腐蚀深度达到原直径40%以上者，或本身受过严重火烧或局部电烧者。 压扁变形和表面毛刺严重者。 断股数虽不多，但断丝增加很快者。表二 钢丝绳一节距内断丝数报废标准 规格安全系数6×19=114+16×37=222+16×61=366+118×19=342+1顺捻逆捻顺捻逆捻顺捻逆捻顺捻逆捻小于6时1262211361836186-7147261338193819大于7时168301540204020 编插钢丝绳套时，插接长度不得小于钢丝绳直径的15倍且不得小于300mm。插接头和环绳在使用前应做125%允许荷载试验。起重工具 起重滑车变形及边缘有裂纹或严重磨损、轴承变形及磨损严重者，均不得使用。吊钩外观检查有裂纹或明显变形者不得使用。 卸扣有磨损严重及变形裂纹者，插销无法插入者均不得使用。 链条葫芦有转动不灵、链条磨损、机件损伤者不得使用。桩锚工具 钢地锚变形或锈蚀较严重者不得使用。 角铁桩长度小于1.2米或弯曲变形较大者不得使用。 2.3.3检查、维修、保养牵引机、张力机、液压机、机动绞磨，确保各种机械设备运行状况良好。 2.3.4 放线滑车在投入使用前应逐个检查、检修、保养，确保滑车部件齐全，转动灵活。 2.3.5 牵引板、卡线器等连接工具必须经检验合格方能用于施工。2.4 材料准备 2.4.1 统计架线导地线、金具使用数量，按施工计划制订材料使用计划。 2.4.2 核对各材料型号、规格与设计图纸是否相符，各种材料的出厂合格证及检验报告必须齐全；导地线压接试验件进行试验并试验合格后导地线才能运至现场。 2.4.3 检查绝缘子外观，破损面积超标者严禁使用。 2.4.4 检查到货金具产品的外观，发现锈蚀、变形者应做隔离标识，严禁使用。检查合格的产品按设计图纸进行成串试装，确保金具与绝缘子成串配套。25 牵张场准备及障碍物清理 2.5.1 清理线路走廊上的灌木、树木，拆迁房屋建筑物、电力线、通讯线等，确保架线走廊无妨碍施工的物品。 2.5.2 线路下方的建筑物按设计要求拆迁。线路下方影响施工及运行安全的树林的砍伐，线行下的果树原则上不得砍伐。砍伐通道分二条进行，即左边回路导地线一条，右边回路导地线一条，放线线行应呈直线，宽度以满足施工要求为标准，尽量减少损失，可以不砍伐的，就不砍伐。电力线、通讯线，电缆，要事先与有关部门联系办理有关手续，后搭跨越架，对电力线应尽量办理停电手续，对不能停电的要按专门的方案来搭设跨越架，并做好安全防护措施。 跨越公路时，应与公路主管部门事先取得联系，按要求搭设跨越架和设置必要的告示牌。对汽车相对较少的乡道、大路也应该搭设简易跨越架。 2.5.3 根据牵张场平面布置图及牵张机、12t吊车进退场的需要，进行场地、道路的平整和修补工作。 牵张场地应满足牵引机、张力机能直接运送到位，道路修补量不大，地形地势平坦，能满足布置牵张设备、布置导线及施工操作等要求；牵、张机出口与邻塔悬挂点间的高差角不应超过15°。 对于需以直线转角塔作过轮临锚时，或档内有重要交叉跨越或档内不允许导地线接头时，或牵、张机出口与邻塔悬挂点间的高差角大于15°的场地都不宜选作牵、张场地。 2.5.4 牵引场的大牵引机及小张力机一般采用顺待放紧线段线路方向布置。主牵引机设在线路中心线上，横线路偏移不得大于5米，牵引机与相邻塔位距离一般不得小于120米-200米间。牵引场布置见牵引场布置图。 2.5.5 张力场大张力机及小牵引机一般采用顺待放紧线段线路方向布置。主张力机设在线路中心线上，横线路偏移不得大于5米，与相邻塔距离在120-200米间。张力场布置见张力场布置图。 2.5.6 牵张机械就位应在操作司机的指导下进行，并由测工找正地锚的埋设位置。 2.5.7 一个放线段展放完后展放相邻另一个放线段时，牵引场的大牵引机、小张力机和张力场的大张力机、小牵引机须做调头或转向。转场或调头转向就位应符合如下要求：l 除线路两端及某些特殊布场外，牵、张场的临锚架均应在大牵、张机前后邻塔间布置。l 临锚架与大牵、张机间应保持约20米的距离，与邻塔导线挂点间的仰角不得大于25°。l 大牵引机、大张力机需调头转向时，第二次就位与第一次位置应重叠1015米，以便于导线连接。2.6 跨越架搭设 2.6.1本次架线施工拟采用搭设跨越的方法保护被跨越物；本工程跨越10kV线路（在搭设10kV跨越架封顶时，应办理线路第二种工作票）。2.6.2 跨越架的宽度：L=（l+s）/sin。 其中：L一跨越架顶实际宽度（米） S一架宽裕度，一般取3米 一线路与被跨越物夹角 l一线间距离。 2.6.3 跨越架高度 Hh+h1+h2 式中：h一被跨越物的高度（米） h1一跨越架顶最低点与被跨越物之间的最小垂直距离（米）见表三、四。 h2一高度裕度。对设封顶的跨越架阔度小于5米时取0.5m。 当阔度大于5米时取阔度的10%。2.6.4 跨越架阔度：WW1+2（X1+X2） 其中：W一跨越架阔度（米） W1公路的宽度，电力线、通信线两边线距离 X1跨越架与被跨越物之间的最小水平距离，见表5、6 X2通信线、电力线风偏距离，取0.5米表三：跨越架与公路、通信线、配电线最小距离被跨越物名称公路通信线、低压配电线距架身水平距离至路边0.6米0.6米距封顶杆垂直距离至路面 6.0米1.5米表四：跨越架与带电体之间的最小安全距离（最大风偏后） 单位:米被跨越物名称（距离）线路电压等级（kV）1035110架面与导线水平距离1.51.52.0无地线时,封顶网(杆)与带电体的垂直距离2.01.52.5有地线时,封顶网(杆)与带电体的垂直距离1.00.51.52.6.5 跨越架的搭设及有关尺寸示意图（1）依据被跨越物的性质、高度、宽度以及电力线是否停电分别选择：毛竹跨越架时，应选择粗壮的毛竹，支撑或拉线必须牢固，排数要根据跨距、跨越架高度、宽度以及被跨越物的重要性而定，一般要有主排和副排，必要时可再增加一个副排，排与排之间要用粗壮的毛竹相连并绑扎牢固，主排和副排的距离要足够，以增大稳定性。跨越架竖于地面的架杆埋深不小于0.5米，立杆、大横杆、小横杆间距不大于1.5米、1.2米、1.0米。（2）用竹子进行封顶且跨距大于8m时，可搭建成拱形，防止跨越架中间下陷。 （3）处于软土地基上的跨越架必须有可靠的防止下沉和倾斜的措施。 （4）搭设带电跨越的跨越架，应保持架杆干燥，以防感应电压伤人，靠近电力线及以上部分严禁用铁线绑扎。h2h1 h H 拉线或撑杆 W W 图二 电力线跨越架搭设示意图（5）跨越架搭设后必须经过施工队、项目部和监理人员的验收合格后才可使用。 （6）拆除跨越架顺序，要从上到下一件一件地拆除，严禁整片推倒。（7）被跨越的电力线及搭设的跨越架尺寸示意图，见图二。 （8）为防止跨越架顶磨损，应选择好控制档放线张力，对个别有可能被磨擦的可用圆木补强，架顶加滚筒滑车或垫胶保护，垫胶厚度不小于20mm。 （10）跨越架要有足够的纵向强度，架高超过12米时应打两层拉线，以提高架杆的稳定性。（11）带电跨越架必须在架的两侧各悬挂一块“有电危险，严禁攀登”的警示牌；其他跨越架应悬挂“禁止攀登”警示牌。（12）公路、大路跨越架应涂漆红白相间标志，夜间悬挂红色标志灯，重要公路跨越在施工中应派专人监护看守，有车辆通行的公路、大路应在距跨越架前后约200米处设置“电力施工，车辆慢行”警示牌。2.7 导线放线滑车的吊装 导线滑车 （l）直线塔及直线转角塔A、按设计要求和组装图号进行绝缘子串组装，在绝缘子碗头挂扳下方的挂孔上安装三轮放线滑车（注意：当为转角塔时，滑车横梁的插销应安在转角的外侧）。B、塔上每相都有三个挂线孔，当为单联串时，挂在中间挂孔上，当为双联串时，挂在前后侧挂孔上。C、绝缘子的绝缘电阻应先在材料站测试，测试时用不低于5000V兆欧表在干燥情况下摇测，绝缘电阻值应不小于500，做好测试记录。绝缘子串组装时，地面应垫苫布，组装前要对绝缘子进行外观检查，不合格者严禁组装，同时要注意绝缘子的片数符合设计要求；复合绝缘子在运至现场使用前，要注意保管好，防止鼠咬。D、绝缘子串的吊装 复合绝缘子串放紧线时可先不安装，而采用拉棒代替来悬挂放线滑车，待附件安装时再更换上复合绝缘子串，拉棒更换成复合绝缘子串时应使用挂梯进行出线作业。 为预防上部绝缘子上球头杆弯曲，绝缘子串的上端应用棕绳将其固定在起吊绳上。E、当档距太大时需对桩位挂双滑车，对单线夹的桩位，挂双滑车时需用吊杆吊挂，如图三所示。对双线夹的桩位，滑车可直接挂在碗头或联板上，因挂双滑车拉杆与前后两相邻塔的挂点不等高和档距不均，使其悬垂角不相等，为使其滑车受力均匀，工作状态良好，可采用等长挂具不等高悬挂法或不等长挂具等高悬挂法悬挂双滑车。（2）耐张塔 A、利用U-1880螺栓，通过高强度钢10t卸扣和28×800吊杆（转角大于40°时，用28×1000吊杆）将滑车挂起，如图四所示，注意将滑车横梁带链条的插销安在转角的外侧。 B、耐张塔因转角度数太大，包络角大于30º时要挂双滑车。C、如在耐张塔处作牵张段，且牵引绳不通过耐张塔时，则耐张塔不挂放线滑车，如牵引绳直通耐张塔时，可只挂一只放线滑车。700高强度10t卸扣；28×800吊杆； 连接板；滑车；L63×6撑铁 图 三 图 四 （3）可能产生上扬的塔应挂防上扬型放线滑车或采用滑车进行压线、压绳。2.8 材料运输 2.8.1 材料运输包括导地线、绝缘子及金具。导地线采用吊车装卸，汽车运输到张力场；绝缘子、金具可采用人力或吊车装卸，汽车进行大运输，人力进行小运输。 2.8.2 机械装卸要求及应注意的问题： 吊车装卸应按起重机械安全规程的有关规定执行。吊车装卸工作前须做以下各项检查：l 检查吊车各部机件运转是否正常。l 吊车工作场地是否平整且避开沟、洞及松软土质，检查起重机车支腿是否已支在坚实的地面上并加垫垫木。l 吊车严禁越过电力线进行作业，起重臂及吊件的任何部位与带电体（在最大倾斜时）的最小安全距离不得小于下表规定：电压等级（kV）<111035110最小安全距离（m）1.52.04.0l 绝缘子等包装入箱的吊件在装卸前应检查外包装是否完好，确认无误后才能进行装卸。 吊车工作中应遵守下列规定： 吊件和起重臂下方严禁有人。 吊件吊起10cm时应暂停，检查制动装置，确认完好后方可继续起吊。 吊件严禁从人身或驾驶室上空越过。 起重臂及吊件上严禁有人或有浮置物。 起吊速度应均匀、平稳，不得突然起落。 吊挂钢丝绳间的夹角不得大于120°。 吊件不得长时间悬空停留；短时间停留时，操作人员、指挥人员不得离开工作岗位。 起重机在运转时，不得进行检修。 起重机作业结束后，起重臂及支腿应恢复原状。 吊件应用钢丝绳绑扎牢固，成箱装置的绝缘子或金具，起吊的钢丝绳应至少设置两个吊点，以保持吊件离地后平稳。导地线盘装卸应通过一根圆钢轴绑扎起吊。 吊钩悬殊挂点应与吊物重心在同一垂线上，吊钩钢丝绳所在平面应垂直地面，严禁偏斜起吊；落钩时应防止吊物局部着地引起吊绳偏拉；吊物未固定好严禁松钩。 起重车吊臂的最大仰角不得超过制造设计的规定。 导地线线盘不得叠放。线盘必须立放在地面上，底部用木楔塞牢。 起重作业必须由起重工担任指挥，指挥信号必须清晰、准确。 2.8.3 汽车运输前应先详细了解运输道路情况，新修补的道路应空车行驶一次，再重车行驶；运载物装车后应检查装载物数量与发料单是否相符，绑扎是否牢固，有无超载，并明确运载物的到达地点。 2.8.4 载货汽车除押运和装卸人员外，不得搭乘其他人员。运送导地线或导引绳、牵引绳的汽车，车箱内严禁站人，线盘在汽车车箱的摆置应均衡，使两侧轮胎受力均匀，线盘应绑扎牢固，绑扎绳与车箱栏的连接应不少于4点。 2.8.5 运送绝缘子等易碎物品时，应在车箱底部垫杂草等软物，保持包装箱完好并堆放整齐，货物装好后用棕绳在车箱栏间绑扎牢固以防绝缘子受碰撞损坏，在高低不平道路上行驶时应注意减速慢行。 2.8.6 导地线运送必须根据布线要求按盘号装车，装车后必须用方木支垫，并将线盘绑固，以避免运输过程发生晃动碰撞。 2.8.7 人力运输用的工器具应稳固可靠，每次使用前须检查。 2.8.8 绝缘子、金具人力运输时尽量一人挑运，两人抬运时，应同步用力，同起同落，防止突然落下。 2.8.9 运输人员抬运物件时，应穿胶鞋，雨雪天抬运时应注意防滑跌。抬运中途休息时，应选择在宽道上且应将物件置于路边，以利于行人通过。2.9 牵张场布置2.9.1 牵引场布置如图五所示2.9.2 张力场布置按图六所示2.9.3 牵张扬地锚埋设 A、根据导地线规格和紧线弛度，以及土壤地质情况选择地锚规格及埋设深度。 B、牵张场地锚埋设见表五。表五：牵张场地锚埋设表 单位：米使用部位规格拉棒直径数量山地、河网、水田埋深备注大牵张机0.5×22842数量为单侧场地计小牵张机0.4×1.42022数量为单侧场地计导线临锚0.5×228122数量为单侧场地计光缆临锚0.4×1.42022数量为单侧场地计线轴架角铁桩90121加花兰螺栓 3、牵张场地锚埋设注意事项 （1）所有地锚均需挖马槽，其角度一般不大于450。 （2）所有地锚均需回填土并夯实。回填土前应排出坑内积水。（3）地锚埋设应有专人监护并经验收合格后再使用。（4）水田、淤泥地质应使用角铁桩和厚木板加固于地锚前部。95123467810面积约25×35m216m35m图五 牵引场平面布置图1-主牵引机；2-高速导向滑车；3-锚线架；4-锚线地锚；5-钢绳卷车；6-小张力机；7-小张力机地锚；8-牵引绳；9-空牵引绳筒；10-主牵引机地锚5面积约55×25m27211-主张力机；2-主张力机地锚；3-锚线地锚；4-锚线架；5-导线线轴；6-线轴架；7-导引绳；8-小牵引机地锚；9-小牵引机；10-牵引板；11-牵引绳3104961517m55m8 11图六 张力场平面布置图第3章 导线放线施工3.1 放线施工程序 3.1.1 展放原则 以旧导线带新导线加适当张力。 由于原架空地线GJ-50经过长期运行可能存在断股情况，因此采用旧导线一带二方式将新架空地线展放，并提升至指定高度。3.2 牵引绳牵放导线的操作用旧导线代替牵引绳按下列方式展放导地线 3.2.1 牵引系统的构成1、牵引场操作 （l）用10钢绳由内向外,上进上出引入牵引轮，绳尾与牵引绳连接后开动牵引机，将牵引绳引入牵引轮绕入绳盘，牵引绳受力后拆除临锚。 （2）在牵引绳入口倒挂重锤式接地滑车。 （3）收紧固定牵引机的临锚链条葫芦。 2、张力场操作 （l）根据导线布线图所列线轴编号，将线盘吊装在导线轴架上，注意线头从上部引出。 （2）拆除线轴包装板和拔净钉子等杂物，检查外层导线质量是否良好，如有缺陷应及时处理或作好标记，如需切除应计算接头变动位置是否会靠近滑车或处在不允许接头档内。 （3）引出导线头套入连接网套上，尾部用2铁丝绑扎40mm，铁线尾向后压平。 （4）用20白棕绳预先绕入张力机的张力轮后，绳尾与连接网套连接。 （5）慢速启动张力机，用人力拉紧绳头，将导线绕入张力轮且线头引出约l0米。 （6）先采用人力在放线段内展放10防扭钢丝绳做牵引绳。牵引绳遇到跨越架时，应将其与跨越架顶的尼龙绳连接，利用尼龙绳将牵引绳拉过跨越架。牵引绳之间用30kN抗弯连接器连接。牵引方向钢丝绳连接防扭器网套连接器绑扎线导线 （7）张力机的二个轮同时倒车，导线轴同时回收导线，使牵引绳头受力，拆除牵引绳上的临锚卡线器。 （8）每根导线上分别挂上重锤式接地滑车。3、牵张场系统如图十一所示。128378567849图十一 大张牵系统构成示意图1-大牵引机；2-牵引绳；3-导线；4-牵引板系统；5-张力机；6-导线盘架；7-接地滑车8抗弯连接器；9旋转连接器 3.2.2 牵引前的检查 除按照小牵张机的牵张系统检查外，尚应注意 1、线轴架的位置是否合适，线盘中的导线出线方向是否合适。 2、张力机进出线的高低部位是否合适。 3、张牵场靠耐张塔底布置时导线可能落地的地方是否已设置垫物和派人监护。 4、牵引绳是否都在滑车的中间轮上。 5、张牵机的临锚是否正常。 3.2.3 牵引放线 1、启动张力机；启动牵引机，空车运转12分钟，然后慢速牵引，当牵引绳的临锚绳不受力时拆除卡线器。 2、将牵引机的整定值定在50kN位置上，张力机根据张牵段导线保证对地面距离约5米（或跨越架顶2米）的张力进行调整整定，其值约在10kN45kN； 3、一切准备工作完毕检查符合要求后，打开张力机的张力轮刹车。 4、开始慢速牵放。并由张力机上的两个控制手柄调节两根导线的平衡。 5、当牵引板通过第二基塔，导线对地面（或跨越架顶2米）高估计达5米时，把张力调整到规定值。 6、牵引机得到调平信息后可逐步增大牵引速度。随着导线的放出，牵引力相应增大，但每一次的增值不得大于5KN，以防指针摆动过大碰到自动停机触点上。 7、牵引速度初始10米分；正常2045米分。 8、牵引板临近放线滑车时护线人员应报告距离，如15米、1O米、7米、5米、3米、2米、1米，最后顺利通过。 9、如牵引板通过滑车后发生平衡锤压在线上或牵引板翻转等则应通知立即停机进行处理。停机再启动时应启动张力机，再启动牵引机。 10、沿线护线人员应清楚地报告二根导线的弛度相差值，对地面的距离、线头的前后位置，放线滑车运转情况,导线有无断股，跨越架是否正常等情况。11、所有信号员应集中思想，坚守岗位。传发信号必须简练清晰，不准用通讯设备发送非施工用语，收听广播等。12、不论发生任何情况，当牵引机牵引力出现异常时（或得到其他信息时），牵引机手应无条件停机，并报告工作负责人，在工作负责人查明情况并处置完毕后，发出开机指令后方可重新开机作业。 3.2.4 更换牵引绳盘 1、当绳头接近牵引机时应减低速度并通知张力场。 2、当绳头绕入绳盘二圈后停机，用人力拉住尾绳回松绳盘，回落绳盘架，将绳盘退出，拆开抗弯连接器。 3、装上空绳盘，升起缩支架后将绳头固定在绳盘上，收紧尾绳。 4、通知张力场换盘完毕继续牵引。 3.2.5 更换导线线盘 1、当导线盘牵放到最后一层的二分之一时，通知牵引场减速，当剩下45圈时停止牵引。 2、在张力机与线轴架间的地面铺上苫布，用卡线器卡在张力机的导线上并用20白棕绳将其锚在线轴架上； 3、倒出线盘上的余线，拆下空线盘，吊上新线盘并支起，拆除护板引出线头。 4、将前后两个线头用双头连接网套套好（套尾用2铁线绑扎40mm），改用两条单头连接网套互接旋转连接器并在其上套上50开口胶管，把余线盘回线盘上，调紧放线架的刹车片，保持尾部张力，拆除卡线器。 5、待线盘处理完毕通知牵引机慢速牵引，当连接网套放出张力机1015米时停机（当线头有长短时，根据张力机前侧的地形，最远的接头可达40米左右，最近的10米左右），用人字梯在连接网套前侧58米安装卡线器，用GJ70（100）全包胶临锚绳锚于张力机前侧的锚线孔上，在卡线器后侧导线上套上30×800开口胶管，开启张力机使导线松弛落地。 6、拆除连接网套，按导、地线液压施工工艺手册进行直线管的连接。经检查合格后安装上保护套。保护套用管的两端用2铁线绑扎5圈，结头压平用拉力较好的黑胶布在其上整个保护套上绕5处，每处缠绕5圈，以防保护套脱落。 7、张力机倒车，导线盘收紧，拆开临锚点，拆除卡线器，通知指挥员，继续牵放。 3.2.6 导线地面临锚 当一相导线牵放完毕，牵张场两端需将导线分别临锚在地上或塔上，以保持导线张力并腾空。 1、导线对地距离不小于5米，临锚张力约为20kN， 2、临锚的连接为：导线卡线器5t卸扣GJ-70×10米全包胶临锚绳6t手扳葫芦线临锚架8t卸扣地锚。 如果是临锚在耐张塔的横担上，其连接为；导线卡线器5t卸扣GJ-70×30米全包胶临锚线6t手板葫芦5t卸扣施工用孔。 为防导线损伤，安装卡线器位置的导线必须缠绕一层铝包带，卡线器后侧导线上套上30×800mm开口胶管保护。 3、张力放线应尽量安排当天牵放完一相，如因故不能放完时应做好临锚工作；在牵引端除了将绳盘绑牢、机刹车外，在机前用6t手板葫芦和牵引绳卡线器将牵引绳锚固好。在张力场除了将线盘用千斤将其与盘架绑牢，机刹车外，在机前用6t手板葫芦和导线卡线器将导线进行锚固。已放出的导线对地应有足够的安全距离（一般大于5米）。3.3 通讯联络 3.3.1 通讯设备布置 1、张力场与牵引场各配一台使其能直接联系，并能清楚地听到段内所设对讲机的信号，假如张力场牵引场的直接联系不清晰或无法联系，可在该牵引段中间选以地势较高位置设置第三台远程对讲机，传达牵、张场间的信息、指令。 2、在放线段内每基塔、近地档位置，重要跨越处均应设置监护通讯人员，每点配置对讲机一台。 3、全线牵引通讯联系指挥设在张力场。 3.3.2 联络任务 1、放线前指挥人员应明确规定每个监护人员的通讯代号、工作地点、范围及工作内容。 若展放其他相牵引绳与展放导线同时进行牵引时，应规定各自的使用频道或对通讯联络人员规定联络语言，以免造成混乱和误会。 2、所有通讯设备在使用前均应检查其灵敏度，频道是否一致，检查工作由指挥员逐一点名询问。 3、从准备工作开始到指挥员发出收工指令的整个时间内，沿线监护人员均要随时回答指挥员的查询，并将发现的异常情况立即进行汇报。监护人员应沿监护区间进行巡视，但不得离开现场。如确需离开时，必须等接替人员到达并交代清楚，得到指挥员同意后方可离开现场。 3.3.3 对监护、通讯人员的要求 1、责任心强，口齿清楚，掌握对讲机的使用方法。 2、熟悉张力放线工艺的全过程，能分析并处理放线过程中出现的一般故障。 3、慎重保管通讯设备，未经指挥同意，不得改变对讲机的频道。第4章 紧线施工4.1 关于紧线施工的几方面情况 4.1.1 紧线施工段的划分 以放线区段做为紧线单元，改变以往紧线施工中以耐张段划分施工单元的传统工艺，并在选择牵、张场时，尽量避免牵张场两侧邻近耐张塔两侧，用直线塔紧线；其优点如下： 1、充分利用牵张场和场内工机具和地锚。 2、施工人员相对固定和专业化，有利流水作业和均衡施工。 3、耐张塔采用高空平衡挂线，耐张塔中不打拉线，减少了挂线操作的复杂性。 4.1.2 直线塔紧线的特点 1、锚线端用过轮临锚进行固定。 2、锚线端增加松锚升空作业。 3、锚线后可在适当范围内重新调整弛度。 4、紧线段内各个杆塔在弛度调整后均进行画印。 4.1.3 直线塔紧线工艺流程直线塔紧线工艺流程如下图平衡挂线过轮临锚画 印观察弛度紧线紧线前检查反向临锚松锚升空附件安装跳线安装回收滑车图十 紧线流程图 4.1.4 紧线施工前的检查 紧线前应检查紧线区段内的导线情况： 1、导线在滑车中的位置是否正确。 2、导线接续管的位置在紧线后是否能满足设计和规范要求。 3、导线的损伤处是否已全部处理好。 4、弛度观测准备是否完毕。 5、所跨电力线是否已停电或采取了可靠的跨越措施。 6、紧线工器具是否完备良好，地锚埋设是否合适、安全。 4.1.5 紧线段各监视点的布置 1、布置弛度观测人员、配备温度表、望远镜、经纬仪和对讲机。 2、在紧线区段分界塔布置监视人员，配备对讲机，过轮临锚拆除用具。 3、导线近地点，重要跨越点，各塔位均派专人监护并配备对讲