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关于推广LED路灯节能改造的建议 关于推广LED路灯节能改造的建议 传统路灯以高压钠灯和金卤灯等照明灯具为主,但因为传统灯源容易产生光衰现象、耗电量大、寿命短等缺点,已不符合全球所提出的绿色能源理想政策。因此,各照明厂家纷纷研发、推出新一代的节能路灯产品,像LED路灯、无极灯、太阳能路灯等节能型路灯照明产品不断涌现。就目前经验而言,太阳能路灯较适合偏远地区及风景区使用,无极灯在寿命、节电率及环保方面均不及LED路灯,因此,LED路灯是目前城市道路照明最为合适的产品。这几年LED光源的发光效率快速提升,整灯的光效最高超过100130Lm/W,在道路上的应用面已出现转机,使用LED路灯对传统路灯进行改造已经具备成熟条件。从国家科技部2009年推出的“十城万盏”到2011年5月份科技部推出的第二批“十城万盏”,均证明采用LED路灯作为城市照明应用,能达到良好的照明效果,可节约大量的电力资源。鉴于LED路灯所具有的节能优势,随着LED路灯价格的下降,越来越多的地市纷纷新装或换装LED路灯,对原有高压钠灯和金卤灯进行节能改造,并取得了良好的经济效益和社会效益。国内方面,重庆市北碚区LED路灯全城改建工程近日正式调试完毕。该区已新建、改建19446盏LED路灯,每年可节约电费、维护费1956.07万元。广州市近几年已经开展了中心城区路灯节能改造工作,累计更换或新安装了35万盏L E D路灯,由于L E D路灯比传统的路灯更节能,现在每年广州路灯可节省4597 .92万度电,节省电费4265 .95万元,换算后相当于每年少排放二氧化碳4.55万吨。惠州市在2013年重点改造功率在150W以上的大功率路灯,将其改为节能50%以上的LED路灯,全市大约有9万盏。广东省清远市第一阶段LED路灯节能改造项目已通过评审验收,市区147条道路共安装了LED路灯20060盏。项目改造后预计年节电量约为1338万千瓦时,预计年节省电费1080万元,节电率为61%,第二阶段约2万盏LED路灯改造将陆续进行。台湾经济部能源局投入28亿元(新台币,下同),补助全台换装32万盏LED路灯,台南市分配到5万多盏,3月起陆续施工,预计7月底完工,年底前全数验收。在国际方面,伦敦交通局(TFL)日前已宣布将于伦敦市长办公室合作一个LED路灯改造项目,升级35,000盏路灯;纽约市的25万个路灯将在2017年前,全部换成LED路灯,这项工程每年可节省1400万美元,目前,纽约市部分人行道和高速路已换成LED路灯。除了路灯,纽约的桥梁、隧道也将逐步换成LED灯装饰或照明。在美国德克萨斯州的圣安东尼奥,CPS能源公司经过广泛的LED灯具实验,最终选择LED路灯以替换超过20000盏的高压钠灯。更多城市采用LED路灯进行道路照明进行节能改造的案例举不胜举,足可以证明采用LED路灯进行道路节能改造是节能的、可行的。一、我市LED路灯使用概况目前在我市市区所使用的路灯中以高压钠灯和金卤灯为主,部分路段采用了LED路灯和无极灯。LED路灯在我市的应用中,即有成功的案例,也有失败的案例。在高新区潍坊路、富阳路等路段更换的LED路灯就出现了色温过高、外壳散热不合理等问题。莒县在LED路灯的应用改造项目较多,在莒县城区很多路段都可以看到LED路灯的身影;五莲县城采用了部分太阳能LED路灯;在岚山及开发区,山海天旅游度假区都比较少见到LED路灯。我市在LED路灯的应用方面总体数量偏少,可改造数量较多,节能空间很大。二、使用LED路灯过程中存在的一些问题及对策自2008年全国开始大规模推广普及LED路灯,这几年间LED路灯在使用过程中,出现了很多的问题和误区,因此也影响了各方面对LED路灯认识及评价,主要问题是:1、色温使用的问题。在实际的道路应用中,特别是早期的应用当中,有些道路的LED路灯采用高色温灯珠,使LED路灯发出的光偏蓝,给人的感觉发冷。所谓的色温是指光源光色的尺度。常见的色温识别有:钨丝灯色温在2760-2900K之间,中午的阳光色温在5600K左右,蓝色的色温在12000-18000K之间。高色温的光在某些领域像珠宝照明使用,能达到突出产品优势的目的,但用在道路照明上,就会有使人感觉不舒适,降低路面可见度等问题。LED灯珠可实现的色温值从2000K到100000K都可以,在道路照明上使用,最合适的色温为4000K-6500K之间,以5000K左右最为适宜。2、LED路灯替换功率和亮度及配光问题。目前较为成熟的技术,LED灯珠的光效可达130-150LM/W130-150流明/瓦,替换400瓦的高压钠灯,应采用150瓦左右的LED路灯,节电率在60%左右。如配置的LED路灯功率过高,会导致节电率下降,路灯照明亮度增加;如配置的LED路灯功率过低,比如用100瓦LED路灯代替400W高压钠灯,就会出现路灯亮度比原来的亮度偏低等问题。因为,在节能替换的过程中,应合理配置功率,同时也要针对LED路灯的配光曲线图对路灯杆的高度、间距等问题也要进行合理配置,以避免灯与灯之间出现光斑和暗区。3、LED路灯替换费用较高的问题。自LED路灯上市以后,其价格根据市场用量的变化以及技术的更新而不断降低,性能不断提升。虽然目前已经很具性价比,但同金卤灯或高压钠灯来比较,仍然价格较高,对政府部分的资金压力较大。针对这个问题,国内许多城市在进行LED路灯节能改造的时候,引入EMC(合同能源管理)模式:由企业免费对市区的路灯进行节能改造,更改为LED路灯,然后政府用日常使用路灯节约出来的电费分期按比例支付给企业。EMC合同期一般为5-8年,合同期内由企业对路灯进行日常维护,政府只需负责监督和检查即可。这种模式可以为社会节约大量的电力资源,不需要政府支出高额的节能改造费用,而且能从节能改造中获取部分收益,同时,在合同期内节约了大量的维护费用。这一模式在广州、惠州、深圳、中山等市的节能改造中大量应用,并取得了良好的经济效益和社会效益。除此之内,在某些特定路灯,根据深夜以后人流车流少的情况,LED路灯可以根据需要设定在开灯几小时以后,进入半功率状态,以进一步进行节能。三、促进路灯节能改造的一些建议城市建设与节能能源是一个循序渐进、不断探索、不断完善的过程。因此我们也应积极进行LED路灯的节能改造,响应国家对公共机构和设施节能的号召。一盏400W的高压钠灯用150W的LED路灯来替换,能达到同等以上亮度,每年可节约电能912.5度,节约电费775.6元。若以一万盏计,一年可节约电能912.5万度,节约电费775.6万元,相当于节约3686.5吨标准煤,减少716.3万千克二氧化碳排放量。因此,建议我市逐步推行LED路灯节能改造。在改造过程中可以先小规模进行试点,经检验效果良好之后,再制定节能改造规划,逐步普及推广。在改造过程中,可尝试EMC模式,逐步探索出一条适合我市的,切实可行的节能改造之路。
