路堑边坡光面、预裂爆破专项施工方案.doc

华能XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程路堑边坡光面、预裂爆破专项施工方案一、工程概况XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程位于XXXX境内，是风电场重要附属工程之一，是风力发电设备运输的主要通道，起点接XXXXXX，止点位于XXXX镇新寨村后山梁子。 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程，施工道路总长约25.9km；合同名称： XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程；合同编号：XXXXX主体工程包括以下工程：进场公路和主线公路的土石方开挖、路面工程、排水工程、防护工程及渣场整治等。二、施工交通条件XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX工程起点距XXXX镇约20Km，有省道S228线(金六公路)、S311线(六兰公路)通过，交通条件较为便利。三.地形地貌XXXX梁子风电场位于XXX境内西部地区，距XX县城直线距离约26km，地理坐标介于北纬25°2726°04、东经99°0099°19之间。规划场址区位于云龙县XXX镇东部，属怒山山脉南段山脊，呈近南北走向。规划场址区的山脊北接怒江州泸水县、南连保山市隆阳区、东望澜沧江河谷、西临XXXX镇坝子。XXXX梁子风电场场址东距澜沧江河谷58km，隔澜沧江与云龙县雪盘山相望；西距怒江河谷2535km，怒江西岸为高黎贡山；场址南段西侧18km处有保山市隆阳区的大横山、最大海拔高程约3500m，场址中段、北段西侧1215km处有怒江州泸水县的白坡山（3400m）和雪蒙山（3500m）。四、预裂爆破施工中的主要危险源（1）、爆破开挖作业施工中，造成的爆炸； （2）、落石造成的物体打击；（3）、施工人员进行边坡施工（打孔、清石、坡面防护施工），造成的高空坠落；（4）、雨后岩石及泥土松动造成边坡不稳定，造成坍塌；（5）、机械施工造成的机械伤害；五、边坡爆破技术参数5.1、光面爆破技术参数控制光面爆破是一种使爆出的新壁面保持平整，而不受明显破坏的爆破技术，其特点是在设计开挖轮廓线上钻凿一排孔距与最小抵抗线相匹配的光爆孔并采用不偶合装药或其它特殊的装药结构，在开挖主体的装药响炮之后，光爆孔内的装药同时起爆，从而形成一个贯穿光爆炮孔，光滑平整的开挖面。 5.1.1、优点（特点） （1）、爆面平整，凹凸度小，隧道5cm，边坡20cm，光爆孔痕迹>50%。 （2）、保持了围岩的完整性和稳定性。 （3）、避免应力集中，在深部岩壁表面可减少岩爆危险。 （4）、施工安全性好。 （5）、总掘进成本低，巷道支护、维修费用小。 5.1.2、光面爆破形成条件与机理 （1）、光面裂隙的形成条件和力学条件：形成条件力学条件避免压缩粉碎破坏 r<动压 避免不定向径向裂隙 T<动拉 沿炮孔连心线形成贯通裂隙 T合>动拉 （2）、保证光面裂隙形成的措施 、减小爆破孔网参数 光面孔孔距a取（1020）d孔；Wa。 、减弱装药 选用D, q炸药。 线装药密度：软：70120 g/m 中硬：100150 g/m 硬：150250 g/m、不偶合装药不偶合系数、同时起爆光面孔 （3）、机理 、 不偶合装药中，空气间隔层缓冲消弱了爆炸冲击作用，单孔使 r<动压,孔壁不致压碎，T<动拉，单拉不成缝。 、相邻炮孔连心线上应力加强T合>动拉，形成一条裂隙。 、气体尖劈作用，促进加速发展连心线上的裂隙。 、相邻的（密集）炮孔互为导向空孔作用，沿炮孔连心线上岩石强度下降，为光面裂隙形成提供了原始条件。5.1.3、光面爆破参数设计 （1）、不偶合系数 合理的不偶合系数应使炮孔压力低于孔壁岩石的动抗压强度而高于动抗拉强度。不偶合系数通常采用1.13.0，其中以l.52.5用的较多。 （2）、光面炮孔间距a 炮孔间距一般为孔眼直径的1020倍。在节理裂隙比较发育的岩石中应取小值，整体性好的岩石可取大值。（3）、最小抵抗线W 光面层厚度或周边眼至相邻辅助眼间的距离是光面爆破的最小抵抗线，一般应大于光面孔眼的间距。在爆破中，为了使保留区岩壁光滑而不致破坏，抵抗线W也不宜过大，通常取W=（13）m，否则爆破后不能形成光滑的岩壁，达不到光面爆破的目的。因此对于露天深孔光面爆破的抵抗线W最好采用与钻孔直径d有关的关系式计算， 即W=（720）d 。 （4）、炮孔密集系数m m过大，爆后可能在光面眼间留下岩埂，造成欠挖；m过小，则会在新岩面上造成凹坑。实践表明，当炮孔密集系数m0.81.0时，光爆效果较好；硬岩取大值，软岩取小值。 （5）、单位装药量q 单位装药量又叫线装药密度和装药集中度，它是指单位长度孔眼中装药量的多少(gm或kgm)。为了控制裂缝的发展，保持新壁面的完整稳固，在保证沿孔眼连线破裂的前提下，应尽可能减少装药量。软岩一般用70120gm，中硬岩为100150gm，硬岩为15025Ogm。（6）、起爆间隔时间 实验研究表明，齐发起爆的裂缝表面最平整，微差起爆次之，而秒延期起爆最差。齐发起爆时，孔眼贯通裂缝较长，可抑制其它方向裂隙的发展，有利于减少孔眼周围裂隙的产生和形成平整的壁面。所以在实施光面爆破时，时间间隔越短，壁面平整的效果越有保证。 5.2、预裂爆破技术参数控制预裂爆破是预先沿设计轮廓线用爆破方法形成一条裂缝后再起爆主炮孔的一种控制爆破方法，其特点是在设计开挖轮廓线上钻凿一排孔距合适的预裂孔并采用不偶合装药或其它特殊的装药结构，在开挖主体爆破之前，同时起爆预裂炮孔内的装药，从而形成一条贯穿预裂炮孔的裂缝，通过这条裂缝降低开挖主体爆破时对保留岩体的破坏。概念：沿设计轮廓线打一排减小了孔距的平行炮孔，采用不偶合装药，先起爆预裂孔，形成裂缝后（12cm），再起爆主爆孔，使预裂缝在一定范围内减小主爆孔的地震效应5080%以上。5.2.1、预裂爆破参数设计 正确选择预裂爆破参数是取得良好爆破效果的保证，但影响预裂爆破的因素很多，如钻孔直径、钻孔间距、装药量、钻孔直径与药包直径的比值（称不偶合系数）、装药结构、炸药性能、地质构造与岩石力学强度等。目前，一般根据实践经验，并考虑这些因素中的主要因素和它们之间的相互关系来进行参数的确定。（1）、钻孔直径d目前，孔径主要是根据台阶高度和钻机性能来决定。对于质量要求高的工程，采用较小的钻孔。一般工程钻孔直径以80150mm为宜，对于质量要求较高的工程，钻孔直径以32100mm为宜，最好能按药包直径的24倍来选择钻孔直径。 （2）、钻孔间距a 预裂爆破的钻孔间距比光面爆破要小一些，它与钻孔直径有关。通常一般工程取a（57）d；质量要求高的工程取a（710）d。选择a时，钻孔直径大于100mm时取小值，小于60mm时取大值；软弱破碎的岩石取小值，坚硬的岩石取大值；质量要求高的取小值，要求不高的取大值。（3）、不偶合系数n 不偶合系数n为炮孔内径与药包直径的比值。n值大时，表示药包与孔壁之间的间隙大，爆破后对孔壁的破坏小；反之对孔壁的破坏大。一般可取n24。实践证明，当n2时，只要药包不与保留的孔壁（指靠保留区一侧的孔壁）紧贴，孔壁就不会受到严重的损害。如果n2，则孔壁质量难以保证。药包应放在炮孔中间，绝对不能与保留区的孔壁紧贴，否则n值再大一些，就可能造成对孔壁的破坏。（4）、线装药密度q 装药量合适与否关系到爆破的质量、安全和经济性，因此它是一个很重要的参数。装药密度可用以下经验公式进行计算： （1）证不损坏孔壁（除相邻炮孔间连线方向外）的线装药密度式中 ： y岩石极限抗压强度，MPa； r预裂孔半径，mm。 q线装药密度,Kg/m。 该式适用范围是y1015Mpa,r=46 170mm。（5）、预裂孔孔深 预裂孔孔深的确定以不留根底和不破坏台阶底部岩体的完整性为原则，因此应根据具体工程的岩体性质等情况来确定。（6）、堵塞长度 良好的堵塞不但能充分利用炸药的爆炸能量，而且能减少爆破有害效应的产生。一般情况下，堵塞长度与炮孔直径有关，通常取炮孔直径的1220倍。六、边坡爆破方案和施工工艺6.1 、边坡光面（预裂）爆破设计浅孔爆破宜采用光面爆破（预留光爆层）；深孔爆破宜采用预裂爆破，与主体开挖爆破一次完成。（1）、浅孔（光面）爆破、 浅孔（光面）爆破用手风钻打孔，孔径3848mm。、最小抵抗线w根据边坡预留岩体的情况取值11.5m（取1.2m），边坡顶留层不宜过大（边坡一般预留1.52m光爆层）。、光爆孔炮孔间距一般取5080cm，单位体积耗药量q根据岩石施工分级确定，一般：软岩0.260.3Kg/m3，次坚石0.30.34Kg/m3，每个炮孔的装药量q0=q×a×w×h，最大每孔装药量为（坡率按1：0.75，垂直高度按3m计算）：软石1.08kg，次坚石：1.22kg。、光爆孔采用同段毫秒雷管起爆。（2）、预裂爆破、深孔爆破宜采用预裂爆破，与主体开挖爆破一次完成。、深孔爆破采用潜孔钻机钻孔，炮眼直径80100mm，光爆炮眼间距a=80120cm，炮眼深度根据开挖垂直深度和边坡设计坡率计算确定，倾斜度与边坡坡率相同。、预裂孔药量根据线装药密度计算确定，孔底12m范围药量应增加24倍，线装药密度：软石为0.180.28Kg/m，次坚石为0.250.4kgm，线装药密度应该进行严格控制，以防药量过大而损伤边坡。 、预裂孔需正确确定超深、超长和预裂孔与主炮孔的距离。、预裂孔应超前主炮孔10ms以上起爆。装药结构采用不偶合间隔装药法。装药时将炸药间隔捆装在竹片上，再装入炮孔，炮孔堵塞长度不少于1m。光面、预裂孔装药结构示意图6.2、爆破震动安全距离仅对周围环境对震动有控制要求时，需进行检算。   根据公式：V=K（Q1/3/R）2式中：Q一炸药量（Kg），齐发爆破取总炸药量，微差爆破或秒差爆破取最大一段药量。 V-地震安全速度（cm/s）。 R-爆破地震安全距离（m）。 K-与爆破地形，地质等条件有关的系数和衰减指数，K值根据岩石类别取不同的值，坚硬岩石取50150，中硬岩石取150250，软岩取250350，根据上述可得地震安全速度。如振速超限，可将光爆孔或预裂孔分为若干段分段起爆。个别飞石的安全距离按200m进行警戒，为减少飞石，施工中采用草袋装土覆盖炮孔。 6.3、施工工艺流程（1）、光面爆破工艺流程光面爆破工艺流程图（2）、预裂爆破工艺流程预裂爆破工艺流程图6.4 、施工作业要求（1）、布孔炮孔标定必须按照设计好的爆破参数准确地在爆破体上进行标识，不能随意变动设计位置。布孔前应先清除爆破体表面积土和破碎层，根据施工测量确定的边坡线，从边坡孔位开始标定，然后进行其他孔位的布置，准确布孔，浅孔爆破、深孔爆破均采用梅花形布孔，所有孔位准确测定，保证岩石块度的均匀性，保证边坡位置准确。预裂孔和光爆孔均采用测尺控制钻孔角度，确保爆后坡面平顺。布孔完成后，应认真进行校核，实际的最小抵抗线应与设计的最小抵抗线相符。 （2）、钻孔在钻孔过程中，应严格控制钻孔的孔位方向、角度和深度（深度用钻杆长度控制、角度用测尺控制，钻眼坡度不陡于设计坡度），尤其是边坡光爆孔的倾斜度应严格符合设计要求。孔眼钻进时应留意地质的变化情况，并做好记录，遇到夹层或与表面石质有明显差异时，应及时进行记录，调整孔位及孔网参数。钻孔完成后，及时清理孔口的浮碴，清孔采用高压风管吹孔，吹净后，应检查炮孔有无堵孔、卡孔现象，以及炮孔的间距、眼深、倾斜度是否与设计相符。先行钻好的炮孔，用编织袋将孔口塞紧，防止杂物堵塞炮孔。 （3）、装药装药前，要仔细检查炮孔情况，清除孔内积水、杂物。装药过程中应严格按设计药量，把炸药按每孔的设计药量分好，边装药边量测。装药采用不偶合间隔装药，预裂孔基底加大装药密度，中间用钻屑进行间隔，以确保线装药密度符合要求。预裂孔为确保能完全起爆，起爆体应置于炮孔底部并反向装药。 （4）、堵塞堵塞物用粘土和细砂拌和，其粒度不大于30mm，含水量1520（一般以手握紧能使之成型，松手后不散开，且手上不沾水迹为准）。药卷安放后应即进行堵塞，首先塞入纸团，以控制堵塞段长度（光爆孔口预留1m15m），然后用木炮棍分层压紧捣实，每层以10cm左右为宜，堵塞中应注意保护好雷管引线。 （5）、网络联结光爆孔一般采用同段毫秒雷管起爆，孔间用同段毫秒雷管联结，最后绑扎一起，用电雷管起爆。预裂孔因超前主爆孔10ms以上起爆。必须用分段电毫秒雷管隔开。段别：孔内用MS-11-15段电毫秒雷管起爆，孔间接力用MS-1-5段电毫秒雷管，排间采用MS-7-9段电毫秒雷管控制排间微差。为保证各孔准爆率，每响均采用双发雷管最后由两个电雷管起爆。（6）、爆破覆盖它是控制飞石的重要手段，施工中采用两层沙袋覆盖，先在口袋内装入砂土，覆盖后将砂袋用绳子连成一片，砂袋覆盖时要注意保护好起爆网络。（7）、安全警戒在安全距离范围外（不少于200m直线）设立警戒线，在各路口派设安全员进行安全警戒。并在爆破前同时发出对应的警报信号，使危险区内的人员都能清楚地听到。发出预告信号。所有与爆破无关人员应立即撤到危险区以外，或撤至指定的安全地点。向危险区边界派出警戒人员。 （8）、起爆发出起爆信号。确认人员、设备全部撤离危险区，具备安全起爆条件时，方准发出起爆信号。根据这个信号准许爆破员起爆。（9）、爆后检查爆破后，爆破员必须按规定的等待时间进入爆破地点，检查有无冒顶、危石、支护破坏和盲炮等现象。 爆破员如果发现冒顶、危石、支护破坏和盲炮等现象，应及时处理，未处理前应在现场设立危险警戒标志。 解除警戒信号。未发出解除警戒信号前，岗哨应坚守岗位。除爆破总指挥批准的检查人员以外，不准任何人进入危险区，只有确认爆破地点安全后，经爆破总指挥同意，并发出第三次解除警戒的信号后，方准人员、车辆等进入爆破地点。 每次爆破后，爆破员应认真填写爆破记录。七、技术要求与标准（1）、准爆，达到预期的爆破形状和数量。（2）、确保基床、边坡和堑顶山体稳定、不受破坏。爆出的开挖面完整平顺，底板平整、无根坎。（3）、确保现场及附近人员、设备、建筑物的安全，控制爆破飞石、爆破冲击波和震动，杜绝爆破飞石、爆破冲击波和震动造成人身财产损失。（4）、浅孔、深孔爆破均应保证岩石块度适合机械铲挖、装运，作为路基填料符合规范要求，大块率控制在5%以下。（5）、预裂爆破和光面爆破保证坡面平顺整齐且稳定无隐患，坡面局部凹凸差不大于15，边坡上留明显的半个炮孔痕迹，总长度不小于钻孔总长的70%，且炮孔附近围岩无明显裂碎。检验数量：沿线路纵向每100m抽样检验5处。检验方法：观察、尺量。（6）、开挖边坡坡率不陡于设计坡率。检验数量：沿线路纵向每50m单侧边坡抽样检验8点（上、下各4点）。检验方法：吊线尺量计算或坡度尺量。待添加的隐藏文字内容2（7）、路堑开挖至设计标高后，应核对路基面和边坡的水文地质和工程地质情况，当与设计不符时，应提出变更设计。检验数量：全部检验；当与设计不符时，报设计单位现场确认。检验方法：对照设计文件核对并详细记录。（8）、开挖边坡坡率不陡于设计值。八、 技术措施（1）通过试爆优选爆破参数，根据每次爆破的特点不断优化，提高爆破效率。（2）准确布孔，所有孔位准确测定，保证岩石块度的均匀性，保证边坡位置准确。（3）浅孔爆破钻孔采用托架支撑风钻，并用测尺测定钻孔角度，保证钻孔定位和钻孔角度准确。（4）预裂孔和光爆孔均采用测尺控制钻孔角度，确保爆后坡面平顺。（5）炮孔钻好后用水泥纸堵住孔口，防止因机械和人员活动导致钻碴落入钻好的炮孔内。（6）起爆网络采用电毫秒雷管起爆系统，合理确定微差间隔时间。（7）采用孔底起爆技术，即选择较长的雷管脚线将起爆雷管安放在距孔底较近的位置，减少爆破残药的可能性。九、 安全措施：（1）、在各交通路口及相关通道的显目地点张贴爆破公告，将爆破公告发送到各相关人员及单位，并告知所有相关人员爆破区域，禁止入内及注意安全。（2）、 路基工程施工应做好前期准备，进行全面安排，正确选用施工方法，编制实施细则。施工前应详细调查并掌握地质、水文资料，检查易于发生水害地段的施工安全，做好施工中的临时防护工作。对路堑施工，还需预先检查山体有无塌方、滑坡的可能，并拟定防护措施。（3）、爆破区域作业面工作点应与开挖和装运作业面相互错开，严禁上、下双重交叉作业。（4）、各施工队伍要认真执行班前会制度，施工队长在上班前要将当天施工内容及安全情况细化讲解。（5）、严格执行安全检查制度，必须执行日常和定期安全例检。项目部专职安全员坚持每日的安全巡视检查，进行危险点识别，对重点部位进行现场监控，对违反各种安全规定的行为人进行教育和处罚，对安全隐患进行排查，发现问题责令施工队进行整改。组织定期的安全检查，指导和督促施工队搞好安全管理工作。（6）、对上岗前涉爆人员及安全人员进行针对性的安全技术交底，正确认识生产与安全的辩证关系，认真贯彻执行安全生产方针。（7）、从事爆破等特种作业人员，特种机械的操作人员，必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证，熟悉并严格遵守已审批的爆破操作规程方准独立操作。(8)、石方爆破施工应指派专人负责，爆破作业人员必须由受过爆破技术培训、熟悉爆破器材性能和安全规则，必须取得爆破岗位证的人员担任。(9)、各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生；（10）、爆破施工需选择适当的天气，雷、雨、雾天气及夜间视线不足的情况下，确认爆破区域内无安全隐患后方可进行起爆作业。不适宜爆破的天气禁止进行爆破作业。爆破施工现场必须配备专职安全员。安全警戒人员必须对爆破作业面范围内可能影响到的范围内的人员、牲口、车辆等进行驱散和管制。（11）、在施工区域和六兰公路上方，有滚石、高边坡、易滑坡、易坍塌地段设置明显的标志标牌，提醒过往车辆和行人注意避让。（12）、在落石与岩堆地段爆破施工时，应先清理危石和设置覆盖和拦截设施后再行爆破施工。其爆破施工的边坡坡度应按设计坡度进行布孔和设置，坡面上松动石块应在布孔前进行消除。（13）、施工中遇有土体不稳、发生坍塌、山洪暴发、火灾等情况时，爆破警戒区内听到爆破信号后，应立即停工，人机撤至安全地点。当工作面不足以保证安全作业时，亦应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工。（14）、在施工便道间的交叉口、与公路等的交叉口，应设立标志。并注明限制速度范围。（15）、在高于3m的坡面上作业，必须拴安全绳；严禁在同一安全桩上拴几根安全绳和在一根安全绳上拴几个人。在路堑内作业，必须戴安全帽。（16）、边坡开挖中如遇地下水出露，应采取临时排水措施后方可继续开挖。岩溶地区，对堑顶或基底的岩溶水、上升泉水应按设计要求进行治理，不得任意堵塞出水口或任意抽水，以免导致突发性坍陷。（17）、严禁有间发性癫痫、高血压、心脏病和恶性贫血患者担任撬石和高边坡作业。(18)、半填半挖路基轨道下横跨挖方和填方两部分时，应按设计要求开挖换填，填筑区域基底表面应平整，片石码砌边坡与填筑同时成型，嵌缝密贴，坡面稳定。（19）、 施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。（20）、路基工程采用新技术、新工艺、新机具和新的施工方法时，应制定相应的安全技术措施。（21）、路堑开挖时，经常注意坡面的稳定。每天开工前、收工前应对坡面、坡顶及附近进行检查，如发现有裂缝和坍方的迹象或有危石、危土时，立即处理，凡不能处理且对施工安全有威胁时，暂时停止施工，并报告上级处理。（22）、支顶危石悬岩，或采用嵌补综合防护的工点应按专门工点要求，制定相应的安全措施进行施工。（23）、路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4%。严禁掏底开挖。（24）、设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。（25）、石质路堑开挖宜采用松动爆破，严禁采用峒室爆破。石质边坡面应采用光面或预裂爆破开挖。爆破设计方案必须经业主单位和监理单位审核批准后方可实施。（26）、爆破作业开始前，必须以警报的方式告知附近所有人员知道爆破即将开始，所有相关人员必须及时撤离爆破安全警戒区域。应使全体施工人员和附近居民事先知道警戒范围、警戒标志和声响信号的意义，以及发生信号的方法和时间。（27）、爆破警戒范围内，应设置爆破点警告标志，并派专人进行盘查和蹲守，作业时周边范围内设置不小于200米直线的安全警戒距离。（28）、爆破时，应在第一声警报拉响的同时，在危险区的边界和通道上设立岗哨和标志，路口用警戒绳拦截过往行人及车辆，山上插警戒旗杆，警戒标志和警戒点在空旷地方不能拉得太开，爆破警戒线应严格按有关规定或具体设计设置。如有盲炮，必须报予监理方，待监理方同意后依据相应爆破流程方案进行处理，禁止掏出拉出起爆药包，严禁打残眼。爆破时间在08：00-16：00，严禁在17：00以后。（29）、起爆结束后进行安全排查，并清理边坡上的散石和松石，应遵循从上而下顺序进行。（30）、路堑开挖放炮后，在清理过程中，如发现有瞎炮、残药、雷管等应及时报告，设立警戒区，由爆破人员处理。（31）、在爆破时针对于对六兰公路的封闭问题、保通措施严格遵守老窝乡人民政府下发的红海梁子森林防火公路施工期间六兰公路封闭方案来执行。(32)、爆破施工过程中，必须严格遵守国家爆破安全规程的有关规定。十、 环保水保措施（1）施工中采取措施减少粉尘，减少对生产人员和当地居民造成危害，必要时进行洒水。（2）因部分爆破施工作业面（进场道路）与S311线及沿线相关设施（道路、管道、电杆、电缆、电线等）相连较近，山高坡陡，为有效保护相关设施，把损失及破坏降到最低限度，临近六兰公路附近的爆破作业点采用沙袋或竹笆、树枝等进行掩盖，并根据地势、岩质等情况控制单响用药量。陡坡易落物面在爆破前采用竹笆和树枝等做成栏栅进行分段拦截，根据陡坡坡度及爆破程度，离爆破点10米外进行拦截，每隔5米进行分段拦截，把竹笆或树枝做成0.5m-1m高的栏栅，用木桩固定，垂直钉在防护的边坡上。边坡脚用沙袋或钢筋、粗铁丝制作成笼子，装入石头做成石拢，摆放在渣土可能滑下的位置进行最后的拦截，确保能有效的拦截滚石和渣土的滑落。附近可能影响到的电杆、管道等设施采用竹笆、树枝包裹和沙袋掩埋，同时严格控制用药量，把大块率、爆破震动效应降到最低，最大限度来减少爆破对周边设施的影响和破坏。爆破结束后如有部分渣土洒落到原道路边坡和道路上，应及时安全清除；如对原有路面造成损坏的，必须尽快恢复原状。（3）、爆破作业在相关特殊部位时，必须严格遵守分段爆破的原则进行分段爆破，并严格控制单响用药量，以确保爆破安全。爆区覆盖，对爆区上覆盖二层沙袋，一层竹笆或一层轮胎与一层橡胶片。沙袋和竹笆错开铺设，中间不留缝隙，竹笆之间用铁丝连接。覆盖区边沿超出爆破区边沿1m以上。或者光布一层轮胎再布一层橡胶片，轮胎相互紧密接触，胶片互相搭接20cm。轮胎中心空洞处和轮胎之间空隙处压沙袋，沙袋单重超过30kg。距离主要道路及建筑物方向应设直防护栏架，防止产生飞石飞出。（4）、爆破后禁止人为性的把渣土向开挖面外抛弃，必须及时清运。（5）、爆破后弃渣时，应有专人指挥机械的运输车辆，运输车辆不得直接在坡顶边缘卸渣，应在坡顶边缘一定安全距离的位置卸渣，再由推土机或装载机将弃渣装车后卸到弃渣场。（6）、弃土应保证弃土堆的自身稳定，其位置与高度应根据地形并考虑对附近建筑物以及农田、水利、河道、交通的安全影响合理设置，先防护后弃土。（7）、施工现场生活用火必须在被风处且离植被有一段距离的地方，用石头围成火坑或铁皮桶做成临时性火炉，有条件的情况下，必须在屋内或临时搭建的建筑内，禁止露天用火，以减少对植被引发火灾隐患的危险。（8）、工程完工后及时清理现场垃圾，做到文明退场。