福州市海峡医药城项目周边市政道路工程环境影响评价报告书.doc

福州市海峡医药城项目周边市政道路工程环境影响报告书（简本）建设单位：福州市市政建设开发公司（盖章）二一三年十月·福州项目名称：福州市海峡医药城项目周边市政道路工程建设单位：福州市市政建设开发公司法人代表：田永榕地 址：福州市群众路190号联 系 人：林陈聪电子邮箱：385186337联系电话：0591-83300490传 真：0591-83300490邮政编码：350004评价单位：福州市环境科学研究院（盖章）环评证书：国环评证甲字第2206号法人代表：刘用凯地 址：福州市金鸡山路32号联 系 人：曹建利电子邮箱：baotou.1987联系电话：0591-87326303传 真：0591-87326500邮政编码：3500111 建设项目概况1.1 项目概况福州市海峡医药城项目周边市政道路工程位于福州市仓山区南部，南邻南三环快速路，西接齐安路，北接义序路，为福州市海峡医药城建设项目的市政配套道路，项目为区域路网工程，包含A路、B路、C路、D路共四条路，其中A号路规划红线宽度34m，东西走向，为城市次干路，长度1.01km；B号路规划红线宽度24m，东西走向，为城市支路，长度0.36km；C号路规划红线宽度20m，南北走向，为城市支路，长度1.146km；D号路规划红线宽度16m，东西走向，为城市支路，长度1.125km。项目道路工程设计全长3.646公里，本次实际修建长度3.478公里。本项目工程为区域开发配套道路工程，工程建设与区域其他基础项目同期开展实施，涉及到内河综合整治及沿路护岸工程由其它相关工程负责，不在本项目范围内；本项目工程内容包括道路、桥梁、给排水管线、综合管线、路灯照明、交通及绿化等道路相关项目；建设项目总投资17593.95万元，全部由福州市地方政府筹资建设。地理位置见图1-1。A路B路C路D路图1-1 项目地理位置图1.2 主要技术指标与工程数量1.2.1 主要技术标准（1）建设规模福州市海峡医药城项目周边市政道路工程为区域路网工程，本项目包含A路、B路、C路、D路共四条路，设计全长3.646公里，本次实际修建长度3.478公里，道路规划红线宽度1634米。本项目工程为区域开发配套道路工程，工程建设与区域其他基础项目同期开展实施，涉及到内河综合整治及沿路护岸工程由其它相关工程负责，不在本项目范围内；本项目工程内容包括道路、桥梁、给排水管线、综合管线、路灯照明、交通及绿化等道路相关项目。（2）技术标准1）道路等级：A号路为城市次干路；B、C、D路为城市支路；2）设计速度：30km/h；3）路面：沥青砼路面，设计年限10年；4）路面设计荷载：BZZ-100；5）路线交叉：平面交叉；6）设计地震裂度：抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.1g；7）设计洪水频率：城市内涝控制水位（五年一遇）；8）道路构筑物设计荷载：城-A级；桥梁设计汽车荷载：城-A级；人群荷载：按城市桥梁设计荷载准则取值；9）桥梁结构安全等级：一级；10）桥梁设计基准期：100年。1.2.2 主要工程数量工程沿线新修跨河桥梁二座，面积2438；排水管道6.956；给水管道3.478；路灯205盏；电力排管3.478km；通信管道3.478km；路基土石方及换填21.97万m³；高级路面63228；人行道25765。主要工程数量见表1-1。 表1-1 主要工程数量表 序号项目单位数量A路B路C路D路合计（一）路线长度km1.010.361.1461.1253.641实际修建长度km0.9660.3531.081.0793.4781挖方m32476370722060316241686792填方m3617331199741023363311510843清除耕植土m32352867201965015488653864沥青砼路面m22700765481789511778632285人行道透水砖铺装m210853219663306386257656缘石m768520066027599121709（二）中小桥m256691（三）雨水管道km0.9660.3531.081.0793.478（四）污水管道km0.9660.3531.081.0793.478（五）给水管道km0.9660.3531.081.0793.478（六）电力、通信排管km0.9660.3531.081.0793.478（七）电气及照明1路灯箱式变CBLW1-S-100/10-1-S-J+控制箱台112单臂路灯盏602470351893中杆灯盏428216（八）道路绿化1行道树棵271942791648082树池铁簏子m23251133351979703中央绿化带m221252125（九）交通及安全设施1标线km0.9660.3531.081.0793.4782标志m23897887442554518164914313交叉口交通控制设施口322310（十）高压电源外线km0.9660.966道路横断面布置：A号路A号路规划红线宽度34米=5米（人行道）+3.5米（非机动车道）+7.25米（机动车道）+2.5米（中央分隔带）+7.25米（机动车道）+3.5米（非机动车道）+5米（人行道），详见图1-2所示。图1-2 A号路道路标准横断面B号路B号路规划红线宽度24米=3.0米（人行道）+2.0米（非机动车道）+14米（机动车道）+2.0米（非机动车道）+3.0米（人行道），详见图1-3所示。图1-3 B号路道路标准横断面C号路C号路规划红线宽度20米=3.0米（人行道）+3.5米（非机动车道）+7米（机动车道）+3.5米（非机动车道）+3.0米（人行道），详见图1-4所示。图1-4 C号路道路标准横断面D号路D号路规划红线宽度16米=4.5米（人行道）+1.5米（非机动车道）+6.5米（机动车道）+1.5米（非机动车道）+1.5米（人行道），详见图1-5所示。图1-5 D号路道路标准横断面1.3 项目法规符合性和必要性 产业政策符合性分析本项目为城市基础设施和公路交通工程建设项目，不属于国家产业政策规定的限制类、淘汰类或禁止类建设项目，而是国家产业结构调整目录（2011年本）(修正)中第一类鼓励类的建设项目（二十二条城市基础设施中第4点城市道路及智能交通体系建设）。由此可见，本项目建设符合国家产业政策。项目与规划的符合性分析根据福州市南台岛概念性规划及重点区域城市设计，本项目在路网规划中的位置见图1-6，符合规划要求。项目所在位置图1-6 本项目在路网规划中的位置图项目建设必要性分析本项目是改善交通环境和提升城市形象的需要南台岛作为福州南进东扩战略的重要发展地区，其特有的生态环境、历史文化、交通枢纽、生产性服务业等方面特色的发挥需要完善的道路交通系统的支撑。本项目位于南台岛南部，建成后，将大大提升该片区的交通环境，对于充分利用本项目所在片区的地缘优势和自然条件、打造地区型文化体验长廊、激活地区活力、带动周边片区发展以及彰显福州特色文化具有重大的意义。本项目是金山工业集中区发展的需要金山工业集中区福湾片的发展，将会带来车流量的快速攀升，本项目的建设将有效改善福湾机电园周边区域的交通状况，大大增强金山工业福湾园的吸引力，有力的支撑仓山区的建设发展。本项目是福州市社会经济发展的需要建设是城市发展的动力，交通是经济发展的命脉。社会经济与交通运输的发展相辅相成。随着社会经济的高速发展以及福州中心城区的不断扩大，可以预见，在未来数年内，福州市居民家用小汽车需求将迅猛增长，并且将给仓山区的道路网络带来巨大的压力，中心城区道路交通将面临巨大的挑战。一旦交通供给无法适应交通需求，交通矛盾将成为社会经济发展的制约因素。因此，加快建设本项目是福州市保持社会经济高速发展的迫切需要。2 建设项目周围环境现状2.1 评价范围根据本项目工程特征和周围环境特性，按照环境影响评价有关技术规范的基本要求，本项目环境影响评价范围确定见表2-1。表2-1 主要环境要素评价范围环境要素评价范围生态环境道路中心线两侧300米环境空气道路中心线两侧约200米区域环境噪声道路中心线两侧200米区域水环境马洲河社会环境工程直接影响区，主要以道路两侧200m范围内的区域为重点2.2 环境保护目标据调查，福州市海峡医药城项目周边市政道路工程位于福州市仓山区金山工业集中区（机电园）内，征地拆迁将统一进行，本项目建设不需要再征用农用土地及拆迁房屋，因此本项目保护目标仅针对规划确定拟新建项目三甲医院和养生村进行环境保护分析，并提出环保预防措施和要求。 （1）水环境环境保护目标：马洲河和规划的马洲二支河。以工程施工期生活污水为水环境污染主要控制对象；要求项目施工期污水设施接入市政管网。（2）大气环境环境保护目标：施工期主要以施工扬尘、施工车辆扬尘为环境空气污染控制对象。项目建成后主要以汽车尾气为污染控制对象确保项目区域及周边大气环境质量满足环境空气质量标准(GB3095-2012)二级标准。环境敏感目标：道路沿线两侧200m以内的单位及住宅区。（3）声环境环境保护目标：施工期主要以工程施工噪声为声环境控制对象；工程建成后主要以道路交通噪声污染为控制对象，确保道路沿线声环境符合相应的功能质量要求。环境敏感目标：道路沿线两侧200m以内的住宅区及其他声敏感点。（4）生态环境环境保护目标：施工期以可能受到影响的自然与社会资源、水土保持等作为生态环境保护目标，运营期主要以环境景观作为环境保护目标。环境敏感目标：评价区域及周边的自然与社会资源。三环路齐安路义序路龙祥大道（规划路）三甲医院B号路A号路D号路C号路图2-1 项目周边敏感目标现状遥感位置图3 工程环境影响评估3.1 水环境(1)水环境保护目标水环境保护目标为马洲河，执行GB3838-2002中的类水标准。(2)水环境现状马洲河现状水环境污染严重，根据现场踏勘，现状内河河道水量少，河水浑浊且其中夹杂着各种黑色的腐败物，有臭味，为典型的劣类水质。内河受到污染的主要原因是上游支流及附近未经处理的城市污水排入所致。(3)水环境影响预测项目在施工期对水环境可能产生影响的主要是少量施工生活污水对沿线地表水的影响。本项目不设施工场地，施工污水的排放量较小，只要采取必要的防治措施，对水质的影响不大。本项目在营运期的水污染源主要来自路面雨水，其主要污染物为CODCr、BOD5、SS、石油类等，在降雨初期污染物浓度较高，其排入附近内河，将可能对其水质造成一定影响，随着降雨历时增加，路面径流污染物浓度迅速下降，对邻近的内河水环境影响不大。(4)水环境保护措施施工期：a.施工现场控制要求施工开挖、有临时弃土的施工工序，避开雨季或采取水土保持措施，防止水土流失。b.外排污水的处理施工期间，施工人员使用就近的公厕等卫生设施，生活污水通过周边公厕经市政污水管网接入连坂污水处理厂。运营期：a.完善路面径流排放的边沟砌筑等防护措施。b.及时清扫路面，以减少雨季初期雨水污染物产生量。3.2 大气环境(1)大气环境保护目标道路沿线两侧200m以内的单位及住宅区，执行大气综合排放标准(GB3095-2012)中的二级标准。(2)大气环境现状通过对监测点结果统计分析，各主要因子评价指标参数低于环境空气二级质量标准值，评价区大气环境质量符合二级标准。 (3)大气环境影响预测本项目施工期在采取扬尘控制措施和合理安排施工作业的前提下，对施工场地周围环境空气影响不大。预测分析结果表明，本项目建成通车后，CO和NO2沿线主要敏感点和最大浓度网格点地面浓度均可以达到功能区标准，道路营运对沿线周围环境空气质量影响均在大气环境质量允许范围内。 (4)大气环境保护措施施工期采取的环保措施a.施工现场及主要运料道路定期洒水或加以遮盖，防止尘土飞扬。洒水时间主要在无雨得天气，每天洒水两次，上午和下午各一次。b.运输散状材料时，将要求承包商采用封闭式遮盖措施，防止沿路散落，避免扬灰对大气污染；施工时必须加强养护工作，并作好工艺安排；根据需要相应洒水，承包商还必须在材料压实后经常洒水，以保证材料不起尘。c.沥青尽量在夜间（22:006:00）铺设，在进行铺设前应在周边小区显著位置张贴安民告示，告知周边群众铺设时间，提醒民众关紧门窗。运营期采取的环保措施切实加强交通管理和道路养护，使道路运营处于最佳状况，禁止运输未经覆盖的如煤、水泥和渣土的车辆上路，严格控制尾气排放未达标的车辆上路。3.3 声环境(1)声环境保护目标道路沿线两侧200m以内的住宅区及其他声敏感点，执行声环境质量标准(GB30962008)中的2类标准。(2)声环境现状根据监测数据分析，三环路、齐安路、义序路交通噪声符合4a类区噪声标准；项目用地周边现状噪声昼夜间均符合2类区功能区标准。(3)声环境影响预测施工期声环境影响作为施工边界，距道路中心线20m（红线）处，其各种机械的施工噪声均超过GB12523-2011建筑施工场界环境噪声放标准中规定的昼间噪声值70dB，夜间噪声值55dB的要求，建设单位必须采取必要的防护措施以减缓施工噪声的影响。运营期声环境影响项目建成并投入运营后，根据预测，以营运中期交通噪声影响为控制指标，A号路距道路中心线21m内为声环境敏感建筑物控制区（指医院、学校、机关、科研单位、住宅等需要保持安静的建筑物控制区），B号路为18m，C号路为14m，D号路为13m，运营中期无敏感点超标。 (4)声环境保护措施施工期采取的环保措施：a.尽可能选用低噪声的施工机械，并注意保养机械和正确操作，尽量使筑路机械的噪声维持在最低声级水平。施工机械应尽可能设置于周围居民影响最小的地点。b.加强施工管理，合理安排施工作业时间，避免夜间进行高噪声施工作业；昼间施工时对受噪声影响较大的敏感点可设置移动声屏障等环保措施，噪声大的施工设备在夜间22:00次日6:00和午间(12：0014：30)应禁止施工，以保障居民夜间和午间的正常休息。运营期采取的环保措施：a.在工程完工时必须保证绿化带建设的同步完成，完善道路自身的噪声防护设施，形成噪声影响的缓冲区。b.严格控制道路沿线两侧区域的用地规划。对于道路两侧空旷地的使用要考虑长期影响、敏感高度噪声影响，未采取相应措施前避免修建任何噪声敏感设施。c.车辆经过居民密集区和学校医院等声环境敏感区，应控制车速，禁止车辆鸣笛。d.建议在经过的居民密集区等噪声敏感区设点位在运营期进行跟踪监测。3.4 固体废物(1)影响分析施工时产生的建筑垃圾，如果随地倾倒、堆放，会严重破坏工地周围的环境，也会给工地施工安全造成威胁。(2)控制措施本工程的固体废物，临时堆放要有序，避免过分占道，影响交通。并按福州市建设垃圾和工程渣土处置管理规定和福州市建设渣土处置运输管理暂行规定的要求进行处置。施工建筑废料进行分类处置，如废钢筋等可由废物回收公司加以回收利用；没有利用价值的建筑废料和生活垃圾，必须及时交由市环卫部门进行妥善处置。运营期道路两侧设置垃圾收集筒，加强区域市容和卫生管理，根据福州市市容和环境卫生管理办法结合该区的实际情况制定必要的管理规章制度，规范区域垃圾的收集与处置。3.5 生态环境(1)生态环境保护目标施工期以可能受到影响的自然与社会资源、水土保持等作为生态环境保护目标，运营期主要以环境景观作为环境保护目标。(2)生态影响分析施工期水土流失影响分析项目在建设过程中因建筑物拆除、地表径流等导致地表土的松动，但由于工程规模不大，产生影响有限。城市生态影响分析项目建成后，不仅提高了周边区域的交通能力，缓解了区域交通压力，同时对区域经济发展提供基础建设的支持。通过完善区域路网规划，对改善周边城市景观，改善沿线道路绿化景观与城市布局规划，具有明显的效果。(3)生态影响减缓控制措施施工期间加强施工管理和科学安排施工次序，缩短工期，减轻交通影响的压力和对市民生产、生活的影响。设排水沟做好场地排水，避免雨季施工。土方施工完毕后，应尽早进行地面硬化或绿化覆盖、植被重建。3.6 社会环境该道路工程的建设，是福州市路网的一个重要组成部分，本项目建成后，完善了福州市城市道路路网的布局，提高区域的综合交通功能，极大改善周边的交通压力。本项目的建设完全符合福州市总体规划的要求，既加快了道路建设的步伐，又促进了该区域的开发建设，对合理城市布局起这重要的作用，具有显著的社会效益。但项目在施工过程对当地居民生产、生活的影响，从而带来一定程度的社会影响和压力。3.7 社会稳定风险评估该项目社会风险综合评价值0.17，属于风险程度较低，项目实施过程中，出现群体性社会事件的可能性不大，因此，从社会稳定性角度分析，本项目建设是可行的。3.8 主要环保措施和竣工验收拟建道路在建设过程中和营运期必将带来一定的环境影响和社会影响，本评价对施工期和营运期的大气、地表水、噪声等环境保护提出污染防治措施，具体见7环境保护措施，项目建成通车后，应委托相关部门进行生态调查，并形成生态调查报告送至审批该项目的环境保护行政主管部门，并及时向环境保护行政主管部门申请环保工程竣工验收。本项目主要环保措施及环保措施竣工验收见表3-1、3-2。表3-1 施工期环保措施落实情况一览表环境要素设施建设或措施内容质量目标与要求社会环境恢复因项目施工造成周边影响的各类公用管线基础设施恢复与改造。生态环境严格按照设计文件确定征占土地范围，进行地表植被的清理工作保护区域生态环境质量，检查落实情况声环境 在施工场界设置临时隔声围护 高噪声作业时应避开居民区的午间和夜间的休息时段 合理安排施工活动，尽量缩短工期，减少施工噪声影响时间 选择高效率低噪声设备执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）（2012年7月1日起）水环境 施工废水经隔油沉淀后全部回用 本项目不设施工营地，施工人员租用当地民房，无施工生活污水外排施工材料如沥青、油料、化学品等有害物质堆放场地应设蓬盖，以减少雨水冲刷造成污染。检查落实情况大气环境采用商品沥青混凝土，现场不设搅拌场等。粉状材料如水泥、石灰等应罐装或袋装，禁止散装运输，严禁运输途中扬尘、散落，堆放应有篷布遮盖。运至拌和场应尽快与粘土混合，减少堆放时间。堆放时应采取防风防雨措施，必要时设立围栏，并定时洒水防止扬尘。土、砂、石料运输禁止超载，装料高度不得超过车厢板，并加盖篷布。路基施工时应及时分层压实，并注意洒水降尘。根据路段长度，配备洒水清扫车，定期进行洒水和路面清扫。在靠近道路两侧，特别是环境敏感点附近，要结合道路绿化设计，多种植乔、灌木。落实情况。道路两侧特别是敏感点附近绿化情况。施工扬尘排放执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）中无组织排放监控浓度限值：颗粒物周界外浓度最高点1.0mg/m3 固体废物 建筑垃圾和工程渣土应分类堆放。 工程建设开挖的土石方应尽可能作为回填本工程之用。 生活垃圾依托周边现有垃圾处理方式。检查土方、石方表土临时储存及回用情况环境管理及监理 成立施工期环保管理机构，落实环保责任，并进行施工环保监理。 调查施工环保监理文件完整性。 环保经费落实情况。检查落实情况表3-2 运营期环保措施落实情况及“三同时”验收一览表序号验收项目验收内容效果验收标准1生态环境绿化工程，道路绿化率达设计要求，绿化成活率高，植被生长良好，保证覆盖率。进行生态恢复检查措施落实情况2声环境跟踪监测。加强道路车辆管理。加强路面的维修保养。加强沿线新建建筑的规划和平面布置合理性。减缓运营期噪声1、落实情况2、两侧敏感目标执行GB30962008声环境质量标准3水环境雨污分流。完善道路雨污管网建设。减缓运营期废水对周边水体的影响检查措施落实情况4固体废物沿线设置垃圾箱市政环卫部门负责路面清洁，日产日清加强司乘人员和行人宣传教育工作路面清洁检查措施落实情况5“三同时”制度项目建设是否严格执行环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入的环境保护”三同时”制度/检查措施落实情况4 公众参与4.1 调查目的环境影响评价的公众参与，可以提高环境影响评价的质量，提供更多的信息和建议，使建设项目的环境影响评价更加民主化、公众化，让与该项目有直接或间接关系的广大民众参与环境影响评价，保证评价和决策的透明度和可信度。并能提出自己对该建设项目所持的态度，从自己的利益和公众利益出发，发表自己就该建设项目对周围环境影响的观点，使之达到评价工作的完善与公正。为充分了解拟建道路沿线社会各界的意见，切实保障受影响人群的正当权益，本项目环评组采取了沿线发放个人意见表和沿线企业访谈两种形式进行调查和意见征询工作。了解群众的态度，并将群众提出的各类意见、建议反馈给有关部门，根据该项目的特点制定出切实可行的对策措施。4.2 公众参与的基本情况4.2.1 调查范围根据道路建设的特点和项目所在的位置，主要调查工程直接影响范围。主要是道路沿线受影响的敏感点等。4.2.2 调查对象根据工程建设的特点和所在地的情况，确定征询的主要对象为道路所经过的居民和单位。4.2.3 调查程序及方法调查程序：在2013年6月28日分别在福州市环境科学研究院网站上、天水村村委会和下厝村村居显著位置张贴第一次公示。2013年8月6日-2013年8月17日在福州市环境科学研究院网站进行第二次公示，发放调查表及访谈。公告内容包括：(一)建设项目的名称及概要；(二)建设项目的建设单位的名称及联系方式；(三)承担评价工作的环境影响评价机构的名称和联系方式；(四)环境影响评价的的工作程序和主要工作内容；(五)公众提出意见的主要方式；(六)征求公众意见的主要事项(附表)；(七)本项目第二次公示简本。调查时间：第一次公众参与调查从2013年6月28日开始，2013年7月8日截止；2013年8月6日8月17日进行第二次公示。调查方法：采用发放公众参与调查表、访谈相结合和网络公示的方式，共发放公众参与调查表103份，共收回登记100份。在访谈时先对项目基本情况进行介绍，对可能产生的环境影响及其消除和减轻这些不利环境影响应采取的环保工程措施做了说明。4.2.4 调查内容本次“公众参与”调查内容主要是针对拟建工程建设对社会、公众影响比较敏感的问题，主要有以下几个方面：(1)消息普及率及对工程建设的支持率；(2)工程建设的必要性；(3)工程建设对经济建设和社会发展的影响；(4)对公众个人生活的影响；(5)工程建设可能带来的环境问题；(6)公众对建设方的要求和建议。4.2.5 环评公示照片天水村村委公示粘贴位置下厝村村居图4-1 现场公示图 图4-2 项目第一次网上公示图4-3 项目第二次网上公示4.3 调查结果及统计分析为了解拟建项目沿线的居民，特别是受影响居民对该项目基本的态度和要求，评价单位对拟建道路沿线街道社区部分居民和一些受影响居民进行了随机调查，本次调查共发放沿线公众意见征询表103份，回收100份，回收率为97%，公众参与调查对象一览表见表4-1。公众意见归纳见表4-2。表4-1 公众参与调查对象一览表序号姓名性别所在地利益关系代表1黄海妹女天水村受影响个人2欧雪英女天水村受影响个人3林锦秀女天水村受影响个人4黄秀水男天水村受影响个人5林凤英女天水村受影响个人6赵团男天水村受影响个人7赵更女天水村受影响个人8江祥仁男天水村受影响个人9赵金丹女天水村受影响个人10林瑞明男天水村受影响个人11刘剑男天水村受影响个人12赵祥云男天水村受影响个人13江华和男天水村受影响个人14赵炳光男天水村受影响个人15赵炳球男天水村受影响个人16赵炳熙男天水村受影响个人17赵炳忠男天水村受影响个人18赵长煊男天水村受影响个人19赵栋男天水村受影响个人20赵国勇男天水村受影响个人21赵好妹男天水村受影响个人22赵惠珍女天水村受影响个人23赵建光男天水村受影响个人24赵锦福男天水村受影响个人25赵锦祥男天水村受影响个人26赵君平男天水村受影响个人27赵良灿男天水村受影响个人28赵霖男天水村受影响个人29赵名中男天水村受影响个人30赵子清男天水村受影响个人31黄淑娟女天水村受影响个人32赵新建男天水村受影响个人33许钰晶女天水村受影响个人34赵明开男天水村受影响个人35宋道松男天水村受影响个人36江塞金女天水村受影响个人37赵春灿男天水村受影响个人38欧丽华女天水村受影响个人39赵奇男天水村受影响个人40江克明男天水村受影响个人41赵伯耀男天水村受影响个人42赵秀兴男天水村受影响个人43赵秀基男天水村受影响个人44陈铭森男天水村受影响个人45赵孝源男天水村受影响个人46黄秀梅女天水村受影响个人47赵金弟男天水村受影响个人48陈燕艳女天水村受影响个人49陈国清男天水村受影响个人50赵旦敏女天水村受影响个人51许柄榕男下厝村受影响个人52陈智亮男下厝村受影响个人53陈文斌男下厝村受影响个人54丁化勇男下厝村受影响个人55沈永财男下厝村受影响个人56陈晨男下厝村受影响个人57许柄生男下厝村受影响个人58陈由星男下厝村受影响个人59郑淑英女下厝村受影响个人60陈雪琴女下厝村受影响个人61林建武男下厝村受影响个人62林忠勇男下厝村受影响个人63林秀燕女下厝村受影响个人64林芳女下厝村受影响个人65陈强男下厝村受影响个人66李倩女下厝村受影响个人67林琳女下厝村受影响个人68潘良根男下厝村受影响个人69叶钦龙男下厝村受影响个人70陈梓官男下厝村受影响个人71张建萍女下厝村受影响个人72陈伟男下厝村受影响个人73陈鹅女下厝村受影响个人74彭海英女下厝村受影响个人75陈杰男下厝村受影响个人76陈燕女下厝村受影响个人77陈国忠男下厝村受影响个人78陈国兴男下厝村受影响个人79林秀妹女下厝村受影响个人80林小妹女下厝村受影响个人81林建武男下厝村受影响个人82侯华唐男下厝村受影响个人83侯心艳女下厝村受影响个人84侯盛榕男下厝村受影响个人85陈吴鸿男下厝村受影响个人86林金妹女下厝村受影响个人87刘建东男下厝村受影响个人88林武男下厝村受影响个人89王朝重男仁山村受影响个人90陈英女仁山村受影响个人91刘文英女仁山村受影响个人92陈玉娟女仁山村受影响个人93侯海峰男仁山村受影响个人94陈智亮男仁山村受影响个人95陈文斌男仁山村受影响个人96陈明文男仁山村受影响个人97陈卫建男仁山村受影响个人98陈由忠男仁山村受影响个人99方玉兴男仁山村受影响个人100沈永财男仁山村受影响个人表4-2 拟建道路沿线公众意见汇总表序号主要调查内容选项比例（%）1建设项目消息来源新闻媒体8政府有关会议1建设单位11社会议论55其它方式18没有听说72您认为项目所在地区域环境质量现状如何？好8较好0一般53不好393您认为项目施工过程带来的最大不利影响：（可多选）生态破坏5水质污染18施工噪声83施工扬尘77施工垃圾49出行不便25其他04您认为项目建成运营后带来的最大不利影响：（可多选）水质污染5噪声影响72固体废物6大气污染27景观影响5其他05建设单位对施工现场进行合理规划，统一布局，尽量选择低噪声先进的施工设备；合理安排施工时间，施工期噪声对周围环境影响不大。您对这种措施满意吗？满意72不满意（理由 ）0不知道286建设单位在施工期采取扬尘控制措施和合理安排施工作业的前提下，对施工场地周围环境空气影响不大。您对这种措施结果满意吗？满意75不满意（理由 ）0不知道257建设单位在施工期将生产废水处理后回用；生活污水通过周边公厕经市政污水管网接入市政污水处理厂，加强管理对内河影响很小。您对这种措施结果满意吗？满意73不满意（理由 ）0不知道278为减轻项目建设过程产生的不利影响，您认为应采取的关键措施是什么?(可多选)污水治理83废气防治3噪声治理79固废处置68水土流失1其它19为减轻项目建成后产生的不利影响，您认为应采取的关键措施是什么?(可多选)污水治理82废气防治3噪声治理83固体废物35其它210您认为项目实施后是否有利于改善周边环境？（单选）有利于86变化不大9环境变差511从环境保护的角度、您对本项目的态度是？赞成95有条件赞成（条件 ）5不赞成（原因 ）0经整理收回的有效问卷中，包括不同年龄、性别、职业、文化程度、分布地域，具有一定的代表性。被调查人员以受项目建设影响的居民为主，较全面的表明了该项目受直接影响的公众对本工程环境问题与环境影响评价的积极参与和密切关注。（1）消息普及率公众对本项目很关注，该项目的消息普及率达到93%。获得消息的途径各有不同，主要是通过公众议论等方式获知。消息的广泛普及对工程的顺利实施是十分有利的，应进一步加大加强宣传力度，让绝大多数公众介入项目的环境管理。（2）项目所在地区域环境质量现状大多数的公众认为项目所在区域的环境质量一般，占53%；另有39%的公众对周边现状环境质量不满意，只有8%的公众对周边现状环境质量满意。（3）项目建设期间对周围环境可能带来的影响大多数公众认为项目建设对环境影响较大的因素主要有：施工噪声、施工扬尘、施工垃圾等，分别占总数的83%、77%和49%。（4）项目建成后对周围环境可能带来的影响项目建成后，公众比较担心的环境问题有噪声影响、大气影响等，分别占总数的72%和27%。（5）施工期采取的噪声防治措施大多数公众对项目施工过程采取的噪声控制措施满意，达72%，部分公众表示不清楚。（6）施工期采取的大气处理措施大多数公众对项目施工过程采取的扬尘控制措施满意，达75%，部分公众表示不清楚。（7）施工期采取的废水处理处置措施大多数公众对项目施工过程采取的废水处理措施满意，达73%，部分公众表示不清楚。（8）公众认为项目建设过程中采取的关键措施公众普遍认为项目建设过程中应采取的关键措施为污水治理、噪声治理和固废处置