隧道工程监理工程师办公室监理实施细则.doc

目 录总则3一、 项目总体概况3二、 监理依据3三、 工程项目气候特点4四、 工程项目地质特点4五、 监理工作范围5六、 监理工作内容6七、 监理工作目标7第一章 隧道工程监理实施细则6第一节 隧道工程概况6第二节 监理依据7第三节 施工准备阶段监理7第四节 施工阶段监理10第五节 隧道工程工序质量监理流程图33第六节 隧道交工验收42第二章 路基工程监理实施细则48第一节 路基工程概况48第二节 场地清理48第三节 挖方路基49第四节 填方路基51第五节 路基支挡、加固及防护工程53第六节 路基工程工序质量监理流程图56第三章 桥梁工程监理实施细则65第一节 桥梁工程概况65第二节 施工准备阶段监理工作66第三节 桥梁施工放样控制68第四节 桥梁桥台监理69第五节 预应力钢筋管道的安装和成形69第六节 预应力混凝土的浇筑70第七节 空心板上部结构71第八节 桥面铺装74第九节 涵洞工程75第十节 桥梁工程工序质量监理流程图79第四章 工程进度监理89第五章 工程费用监理96第六章 安全监理101桃花坞隧道工程监理细则一、项目总体概况：本项目路线起点接义兰线K9+092交叉口右端，起点桩号为0+240，路线往东北展线，往东北沟谷方向前进至K0+334处通过长隧道穿过里美山山体，出洞后沿沟谷直线前进248米接上新塘至里美山公路为终点，终点桩号为K2+185，路线全长1.945公里，其中桃花坞隧道长1566米，小桥1座。本工程采用双向两车道二级公路标准，设计速度为60km/h，隧道外路基宽10米，路幅布置为：10m2×3.5m行车道+2×1m硬路肩+2×0.5m土路肩。隧道内横向布置总宽为：11m2×3.5m行车道+2×0.5m侧向宽度+2×1.5m人行道。路面设计荷载BZZ-100KN，桥涵设计荷载等级公路级。道路路面结构采用：4cm厚AC-13C细粒式沥青砼 + 6cm厚AC-20C中粒式沥青砼 + 20cm厚水泥稳定碎石 + 20cm厚低剂量稳定碎石 + 挖方段15cm级配碎石组成。隧道为双向两车道单洞交通，起点位于K0+334(萧皇塘端)终点为K1+900（上新塘端），起点洞门型为半明洞式，终点洞门形式为削竹式，隧道总长1566m。 隧道围岩：V级围岩303米，级围岩564米，级围岩699米。隧道主洞拱墙内轮廓采用曲墙单心圆型式结构。隧道明挖段采现浇钢筋砼衬砌，暗挖段采用复合式衬砌。隧道内设通风、照明等运营设施。本工程为沟通萧皇岩旅游区和桃花坞旅游区之间便捷通道，工程的实施将便于上溪镇北部山区居民的出行和交通运输，加快上溪镇区域经济建设，同时促进城乡经济一体化发展。工程质量要求：优良。工期要求：施工工期20个月，缺陷责任期24个月。二、监理依据：1、国家颁布有关法律、法规和相关规定。2、交通运输部颁发的各有关公路工程技术标准、规范、规程。3、输管道工程项目专用标准和规范。4、业主和工程施工单位签订的合同协议及附件等。5、监理公司管理文件。6、经批准的有关本工程的设计文件上（含变更文件）施工组织设计和技术标准。7、建设单位与监理单位依法签订（建设工程委托监理合同）和与设计单位签订的（勘测设计合同）。8、建设、设计、施工和监理单位各方面的联席会议纪要。9、建设单位的要求。10、监理规划。11、其他有关本工程的文件、指令。三、工程项目气候特点：本项目路线所经区域为亚热带季风气候区，有明显的盆地气候特征，四季分明，光温充足，空气湿润。一年四季中，冬夏季长，春秋季短。据义乌气象台19611980年资料统计，年平均气温17.1度，极端天气最高气温40.9度（1966年8月6日），极端最低气温10.7度（1977年1月6日）最冷月份是1月份，平均气温为4.6度，最热月份为7月份，平均气温为29.3度。多年平均降雨量为1303mm,降雨量在年内分配极不均匀，多年平均蒸发量为1342.1 mm。年最多风向为北风，频率为19%，其次是东南风。灾害天气主要为夏季的台风。区内地表水属钱塘江水系，义乌市境内由钱塘江三级支流航慈溪及其支流小溪组成，兰溪市境内主要为钱塘江三级支流梅溪的支流。流经区内的航慈溪属西溪，源于义乌、金华界上的龙头背，往南流经仇宅、萧皇塘、溪口、山头下，于斯村入东溪后，名航慈溪。再南流经畈田朱、陇头朱入金华县境，往西南流，约3公里，于月潭东入义乌江。县境内流长约28.8公里，流域面积110.8km2，河道总坡度约6%。航慈溪河床比降大，多卵石急滩，树枝状，支流发育，河谷较多；雨季时水位猛涨，水流湍急，旱季时水流较小。洪枯变化悬殊，具山溪性河流特征。根据水质分析一览表显示，公路沿线地表水水质均为淡水，水化学类型以HCO3-Na+K+ Ca为主，大部分对混凝土具微腐蚀性。四、工程项目地质特点：本项目公路穿越区域属金衢盆地中部丘陵及浙西低山丘陵，地形起伏较大，地面标高在160.00410.00之间，高差最大达250米。地势总体中部高，沿东南和西北两侧较低，低山地形坡度以1045度为主，局部达60度。路线所经区域可细分为两个单元，即侵蚀剥蚀低山丘陵和山麓沟谷。五、监理工作范围：桩号范围：K0+240-K2+185，对实际建设1.945公里工程进行全过程监理，主要监理内容为路基、路面、桥涵、隧道、安全设施、机电工程、绿化工程等施工全过程及缺陷责任期的监理。六、监理工作内容：上溪桃花坞隧道工程的质量、进度、投资控制工作及HSE管理，合同管理、信息管理工作和组织协调工作。七、 监理工作目标：监理工作总目标：质量控制程序化、进度控制形象化、投资控制合理化、HSE控制全面化、信息管理网络化，合同管理科学化，组织协调法制化。第一章 隧道工程监理实施细则第一节 隧道工程概况一、隧道概况：上溪桃花坞隧道工程为双向两车道单洞交通，起点位于K0+334(萧皇塘端)终点为K1+900（上新塘端），起点洞门型为半明洞式，终点洞门形式为削竹式。隧道围岩：V级围岩303米，级围岩564米，级围岩699米。隧道主洞拱墙内轮廓采用曲墙单心圆型式结构。隧道明挖段采现浇钢筋砼衬砌，暗挖段采用复合式衬砌。隧道内设通风、照明等运营设施。隧道按二级公路标准设计，采用的主要技术标准如下： 隧道设计速度隧道几何线形与净空按60KM/h设计。隧道照明设计速度按60KM/h设计。 隧道型式为单洞双向两车道。 隧道建筑限界根据公路隧道设计规范（JTG D070-2004）及公路工程技术标准（JTGB01-2003）规定确定：(1)、建筑限界基本宽度行车道：W-2×3.50m。侧向宽度：左侧0.50m，右侧0.50m。检修道：J-1.50m（双侧）。隧道总净宽：1.5+0.5+3.5×2+0.5+1.5=11m。(2)、隧道建筑限界净高：5.0m，检修道净高：2.5m。 设计荷载公路-级。 隧道防水等级一级（GB50108-2008）。二、隧道基本情况：桃花坞隧道工程采用复合式衬砌结构，主要工程内容：为洞口、洞门、明泂、洞身等主体结构，防水与排水、路面、洞口边，仰坡等工程。第二节 监理依据1. 上溪桃花坞隧道工程施工招标文件；2. 上溪桃花坞隧道工程施工图设计文件；3. 公路工程施工监理规范（JTG G10-2006）；4. 公路工程技术标准（JTG B01-2003）；5. 公路隧道设计规范（JTG D70-2004）；6. 公路隧道设计细则（JTG/T D70-2010）；7. 公路隧道交通工程设计规范（JTG/T F71-2004）；8. 公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009）；9. 公路隧道施工技术细则（JTG/T F60-2009）；10. 公路隧道通风照明设计规范（JTJ 026.1-1999）；11. 地下工程防水技术规范（GB50108-2008）；12. 锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086-2001）；13. 其它相关公路工程技术规范和国家强制性条文。第三节 施工准备阶段监理一、隧道的施工准备隧道的施工准备阶段中，监理工作的重点是核查现场，检查开工前的准备工作，审批施工组织计划，以避免施工过程中出现不必要的变动。1、地质核查（1）隧道洞口及浅埋地段以及明洞穿过严重风化层、堆积层处有无可能存在滑动和偏压现象。（2）隧道通过沟谷处，应调查沟谷的发育、分布、冲刷和淤积情况，洞口的设置是否易受到洪水淹没、洪水冲刷及坍坡的影响。（3）调查岩层走向及地下水出露情况、裂隙的特征及其与隧道临空面的组合关系，尤其是断层、褶皱、破碎带等对施工的影响。（4）核查隧道通过地下水发育地区，核查其来源、类型及水压、水量、水质与地表水补排关系，了解含水层、透水层、隔水层与地下水位分布组合对隧道施工的影响。2、排水调查（1）隧道排水是否会污染下游水源及农田。（2）隧道排水是否会造成下游构造物、田地、坡体出现冲毁现象。（3）调查洞内、洞外排水系统的布设及排水能力。3、弃碴调查（1）弃碴场的地势一般应为宽缓沟谷或开阔洼地。（2）弃碴场弃松碴容量，运输距离及卸碴应符合路基填方施工要求。4、施工场地调查（1）洞口范围内是否有满足场地布置所需面积，根据需要场地内应布置的材料和机具零件库、大宗砂石堆放场、大型机具停放场、构件加工堆放场、砼拌和场、动力站、办公生活区等。（2）洞口地势是否宜于布置、并能满足防洪、防火等要求，以便于隧道施工。（3）依据场地条件，考虑施工过程中逐步完成场地布置，应尽量避免多次拆迁和减少场地内施工干挠。二、隧道施工方法1、明洞施工：采用明挖法。2、隧道暗洞施工：级围岩区段：应先超前预支护后开挖，洞口段预支护优先考虑采用“108管棚+注浆”，洞身其他地段可采用“小导管+注浆”预支护，开挖宜采用留核心土环形开挖，人工挖掘或弱爆破开挖。级围岩地段宜采用正台阶开挖法，台阶长度L为1.5B5B，在暗洞与明洞相接段附近应视实际情况选择正台阶或台阶分部开挖法（如中央导坑法），并配合超前锚杆等措施防止坍塌。级围岩地段宜采用半断面法。施工单位可根据自己的实际情况，在确保安全作业的前提下，采用其它施工方法。为减少对围岩扰动及减少超挖，应采用控制爆破技术，拱部采用光面爆破，边墙采用预裂爆破。三、隧道施工组织计划审批隧道施工组织计划必须包括以下内容：1、总说明。承包人应说明隧道概况、地质条件和采用的施工方法，各项编制依据，工期要求、施工中可能遇到的困难和采取的相应措施及其它需要说明的问题。2、洞口场地平面总布置图。应包括施工用场地、生活用场地、弃碴场地及便道的平面位置及面积。3、施工进度计划。用图和文字说明主要隧道施工环节及其它相关工程的实施时间安排，能反映隧道施工中主要工序的开始结束时间及相互的衔接关系。4、工程数量表。按划分的施工范围，换算出洞内、洞门、辅助坑道及其它工程等各项工程数量。5、劳动组织计划。根据进度安排和工程数量，就洞内外各项工程中、临时工程和附属畏助作业各时期所需劳动力进行的安排。6、施工机具设备计划。根据施工方法及进度安排等，就所需的机具设备的到场时间、型号、规格和数量等所做出的计划。7、主要材料供应计划。根据工程数量、施工进度和机械运转计划，按年度、季度或月份供应的主要材料数量，包括爆破器材、木料、水泥、钢材、各种燃料及油料。8、临时工程计划。对生产、办公和生产房屋、便道、各种管线、大型辅助设施，分别算出工程数量及主要材料数量和劳动天数。9、洞口有关工程。就洞外路基、挡墙、桥涵等与隧道施工相关的工程，计算出工程数量及主要材料、劳动工天、机具设备台班。10、施工技术措施。针对施工过程中易发生的工程质量、施工安全、影响施工进度的总是所提出的具体措施，施工中推广的新技术、新工艺，保证质量、节省工料、降低成本、加快进度所要采取的技术措施和规章。11、施工管理和质量保证体系。要能反映出管理机构的组成、人员素质情况。12、安全和环保管理措施及保证体系。四、隧道施工准备阶段监理工作重点1、审批承包人的施工进度计划（含施工组织设计）洞口场地平面总布置图。2、审批承包人的质量、安全、环保保证体系。3、检验承包人的进场材料、审批承包人的标准试验。4、审查承包人机械进场情况。5、检查、复核、认定平面控制测量、水准测量精度、闭合情况。6、现场监督、检查、复核承包人的施工放样。7、检查承包人的工程场地占用情况。8、检查、复核、测量承包人测定的地面线。第四节 施工阶段监理一、洞口施工阶段的监理1、洞口工程主要包括洞口土石方开挖工程，洞门、边墙、及洞口排水系统等。在洞口施工阶段要经常性的现场监督、检查承包人洞口施工是否按施工组织设计的顺序安排，按照图纸及规范的要求组织施工。洞口各项工程应通盘考虑，妥善安排，尽快完成，为洞口安全及洞身施工创造有利条件。2、洞口土石方开挖。3、测量放样检查：测量监理工程师检查复核隧道轴线桩平面控制导线网或三角网控制点以及洞口放样的测量精度。4、开工前准备：隧道监理工程师检查材料、机具和技术准备情况，并审查施工组织计划、质量保证措施，驻地办试验室对砂、石、水泥、钢材及混凝土标准试验作平行试验。5、审批分项开工申请报告：隧道监理工程师审核并报驻地监理工程师审批。6、土石方开挖监理注意事项隧道监理工程师审核并报驻地监理工程师审批施工方案，确定开挖方法，旁站监理检查开挖断面的几何尺寸、标高等情况，为保证边、仰坡稳定，防止塌方，严禁采用大药量深眼爆破和大挖大刷。（1）洞口土石方开挖应按设计放样的边坡线自上而下逐段开挖，不许掏底开挖或上下重叠开挖，边、仰坡不能采用深眼大爆破，以免引起滑坡、崩塌。（2）应清除洞口上方有可能滑塌的表土、危石等，消除不安全因素。开挖中要随时检查，如发现有开裂等现象应及时适当放缓坡度。确保边、仰坡的稳定性和施工安全。（3）洞口端墙处的土石方开挖，应视地质情况、地层稳定情况、洞口施工季节、隧道施工方法，选择合适的时间和施工方法。（4）当洞口因开挖可能引起地层滑坡、偏压、崩塌时，应及时采取措施。根据不同情况采取地表锚杆、喷射砼、护坡挡墙等措施。并实施进行监控量测工作，检查各项具体措施的可靠性。（5）开挖中应随时检查边坡和仰坡，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度，保证边（仰坡）坡稳定和施工安全。二、隧道洞口坡面防护监理注意事项喷锚加固1、锚喷加固应按坡面开挖顺序由上至下分层实施一般为先锚后喷，或挂网后再喷。2、喷射混凝土前，应清除松动的和已经风化的岩石与浮土，最好能将坡面修整平整。3、对于有地表水流经的地段，或有地下水出露处，要先设置排水设施或埋设排水管等进行引排后，方可喷射混凝土；对于软弱岩体或土体的坡面，如喷射混凝土封闭后会因水位升高、地下水压力增大而引起坡面失稳，则需事先埋入透水排水网管，并不得让混凝土堵塞管口。4、坡面锚固系统锚杆，一般要求垂直坡面安置，但还应根据坡体的结构面组合并对其方向作适当调整，尽量使锚杆能加固多的岩石层面。5、局部锚固锚杆的设置要根据岩块滑落或坠落趋势确定锚固方向，根据岩块尺寸和滑落力确定锚杆长度及根数。6、钢筋网铺设应与第次喷射混凝土层密贴，并与锚杆连接牢靠，后续喷射混凝土层应覆盖钢筋网，不得裸露在外。三、隧道洞口浅埋段工程监理注意事项（一）、浅埋段和洞口加强段的开挖施工，应根据地质条件、地表沉陷对地面建筑物的影响以及保障施工安全等因素选择开挖方法和支护方式，并应符合下列规定：1、根据围岩及周围环境条件，可优先采用单侧壁导坑法、双侧壁导坑法或留核心土开挖法；围岩的完整性较好时，可采用多台阶法开挖。严禁采用全断面法开挖。2、开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土、敷设钢筋网或钢支撑当采用复合衬砌时，应加强初期锚喷支护。3、锚喷支护或构件支撑，应尽量靠近开挖面，其距离应小于l倍洞跨。（二）、 浅埋段的地质条件很差时，宜采用地表锚杆、管棚、超前小导管、注浆加固围岩等辅助方法施工。（三）、 控制地表沉降，应采取如下技术措施：1、宜采用单臂掘进机或风镐开挖减少对围岩的扰动，当采取爆破开挖时，应短进尺、弱爆破。2、打设拱脚锚杆，提高拱脚处围岩的承载力。3、及时施作仰拱或临时仰拱。4、地质条件差或有涌水时，宜采用地表预注浆结合洞内环形固结注浆。5、加强对地表下沉、拱顶下沉的量测及反馈，以指导施工。量测频率宜为深埋段时的2倍。本工程洞口处埋深浅地质情况较差，当洞口可能出现地层滑坡、崩塌、偏压时，应采取下列相应的预防措施：1、滑坡：可采取地表锚杆、深基桩、挡墙、土袋或石笼等加固措施。2、崩塌：可采取喷射砼、地表锚杆、锚索、防落石棚、化学药液注浆加固等措施。3、偏压：可采取平衡压重填土、护坡挡墙或对偏压上方地层挖切等措施，以减轻偏压力。4、开挖中对地层动态应进行监控量测，检查各种处理措施的可靠性。（1）开挖进洞时，钢支撑应紧贴开挖面，钢支撑与管棚连为整体，支撑作业应紧跟开挖面，确保安全进洞。（2）洞门：洞门施工应避开雨季，选择有利时机及早修筑。5、测量放样检查：测量监理工程师检查复核基础放样的精度。6、开工前的准备：隧道监理工程师检查砂、石料、水泥、钢筋的准备情况，并审查施工组织计划、质量保证措施，驻地办试验室校核有关材料试验，混凝土配合比试验等。7、审批分项开工申请报告：隧道监理工程师审核并报驻地监理工程师审批。四、基坑开挖：隧道监理工程师审核并报驻地监理工程师审批施工方案，确定支护方法，检查基底承载力并进行基坑验收；现场监理检查开挖方法，几何尺寸、标高、排水等情况。1、基础、墙身施工：现场监理检查砂、石料、水泥等材料质量、模板安装、几何尺寸和高程，控制砌筑质量和混凝土配合比，控制片石质量和含量，检查钢筋绑扎及焊接情况。隧道监理工程师全面验收施工的质量。（1）洞门基础必须置于稳定的地基上，并作好排水和清除杂物（废渣等），防止产生不均匀沉降和开裂。（2）洞门端墙砌筑（浇筑）与回填，两侧应同时对称进行，防止产生偏压。回填时必须分层夯实。（3）土质地基应整平夯实，土层松软时，应加碎石，人工夯实，将基础置于稳固的地基上，基础处的渣体杂物、风化软层和积水应清除干净。（4）灌注砼时就保证模板不移动。（5）洞门端墙的砌筑与墙背回填应两侧同时进行，防止对衬砌边墙产生偏压。2、洞门衬砌完成后，及时修整洞门上方仰坡脚受破坏处。当边（仰坡）坡地层松软、破碎时，应采取坡面防护措施：（1）洞门的排水、截水设施应与洞门工程配合施工，并应与路堑排水系统连通。（2）洞门装饰应符合图纸的要求，表面平整、美观，于自然景观相协调。隧道名牌要求美观醒目。五、排水系统：洞外排水系统包括边坡、仰坡外的截水沟、排水沟、洞口排水沟涵管组。所开挖和铺砌除按图纸要求施工外，还应符合砌体工程的各项要求。1、边坡、仰坡外截水沟、排水沟应在洞口土石开挖前完成。截水沟、排水沟的上游进水口应与原地面衔接紧密，下游出水口应妥善引入路堑边沟。2、边坡、仰坡以外的土方，不能存在坑洼积水，并不得用土填筑，以免流失堵塞排水系统，影响洞口安全。3、明洞工程监理注意事项：明洞工程的土石方开挖，边墙基础质量控制要求同洞口工程。（1）、在明洞拉槽开挖前应结合路基情况做好排水工作，洞口环形截水沟应先期完成。（2）、衬砌施工应仰拱现行，拱墙整体浇注。（3）、明洞衬砌施工可选用下列几种方法：A、当边坡能暂时稳定时，可采用先墙后拱法。B、当边坡稳定性差，但拱脚承载力较好，能保证拱圈稳定时，可采用先拱后墙法。C、半路堑式明洞施工时，可采用墙拱交替法，且宜先做外侧边墙，继作拱圈，再做内侧边墙。D、当路堑式明洞拱脚地层松软，不能采用先拱后墙法施工时，可待起拱线以上挖成后，采用跳槽挖井法先灌筑两侧部分边墙，再做拱圈，最后做其余边墙。（4）、明洞衬砌应注意下列事项：A、灌注砼前应复测中线和高程，衬砌不得侵入设计轮廓线。B、拱圈应按断面要求制作定型挡头板、外模和骨架，并应采取防止走模的措施。C、采取跳槽边墙浇筑拱圈时，应加强对拱脚的基底处理，保持拱脚稳定，当拱脚基底过深时，应先浇筑基础托梁，必要进加设锚杆使拱脚砼与岩壁连接牢固，防止拱脚基底松动。（5）、明洞边墙地基承载力应满足设计要求，并在混凝土灌注前排除坑内积水，完成后及时回填。（6）、防水层及回填施工：A、一般在拱墙达到设计强度25时，方可拆除外模作防水层。在防水层铺设前，必须将拱墙背的灰尘污垢和积水清除干净，用沙浆抹平不得有钢筋头露出。B、根据地区气温不同分别选用油-60、油-30、油一10的石油沥青，所用麻布要求干燥清洁，易于吸透沥青。C、铺设时气温不得低于5，雨雪天不宜施工，夏季最好在夜间进行。沥青或沥青砂胶铺设的温度应在160左右，先铺在拱正中然后向两侧抹平。沥青防水层每层厚度为2mm、沥青砂胶每层厚约2cm。沥青麻布或油毛毡应从两侧拱脚自下而上向拱顶方向铺设，并在先涂一层2mm厚热沥青后，立即粘贴，每次铺设面积不宜大于05m2，以免沥青冷却粘贴不紧。D、麻布或油毛毡的接头应彼此搭接10cm，各层接头直错开其宽度的13。铺好的防水层下面不得留有气泡鼓包。最后一层防水层铺好冷却后方可施做保护层和回填土。E、在拱墙背作好防水层，待混凝土达到设计强度的70时，即可进行回填。F、墙后排水设施应在回填时同时施工，并保证能使渗漏水排出。墙背石质地层超挖较小时，应用与边墙相同的材料整体砌筑，超挖较大时，可用浆砌片石回填，对于墙后回填数量较大时，应按设计要求办理。土质地层，墙背开挖的坡面应凿成宽05m的台阶，用干砌片石分层码砌。G、拱部回填土与边坡接触处，应挖成不小于05m的台阶，并用粗糙透水材料填塞，增加摩擦力以保持稳定。拱部回填应对称分层夯实，每层厚度不宜大于03m，其两侧回填的土面高差不得大于05m，回填至拱顶齐平后，应满铺分层向上填筑至要求高度，或先由人工填至拱顶以上07m厚，再用机械填筑。H、明洞回填土密实度要满足图纸要求。拱背粘土隔水层应与边坡、仰坡搭接良好，封闭密实，能防地表水下渗。I、明洞与暗洞衔接施工宜采用先拱后墙法，在仰坡暂时能稳定时,宜由内向外进行施工，在仰坡易坍塌的情况下，宜先将明洞拱圈灌筑到仰坡脚，再由内向外做洞内拱圈，并确保仰坡稳定。明洞与暗洞拱圈应连接良好。六、洞身开挖阶段的监理洞身开挖是隧道施工的关键工序。在开挖过程中围岩的稳定与否，取决于围岩本身的水文地质、工程地质条件。局部超挖，围岩会产生应力集中影响围岩稳定；而欠挖则直接影响到二衬的厚度，对工程质量及安全产生隐患。洞身开挖的基本原则是：在保证围岩稳定、减少对围岩扰动确保安全的前提下，选择适当的开挖方法和掘进方式提高掘进速度。（一）、洞身开挖与支护总体要求1、开工前准备隧道监理工程师检查材料、机具和技术准备情况，并审查施工组织计划、质量安全保证措施，监理办试验室抽检砂、石、水泥、钢材等材料质量并审批混凝土标准试验。2、洞身开挖隧道监理工程师审批承包人的机械设备、施工方案（包括开挖顺序、爆破、施工照明、通风、排水、支护、出渣等），报监理办批复。检查开挖后的周边轮廓断面，测量工程师应对施工单位的测量成果进行检查复测，隧道平面控制测量的精度，洞身导线测角、量距的精度。3、仰拱施工：现场监理检查仰拱开挖、清渣、拱底高程及配筋情况，抽检原材料质量，控制混凝土施工配合比与浇注质量、制作混凝土试块。隧道监理工程师检查验收。4、初期支护和衬砌支护隧道监理工程师审核施工方案，检查构件模板的刚度、稳定性，钢筋网、锚杆安装质量。现场监理检查砂、石、水泥、外加剂、控制混凝土施工配合比和拌和质量。（二）、主洞开挖与支护监理注意事项主洞的开挖与支护应遵循以下原则：1、合理确定开挖步骤和循环进尺，保持各开挖工序相互衔接，均衡施工。隧道开工之前，承包人在拟订施工方案、编制实施性施工组织设计的同时，还应编制详细的爆破开挖计划，报请监理工程师审批，未获批准，不得实施爆破。 2、隧道的施工，应坚持“弱爆破、短进尺、少扰动、强支护、勤量测、紧封闭”的原则。3、在浅埋隧道开挖时，应严格控制地表沉陷，减少循环开挖进尺，防止塌方，应根据具体情况采取有效措施。4、围岩爆破的方式，宜采用控制爆破（光面爆破和预裂爆破）。为了在爆破时控制围岩的扰动，应放小炮，爆破的装药量应予严格控制。5、加强对拱脚的处理，安设锁脚锚杆。仰拱施工宜尽可能在侧墙完成之后，二次衬砌施工之前进行，以早日封闭成环，发挥相应的作用。仰拱开挖前，应采取措施防止边墙内挤。可设置横撑或采用其他有效方法。设置横撑时，横撑间距不宜过大，拆除横撑时，须待仰拱混凝土强度达到设计强度的70%以上始可进行。（三）、 超前支护监理注意事项1、V级围岩段洞口30米范围施做大管棚支护（1) 管棚施做前认真检查断面中线及标高，开挖轮廓线必须符合图纸的要求。（2) 钢架安装应符合±2度的要求。在钢架上沿开挖线纵向钻管棚孔，其外插角以不侵入隧道开挖轮廓线越小越好（设计为12°），孔身按设计要求。钻孔孔径应比钢管直径大23厘米。钻孔顺序从高位向低位进行。（3) 管棚钢管应按设计要求加工，使用前应认真检查加工尺寸。A、隧道纵向同一断面内的接头数不大于50%，相邻钢管的街头至少需错开1米。B、管棚施工时，先打入单号次序有空钢管并注浆，完成后再在双号次序管位钻孔并检查注浆质量，如浆液填充情况好，可直接打入无孔钢管并在管内灌满浆液即可，否则应打入有空钢管并注浆。C、 管棚注浆压力：初压 0.51.0MPa，终压 2.0MPa。2、超前锚杆和超前小导管支护（1）超前锚杆或超前小钢管支护应与钢架支撑配合使用尾部与钢架焊接，并与隧道纵向开挖轮廓线向的外插角为510度，长度、环向间距应符合设计。（2）超前小导管应平直，尾部焊箍，顶部呈尖锥形，在安设前应对其认真检查，钢管顶入钻孔长度不应小于管长的90%。3、超前小导管注浆（1）导管注浆压力应控制在0.51.0兆帕.必要时在孔口设置止浆塞,止浆塞应能承受规定的最大注浆压力和水压。（2）注浆后到开挖前的时间间隔,视注浆种类宜为48小时,开挖时应保留1.52.0米的止浆端,防止下次注浆时孔口跑浆。（四）、洞身与开挖支护阶段，监理应检查以下内容：1、开挖阶段（1）、审查承包人的爆破方案：A、方案中单位用药量是否符合地质条件、开挖方法和隧道断面积，是否会因用药过量产生对周边围岩严重挠动及对附建筑物产生振动损坏。B、掏槽炮、扩大炮、周边炮、翻底炮的设计参数取值是否合适，是否影响到开挖面质量和形状，爆碴堆形状和爆碴尺寸是否便于装载运输或后续工程利用。C、所用爆破材料，器材是否适合地层条件，能否保证顺利、安全进行爆破。如涌水地层、高温地层，含瓦斯地层所选用的炸药品种是否合适；光面爆破选用的毫秒差雷管段数是否可行等。D、炮眼设计深度是否考虑到掌子面自立性。（2）、查询承包人确保钻眼质量的措施：A、布孔方法是否能保证相当精度及布孔后的检查方法。B、凿岩机、钻孔台车的钻杆抵位和插角确定及钻孔深度控制的保证措施。（3）、检查爆破的安全措施：A、含瓦斯地层中，着重检查机电设备防爆及沼气自动检测报警断电装置。B、采用电雷管起爆的隧道，要检查起爆主线绝缘情况面是否有动力电、照明电的电流导入。（4）、爆破效果检查：A、炮眼痕迹保存率，硬岩80、中硬岩70、软岩50，最小允许炮眼痕迹率不小于规定值的60。B、两茬炮衔接台阶的最大尺寸不得超过150n。（5）、开挖质量检查A、整体式衬砌断面开挖形状、尺寸应符合设计要求。拱墙脚以上1m内断面应无欠挖。其他部位，在岩层完整、抗压强度大于30MPa时，个别突出部分(每m2内不大于01m2)侵入衬砌断面不大于5cm。隧道断面允许超挖值。B、锚喷衬砌断面开挖形状、尺寸要符合设计要求，在坚硬岩层中局部断面岩石突出部分每m2内不大于0.1m2，侵入断面不大于3cm。开挖断面除考虑施工误差和位移量外，再预留10cm作为必要的补强加固量。C、复合式衬砌断面开挖的允许超欠挖值与锚喷衬砌断面开挖的允许超欠挖值相同，检查频率与方法也一样。复合衬砌开挖断面应按设计要求预留变形量。D、应严格控制欠挖，拱脚、墙脚以上1m范围内断面严禁欠挖。超挖值应符合规范要求。超挖部分必须回填密实。 E、在洞身开挖过程中监理工程师应随时检查承包人测定的隧道轴线位置和标高、开挖轮廓线等。（6）、隧道开挖中的地质预报A、及时了解、确认承包人通过地质素描对隧道开挖面上的地质特征的记录；仔细分析经整理、加工绘制成的地质展开图，对照设计文件对该地段地质的描述，找出差异和需要改善设计、施工的方面，提请有关方面注意。B、详细记录、分析与坍塌变形有关的地质情况，及其对继续掘进的影响；根据对隧道围岩的直接观察，判定坑定的稳定性、核定岩层构造，岩性及地下水情；当发现设计文件与实际情况不相符时，可能危及隧道建设，应及时修改支护参数。C、在临近设计文件中圈定的大的断层破碎带，或岩溶发育段时，必须督促采取超前钻探，以利于采取措施预防大规模坍塌、涌水和突发性泥石流的发生。（7）、石碴处理A、核查承包人的石碴处理计划着重分析计划中所采用的运输方式是否适合该隧道的工程地质、地下水条件、隧道断面、隧道长度及开挖方法等。B、检算石碴处理能力是否能满足工程进度要求，着重分析机械配套的综合生产能力。 C、检查装碴作业中是否损坏钢支撑、喷混凝土、锚杆等支护结构。要求定出装碴危险区域，禁止非装碴作业人员进入。D、要求石碴的装载均匀，不得使石碴伸出本体之外，以防止运输途中车辆内的石块触及洞内临时设备或途中掉落伤及人员。E、批准符合要求的石碴作为建筑材料，并检查该类石碴的装运及堆料场地，严禁有用石碴与无用石碴混挖、混装、混运。F、无用石碴的废弃应在指定的弃碴场内，弃碴应分层弃置并适度辗压。2、支护阶段（1）、喷射混凝土支护A、喷射混凝土材料：a、水泥喷射混凝土应优先采用普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不低于32.5b、砂应采用坚硬耐久的中砂或粗砂，细度模量应大于2.5，含水率宜控制在5%7%，不宜采用细砂。c、石子应采用坚硬耐久的碎石或卵石，粒径不大于己于15mm。使用前应筛洗干净，其含水率控制在 %左右为宜。d、速凝剂速凝剂的用量与要求的凝结时间、水泥品种和成型温度有关，应根据施工工艺要求的凝结时间，对所用水泥作不同掺量的凝结时间实验和强度实验，以确定最佳掺量。（2）、喷射混凝土的配合比、水灰比：喷射混凝土的配合比，要通过试验确定，既要满足喷混凝土强度和其它物理力学性能要求，也要满足施工工艺要求；水灰比一般为0.40.55。（3）、喷射混凝土物理力学指标应符合设计及规范要求。（4）、喷射混凝土作业。（5）、潮喷应注意事项：A、拌合料时，预先把砂石等粗集料用水冲洗浸润， 使砂子的含水率达到812，石子的含水率达到46，然后与水泥起均匀拌合过筛，即成潮料。B、水灰比一般为025035， 双水环的加水量应稳定在最大加水量的4060左右，调整喷头水环水阀开度加入一定水量，对于因输料不均、拌料不匀等引起的水灰比变化应及时判断加以调节。C、工作风压一般为01704MPa，但也应根据喷射部位，混合料石子粒径、工作水压、输料距离调整。D、次喷层厚度，拱部为57cm，边墙未加速凝剂为57cm，加速凝剂可达7l0cm；喷射距离一般保持60cml00cm左右，喷顶部时可增加到l00cm140cm。喷射混凝土应分层进行，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，喷射混凝土回弹物不得重新用作喷射混凝土材料。本工程V级围岩喷砼厚度设计为25cm，IV级围岩喷砼厚度设计为15cm20cm，级围岩喷砼厚度设计为10cm。应注意检查每段工字钢连接处喷砼的平顺。E、爆破后应立即喷射砼，尽快封闭岩面，才能有效的控制围岩的松动变形。喷射前应清理岩面的粉尘和杂物，使喷层与岩面密贴，不致产生夹层和离鼓现象。喷射时应自下而上分层喷射，初喷的厚度应控制在5厘米以内，以减少混凝土的重力作用而引起的滑动或脱落现象。分层喷射的间隔时间不能太短，一般在初喷终凝15min20min以后。F、钢筋网喷射砼，钢筋网应根据被支护围岩面实际起伏形状铺设，且应在喷射一层混凝土后再行铺设。开始喷射时应缩短喷头到受喷面之间的距离，并适当调整喷射角度，使钢筋网背面混凝土密实。（6）喷射混凝土质量检查项目：A、工地检查。a、净空检查，与隧道竣工断面测量要求相同，当发现