220kV输变电工程可行性研究报告.doc

XX220kVXX输变电工程可行性研究线路路径选择及工程设想（审定版）XX市XX工程设计咨询有限责任公司二一年十一月 XXXX220kVXX输变电工程可行性研究报告卷册总目录第一卷 接入系统报告 421-B220K-B01第二卷 变电站站址选择及工程设想 421-B220K-B02第三卷 线路工程选线及工程设想报告 421-B220K-B03第四卷 投资估算 421-B220K-B04本卷目录1系统概述1.1电网现状1.2建设的必要性1.3接入系统方案2相关变电站进出线2.1XX变220kV、110kV及35kV进出线2.2竟陵变220kV出线2.3竹根滩变220kV出线2.4赵台变110kV进出线2.5红花堰变110kV进出线2.6 卢市变35kV进出线2.7石河、黄潭、柳河变35kV进线3.路径方案3.1路径选择3.2路径方案描述3.3路径方案比较3.4自然条件描述3.5协议情况4.工程设想4.1设计主要气象条件4.2导、地线的选择4.3绝缘配合4.4杆塔和基础5.主要技术经济指标5.1 220kV线路主要技术经济指标表5.2 110kV线路主要技术经济指标表5.3 35kV线路主要技术经济指标表6.投资估算6.1投资估算的编制依据6.2投资估算附表6.3投资估算分析附件:规划、水利、文物、林业、环保等部门路径协议附图：附图1：线路路径图附图2：220kVXX变进出线平面布置图 附图3：220kV线路杆塔一览图附图4：220kV线路基础一览图附图5：110kV线路杆塔一览图（一）附图6：110kV线路基础一览图(一)附图7：110kV线路杆塔一览图（二）附图8：110kV线路基础一览图(二)附图9：35kV线路杆塔一览图（一）附图10：35kV线路基础一览图(一)附图11：35kV线路杆塔一览图（二）附图12：35kV线路基础一览图(二)附图13：35kV线路杆塔一览图（三）附图14：35kV线路基础一览图(三)1系统概述1.1电网现状XX市中国棉花高产县市之一，地处鄂中腹地江汉平原。XX市素有“三乡宝地”的美誉，是闻名全国的内地XX、文化之乡和棉花之乡。还是茶圣故里、状元之乡、竟陵派文学发源地。XX电网地处湖北省中南部，江汉平原腹地，担负着XX市24个乡镇，162万人的供电任务。供区总面积2622平方公里。现有220kV变电站1座，主变2台，主变容量为24万kVA（2*12）。110kV变电站7座，主变9台，主变容量为29.75万kVA；用户变电站1座。35kV变电站18座，主变37台，主变容量为29.75万kVA。110千伏公用变电站以220千伏竟陵变为支撑，XX、赵台、金科、红花堰、马湾和梅湾为单电源辐射状供电，除110千伏梅湾变电站由220千伏袁市变供电、110千伏岳口变电站可由潜江电网转供电力实现双电源供电外，其余各110千伏变电站均依靠220千伏竟陵变供电。XX市110千伏变电站大多数是单电源馈供，网架薄弱，供电可靠性低。XX市供区2007年最大负荷14.23万kW，同比增长12.85%，供电量5.76亿kWh，同比增长7.56%。2008年最大负荷14.1万kW，同比持平，供电量6.17亿kWh，同比增长7.08%。2009年最大负荷17.7万kW，同比增长25.5%，供电量7.29亿kWh，同比增长18.2%。1.2建设的必要性、满足日益增长的城乡负荷增长的需要，为XX市工农业生产提供可靠、优质电源，提高供电质量。、进一步完善XX市电网的需要。、扩大招商引资，为入驻企业提供优质可靠的电力资源。1.3接入系统方案1.3.1 220kV接入方案将竹根滩至竟陵220kV线路进XX变。新建线路长度大约双回16.5公里。 XX变220kV侧接入系统方案1.3.2 110kV接入方案220kVXX变主要担负供区北部供电，减轻220kV竟陵变压力，拟订本期出3回110kV线路。XX变110kV侧接入系统方案1、XX至红花堰110kV线路开断至XX2、新建XX至赵台变110kV线路赵台变位于XX市西部，与荆门紧临，目前由220KV竟陵变供电，2010年已完成赵台变的扩建可研任务。该站还担负南水北调引江济汉、移民定居点供电任务，为提高可靠性，解决第二电源，需建设XX至赵台线路。1.3.3 35kV接入方案XX是农业大市发展起来的新兴工业城市，各乡镇主要靠35kV网络供电，220kVXX变的低压侧35kV电压等级能发挥显著的效益。本期主要是解决城郊北部、东北部、西北部35kV变电站的供电，同时提高110kVXX变的直配供电能力，缓解通道拥挤压力。拟订本期出4回35kV线路。XX变35kV侧接入系统方案1、XX至柳河35kV线路改进XX变XX至柳河35kV线路经过XX站址，易于进站。2、XX至石河35kV线路开断进XX变、黄潭变石河变、黄潭变位于XX变、XX变西部，目前供电为从XX变出一双回塔向西穿过城区，到#20塔时一回向北接入石河变、一回向西南接入黄潭变。开断点选在至石河线路的#29#30杆间，石河变改接进入XX变；在#20塔处，将两回线路对接，断开至XX变的线路，黄潭变改接进入XX变。完善了XX市区西北部35kV网络结构。原35kVXX至石河、XX至黄潭线路#1塔至#20塔段可降压为10kV线路运行，待XX北部大学城建成后，为大学城供电。3、新建XX至卢市变35kV线路35kV天卢线是35kV卢市变的主供电源线，始建于70年代中期，至今已有40多年，导线为LGJ-70钢芯铝绞线，还有部分为瓷横担。由于当时建设标准低，加之运行时间过长，部分砼杆已产生了大小不同的裂纹；因为经常过载运行，导线严重碳化、脆化。由于XX城市的快速发展，XX变35kV线路出线通道全部被城市化了，线路对建筑物的距离难以满足安全运行的要求，严重威胁卢市变的安全供电。新建XX至35kV卢市变线路可提高供电可靠性，降低线路损耗。2相关变电站进出线2.1XX变220kV、110kV及35kV进出线2.1.1XX变220kV进出线220kVXX变220kV向南出线。220kV间隔如下：南 接 仙 仙 母 #3 竟 #2 竟 #1 竹 马 母 接 地 桃 桃 主 陵 主 主 根 家 地 器 联 变 变 陵 变 滩 塝 设 器 北本期220kV进、出线间隔为竟陵及竹根滩2个间隔。220kV进线避雷器进线端全部安装于220kVXX变内。2.1.2XX变110kV出线220kVXX变110kV向北出线。110kV间隔如下： 南南 红 红 金 马 母 #3 备 121 母 #2 天 天 #1 备 备 赵 天 花 花 主 主 西 西 主 堰 堰 科 湾 联 变 用 厂 设 变 变 用 用 台 门 北 本期110kV出线间隔为红花堰、赵台及XX3个间隔。其中红花堰回在红花堰变扩建工程建设。110kV出线避雷器全部安装于220kVXX变内。2.1.3XX变35kV出线35kV出线采用电缆出线，线路避雷器出线端全部安装于35kV电缆终端塔上。2.2竟陵变220kV出线220kV竟陵变至XX变线路出线间隔占用原220kV竹（根滩）竟（陵）线间隔。220kV出线避雷器端安装于220kV竟陵变出线终端塔上。图片1：220kV竟陵变站外220kV出线现状2.3竹根滩变220kV出线竹根滩变至XX变220kV线路出线间隔占用原220kV竹(根滩)竟（陵）线间隔。220kV竹根滩变220kV出线避雷器端安装于220kV竹根滩变出线终端塔上。2.4赵台变110kV进出线赵台变原有110kV进线1回，即竟陵至赵台110kV线路，现从本站出线1回至赵台，其间隔如下：北 侨 #2 PT #1 竟 PT 乡 主 主 变 变 陵 南本期进线间隔为XX。110kV进线避雷器安装于110kV赵台变进线终端塔上。2.5红花堰变110kV进出线红花堰变原有110kV进线1回，即XX至红花堰110kV线路，现从本站出线1回至XX变，其间隔如下：东 #2 备 #2 #1 #1 侨 PT 用 主 PT 主 乡变 变 西本期进线间隔为XX。110kV进线避雷器安装于110kV红花堰变进线终端塔上。2.6卢市变35kV进出线卢市变原有35kV进出线3回，即XX变出线至卢市变的35kV线路，现改为从XX出线；卢市变至净潭变35kV线路；卢市变至胡市变35kV线路；其间隔如下：东 胡 天 侨 净市 门 乡 潭西本期进线间隔为XX。35kV进线避雷器安装于35kV卢市变进线终端塔上。2.7石河、黄潭、柳河变35kV进线石河、黄潭、柳河变3座35kV变为线路中间改接进220kVXX变，皆采用原间隔。35kV进线避雷器皆安装于其变电站进线终端塔上。3 路径方案3.1路径选择3.1.1路径选择的主要原则XX变位于XX市北部开发区，线路路径须与XX市整体规划一致。改接及改建段，充分利用线路现有的通道。新开劈的通道，尽可能的沿路网走线，减少对土地的开发利用。本期出线尽可能的采用站两侧的间隔进出线，以变控制线路廊道。尽可能的减少民房的跨越。路径选择便于施工及运行维护。3.1.2路径方案选择本报告根据本工程接入系统报告及批复进行路径选择。XX变220kV进出线终期6回，本期2回。分别为：开220kV竹根滩变至竟陵变线路，形成220kV竹根滩变至XX变线路及220kV竟陵变至XX变线路；XX变110kV出线终期12回，本期3回。分别为：开XX变至红花堰变110kV线路进XX变，形成XX变至XX变110kV线路和XX变至红花堰变110kV线路；新建XX变至赵台变110kV线路1回；XX变35kV出线全部采用电缆出线，终期12回，本期4回。分别为：新建220kVXX变至卢市变35kV线路；XX变至柳河变35kV线路改接进XX变，形成XX变至柳河变35kV线路；XX变至石河变35kV线路开进XX变，通过调整，形成XX变至石河、黄潭变线路。3.2路径方案描述3.2.1 220kV竹竟线进XX变线路220kVXX变位于竟陵镇东北部，220kV竹竟线位于竟陵镇西南部。220kV竹竟线进XX变线路路径方案有案2个：一是于220kV竹竟线#76塔（横三湾）附近开断；二是于220kV竹竟线#81塔（大屋台）附近开断。220kV竹竟线进XX变线路方案线路从220kV竹竟线#76塔开始向西北跨过220kV兴竟线后，至桂花转向北，跨过东风支渠，于马家直河跨过XX河，（XX河两岸民房众多，河南岸3排民房，河北岸3排民房）于黄潭变东跨过天鱼公路、35kV天黄线，经熊李家台、小马家台、新华大队后转向东北，跨过随岳高速公路，经夏家滩、跨过石家河、220kV家竟线、35kV天石线、天石公路、110kV天堰线、天北长渠、至贾家咀后转向东，再跨过天北长渠、汉北河，经袁家台、么湾、熊家湾至马家湾转向东北进220kVXX变。新建线路为双回路，长约16.5km，曲折系数为1.45。 图片2：远端耐张塔为#77塔，远端的直线塔为#76塔 图片3：河南岸3排民房 图片4：跨越的XX河 图片5：河北岸第一、二排民房 图片6：河北岸第三排民房 图片7：跨越的汉北河220kV竹竟线进XX变线路方案线路从220kV竹竟线#81塔开始向北经周家老台至周家新台转向西北，经别家台、谭家台至张吴台转向北，跨过东风支渠（渠南有民房2排），图片8：东风支渠边的民房经张家口、倪家台、何家湾，于竹林嘴（竹林嘴有民房四排） 图片9：竹林嘴处的民房 图片10：XX河的民房跨过XX河，（XX河北岸4排民房）、天鱼公路、35kV天鱼线，经敖堤大队、吴家台、龚家台、白龙大队至节制闸转向东，于东虹大队跨过石家河、于鲁家台跨过随岳高速公路、220kV家竟线，于黄家湾跨过35kV天石线、天石公路，于王家场跨过，于贾家咀跨过天北长渠、汉北河，经袁家台、么湾、熊家湾至马家湾转向东北进220kVXX变。新建线路为双回路，长约23km，曲折系数为1.75。3.2.2 XX变至红花堰变110kV线路由于本线路较短（只有4km），故只考虑了一个方案，该方案采用双回路。线路从XX变采用双回路塔向北出线，至沙湾后转向西北，过九真砖瓦场后转向北，跨过汉北河后，经江家咀、费家湾、榨湾，一侧于110kVXX变至红花堰变线路#46#47之间接上该线路，另一侧导、地线架设完整，但不进站。线路长度约4km曲折系数1.05。3.2.3XX变至赵台变110kV线路本线路有2个路径方案，方案走湖区南边，方案走湖区北边。方案：该方案结合XX变至红花堰变110kV线路进XX变线路。线路从XX变采用双回路塔（与XX变至红花堰变110kV线路进XX变线路XX变侧共塔）向北出线，经终端塔转向西北，于汪家台北跨过汉北河，于易家咀北跨过天北长渠（一侧于110kVXX变至红花堰变线路#26#27之间接上该线路，约4km），至新湾转向西南，穿过马家塝变至竟陵变220kV线路，经游家湾、邵家湾，于叶家湾跨过天（门）石（河）公路、随岳高速公路、35kV天石线，过李家台后转向西南，于新台跨过石东河，经康家台前湾、牌楼湾、万家湾后，跨过天北长渠后转向西，经代家湾至张家咀转向西北，经李家湾、飞跃、陆户咀、陈家咀，于涂家花园跨过天北长渠后转向西南，经绿化、潘家湾至潘家台与110kV竟陵变至赵台变线路共塔，于王家台跨过天（门）拖（市）公路后经终端塔转向北进110kV赵台变，线路全长约37km，曲折系数1.10。方案：该方案结合XX变至红花堰变110kV线路进XX变线路。线路从XX变采用双回路塔（与XX变至红花堰变110kV线路进XX变线路XX变侧共塔）向北出线，经终端塔转向西北，于汪家台北跨过汉北河，于易家咀北跨过天北长渠（一侧于XX变至红花堰变110kV线路#26#27之间接上该线路，约3.5km），至新湾转向西南，穿过新220kV马家塝变至XX变线路，经游家湾、邵家湾，于叶家湾跨过天（门）石（河）公路、随岳高速公路、35kV天石线，过李家台后转向西北，（该段与方案同）于堤湾跨过石东河，经黄李大湾、老丁家湾、廖家湾、张四湾、青龙咀、八湾、涂家岭、小陈湾，于中张家湾转向西，经同兴场、毛家河至六户湾转向西南，过涂家楼子、于湖农场后转向西北，过一家台后转向西南，经王宝湾、江家岭、赵鲁湾，于梅家河跨过天（门）拖（市）公路后转向南，至周刘平台转向东，经终端塔转向北进110kV赵台变，线路全长约44km，曲折系数1.26。3.2.4 35kV天卢线改接进XX变线路35kV卢市变侧双回路终端塔及基础利旧。本线路有案2个路径方案，方案完全开辟新通道，方案部分利用35kV天卢线通道。方案：线路从220kVXX变采用电缆出线，穿过过皂毛公路至电缆终端塔（电缆长400米）后转向东跨至二龙庙再转向东南，经朱家垸、蔡家台、刘家台、新堤上至熊老大湾转向东，跨过兵铁河，经王李台、范家台，跨过团结渠至二屋台转向东南进35kV卢市变，线路全长约15.5km，曲折系数1.11。方案：线路从220kVXX变采用电缆出线，穿过过皂毛公路至电缆终端塔后转向东跨至二龙庙再转向东南，至胡家台北转向南，经罗家口至曾家咀转向西南，跨过杨林河转向西南，平行杨林河，经杨家湾、童家台至李家台（#31#32杆间）T接上35kV天卢线，采用35kV天卢线通道，跨过杨林河，经白家台、程家台至湖咀南转向东北，经张家台、魏家台、易家台，于祝家台跨过天（门）卢（市）公路、东风支渠后，顺公路过汤家台后转向北，跨过东风支渠、天（门）卢（市）公路后转向东北，跨过团结渠至二屋台转向东南进35kV卢市变，线路全长约26km，曲折系数1.73。3.2.6 35kV天柳线进XX变线路220kVXX变位于35kV天柳线的#25至#26杆间，220kVXX变建设时，须改建35kV天柳线。由于规程规定进出站12km须架设避雷线，故35kV天柳线改进XX变时须改建约2.0km线路。线路通道采用35kV天柳线通道。跨越汉北河的2基铁塔基础（#31、#32）利旧，导线全部利旧。路径方案唯一。线路路径如下：线路从220kVXX变采用电缆出线，至电缆终端塔（电缆长度为2x300米）转向北，跨过汉北河至黄家湾（35kV天柳线#37杆）止；线路改建长度共约2.0km。3.2.7 35kVXX变至石河变线接进XX变线路35kVXX变至石河变线接进XX变后，通过线路调整，形成成35kVXX变至石河变线路及35kVXX变至黄潭变线路。本线路路径方案系开35kVXX变至石河变线至XX变，同时在35kVXX变至石河变线路与35kVXX变至黄潭变线路#20双回塔调整，即原天潭线、天石线对接，断开其至XX变线路，形成35kVXX变至黄潭变线路。线路路径如下：图片11：原#20双回塔线路采用双回路从220kVXX变采用电缆向西至电缆终端塔（电缆长度为2x300米），于汪家台北跨过汉北河后，转向西南，于贾家嘴跨过天北长渠，经诸葛大队、跨过西汊湖，于黄家湾跨过天（门）石（河）公路至35kVXX变至石河变线（#29#30杆间）下接上35kVXX变至石河变线路。线路改建段双回长度约8km，曲折系数1.16。在35kVXX变至石河变与35kVXX变至黄潭变#20双回塔上调整，将至XX变侧与至黄潭变侧导线对接。目前XX变已成为城区的负荷中心，随着经济发展和城市规模的进一步扩大，XX变承受的10kV供电压力将进一步加大，为简化中心城区变电站电压等级，XX变将逐渐取消35kV电压等级，只带10kV负荷，更有利于提高城区的供电可靠性。通过该工程的建设，转移了110kVXX变的负荷，缓解了XX变供电紧张的矛盾。在#20双回塔上对接，减少了XX变-XX变段线路的迂回供电，降低了线损，完善了XX市区西北部35kV网络结构。原35kVXX至石河、XX至黄潭线路汉北河以东段将降压为10kV线路运行，待XX北部大学城建成后，为大学城供电。3.3路径方案比较及结论35kV天柳线改进XX变线路、35kVXX变至石河变线接进XX变线路及110kVXX变至红花堰变线路进XX变线路由于线路较短，故不考虑多方案比选。220kV竹竟线进XX变线路、110kVXX变至赵台变线路及35kVXX变至卢市变线路路径方案比较如下表： 方案 线路名称方案方案比较220kV竹竟线进XX变线路线路长度17km，交通运输条件较好，交叉跨越房障少。线路长度23km，交通运输条件好，交叉跨越房障多。方案较方案线路路径短6km，交叉跨越房障少，造价低，民房跨越赔偿低。110kVXX变至赵台变线路线路长度37km，线路距天（门）拖（市）公路近，有村级公路可到达线路。线路长度44km，线路距天（门）拖（市）公路远，有村级公路可到达线路。方案较方案线路路径短，施工方便，造价低。35kVXX变至卢市变线路线路长度15.5km，有村级公路可到达。线路长度26km，交通运输条件较好。方案较方案线路路径短，造价低。通过上表比较，本工程推荐选择路径方案作为线路的设计方案，以下将围绕方案加以讨论。3.4自然条件描述3.4.1地形分类本工程各线路地形情况如下表：地形类别 线 路 名 称平地河网泥沼（%）（%）（%）220kV竟陵变（竹根滩变)至XX变线路401050110kVXX变至红花堰变线路401050110kVXX变至赵台变线路50104035kVXX变至卢市变线路20107035kVXX至柳河线路改进XX变208035kVXX至石河线路进XX变2010703.4.2地质分类本工程所经地带为冲积平原，地形平坦、开阔，主要为水田和旱地。线路所经区域地质环境稳定，无不良地质作用分布，适合架空输电线路建设。根据线路的电压等级，铁塔所承受的荷载，灵活选用基础型式。本工程所有线路沿线地下水类型上部为孔隙潜水，下部沙层中地下水孔隙承压水，水量较为丰富，主要受地表水及大气降水补给，水位埋深为0.20.5米。根据查阅竹根滩变至竟陵变220kV线路、XX变至赵台变110kV线路、XX变至红花堰变110kV线路等工程的资料，地下水对钢结构有弱腐蚀性，对砼结构及砼结构中的钢筋无腐蚀性，线路沿线的土壤对钢结构有强腐蚀性。线路所经区域地震基本烈度为度，设计基本地震加速度为0.05g，场地地震反应谱特征周期为0.35s。3.4.3水文条件本工程所跨河流除汉北河可通航小型机船外，其他皆为非通航河流。根据XX市水利局提供的资料和了解的情况，水利部门除跨越汉北河要求对堤面保证8米外，线路所经其他区域还没有水利规划，不考虑对线路路径方案的影响。3.4.4交通条件本工程所有线路皆位于XX市境内，目前主要干道已经建成或在建中。国家实行村村通路后，交通条件大为改观，皆有乡村公路可直达线下，交通条件较好。3.4.5交叉跨越本工程各线路交叉跨越情况如下表： 跨越物 线路名称公路高速公路220kV线110kV线35kV线10kV线弱电线河流房屋220kV竟陵变(竹根滩变)至XX变线路312221021715110kVXX变至红花堰变线路12541110kVXX变至XX、赵台变线路312412204535kVXX变至卢市变线路21101552335kVXX至柳河线改进XX变147135kVXX至石河线路进XX变22(穿越)541图片12：110kVXX变至赵台变线路跨越的民房之一3.5协议情况本工程所有新建或改建的线路均在XX市境内。XX市政府、市规划管理局、国土局、水利局、林业局、环保局等部门回函原则同意线路路径走向。4 工程设想4.1设计主要气象条件根据XX市其它已运行多年的送电线路的设计运行情况及XX市的气象特点，结合国家电网公司的典型设计，本工程推荐最大风速23.5m/s(距地面10米高度)，设计覆冰厚度10mm。具体选用如下气象条件组合作为本工程的设计气象条件：设计条件温度（）风速（m/s）覆冰（mm）最高气温4000最低气温-2000最大风速-523.50最大覆冰-51010安装情况-10100外过电压15100内过电压15150平均气温1500冰的比重0.9g/cm3年雷暴日数404.2导、地线的选择4.2.1导线的选择根据接入系统报告，到2015年为水平年确定容载比达到1.8。220kVXX变主变容量为本期选1台18万kVA，终期为3台。根据以上情况，经济电流密度按年最大利用时间为3000-5000小时计算，导线导电截面为684mm2。考虑到主供电源为220kV竹根滩变，本线路为开220kV竹根滩变至竟陵变线路，而原220kV竹根滩变至竟陵变线路导线为2xLGJ-300/25钢芯铝绞线，偏小一点选择可与220kV竹根滩变至竟陵变线路导线一致，2xLGJ-300/25钢芯铝绞线导电截面为612mm2。结合地形及设计气象条件，设计推荐各线路的导线型号如下：220kV竟陵变至XX变线路将与220kV竹根滩变至XX变线路环网互备，故导线与220kV竹根滩变至竟陵变线保持一致，导线也选择2xLGJ-300/25钢芯铝绞线。本工程新建所有110kV线路导线皆选择LGJ-240/30钢芯铝绞线，35kV线路导线皆选择LGJ-150/20钢芯铝绞线。电缆选择与之载流量相同的26/35kV YJV22-3x240三芯交联聚乙烯绝缘铜芯电力电缆4.2.2地线的选择 220kV竹根滩变至XX变线路与220kV竟陵变至XX变线路双回共塔，两根地线皆选择24芯OPGW光缆；110kVXX变至红花堰变线路，地线选择JLB1A-95型铝包钢绞线；110kVXX变至XX变线路全线地线选择24芯OPGW光缆；新建110kVXX变至赵台变线路地线为双地线，其中1根地线选择24芯OPGW光缆，另1根地线选择JLB1A-95型铝包钢绞线；新建35kVXX变至卢市变线路全线架设单地线，地线选择16芯OPGW光缆；35kVXX变至柳河变线路、35kVXX变至黄潭变线路及35kVXX变至石河变线路出线段2km架设单地线，地线选择GJ-35镀锌钢绞线。4.3绝缘配合4.3.1绝缘配置原则根据2009年版湖北省电力系统电网污区分布图，本工程所有线路所经地区全部为d级污秽区。经现场调查，本工程所有线路所经区域没有明显的污染源。结合上述情况，考虑现在全球环境形式在不同程度的恶化，设计推荐全线按d级污秽区考虑防污设计，其泄露比距按不小于2.5cm/kV选取。双回路铁塔为了降低双回同时闪络的事故几率，根据典型设计要求，本工程220kV线路选择平衡高绝缘设计。4.3.2绝缘配置220kV线路绝缘子串配置表绝缘子串类型回路数绝缘子型式组合片数（片/支）结构长度（mm）爬电比距（cm/kV）导线悬垂绝缘子串单FXBW4-220/100（防鸟裙）124202.93导线跳线绝缘子串单FSP4-220/0.8122602.86导线正常耐张绝缘子串单XWP-1202x1524003.07导线松弛耐张绝缘子串单XWP-1201525603.07110kV线路绝缘子串配置表绝缘子串类型绝缘子型式组合片数（片/支）结构长度（mm）爬电比距（cm/kV）导线悬垂绝缘子串FXBW4-110/70（防鸟裙）112402.86导线跳线绝缘子串FSP4-110/0.4113862.86导线正常耐张绝缘子串XWP-702x913143.27导线松弛耐张绝缘子串XWP-70913143.2735kV线路绝缘子串配置表绝缘子串类型绝缘子型式组合片数（片/支）结构长度（mm）爬电比距（cm/kV）导线悬垂或跳线绝缘子串XWP-7034383.43导线耐张绝缘子串XWP-7044844.574.3.3空气间隙本工程海拔高度不超过1000米，按规程规定带电部分与杆塔构件（包括拉线、脚钉等）的间隙。各电压等级在相应风偏条件下最小间隙如下表：标称电压（kV）35110220工频电压0.10.250.55操作过电压0.250.71.45雷电过电压0.4511.9带电作业时，对操作人员要停留工作的部分，还要考虑0.30.5m的人体活动范围。本工程所用杆塔，带电部分与杆塔及接地部分间的间隙皆能够满足规程要求。4.4杆塔和基础4.4.1杆塔型式竹根滩变至XX变220kV线路与竟陵变至XX变220kV线路双回共塔。其导线选择2xLGJ-300/25钢芯铝绞线，设计推荐使用本公司参照国家电网公司典型设计原则，根据新规程的要求，新设计的421系列杆塔。直线塔选择421SZC31、421SZC32两种平腿型铁塔；转角塔根据转角度数的大小分别选用421SJC31、421SJC32、421SJC33、421SJC34、421SDJ39五种塔型，其中421SDJ39用于变电站进出线终端。110kV线路导线选择LGJ-240/30钢芯铝绞线。双回共杆段推荐使用本公司参照国家电网公司典型设计原则，根据新规程的要求，自行设计的411系列杆塔（为与国家电网公司典型设计条件相对应，故名称相同），直线塔选择1H-SZ1、1H-SZ2、1H-SZ3三种平腿型铁塔；转角塔根据转角度数的大小分别选用1H-SJ1、1H-SJ2、1H-SJ3、1H-SJ4四种塔型。单回段直线塔选择1B-ZM1、1B-ZM2、1B-ZM3三种平腿型铁塔。转角塔根据转角度数的大小分别选用1B-J1、1B-J2、1B-J3、1B-J4四种塔型。35kV线路导线选择LGJ-150/20钢芯铝绞线。220kVXX变35kV出线采用电缆出线，电缆型号选择JKLYJ22-240铜质三芯交联电缆；双回共杆段推荐使国家电网公司典型设计35B04模块，直线塔选择35B04-SZ1、35B04-SZ2、35B04-SZ3三种平腿型铁塔。转角塔根据转角度数的大小分别选用35B04-SJ1、35B04-SJ2、35B04-SJ3、35B04-SJ4四种塔型。单回路段推荐使国家电网公司典型设计35B模块，直线塔选择35B01-Z1、35B01-Z2、35B01-Z3三种平腿型铁塔。转角塔根据转角度数的大小分别选用35B01-J1、35B01-J2、35B01-J3、35B01-J4四种塔型。4.4.2基础型式根据沿线的地质资料，本工程为冲积平原，地形平坦、开阔，主要为水田和旱地，地质条件较差。根据杆塔的型式及受力情况，合理选择基础型式。220kV线路由于双回线路,线径较大，铁塔所承受的荷载较大，故耐张转角塔皆采用灌注桩基础，直线塔以现浇大板基础为主。110kV线路双回路转角塔及单回路大角度转角塔或终端塔采用灌注桩基础，单回路小角度转角塔及直线塔以现浇阶梯基础为主，位于土丘上的铁塔采用掏挖式基础。35kV线路除双回路大转角塔或终端塔采用灌注桩基础外，双回路直线塔及单回路自立式塔采用现浇阶梯基础。5 主要技术经济指标5.1 220kV线路主要技术经济指标表序号项目单位220kV竹竟线进XX变线路1线路长度km17(双回路)2曲折系数倍1.553地形分部平地%40泥沼%604气象条件最高温度40最低温度-20最大风速m/s25最大冰厚mm105杆塔钢材吨/km48.296基础钢材吨/km15.87基础砼立方/km218.948本体投资万元2204.61其中：单位投资万元/km133.619综合投资万元3656.22其中：单位投资万元/km221.595.2 110kV线路主要技术经济指标表序号项目单位110kVXX变至红花堰变线路110kVXX变至赵台（XX）变线路1线路长度km双回4km37(其中双回4km)2曲折系数倍1.051.13地形条件平地%4050泥沼%60504气象条件最高温度40最低温度-20最大风速m/s25最大冰厚mm105杆塔钢材吨/km29.4111.386基础钢材吨/km6.682.207基础砼立方/km115.2463.268本体投资万元293.581362.89其中：单位投资万元/km73.4036.839综合投资万元390.262117.89其中：单位投资万元/km97.5757.245.3 35kV线路主要技术经济指标表序号项目单位35kVXX变至卢市变线路35kV天柳线改进XX变35kVXX至石河线路进XX变1线路长度km1728(双回路)2曲折系数倍1.1311.163地形分部平地%202020泥沼