高压燃气管道工程穿越公路施工方案.doc

深圳市宝安大道次高压燃气管道工程穿 越 公 路 施工方案四川天驰油建公司宝安大道次高压燃气管道工程项目部2005年4月24日一、工程概况简述本工程穿越道路为城市主次干道，无国家、级，管道采用直埋方式穿越，对现有道路采用大开挖直埋或顶管的方式穿越，管顶敷土不少于1.2m。工程穿越道路工程如表1： 顶管穿越公路统计表 表1序号名称主管壁厚(mm)路面宽度度（m）人行道预计穿越时间1 罗田路9.5236月5日2创业路9.555326月28日3新华一路9.529297月30日4裕安路9.565328月17日二、 顶管穿越方案1.采用DK1800顶管主油缸，主顶油泵为动力源。在一端操作坑安装顶管设备，放入穿越套管（重砼管1000mm×150mm×2000mm），由机械管内管端掏土，小车出土，吊车提出操作坑完成套管顶进施工，最后吊车配合吊管机完成母管穿越。2. 施工程序技术交底测量放线挖操作坑、接收坑轨道设备就位顶进管就位顶管、排出土回收接管、顶管、核准、纠偏成果测量母管牵引就位砼管两端封堵回填、地貌恢复有关部门验收3 .施工方法3.1技术交底：由技术人员编制顶管作业指导书，在现场向测量工、穿越机组人员进行顶管作业技术交底，并签发作业指导书。3.2测量放线：由测量工按照设计要求向穿越机组人员交中线桩、高程桩，并根据平面布置图，用白灰撒出定位线。公路顶管作业平面布置示意图3.3 挖操作坑、接收坑3.3.1操作坑：底宽4米，上口宽8米，长5.5米，坑深3.3米，坑底集水坑2个。3.3.2接收坑：底宽2米，上口宽6米，长4米，坑深3米，坑底集水坑1个。3.3.3基坑地基处理：首先干铺寸口石150mm厚，摊平再直铺管排三块（1.0m×5.5m），找平，在上面横铺管排5块（1.0m×3.2m）再找平。 3.3.4基坑前挡土墙处理：洞口两侧各打钢桩（114管）3根。3.3.5基坑后挡土墙处理：在操作坑未开挖前，在后墙线上4米宽范围内打工字钢桩9根（工14#，L=3.8米），再插钢板一块（-20mm×3000mm×4000mm），施工过程采用挖掘机、吊车、人工配合完成。如图示公路、铁路顶管作业断面示意图4.轨道设备就位4.1轨道机架安装：先对纵管排粗找平，安装滑轨后，细找平，并在轨道四个角打钢桩（76管，L=1.5米）稳固。4.2顶进设备安装：后靠背座，主顶油缸、顶铁、滑块座为一体，安装在滑轨上与活动滑块进行滑动对中、测试。连接主顶油缸、主顶油泵、液压管路。接通电源（120KVA发电机组），并试机操作。5.顶进管就位砼管可采用钢丝绳捆绑中部一点吊装（切忌钩两端）就位。6.顶管、排出土回收6.1顶进管头采用机械挖土。6.2接管、顶管、核准、纠偏顶进油缸完成一个行程后，顶进装置往前移动一个行程，在靠背枕木与枕木中间加一节钢制靠背短节，其结构如图示：钢制靠背短节检测（每顶进一米检测一次）检测方法工具人数激光测横向偏移激光经纬仪、 150mm钢板尺2人测水平水准仪2人7.质量保证防治措施序号现 象防 治 措 施1掘进段土层软硬不均硬土层部分稍扩大掘进。2导轨位移，管排偏向下沉按照安装程序拆除，重新垫实组装。3局部障碍物偏向施力技术人员进洞共同排除。4砼管端面不平行1、换砼管；2、局部用石棉水泥灰填缝。5出现微小偏差采用打导向板纠编。6掘进端上口局部塌落1、保持顶进管与掘进端面小于0.4米。2、及时顶进。8.成果测量8.1顶进完成后，撤除顶进装置，清洗砼管内壁，吹风干燥后，涂热沥青防水层后两遍，沥青涂刷时洞口配排风设备一套，防止中毒，确保施工人员安全。22.8.2使用成果测量表，完整地记录顶管成果，并附简图，并得到甲方监理部门认可。9.母管牵引就位9.1穿越管段试压合格后,在预制管段上按设计要求安装聚乙烯支撑管头绑一圈废旧轮胎。如图示。即保护套管，也保护母管。同时制作滚轮架、螺栓紧固在母管上。配以牵引确保母管在砼管内行走。对于长度大于20米的穿越，穿母管时，砼管内连续铺0.5毫米厚镀锌铁皮，铁皮间采用铝铆钉连接，确保牵引顺利进行。如图示：牵引端安装示意图辊轮架示意图9.2 2台16t吊管机，一台25t吊车，一台推土机作牵引，配合穿母管。10.砼管端封堵，回填、地貌恢复，有关部门验收。10.1 母管穿越定位后，可作临时封堵，待连头工序进行完毕后，按设计要求进行正式封堵。10.2 经甲方或监理进行隐蔽工序验收后，进行分层夯填。并作地貌恢复，然后通过自检后，报请有关部门验收。