文献综述公路的设计理念.doc

文献综述-公路的设计理念 毕业设计文献综述课题名称通丹线草市段二级公路设计学 院 汽车与建筑工程学院 专 业 土木工程 姓 名 陈昊 班级学号 09级土木1班02号 指导教师 冷 冰 二一三 年 三 月 十五 日关于公路的设计理念的文献综述摘要随着我国人民生活水平的日益提高城市的高速发展人们对公路的的建设水平越来越高一方面公路的好坏决定着人民生活质量的好坏另一方面决定了城市的发展和交通的便捷改革开放以来2国内外公路设计理念的发展21我国公路设计理念的发展过去的20年间我国开展了世界上最大规模的公路建设在快速发展的同时为实现公路建设与自然的和谐发展早在2003年按照安全舒适环保示范的方针在全国进行了一些示范工程不断探索具有中国特色的交通发展之路在此基础上交通部于2005年编写发行了新理念公路设计指南总结出安全环保舒适和谐的设计理念但总体来说设计的科学理念在我国才刚刚开始要晚于发达国家具体我国设计理念的发展分两个阶段第一阶段 20 世纪 50 年代70 年代 我国正处于建国后全面性恢复阶段 这个阶段 国家对公路交通的基础和先导性作用认识不足导致投资严重不足公路建设资金十分匮乏这一时期公路建设的任务是以通为主公路建设技术和工艺水平相对落后 公路建设标准多为三四级公路这个阶段 制约公路设计方案的首要因素是建设投资因此形成了设计的公路应该是经济的公路的设计理念建设方案较多集中于如何最大限度地降低工程造价这个问题上 造价是选择技术标准确定路线方案的决定性因素为节省费用公路设计中桥涵隧道挡墙护面墙等人工构造物尽量少做而以高填深挖多做土方代替当时道路等级低 对公路要求也低 以人工为主的修筑方式满足了这个时期的要求 同时也比较经济而从人与自然环境的角度考虑得很少第二阶段 改革开放后至 90 年代中期 这个阶段 我国处于全面发展建设阶段 公路基础设施建设发生了历史性转变 主要表现在 a 公路建设得到中央和地方各级政府的重视 公路建设的重要性逐步为全社会所认识 b 在统一规划的基础上 开始了有计划的全国公路基础设施建设明确了全国干线公路网布局 c 公路建设在扩大总规模的同时 重点加强了质量监管 高等级公路迅速发展 公路基础设施水平得到提高 d 公路建设资金来源趋于多元化 提高养路费征收标准开征车辆购置附加费允许高等级公路收费还贷等政策的出台保证了公路建设资金的来源公路建设由以前的以通为主向提高公路的快速性方面转变 主要任务是提高公路的等级质量和通行能力 且高速公路开始建设 以此来满足国民经济对公路交通的需求公路设计的理念是快速安全经济舒适具体表现在追求高标准 强调线形的舒展平顺 平纵组合协调合理 同时达到行车舒适视觉良好的效果为了解决我国公路建设前期工作和勘察设计常期存在的 踏勘调查的深度不够可行性研究和设计没有新意设计周期不足以及设计理念陈旧等严重问题 2004 年 9 月 全国公路勘察设计工作会议提出了六个坚持 六个树立的公路勘察设计新理念其核心是围绕科学发展观的要求 通过灵活设计和创作设计实现我们公路建设安全环境优美节约资源质量优良系统最优的目标 为实现公路交通更高品质的跨越式发展提供了重要的理论依据新的理念已经提出 那么如何实施和贯彻新理念的方针和政策就成为我们面临的一项重大课题 以下介绍美国的设计理念在其公路建设过程中的应用及其带给我们的启示 以供我们借鉴和学习322国外公路的设计理念1安全设计国外一般利用法规政策约束和对驾驶员的安全教育来增强人们的安全意识美国各州公路和运输工作者协会多次修改公路设计标准来确保公路设计的安全性主要体现在平衡协调处理快速安全环保和美观的要求灵活地运用技术标准其目的是让设计者在设计公路时创造性地灵活运用他们的专业知识有效发挥公路功能和保证运营安全使公路适合自然与人文环境2环境保护美国从 20 世纪三四十年代就意识到了保护生态平衡的重要性并开始在公路边坡进行草皮种植试验1969年建立了国家环境政策法案对公路建设中的规划设计施工与营运各阶段的环保要求都做了明确规定形成了一整套公路环境保护和综合治理模式在整个公路建设中充分体现环保优先的原则并且在公路规划设计施工和营运各阶段建立了相应的环境调查环境治理和环境评价程序3公众参与让相关者提出意见和要求可加强居民对项目的认同感和拥护感通过不断地沟通提高评价与决策的水平410年甚至更长而在我国有些项目从规划到建成竟然在5年内就完成在得不到科学合理的设计周期的情况下在运用新理念时往往只会在意识上加以注意而在设计细节上得不到精雕细琢从而在项目建成后留下或多或少的遗憾33设计人员的观念有待进一步提高目前很多技术人员在设计上往往形成定势在路线的平纵横以及结构物的设计上习惯快速地用自己掌握的技术来进行存在把设计当任务而不是当作品的现象34对贯彻新理念的建议1基础设计的建设离不开行政的强有力的管理行政的规范管理和强制执行是全面贯彻新理念的重要保证这就需要制定严格的管理措施来增强认识达到共识从而真正实现公路建设全过程实践新理念2目前对新理念的运用往往仅限于对大局的把握而在细节上由于条件的限制不敢创新需要设计人员在掌握现有规范和技术的基础上不断运用新理念去大胆地研究和尝试以保证设计产品不断趋于成熟3以科研为基础以市场为导向以出成果出人才出效益为中心发展公路高新技术特别是生物技术信息技术和新材料技术并对研究成果进行推广应用目前我国公路设计与国外发达国家之间存在的主要差距是设计理念创新不够我国许多公路的设计停留在以满足交通功能为唯一前提的水平往往过于追求指标方面的内容要实现交通行业新的跨越式发展目标要求公路设计人员必须坚持以人为本和可持续发展的设计理念借鉴国内外先进经验不断创新设计理念优化设计方案提高设计水平真正实现公路的安全环保舒适和谐 510年甚至更长而在我国有些项目从规划到建成竟然在5年内就完成在得不到科学合理的设计周期的情况下在运用新理念时往往只会在意识上加以注意而在设计细节上得不到精雕细琢从而在项目建成后留下或多或少的遗憾43设计人员的观念有待进一步提高目前很多技术人员在设计上往往形成定势在路线的平纵横以及结构物的设计上习惯快速地用自己掌握的技术来进行存在把设计当任务而不是当作品的现象44对贯彻新理念的建议1基础设计的建设离不开行政的强有力的管理行政的规范管理和强制执行是全面贯彻新理念的重要保证这就需要制定严格的管理措施来增强认识达到共识从而真正实现公路建设全过程实践新理念2目前对新理念的运用往往仅限于对大局的把握而在细节上由于条件的限制不敢创新需要设计人员在掌握现有规范和技术的基础上不断运用新理念去大胆地研究和尝试以保证设计产品不断趋于成熟3以科研为基础以市场为导向以出成果出人才出效益为中心发展公路高新技术特别是生物技术信息技术和新材料技术并对研究成果进行推广应用目前我国公路设计与国外发达国家之间存在的主要差距是设计理念创新不够我国许多公路的设计停留在以满足交通功能为唯一前提的水平往往过于追求指标方面的内容要实现交通行业新的跨越式发展目标要求公路设计人员必须坚持以人为本和可持续发展的设计理念借鉴国内外先进经验不断创新设计理念优化设计方案提高设计水平真正实现公路的安全环保舒适和谐 115结论总结上述几点 我们可以看出贯彻公路勘察设计新理念的过程是一个涉及到公路工程各专业及相关学科的系统工程 在实施公路勘测设计新理念的历程中 我们还有很多工作要做希望通过借鉴国内外经验 提高设计人员环保景观设计的 创作 意识 转变设计理念 灵活运用技术标准指标降低公路建设对社会环境的负面影响 提升公路交通行业整体形象 坚持以人为本和谐自然协调环境景观和生态的设计理念 在设计创作的精细美上下功夫参考文献1梁国华 公路建设项目社会效益分析与评价D长安大学20032于海鸥丁建明 浅析公路设计新理念J华东公路2009No1760241-423刘建军 公路设计理念创新中存在的问题与建议J 广东科技2009v18No22724178-1794帕尔哈提·肉孜 公路设计多重因素的分析J 经营管理者2010143705李冬梅 试述国内外公路设计理念的发展J 交通标准化2007No16505131-1346池坤敏 现代公路设计理念J 山西建筑200714274-2757吴艳玲王卓娅刘炜 浅述美国的设计理念对我国公路设计的几点启示J 交通标准化2008No174No175Z1134-1378彭国洪 公路设计对道路交通安全的影响及改善方法J 建材与装饰 中旬刊 200807240-2429李朝晖 浅述我国公路设计理念发展及国外设计理念对我国公路设计的启示J 科技信息2008No2762832731210严正祎 公路设计中人性化理念的具体体现J科技创新导报2012No2250911911周银保以人为本在公路设计中的体现J工程与建设2012v26No8204439-44112时利林占胜浅析公路设计新理念J科技致富向导2012No4221139039713ACI Committee 201Guide to Durable concreteMMaterials journal 2003544-58214Powers TC Void spacing as a basis for producing air-entrained concreteACIJ JournalProceedings200250 9 741 -76015 A L Ffaliercio and Gobbi Fatigue life and change in mechanical properties of plain concrete under tri-axial deviatoric cyclic stresses Magazine of Concrete Research 1998 Ho 3 Sept247-255文献文献