南环路拉堡立交大桥贝雷梁支架施工方案.doc

目 录1 编制依据、编制范围41.1编制依据41.2 编制范围及原则52 工程概况52.1工程概况52.1.1 本工程下部结构52.1.2 本工程与既有铁路间关系62.2主要技术标准62.3自然地理概况及地质条件62.3.1地形地貌62.3.2气象特征73 主要工程量73.1 南环路拉堡立交大桥主要工程数量错误！未定义书签。3.2 栈桥及居民路改道工程数量错误！未定义书签。3.3 人行天桥工程数量错误！未定义书签。3.4 第二次居民改道工程数量错误！未定义书签。3.5 既有桥拆除防护棚架工程数量错误！未定义书签。3.6 桥墩施工防护工程数量错误！未定义书签。3.7 桥墩、台模板及加固工程数量错误！未定义书签。3.8 架梁防护棚架工程数量错误！未定义书签。3.9 预制梁模板错误！未定义书签。3.10 防撞墙模板错误！未定义书签。4 总体施工组织安排及工期计划错误！未定义书签。4.1施工组织机构及施工队伍的分布错误！未定义书签。4.1.1施工组织机构错误！未定义书签。4.1.2管理职责错误！未定义书签。4.1.3 施工队伍的分布错误！未定义书签。4.2 施工总体安排错误！未定义书签。4.3 工期目标错误！未定义书签。4.4 劳动力计划错误！未定义书签。4.5 主要机械设备投入错误！未定义书签。4.6 模板计划投入错误！未定义书签。4.7 钢管满堂支架及膺架法投入错误！未定义书签。4.8 施工测试错误！未定义书签。4.9 内业资料错误！未定义书签。4.10 施工程序错误！未定义书签。5 临时工程规划和总体平面布置错误！未定义书签。5.1 施工总平面布置图错误！未定义书签。5.2 施工便道错误！未定义书签。5.3生活、生产临时设施错误！未定义书签。5.4混凝土供应及钢筋加工场错误！未定义书签。5.5施工用水、用电、通讯设施错误！未定义书签。6 主要施工方案、施工工艺及施工方法错误！未定义书签。6.1 总体施工步骤安排错误！未定义书签。6.2各专项施工方案简述错误！未定义书签。6.2.1 钢便桥、两次居民道路改道、人行天桥专项施工方案错误！未定义书签。6.2.2 拆桥方案错误！未定义书签。6.2.3 桥墩防护方案错误！未定义书签。6.2.4 连续梁满堂支架施工方案错误！未定义书签。6.2.5 简支梁架梁施工方案错误！未定义书签。6.2.6盖梁施工方案错误！未定义书签。6.3 钻孔桩施工工艺、施工方法及技术措施错误！未定义书签。6.4 承台、系梁施工工艺及施工方法错误！未定义书签。6.5 墩台施工工艺错误！未定义书签。6.6 预制箱梁施工工艺错误！未定义书签。6.7 连续梁支架施工工艺错误！未定义书签。6.8简支梁架梁施工工艺错误！未定义书签。6.9 桥面系施工工艺及方法错误！未定义书签。6.10 附属工程错误！未定义书签。7 工期要求与进度安排错误！未定义书签。7.1工期目标错误！未定义书签。7.2主要节点工期安排错误！未定义书签。7.3 施工进度图错误！未定义书签。7.4 工期保证措施错误！未定义书签。7.4.1 建立保证工期目标的规章制度错误！未定义书签。7.4.2 保证工期的组织措施错误！未定义书签。8 劳力、料、机的使用计划和供应方案及措施错误！未定义书签。8.1 劳动力组织计划错误！未定义书签。8.2 主要材料使用计划错误！未定义书签。8.3 工程设备使用计划错误！未定义书签。8.4 主要试验设备和测量仪器错误！未定义书签。8.5 主要材料、工程设备的供应方案、保供措施错误！未定义书签。8.6 劳动力组织保证措施错误！未定义书签。9 质量保证措施错误！未定义书签。9.1 质量目标错误！未定义书签。9.2 质量保证体系错误！未定义书签。9.3 质量管理组织机构错误！未定义书签。9.4 质量管理职责错误！未定义书签。9.5 质量自检制度错误！未定义书签。9.5.1 自检制度错误！未定义书签。9.5.2 各阶段施工自检工作程序错误！未定义书签。9.5.3 施工检查保证措施错误！未定义书签。9.6 施工质量保证措施错误！未定义书签。9.6.1 工程测量质量保证措施错误！未定义书签。9.6.2 工程试验质量保证措施错误！未定义书签。9.6.3 砌体施工质量要求错误！未定义书签。9.6.4 钢筋加工及安装施工质量控制错误！未定义书签。9.6.5 混凝土浇筑施工质量控制错误！未定义书签。9.6.6 模板及支架施工质量控制错误！未定义书签。9.7 半成品、成品保护措施错误！未定义书签。9.8 雨季、夜间、冬季施工质量保证措施错误！未定义书签。9.8.1雨季施工措施错误！未定义书签。9.8.2夜间施工措施错误！未定义书签。9.8.3冬季施工措施错误！未定义书签。10 安全保证措施错误！未定义书签。10.1 安全目标错误！未定义书签。10.2 安全管理组织机构错误！未定义书签。10.3 安全管理制度错误！未定义书签。10.4 施工现场安全技术保证措施错误！未定义书签。10.4.1 钻孔桩施工安全技术措施错误！未定义书签。10.4.2承台施工安全保证措施错误！未定义书签。10.4.3 石方爆破及爆炸品管理安全技术措施错误！未定义书签。10.4.4临时及辅助工程施工安全措施错误！未定义书签。10.4.5基坑开挖安全措施错误！未定义书签。10.4.6高空作业安全措施错误！未定义书签。10.5 脚手架作业安全措施错误！未定义书签。10.6 供电与电器设备安全措施错误！未定义书签。10.7 机械设备使用安全措施错误！未定义书签。10.8 冬、雨、夜施工安全保证措施错误！未定义书签。10.9 施工用电安全保证措施错误！未定义书签。10.10 保证既有线行车安全措施错误！未定义书签。11 施工环保、水土保持管理体系错误！未定义书签。11.1 环境保护、文明施工、劳动卫生目标错误！未定义书签。11.2 施工环保措施和方案错误！未定义书签。11.2.1 施工现场周围环境保护错误！未定义书签。11.2.2 防止大气污染错误！未定义书签。11.2.3 防止水污染错误！未定义书签。11.2.4 防止噪声污染错误！未定义书签。11.3文明施工保证措施错误！未定义书签。11.3.1施工秩序管理错误！未定义书签。11.3.2施工场地管理错误！未定义书签。11.3.3消防、治安措施错误！未定义书签。11.3.4对已完工程成品保护和已完工程破坏恢复的措施错误！未定义书签。11.3.5工程交付后工完场清、保证文明撤离的措施错误！未定义书签。11.4水土保持措施错误！未定义书签。11.4.1水土流失控制措施错误！未定义书签。11.4.2、取弃土场的水土保持措施错误！未定义书签。11.5劳动卫生保障措施和方案错误！未定义书签。11.5.1 劳动保护措施和方案错误！未定义书签。11.5.2 环境卫生管理错误！未定义书签。11.5.3 疾病预防错误！未定义书签。12 雨季施工安全保证措施错误！未定义书签。12.1 桥梁工程雨季施工措施错误！未定义书签。12.2 防洪措施错误！未定义书签。13 应急预案错误！未定义书签。13.1 基础或护壁坍塌、拆桥梁片坠落应急措施错误！未定义书签。13.2 高处附落、物体打击及机械伤人应急措施错误！未定义书签。附件：错误！未定义书签。（1）、南环路拉堡立交大桥施工驻地平面布置图（附图1）错误！未定义书签。（2）、南环路拉堡立交大桥施工网络图（附图25）错误！未定义书签。西南出口道路跨铁路立交桥膺架法现浇连续梁专项施工方案1 编制依据、编制范围1.1编制依据1.1.1、柳州市西南出口道路工程南环路跨铁路立交大桥设计文件。1.1.2、中华人民共和国交通部部颁标准公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）、公路工程施工安全技术规程（JTJ07695）等现行有关施工技术规范、标准；1.1.3、国家有关政策、法规、建设单位、监理单位对本工程施工的有关要求；1.1.4、国家、交通部等部门现行设计规范、施工指南、验收标准、技术规程（暂规）等。1.1.5、签定的施工承包合同。1.1.6、公路路基施工技术规范（附条广文说明）JTJ033951.1.7、公路桥涵设计通用规范JTGD60-20041.1.8、公路工程技术规范（JTGB01-2003）1.1.9、城市桥梁设计规范（CJJ11-2011）1.1.10、公路桥涵地基与基础设计规范（JTGD63-2007）1.1.11、混凝土设计结构规范（GB50010-2002）1.1.12、市政工程设计技术管理标准（建设部城市建设司）1.1.13、市政工程勘察规范（CTJ56-94）1.1.14、城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）1.1.15、预应力混凝土桥梁用塑料波纹管（JT/T529-2004）1.1.16、城市道路照明设计规范（CJJ45-91）1.1.17、城市道路管线综合规划规范（GB 50289-98）1.1.18、公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D40-2002）1.1.19、城市道路设计手册1.1.20、公路桥梁伸缩装置（JT/T327-2004）1.1.21、公路交通安全设施设计规范（JTJD81-2006）1.1.22、公路桥梁安全设施设计规范（JTJD81-2006）1.1.23、铁路运输安全保护条例2004年12月27日国务院令（第430）号1.1.24、铁路技术管理规程铁道部令第29号2007年4月1日起施行1.1.25、现场详细的施工技术调查资料；1.1.26、我公司的资源状况、施工技术水平及管理水平；1.1.27、其它相关依据。1.2 编制范围及原则柳州市西南出口道路跨铁路立交桥工程现浇箱梁、膺架法工程、贝雷梁明挖基础工程等。积极响应和遵守招投标文件中的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等要求的承诺及市政建设工程施工合同、施工合同协议条款内容。以业主对本工程节点工期安排为原则，突出重点分部工程和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。坚持专业化作业与综合管理相结合。质量创优、安全无事故，确保质量第一，保证施工人员人身健康安全。2 工程概况2.1工程概况本工程位于广西柳州市，是柳州市西南出口道路工程跨铁路立交桥南环路拉堡立交大桥。大桥总宽度为50m,左右两幅分修，左幅桥孔跨布置为6×25m+30m简支小箱梁+（39.5+2*60+37.5）m预应力混凝土连续梁，右幅桥孔跨布置为6×25m+30m简支小箱梁+（37.5+2*60+39.5）m预应力混凝土连续梁.起点里程GK0+421.77、终点里程GK0+805.2，桥梁全长383.43m。2.1.1 本工程下部结构2.1.1.1、连续梁部分连续梁8#10#主墩采用钢筋混凝土花瓶式桥墩，支座横向间距750cm，墩纵向宽度240cm,桥墩墩顶横宽1200cm，底宽700cm。基础为群桩基础，设有6根180cm钻孔桩，桩底嵌入完整基岩内，按桩驻设计。7#墩采用盖梁+三柱式桥墩，盖梁总宽230cm,高210cm，柱径150cm,桩基180cm。2.1.1.2、简支梁部分1#6#简支梁桥墩，采用盖梁+三柱式桥墩，盖梁总宽200cm,高180cm，柱径140cm,桩基160cm。2.1.1.3、桥台结构0#台采用挡土式桥台，单幅桥台设计5根160cm钻孔桩；11#台采用U型桥台，基础为群桩基础，单幅桥台设10根130cm钻孔桩。2.1.2 本工程与既有铁路间关系南环路拉堡立交大桥在1号-3号墩跨越内外环线、焦柳线、安全线等四股道，夹角为78.8°86.6°。10号墩-11号台跨越湘桂线两股道，夹角为81.6°。2.2现浇连续梁孔跨及截面布置桥墩最高为13.5米，跨径最大为60米，连续梁顶板等厚，梁高及底板厚按2次抛物线变化，梁高变化段公式为底板厚度公式：为中原点处的距离（以m计）。箱梁横坡通过腹板高度来实现连续梁为4箱室箱梁，梁端顶板、底板、腹板局部向内侧加厚，顶板宽24.7米，底板宽17.35米，靠桥墩位置梁高4.128米，中跨位置梁高2.328米。2.3自然地理概况及地质条件2.3.1地形地貌桥区属柳江浸蚀河谷II级阶地地貌，阶地地势平缓，表层为土层覆盖，自然纵坡5°10°，相对高差小于10m,植被一般发育，局部松林密布。桥区两侧，房屋密集，横跨既有铁路，交通较方便。2.3.2气象特征柳州地处亚中热地带向南亚带过渡的季风气候带，夏长炎热，冬短不寒，雨量充沛，光温丰足，雨热同季，无霜期长，垂直温差大于维度差，中南部多年气温为20.6°，而北部山区在16.5°C之间。3 主要工程量 4、施工工艺4.1 施工技术方案本段膺架法施工的后张拉法连续箱梁，采用钢管立柱加贝雷梁作箱梁底板支撑系统，原位现浇法施工工艺，底板、腹板与顶板一次性浇筑成型。因现浇连续梁处于曲线及既有湘桂线上，鹰架两侧均比桥面宽2米，同一个基础上布置两排钢管来满足贝雷梁偏角的调整。钢管加贝雷梁法主要方案为：明挖基础采用0.6米厚片石，片石顶铺0.2米厚碎石，面层为（长*宽*高=2900cm*150cm*100cm）矩形钢筋混凝土，单幅同跨相邻两个明挖基础的中心间距为12米。在钢筋混凝土上预埋厚度为1cm钢板(长*宽=60cm*60cm)，共14块。将480钢管（壁厚8mm）焊接在钢板上，钢管内填筑细砂，钢管底部制作米格孔，采用水夯密实，单个明挖基础上焊接两排钢管，同排相邻钢管之间的中心间距为463cm(钢管布置于腹板下)，单个基础两排钢管之间的中心间距为65cm；钢管之间采用14槽钢作为剪刀撑，以增加钢管的稳定性。 在单根钢管的顶部预埋厚为1cm厚的钢板（长*宽=65cm*65cm）,将双根I45a工字钢采用U型螺栓系为整体，然后固定在钢管顶部（两排钢管共固定4根I45a工字钢）。拼装贝雷梁；在腹板位置相邻贝雷梁之间的间距为45cm，在梁体箱室位置相邻贝雷梁之间的间距为75cm,翼缘板位置相邻贝雷梁之间的间距为120cm。任意相邻贝雷梁之间采用支撑架连为整体（如贝雷梁之间的间距与标准支撑架有出入时，采用10槽钢剪刀撑连接），另外采用I14工字钢将贝雷梁限位在I45工字钢上（由于第4跨连续梁跨越既有湘桂线，在施工时防止管扣等物质掉入轨道上，即在贝雷梁上铺设6mm厚的花纹钢板）。在贝雷梁的上面横桥方向铺设10工字钢。离桥墩中心线20米范围内，相邻10工字钢的间距为45cm。其余位置相邻10工字钢采用75cm。48*3.5mm钢管支架搭设。离桥墩中心线20米范围内：腹板位置钢管横距、纵距、步距依次为45cm，45cm,90cm;底板位置钢管横距、纵距、步距依次为75cm，45cm,90cm；翼缘板位置钢管横距、纵距、步距依次为90cm，45cm,90cm；其余位置：腹板位置钢管横距、纵距、步距依次为0.6cm，75cm,90cm;底板位置钢管横距、纵距、步距依次为75cm，75cm,90cm；翼缘板位置钢管横距、纵距、步距依次为90cm，75cm,90cm；剪刀撑设置：横向剪刀撑每隔4米设置一道，纵向剪刀撑每一个腹板及两侧外围设置一道。共计7道。在钢管的顶部安装顶托。在顶托的上横桥向安装I10工字钢。纵桥向安装10*10cm方木间距采用30cm。在方木上安装优质竹胶板（采用122×244×18优质竹胶板），并用6cm*9cm的方条作为加劲肋，间距20 cm，边模采用钢模。确保梁体在施工中不发生下沉和不均匀沉降，并对支架进行预压，消除支架非弹性变形，预压重量不得小于梁体自重的1.15倍。4.2 支架设置采用48*3.5mm扣件式钢管。梁重分配原则为：假如箱梁腹板的重量仅由腹板下的立杆及贝雷梁承受，顶板和底板的重量之和仅由底板下的立杆及贝雷梁承受，翼缘板的重量仅由翼缘板下的立杆及贝雷梁承受。因处于曲线上，支架按桥面半幅全宽+两侧各留2米施工通道搭。5、支架的验算5.1 满堂支架脚手架验算此桥支架验算以连续梁第2跨的各种荷载数据进行，根据设计图纸的精神，连续梁的梁高及底板厚度都按照2次抛物线进行变化，则取最不利荷载进行验算，桥墩外边缘线离桥墩中心线的距离为2.4米,现结合满堂支架立杆的布置情况：对离桥墩中心线20米范围内取“离桥墩中心线2.42.9米段”这0.5米作为研究对象；其余区域取“离桥墩中心线1313.6米段”这0.6米作为研究对象； 5.1.1 梁体的自重分析(a)离桥墩中心线20米范围腹板钢筋混凝土自重底板及顶板自重翼缘板自重（按照0.5米厚度算）其余区域腹板钢筋混凝土自重底板及顶板自重翼缘板自重（按照0.5米厚度算）（b）模板自重取 （c）支架自重取（d）施工人员及机具重量（e）混凝土灌注振捣（f）风载由建筑结构荷载规范表7.3.1第32项算得Ustw=0.812 ；表7.2.1算得Uz=1.657 ；续表D-4柳州10年一遇基本风压为0.2kn/。由扣件式脚手架施工规范4.2.3条：q6=0.7Uz×Us×w0=0.7×1.657×0.812×0.2=0.188kn/5.1.2 模板的验算5.1.2.1 离桥墩中心线20米范围内1220×2440×18优质竹胶板，并用6cm*9cm的方条作为加劲肋，间距20 cm，按照3跨连续梁考虑，取单位长度为1米宽进行计算,用最不利荷载（腹板位置进行计算）（按照1.2的安全系数）均布荷载=133KN/m（简支梁时：Mmax=0.665KN.m）截面参数及材料力学性能指标：竹胶板的有关力学性能指标竹胶板合板（GB13123）规定I类一等品的下限值：=90Mpa,E=6*103Mpa刚度：5.1.2.2 其余位置1220×2440×18优质竹胶板，并用6cm*9cm的方条作为加劲肋，间距20 cm，按照3跨连续梁考虑，取单位长度为1米宽进行计算,用最不利荷载（腹板位置进行计算）（按照1.2的安全系数）均布荷载=94.7KN/m（简支梁时：Mmax=0.474KN.m）截面参数及材料力学性能指标：竹胶板的有关力学性能指标竹胶板合板（GB13123）规定I类一等品的下限值：=90Mpa,E=6*103Mpa刚度：5.1.3 底模劲肋方条5.1.3.1腹板位置优质竹胶板劲肋采用6cm*9cm方木，跨径按0.45m计算,按照3跨连续梁考虑，取单位长度0.2米宽进行计算,用最不利荷载（离桥墩中心线20米范围内）（按照1.2的安全系数）均布荷载=26.57KN/m （简支梁时：Mmax=0.673KN.m） 截面参数及材料力学性能指标： =12Mpa,E=9*103Mpa经计算刚度：5.1.3.2底板位置优质竹胶板劲肋采用6cm*9cm方木，跨径按0.9m计算,按照3跨连续梁考虑，取单位长度0.2米宽进行计算,用最不利荷载（离桥墩中心线20米范围内）（按照1.2的安全系数）均布荷载=9.938KN/m （简支梁时：Mmax=1.006KN.m） 截面参数及材料力学性能指标： =12Mpa,E=9*103Mpa经计算刚度：5.1.4 纵木（10cm*10cm）方条5.1.4.1 离桥墩中心线20米范围(腹板位置)纵木方条采用10cm*10cm，跨径为0.4m,间距0.45m,则由底模劲肋传递的集中力F=1.1*P*l=1.1*26.57*0.45=13.15KN(由支座反力得)。用最不利荷载计算（腹板位置）。截面参数及材料力学性能指标： =12Mpa,E=9*103Mpa经计算刚度：5.1.4.2 离桥墩中心线20米范围(底板位置)纵向木方条采用10cm*10cm，跨径为0.4m,间距0.75m,则由底模劲肋传递的集中力F=1.1*P*l=1.1*9.938*0.75=8.199KN，经计算刚度：都满足要求。5.1.4.3 离桥墩中心线20米范围(翼缘板位置)纵木方条采用10cm*10cm，跨径为0.4m,间距1.2m,按照3跨连续梁计算。(安全系数按照1.2)均布荷载=28.51KN/m（简支梁时：Mmax=0.57KN.m）截面参数及材料力学性能指标 =12Mpa,E=9*103Mpa经计算 刚度：都满足要求。5.1.4.4 其余区域(腹板板位置)纵木方条采用10cm*10cm，跨径为0.6m,间距0.3m,则由底模劲肋传递的集中力F=6.25KN截面参数及材料力学性能指标： =12Mpa,E=9*103Mpa经计算刚度：5.1.4.5 其余区域(底板位置)纵向方条采用10cm*10cm，跨径为0.6m,间距0.75m,则由底模劲肋传递的集中力F=5.06KN，经计算经计算强度刚度都满足要求。5.1.4.6 其余区域(翼缘板位置)纵向木方条采用10cm*10cm，跨径为0.6m,间距1.2m,则由底模劲肋传递的集中力F=6.27KN，经计算强度刚度都满足要求。经计算经计算强度刚度都满足要求。5.1.5 横木（15cm*15cm）方条由纵向10cm*10cm方木传递给横向15cm*15cm方木的集中力直接传递给支架。在此不作检算。5.1.6 顶托立杆（钢管支架）的强度计算荷载组合：简化为均布荷载：5.1.6.1 离桥墩中心线20米范围腹板位置：165.54KN/m2底板及顶板位置：翼缘板自重（按照0.5米厚度算）5.1.6.2 其余区域腹板位置底板及顶板位置翼缘板位置（按照0.5米厚度算）支架自重直接重用于立杆轴线5.1.6.3 离桥墩中心线20米范围(腹板位置)顶托立杆采用48*3.5mm,腹板位置立杆布置（纵距*横距）0.4m*0.45mm,步距为0.9米，则单根立杆的受力为,5.1.6.4 离桥墩中心线20米范围(底板位置)顶托立杆采用48*3.5mm,腹板位置立杆布置（纵距*横距0.4m*0.75m，步距为0.9米，则单根立杆的受力为,5.1.6.5 离桥墩中心线20米范围(翼缘板位置)顶托立杆采用48*3.5mm,腹板位置立杆布置（纵距*横距）0.4m*1.2m，步距0.9m则单根立杆的受力为,5.1.6.6 其余区域(腹板位置)顶托立杆采用48*3.5mm,腹板位置立杆布置（纵距*横距）0.6m*0.45m，步距0.9m则单根立杆的受力为,5.1.6.7 其余区域(底板位置)顶托立杆采用48*3.5mm,腹板位置立杆布置（纵距*横距）0.6m*0.75m，步距0.9m则单根立杆的受力为5.1.6.8 其余区域(翼缘板位置)顶托立杆采用48*3.5mm,腹板位置立杆布置（纵距*横距）0.6m*1.2m，步距0.9m则单根立杆的受力为5.1.6.9 立杆计算长度k-计算长度附加系数，其值取1.155.u-脚手架整体稳定因素的单杆计算长度系数，取1.5h-立杆步距，(底板、腹板位置0.9m,翼缘板位置0.9m)即：腹板、底板位置，底板位置5.1.6.10 立杆几何特性外直径48mm，壁厚3.5mm，截面积A=4.89cm2,惯性矩I=12.19cm4,回转半径r=1.58cm.5.1.6.11 立杆稳定性计算腹板位置：长细比：,查表得（立杆稳定满足）底板位置：长细比：,查表得（立杆稳定满足）翼缘板位置：长细比：,查表得（立杆稳定满足） 5.1.6.12 整架稳定性计算0.9N/Afc/rmN=1.2*1.5+1.4*3.3=6.42KN（立杆验算截面处的轴心力设计值。其值为N=1.2NGK+1.4NQK，NGK：脚手架自重标准值在立杆中产生的轴心力（KN）；NQK：一般计算施工荷载）rm=1.5：材料强度附加分项系数。结果：0.9*6.42*103/（0.601*4.89*102）=19.66170/1.5=113KN结论：支架稳定性满足要求。6贝雷梁验算6.1 腹板位置横向贝雷梁采用单层四排（非加强型），标准跨径12米。腹板下贝雷梁按照0.45米,0.05米，0.45米的间距布置。离桥墩中心线20米范围内均布荷载为165.54KN/m2，其余位置均布荷载为.。经比较，离桥墩中心线20米范围荷载为最不利荷载，则以离桥墩中心线20米范围荷载为检算依据。取0.9米宽度进行计算单片贝雷梁（非加强型）:W=3578.5cm3 ;I=250497.2cm4 ; EI=526044.12KN.m2 ,M=788.2KN.m,Q=245.2KN.荷载组合：简化化为均布荷载支架荷载q6=1.5KN/m2贝雷梁自重q7=4KN/m均布荷载Q=0.9*（165.54+1.5）+4=154.336KN/mMax=f3销孔间隙引起的挠度；节数n ，销孔间隙L0.159cm ，桁高h150cm。cmf3 (满足设计要求)6.2 底板位置横向贝雷梁采用单层六 排（非加强型），标准跨径12米。腹板下贝雷梁按照0.45米,0.45米，0.75米，0.45米，0.75米，0.45米,0.45米的间距布置。离桥墩中心线20米范围内均布荷载为61.59KN/m2，其余位置均布荷载为.。经比较，离桥墩中心线20米范围荷载为最不利荷载，则以离桥墩中心线20米范围荷载为检算依据。取3.78米宽度进行计算单片贝雷梁（非加强型）:W=3578.5cm3 ;I=250497.2cm4 ; EI=526044.12KN.m2 ,M=788.2KN.m,Q=245.2KN.荷载组合：简化化为均布荷载支架荷载q6=1.5KN/m2贝雷梁自重q7=6KN/m均布荷载Q=3.78*（61.59+1.5）+6=244.48KN/mMax=f3销孔间隙引起的挠度；节数n ，销孔间隙L0.159cm ，桁高h150cm。cmf3 (满足设计要求)湘桂线防护示意图