某新材科技有限公司供氢站站改造工程安全设施设计专篇.doc

目 录1设计依据11.1建设项目批复文件11.2国家、行业及地方法律法规11.3国家、行业及地方相关标准、规范21.4设计合同41.5建设项目安全评价报告及建设项目安全条件审查意见书41.6项目其他相关文件52建设项目概况62.1项目的建设单位、生产规模、建设性质、地理位置、设计范围62.2建设项目的主要技术、工艺（方式）和国内、外同类建设项目水平对比情况102.3建设项目涉及的主要原料和产品及最大储量162.4项目工艺流程、主要装置和设施布局及其上下游生产装置关系162.5项目配套共用和辅助工程设施182.6主要设备、设施一览表182.7建设项目外部依托条件及设施192.8所在地自然条件192.9周边情况，说明项目距下列重要设施的距离：213 建设项目过程危险源及危险、有害因素分析223.1物料危险性分析223.2建设项目工艺过程可能导致泄漏、爆炸、火灾、中毒事故的危险源253.3建设项目可能造成作业人员伤亡的其他危险和有害因素293.4危险源及危险和有害因素存在的主要作业场所313.5说明装置或单元的火灾危险性分类和爆炸危险区域划分313.6辨识重大危险源，划分重大危险源等级343.7说明建设项目工艺是否属于重点监管的危险化工工艺343.8说明危险化学品长输管道的路由及穿跨越过程存在的危险源及危险和有害因素353.9根据建设项目前期开展的安全评价等报告，说明主要分析结果353.10 根据设计过程开展的危险与可操作性（HAZOP）研究或其他安全风险分析，说明主要分析结果373.11涉及多套装置的建设项目或者同一企业毗邻在役装置的建设项目，应分析其相互间的影响及可能产生的危险，并说明主要分析结果384设计采用的安全设施394.1工艺系统394.2总平面布置434.3 设备及管道474.4 电气484.5 自控及报警514.6 建构筑物524.7 其他防范设施554.8 事故应急措施及安全管理机构574.9 安全评价报告意见的采纳情况585结论和建议686附件691设计依据1.1建设项目批复文件 根据危险化学品建设项目安全监督管理办法（国家安全生产监督管理总局令第45号）、危险化学品建设项目安全设施设计专篇编制导则（安监总厅管三201339号）、北京市安全生产监督管理局（2013）50号文件精神，北京市国普石油销售公司加油站因油罐上浮及原有设施不符合规范等原因需对其油罐区及工艺管道进行改造。1.2国家、行业及地方法律法规1、中华人民共和国安全生产法中华人民共和国主席令2002第70号2、中华人民共和国消防法中华人民共和国主席令2008第6号3、危险化学品安全管理条例国务院令2011第591号4、爆炸危险场所安全规定原劳动部发199556号5、危险化学品建设项目安全监督管理办法国家安全生产监督管理局2012第45号令6、劳动保护用品监督管理规定国家安全生产监督管理局2005第1号令7、建设项目安全设施“三同时”监督管理暂行办法国家安全生产监督管理总局令2010第36号8、关于规范重大危险源监督与管理工作的通知安监总协调字2005125号9、危险化学品建设项目安全设施设计专篇编制导则国家安全监督管理总局安监总厅管三201339号10、危险化学品重大危险源监督管理暂行规定国家安监总局令2011年第40号11、国家安全监管总局关于公布首批重点监管的危险化学品名录的通知安监总管三【2011】95号12、危险化学品重大危险源监督管理暂行规定国家安全监管总局令（2011）第40号13、首批重点监管的危险化学品名录的通知安监总管三201195号、第二批重点监管的危险化学品名录安监总管三201312号  1.3国家、行业及地方相关标准、规范1、建筑设计防火规范GB50016-2006 2、氢气站设计规范GB50177-2005 3、危险化学品经营企业开业条件和技术要求GB18625-2000 4、危险货物分类和品名编号GB6944-2005 5、危险化学品重大危险源辨识GB18218-20096、爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范GB50058-92 7、建筑物防雷设计规范GB50057-2010 8、建筑灭火器配置设计规范GB50140-2005 9、生产过程安全卫生要求总则GB12801-2008 10、安全色GB2893-200811、安全标识及使用导则GB2894-200812、石油化工静电接地设计规定SH3097-200013、化学品分类和危险性公示 通则GB13690200914、常用化学危险品贮存通则GB15603-199515、工业企业设计卫生标准 GBZ1-201016、工作场所有害因素职业接触限值化学有害因素GBZ2.1-200717、工作场所有害因素职业接触限值物理因素GBZ2.2-200718、防止静电事故通用导则GB12158200619、易燃易爆性商品储藏养护技术条件GB179149920、工业企业总平面设计规范GB50187-201221、企业职工伤亡事故分类GB64418622、石油化工建设工程施工安全技术规范GB50484-200823、输送流体用无缝钢管GB/T8163-200824、石油化工设备和管道涂料防腐蚀设计规范SH/T3022-201125、钢质管道外腐蚀控制规范GB/T21447-200826、石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范 GB50493-200927、危险场所电气防爆安全规范AQ 3009-200728、化工建设项目安全设计管理导则AQ/T3033-201029、加油站大气污染物排放标准（GB20952-2007）。30、氢气使用安全技术规程GB4962-20081.4设计合同根据中华人民共和国安全生产法（中华人民共和国主席令第70号）、建设项目安全设施“三同时”监督管理暂行办法（国家安全生产监督管理总局令第36号）等相关法律法规的规定，北矿新材科技有限公司委托XX工程设计咨询有限公司编制其XX新材科技有限公司改造工程安全设施设计专篇,并签订了设计合同。XX工程设计咨询有限公司接受业主的委托后，指派相关专业人员踏勘现场，了解情况，收集资料，并严格按照危险化学品建设项目安全监督管理办法（国家安全生产监督管理总局令第45号）、危险化学品建设项目安全设施设计专篇编制导则（安监总厅管三201339号）、国家安全生产监督管理总局令第36号建设项目安全设施“三同时”监督管理暂行办法、北京市安全生产监督管理文件（京安监发201350号）以及氢气站设计规范GB50177-2005等文件及技术标准编制本安全设施设计专篇。1.5建设项目安全评价报告及建设项目安全条件审查意见书1、北京市工业技术开发中心编制的北矿新材科技有限公司氢气站改造工程安全条件审查评价报告送审稿（2013年12月）。2、因安全条件审查评价报告与安全设施设计专篇同时进行审查，建设项目安全条件审查意见书目前没有，后续补充。1.6项目其他相关文件1、危险化学品安全管理法规汇编（国家安全生产监督管理局安全科学技术研究中心）2、3、危险化学品安全技术全书（化学工业出版社）4、消防技术标准汇编（中国计划出版社）5、危险化学品生产单位安全培训教程（化学工业出版社）6、危险品防火（化学工业出版社）7、常用危险化学品包装储运手册（化学工业出版社）8、业主提供的原有站区的平面布置图等其他资料。2建设项目概况2.1项目的建设单位、生产规模、建设性质、地理位置、设计范围2.1.1建设单位概况建设单位名称：XX新材科技有限公司 建设项目名称：XX新材科技有限公司供氢站站改造工程XX新材科技有限公司基本情况详见表2-1。表2-1 基本情况一览表企业名称XX新材科技有限公司注册经营地址北京市昌平区沙河镇富生路5号营业执照中华人民共和国国家工商行政管理总局100000000044010（4-1）经济性质央企法定代表人于月光职工人数9工厂电话电话010-89318203危险化学品经营许可证北京市安全生产监督管理局：京安经（甲）字2004000596有效期：2010年12月03日至2015年12月2日2.1.2生产规模规模：本站供氢能力为：为 60万立方米/年。 2.1.3建设性质 建设性质：供氢站改造。项目建设改造内容：依据设计图纸，改造内容主要为：总图、工艺管道、电气、消防等。2.1.4地理位置 XX新材科技有限公司位北京市昌平区沙河镇富生路5号，东侧是大窦路，北侧是废品收购站，南侧乡间小路，西侧是绿化带。详细情况见图2-1。图2-1XX新材科技有限公司供氢站地理位置图供氢车布置点图中A为本项目所在地。详细四邻关系见总平面布置图。2.1.6设计范围XX新材科技有限公司供氢站改造工程限于工艺设施布置及相应配套辅助工程（含电、消防、总图）。2.2建设项目的主要技术、工艺（方式）和国内、外同类建设项目水平对比情况供氢站采用大容量的外供氢气长管拖车，以上属国内、外重点推广的先进技术。2.2.1长管拖车长管拖车是将几只甚至十几只大容积钢质无缝气瓶装配在一起，并将气瓶头部连通，作为移动式储罐给用户送气的设备。单台设备的运输能力可达到4500 Nm3的氢气。长管拖车按其结构形式又分为框架式长管拖车和捆绑式长管拖车两种，其中框架式长管拖车在国内数量最多，应用最广泛。捆绑式长管拖车直接将气瓶固定在半挂车底盘上，减少了框架重量，与框架式长管拖车相比，可以装配更多的气瓶，因此，同样整备质量的长管拖车，捆绑式比框架式的运输量更大，运输效率更高，运输成本更低。长管拖车的每只钢瓶上装配有安全泄压装置，钢瓶的阀门和安全泄压装置及其保护结构能够承受本身两倍重量的惯性力。钢瓶长度超过1.65m，并且直径超过244mm应在钢瓶两端安装易熔合金加爆破片或单独爆破片式的安全泄压装置，直径为559mm或更大的钢瓶宜在钢瓶两端安装单独爆破片式的安全泄压装置；在充卸装口侧，每台钢瓶封头端设置的阀门处于常开状。安全泄压装置的排放口垂直向上，并且对气体的排放无任何阻挡；长管拖车的每只钢瓶在一端固定，另一端有允许钢瓶热胀冷缩的空间；每只钢瓶应装配单独的瓶阀，从瓶阀上引出的支管有足够的韧性和挠度，可以防止对阀门造成破坏。2.2.2供氢站主要工艺技术的选择 1、原有系统原有系统采用4台水电解制氢装置，通过电解水生产氢气，产气压力3.8KPa，经洗涤、纯化加压至15KPa纯度为99.999%的高纯氢送至各用气点，额定产气量为148M3/h，两个300M3钟罩式湿式储气柜。 2、新系统采用大容量的外供氢气长管拖车供氢气。在向千辆级燃料电池汽车规模发展过程中,供氢站通过租借长管拖车运输副产氢气是较为简便、经济的方式。对于长管拖车,主要的危险特征是高压爆炸.美国的长管拖车根据DOT-3AA/3AAX压缩气体运输标准设计,安全系数达到2.48，很多厂家生产的长管拖车还符合美国E-8009特殊标准,采取限定气瓶操作压力和限制钢种和控制杂质含量等措施,提高气瓶运输安全性.从运输压力上来说,长管拖车运输压力一般不超过20MPa,且都装有卸压阀,充分保证运输的安全性.从法规上说,上海危险气体运输法规规定在气温大于30时,仅能在夜间运输,这都降低了长管拖车运输的危险性。因此,尽管长管拖车存在危险特征,但可通过合理方式降低风险。2.3建设项目涉及的主要原料和产品及最大储量 该建设项目主要改造内容为长管拖车停车位、工艺管线、防爆墙等。涉及的原料和产品均为氢气，一个停车位，两套卸车装置。2.4项目工艺流程、主要装置和设施布局及其上下游生产装置关系2.4.1供氢站工艺流程氢气由有危险品运输资质的运输公司专用运输车辆运至站内长管拖车车位以后，接好静电接地线和静电接地报警仪，静置大于15分钟后，通过DN25的金属软管，氢气从氢气长管拖车出来后,经软管通过供氢管路接头、拉断阀、过滤器、止回阀、减压阀后,供给用户。为防止空气进入用户系统,还设置吹洗放空阀,用于氢气长管拖车与截止阀之间管路的吹洗置换。止回阀的设置是确保在软管破裂时用户管道或储存的氢气不被放掉；过滤器的设置是为清除固体颗粒；拉断阀是拖车遇到紧急情况逃离时防止管道泄漏。详见附图:工艺流程图。长管拖车供氢工艺流程图 2.4.2主要装置布局及其上下游生产装置关系厂区主要有供氢区、用氢车间，这次主要是供氢部分改造。根据总平面布置本次改造施工在供氢区进行。动火作业在站外安全地带进行。详细见附图总平面布置。2.5项目配套共用和辅助工程设施 施工所用配套设施利用现有厂区的配套设施可以满足要求。施工用设备、工具、安全设施由施工队自备。2.6主要设备、设施一览表本次改造的主要设备、设施见表2-3。表2-3主要设备一览表名称型号、规格材质数量备注长管拖车2台拉断阀DN25、PN320不锈钢2台拉断力：266.9 622.7 N;止回阀DN25、PN320不锈钢2台减压阀DN25不锈钢2套三级减压阀组2.7建设项目外部依托条件及设施外部依托：水源、电源容量没有改变，原有的装置满足要求；消防依托昌平消防中队，距离11Km；医院依托沙河医院，本站距该院3Km。2.8所在地自然条件XX新材科技有限公司供氢站位于北京市昌平区，昌平区位于北京市区西北部。东邻顺义区，南与朝阳、海淀、门头沟区接壤，西部接河北省怀来县，北靠延庆、怀柔县。境内铁路：京包铁路、京通铁路、大秦铁路、轨道交通5号线、13号线、规划轨道交通8号线、规划轨道交通S2线等。昌平现有8座火车站，客货运输方便。 境内公路： 立汤快速路、京藏（原八达岭）高速公路、京承高速公路、京包快速路、六环路、顺沙公路，温南路、百葛路、101国道、109国道、机场北线等主干道。昌平区现有公交线路109条。昌平区总面积1352平方公里，其中山地面积800平方公里，占总面积的60%，农业人口26.3万人，占区内居住人口的63%，总耕地面积46.1万亩，山场面积106万亩。由于昌平气候适宜，降雨量充足，高温期与多雨期一致， 特别是北部和西部山区，山前热量堆积，形成山前暖带，这为该区农业生产提供有利条件，为其他产业的迅速崛起提供了雄厚的基础保障。昌平区属暖温带，半湿润大陆性季风气候。春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季凉爽，冬季寒冷干燥，四季分明。年平均日照时数2684小时，年平均气温11.8，年平均降水量550.3毫米。全区地处温榆河冲积平原和燕山、太行山支脉的结合地带，地势西北高、东南低，北倚燕山西段军都山支脉，南俯北京小平原，山区、半山区占全县总面积的2/3。山地海拔800米至1000米，平原高度海拔30米至100米。主要河流属温榆河水系。区域内地势由西北向东南逐渐形成一个缓坡倾斜地带。西部、北部为山区、半山区，以南口及居庸关为界，西部山区统称西山，属太行山脉；北部山区称军都山，属燕山山脉。山区海拔400800米，最高峰（高楼峰）海拔1439.3米。最著名的山脉有天寿山、银山、龙泉山、叠翠山、驻跸山、虎峪山等，层叠交错，高山、峡谷、悬崖、陡壁等丰富的地貌特征。北部山区岩性主要是花岗岩、白云质灰岩和片麻岩。土质为岩石风化形成的薄层褐土，适于发展林果业。南部平原为第四级冲积物上形成的厚层潮土，适宜种植各种农作物。根据建筑抗震设计规范GB50011-2010规定，昌平区的抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度值0.20g。2.9周边情况，说明项目距下列重要设施的距离：XX新材科技有限公司位北京市昌平区沙河镇富生路5号，东侧是大窦路（进出口开在大窦路），北侧是废品收购站，南侧乡间小路，西侧是绿化带。a) 周边100米内没有居住区及商业中心、公园等人员密集场所；b) 周边100米内没有学校、医院、影剧院、体育场（馆）等公共设施；c) 周边100米内没有车站、码头（依法经许可从事危险化学品装卸作业的除外）、机场以及通信干线、通信枢纽、铁路线路、道路交通干线、水路交通干线、地铁风亭及地铁站出入口；d) 周边100米内没有军事禁区、军事管理区；e) 周边100米内没有法律、行政法规规定的其他场所、设施、区域。3 建设项目过程危险源及危险、有害因素分析3.1物料危险性分析3.1.1危险化学品特性1、建设项目主要涉及的危险化学品为氢气，氢气特性见下表：表3.1.1 危险化学品数据表物料名称氢气分子组成H2危险化学品分类第2.1类 易燃气体相态气态密度0.0899kg/m3沸点-252.77（20.38K)凝点-259.2闪点无意义引燃温度400熔点()-259.2职业接触限值PC-TWA:300mg/m³PC-STEL:450mg/m³爆炸极限V%4.1-74.1火灾危险性分类甲类危险特性与空气混合能形成爆炸性混合物，遇热或明火即会发生爆炸。气体比空气轻，在室内使用和储存时，漏气上升滞留屋顶不易排出，遇火星会引起爆炸。氢气与氟、氯、溴等卤素会剧烈反应。3.1.2、氢气的危险特性A、物理性爆炸危险特性储存与钢瓶内压力较高的压缩气体或液化气体，受热膨胀后，压力升高，当超过钢瓶的耐压强度时，即会发生钢瓶爆炸。B、易燃易爆火灾危险特性氢由于无色无味，燃烧时火焰是透明的，因此其存在不易不易被感官发现。氢氧火焰的温度可高达25003000oC。由于气体燃烧，无需物态的变化，且可燃物与氧化物接触面积大，因此具有比液体和固体更易燃烧且燃烧速度更快等特性。氢气的点火能量很小，只有0.019mJ。扩散到空气中的氢气与空气混合能形成爆炸性混合物，其浓度（体积分数）达到爆炸极限范围内，4.0%75%，遇热或明火即爆炸。C、气体扩散火灾危险特性氢气是一种密度比空气小的易燃气体，一旦大量泄漏散在空气中，可以迅速大面积向高处扩散，瞬间与空气形成爆炸混合物。2.4气体带点火灾危险特性氢气当从容器、管道口或其破损处高速喷出时能产生静电。当气体高速喷出时，使杂质与气体一起在管内运动，与管内壁发生摩擦和碰撞，在相向分离之时，微粒和管壁分别带上等量异号的电荷，即产生了静电。带电量越大，产生的静电位越高，静电放电的可能性越大，火灾危险性也就越大。因此，压力容器内的氢气在容器、管道破损喷出时，或放空速度过快时，都容易产生静电，导致喷出的氢气立即着火。D、气体毒害、窒息危险特性高温下氢气对钢材具有腐蚀性，在生产过程中，能腐蚀设备，消弱设备的耐压强度，严重时可导致设备系统裂缝、漏气，从而引起火灾、爆炸事故。氢气虽然无毒，由于生理学上为惰性气体，液氢外溢并突然大面积蒸发还会造成环境缺氧，由于空气中的氧分压降低才引起窒息。在很高分压下，可呈现麻醉作用。但若空气中氢含量增高，将引起缺氧性窒息3.1.3建设项目涉及重点监管的危险化学品情况依据安监总管三201195号首批重点监管的危险化学品名录及安监总管三201312号第二批重点监管危险化学品名录对照，氢气属于重点监管的危险化学品。3.2建设项目工艺过程可能导致泄漏、爆炸、火灾、中毒事故的危险源本项目工艺过程可能导致泄漏、爆炸、火灾、中毒事故的危险源有氢气属于易燃、可燃物质，他们存在于长管拖车和工艺管道中。氢气属于易燃、可燃物质，发生泄漏与空气接触遇到点火源就会发生火灾事故，与空气混合会形成爆炸性混合物，遇到各种点火源时会发生爆炸事故。高浓度人体吸入会引起窒息事故。3.2.1泄漏（1）卸车过程中可能发生泄漏。长管拖车及其附属设施因质量等原因导致氢气发生泄漏；在卸车过程中若操作失误或装置失灵，软管损坏或脱落造成氢气泄漏；（2）正常运营过程中可能发生的泄漏主要是操作失误；（3）检维修过程可能发生泄漏主要是未检修部分未隔离造成氢气泄漏。（4）如果工艺设施有缺陷，或者不按照设计施工建设、以及在经营过程中违章操作等均有可能造成危险、泄漏。从人机工程考虑，造成各种泄漏事故的原因主要有四类，分别为设计缺陷、设备原因、管理原因、人为失误。（5）出现气体泄漏的作业场所：1）长管拖车漏气；2）氢气管线及附件漏气；3.2.2爆炸、火灾1、爆炸、火灾供氢站氢气属于易燃、可燃物质，发生泄漏与空气接触遇到点火源就会发生火灾事故，其与空气混合会形成爆炸性混合物，遇到各种点火源时会发生爆炸事故。氢由于无色无味，燃烧时火焰没有颜色，肉眼不易察觉。生产中所发生的火灾和爆炸事故都存在着必然的缘由，从起火初始条件形成到酿成火灾、爆炸事故的过程，不是单一因素造成的，而是多因素、多层次相互联系、相互使用的结果。氢气属于第2.1类易燃气体，氢气的爆炸极限很宽（4.174.1%），如装置发生泄漏，很容易和空气混合达到其爆炸极限，可能导致爆炸。另外，氢气缓冲罐、长管拖车气瓶等设施是压力容器，所以当设备操作不当，设备有故障和保护装置失灵等情况下，均有可能发生容器爆炸的事故。因此，是否有可能发生火灾、爆炸事故，主要在于是否存在泄漏和点火源。（1）基础原因产生火灾、爆炸事故，并导致成灾的最原始、最基本的原因包括管理人员或操作人员的思想觉悟不高，责任性不强；文化基础差，业务不熟练；消防知识浅薄，缺乏安全意识；工作态度不端正，纪律松弛；安全制度不健全，技术标准不完善；监督检查组织不健全，制度执行不力；安全教育不够，落实安全措施不到位；领导业务能力、工作能力、管理能力不足等。（2）间接原因间接原因主要是由技术上的原因、管理上的原因、业务上的原因和安全教育上的原因，以及身体素质、精神状态、社会和家庭环境的影响等诱发火灾、爆炸事故发生的相关原因构成。从某种意义上说，间接原因比直接原因的影响还大，因为任何火灾、爆炸事故的发生都伴随生产活动而形成的，所以不能仅仅重视物的状态，而忽视社会、企业、精神和教育的影响，这些方面的因素常常是发生异常情况、导致火灾、爆炸事故的先导条件，是潜在的隐蔽型因素。（3）直接原因1)物料原因汽油、柴油泄漏后遇到点火源可发生火灾；当与空气混合，达到爆炸极限后，可能引起爆炸。2)行为原因作业行为导致火灾、爆炸的原因有：违反规程、违章作业；判断失误、操作不当；不按科学态度指挥生产、盲目施工，均是导致火灾、爆炸的原因。3)生产设备原因由于设备缺陷导致生产火灾、爆炸的原因有：由于选材不当或材料质量有问题，结构设计不合理，零部件选配不当；由于缺乏维修而致出现破损、失灵等。4)第三者行为主要是指邻近火灾、爆炸事故和人为故意破坏造成的火灾、爆炸。人为故意破坏的主要行为是：放火或进行爆炸，有意造成设备故障以致发生火灾、爆炸。根据火灾、爆炸的三要素，发生火灾、爆炸的一个必要条件是要有点火源。产生点火源有下列一些原因：a.电气火花爆炸危险环境内使用非防爆电气设备及防爆等级不符合要求，可能导致电气火花，从而引发火灾、爆炸。私拉乱接电线、电器电线老化、电气设备设施损坏，过流、过压，违反操作规程等都可能引发严重的火灾爆炸及人身伤亡事故。b.违章动火在检修过程中设备和管道内会有残存的油品，如果不能正确加堵盲板、置换、吹扫和清洗，进行动火作业时可能会引起火灾、爆炸。检修作业中违章操作、违章动火、容器内违章用电等也可能发生火灾、爆炸。c.静电火花氢气若流速过快也可产生和积聚静电。设备管线若没有静电接地措施或措施不良，则可能产生静电，引发火灾爆炸。d.其它点火源如职工违反纪律在危险区域内吸烟，穿着化纤工作服，带铁钉鞋，敲击铁器等。罐车辆未戴防火罩、未熄火加油等都是造成火灾、爆炸的直接原因。罐区内违规吸烟或使用移动通讯设备等点火源的出现。2、物理爆炸氢气长管拖车气瓶等，由于材质、结构的缺陷，在暴晒或受热时气体膨胀、压力升高，会引起超压爆炸事故。当使用过期失效钢瓶充装，或充装过量时，钢瓶不能承受高压，也会有爆炸的危险。3.2.3中毒 氢气无毒，在生理上对人体是惰性的，但若空气中氢含量增高，将引起缺氧性窒息3.3建设项目可能造成作业人员伤亡的其他危险和有害因素3.3.1储存过程中可能发生的危险因素（1）长管拖车及其附属设施因质量等原因导致氢气发生泄漏；（2）防雷、防静电装置失效；（3）在卸车过程中若操作失误或装置失灵，软管损坏或脱落造成氢气泄漏；长管拖车引发的车辆伤害；3.3.2生产过程中可能发生的危险因素（1）防雷、防静电装置失效；（2）可燃气体报警仪失效；（3）管道、阀门及其附属设施因质量等原因导致氢气发生泄漏；（4）违章用电、电气设备故障等。3.3.3检维修过程主要危险因素检修时的危险作业主要有动火作业、高处作业、临时用电作业、动土作业等。（1）动火作业未做好事先防范准备工作，如气体分析、设置盲板、开动火证、专人监护等，往往容易造成火灾爆炸事故。（2）高处作业若未系安全带，戴安全帽等容易造成高处坠落、物体打击等事故。（3）临时用电若未设置警示标志、未戴绝缘装备等容易造成触电事故。（4）在检修过程中可能会发生高处坠落、物体打击、机械伤害、起重伤害、触电等危险有害因素。3.3.4自然条件引起的危险、有害因素自然条件对加油站的影响主要有：地震、地面沉降、雷电、大风、暴雨、洪水、高温、低温、地面下陷等。当地的年平均气温1012。极端最低-19.0，极端最高38.9以上。3.4危险源及危险和有害因素存在的主要作业场所本加油站主要危险、有害因素分布情况见表3-1.表3-1主要危险、有害因素分布情况序号主要危险、有害因素分布情况1火灾、爆炸长管拖车停车区2窒息长管拖车停车区3电气伤害站内所有电气设备4高处坠落罩棚5车辆伤害长管拖车停车区3.5说明装置或单元的火灾危险性分类和爆炸危险区域划分3.5.1火灾危险性分类长管拖车停车区：甲类3.5.2爆炸危险区域划分（1）埋地卧式汽油储罐爆炸危险区域见图3-1。1）罐内部油品表面以上的空间为0区；2）人孔（阀）井内部空间、以通气管管口为中心，半径为0.75m的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为0.5m的球形空间，为1区；3）距人孔（阀）井外边缘1.5以内，自地面算起1m高的圆柱形空间、以通气管管口为中心，半径为2m的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为1.5m的球形并延至地面的空间划为2区。图3-1埋地卧式汽油储罐爆炸危险区域（2）油罐车卸汽油爆炸危险区域见图3-2。图3-2油罐车卸汽油爆炸危险区域1）油罐车内部的油品表面以上空间为0区；2）以通气口为中心、半径为1.5m的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为0.5m的球形空间划为1区；3）以通气口为中心、半径为3m的球形并延至地面的空间和以密闭卸油口中心，半径为1.5m的球形并延至地面的空间划为2区。（3）汽油加油机爆炸危险区域见图3-3。图3-3汽油加油机爆炸危险区域1）加油机壳体内部空间划为1区；2）以加油机中心线为中心线，以半径为3m的地面区域为底面和以加油机顶部以上0.15m半径为1.5m的平面为顶面的圆台形空间划为2区。具体本加油站的危险区域划分见附图：电气专业图纸。3.6辨识重大危险源，划分重大危险源等级依据危险化学品重大危险源辨识（GB18218）辨识分析见表3-2，化学品重大危险源分析见表3-2。表3-2 危险学品重大危险源分析单元构成危险物品名称危险特性临界量（t）估算量（t）是否构成重大危险源长管拖车氢气易燃气体0.378否64.8/200+23.5/5000=0.3291 从上表可以看出，根据危险化学品重大危险源辨识GB18218-2009该加油站没有构成危险化学品重大危险源。按照危险化学品重大危险源监督管理暂行规定（国家安全监管总局令第40号）划分重大危险源等级，本站不构成重大危险源。3.7说明建设项目工艺是否属于重点监管的危险化工工艺根据国家安全生产监督管理总局下发的国家安全监管总局关于公布首批重点监管的危险化工工艺目录的通知（安监总管三2009116号）、（安监总管三20133号）国家安全监管总局关于公布第二批重点监管危险化工工艺目录和调整首批重点监管危险化工工艺中部分典型工艺的通知中重点监管的危险化工工艺可知，重点监管的危险化工工艺目录见下表：表3-4 首批重点监管的危险化工工艺目录光气及光气化工艺电解工艺（氟碱）氯化工艺硝化工艺合成氨工艺裂解（裂化）工艺氟化工艺加氢工艺重氮化工艺氧化工艺过氧化工艺胺基化工艺硫化工艺聚合工艺烷基化工艺3-4表3-4 第二批重点监管的危险化工工艺目录新型煤化工工艺煤制油、二甲醚煤制乙二醇煤制甲烷气煤制甲醇、甲醇制醋酸等工艺电石生产工艺偶氮化工艺供氢站改造项目没有化学反应不属于重点监管危险化工工艺。3.8说明危险化学品长输管道的路由及穿跨越过程存在的危险源及危险和有害因素本加油站没有长输管道及穿跨越工程。3.9根据建设项目前期开展的安全评价等报告，说明主要分析结果根据北京市工业技术开发中心编制的北京市国普石油销售有限公司加油站改造工程安全条件审查评价报告送审稿（2013年12月）的分析结果。3.9.1分析建设项目安全条件结果（1）该项目对周边环境的影响该供氢站与周边建构筑物的安全防火间距满足国家标准要求。（2）周边单位或居民生活对建设项目的影响供氢站在严格执行安全管理的情况下，周边单位生产、经营活动或居民生活对该供氢站投入正常生产后的负面影响很小。（3）自然条件对建设项目投入生产后的影响有可能对该项目安全生产造成影响的自然危险有害因素主要为地震、雷电、大风、暴雨洪涝、高低气温等。针对可预见的自然灾害，该项目拟采取相关的安全措施，项目建成后自然条件不会对项目造成较大的影响。3.9.2安全生产条件分析结果（1）选址、总体布局安全分析结果根据国家和行业相关标准对加油站周边环境、总平面布置等法规符合性现场进行安全检查。从检查结果来看加油站周边环境、总体布局均符合要求。（2）设备选型安全分析结果该项目设备选型及材质，尤其对关键设备如尤其对关键设备如长管拖车，严格遵守有关规定，进行优质设计，设备选材从工艺需要的角度及安全的要求选用可靠的材料，提高设备本质安全。3.9.3 拟采取安全对策措施安全分析结果该项目拟采取的安全对策措施能够有效地控制和预防安全事故的发生，减少作业场所危险、有害因素对从业人员的危害。3.9.4 安全评价结论本工程潜在多种危险、有害因素，主要存在因氢气泄漏等发生火灾爆炸的危险性，在实施过程中落实安全预评价报告中提出的安全对策措施及建议，并按照国家有关规定对建设项目三同时进行审查，安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用，项目投运后及时进行安全设施竣工验收，可以把风险控制在可承受范围内；从建设项目安全生产角度符合国家有关法律、法规、标准和规范的要求。3.10 根据设计过程开展的危险与可操作性（HAZOP）研究或其他安全风险分析，说明主要分析结果危险与可操作性研究（HAZOP）分析的侧重点是工艺部分或操作步骤各种具体值，对过程中工艺状态的变化（偏差）加以确定、找出装置及过程中存在的危害。引导词的主要目的之一是能够使所有相关偏差的工艺参数得到评价。该方法主要是针对化工设备、装置的危险性进行分析的一种方法。北京市国普石油销售有限公司加油站改造工程，其工艺未列入国家安监总局首批重点监管的危险化工工艺目录、第二批重点监管的危险化工工艺目录，不属于高危工艺。本项目为常温高压储存过程，无必要采用HAZOP法对供氢站工艺过程进行分析。3.11涉及多套装置的建设项目或者同一企业毗邻在役装置的建设项目，应分析其相互间的影响及可能产生的危险，并说明主要分析结果本供氢站仅此一个装置。4设计采用的安全设施4.1工艺系统4.1.1工艺设计中采取的防泄漏、防火、防爆、防尘、防毒、防腐蚀等主要措施；1.氢气防泄漏措施 1）氢气管道防泄漏措施供氢站的卸气、放空管道采用符合现行国家标准GB/T14976-2012流体输送用不锈钢无缝钢管、GB/T8163-2008输出流体用无缝钢管304、20#钢的无缝钢管，碳钢管道采取必要的防腐蚀措施，管道设计满足工艺对温度、压力、腐蚀性的要求，降低了氢气泄漏的几率；从长管拖车出口管到三级减压器前的管道是受压管道采用304不锈钢管，三级减压后到给用户的管道为非受压管，选用20#无缝钢管。2）管道过马路保护措施输油、油气回收埋地管道经过马路采用保护措施，防止管道受压破裂泄漏，本站采用保护套管。保护套管：直埋钢管过路设大二级保护套管。套管采用低压流体输送用焊接钢管执行标准（GB/T3091-2008）。DN50管道套DN80钢管，套管壁厚4.5mm；DN80管道套DN125钢管，套管壁厚5.5mm，保护套管外壁采用特加强级防腐3）储罐池防泄漏措施储罐区设置承重钢筋混凝土现浇罐池，并设隔池，罐池内衬玻璃钢防渗层，且每个隔池设置油品泄漏观测井，即使储罐发生泄漏能及时发现并处理。4）油品储罐防泄漏措施储罐采用双层结构，内层钢（Q235B）+外层增强型环氧树脂玻璃钢，在夹层设计油品泄漏检测在线监测系统，如果储罐夹层中整体泄漏5mL及以上油品检测仪表能够检测出泄漏并报警。油罐设计高、低液位报警控制系统防止冒罐泄漏和泵气蚀。5）设计中采用剪切阀、拉断阀防泄漏措施剪切阀：剪切阀安装在加油机底部进油管道上，若加油机发生意外拉倒剪切阀切断输油管，防止油品的连续喷射或外泄，同时阀门带有热熔断装置，环境温度过热时(约75)自动关闭阀门，安全可靠。拉断阀：加油机的加油管道上设拉断阀，防止因操作失误或溜车等原因，在加油枪还没有与汽车油箱分开的情况下拉断管道或拉倒加油机产生泄漏。拉断阀承受的拉力大于额定值时，该阀会自动断开，并且断开处两头自动密封管内油品不会泄漏。6）一键事故停机系统设计在加油站