道路施工方案.docx

升压站进站道路施工技术方案（一）施工前准备1、测量放样施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。同时应根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，路基施工前，应根据恢复的路线中线标、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每IOOm设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深，左右边桩以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后承包人才可进行清表开挖。测量精度应满足交通部颁有关公路工程验收标准或合同规定标准。2、施工前的复查和试验路基施工前，施工人员应对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。土工试验取样一般按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组，也有按桩号取样进行土工常规或试验的。3、清理表层树木及杂物路基土石方工程施工前应清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下1030Cm内的草皮和表土。清除的垃圾、废料及不使用的材料和树木，集中堆放在监理工程师指定地点。并将路基范围的树根全部挖除，将坑穴填平夯实。取土坑范围内的树根亦全部挖除。用监理工程师批准的材料将树根、障碍物及建筑物移去后的坑穴回填至周围标高，并按规范要求压实。（二）道路施工1、土石方开挖（1）土方开挖A、开挖工艺路基挖土方利用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机配合。对短而深的路堑，采用横挖法，按整个横断面从路堑两端挖掘。路堑较长，宽度和深度都不大时，采用分层纵挖法，沿纵向分层次挖掘。在较长、大的挖方段，采用混合式开挖，先顺路堑挖通道，然后沿横向坡面挖掘，增加开挖坡面，以提高开挖速度。开挖边坡时，预留厚度30Cm左右由人工刷坡清除。本工程开挖坡度按设计要求，若在施工中仍不能确保稳定，则跟设计方面联系，更改开挖方案。开挖应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。本工程采用挖掘机配合人工进行开挖，土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。随时作成一定坡势，以利泄水。在开挖过程中，应随时检查边坡的状态。开挖基坑，不得挖至设计标高以下，如不能准确地挖至设计基底标高时，可在设计标高以上暂留一层土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。暂留土层挖土机用反铲挖土时，为50cm左右为宜。在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械挖到的地方，以便及时用机械挖走。修帮和清底时在距底设计标高50Crn槽帮处，抄出水平线，钉上小木撅，然后用人工将暂留土层挖走。同时由轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，以此修整槽边。最后清除槽底土方。B、质量、安全控制措施按图纸要求仔细放样，土方开挖后的坡度要符合设计要求规定，避免因边坡过陡而造成塌陷，为保证边坡质量，反铲要紧靠坡线开挖，以确保边坡平整度，并尽量避免欠挖及超挖的出现。开挖并完成清理后，应及时恢复桩号、坐标、高程等，并做出醒目的标志。雨天应在开挖边坡顶设置截水沟，开挖区内设置排水沟，及时做好排水工作，以防基坑积水。开挖过程中，应始终保持设计边坡线逐层开挖，避免开挖工程中因临时边坡过陡造成塌方，同时加强边坡稳定性观察。开挖边坡顶严禁堆置重物，避免塌方。（2）、石方开挖路基石方采用风钻和潜孔钻打眼，小型及松动爆破和深孔爆破，挖掘机和装载机装渣，自卸汽车运输，推土机配合。在开挖下方有道路及建筑物时，设置临时挡护，确保道路畅通和人员安全。(3)、土石方开挖施工控制要点：挖方边线、坡比、深度标高及边坡稳定观测A、路基挖方挖至完工断面时，如仍留有非适用材料时，应按监理工程师要求的宽度及深度继续开挖，用批准材料回填，并压实至设计压实度。回填前，将开挖断面报监理工程师批准。B、填方区挖除低于原地表的非适用材料时(除规范规定外)，其挖除深度及范围由监理工程师确定。在挖除前，测量必要的断面报监理工程师批准。(4)、路基挖土石方工程施工工艺路基中线桩放线、复测f测放边坡桩一坡顶开挖排水天沟一机械开挖土质弃方f弃土外运至指定地点一爆破开挖石质路堑一边沟、截水沟、排水沟开挖一弃石外运至指定地点一路基顶面石凿平f超挖部分填平、碾压一压实度检测一防护工程施工一交工验收。2、道路回填(1)填料选取根据公路路基设计规范(JTGD30-2004)规定，填前应对填料取样进行试验，以确定填料是否能满足填筑要求。填料严格按照设计要求选用，含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料。泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；确实使用时,必须采用技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。液限大于50%、塑性指标大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需使用时，必须采用技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。(2)道路回填土方路堤每层按压实后厚度不超过30cm控制，填料最大粒径不超过15cm,路床部位不超过IoCmo挖掘机配合自卸汽车挖运土方，运到指定的地方倾卸，并安排专人捡拾树根及杂物。运土完成后，用推土机先粗平，再用平地机精平，人工配合清理边线及整平。做白灰墩,控制填土的松铺厚度，并将仪器等调试好备用。检测填土的含水量，当达到该土的最佳含水量的±2%以内开始压实；当土的含水量小于上述含水量要求时，应计算加水量，用洒水车均匀适量的洒在土中，并用旋耕机拌和均匀，也可采用在取土前一天洒在取土坑内的表面，使其均匀渗入土中，当含水量高于最佳含水量，要将土摊开，晾晒。土方路基每层按压实后厚度不超过30cm控制，对于填料中存在的少量大块因硬质岩，派专人剔除出去，填料最大粒径路基部位不超过15cm,路床部位不超过10cm。路基所用材料在使用前应进行试验,其土方最小CBR值必须满足设计要求。不同土质的填料分层填筑,同种填料的填筑层压实后连续厚度不宜小于50cm,且尽量减少层数。(3)道路碾压本工程为新建临时道路，为尽量减少路基不均匀沉降，保证路面结构稳定，路基压实到位，路基的压实采用18吨振动压路机进行。在最佳含水量±296时，进行碾压，碾压机具组合是：先轻后重。碾压顺序是：直线段先压路基边缘，后压路中，曲线段先压内侧，后压外侧，达到无漏压，无死角。碾压速度是：先慢后快。3、砂砾垫层铺筑(1)基底平整：将基底表层的松、软土挖除，平整场地，检查放线定位，并用压路机碾压。(2)垫层填筑：检验合格的垫层材料，按填筑施工工艺参数，分层填筑，推土机推平。(3)铺设范围检查：现场抽样，测量检查铺设范围。(4)分层压实：使用振动压路机压实填筑层。(5)压实指标检验：根据设计的压实指标要求，抽样检验。(6)垫层顶面修整：顶层按设计修筑横向排水坡，碾压完成后，测量检查标高和横坡。(7)施工工艺质量控制要求沙砾石垫层施工的允许偏差、检验数量及检验方法见下表：序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1铺设范围不小于设计值沿线路纵向每IOOnI抽检5处尺量2厚度不小于设计值沿线路纵向每IOOm抽检5处尺量3顶面高程+20mm沿线路纵向每IOOm抽检5处水准测量4横坡±0.5%沿线路纵向每IOOm抽检5个断面坡度尺量4、泥结碎石铺筑施工(1)泥结碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌锁作用以粘土作填缝结合料，从而具有一定的强度和稳定性，泥结碎石面层适用于低等级公路的中级路面面层，其常用厚度为8-12cmo石料规格应符合下表的规定，土的含量不应大于15%,塑性指数宜为18-27,石料压碎值小于35。(2)施工程序为：摊铺碎石一铺土一拌和整型一碾压。摊铺碎石：按松铺厚度用平地机获人工摊铺碎石，并洒水，使碎石全部湿润。铺土：将规定用量的土均匀的摊铺在碎石表层上。拌和：采用机械或人工拌和，拌和一遍后边拌边洒水，翻拌34遍，以粘土成浆与碎石粘结在一起为度。整型：用平地机将路面整平，符合路拱要求。碾压：整形后用68t压路机洒水碾压，使泥浆上冒，至表层时缝中有一层泥浆即停止。碾压；稍干后再用1012t压路机进行收浆碾压1遍，随即撒嵌缝料，再碾压23遍，至表面无明显轮迹为止。5、边沟开挖施工(1)基槽开挖由于开挖基槽为变截面：渗沟基槽及边沟基槽，所以分两次开挖较好。开挖时必须从下游向上游开挖，避免在雨天开挖或开挖后被雨水浸泡。在路槽开挖基本到位后放样边沟开挖线，每IOm设置一开挖控制桩，人工配合挖机开挖，开挖渗沟基槽，必须仔细到位，避免超挖，杜绝回填。(2)M7.5浆砌片石施工A、材料要求：片石的厚度应不小于150mm。用作镶面的片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，应稍加修整。片石抗压强度要求大于30MPa,片石要求质地坚硬、密实、耐久、无裂纹、无风化，在使用时要冲洗干净，保证片石的清洁。片石使用前，工地试验室进行强度检测，并上报试验监理工程师验收合格后才能使用。砂浆：砂浆所用的水泥、砂、石料均应符合规范要求，通过试验监理工程师的检测后方能使用。砌筑时所用砂浆为M7.5水泥砂浆，其配合比应通过试验确定，砂浆应具有适当的流动性和良好的和易性。砂浆采用强制式搅拌机拌制，现场应有砂浆配合比及磅秤。水泥及其他材料堆放场地必须进行硬化，硬化厚度不小于IOcmo周围地面要保持一定高度，且四周必须设置拦水填，防止因雨水或潮湿造成水泥浪费。从原材料场地一计量磅秤一拌和机料斗处必须有运送车行走道路，且道路较为平畅无坡度。B、片石砌筑沟底底部厚度30cm,尽量选用大块片石一层砌筑，侧墙厚度仅为40cm,竖向尽量搭接咬合，砌筑时底部和测量必须一起砌筑，尽量避免分开砌筑，杜绝底部砌石和墙身出现水平接缝。每15m左右预留一伸缩缝。侧墙砌筑时，一次砌筑到位，顶部最高处不能侵入台帽。浆砌底部时，最下层砂浆塌落度宜采用高值，坐浆砌筑，坐底片石及时铺设。较大的片石应用于下层，安砌时应选取形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分应敲除。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块,不得在片石下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。为底部浆砌片石与侧墙片石咬合，宜一次砌筑成型。在铺底侧墙位置预留好接茬石，应使其体积露出一半左右。砌筑时必须挂线施工，选用的石料应质地坚硬、不易风化、无裂纹。砌筑时，外漏面要预留2cm左右的空缝备作勾缝之用。砌筑完成后，要对其表面勾缝，勾缝嵌入砌缝内2cm深，勾缝宽度为L2cm1.5cm0勾缝砂浆宜用细砂，不得过粗，砂浆标号应高于砌体砂浆标号。对已砌筑的浆砌片石，及时覆盖土工布进行洒水养生，保持土工布湿润，养生期限不少于7天。6、涵管施工临时便道施工中，做好测量定位放线的工作，根据测量放线的成果埋设排水涵管，涵管底部需铺设20Cm的土基垫层，涵管底部应至沟渠0.2m以下，确保水流通过。涵管周围50Cm范围内用粘土填实，其余部位分层夯实，最后使用挖机、压路机等机械设备碾压，保证临时便道施工质量。