苏州通情况汇报2010-3.ppt

苏信公司简介,苏州市城市信息化建设有限公司是由苏州恒创投资有限公司、市交通投资公司、南京联创科技集团股份有限公司合资组建，其主要任务是在苏州市委、市政府的统一领导和规划下，在苏州市发改委和信息化办公室的统一指挥协调下，采用国际先进技术，参照国际先进经验，并从苏州的实际情况出发，在消费一卡通、政府信息化和社会信息化等三大领域，构筑一个覆盖苏州全市7区5县（市）的城市信息化中心，将苏州打造成数字化的“人间天堂”，让苏州市民充分享受信息化带来的乐趣和便利，而改变固有的消费观和支付手段，并进一步优化苏州的投资环境，提高苏州的国际形象。,胡锦涛总书记关心苏州通项目建设情况,2005年10月,省委书记梁保华了解苏州通项目建设情况,2005年10月,城市一卡通项目建设意义,最大限度的节省财政资金的投入，避免重复建设；一卡多用，一卡通用，真正做到便民、利民、惠民；一卡通的普及大大的提高了各行业的工作效率和信息化管理水平；,综述：城市一卡通是现代服务业的发展环节当中不可或缺的一 环，对城市信息化水平的提升以及现代服务也的发展都有着积极的促进作用。,苏州城市一卡通项目的系统规划,“苏州城市一卡通”项目旨在为苏州市民方便周到的提供涉及购卡、充值、销户、换卡、回收、查询等多种服务。整个“苏州通”运营系统由以下三部分构成：,系统架构规划,苏州通运营系统,IP数据传输网（DDN/E1、PSTN/ADSL、GPRS/PHS、光缆等）,公交汽车、出租车、轻轨,车载POS,采集工作站,数据集中采集点,“苏州通”结算平台(日处理能力100万笔),管理POS,电话,无线,超市、园林、信息亭、便利店、休闲娱乐,无线交易POS,有线交易POS,合作银行、客服中心,银行,银行信息系统,“苏州通”售卡/充值服务平台(700多个网点),专线,信息亭、便利店,结算中心信息系统,“苏州通”消费平台(全市5200多个刷卡点),全市3200多辆出租车1600多辆公交车均全部安装,苏州通是一张什么样的卡？,苏州通的3大功能定位 身份识别作为老百姓日常生活中进行身份验证的安全、快捷的个人信息载体。如公务员卡，门禁卡。消费支付电子钱包，城市各种消费支付工具；联名卡同时有磁条交易功能。个人信息记录为政府主管部门、企业提供对市民各种日常生活行为进行统计分析的数据基础和支撑。如免疫接种卡、社保卡、电子病历等。,1：便捷！2：安全！3：通用！,苏州通的3大功能定位,卡结构设计规划,苏州城市一卡通项目运营状况,苏州通自2003年10月20日正式发卡以来，截至2009年12月31日，累计发卡超过218.5万张。应用领域从单纯的公交行业拓展到交通、公用、社保、旅游、购物等10大领域，近6800个应用点，基本实现了从“交通一卡通”到“城市一卡通”的转型，品牌价值得到了提升。目前小额电子钱包日均刷卡额在100万元左右，年刷卡额超过3亿元。,目前运营状况,应用领域拓展情况,交通领域：公交、出租、中石油、中石化加油站,消费购物：家乐福、欧尚、泰华、美罗、可的,时尚生活：金莎国际美容、雅洁干洗、礼安医药,从公交行业拓展到众多应用领域,健身娱乐：星海游泳馆、英派斯、汉方保健,文化旅游：园林年卡、休闲年卡、科文中心、摩天轮,休闲餐饮：长发西饼、新岛咖啡、张生记,身份认证：公务员卡、独墅湖高教区教职工卡,公用事业：信息亭水电煤、各类通信费缴费,公交应用,2003年11月1日开通公交应用 公交是苏州城市一卡通项目的第一个应用领域，也是目前刷卡量最大的一个应用领域。目前苏州市区所有公交车都安装了刷卡POS机，日刷卡额25万左右，占公交总收入的18%左右。为了使财政对公交公司的月票补贴更精细化，苏信公司和公交智能卡公司合作，发行了苏州通老人/学生电子月票卡和苏州通高龄卡，变以往纸质月票为电子月票，拥有电子月票卡和高龄卡的老人和学生还可以用同一张卡开通园林、购物等其他功能。,公交应用,1：线路客流量分析2：线路流向分析3：高峰时段分析4：高峰线路分析5：月票实际乘车次数分析6：线网规划,客流量统计分析,公交刷卡使市民可以避免找零，同时卫生，快捷。对行业管理部门而言，可以方便的对客流量信息进行统计和分析，便于决策。,大型超市、24小时便利店的应用,2003年12月18日陆续开通可的24小时便利店、一百早餐连锁、家乐福超市等应用,园林年卡应用,2004年6月开通园林年卡功能针对苏州市民发行 持卡可在一年有效期内到各园林旅游景点入园游览，相比原来的纸质园林券，有以下优点：1、便于统计：分账更公平、更科学，每个景点的入园次数均通过检票POS机传至系统后台。2、便于管理：避免倒卖园林券（有照片，且可以限定12小时内不得重复入园）3、一卡多用：除园林功能外，还可以在所有其他苏州通应用领域使用,出租车应用-“三机合一”,刷卡加油,2004年12月1日 开通中石油加油应用,信息亭应用,2005年10月信息亭正式投入使用，苏州通持卡人可缴纳水电煤气等费用 信息亭是2005年苏州市“实事项目”，是信息亭、书报亭、电话亭三亭合一，信息流、资金流、物流三流合一的的综合便民服务平台，主要功能有信息服务、缴费服务、物流配送等。市民可以持苏州通卡方便的进行水电煤气电话等公用事业缴费等操作，并可以充值和查询消费记录。,独墅湖高教区应用,2006年9月 苏州独墅湖高教区采用苏州通作为校区一卡通专用卡 国内第一家基于“城市一卡通”的“校园一卡通”，区内师生除了可以持卡在校园内进行食堂就餐、图书借阅、水电表结算、卡式电话、门禁、学籍管理等应用之外，还可以在苏州市区所有苏州通应用领域使用。,2006年11月 吴江市民卡正式发行 社保、银行、苏州通电子钱包三卡合一,吴江市民卡,银行磁条,条形码,IC卡触点,RF天线,多卡合一，一卡多用(社保,银行,电子钱包)2006年12月1日首发，目前已完成73.9万张市民卡的制作和发放任务初期卡功能应用及环境建设基本完成,吴江市民卡,吴江市民卡工程是2006年吴江市确定的政府实事项目，作为“十一五”期间吴江市优先实施的信息化重点建设工程，其主要针对当前各行业、各部门多重发卡的问题，按照“多卡合一，一卡多用”的应用模式，分别从管理、技术、资源层面实现全面整合的城市智能卡工程。吴江市民卡依托于目前最为先进的双界面CPU卡技术，在国家级标准体系的框架下，率先在国内实现了“三卡合一”。吴江市民卡集社保卡、公交卡、银行卡三卡功能为一体，涵盖了政府服务、公用事业、金融支付三大应用领域，其功能基本覆盖了居民日常工作和生活的方方面面。持卡人可以更加方便、快捷地享受政府部门及行业机构提供的各项公共服务、办理各项个人社会事务，免除以往“多卡少用”、四处奔波的烦恼，更加直接地享受到现代信息技术的发展成果。吴江市民卡“三卡合一”的应用模式以及信息资源的协同利用模式，超越了目前国内大多数城市现有的IC卡应用框架，成为吴江信息化建设的标志性工程。,吴江市民卡,截至目前，已经完成了73.9万张市民卡的制作任务和发放任务。同时，相关的用卡环境建设已经初具规模。在政府服务领域，500多台读卡设备已在全市医院、卫生站、定点药店安装到位，全市农村居民已经全面启用市民卡进行刷卡看病，城镇居民实现了市民卡代替医保卡使用的“双轨制”运行，并将按发卡进展情况进行整体切换；全市机关工作人员“四新”讲座已经全面使用市民卡进行签到；在消费领域，市区300辆公交车启用了市民卡刷卡乘车8.5折优惠功能，全市500辆出租车刷卡设备改造已经完成；图书馆、新华书店、公园、超市、加油站和餐饮、健身、美容、信息亭缴费等相关服务功能也已开通，基本实现了初期吴江市民卡功能应用的预定目标。在此基础上，吴江市民卡的后续应用和推广工作正在紧锣密鼓的开展之中，我们正积极探索市民卡电子病历、个人基础信息跨部门采集共享等方面的试点应用，从而为吴江市民卡便民服务功能的推广搭建更好的用卡环境。,吴江市民卡,此外，吴江市民卡工程在“政府化主导、市场化运作、公司化经营、一体化服务”的建设理念指导下，随着其卡功能的不断加载，用卡环境和不断完善，对于培育和带动吴江市信息服务业的发展也将起到极为重要的推动作用。吴江市民卡“三卡合一”的建设应用模式以及信息资源的联动应用模式，已经超越了目前国内大多数城市现有的IC卡应用框架，成为吴江信息化建设的一项标志性工程。国务院信息化工作办公室分别两次派专家组前来我市进行专题调研，对吴江市民卡工程的规划和建设工作给予了高度评价，并将总结市民卡项目建设和应用推广的吴江模式，为国内城市智能卡项目建设提供借鉴。,吴江市民卡,休闲年卡应用,2007年12月 苏州通休闲年卡正式发行 持卡可在一年有效期内到各园林旅游景点入园游览，相比原来的纸质园林券，有以下优点：1、便于统计：分账更公平、更科学，每个景点的入园次数均通过检票POS机传至系统后台。2、便于管理：避免倒卖园林券（有照片，且可以限定12小时内不得重复入园）3、一卡多用：除园林功能外，还可以在所有其他苏州通应用领域使用,苏州通手机钱包,2009年12月 与中国电信联合推出天翼通-苏州通手机钱包 苏信公司信息化应用在电信、移动、联通等手机推出“苏州通手机钱包”随着智能IC卡技术和现代通信技术的信息化高速发展，苏州市城市信息化建设有限公司与苏州电信、苏州移动等单位一致达成了合作意向，从2009年初便开始进行相关开发测试，目前已经完成和投产了与该应用相关的手机定制、SIM卡定制、刷卡终端、短信及结算平台开发等诸多应用环节，并在实验室环境和真实环境下都进行了论证和测试通过，首先在独墅湖高教区进行了小规模商用试运行，反应效果良好。为苏州市信息化建设彩绘了亮丽的一笔。,苏州通手机钱包,苏州通手机钱包的意义 苏州通电子钱包和手机相结合，方便市民携带，市民使用手机就可以在公交、出租、超市等支持普通苏州通卡非接触式刷卡领域的消费，使市民出行和消费更加便捷；,最重要的是，手机钱包用户可利用手机独有的空中下载功能，在手机终端通过发送短信就可以轻松实现充值，有效的解决了常年困惑的老大难苏州通卡充值难的问题，降低了银行、客服中心的柜面压力，提高了服务质量；这项城市信息化建设的飞跃，推出了新的栏目苏州通手机钱包，使手机和苏州通卡结合，机卡合一，降低社会成本，对城市信息化发展有着重要的意义。,轻轨及沪宁高铁应用（规划）,苏州市轻轨项目指挥部早在项目规划初期就委托铁四院就AFC系统采用苏州通卡的相关问题与苏信进行了沟通，苏信也提供了卡结构、接口程序等相关材料，最终规划方案中已明确苏州轻轨AFC系统采用苏州通卡，不再另行发卡。,沪宁高铁项目指挥部也就项目的AFC系统与苏信进行了沟通，考虑到苏州通卡的发卡量以及苏州的客流量，最终确定沪宁AFC系统采用AFC加普票的方式，苏州市民即可以持苏州通卡刷卡上车，也可以买纸质票上车，POS和卡的相关规划文档也已经提供建设单位,苏州通苏州人的电子钱包！,