CRH2型动车组司机操作手册.doc

第1章 车辆概述目 录1.1 概述41.2 主要技术参数：41.3 具体编组结构51.4方向定义和标识61.5 主要设备布置71.6 安全设备15修订记录序号修改标题修改内容编制审核日期备注A版修改版本亢文祥2009.02.第1章车辆概述1.1 概述CRH2型EMU (Electric Multiple Unit)适用于我国电气化铁路的既有线和客运专线，采用的是以200km/h运行的动力分散型交流传动方式。该EMU以4辆动车和4辆拖车共8辆车构成一个编组，编组内的各种配置如下图所示。另外，根据必要配备了可同时使2个编组进行整体运行的相关设备。T：拖车M：动车C：驾驶室车K：带酒吧车S：一等车1.2 主要技术参数：车号12345678备注形式代号T1M1M2T2T3M3M4T4整备重量/t42.84846.54244.14846.841.5平均轴重/t11.814.013.312.512.114.012.711.7输出功率/kw01200120000120012000合计4800定员/人5510085100551005164合计610 乘客重量/t4.48.06.88.04.48.04.15.180kg/人定员重量/t47.256.053.350.048.556.050.946.6整体重量408.5主电源：25kv（17.5kv-31kv），50Hz，单相交流电动机：额定功率300kw运行速度：营业运行速度： 200km/h最高试验速度： 250km/h车体主要尺寸:车体最大长度头车: 25,700 mm中间车： 25,000 mm全长： 201,400 mm车体最大宽度： 3,380mm车体最大高度： 3,700mm车门处地板面高度：1,300mm车厢天花板高度：2,277mm轨距： 1,435mm转向架中心距： 17,500mm固定轴距： 2,500mm车轮径： 860 mm车钩中心线高度： 1,000mm1.3 具体编组结构1.4方向定义和标识前位后位1.5 主要设备布置1号车（拖车）2号车（动车）3号车（动车）4号车（拖车）5号车（拖车）6号车（动车）7号车（动车）8号车（拖车）1.6 安全设备本车配备有紧急用梯子，过渡板，灭火器，火灾报警按钮，紧急报警按钮，厕所紧急报警按钮。1.紧急用梯子，过渡板紧急用梯子是在列车运行中无法停靠站台时，旅客从车辆下到地面时使用。但应首先确认地面安全。紧急用梯子的放置场所在1号车（1位侧）和8号车（4位侧）。过渡板是在列车无法移动时，旅客从车辆换乘至反向列车时使用。使用时请安装扶手后使用。过渡板的放置场所在3号车和7号车的2位侧。紧急用梯子 过渡板2火灾报警按钮，紧急报警按钮每节车厢内前后设置有火灾报警按钮和紧急报警按钮。按下按钮后，在蜂鸣器报警的同时，驾驶室和列车员室的显示器上也显示报警画面。（详见第8章） 火灾紧急报警按钮配置3灭火器4厕所紧急报警按钮在座式马桶厕所内，设置有紧急报警按钮。按下按钮后，在蜂鸣器报警的同时，驾驶室和列车员室的显示器上也显示报警画面。（详见第8章） 厕所紧急报警按钮