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高清卡口培训2010年10月,持续创新的海康威视,系统结构,高清卡口系统拓扑图,系统结构,高清卡口系统现场布局图,系统结构,注：若不需要作为超速处罚依据，可采用视频触发、视频测速，省去地感线圈。,高清卡口系统现场布局图,系统结构,高清卡口系统现场布局图,系统结构,高捕获率,高清卡口现场图,系统结构,高清卡口现场图,系统结构,卡口勘测,卡口勘测概述首先介绍卡口的几个关键数据成像位置、抓拍线圈位置、看清人脸成像位置、相机覆盖路面宽度成像位置实际就是最终抓拍图片车牌所在的位置或者说是车头所在的位置。抓拍线圈位置，抓拍线圈也叫触发线圈或者我们说的后线圈，抓拍线圈位置就是实际线圈切割的位置；车辆压到线圈并不一定马上触发，因为车辆本身质量及底盘高低、车检器灵敏度的设置及本身的响应时间、线圈埋设的深浅及线圈本身的材质均有关系，因而造成了触发位置前后不一致。,卡口勘测,我们目前的高清卡口具备测速功能，在相机程序中我们可以设置延时抓拍距离，根据我们的测速值和延时抓拍距离，固定成像位置。看清人脸的距离要求：因为摄像机高度及成像位置距离，抓拍的图片车顶在一定的距离范围内会遮挡额头部分。经过计算6米高的立杆，看清人脸的合适距离是25米，当然并不是说25米以内就看不清，只不过遮挡的比例会比较多，效果好。,卡口勘测,相机覆盖路面的宽度：覆盖宽度就是实际抓拍图片，两个边沿之间的距离。这个主要和成像距离及镜头有关。成像距离和镜头定好之后路面覆盖宽度就确定了，例如35MM镜头，25M成像，路面覆盖5M，车牌像素140.这个是可以计算出来的。卡口的补光方式：目前我们有LED灯、闪光灯，看清人脸一般要求使用闪光灯，超速抓拍两张则需要使用连闪两次的闪光灯。了解完上面的几个概念后，我们就可以根据客户的需求，确定项目应该使用的卡口模式,卡口勘测,卡口的特点：卡口一般安装的笔直的马路上面，一般是可以前后平移的，但是部分省际或市际卡口因需要卡住交通要到防止漏车，因此可移动的范围较小。新建卡口的勘测注意事项1、卡点位置前后50米范围道路为直线，没有岔路口，保证抓怕图片车头正对相机，并且不会被岔路口车辆遮挡。2、卡点前后200米内不要有红绿灯，特别是车辆特别多，易排队的。车辆排队且相邻近容易造成跟车现象，这样后面的车牌和人脸都看不到。,卡口勘测,1、通过招投标文件及签订的合同，了解项目需求确定产品模式，明确我们提供的产品是否和招投标文件及合同一致，不一致是否需要定制开发还是商务解决，针对招投标文件及合同内容同商务及研发交流沟通，落实每个细节。,卡口勘测,2、根据第一步了解的项目需求，做好勘测前的勘测准备。勘测准备工具：卷尺、数码相机、反光背心、勘测模板、名片、当地地图等3、联系客户，确定勘测时间及见面地点。4、同客户见面后，根据了解的项目资料，同客户交流，了解客户的实际需求、想法，及项目背景。5、同客户一块到现场勘查，记录现场数据、绘制现场底图现场记录及确认的数据6、确认现场立杆型号，主要是横臂长度及形状。,卡口勘测,7、确定现场车道数量及每个车道的宽度，及车道布局（是否有绿化带）。8、记录现场路面材质及布线方式，路面材质主要影响后期切割线圈及破路费用，布线方式主要是架空、破路、顶管。9、确认电力、通讯责任，一般需要公安及交警部门负责接入到我们的机柜。作为非本地企业协调电力、通讯问题重重，而且费用不可估计，包括维护期间出现的电力问题、通讯问题等等。该问题需要在合同签订时，在合同中明确，否则会有潜在的风险。,卡口勘测,10、记录勘测卡点的桩号及拍摄照片的序列号，卡口的桩号是记录卡点位置的准确标识，例如G320 800K+200M,没有准确桩号的则记录周边明显的标志。11、检测以上数据是否都记录在模板上，并在模板上画现场草图。,勘测模板,土建施工,1、立杆基础 施工过程主要包括基础开挖、放置预埋件（地笼）、打接地桩、浇灌混凝土、基础保养。立杆基础的大小一般是根据立杆横臂的长度大小而定的，作为设备供应商，我方建议的基础大小为1.8*1.8*2.2,横臂长度最远可支撑16米。,2、机柜基础根据机柜底座的尺寸，开挖基础。机柜尺寸有三种，机柜基础一般800*800*600（深）基础挖好后放置穿线管，然后直接浇灌混凝土基础保养最佳时间28天，最短14天机柜基础不需要预埋件，我们是通过直接打膨胀螺栓来固定机柜的,土建基础,土建基础,手井制作根据现场平面布局图，确定每个点位的手井数量根据手井结构图，开挖手井手井尺寸1000*1000*600手井挖好后，预埋PVC管，用砖块砌好最上面放置井盖,土建基础,土建基础,管道预埋根据布局图在机柜基础、立杆基础、手井之间开挖管道，一般绿化带0.2*0.4（宽*深）人行道为0.2*0.6米（宽*深），车行道为0.2*0.8米（宽*深）绿化带表面的草皮、植被开挖时需要保存好，预埋好后需要还原。预埋的管道内预留穿线铁丝,土建基础,线圈切割1、根据卡口布局图，在卡口现场路面用油漆画出需要切割的线圈。2、根据油漆痕迹用切割机切割线槽。3、用水清理线槽，用空压机清理线槽内的水。4、布线，注意绕的圈数、注意线圈线的双绞。5、布线完毕后，浇灌沥青或环氧树脂。详细见线圈作业指导书,设备接线图,设备接线图,设备连接,上图是抓拍单元接线图，在每个抓拍单元中上盖上面都贴有本抓拍单元的接线图纸说明。抓拍单元内需要网线、补光灯控制线、电源线、485通讯线。网线：传输数据、图片、视频，室外建议用6类线补光灯控制线：RVVP2*1黑-红-蓝，控制补光灯电源线：RVV3*1红-黑-黄绿，给相机补光灯供电485通讯线缆：RVSP2*0.5黑-红-蓝，串联所有相机，最近的相机接到机柜车检器,设备连接,抓拍单元有含信号防雷和不含信号防雷两种，带信号防雷的抓拍单元，安装在距离机柜近的一端，具体见防雷接线图纸。抓拍单元的组装，在安装到立杆横臂之前，需要在地面把防雨罩安装到抓拍单元上，并把万向头和一半的抱箍组装到一起。抓拍单元安装位置，每个抓拍单元要求安装在对应车道的正中间，保证行驶车辆正对相机。,设备连接图,设备接线图,补光灯仅有电源线、信号线两种，并且两种线缆全部从对应的抓拍单元内引入。补光灯安装位置要求距离对应的抓拍单元4到4.5米。光宝补光灯下方有红色按钮，分为全光和半光两个档位，对于要求看人脸的项目，要求全部使用全光模式。,根据设备清单，检查现场的线缆型号是否符合要求，主要是注意线径大小、是否双绞、是否带屏蔽根据接线图纸，在杆件及管道内布设线缆，穿线前必须把线缆做好标识利用预留的穿线铁丝把线缆穿好,布线及设备安装,设备连接图,设备连接图,上图是线圈、车检器、485通讯线缆接线图说明路面切割的线圈经双绞引到手井后，经过线圈馈线接到车检器上面车检器通过485信号线，把触发、测速信号传递给相机线圈线：FVN49/0.26蓝（供参考）馈线：KVVRP 2*1.5黑(双绞）车检器卡设置要求：灵敏度一般设置中低，前后线圈灵敏度必须一致，不能设置最高或最低。相邻的两块车检卡频率最好错开。特别是两块车检卡上连接的线圈相邻时，必须错开。,设备连接,设备安装调试,CH1+CH3 S4 S3 S2 SensitivityCH2+CH4 S8 S7 S6最高 On On On 0.02%.L/L高 On On Off 0.04%.L/L中高 On Off On 0.08%.L/L中 On Off Off 0.16%.L/L中低 Off On On 0.32%.L/L低 Off On Off 0.64%.L/L最小 Off Off On 1.28%.L/L通道关闭 Off Off Off 通道关闭,设备调试,申请和项目对应的DEMO、相机程序（无特殊要求可用基线程序）。用网线连接相机和笔记本电脑，用DEMO程序设置相机参数。打开DEMO程序，连接相机。设置公共运行参数,设备调试,卡口设备调试,产品类型:目前起效的有线圈触发（海控）和视频触发（高控），根据实际情况进行相应设置即可。是否牌识:特写相机设置为识别；全景相机设置为不识别。设备编号:根据实际情况进行设置，不设置不影响相机工作。线圈间距:地感线圈测速模式中必须设置，一般设置为500cm，若测速不够准确，可根据测速偏差量进行相应改设，如测出的速度比实际速度大，则调小线圈间距值；测出速度比实际速度小，则调大线圈间距值。（参考：V=S/t，V为测出的速度，t为车辆到达前线圈和后线圈的时间差，S为前线圈和后线圈间距，故改变S值可改变测出的速度大小）。,卡口设备调试,触发延迟距离:地感线圈测速模式中可以进行设置，前提是已设置线圈间距，且车辆测速正常。延迟距离大小根据现场情况进行设置，如抓拍线圈位置在28米，要求成像位置在25时可设置延迟距离30公分。（参考：延迟时间t=S/V，t为计算出的某车辆触发后延迟抓拍的时间，S为设定延迟距离，V为车辆速度，故在S值一定时，相机只需针对速度不同的车辆延迟相应的时间即可保证所有车辆抓拍位置都在一条水平线上）。,卡口设备调试,校时周期:指相机向终端服务器主动请求校时的周期，目前请不要设置此项，保持为0。车道数:相机覆盖的车道数。第一车道号:地感线圈模式下设置，设置值为相机覆盖的车道号。如2车道相机，这里设置为2即可。注：这里的车道号指车辆检测处理器上第几组线圈，若你将某车道的2个地感线圈馈线插在车辆检测处理器地板第三组（L31,L32）上，则这个车道相机的车道号应设置为3。,卡口设备调试,第X车道号:一般情况下，只需设置一个，一管二的模式需设置两个，全景摄像机根据相机覆盖车道数进行设置，设置方法参考第一车道号的设置。闪光灯电平控制一:F1的输入电平，根据闪光灯起效电平进行设置，目前一般设置为高电平。闪光灯电平控制X:参考闪光灯电平控制一。闪光灯触发延时:是指已知补光灯延时时间情况下，配置相机与闪光灯的同步信号时间差。,卡口设备调试,闪光灯脉冲周期:在IO输出状态为脉冲模式时，脉冲周期配置起效。建议周期为105HZ或者75HZ，两者时间分别为9524us 和 13333us。闪光灯脉冲占空比:非脉冲模式下，此项为输出信号持续时间。脉冲模式下为脉冲占空比的时间，时间越长，LED灯越亮。闪光灯参数设置,卡口设备调试,卡口设备调试,闪光灯1闪烁模式:分闪、轮闪、关联闪、不闪。闪指每次触发F1都会有电平输出；不闪反之；关联闪指产生某条特定车道的抓拍事件时，F1才会有电平输出；轮闪指发生触发抓拍事件时F1与Fn轮流有电平输出（有电平输入即对应接线的闪光灯闪，前提是公共运行参数里的闪光灯控制电平配置正确）。目前来说：一般项目均设置为闪，一管二的模式设置为关联闪，一个车道使用两个闪光灯进行超速抓拍时设置轮闪。闪光灯1关联的IO输入:F1接脚关联的IO口或车道号，如要使此闪光灯在3车道触发时闪烁，关联IO设置为3。,卡口设备调试,抓拍间隔:一辆车抓拍两次的时间间隔，小于等于66为连续2帧。（参考：目前976帧率为15fps，即帧间隔为66.6ms，则设置小于66.6ms为连续2帧；若设置为200ms，则两次抓拍间隔4帧）。牌照识别运行参数设置,卡口设备调试,卡口设备调试,缺省汉字:根据项目所在地设置。识别车道数:识别区域的个数。识别类型:0为只识别普通牌照；设置为1时除识别普通牌照，还可识别农用车牌照。车道一识别区域:根据现场情况进行设置，坐标原点为图像左上角，976横纵坐标限制范围分别为1600和1200，966横纵坐标限制范围分别为1280和960。成像参数控制,卡口设备调试,卡口设备调试,相机参数设置完毕后，在触发位置放置车牌和偏振灯，调试相机的焦距和偏振镜。夜间调试补光灯的打光位置，顺便检查补光灯控制是否正常。相机单个调试完毕后，整套系统联调，检查触发信号是否正常，连接到终端服务器观察数据上传是否正常。设备联调完毕后，过车测试触发位置及实际抓拍效果，试运行一到两天后，根据运行效果微调相机及补光灯。效果调试完毕后，运行一段时间开始统计每个车道的识别率，观察识别率是否满足合同要求，观察人脸效果、车身颜色识别效果。,谢 谢！,
