质量管理培训PPT 车库质量提升培训研究 提高车库耐磨层平整度.ppt

提高车库耐磨层平整度,课题名称：,广州恒域保利家园QC小组,一、QC小组概况：,制表：陈黄健 制表日期：2011年7月01日,小组成员情况,制表：陈黄健 制表日期：2011年7月01日,二、课题概况,保利家园一期住宅楼工程位于佛山市顺德区龙江镇东华北路东侧，本单位工程由6栋地下1层和地上26层的建筑物组成，整个地下室相连通，其中车库耐磨层面积约15000。混凝土强度为C30且不加粉煤灰。,三、选题理由,1、业主对地下室车库地面质量要求高，现场施工质量的要求一次检查合格率大于90%。本工程地下车库面积将近15000，地面坡度仅为0.3%，施工难度大。因此，如何提高施工质量，做业主满意的工程是我项目部面临解决的一个重要课题。2、业主进度要求紧迫。由于规划验收将近，业主要求20天内完成施工。工程量大且工期紧迫的前提下需要我们解决施工进度问题。3、根据本项目以前几个工程耐磨层的施工效果来看，无论在质量、进度以及施工成本都不算理想。,四、小组活动计划表,制表：陈黄健 审核：何耀光 制表日期：2011年7月01日,五、现状调查,在该课题下达后，我们QC小组成员马上对本项目以前施工的两个项目（2009年施工的顺德大良新城区兰乔圣菲46#工程（约10000）地下室负一层地下室车库、和2010年施工的广州市越秀区东湖广场工程地下室负三层车库耐磨层（约5000）展开全面调查，了解施工工艺和施工中易出现的问题，随机选取350个点进行检查，发现质量缺陷77点，合格率为：（35077）/350=78%，质量缺陷率为22%。统计如右图：,东湖广场工程耐磨层平整度质量缺陷调查表,制表：陈黄健 审核：温凌勇 制表日期：2011年7月05日,根据统计表，绘制车库耐磨层平整度质量缺陷排列图,表面坡度差 表面质量差 施工缝平 施工缝多 其它,100,80,60,40,20,10,77,0,0,50,30,60,40,20,70,N=77,频数（点）,累计频率（%）,32,31,6,4,4,41.5%,94.8%,89.6%,81.8%,（凹凸不平）,整度差,制图：陈黄健 审核：梁欣红 制图日期：2011年07月 05日,从排列图可知，表面坡度差和表面质量差（凹凸不平）占质量缺陷的81.8%，是主要因素。,现场调查结果分折,从以上列表图可以看出，表面坡度差和表面质量差（凹凸不平）占质量缺陷的81.8%，是施工中存在的主要问题。,六、目标设定及可行性分析,1、目标设定：通过全体组员的讨论，确定本次QC活动的目标为:确保车库耐磨层平整度质量一次检查合格优选法达到91%以上。2、可行性分析：（1）、由于公司领导高度重视，我司已建立一套完整的质量管理体系，组员具备多年的施工现场管理经验，技术力量雄厚。（2）、业主对现场施工质量要求是一次检查合格率达到90%以上，而91%大于业主的质量指标（3）、目标设定值适度，通过此次活动的了解到，主要影响耐磨层平整度的是表面坡度差和表面质量差（凹凸不平），而此两项内容的可提升空间较大，解决2个主要影响因素的90%即可达到目标，一次性检查合格率为：100%（22%22%*81.8%*90%）94%，因此该目标可行。,七、原因分析,表面坡度差,表面质量差凹凸不平,施工工艺无法满足,打点浇捣很难控制大面积浇捣,人员操作不当,技术交底不详细,砼浇捣质量不佳,坍落度控制不佳,光线不足,收面不理想,砼浇捣质量不佳,坍落度控制不佳,工人素质不高,缺乏培训,制图：陈黄健 审核：何耀光 制图时间：2011年7月09日,操作随意,责任不明，奖惩制度未落实,拖拉机易压坏点,坡度小难保证打出来点的质量,八、要因确认,从分析图中可以看出，影响车库耐磨层施工质量的末端因素共有6项，根据上图制定要因确认计划表。并根据检查情况进行要因确认。,要 因 确 认 表,制表人：陈黄健 审核：温凌勇 制表时间：2011年7月18日,续上表,制表人：陈黄健 审核：温凌勇 制表时间：2011年7月18日,要因列表,制表人：陈黄健 审核：温凌勇 制表时间：2011年7月18日,九、对策制定,针对上面确定的四项要因，小组人员展开讨论进行全面分析，采取如下对策和措施，见如下要因对策表：,对 策 表,制表人：陈黄健 审核：温凌勇 制表时间：2011年7月26日,十、对策实施,根据以上对策表内容，小组人员进行分工负责，经过认真组织，于2011年09月15日2011年10月1日期间针对提高地下室车库耐磨层平整度进行逐项落实，具体情况如下：,对策实施一：解决“坍落度控制不佳”问题,负责人：崔智亮 毛秋实实施时段：2011年7月27日2011年10月23日实施地点：施工现场 1、采用每次浇捣必检验坍落度的原则：搅拌站的砼一进入工地，马上组织做坍落度实验，没有在140160mm的不能使用在现场 施工中。2、严控超时浇捣：浇捣的时候控制好时间，不能使用超过初凝时间的砼。3、效果检查：在全体组员、管理人员、班组等的共同努力下，现场耐磨层施工使用的砼的坍 落度都控制在140160mm之间了。,对策实施二：解决“缺乏培训”问题,负责人：梁欣红 陈伟彬实施时段：2011年7月27日2011年10月23日实施地点：施工现场1、进行样板交底：对现场操作工人进行样板实操培训，工人培训率为100%，且每人经现场实 操 2、实施：“培训检查会议”制度：为了提高施工队伍的技术水平和质量意识，我们实施了“事前培训交底，事 中检查，事后会议总结”制度。3、巡检与交流：不定期带领各班组长巡视现场施工情况，进行施工指导和施工技术交流。4、效果检查：在全体组员、管理人员、班组等的共同努力下，工人的现场操作已100%掌 握了工程的操作与质量的控制点。,对策实施三：解决“坡度小难保证打出来的点的质量”问题,负责人：何耀光 温凌勇 陈黄健实施地点：施工现场实施时段：2011年7月27日2011年10月23日1、进行样板交底：对现场操作工人进行样板实操培训，工人培训率为100%，且每人经现场实 操 2、采用：“安装方钢浇捣砼滚筒来回滚动滚平打磨收光面”的施工工艺：为了提高车库耐磨层平整度，经过我们小组的反复思考，我们放弃了传统的 打点浇捣方式，采用安装方钢滚筒滚平方法。（1）用边长为40mm（30mm）厚度为3.5mm长度为4000（3000）mm的方钢。（2）按坡度，垂直放坡方向安装方钢，安装时用激光平水仪控制标高，方钢不够 高用废瓷片或者外墙砖垫高，方钢安装时要注意平直，用胶线拉直按线装平 边（胶线仅能控制施工缝的平直度，不能用来控制标高），两方钢的间距控 制在55.7m（因为现场施工中的滚筒的长度为6m）。,（3）方钢安装完成后，用砂浆把方钢护好（固定方钢用）（4）待砂浆凝固后就可以浇捣了，一般一天后就可以进行耐磨层浇捣。用拖拉 把砼拉下地下室，进行浇捣，因为安装的方钢有55.7m的距离，足已让拖拉 机后车浇捣，而不会破坏标高控制点。（5）砼缷下后，大至掏平，然后用自制的滚筒来回滚平，缺料的补上，多的掬出来。（其中滚筒是用一条）空心圆管，具体尺寸如下附图。（6）然后磨平，稍微干少许就放打磨机压干磨平，然后收光面。,3、效果检查：经过小组及项目人员的共同努力，耐磨层的坡度控制有了质的变 化。而且施工进度也明显的加快了。,滚 筒,滚筒两侧推动棒,十一、效果检查,效果一：质量效益 通过以上各措施的施，小组成员对地下室车库耐磨层的1314区进行检查。随机选取380个点进行检查，发现质量缺陷23点，合格率为：（38023）/380=93.9%，质量缺陷率为6.1%。统计如右图：,制表：陈黄健 审核：何耀光 制表日期：2011年11月26日,1314区车库耐磨层平整度质量缺陷调查表,根据1314区车库耐磨层平整度质量缺陷调查表，绘制排列图,表面坡度差 表面质量差 施工缝平 施工缝多 其它,100,80,60,40,20,3,23,0,0,15,9,18,12,6,21,N=23,累计频率（%）,8,7,3,2,3,65.3%,91.3%,78.3%,（凹凸不平）,整度差,34.8%,制表：陈黄健 审核：何耀光 制表日期：2011年11月26日,频数（点）,效果一：质量效益,效果一：质量效益,通过QC小组活动，车库耐磨层平整度的施工质量有了很大的提高，对比活动前后绘制了柱形图：,活动前后车库耐磨层平整度合格率对比柱形图,制表：陈黄健 审核：何耀光 制表日期：2011年11月26日,78%,91%,93.9%,哈！超额完成任务！,效果二：经济效益,效果三：无形效益,业主和监理对我项目的国库耐磨层平整度非常满意。提升了我单位的企业形象。通过些次的QC活动，提高了小组成员的专业技术水平。,十二、巩固措施,通过几个月的努力攻关，小组解决了“提高车库耐磨层平整度”中存在的难题，车库耐磨层的平整度有了很大的提高。为了进一步巩固和推广此QC成果。小组人员将本次活动的指导方案、资料、照片等形成提高车库耐磨层平整度作业指导书，经公司主管部门及工程师批准后纳入公司技术挡案，向各项目下发为指导提高车库耐磨层平整度的技术文件，并在施工中继续跟进和继续完善。,十三、总结与打算,本次QC活动取得完满的成功，不仅提高了施工质量和施工进度，同时也增强了小组成员在施工过程中运用全面质量管理方法的信心，提高了我们全体成员的个人能力及管理水平。掌握了新的QC知识，增强了因队精神。,总结与打算,自我评价表,制表人：陈黄健 制表时间：2011年12月24日,质量意识,总结与打算,今后的打算：以后的工作中，我们将继续发扬QC小组团队精神，发挥QC小组经验、优势。在工作中应用PDCA质量管理方法，不断提升质量。确定下一课题为：提高变形缝剪力墙模板安装效率,