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    安亭汽车服务外包产业规划初期初稿.ppt

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    安亭汽车服务外包产业规划初期初稿.ppt

    安亭汽车生产性服务业基地发展规划,初期报告,纲要,1、园区背景2、产业分析3、基本发展设想4、产业定位5、发展策略6、发展阶段与组织架构7、后续工作与支持,上海汽车会展中心,是汽车城服务贸易功能区中的重要功能载体;会展业务经过多年发展,已经在汽车行业内形成一定认知度,展会列举 2006中国上海国际汽车零部件展览会 2006上海进口汽车展 2007新能源汽车零部件产业研讨会 2007上海进口汽车博览会 2007上海国际汽车零部件博览会暨汽摩配件跨国采购交易会 2009年上海国际汽车文化节 2009年第四届上海进口汽车博览会 2009中国(上海)国际跨国采购大会汽车零部件分会 2009年台商庙会,但是,仅依靠会展类业务会展中心2万多平方米的商务办公资源无法充分利用、造成一定程度的资源浪费,直接造成会展中心资源利用不足,2-6层空间资源2万多平方米常年空置,2-6层,每层超过5000平方米的办公区常年空置,服务功能区内和会展中心境况相当的载体应该还有一些。,突破原有模式,以高端汽车服务产业替代汽车城自建服务和贸易服务,是做实服务功能区(包括会展中心)、提高资源利用率的必然选择,汽车展览具有一定的产业服务功能,但资源利用率较低,汽车博览作为汽车城的文化象征,有其必要性,但本身不具备产业服务功能,面向大众的汽车消费,远离消费者。定位需要重新考虑,服务功能区(含会展中心)功能特征,服务提供主体多为汽车城自己 服务本身不涉及汽车生产和研发环节 服务本身基本不具备盈利性 服务以大众消费者为主,但该区域本身远 阿离消费者,发展与汽车研发生产直接相关的服务性产业,以“发展服务产业”的方式实现“产业自服务”,发展汽车生产性服务业为汽车制造业服务。既可释放资源价值,又可做实服务。,突破原有模式,中心及整个服务功能区具备坚实的产业支撑,随着交通及商务配套环境的改善,发展生产性汽车服务业的可能性逐步增强,产业服务平台仅有展示平台和检测平台(如,国家机动车检验检测中心、零部件出口基地、同济大学汽车学院,中国第一个汽车风洞等),汽车城原有资源,同时安亭新镇将产生大量的新增资源,最近3-5年,安亭在市级交通和周边商务配套方面有了较大改进,安亭发展汽车生产性服务业的可能性正逐步加强!,纲要,1、园区背景2、产业分析3、基本设想4、产业定位5、发展策略6、发展阶段与组织架构7、后续工作与支持,与汽车生产相关的服务业,正随着中国汽车消费市场的成长和自主品牌战略的凸显逐步完善,汽车通信服务TELEMATICS,汽车及零部件制造,汽车金融(贷款/车险),汽车销售服务,汽车后市场服务,汽车行业资讯/商务,人才培训服务,IT服务,其他专业服务(物流、咨询、法律等),汽车生产性服务业体系说明图,产业性,支撑性,中国本土汽车消费市场快速崛起,汽车通信服务(TELEMATICS)是基于汽车通信技术的增值信息服务,是各主流整车厂商战略升级的重要目标,且越来越多的传统通信产业服务商投身该市场,TELEMATICS对整车厂商具有战略性意义 堪称汽车领域的“新大陆”,主流整车厂都将发展TELEMATICS作为其战略升级的重要内容;同时,包括摩托罗拉、诺基亚等传统通信厂商也开始投身到该领域!,国外TELEMATICS服务内容和形式相对成熟,正处于规模快速扩展期,预计到2012 年全球TELEMATICS产业总产值将超过700 亿美元,时间,TELEMATICS应用侧重点,中国是世界上最大的新车消费市场,在telematics产业版图中将占据重要地位(超过1/8),数据来源:GFT,全球TELEMATICS行业组织报告,内容提供商,TSP,终端用户,CP,信息内容,信息与服务,传输载体:移动运营商(三大),整车厂,2009年是中国TELEMATICS产业的发展元年,产业链正逐步形成、产业体系不断丰满,各类资讯提供商数字内容产业开发商,高德软件 四维图新 优途 美慧科技,整车厂一方面提供TSP服务的内容,如远程诊断服务;另一方面又是TSP建设的承载者,通用ONSTAR服务09年在上海的落地;一汽丰田在高端车上装备G-BOOK;是中国TELEMATICS元年的重要标志。,目前,进上汽通用和丰田系,启动了telematics服务;上汽本身正在积极筹划;主流整车厂都有相关战略,三大运营商,也将telematics作为其通讯业务(尤其是3G)拓展的重要方向,注:TSP是telematics service provider,汽车通信服务提供商,CP(content provider)内容提供商,典型企业发展情况,汽车工程服务是典型的生产性服务业,是汽车产业知识和技术高度汇集的产业环节;更是中国汽车自主品牌建设的关键推力,新产品开发意愿,调研,形成概念,汽车工程设计,生产制造,重要车型的开发,都有独立工程服务公司的影子,海南马自达3,由海马上海研发中心和意大利IDER共同完成,由英国莲花全程调校运动底盘。,比亚迪F6,由本土企业同济同捷完成其样车的设计,本土车企要完全依靠自己的技术力量,完成整车的设计、研发与制造几乎是不可能的事情。依靠第三方工程设计公司,形成或加速自主研发创新,将是未来中国汽车行业发展的关键推动力。,上海汽车城作为中国汽车产业的重要载体,发展第三方工程设计,既是产业升级的要求,更是推动中国汽车产业义不容辞的责任。,近年,随着国际汽车产业转移和本土自主品牌的崛起,第三方、尤其是本土汽车工程设计行业快速发展,国际企业在中国整体发展情况,特别说明,其多为办事处,没有正式落地。意大利四大:Pininfarina(平尼法瑞那-平法)有北京代表处IDEA 2005年成立上海技术中心乔治亚罗 在上海设立分公司Bertone 设立中国代表处BONETTO 有北京代表处英国米拉 2005年末开设了米拉上海办公室等,上海是国内/国际汽车工程服务业布局的必争之地,但目前产业分散、聚集效应不明显,上海汽车工程(ESO)重要企业的布局图,嘉定:上海双杰科技EDAG爱达克车辆工程(上海)有限公司上海震起汽车设计有限公司上海德弗汽车科技有限公司上海高勤汽车科技有限公司上海适度汽车技术有限公司上海景格汽车科技有限公司,浦东(金桥/川沙/张江):阿尔特同济同捷上海迅捷汽车科技有限公司上海汉风汽车设计有限公司浦思汽车设计(上海)有限公司上海合科科技有限公司上海创腾汽车技术有限公司霍夫汽车设计(上海)有限公司 上海奕代汽车技术有限公司,闵行:上海交大神州汽车设计上海飞诺上海拓鑫汽车设计开发有限公司上海龙创汽车设计上海亚昊汽车设计有限公司 上海思创汽车技术发展有限公司上海华晁工业设计有限公司,长宁:上海东方世纪汽车设计有限公司,松江:上海美合信息技术有限公司,注:另外其他区县零星布局几个相关企业。,形成了一定的分布,总体零散;且没有任何一个地方政府/园区提出明确的发展战略,基本上,该产业的选址都在郊远地方。,典型企业发展情况,但是,对于这两大产业都存在着高端人才匮乏、行业进入门槛高的问题;而这些问题单个企业较难解决;以加强产业聚集或是缓解这些问题的有效途径,TELEMATICS产业,汽车工程服务业,加强产业聚集发展是适应产业特性解决产业发展问题的有效途径,随着汽车产业和汽车消费的总体崛起,汽车行业资讯/商务、汽车金融、汽车人才培训等配套服务也蓬勃发展起来,类别,行业整体状况,代表性企业,行业成熟度,平安电话车险:目前在巨鹿路华山路,车险呼叫中心占地3个楼面,目前还在向外拓展。,纲要,1、园区背景2、产业分析3、基本设想4、产业定位5、发展策略6、发展阶段与组织架构7、后续工作与支持,以会展中心为起点、整合服务功能区内资源,成立汽车服务外包基地,树立上海汽车生产性服务业的第一面旗帜,以汽车会展中心为起点,整合资源,逐步拓展,在释放闲置资源潜在价值的同时,做实汽车生产性服务产业,与汽车城其他功能区形成互补,助推汽车城实现产业升级,构造更加完整、更有创新力的产业集群!,纲要,1、园区背景2、产业分析3、基本发展设想4、产业定位 产业定位框架 产业切入序列 产业重要性序列5、发展策略6、发展阶段与组织架构7、后续工作与支持,以汽车通讯服务(TELEMATICS)产业为主,形成“一主一卫多星”的产业层级结构,将“汽车通讯服务TELEMATICS产业及其支撑产业”作为汽车服务产业基地的核心。汽车通讯服务TSP(数据中心/呼叫服务中心)地图数据提供商 应用开发服务商 内容信息提供商,“汽车工程服务外包ESO及其相关支撑产业“为辅助产业,并在今后一段时间可能占居更重要的产业地位。汽车概念设计 汽车造型设计 汽车工程设计 相关软件支持,配套产业包含:汽车行业资讯/商务、新车试驾、行业管理软件服务、电话车险、技术培训、后市场行业总部,TELEMATICS产业正处于启动期,当前以地图数据及引擎提供商为发展切入点,逐步抓住在TSP和应用系统开发等领域的产业机会,TELEMATICS“产业链 服务类型 行业成熟度”三维分析表,企业选址会尽可能紧随产业核心,Telematics产业的核心是TSP;以TSP选址的需求看,未来在安亭地区形成产业聚集的可能性较大,TELEMATICS企业选址相关特性分析表,注:表中橙色标注区,表示对安亭地区有利描述。,设计支撑服务,CAD的基础工程软件提供商 UG、CATIA等专业软件/咨询服务商,SSI销售满意度调研 IQS新车质量调研 APEAL性能、运行和设计调研 市场定位分析等,造型设计 总体布置 油泥模型,汽车设计作业链,总布置设计/车身造型 发动机工程设计 白车身工程设计 底盘工程设计 内外饰工程设计 汽车电子工程设计,风洞试验、安全碰撞试验 整车/零部件性能诊断 4E工艺工程分析 设备/平台设计与改良 供应商管理技术支持,园区可从设计调研、概念设计、设计支撑服务等对场地要求较低的环节着手,逐步发展工程设计等高端领域,汽车工程设计产业内涵示意图,整车厂是ESO行业的关注焦点、工程类企业选址偏向于郊远低成本地区;以整车厂和工程类企业为中心形成产业集聚的可能性较大,一体化程度较高,汽车工程服务外包企业选址相关特性分析表,注:表中橙色标注区,表示对安亭地区有利描述。,辅助性产业主要涉及五个领域,汽车行业资讯、汽车行业管理软件、电话车险等领域发展较成熟,可考虑优先发展,辅助产业内涵说明表,辅助产业企业选址相关特性分析表,注:表中橙色标注区,表示对安亭地区有利描述。,电话车险、后市场企业总部、人才培训的选址要求较适合规划区域,可考虑作为重要产业拓展点,明确细分产业的重要性和切入序列,对于今后产业招商工作的有序开展具有重要的指导意义,细分产业发展切入序列和重要性序列汇总表,注:表中颜色深者排序靠前。T:汽车通讯服务;E:汽车工程服务;A:辅助性产业,纲要,1、园区背景2、产业分析3、基本发展设想4、产业定位5、发展策略 总体说明 资源整合 政策配套 市级认定 服务平台 招商策略6、发展阶段与组织架构7、后续工作与支持,建设产业基地,不是卖土地、不是卖楼宇,也不仅是拼政策;建设产业基地是一项系统工程,盲目“裸招”难以达到招商目的,不适用,建设和发展一个产业基地,是由方案策划、商务配套、政策配套、产业服务配套,共同市场拓展等一系列活动推动的复杂工程,第一步:建立产业基地雏形完成内部资源(虚拟)整合,调整商务配套并获得地方认可和支持,第二步:成立市级部门认可的汽车生产性服务业产业基地(园)获得市级部门认可,完善公共服务,第三步:塑造形象、凝聚产业资源、推动招商开展持续性、国际性、自主品牌的汽车生产性服务业论坛/活动;通过合适的产业渠道,开展招商公关,明确、正式的成立汽车服务外包产业基地,注入政府公信力;才可能有效聚集产业资源、释放资产价值,注:虚拟整合为对外形式上呈现统一主体,内部权责管理根据资源情况自定。,以会展中心为起点,调动汽车博览公园周边资源,构建 汽车服务外包产业基地初步资源框架,上海汽车会展中心资源属性:上海汽车会展中心(体系内)资源总量:可用资源面积约2万平方米物业形态:大跨度开间结构功能定位:TELEMATICS(TSP为主)、汽车工程设计、电话车险、展览、汽车行业资讯/商务、培训,上海国际汽车城大厦资源属性:新安亭联合发展公司(体系内)资源总量:可用资源约为1.5万平方米物业形态:标准商务办公楼功能定位:TELEMATICS研发企业、汽车行业资讯/商务、行业管理软件,当前可用资源(3.5万),当前可用资源,潜在拓展资源,以会展中心为起点,调动汽车博览公园周边资源,构建 汽车服务外包产业基地初步资源框架,但,总体来看现有空间资源显得有些单薄和零散,甚至对于部分产业环节不具备支撑性,策略性建议:以现有资源为起点,先将基地空间雏形建立起来逐步整理周边区域内的闲置资源,并将资源按归属可控性进行分类,并根据不同的分类设计不同的“纳入”对策将所有这些资源,“虚拟”整合,形成一个资源种类相对丰富,布局合理、规模体量较大的产业基地;同时保证其不同程度的独立性时机成熟推动“虚拟整合”向“实体整合”的过度,产业基地1.5公里步行圈内商业配套过于稀少,应重点沿墨玉路、或博园路增加餐饮、茶座、便利店等大众化配套设施,基地区域内商务配套过于稀少银行营业部:民生银行、华一银行(非主流银行,网点受限)餐饮:1家(非大众化)停车场:两个便利店:无公交站:安虹线、沪安线加油站:1个地铁站:1个大量的商务配套设施就在1.5公里外,增加大众化商务消费设施配套,是发展汽车服务外包产业最基础、也是必不可少的条件。加快引导、鼓励曹安路以北商业投资向该区域的过渡园区或政府主导建设若干简单商务/生活配套,作为过渡,在产业发展初期、且其他硬件条件相对欠缺的情况下,必须加强政策的力度,有效性和精准性,嘉定区促进现代服务业发展扶持意见 直接开业补贴 对购地、购房、租房有补贴 对产业服务平台建设的支持,国际汽车城专项扶持基金 直接针对相关产业的扶持,市级政策:关于生产性服务业、服务外包 相关企业减按15%征收所得税 企业工资总额8%的比例据实在企业所得税税前扣除,现有适用性政策,嘉定VS闸北相关政策比较,策略性建议:充分发掘汽车城区内政策(如,汽车城产业扶持基金)的价值空间,强化政策的精准性和有效性,增强扶持目标的针对性(严格控制政策的导向性)降低政策门槛(降低对营业额/注册资本的门槛)强化对研发/技术的支持(工具支持/平台建设支持/知识产权的奖励)针对白领和高管,针对性的提出个税政策或奖励明确政策落地渠道/方式,尽可能增加政策的前置性,政策趋同性严重,提高政策的精准性和有效性才是关键,增强汽车服务外包产业基地的公信力,争取获得市/区两级政府的认可,为基地发展创造更大的生存空间,产业园或基地,要做成气候,必须获得政府的认可和支持;否则在市场上缺乏公信力,会给后续招商带来后顾之忧,建立共同市场开发服务平台、人才培训服务平台和技术资源共享平台,以完善的产业服务能力作为招商制胜的关键,产业服务能力和产业聚合能力,日益成为产业园招商的核心,注:GIS为地理信息系统。,打造持续性、国际化、自主品牌的产业发展论坛/活动,汇集行业高端声音,是建设汽车服务外包产业高地的必备条件,为企业创造更多市场机会,直接增强基地的市场吸引力!,让更多的业内公司增强对产业基地的认知度!,逐步打造基地在业内的产业高地形象!,赢得更多的政府认同与支持!,举办汽车服务外包发展论坛(系列活动),每年一次大型汽车服务外包产业发展年会每季度举办针对性的细分行业研讨会根据区域相关企业的要求,协助举办相关技术和产品推介会维持线下的客户关系和客户跟踪每季度发行相关会议/行业简报建立常设机构和常年网站,策略性建议:举办“汽车服务外包发展论坛”,作为共同市场开发服务平台的重要内容 论坛一定要是汽车城自己的品牌,保证活动的持续性和对产业资源的掌控性 最初三年为产业培育期,活动必须进行一定程度投入 活动初期,借助相关市场和行业机构的力量,但必须在此过程中深度参与,获取必要的客户资源和行业知识三年后该项目,转入市场化运作,应可以实现自我良性循环,要打造世界级汽车服务外包高地,园区运营团队必须有对论坛活动的控制力,旗帜鲜明的树立汽车服务外包的产业形象是招商工作第一要义;后期逐步形成市场化招商和政府招商相结合格局,策略性建议:初期重点加强政府推广/获得政府相关机构的认可和推介不论是与专业媒体的合作,还是与企业龙头的关系,至关重要的是,园区运营着应当融进产业圈,当一个圈内人对直接招商的工作人员,进行行业知识培训十分必要,纲要,1、园区背景2、产业分析3、基本发展设想4、产业定位5、发展策略6、发展阶段与组织架构7、后续工作与支持,基地的发展拟分两个阶段,第一阶段主要以会展中心和汽车城大厦资源为主体,力争通过三年努力初步形成产业聚集效应,筹建工作:获得上海国际汽车V 城的认可和支持 获得嘉定区的认可 V和支持,并给予适当v 政策 获得市相关部门的v 认可和支持 获得上海国际汽车v 城产业发展基金的v 特别支持,筹建期(至10年5月),发展期:第一阶段(13年),发展期:第二阶段(35年),发展期第一阶段工作:完成资源虚拟整合 简单完善周边商务、生活配套 筹建两个软性产业服务平台(人才/市场)启动招商工作第一阶段发展目标:,成为市级政府认可的汽车服务外包园区 累计企业1015家 年度总营业收入超2亿 年度地方税收超过500万 到第三年,成功打造汽车服务外包产业高端论坛 在汽车工程设计和TELEMATICS领域具有一定知名度,第二阶段重点推进资源拓展与实体整合、完善产业服务平台;形成具有一定规模和国际影响力的汽车服务产业高地,筹建期(至10年5月),发展期:第一阶段(13年),发展期第一阶段工作:完成资源虚拟整合 简单完善周边商务、生活配套 筹建两个软性产业服务平台(人才/市场)启动招商工作第一阶段发展目标:,筹建工作:获得上海国际汽车V 城的认可和支持 获得嘉定区的认可 V和支持,并给予适当v 政策 获得市相关部门的v 认可和支持 获得上海国际汽车v 城产业发展基金的v 特别支持,发展期第二阶段工作:推进资源的“实体整合”完善三个产业服务平台 形成完善的招商工作体系第二阶段发展目标:,发展期:第二阶段(35年),累计资源总量超过50万平方米 累计企业60家 年度总营业收入超30亿 年度地方税收超亿元 成功打造自主品牌的、国际性汽车服务外包产业高端论坛 成为汽车服务外包领域国际性聚集区,纲要,1、园区背景2、产业分析3、基本发展设想4、产业定位5、发展策略6、发展阶段与组织架构7、前期工作与后续支持,前期工作,公司内部对汽车服务业等进行了初步研究,并请专业机构进行咨询,觉得有机会,但我们不专业,重点研究了汽车工程服务外包、汽车信息增值服务市场及相关配套产业的情况,2.开展企业市场调研和相关企业选址调研,高德软件、上汽信息产业投资、科士达-华阳、同济同捷,3.相关资源梳理、商务配套情况梳理、政策梳理,4.形成未来发展的基本规划设想,产业定位、空间规划、发展策略、政策需求、服务平台规划、招商策略,后续工作,2.继续完善规划方案,3.积极通过“上海市信息服务外包发展中心”和市级部门沟通,获得初步认可,4.进行深度调研和行业资源汇聚工作,1.获得汽车城发展总公司的认可和支持,资源整合方案(虚拟整合的具体内涵)具体政策需求,如何充分利用汽车城产业基金 招商方案、渠道、企业信息整理,前期初步沟通,政府部门从概念上认可争取更高层次的沟通和认可摸清申请条件、流程,准备申报,继续调研收集相关行业信息和人脉、渠道争取telematics会议落地会展中心,并进行深度参与,对基地的认可从汽车城产业发展基金中专门划拨一部分在资源整合上,进行帮助承认基地作为招商主体在商务配套上进行支持帮助推动和区级、市级部门的沟通,仅仅靠会展中心是做不起来的,没有汽车城总公司的支持,就只能是光光的一栋楼,“裸招”。不可能有成效!,敬请指正,谢谢!,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,

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