港口国监督与国际海事公约培训PPT PSCandConventions.ppt
港口国监督与国际海事公约PSC(Port State Control)and International Conventions,Joint inspection(联检),一关三检1.海关(Customs)-针对货物,船上生产生活物品2.边防-(Immigration Bureau 移民局):防偷渡3.卫生检疫-(Quarantine Bureau)卫生,健康4.海事局-(Maritime Safety Administration,MSA),USCG(United State Coastal Guard)美国海岸警备队 AMSA(Australian Maritime Safety Authority)澳海事安全局 针对船舶安全和防止污染.,限制与排除IMO低标准船舶，保证船舶安全航行和防止 船舶对海洋环境造成污染，对船旗国海事主管当局履约的监督和补充。从而形成:IMO制定标准,船旗国负责实施标准,港口国负责检查监督(在中国)海事局行使PSC的职能,港口国监督PSC的主要职能,港口国监督PSC的重要意义,港口国控制对改善国际航运船舶状况，促 进航运安全，保护港口国利益，促进统一的国际标准，增进区域性合作等方面具有重要意义。具体体现在：改善营运船舶状况；保证海上航行安全；有效保护港口国利益；促进国际统一标准形成；增进区域性合作发展。,港口国监督PSC基于相关国际公约,依据所适用公约的条款规定，港口国可由检查官(PSCO)对抵达其港口的外国 籍船舶实施检查。港口国监督所依据的国际公约有：LL,International Load Line Convention(1966 年国际载重线公约及 1988 年议定书)；SOLAS 1974 年国际海上人命安全公约及修正案，1978 年和 1988 年议定书；(包含ISM CODE)MARPOL 经 1978 年议定书修正的 1973 年国际防止船舶造成污染公约；STCW 1978 年海员培训、发证和值班标准国际公约及 1995 年修正案；TONNAGE 1969 年国际船舶吨位丈量公约；COLREG 1972 年国际海上避碰规则公约及修正案；Minimum Standard Convention 商船最低标准公约（第ILO 147 公约）；,广州海事局对外籍船舶进行PSC检查,2002 年亚太地区港口国控制情况,2002 年，TOKYO MOU(东京备忘录)各成员共对 93 个国家的船舶进行了 19588 次检查，来自 60 个船旗国的 1307 艘船舶被滞留，滞留率为6.67%。2002 年执行的检查中共发现75210 个缺陷.,主要缺陷分布如下图所示：,2003 年USCG 港口国控制情况,2003 年有来自 86 个船旗国的7673 艘船舶（Individual vessels），赴美港口达61322 次，USCG 实施了 11955 次检查。,2003年USCG港口国检查滞留船舶缺陷分析,Documents and Reports for Port State Control,General Procedures for inspection of ship structural and equipment requirementsCrude oil washingUnloading,stripping and prewash operations under Annes II to MARPOL 73/78Procedures for control of operational requirements,The International Safety Management Code,GeneralSafety and Enviromental Protection PolicyCompany Responsibilities and AuthorityDesignated PersonsMasters responsibilties and AuthorityResourses and PersonnelDevelopment of Plans for Shipboard operationsEmergency preparednessReport and Analysis of non-conformities,Accidents and Hazardous OccurrencesMaintainance of the ship and EquipmentDocumentationCompany Verification,Review and EvaluationCertification,Verification and Control,ISM CODE,2002 年7 月 1 日，ISM 规则全面生效。ISM 缺陷数占2002 年滞留船舶缺陷总数的 15%。最常见的ISM 缺陷是缺乏不合格文件和未按计划进行维护保养。ISM 滞留陷数占2003 年滞留船舶缺陷总数的 16%。最常见的ISM 缺陷是缺少文件、未按计划进行维护保养.,
