2011年Q1汽车行业报告-2012-10-10.ppt

内容摘要,汽车行业整体概况,2011年Q1汽车行业搜索指数先跌后升,受传统春节假期影响，Q1汽车行业搜索指数呈现先跌后升的现象。春节假期（2月2日-8日）之前，汽车搜索指数持续下跌，1月日均搜索量为557万次，2月2日除夕夜跌至谷底，搜索量为354万次。此后，汽车搜索指数开始一路攀升，并于2月9日假期结束后恢复稳定增长的态势。,紧凑型车最受关注、SUV紧随其后,2011年Q1紧凑型车关注度排名第一，关注度为27.79%，仍然是国内家庭购车市场的主力车型。SUV和中级车紧随其后，关注度分别为19.93%、16.46%。,大众品牌关注度遥遥领先,百度数据显示，汽车品牌格局比较稳定，2011Q1大众品牌以近12%的关注度排名第一，遥遥领先其他品牌。丰田位列第二，关注度为5.17%。,1,各级别车型分析,比亚迪F0位列微型车关注度之首,百度数据显示，2010Q1微型车关注度排行中，比亚迪F0以15.69%的关注度排名第一，奇瑞QQ和奥拓位列二、三，关注度基本相同。奔奔和乐驰位列第三梯队，关注度为9%。,赛欧稳居国产小型车关注度第一,2011Q1国产小型车中，赛欧以8.99%的关注度位列第一，POLO紧随其后，关注度为7.2%，雨燕和飞度排名第三、第四，关注度分别为5.34%、5.15%。,进口小型车市场相对稳定，MINI Cooper继续蝉联榜首,进口小型车市场相对稳定，2011Q1MINI Cooper以72.07%的高关注度蝉联榜首，遥遥领先其他车。奥迪A1、雪铁龙C3、雪铁龙AVEO、雪铁龙C1位居第二至五名。,国产紧凑型车关注度分散、排名变化很大,国产紧凑型车市场竞争激烈，关注度相对比较分散，从2011Q1关注度排行数据看，捷达以5.14%的关注度位居第一，位居第二的宝来关注度仅比捷达低了0.55%。即使是排名第三之后的车，关注度相差大多都在0.5%以内。,进口紧凑型车甲壳虫领先优势明显,2011Q1进口紧凑型车市场，甲壳虫以23.06%的关注度位居第一。宝马1系以15.87%的关注度位居第二，与第一名之间相差7个多百分点。奥迪A3和奔驰B级位列第三和第四。,国产中级车市场竞争激烈、君威继续领先、排名变化较大,国产中级车市场竞争激烈，一季度君威以5.64%的关注度继续领先。马自达6、骏捷紧随其后，关注度相差不大，TOP5国产中级车关注度均在5%以上。,2,进口中级车市场雷克萨斯IS领跑排行榜,雷克萨斯IS以17.49%的关注度领跑进口中级车排行榜。凯迪拉克CTS位,居第二，关注度为14.46%。,奔驰S级位居豪华车关注榜首,豪华车市场集中度很高，一季度关注度排名前四的车占比合计超过80%。其中，奔驰S级位居第一，关注度达到28.4%。宝马7系和辉腾位列二、三。,途观继续领跑国产SUV关注度排行榜首、排行波动显著,途观继续领跑国产SUV市场，一季度关注度达8.86%。本田CR-V位列第二，关注度为6.95%。普拉多、奥迪Q5等位列第三阵营，关注度基本相同，近5.5%。,宝马X6引领进口SUV市场,进口SUV市场竞争比较激烈，宝马X6、奥迪Q7、卡宴占据关注度TOP3，关注度非常接近，依次相差不到0.1个百分点。途锐、牧马人、大切诺基位列第二阵营，关注度在4%以上。第三阵营包括路虎揽胜、宝马X5等，关注度在3%以上。,途安位居国产MPV关注度排行之首、排行变化较多,一季度途安以18.7%的关注度位居国产MPV之首，领先优势明显。瑞风排名第二，关注度为11.9%，与第一名相差了6个多百分点。奥德赛排名第三，关注度为11.55%。,进口MPV市场集中度高、马自达5领跑榜单,进口MPV市场集中度较高，TOP3关注度合计达到了57.57%。马自达5领跑榜单，关注度达26.58%，遥遥领先其他车。奔驰R级和佳乐分列二、三，关注度均超过15%。,3,跑车市场相对稳定，现代酷派关注度位居第一,跑车市场相对而言比较稳定，现代酷派以7.39%的关注度继续排名第一，威龙和宝马Z4本季度排名互换，威龙上升至第二，宝马Z4下降一位至第三，但是二者的关注度相差不大。,汽车召回专题研究,Q1汽车召回搜索指数快速增长、315晚会后加速并达到新高,汽车召回相关搜索指数一季度快速增长，日均检索量1月仅为6725次；2月达到9941次，环比增长47.8%；3月则攀升至31565次，环比增长高达218%。,轮胎召回广受关注、关注度高达41.91%,一季度汽车厂商召回事件最受关注，搜索占比达45.02%。轮胎召回事件随着315晚会曝光而备受关注，搜索占比仅次于汽车召回，达到41.91%。与汽车召回相关的各类召回网站搜索占比为4.66%，位列第三。,4,I,14,15,15,16,18,21,22,23,24,目 录内容摘要,研究背景研究范畴数据呈现方式一、汽车行业整体概况（一）汽车行业指数（二）汽车行业关注点分布（三）车型关注度分布（四）品牌及厂商分析（五）二手车行业概况二、各级别车型分析（一）微型车1、微型车关注度排行（二）小型车1、国产小型车关注度排行2、进口小型车关注度排行（三）紧凑型车,910121320212224,1、国产紧凑车关注度排行5,25,26,27,28,28,30,31,32,33,35,36,37,38,2、进口紧凑车关注度排行,（四）中级车1、国产中级车关注度排行2、进口中级车关注度排行（五）中高级车1、国产中高级车关注度排行2、进口中高级车关注度排行（六）豪华车（七）SUV1、国产SUV关注度排行2、进口SUV关注度排行（八）MPV1、国产MPV关注度排行2、进口MPV关注度排行（九）跑车三、专题研究：汽车召回相关研究（一）汽车召回相关搜索指数（二）汽车召回关注点分布（三）汽车召回关注人群属性1、性别属性2、年龄属性附录一：研究方法附录二：调研流程附录三：法律声明附录四：联系方式6,262829303234383940424345,14,15,16,16,17,17,18,19,21,22,22,23,24,24,25,25,26,27,27,图表目录,图表 1 2011年Q1汽车行业搜索指数图表 2 2011年Q1汽车行业关注点分布,图表 3 2011年Q1汽车行业车型关注度排行图表 4 2011年Q1汽车行业品牌关注度排行图表5 2011Q1/2010年汽车品牌关注度排行变化图表 6 2011年Q1汽车行业厂商关注度排行图表 7 2011年Q1二手车搜索指数图表 8 2011年Q1二手车关注度排行图表 9 2011年Q1微型车关注度排行,图表10 2011Q1/2010年微型车关注度排行变化图表 11 2011年Q1小型车（国产）关注度排行,图表12 2011Q1/2010年小型车（国产）关注度排行变化图表 13 2011年Q1小型车（进口）关注度排行图表 14 2011年Q1紧凑型车（国产）关注度排行,图表15 2011Q1/2010年紧凑型车（国产）关注度排行变化图表 16 2011年Q1紧凑型车（进口）关注度排行图表 17 2011年Q1中级车（国产）关注度排行,图表18 2011Q1/2010年中级车（国产）关注度排行变化图表 19 2011年Q1中级车（进口）关注度排行,7,28,29,29,30,31,31,32,33,33,34,37,38,38,39,图表 20 2011年Q1中高级车（国产）关注度排行图表 21 2011年Q1中高级（进口）关注度排行图表 22 2011年Q1豪华车关注度排行,图表 23 2011年Q1SUV（国产）关注度排行,图表24 2011Q1/2010年SUV（国产）关注度排行变化图表 25 2011年Q1SUV（进口）关注度排行图表 26 2011年Q1MPV（国产）关注度排行,图表27 2011Q1/2010年MPV（国产）关注度排行变化图表 28 2011年Q1MPV（进口）关注度排行图表 29 2011年Q1跑车关注度排行,图表 30 2011年Q1汽车召回相关搜索指数图表 31 2011年Q1汽车召回关注点分布,图表 32 2011年Q1汽车召回关注网民与汽车网民性别属性图表 33 2011年Q1汽车召回关注网民与汽车网民年龄分布,8,研究背景,中国互联网信息中心（CNNIC）发布数据：截至2010年12月，中国网民规模达到4.57亿，较2009年底增加7330万人；互联网普及率攀升至34.3%，较2009年提高5.4个百分点。搜索引擎是中国网民最常使用的网络服务之一，在提供信息检索的同时，搜索引擎也成为亿万网民表达欲望与兴趣的窗口。,作为中国市场份额第一的搜索引擎网站，百度每天响应数亿次搜索请求，依据统计学原理建立的搜索关键词数据库能在很大程度上反映出中国网民的关注点和兴趣点。由于搜索关键词是网民的主动表达，因此与传统调研相比，“搜索关键词研究”更加贴近于目标消费者，反映出的信息也更为真实和准确，能在更短的时间与更广范围内挖掘出网民的潜在需求与消费偏好，描绘出行业竞争格局，并预测行业发展趋势，为企业提供决策依据与营销效果评估。,2011年Q1，百度数据研究中心继续对汽车行业，尤其是乘用车领域展,开调研，形成了此行业报告，供相关机构参考。,9,研究范畴,时间范围：2011年1月至2011年3月,研究内容：乘用车相关的网民搜索行为和网民人群特征，以及互联网,在汽车企业营销中的作用。,研究区域：,东北地区：辽宁省、吉林省、黑龙江省,华北地区：北京市、天津市、河北省、山西省、内蒙古自治区华中地区：河南省、湖北省、湖南省,华东地区：山东省、江苏省、安徽省、浙江省、江西省、福建省和上,海市,华南地区：广东省、海南省和广西壮族自治区,西南地区：四川省、云南省、贵州省、西藏自治区和重庆市,西北地区：陕西省、甘肃省、青海省、宁夏回族自治区、新疆维吾尔,自治区,车型分类：,微型车：一般指轴距在2-2.2米之间（部分车型在此范围之外）、发,动机排量小于1升的车型，如：奇瑞QQ、长安奔奔等。,10,小型车：一般指轴距在2.2-2.3米之间（部分车型在此范围之外）、,发动机排量为1-1.3升之间的车型。如：飞度、POLO。,紧凑型车：紧凑型车轴距一般在2.4-2.7米之间，发动机排量一般1.6-,2.0升。如：捷达、凯越等。,中级车：中级车轴距一般在2.5-2.8米之间，发动机排量一般在1.8-2.5,升。如凯美瑞、雅阁、领驭等。,中高级车：中高级车轴距一般在2.7-2.8米之间，排量一般为2.5-3.0升,之间。如奥迪A6L、皇冠等。,豪华车：这类车大多外形气派，轴距一般大于2.8米，排量在3.0升以上,的车型。如：奥迪A8L、宝马7系等。,SUV：Sports Utility Vehicle，运动型多功能车，一般采用四轮驱动，离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。,MPV：Multi-Purpose Vehicle，即多用途车，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为单厢式结构。,跑车：一般为双门式、双座或22座、顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶的一种车型，设计时较注重操纵性，发动机一般功率较大，加速性好。,11,数据呈现方式,关注度：以百分比表示该类信息的检索量在同类信息中所占的比例。例如，2010年，上海通用的关注度为7.34%，表示上海通用及旗下产品的检索量在所有汽车相关的检索量中占7.34%。,品牌搜索指数：以百度网页搜索数据为基础，以品牌及旗下产品的关键词作为研究对象，科学分析并计算出该类关键词搜索频次的加权和，并用曲线图的形式展现，反映网民对品牌的关注度走势。,搜索人群地区分布：表示搜索某类信息的人群在各个地区的分布情况。例如汽车网民的地域分布中，北京占比为8.2%，即表示在所有搜索汽车信息的网民中，有8.2%来自北京。,区分度：表明目标网民在某兴趣点上与全体网民的差异程度。区分度,数值越高，表示差异越大，负值表示分布比例低于全部网民。,12,一、汽车行业整体概况,13,（一）汽车行业指数,2011年Q1汽车行业搜索指数先跌后升,受传统春节假期影响，Q1汽车行业搜索指数呈现先跌后升的现象。春节假期（2月2日-8日）之前，汽车搜索指数持续下跌，1月日均搜索量为557万次，2月2日除夕夜跌至谷底，搜索量为354万次。此后，汽车搜索指数开始一路攀升，并于2月9日假期结束后恢复稳定增长的态势。,春节假期的到来，使得网民有更多的时间和精力来关注汽车信息。同时，2、3月份汽车相关政策依然频现，比如油价上涨、停车费上调等等，引发网民对汽车相关内容的搜索关注。此外，3月份又受新车上市及各种车展活动的影响，汽车行业的搜索指数稳定增长，日均检索量达到670万次。,图表 1 2011年Q1汽车行业搜索指数,14,（二）汽车行业关注点分布,车系名称、价格及品牌厂商位列关注度排名前三,百度数据显示，“车系名称”仍是网民搜索最多的内容，检索量占比超过三成。“价格”和“品牌/厂商”分别位列二、三，检索量占比均接近12%。可见网民搜索汽车相关信息往往目的比较明确，直接搜索感兴趣的汽车的名称、价格、厂商是比较常见的搜索方式。,图表 2 2011年Q1汽车行业关注点分布,（三）车型关注度分布,紧凑型车最受关注、SUV紧随其后,2011年Q1紧凑型车关注度排名第一，关注度为27.79%，仍然是国内家庭购车市场的主力车型。SUV和中级车紧随其后，关注度分别为19.93%、16.46%。,15,图表 3 2011年Q1汽车行业车型关注度排行,（四）品牌及厂商分析,大众品牌关注度遥遥领先,百度数据显示，汽车品牌格局比较稳定，2011Q1大众品牌以近12%的关注度排名第一，遥遥领先其他品牌。丰田位列第二，关注度为5.17%。,图表 4 2011年Q1汽车行业品牌关注度排行,16,现代、宝马品牌关注度排名上升，奔驰新上榜,从关注度TOP10榜单排名看，大众、丰田、奥迪和别克的关注度排名维持稳定，现代和宝马关注度排名有所上升，而日产、本田和雪佛兰排名下降。2011Q1奔驰品牌新上榜，关注度排名第十。,图表5 2011Q1/2010年汽车品牌关注度排行变化,一汽大众、上海大众和上海通用位列厂商关注度TOP3,从汽车厂商关注度排名看，2011Q1一汽大众、上海大众和上海通用以较高的关注度位列前三，关注度分别为7.3%、6.51%和6.39%。其他厂商关注度大多维持在3%左右。,图表 6 2011年Q1汽车行业厂商关注度排行,17,（五）二手车行业概况,二手车搜索指数走势基本等同汽车行业,从搜索指数走势来看，2011Q1二手车搜索指数与汽车行业整体走势基本相同，均是春节前走低，1月份日均检索量为50万次；春节后回升并稳定增长，2、3月份日均检索量逐步增至55万次、59万次，3月23日日均检索量最高，达68万次。,图表 7 2011年Q1二手车搜索指数,捷达二手车最受关注,捷达以8.36%的关注度位列二手车关注度排行榜首。二手奥拓和帕萨特,位列第二、第三，关注度依次为5.84%和4.75%。,18,图表 8 2011年Q1二手车关注度排行,19,二、各级别车型分析,20,（一）微型车,1、微型车关注度排行,比亚迪F0位列微型车关注度之首,百度数据显示，2010Q1微型车关注度排行中，比亚迪F0以15.69%的关注度排名第一，奇瑞QQ和奥拓位列二、三，关注度基本相同。奔奔和乐驰位列第三梯队，关注度为9%。,图表 9 2011年Q1微型车关注度排行,微型车关注度排行较为稳定、TOP8均未发生变化,从关注度排名看，微型车排名比较稳定，2011Q1TOP8均未发生改变，仅路宝排名上升一位。江南奥拓本季度新上榜，排名第十，除了价位较低具较大吸引力之外，2月上旬吉林消费者因新购买江南奥拓故障多而引发退车纠纷，引发媒体和网民关注。,21,图表10 2011Q1/2010年微型车关注度排行变化,（二）小型车,1、国产小型车关注度排行,赛欧稳居国产小型车关注度第一,2011Q1国产小型车中，赛欧以8.99%的关注度位列第一，POLO紧随其后，关注度为7.2%，雨燕和飞度排名第三、第四，关注度分别为5.34%、5.15%。,图表 11 2011年Q1小型车（国产）关注度排行,22,国产小型车关注度排行变化不大，飞度排名上升、瑞纳新上榜,从关注度排行看，2011Q1国产小型车排名变化不大，赛欧、POLO和雨燕仍排名前三，飞度本季度排名上升一位。嘉年华、乐风和锋范排名略有下降。,本季度瑞纳新上榜且排名靠前，位居第五。2010年12月底，瑞纳两厢版在车展正式推出。其定位符合国人审美，外观动感时尚且空间实用，且1.4L全系车型均享受国家环保补贴，吸引了较多的关注。,图表12 2011Q1/2010年小型车（国产）关注度排行变化,2、进口小型车关注度排行,进口小型车市场相对稳定，MINI Cooper继续蝉联榜首,进口小型车市场相对稳定，2011Q1MINI Cooper以72.07%的高关注度蝉联榜首，遥遥领先其他车。奥迪A1、雪铁龙C3、雪铁龙AVEO、雪铁龙C1位居第二至五名。,23,图表 13 2011年Q1小型车（进口）关注度排行,（三）紧凑型车,1、国产紧凑车关注度排行,国产紧凑型车关注度分散、排名变化很大,国产紧凑型车市场竞争激烈，关注度相对比较分散，从2011Q1关注度排行数据看，捷达以5.14%的关注度位居第一，位居第二的宝来关注度仅比捷达低了0.55%。即使是排名第三之后的车，关注度相差大多都在0.5%以内。,图表 14 2011年Q1紧凑型车（国产）关注度排行,24,从排名来看，2011Q1国产紧凑型车的关注度排行发生了非常大的变化，除了比亚迪F3依然位居第九之外，其他所有车的排名均出现了变化。一汽大众旗下的捷达、宝来、速腾关注度排名均上升。这也从另外一个角度证明了国产紧凑型车市场竞争的激烈。,图表15 2011Q1/2010年紧凑型车（国产）关注度排行变化,2、进口紧凑车关注度排行,进口紧凑型车甲壳虫领先优势明显,2011Q1进口紧凑型车市场，甲壳虫以23.06%的关注度位居第一。宝马1系以15.87%的关注度位居第二，与第一名之间相差7个多百分点。奥迪A3和奔驰B级位列第三和第四。,图表 16 2011年Q1紧凑型车（进口）关注度排行,25,（四）中级车,1、国产中级车关注度排行,国产中级车市场竞争激烈、君威继续领先、排名变化较大,国产中级车市场竞争激烈，一季度君威以5.64%的关注度继续领先。马自达6、骏捷紧随其后，关注度相差不大，TOP5国产中级车关注度均在5%以上。,图表 17 2011年Q1中级车（国产）关注度排行,本季度国产中级车关注度排行变化较大，除君威和马自达6继续保持前两位不变之外，排名3-10的车均有变化。新上榜3个，分别是排名第三的骏捷、第四的一汽大众CC、及第十的雪铁龙C5。奥迪A4L关注度排名上升，雅阁和迈腾等关注度排名下降。,26,图表18 2011Q1/2010年中级车（国产）关注度排行变化,2、进口中级车关注度排行,进口中级车市场雷克萨斯IS领跑排行榜,雷克萨斯IS以17.49%的关注度领跑进口中级车排行榜。凯迪拉克CTS位,居第二，关注度为14.46%。,图表 19 2011年Q1中级车（进口）关注度排行,27,（五）中高级车,1、国产中高级车关注度排行,国产中高级车市场奥迪A6L继续领先,国产中高级车市场格局相对比较稳定，奥迪A6L以33.08%的关注度继续排名第一，领先优势稳固。宝马5系位列第二，关注度为24.22%。奔驰E级和皇冠位列三、四，关注度基本相同。,图表 20 2011年Q1中高级车（国产）关注度排行,2、进口中高级车关注度排行,进口中高级车市场雷克萨斯ES继续领先,进口中高级车市场格局同样也比较稳定。雷克萨斯ES继续领跑榜单，关注度达21.85%。沃尔沃S80和讴歌RL分列二、三，关注度分别为13.79%、10.17%。,28,图表 21 2011年Q1中高级（进口）关注度排行,（六）豪华车,奔驰S级位居豪华车关注榜首,豪华车市场集中度很高，一季度关注度排名前四的车占比合计超过80%。其中，奔驰S级位居第一，关注度达到28.4%。宝马7系和辉腾位列二、三。,图表 22 2011年Q1豪华车关注度排行,29,（七）SUV,1、国产SUV关注度排行,途观继续领跑国产SUV关注度排行榜首、排行波动显著,途观继续领跑国产SUV市场，一季度关注度达8.86%。本田CR-V位列第二，关注度为6.95%。普拉多、奥迪Q5等位列第三阵营，关注度基本相同，近5.5%。,图表 23 2011年Q1SUV（国产）关注度排行,国产SUV关注度排行一季度波动比较大，除途观排名不变之外，其他车的排名均发生变化。其中，本田CR-V、普拉多等排名上升，奥迪Q5、瑞虎等排名下降。,智跑是本季度唯一新上榜车系。东风悦达起亚智跑自去年10月份上市之后，一直受到业界广泛好评，截至今年1月9日，一举囊括了20多项专业奖项，凭借其卓越的产品实力和出众的市场表现成为今年SUV市场的明星车型，广受网民关注。,30,图表24 2011Q1/2010年SUV（国产）关注度排行变化,2、进口SUV关注度排行,宝马X6引领进口SUV市场,进口SUV市场竞争比较激烈，宝马X6、奥迪Q7、卡宴占据关注度TOP3，关注度非常接近，依次相差不到0.1个百分点。途锐、牧马人、大切诺基位列第二阵营，关注度在4%以上。第三阵营包括路虎揽胜、宝马X5等，关注度在3%以上。,图表 25 2011年Q1SUV（进口）关注度排行,31,（八）MPV,1、国产MPV关注度排行,途安位居国产MPV关注度排行之首、排行变化较多,一季度途安以18.7%的关注度位居国产MPV之首，领先优势明显。瑞风排名第二，关注度为11.9%，与第一名相差了6个多百分点。奥德赛排名第三，关注度为11.55%。,图表 26 2011年Q1MPV（国产）关注度排行,本季度国产MPV市场关注度排行榜变化也较大，除普力马和比亚迪M6排名维持不变外，其他均发生了变化。途安、和悦RS等排名上升，瑞风、奥德赛等排名略有下降。,菱智新上榜。菱智2011款在去年底广州车展正式上市，作为“绿色商务”理念的倡导者，菱智新款系列车型均在降低油耗方面做足功夫。特别是菱智柴油版，更是以节油40%的出色表现，赢得了众多用户的青睐，成为近期MPV车市的消费热点。,32,图表27 2011Q1/2010年MPV（国产）关注度排行变化,2、进口MPV关注度排行,进口MPV市场集中度高、马自达5领跑榜单,进口MPV市场集中度较高，TOP3关注度合计达到了57.57%。马自达5领跑榜单，关注度达26.58%，遥遥领先其他车。奔驰R级和佳乐分列二、三，关注度均超过15%。,图表 28 2011年Q1MPV（进口）关注度排行,33,（九）跑车,跑车市场相对稳定，现代酷派关注度位居第一,跑车市场相对而言比较稳定，现代酷派以7.39%的关注度继续排名第一，威龙和宝马Z4本季度排名互换，威龙上升至第二，宝马Z4下降一位至第三，但是二者的关注度相差不大。,图表 29 2011年Q1跑车关注度排行,34,三、专题研究：汽车召回相关研究,35,（一）汽车召回相关搜索指数,Q1汽车召回搜索指数快速增长、315晚会后加速并达到新高,汽车召回相关搜索指数一季度快速增长，日均检索量1月仅为6725次；2月达到9941次，环比增长47.8%；3月则攀升至31565次，环比增长高达218%。,其中，1月27日（图中A点）和2月18日（图中B点）搜索指数达到两个小高峰，日检索量均为4.6万次。3月1日（图中C点）为第三个小高峰，日检索量3.8万次。这三个小高峰分别因丰田、本田、别克相关车型召回事件引发网民热搜而形成。,此外，央视315晚会曝光汽车轮胎安全问题之后，汽车召回相关的信息的搜索指数增长加速，并于3月22日（图中D点）达到峰值，日检索量突破9万次。,36,图表 30 2011年Q1汽车召回相关搜索指数,（二）汽车召回关注点分布,轮胎召回广受关注、关注度高达41.91%,一季度汽车厂商召回事件最受关注，搜索占比达45.02%。轮胎召回事件随着315晚会曝光而备受关注，搜索占比仅次于汽车召回，达到41.91%。与汽车召回相关的各类召回网站搜索占比为4.66%，位列第三。,此外，随着各类召回事件频频发生，消费者对汽车安全问题愈加关注，购买缺陷产品后如何维权也成为大家关注的问题，因此汽车召回相关的政策制度也成为网民搜索的热点关键词，搜索占比为3.84%。,37,图表 31 2011年Q1汽车召回关注点分布,（三）汽车召回关注人群属性,1、性别属性,女性网民相对更关注汽车召回类信息,总体来讲，男性用户是汽车网民（包括汽车召回关注网民）的绝对主体，占比在七成左右。同时，与汽车网民整体相比，关注汽车召回类信息的网民中，女性用户的比例较高，达到30.56%。,图表 32 2011年Q1汽车召回关注网民与汽车网民性别属性,38,2、年龄属性,30-49岁群体相对更关注汽车召回信息,与整体汽车网民年龄分布相比，关注汽车召回的网民年龄相对偏大。29岁以下群体比重相对较低（汽车召回关注网民35.54%，汽车网民50.13%），30-49岁群体比重相对较高（汽车召回关注网民62%，汽车网民46.72%）。,关注汽车召回信息的人群，大多是本身已拥有私家车，对汽车安全问题、特别是厂家召回细则和相关政策更为关注，因此更多搜索汽车召回信息。,图表 33 2011年Q1汽车召回关注网民与汽车网民年龄分布,39,附录一：研究方法,一、研究假设,百度发现，每五个搜索引擎用户中就有一个关注汽车相关信息，他们会根据自己的兴趣和关注点发出搜索请求，输入关键词。为了保证研究的有效性，百度假定在以下情况下，Cookie会被认为无效而排除出研究范畴：如果该用户在30天之内，只搜索过一次汽车行业关键词，这样的搜索可能只是用户一时的兴趣，很难说明该用户在百度的研究阶段还在真正关注汽车。我们最关注的是对某个汽车话题有对话检索行为的Cookie。对有歧义的关键词，我们会通过前期数据清理和后期交叉分析进行严格筛选，保证数据质量。,二、分析方法,本次对行业搜索行为的调查采用了定性和定量研究结合、线上与线下调研相结合的方法，运用了文献资料检索、定距随机抽样、行业词汇构架和编码、描述统计、内容分析、相关分析以及搜索引擎独特的Cookie跟踪等调研方法，对采集到的数据严格把关，多次进行细致的人工筛选，保证其信度和效度。最后通过专业统计分析平台进行数据清理和分析，通过检索量统计、相关分析、交互分析、回归分析等方法，得出研究结果，并根据数据结果和相关资料做出相应的判断和预测。,40,三、数据和信息来源,1、报告中的一手数据和信息主要有两个来源：,（1）通过百度进行搜索的用户调研获得的相关检索数据,（2）通过对行业专家、厂商、渠道进行深入访谈，对相关行业主要情,况进行了解，并获得市场等方面数据。,2、报告中的二手数据和信息主要通过下述方式获得：,（1）政府数据与信息（2）相关的经济数据（3）行业公开信息,（4）企业年报、季报,41,附录二：调研流程,第一步：确定行业,通过业内调查和深入访谈的形式，了解行业需求，确定调查方向,第二步：行业关键词筛选,对网民搜索该行业的所有关键词进行筛选，去除有歧义的关键词,第三步：样本数据抽取,每月通过定距随机抽样抽取百万级具有搜索行为的网民cookies,第四步：行业特征数据清洗,将行业关键词放到样本库中进行筛选，获取具有行业特征的cookies,步骤五：数据分析,以行业特征数据分析，研究该群体对于某行业的检索及其他行业检索,的行为特征,步骤六：报告编制,依据调研结果，归纳调研结论，按照百度数据研究中心报告规范撰写,行业研究报告,42,附录三：法律声明,本报告为百度数据研究中心制作，由百度在线网络（北京）有限公司（以下简称本公司）享有完整的著作权（包括版式权）。报告中所有的文字、数据、版式、图片、图标、图表、表格、研究模型、创意均受到中华人民共和国法律及相关国际知识产权公约的著作权保护。未经过本公司书面许可，任何组织和个人，不得基于任何商业目的使用本报告中的信息（包括报告全部或部分内容）。本报告中部分文字和数据采集于公开信息，相关权利为原著者所有。未经过原著者和本公司许可，任何组织和个人不得使用本报告中的信息用于任何商业目的。,本报告中相关市场预测主要为本公司研究人员对行业搜索行为的调查并采用定性和定量研究结合、线上与线下调研相结合的方式，运用了文献资料检索、定距随机抽样、行业词汇构架和编码、内容分析法、以及搜索引擎独特的Cookie跟踪等调研方法，对采集到的数据严格把关，多次进行细致的人工筛选，保证其信度和效度，最后通过专业统计分析平台进行数据清理和分析，找出数据间的相关性，做出相应的判断和推测。本报告发布的调研数据部分采用样本调研方法，其数据结果受到样本的影响。由于调研方法及样本的限制，调查资料收集范围的限制，部分数据不能够完全反映真实市场情况。本报告只提供给购买报告的客户作为市场参考资料，本公司对报告的数据准确性和分析、预测结果不承担任何法律责任。,本报告包含的所有内容（包括但不限于文字、数据、版式、图片、图,43,标、图表、表格、研究模型、创意）的著作权属于本公司，受中华人民共和国法律及相关国际知识产权公约的著作权保护。对于本报告所有内容的复制、编辑（意指收集、组合和重新组合），本公司享有排他权且该排他权受法律保护。对本报告上述内容的任何其他使用，包括修改、发布、转发、再版、交易、演示等行为将被严格禁止。本公司保留追究侵权者刑事责任和民事责任的权利。,本报告及其任何组成部分不得被再造、复制、抄袭、交易，或为任何未经本公司允许的商业目的所使用。如果正版报告用户将百度数据研究中心提供的报告内容用于商业、盈利、广告等目的时，需征得百度数据研究中心书面特别授权，并注明出处“百度数据研究中心”。如果正版报告用户将百度数据研究中心提交的报告用于非商业、非盈利、非广告目的时，仅限客户内部使用，不得以任何方式传递至任何第三方机构、法人或自然人。本公司保留追究侵权者刑事责任和民事责任的权利。,本公司充分尊重报告中他人的知识产权。如果您确认您的著作权以某种方式被侵犯，并且该行为触犯了中华人民共和国法律，请向本公司提出著作权投诉。,本报告有关著作权问题适用中华人民共和国法律。本公司保留随时解,释和更改上述免责事由及条款的权利。,44,附录四：联系方式,公司网站/免费资讯：,网站：http:/,报告购买/定制调查：百度数据研究中心 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