一级建造师考试公路工程专业复习资料PPT.ppt

一级建造师公路工程管理与实务精讲班主讲老师：凌平平,1B411000 路基工程1B411010 路基施工技术,一、一般路基干湿类型 路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基土的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。高速公路应使路基处于干燥或中湿状态。,1B411011 掌握路基类型,注解：1、分界稠度：在路槽底面以下80cm内，每10cm取土样测定其天然含水量、塑限含水量和液限含水量，以下式求的：,1B411011 掌握路基类型,1B411011 掌握路基类型,式中：路槽底面以下80cm内，每10cm为一层，第i层上的天然含水量；同一层土的液限含水量（76g平衡锥）；同一层土的塑限含水量；第i层的稠度；路槽以下80cm内土的算术平均稠度。,注解：2、路基临界高度 与分界稠度相对应的路基离地下水位或地表积水水位的高度称为路基临界高度。,1B411011 掌握路基类型,1B411011 掌握路基类型,图1-6 路基临界高度与路基干湿类型,H1相对应于wc1，为干燥和中湿状态的分界标准；H2相对应于wc2，为中湿与潮湿状态的分界标准；H3相对应于wc3，为潮湿和过湿状态的分界标准。,二、特殊路基类型1B411012掌握原地基处理要求1路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理。2路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实，压实度应不小于90。,1B411011 掌握路基类型,3原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实。4基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于30cm，并予以分层压实到规定要求。,1B411011 掌握路基类型,5基底应在填筑前进行压实。高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应不小于90%，当路堤填土高度小于路床厚度（0.8m）时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。6路堤填筑时，当原地面纵坡大于12或横坡陡于1：5时，应按设计要求挖台阶，或设置成坡度向内并大于4、宽度大于2m的台阶。,1B411011 掌握路基类型,1B411011 掌握路基类型,【例题】1、原地基处理中，如果原地基原状土强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应大于或等于（）cm。（04考题）A30 B50 C80 D100答案：A,1B411011 掌握路基类型,【例题】2、某地区一条50km长的二级公路项目，路基填挖基本平衡，路基填筑可选材料主要有石质土、砂土、强膨胀土和重粉质黏土。其中A段路堤长24km，以饱水的软弱黏性土沉积为主的鱼塘与稻田地段。A段路基属于（）。A软土地区路基 B湿黏土路基C膨胀土地区路基 D泥石流地区路基答案：A,1B411011 掌握路基类型,一、路基填料的选择（一）路基填料的一般要求 用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。,1B411013 掌握填方路基施工,（二）路基填料的工程性质,1B411013 掌握填方路基施工,7满足要求（最小强度CBR、最大粒径、有害物质含量等）或经过处理之后满足要求的煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料，但在使用过程中应注意避免造成环境污染。,1B411013 掌握填方路基施工,【例题】1、路堤填筑前，应通过取土试验确定填料最小强度和（）。（10试题）A.最大粒径 B.平均粒径 C.CBR值 D.松方系数答案：A,1B411013 掌握填方路基施工,【例题】2、用于公路路基的土质填料，应通过取样试验确定填料的（）。（07考点）A.最小强度B.级配 C.抗弯拉强度D.最大粒径 E.最大CBR值答案：AD,1B411013 掌握填方路基施工,二、路堤施工技术（一）土质路堤施工技术1土质路堤施工工艺流程（图1B4110131）,1B411013 掌握填方路基施工,1B411013 掌握填方路基施工,2土质路堤的填筑技术（1）填筑方法 土质路堤填筑常用推土机、铲运机、平地机、压路机、挖掘机、装载机等机械按以下几种方式作业：水平分层填筑：填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，是路基填筑的常用方式。,1B411013 掌握填方路基施工,1B411013 掌握填方路基施工,水平分层填筑法,纵向分层填筑：依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。常用于地面纵坡大于12用推土机从路堑取料、填筑距离较短的路堤。缺点是不易碾压密实。,1B411013 掌握填方路基施工,纵向分层填筑,横向填筑：从路基一端或两端按横断面全高逐步推进填筑。由于填土过厚，不易压实，仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。,1B411013 掌握填方路基施工,横向填筑,联合填筑：路堤下层用横向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层填筑或横向填筑法进行填筑的情况。单机或多机作业均可，一般沿线路分段进行，每段距离以2040m为宜，多在地势平坦，或两侧有可利用的山地土场的场合采用,1B411013 掌握填方路基施工,1B411013 掌握填方路基施工,（2）机械填筑路堤作业方式推土机填筑路堤作业方式 推土机作业方式通常是由切土、推土、堆卸、空返等四个环节组成。而影响作业效率的主要是切土和推土两个环节。推土机的作业方式一般有坑槽推土、波浪式推土、并列推土、下坡推土和接力推土。挖掘机填筑路堤作业方式（自己看）,1B411013 掌握填方路基施工,3土质路堤压实施工技术要点（1）压实机械对土进行碾压时，一般以慢速效果最好,除羊足碾或凸块式碾外，压实速度以24kmh最为适宜。羊足碾的速度可以快些，在碾压黏土时最高可达1216kmh，还不至影响碾压质量。各种压实机械的作业速度，应在填方前作试验段碾压，找出最佳效果的碾压速度，正式施工时参照执行。,1B411013 掌握填方路基施工,（2）碾压一段终了时，宜采取纵向退行方式继续第二遍碾压，不宜采用掉头方式，以免因机械调头时搓挤土，使压实的土被翻松。故压路机始终要以纵向进退方式进行压实作业。,1B411013 掌握填方路基施工,（3）在整个全宽的填土上压实，宜纵向分行进行，直线段由两边向中间，曲线段宜由曲线的内侧向外侧（当曲线半径超过200m时，可以按直线段方式进行）。两行之间的接头一般应重叠1413轮迹；对于三轮压路机则应重叠后轮的12。（4）纵向分段压好以后，进行第二段压实时，其在纵向接头处的碾压范围，宜重叠12m，以确保接头处平顺过渡。,1B411013 掌握填方路基施工,4土质路堤施工技术要领（1）必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。（2）路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。（3）填筑路堤宜采用水平分层填筑施工。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。,1B411013 掌握填方路基施工,（7）不同土质混合填筑路堤，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4的双向横坡；如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。,1B411013 掌握填方路基施工,（8）不同性质的土应分层填筑，不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。（9）凡不易受潮湿或冻融影响而改变其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。,1B411013 掌握填方路基施工,（二）填石路堤施工技术1填料要求 山区填石路堤最为常见，石料来源主要是路堑和隧道爆破后的石料，其强度（饱水试件极限抗压强度）要求不小于15MPa，风化程度应符合规定，最大粒径应不大于500mm，并不宜大于层厚的23。路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm。,1B411013 掌握填方路基施工,2填石路堤施工工艺流程（图1B411013-2）,1B411013 掌握填方路基施工,3 填筑方法（1）竖向填筑法（倾填法）：以路基一端按横断面的部分或全部高度自上往下倾卸石料，逐步推进填筑。主要用于二级及二级以下，且铺设低级路面的公路，也可用在陡峻山坡施工特别困难或大量以爆破方式挖开填筑的路段；以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。该方法施工路基压实、稳定问题较多。,1B411013 掌握填方路基施工,1B411013 掌握填方路基施工,竖向填筑法,（2）分层压实法（碾压法）：自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实，是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。,1B411013 掌握填方路基施工,填石路堤将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流程进行分层施工。四级施工台阶是：在路基面以下0.5m为第一级台阶，0.51.5m为第二级台阶，1.53.0m为第三级台阶，3.0m以下为第四级台阶。八道工艺流程及四个作业区段如图1B411013-2所示。,1B411013 掌握填方路基施工,（3）冲击压实法：利用冲击压实机的冲击碾周期性、大振幅、低频率地对路基填料进行冲击，压密填方。它具有分层法连续性的优点，又具有强力夯实法压实厚度深的优点。缺点是在周围有建筑物时，使用受到限制。,1B411013 掌握填方路基施工,冲击压实机,（4）强力夯实法：用起重机吊起夯锤从高处自由落下，利用强大的动力冲击，迫使岩土颗粒位移，提高填筑层的密实度和地基强度。该方法机械设备简单，击实效果显著，施工中不需铺撒细粒料，施工速度快，有效解决了大块石填筑地基厚层施工的夯实难题。对强夯施工后的表层松动层，采用振动碾压法进行压实。,1B411013 掌握填方路基施工,强力夯实法,（二）填石路堤施工技术填石路堤强力夯实法施工要点：分层厚度 强夯压实要求分层进行。分层厚度5.0m左右，高度20m以内的填石路堤分四层进行，其中底层稍厚，但不超过5.5m，面层稍薄，一般为4.0m。,1B411013 掌握填方路基施工,各层夯点间距布置 各层夯点采用错位布置，即上层夯点位于下层四夯点问，以获得良好的击实效果。纵向上第一层和第三层在道路中线上布置夯点，并向两侧展布；第二层和第四层在距中心线两侧2.25m处布置夯点，夯点间距4.5m4.5m。,1B411013 掌握填方路基施工,（二）填石路堤施工技术填石路堤强力夯实法施工要点：强夯石质填料的粒径控制一般为40cm以内，最大粒径不超过60cm；,1B411013 掌握填方路基施工,施工过程若发现夯锤歪斜，应及时将坑底整平再夯；在有结构物如涵洞、挡墙等附近作业时，涵背、墙背6m范围填石以碾压法施工，强夯施工一定要远离涵墙、挡土墙外6m作业，以保证结构物安全；测量仪器架设在距离夯点30m远处；夯机操作室前应安装牢固的安全防护网，注意检查滑钩、钢丝绳等；夯锤下落时，机下施工人员应距夯点30m外或站在夯机后方。注解：牵涉到安全比较重要,1B411013 掌握填方路基施工,（三）土石路堤施工技术1填料要求 土石混合料中石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的23；当石料强度小于15MPa时，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。,1B411013 掌握填方路基施工,2填筑方法 土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。当土石混合料中石料含量超过70时，宜采用人工铺填，整平应采用大型推土机辅以人工按填石路堤的方法进行；当土石混合料中石料含量小于70时，可用推土机铺填，松铺厚度控制在40cm以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。,1B411013 掌握填方路基施工,（四）高填方路堤施工技术 水田或常年积水地带，用细粒土填筑路堤高度在6m以上，其他地带填土或填石路堤高度在20m以上时，称为高填方路堤。,1B411013 掌握填方路基施工,高填方路堤应采用分层填筑、分层压实的方法施工，每层填筑厚度根据所采用的填料决定。如果填料来源不同，性质相差较大时，不应分段或纵向分幅填筑。位于浸水路段的高填方路堤应采用水稳定性较高及渗水性好的填料，边坡比不宜小于1：2，避免边坡失稳。,1B411013 掌握填方路基施工,（五）粉煤灰路堤施工技术 粉煤灰路堤可用于高速公路。凡是电厂排放的硅铝型低铝粉煤灰都可作为路堤填料。由于是轻质材料，粉煤灰的使用可减轻土体结构自重，减少软土路堤沉降，提高土体抗剪强度。粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护坡和封顶层以及隔离层、排水系统等组成，其施工步骤与土质路堤施工方法相类似，仅增加了包边土和设置边坡盲沟等工序。,1B411013 掌握填方路基施工,【案例1B411013】1背景 某高速公路M合同段（K17+300K27+300），主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方2 400 000m3（土石比例为4：6），填方249 000m3，填方路段填料由挖方路段调运。在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。,1B411013 掌握填方路基施工,【案例1B411013】2问题（1）指出填筑路堤施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。3分析与答案（1）不应采用平地机整平。因为石料占60%，当土石混合料中石料含量小于70时，可用推土机铺填。不应采用竖向填筑法。土石路堤只能采用分层填筑，分层压实。,1B411013 掌握填方路基施工,【案例1B411013】2问题（2）针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求？3分析与答案（2）土石混合料中石料强度大于20 MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的23，超过的石料应清除或打碎。,1B411013 掌握填方路基施工,一、土质路堑施工技术（一）土质路堑施工工艺流程（图1B411014）,1B411014 掌握挖方路基施工,（二）作业方法1.横向挖掘法 土质路堑横向挖掘可采用人工作业，也可机械作业，具体方法有：,1B411014 掌握挖方路基施工,（1）单层横向全宽挖掘法：从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖到设计标高，逐渐向纵深挖掘，挖出的土方一般都是向两侧运送。该方法适用于挖掘浅且短的路堑。,1B411014 掌握挖方路基施工,（2）多层横向全宽挖掘法：从开挖路堑的一端或两端按断面分层挖到设计标高，适用于挖掘深且短的路堑。,1B411014 掌握挖方路基施工,2纵向挖掘法土质路堑纵向挖掘多采用机械作业，具体方法有：（1）分层纵挖法：沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘，适用于较长的路堑开挖。,1B411014 掌握挖方路基施工,图2-5 分层纵挖法（图中数字为挖掘顺序）,（2）通道纵挖法：先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽以扩大工作面，并利用该通道作为运土路线及场内排水的出路。该层通道拓宽至路堑边坡后，再挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高，该法适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖。,1B411014 掌握挖方路基施工,（3）分段纵挖法：沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧堑壁横向挖穿，使路堑分成两段或数段，各段再纵向开挖。该法适用于过长，弃土运距过远，一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。,1B411014 掌握挖方路基施工,3混合式挖掘法 多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。先沿路线纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖面。该法适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。,1B411014 掌握挖方路基施工,图2-8 混合式开挖1,2-第一通道；3-纵向运土；4-横向运土,（三）机械开挖作业方式,1B411014 掌握挖方路基施工,二、石质路堑施工技术（一）基本要求 在开挖程序确定之后，根据岩石条件、开挖尺寸、工程量和施工技术要求，通过方案比较拟定合理的方式。其基本要求是：1保证开挖质量和施工安全；2符合施工工期和开挖强度的要求；3有利于维护岩体完整和边坡稳定性；4可以充分发挥施工机械的生产能力；5辅助工程量少。,1B411014 掌握挖方路基施工,（二）开挖方式1钻爆开挖：是当前广泛采用的开挖施工方法。有薄层开挖、分层开挖(梯段开挖)、全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式。2直接应用机械开挖：使用带有松土器的重型推土机破碎岩石，一次破碎深度约0.61.0m。该法适用于施工场地开阔、大方量的软岩石方工程。优点是没有钻爆工序作业，不需要风、水、电辅助设施，简化了场地布置，加快了施工进度，提高了生产能力。缺点是不适于破碎坚硬岩石。,1B411014 掌握挖方路基施工,3静态破碎法：将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力，缓慢地作用于孔壁，经过数小时至24小时达到300500MPa的压力，使介质裂开。该法适用于在设备附近、高压线下以及开挖与浇筑过渡段等特定条件下的开挖。优点是安全可靠，没有爆破产生的公害。缺点是破碎效率低，开裂时间长。,1B411014 掌握挖方路基施工,典型例题：1、某坚石路堑紧邻一座高压线铁塔，其最佳开挖方法是（）。（09考点）A.薄层钻爆开挖 B.带松土器的重型推土机破碎开挖C.分层钻爆开挖 D.静态破碎开挖答案：D,1B411014 掌握挖方路基施工,典型例题：2、一段较长的土质路堑纵向开挖，采用沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘作业，这种作业方法称作（）。A分层纵挖法 B通道纵挖法C分段纵挖法 D混合式纵挖法答案：A,1B411014 掌握挖方路基施工,典型例题：3、土质路堑混合挖掘法是指（）混合使用。（10试题）A.多层横向全宽挖掘法和分层纵挖法B.单层横向全宽挖掘法和分层纵挖法C.多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法D.单层横向全宽挖掘法和分段纵挖法答案：C,1B411014 掌握挖方路基施工,一、路基雨期施工技术（一）雨期施工地段的选择1、雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。2重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。,1B411015 掌握路基季节性施工,（二）雨期施工前的准备工作1对选择的雨期施工地段进行详细的现场调查研究，据实编制实施性的雨期施工组织计划。2应修建施工便道并保持晴雨畅通。3住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点或高地上，并应远离泥石流沟槽冲积堆一定的安全距离。4应修建临时排水设施，保证雨期作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。5应储备足够的工程材料和生活物资。,1B411015 掌握路基季节性施工,（三）雨期填筑路堤1雨期路堤施工地段除施工车辆外，应严格控制其他车辆在施工场地通行。2在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水，如原地面松软，应采取换填措施。3应选用透水性好的碎（卵）石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填料时应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料。,1B411015 掌握路基季节性施工,4路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成24的排水横坡。当天填筑的土层应当天或雨前完成压实。5雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m。平原区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于lm。,1B411015 掌握路基季节性施工,（四）雨期开挖路堑1土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。2开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨期过后整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖随运随填。3土质路堑挖至设计标高以上3050cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨期过后再挖到路床设计标高后再压实。,1B411015 掌握路基季节性施工,4土的强度低于规定值时应按设计要求进行处理。5雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。,1B411015 掌握路基季节性施工,二、路基冬期施工技术 在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3以下，连续10天以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。当昼夜平均温度虽然上升到-3以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。,1B411015 掌握路基季节性施工,（一）路基工程可冬期进行的项目1泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料。2含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。3河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程,但应采取加温保温措施，注意养护。4岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。,1B411015 掌握路基季节性施工,（二）路基工程不宜冬期施工的项目1高速公路、一级公路的土路基和地质不良地区的二级以下公路路堤。2铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶。3整修路基边坡。4在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。,1B411015 掌握路基季节性施工,（三）路基冬期施工前的准备工作1对冬期施工项目按次排队，编制实施性的施工组织计划。2冬期施工项目在冰冻前应进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止被冰雪掩埋。3冰冻前应挖好坡地上填方的台阶，清除石方挖方的表面覆盖层、裸露岩体。4维修保养冬期施工需用的车辆、机具设备，充分备足冬期施工期间的工程材料。5准备施工队伍的生活设施、取暖照明设备、燃料和其他越冬所需的物资。,1B411015 掌握路基季节性施工,（四）冬期填筑路堤1冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土，碎、卵石土，开挖石方的石块石碴等透水性良好的土。2冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少2030，且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压。3当路堤高距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑。,1B411015 掌握路基季节性施工,4挖填方交界处，填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑。5冬期施工取土坑应远离填方坡脚。如条件限制需在路堤附近取土时，取土坑内侧到填方坡脚的距离应不得小于正常施工护坡道的1.5倍。6冬期填筑的路堤，每层每侧应按设计和施工技术规范规定超填并压实。待冬期后修整边坡削去多余部分并拍打密实或加固。,1B411015 掌握路基季节性施工,（五）冬期施工开挖路堑表层冻土的方法1爆破冻土法：当冰冻深度达1m以上时可用此法炸开冻土层。炮眼深度取冻土深度的0.750.9倍，炮眼间距取冰冻深度的11.3倍并按梅花形交错布置。2机械破冻法：1m以下的冻土层可选用专用破冻机械如冻土犁、冻土锯和冻土铲等，予以破碎清除。3人工破冻法：当冰冻层较薄，破冻面积不大，可用日光暴晒法、火烧法、热水开冻法、水针开冻法、蒸汽放热解冻法和电热法等方法胀开或融化冰冻层，并辅以人工撬挖。,1B411015 掌握路基季节性施工,（六）冬期开挖路堑1当冻土层被开挖到未冻土后，应连续作业，分层开挖，中间停顿时间较长时，应在表面覆雪保温，避免重复被冻。2挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚台阶，待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡。（与填方相同）3路堑挖至路床面以上1m时，挖好临时排水沟后，应停止开挖并在表面覆以雪或松土，待到正常施工时，再挖去其余部分。（与填方相同）,1B411015 掌握路基季节性施工,4冬期开挖路堑必须从上向下开挖，严禁从下向上掏空挖“神仙土”。5每日开工时先挖向阳处，气温回升后再挖背阴处，如开挖时遇地下水源，应及时挖沟排水。6冬期施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般不应大于3m，弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m，深路堑或松软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆于路堑边坡顶上。,1B411015 掌握路基季节性施工,典型例题：1、下列路段中，不宜在雨季进行路基施工的是（）。（04考题）A碎砾石路段 B路堑弃方路段 C.膨胀土路段 D.丘陵区砂类土路段答案：C,1B411015 掌握路基季节性施工,典型例题：2、雨期路基施工地段一般应选择（）。A砂类土地段B碎砾石地段C岩石地段 D黏土地段E路堑的弃方地段答案：ABCE,1B411015 掌握路基季节性施工,一、路基加宽施工技术要点1路堤加宽和边沟回填土的压实度不能低于旧路基土的压实度。新填土的压实度应适当提高12，以免路基加宽和边沟回填的地方出现沉陷。2当旧路基为翻浆土时，路基的上部分应填筑砂土，或者铺筑一层15cm无机结合料。,1B411016 热悉路基改建施工,二、路基加高施工技术要点（自己看）1改建中加高路基，首先用铲运机将边坡的表层去掉，去掉边坡内有砂、碎石、砾石及其他与土的物理特性不符的材料。然后再分层填筑到要求的宽度和高度。2当路基加高的数值略大于路面的设计厚度时，将旧路面挖去，用其旧石料来加固路肩和用作路基上层的填料。,1B411016 热悉路基改建施工,3如果路基内0.5mm以下的高塑性石灰石颗粒超过2030时，最好掺进2025的砂，并在路基全宽拌匀和压实。对于旧路路面的碎石材料,再加进一些本地的低活性粘结料（如粉煤灰、石灰、炉渣、水泥灰、天然沥青砂等），可作为路面的垫层。4旧路槽恢复完之后必须整型，做成不小于4的双向横坡，然后再分层填筑，达到设计高程。为了确保压实度，使之与经过长期营运的旧路基相适应，每层填土的厚度应比规范小1020之间。,1B411016 热悉路基改建施工,三、新旧路基连接部处治技术要点（一）新路基填筑1地基处治（1）低路堤处治 对于低路堤，当地基土不是十分软弱时，新拓宽段地基部分可以按一般路基进行填筑，必要时可进行换填和加固。施工中应尽量利用原状土结构强度，不扰动下卧层。在路基填筑时如有必要可铺设土工布或土工格栅，以加强路基的整体强度及板体作用，防止路基不均匀沉降而产生反射裂缝。,1B411016 热悉路基改建施工,（2）高路堤处治 施工中为了确保路基稳定、减少路基工后沉降，对高路堤拓宽可采取粉喷桩、砂桩、塑料排水体、碎石桩等处理措施，并配合填筑轻型材料。高路堤一侧拓宽时，应防止新路基失稳，防止施工过快，使路基滑动。高路堤拓宽时，一定要进行路基稳定性验算，采取有效措施，防止路基失稳。,1B411016 热悉路基改建施工,2新填路基新路基填土提高和改善填料性质的措施有：（1）轻质填料路堤 采用粉煤灰、石灰的轻质填料填筑的路堤，降低新路堤的自重，减小路堤的压缩变形，提高新路堤的强度和刚度，减小路基在行车荷载作用下的塑性累积变形。,1B411016 热悉路基改建施工,（2）砂砾石填料 砂砾石可压缩性较小，采用砂砾石填料可大大减小路堤的压缩变形，提高承载力。如石料来源紧张，可用砖渣等代替，同时还可采用隔层填筑的方法，即每填筑45层土后，再用碎砖灰土填筑一层，起补强作用，使填料更具整体性。（3）冲击补强 采用冲击压实方法可以有效地提高压实度，降低工后沉降量。,1B411016 热悉路基改建施工,（二）新旧路基衔接的技术处理措施1清除旧路肩边坡上草皮、树根及腐殖土等杂物。2将旧土路肩翻晒或掺灰重新碾压，以达到质量要求。3修建试验路，改进路基开挖台阶的方案，由从土路肩开始下挖台阶，改为 从硬路肩开始下挖台阶，以消除旧路基边坡压实度不足，加强新旧路基的结合程度，减少新旧路基结合处的不均匀沉降。,1B411016 热悉路基改建施工,一、综合爆破施工技术 综合爆破一般包括小炮和洞室两大类。小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破；洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮，随药包性质、断面形状和微地形的变化而不同。,1B411017 了解路基爆破施工,用药量1t以上为大炮，1t以下为中小炮。1钢钎炮通常指炮眼直径和深度分别小于70mm和5m的爆破方法。,1B411017 了解路基爆破施工,钢钎炮,钢钎炮比较灵活，适用于地形艰险及爆破量较小地段（如打水沟、开挖便道、基坑等），在综合爆破中是一种改造地形，为其他炮型服务的不可缺少的辅助炮型。由于钢钎炮炮眼浅，用药少，每次爆破的方数不多，并全靠人工清除，所以，不利于爆破能量的利用且工效较低。,1B411017 了解路基爆破施工,钢钎炮,2深孔爆破是孔径大于75mm、深度在5m以上、采用延长药包的一种爆破方法。深孔爆破炮孔需用大型的潜孔凿岩机或穿孔机钻孔，如用挖运机械清方可以实现石方施工全面机械化，劳动生产率高，一次爆落的方量多，施工进度快，爆破时比较安全，是大量石方（万方以上）快速施工的发展方向之一。,1B411017 了解路基爆破施工,3药壶炮是指在深2.53.0m以上的炮眼底部用小量炸药经一次或多次烘膛，使眼底成葫芦形，将炸药集中装入药壶中进行爆破。,1B411017 了解路基爆破施工,药壶炮,药壶炮主要用于露天爆破，其使用条件是：岩石应在级以下，不含水分，阶梯高度(H)小于1020m，自然地面坡度在70左右。如果自然地面坡度较缓，一般先用钢钎炮切脚，炸出台阶后再使用。经验证明，药壶炮最好用于级岩石，中心挖深46m，阶梯高度在7m以下。药壶炮装药量可根据药壶体积而定，一般介于1060kg之间，最多可超过100kg。每次可炸岩石数十方至数百方，是小炮中最省工、省药的一种方法。,1B411017 了解路基爆破施工,4猫洞炮系指炮洞直径为 0.20.5m，洞穴成水平或略有倾斜（台眼），深度小于5m，用集中药锯炮洞中进行爆炸的一种方法。在有裂缝的软石坚石中，阶梯高度大于4m，药壶炮药壶不易形成时，采用猫洞炮可以获得好的爆破效果。,1B411017 了解路基爆破施工,二、路基爆破施工技术1常用爆破方法（1）光面爆破：在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。,1B411017 了解路基爆破施工,（2）预裂爆破：在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱地震对其破坏的作用。,1B411017 了解路基爆破施工,（3）微差爆破：两相邻药包或前后排药包以若干毫秒的时间间隔（一般为1575ms）依次起爆，称为微差爆破，亦称毫秒爆破。（4）定向爆破：利用爆能将大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆积成路堤的一种爆破施工方法，称为定向爆破。,1B411017 了解路基爆破施工,（5）洞室爆破：为使爆破设计断面内的岩体大量抛掷(抛坍)出路基，减少爆破后的清方工作量，保证路基的稳定性，可根据地形和路基断面形式，采用抛掷爆破、定向爆破、松动爆破方法。抛掷爆破有三种形式：平坦地形的抛掷爆破（亦称扬弃爆破）。自然地面坡角15，路基设计断面为拉沟路堑，石质大多是软石时，为使石方大量扬弃到路基两侧，通常采用稳定的加强抛掷爆破。,1B411017 了解路基爆破施工,斜坡地形路堑的抛掷爆破。自然地面坡角在1550之间，岩石也较松软时，可采用抛掷爆破。斜坡地形半路堑的抛坍爆破。自然地面坡角30，地形地质条件均较复杂，临空面大时，宜采用这种爆破方法。在陡坡地段，岩石只要充分破碎，就可以利用岩石本身的自重坍滑出路基，提高爆破效果。,1B411017 了解路基爆破施工,2石质路堑爆破施工技术要点（1）恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。（2）根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，作出爆破施工组织设计，报有关部门审批。（3）用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。（4）在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔(井)号，深度，装药量。,1B411017 了解路基爆破施工,（5）用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。注解：最小抵抗线是指药包中心到临空面的最短距离,1B411017 了解路基爆破施工,（6）炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型，或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”，洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。（7）在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，原则上不采用大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路堑采用洞室爆破时，应认真设计分集药包位置和装药量，精确测算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松边坡，留下后患。,1B411017 了解路基爆破施工,（10）确保边坡爆破质量，采用预裂爆破技术，光面爆破技术和微差爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。（12）装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药。炮眼装药后用木杆捣实，填塞黏土，洞室装药时，将预先加好的起爆体放在药包中心位置，周围填以硝酸安全炸药，用砂黏土填塞，填塞时要注意保护起爆线路。,1B411017 了解路基爆破施工,1B411000 路基工程1B411020 特殊路基施工技术,二、软土地基处理施工技术（一）表层处理法1砂垫层 在软土层顶面铺砂垫层，主要起浅层水平排水作用；砂垫层用于路堤高度小于2倍极限高度。有排水砂垫层、换土砂垫层、砂垫层和土工布混合使用等形式。因此，适用于施工期限不紧迫、砂料来源充足、运距不远的施工环境。,1B411021 掌握软土地区路基施工,2反压护道 反压护道用于路堤高度不大于1.52倍的极限高度，非耕作区和取土不太困难的地区。采用反压护道加固地基，不需特殊的机具设备和材料，施工简易方便，但占地多，土用量大，后期沉降大，以后的养护工作量也大。反压护道应与路堤本身同时填筑。,1B411021 掌握软土地区路基施工,1B411021 掌握软土地区路基施工,3土工聚合物处治（1）土工布 土工布在软土地基加固中的作用包括排水、隔离、应力分散和加筋补强。,1B411021 掌握软土地区路基施工,土工布连接一般采用搭接法或缝接法。缝接法有一般缝法、丁缝法和蝶形法。土工布一般分一层或多层铺设。当铺设两层以上时，层与层之间要夹1020cm的砂或砂砾垫层,以提高基底透水性。应尽量避免长时间暴晒。,1B411021 掌握软土地区路基施工,（2）土工格栅 土工格栅加固土的机理在于格栅与土的相互作用。一般可归纳为格栅表面与土的摩擦作用、格栅孔眼对土的锁定作用和格栅肋的被动抗阻作用。,1B411021 掌握软土地区路基施工,（二）换填法换填法一般适用于地表下0.53.0m之间的软土处治。1开挖换填法 将软弱地基层全部挖除或部分挖除，用透水性较好的材料（如砂砾、碎石、钢渣等）进行回填。该方法简单易行，也便于掌握。对于软基较浅（12m）的泥沼地特别有效。但对于深层软基处理，要求沉降控制较严的路基、桥涵构造物、引道等，应考虑采用其他方法。,1B411021 掌握软土地区路基施工,（1）开挖方式 基底开挖深度在2m以内可用推土机、挖掘机或人工直接清除至路基范围以外堆放或运至取土坑还填；深度超过2m时，要由端部向中央分层挖除，并修筑临时运输便道，由汽车运载出坑。,1B411021 掌握软土地区路基施工,2抛石挤淤法 适用于常年积水的洼地，片石能沉达底部的泥沼或厚度为34m的软土；在特别软弱的地面上施工由于机械无法进入，或是表面存在大量积水无法排除时；石料丰富、运距较短的情况。抛投片石的大小，随泥炭或软土的稠度而定。抛投顺序，应先从路堤中部开始，中部向前突进后再渐次向两侧扩展，以使淤泥向两旁挤出。片石露出水面后，宜用重型压路机反复碾压，然后在其上面铺反滤层，再行填土。,1B411021 掌握软土地区路基施工,3爆破排淤法 爆破排淤较一般方法换填深度大、工效较高，软土、泥沼均可采用。爆破排淤分为两种，一种方法是先在原地面上填筑低于极限高度的路堤，再在基底下爆破（先填再爆），适用于稠度较大的软土或泥沼。另一种方法是先爆后填，适用于稠度较小，回淤较慢的软土。,1B411021 掌握软土地区路基施工,（三）重压法1堆载预压法 堆载预压法对各类软弱地基均有效；使用材料、机具简单，施工操作方便。但堆载预压需要一定的时间，适合工期要求不紧的项