环境影响评价报告全本公示简介：08固废环境影响wan.doc

山东金盛海洋资源开发有限公司2×75吨/小时燃煤锅炉节能改造项目环境影响报告书固体废物处理处置及其影响分析8 固体废物处理处置及其影响分析锅炉灰渣是电厂生产的主要固体废物，为弱碱性物质，含有氟化物、硫酸盐、氯化物。炉灰颗粒较细，易风起扬尘，污染环境，而且扬尘落到植物上，还会影响植物光合作用，影响植物呼吸，产生不利生态影响。本章主要介绍灰渣的综合利用情况以及煤场扬尘污染及防治措施。8.1 固体废物综合利用可行性分析8.1.1 固体废物的产生及收集根据工程分析可知，技改工程产生的主要固废为锅炉灰、渣。本项目灰渣产生情况见表8.1-1。表8.1-1 锅炉灰渣产生量(单位： t/a)运行锅炉灰量渣量生活垃圾合计技改工程29776.319857.64.249638.1根据固体废物的特性以及所签的综合利用协议，本工程及全厂所产固体废物可全部利用，固废综合利用率达到100%。8.1.2 固体废物综合利用8.1.2.1 锅炉灰渣综合利用锅炉灰渣主要成分为三氧化二硅、三氧化二铝、硫酸钙，活性物质含量高，同时炉渣呈颗粒状，是制作水泥、砌块等建筑材料的优质原料，加之区域生产行业众多，锅炉灰渣需求量大。技改项目全部灰渣均由滨州市金水源航运有限公司综合利用，已经于金水源航运有限公司签订了灰渣综合利用协议书。为了避免粉煤灰利用运输过程中产生二次扬尘污染，在粉煤灰等固废向外运输过程中使用闷罐车以控制扬尘。滨州市金水源航运有限公司滨州市金水源航运有限公司公司坐落于滨州港西港经济园区。公司注册资本500万元，现有固定资产8000余万元，员工200余人，是一家以航海运输、港口贸易、机械工程为主的民营企业。其中机械工程方面主要承揽了滨州市北海经济开发区疏港路路基施工等多项大型工程。金水源航运公司在承揽道路施工过程中将灰渣用于路基的铺设（其中一项原料），金水源航运公司一年对灰渣需求为500万吨，本项目产生的灰渣该公司完全能够消化。综上所述，项目区域内综合利用单位对粉煤灰、炉渣的利用量均可以满足本项目的供需要求，项目固体废弃物全部被综合利用是有保证的。8.2 煤尘对环境的影响达标分析及其治理措施8.2.1 贮煤场贮存方式工程储煤场采用半封闭结构（顶部设瓦蓝板防雨顶棚，三周设5m高混凝土隔尘墙），东西宽约50m，南北长约100m，堆高3.5m，储煤面积约4500m2，可贮存4000吨原煤，能够满足全公司2台锅炉约7天用量。8.2.2 煤尘治理措施储煤场采用半封闭结构，无组织粉尘浓度监测结果达标，但考虑到电厂储煤场面积较大，若管理不善，煤场扬尘极易污染周围环境，因而必须严格落实有效的防尘措施。目前，电厂采取的防尘措施如下：1、煤场周围设置消防栓（可覆盖整个煤堆面积，定时向煤堆洒水，保持煤堆表面含水率8%以上）。 2、输煤栈桥、各转运站等易扬尘处均设有水力清扫设施，以消除煤尘，防止煤尘的二次污染。8.2.3 煤场防渗及排水措施为防厂区煤场淋溶水渗漏污染地下水，公司已经对煤场地面进行了水泥固化处理（采用粘土作防渗垫底，同时进行固化处理）。实施“整改措施”后，在煤场附近设置排水沟及沉煤池，以收集喷洒、水力清扫的煤水，并将其处理后全部回用，不外排。8.3 灰渣运输扬尘影响分析山东金盛海洋资源开发有限公司与滨州市金水源航运有限公司签订了固废综合利用协议。该公司位于电厂东侧约8.6km，公司固废运输路线为：山东金盛海洋资源开发有限公司自备电厂电厂南侧S311（北海大道）达到至该厂前公路进入滨州市金水源航运有限公司。考虑到灰渣运输车辆引起的扬尘污染，山东金盛海洋资源开发有限公司电厂采取了一系列防尘等环保措施，以降低灰渣运输对道路区域环境的影响。1、运灰车辆为密闭自卸车，运灰车辆出入厂前应进行表面冲洗，保证车辆表面清洁，在运输过程中要注意保持封闭，避免沿途遗洒。2、在装卸汽车过程中有少量粉煤灰飞扬，因此对粉煤灰装卸现场要经常洒水清扫，以避免粉煤灰飞扬污染周围环境。3、运灰车辆运行时速控制在40km/h60km/h以内，以此降低运行车辆噪声。综上所述，在采取上述防扬尘等措施的基础上，灰渣运输引起的扬尘污染对区域环境的影响不明显。8.4 小结本项目所产生的锅炉灰渣全部综合利用，固废综合利用率可达到100%。在采取了半封闭结构、洒水维持贮煤表面一定的湿度（煤场存燃料表面湿度大于8%）等防尘措施后，煤场对环境产生的影响不明显。本项目所产生的生活垃圾集中收集，由无棣县环卫部门定期清运，统一处置，不会对周围环境产生影响。8-3 山东省环环境保护科学研究设计院