高速公路收费站站长岗位竞聘演讲稿.doc

高速公路收费站站长岗位竞聘演讲稿高速公路收费站站长岗位竞聘演讲稿高速公路收费站站长岗位竞聘演讲稿:2013-1-6 21:17:09高速公路收费站站长岗位竞聘演讲稿大家好！ 我是xxx收费站站务xxx。首先我要感谢上级领导给我提供了一次展示自我，参于竞聘的机会。我会非常珍惜这次机会，因为这既是对我自身能力和勇气的一次检验，也是提高自己综合素质的一次锻炼。我希望通过这次竞职演讲，能让领导对我各方面有个更深的了解，给予更多的鞭策和支持。我将珍惜机会，接受考验。今天，我之所以选择竞聘高速公路收费站站长这一岗位，是因为我感到自己具备了收费站站长必须有综合管理能力，除此之外还具备了一定的组织协调能力、文字表达能力。因此，我有信心去胜任新的工作岗位。我认为，自己有以下三个方面的优势和能力：首先，我熟悉收费业务，八年多的收费站工作经验让我对收费站的各类事务有较深的理解，对于收费过程中出现的各类问题也有较为丰富的处理经验，工作开展起来会得心应手；其次，我积累了丰富的站务管理经验。五年多的站务管理积累使我对收费站的整体营运比较熟悉。还有，合力做好收费站的工作。对于站长自身来说则必须提高处理突发事件的能力，有敢于承担责任的勇气魄力，结合现场情况，不等不靠，主动寻求解决方法，使问题尽快解决。二、完善制度 加强控制与监督虽然管理处的制度建设已经趋于相对完善，但收费站的制度建设更多的是对上级各项管理制度实施细则的完善，无论从安全管理中还是从日常收费营运中，都更注重针对性与可操作性。对内而言，考核方案是实施绩效考核的前提，没有公平合理的考核方案不仅不会起到积极的激励效果，反而会使职工对绩效考核产生抵触情绪、甚至对立冲突。尊重职工意见，选择有责任心、责任心强的一线职工，让其参与到制度实施细则的制定过程中，建立覆盖面广、科学合理的实施细则，从而保障制度被大多数人接受，创造和谐的工作氛围。以上是对内，那么对外而言，我们要着重抓的就是如何整治偷逃通行费车辆。对换卡车和冲站车而言，由于现行收费系统图片查询不太完善，而网络局限性也比较大，因此我们不能完全倚赖设备来解决问题，提高收费人员的业务水平及对收费经验推广都显得尤其重要。我认为我们应该充分利用现有的网络资源，通过车牌号、卡号及入口图片的查询，对可疑车辆进行核查，同时加强与其他收费站的横向联系互动，建立起防逃网络，同时建立黑名单信息库以遏制二次逃费行为。收费站彼此的横向联合，克服各自为战的弊端，形成共同治理逃费车辆的良好局面。对假鲜活则通过日常查验和重点稽查相结合，加大对伪装冒充“绿色通道”免费车辆和使用无效证件及闯卡逃费车辆的查验力度，最终做到应征不漏。当然我们在具体操作过程中会遇到一些特殊情况，比如耍无赖拒绝交费的情况，在这种情况下我认为取证会比较重要，一旦取证后，对驾驶员就会起到一定的震慑作用，迫使其配合，也能够争取社会各界对公路收费的理解和支持。当然我们所作的这些都要以保护员工自身安全为首要前提。另外我们还应该积极与当地交通执法及公安等部门进行联系、协调和沟通，取得他们的支持，维持收费站正常收费秩序。三、重视团队精神的创建。团队精神能直接影响收费站的组织结构和发展趋势，如何管理才能达到高水平、高效率，才能具有凝聚力、结合力，我认为最重要的是在站内形成积极向上、和谐的良好氛围，并让员工在和谐的氛围中逐步树立正确的人生观，形成良好的工作习惯和工作作风。现在我们员工中间有一大部分人都存在着消极心理，认为自己看不到希望没有主动性，因为他的心根本就没在这里。如何让员工把心放在工作上，我认为首先要让员工“安心”，对于那些有想法的人，我们就应该应该真诚地倾听他们心底的声音，不搞形式化，让员工感觉到我们的“真心”。另外，要让员工们“热心”，打破员工岗位固定化模式，适时调换员工工作岗位，既可以保持员工工作热情、新鲜感和挑战性又可以避免“小团体”的产生。反观现在收费的服务质量为什么会上不去，我认为“工资”并不是主要原因，原来工作环境及工作压力相对轻松，而现在过于紧张的气氛和动辙责罚的管理措施让员工太不适应，用员工的话说，“原来上班还能开开玩笑，至少心里上比较轻松，但现在上班感觉就像是来完成任务的，没有丝豪乐趣可言。”现在看到的苦瓜脸、木头脸就足以说明了我们的管理方式还有待改进。就当下的情况而言，想办法增加员工的主观能动性显得比较重要，比如说通过各类形式的活动，让员工们自己发现存在的问题，然后让员工们自已通过讨论等形式寻找解决问题的办法，找出问题根源，分析其产生的原因，再找出解决方