大四高层建筑设计.ppt
高层建筑设计,高层建筑结构形式,结构的对称性与均匀性,对称性指高层建筑中抗侧力的主体结构的对称。平面对称的建筑比较容易实现结构的对称性。如筒体框架结构、筒中筒结构、筒体结构、框剪结构、剪力墙结构、框架结构等。平面不对称的建筑如平面形状复杂的L型、T型等高层建筑，内含结构的基本对称仍是有可能实现的。这主要取决于结构工程师结合建筑平面的功能和需要进行合理的结构布置，设法调整结构的刚度中心与建筑物重心、平面的形心尽量接近，从而实现结构的基本对称。,结构的均匀性高层建筑结构的均匀性主要表现在四个方面:高层建筑主体抗侧力结构两个主轴方向的刚度比较接近、变形特性比较相近。高层建筑主体抗侧力结构沿竖向断面、构成变化比较均匀、不要突变。这种均匀的高层建筑结构可以避免因薄弱层的破坏而引起的结构整体破坏。高层建筑主体抗侧力结构的平面布置还应注意中央核心与周边结构的刚度协调均匀，保证主体结构具有较好的抗扭刚度。以避免高层建筑物在地震或风的扭矩作用下产生过大的扭转变形而引起结构或非结构构件的破坏。,在设计中刚度较大的筒体和剪力墙结构，房屋的高宽比(建筑高度 建筑平面短边宽度)应不大于6，一般宜小于5;刚度较差的框架和框架剪力墙结构，建筑物的高宽比应不大于5，最好低于4。,各种建筑类型相适用的结构体系,框架结构体系平面布置示意,线性剪力墙体系平面布置示意,框架剪力墙体系平面布置示意,每片剪力墙的高长比宜控制在8-10左右,核心筒、剪力墙体系示意,筒体是由互相交接的剪力墙或密柱、高梁所围成的筒状封闭骨架。,框架-核心筒体系平面布置示意,多筒体结构,名词术语,另：室内空间与变形缝,7.2.5 供消防救援人员进入的窗口的净高度和净宽度均不应小于1.0m，下沿距室内地面不宜大于1.2m，间距不宜大于20m，且每个防火分区不宜少于2个，设置位置应与消防车登高操作场地相对应。,汽车库设计相关规范,汽车库、修车库、停车场设计防火规范汽车库建筑设计规范,汽车库、修车库、停车场设计防火规范,汽车库建筑设计规范,6.0.1汽车库、修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。6.0.2汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个：6.0.2.1同一时间的人数不超过25人；6.0.2.2类汽车库。6.0.3汽车库、修车库的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间。建筑高度超过32m的高层汽车库的室内疏散楼梯应设置防烟楼梯间，楼梯间和前室的门应向疏散方向开启。地下汽车库和高层汽车库以及设在高层建筑裙房内的汽车库，其楼梯间、前室的门应采用乙级防火门。疏散楼梯的宽度不应小于1.1m。,汽车库、修车库、停车场设计防火规范,6.0.4室外的疏散楼梯可采用金属楼梯。室外楼梯的倾斜角度不应大于45，栏杆扶手的高度不应小于1.1m，每层楼梯平台均应采用不低于1.00h耐火极限的不燃烧材料制作。在室外楼梯周围2m范围内的墙面上，除设置疏散门外，不应开设其他的门、窗、洞口。高层汽车库的室外楼梯，其疏散门应采用乙级防火门。6.0.5汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m，当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。单层或设在建筑物首层的汽车库，室内最远工作地点至室外出口的距离不应超过60m。,6.0.6汽车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个：6.0.6.1类汽车库；6.0.6.2汽车疏散坡道为双车道的类地上汽车库和停车数少于100辆的地下汽车库；6.0.6.3、类修车库。6.0.7、类地上汽车库和停车数大于100辆的地下汽车库，当采用错层或斜楼板式且车道、坡道为双车道时，其首层或地下一层至室外的汽车疏散出口不应少于两个，汽车库内的其他楼层汽车疏散坡道可设一个。,6.0.9汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m。6.0.10两汽车疏散出口之间的间距不应小于10m；两个汽车坡道毗邻设置时应采用防火隔墙隔开。6.0.11停车场的汽车疏散出口不应少于两个。停车数量不超过50辆的停车场可设一个疏散出口。,3.2.4大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。3.2.5公用汽车库的库址，当需设置办理车辆出入手续的出入口时应设候车道。候车道的宽度不应小于3m，长度可按办理出入手续时需停留车辆的数量确定。但不应小于2辆，每辆车候车道长度应按5m计算。,汽车库建筑设计规范,汽车库建筑设计规范,3.2.7特大、大、中型汽车库的库址出入口应设于城市次干道，不应直接与主干道连接。3.2.8汽车库库址的车辆出入口，距离城市道路的规划红线不应小于7.5m，并在距出入口边线内2m处作视点的120范围内至边线外7.5m以上不应有遮挡视线障碍物。,汽车设计车型外廓尺寸,汽车与汽车、墙、柱、护栏之间最小净距,汽车库内通车道的最大坡度,汽车库内当通车道纵向坡度大于10%时，坡道上、下端均应设缓坡。其直线缓坡段的水平长度不应小于3.6m，缓坡坡度应为坡道坡度的1/2。曲线缓坡段的水平长度不应小于2.4m，曲线的半径不应小于20m，缓坡段的中点为坡道原起点或止点。,汽车库内汽车的最小转弯半径,汽车库内室内最小净高表,
