创新工程应用型人才培养模式以及实施卓越工程师教育培养计划.ppt

实施卓越工程师教育培养计划创新工程应用型人才培养模式,黑龙江工程学院张洪田,在庆祝建党90周年之际，在全面实施国家中长期教育改革和发展规划纲要之时，迎来了我省本科高校教学暨高等教育综合改革试点推进工作会议 本次会议必将推动我省高等教育又好又快发展,实施“卓越计划”创新人才培养模式 提高工程应用型人才培养质量,汇 报 内 容,卓越计划实施背景和必要性卓越计划培养特点和五项重点任务教育部卓越计划启动与进展情况我院卓越计划实施情况,实施“卓越计划”,“拥有最好工程人才的国家占据着经济竞争和产业优势的核心地位”,查尔斯威斯特是麻省理工名誉校长及机械工程学教授。威斯特博士于1963 年获得西弗吉尼亚大学机械工程学学士学位，分别于1964年和1967年获取密歇根大学硕士学位和博士学位，自1990年至2004年，威斯特博士担任麻省理工学院校长，现任美国工程院院长,卓越计划实施背景和必要性,第一，走中国特色新型工业化道路，迫切需要培养一大批能够适应和支撑产业发展的工程技术人才,第二，建设创新型国家，提升我国工程科技队伍的创新能力，迫切需要培养一大批创新型工程技术人才 第三，增强综合国力，应对经济全球化挑战，迫切需要培养一大批具有国际竞争力的工程技术人才 第四，解决当前工程教育中“工程性”和“创新性”不足问题，使我国从工程教育大国走向工程教育强国，迫切需要加快工程教育改革-教育部高教司张大良司长,五项重点任务：一是创立高校与行业企业联合培养人才的新机制；二是创新工程教育的人才培养模式；三是建设高水平的师资队伍；四是扩大工程教育的对外开放；五是制定“卓越计划”的人才标准-教育部关于实施卓越工程师教育培养计划的若干意见,卓越计划培养特点:一是行业企业深度参与培养过程;二是学校按通用标准和行业标准培养工程人才;三是强化培养学生的工程能力和创新能力-教育部原副部长陈希,卓越计划培养特点和五项重点任务,启动：2010年6月在天津大学启动，首批试点院校61所，其中，985大学19所、部属高校16所、地方高校26所（含新升本科院校9所）。从2010级新生开始实施试点培养工作,教育部卓越计划启动与进展情况,2011年1月试点院校分三组进行工作进展情况汇报和交流。着重对各校人才培养模式改革、师资队伍建设、配套政策及经费投入等方面的探索与创新进行阶段性总结。教育部要求每半年进行一次这样的交流2011年2月下发教育部关于实施卓越工程师教育培养计划的若干意见教高（2011）1号2011年3月教育部组织专家对试点院校人才培养方案、课程整合情况、教学方法改革、企业阶段培养落实情况、专业认证等进行首次检查教育部要求所有试点院校，在首届试点班学生毕业后（2014年）必需对试点专业进行工程教育专业认证工作,进展情况：,学校将教育部“卓越工程师教育培养计划”试点、黑龙江省特色应用型本科院校建设试点、黑龙江省人才培养模式创新试验区三项试点工作统筹兼顾、整体推进，制定了详细的工作方案 试点引领，全面推进教育教学改革,制定试点工作方案,我院卓越计划实施情况,依据教育部“卓越工程师教育培养计划”人才培养通用标准；“卓越工程师教育培养计划”人才培养行业标准（部分）;参考工程教育专业认证标准（部分）试点专业依据国家标准、行业标准，并通过对行业企业人才需求情况的深入调研，最终形成人才培养专业标准通用标准是普适的，而行业标准、专业认证标准没有覆盖全部试点专业，专业标准把握困难,培养标准,遴选试点专业,试点专业与试点班,土木工程 测绘工程车辆工程机械设计制造及其自动化,材料科学与工程 计算机科学与技术电气工程及其自动化,组建试点班,从2010级四个专业的本科学生中分别选拔60人，成立“卓越工程师教育培养计划”试点班（即每个试点专业2个班，此外组建4个专升本试点班，共计12班）试点班培养计划严格按照“卓越工程师教育培养计划”标准制定，提供优质教育资源，尤其是要确保一年企业培养计划有效实施 试点班的学生原则上实施动态管理，配备学业指导教师已在相关专业07、08级、09级分别组织试点班先期试验运行。有针对性地对教学管理、运行和监控进行相应的改革和调整,教学团队和特色师资队伍建设,特色专业教材建设工程,重点项目,课程资源建设工程,完善校企合作教育机制,创新应用型本科人才培养模式,实施重大项目建设（规划、管理、资金）,实践教学改革与实践教学体系创新,实践教学平台建设,国际工程师互认协议与培养模式我国卓越工程师培养模式我院卓越工程师（应用型）培养模式条件建设与资源保障,创新人才培养模式,工程师国际互认体系,20世纪80年代美国等一些国家开始构筑工程教育与工程师国际互认体系，内容涉及到工程教育及继续教育的标准、机构的认证、学历和工程师资格认证等,国际互认体系协议中最具权威性，国际化程度较高,学历认证上的权威协议，对国际工程技术人员学历资格互认,针对一般为两年，层次较低的工程技术员学历认证,华盛顿协议,都柏林协议,悉 尼协 议,国际工程师互认协议与培养模式,美国为代表的华盛顿协议成员模式,德国和法国为代表的欧洲大陆国家模式,大学生在校期间着重进行工科基础教育，毕业后由社会提供工程师职业方面的教育，并通过专门的考试和职业资格认证后成为工程师,国际工程师培养模式,大学生在校学习期间就要完成工程师的基本训练，毕业时获得一个文凭工程师学位，同时也是职业资格,“3+1”模式,“（3+1）+（1+1）+（35）”模式,应用型工程师：四年制本科，三年在校学习，累计1年在企业学习和做毕业设计,研究型工程师：4年本科加2年全日制工程硕士，加3-5年工程博士,我国“卓越工程师教育培养计划”模式,设计型工程师：本科毕业后，升入工程硕士阶段学习，其中累计在校学习1年，在企业研发部门工作1年,“（3+1）+（1+1）”模式,我国卓越工程师培养模式,我院卓越工程师（应用型）培养模式,“卓越工程师教育培养计划”试点专业实行“3+1”人才培养模式，3年校内教育和累计1年的企业培养有机结合。开放式的人才培养机制，多样化的人才培养方案，弹性化的教学过程管理整体构成我院卓越工程师教育培养模式,人才培养模式是指在现代教育理念和思想指导下，按照特定的培养目标和人才规格，以相对稳定的教学内容和课程体系以及管理制度和评估方式，实施人才教育过程的总和,处理好四个关系：继承与创新的关系、素质与专业的关系、校内培养与校外培养的关系、共性要求与特色发展的关系“3”重构校内培养方案，重点是一体化设计专业教育课程体系、改革专业能力培养的主要环节（课程设计，毕业设计，实践、实训教学等），改革培养方式和途径“1”以规定的能力培养要求为目标，校企合作制订计划，并根据校企合作的实际情况嵌入相关专业课程和项目训练，实施双导师制,人才培养方案（框架结构）,人才培养方案修订要点（总体学分分配）,通识教育、专业教育、综合教育全面改革。通识教育：数、理、化、外语、计算机等基础课程均采用分层教学及相应的考试方式改革，体育课采用俱乐部制教学，通识教育选修课共设置8个模块288门课程；专业教育：重点是借鉴CDIO工程教育理念对专业教育进行一体化设计，各专业均开设专业导论课；综合教育：科技创新、素质拓展两大部分构成实践教学学分比例30%左右，累积1年企业培养（动态、多元、弹性）选修课学分比例达25%左右综合教育（第二课堂）10学分 总学分180+10学分 符合“卓越工程师教育培养计划”有关要求和标准,各类实验室和校内实习实训基地126个,省高校重点实验室3个,省级高校实验教学示范中心3个,省级校企共建工程研发中心2个,黑龙江紧缺人才培养培训基地省2个,校企合作工程中心4个,稳定的校外实习实训基地170个,校内+校外实践教学条件,条件建设与资源保障,学校与10个跨国公司开展了校企合作教育，与交通、冶金等行业建立了长期稳定的产学研用合作关系“联合（订单式）培养”合作模式丰田T-TEP技术培训项目、卡特比勒宏图项目、博世、宇通重工、融盛重工集团产品服务工程师合作教育等5个项目“校企共建实验室”合作模式Leica测量设备实验室、GE自动化系统实验室和Oracle Academy（甲骨文）等17个项目“实践教学基地”合作模式长春一汽、哈尔滨轴承厂、哈尔滨汽轮机厂等170个合作项目,校企合作实践教学基地建设,建设试点专业校内实践教学平台,5,6,7,8,材料科学与工程实践教学中心,计算机实践教学中心,电气信息工程及自动化实践教学中心,拓展试点专业校外产学合作教育资源创新合作机制（成立校、院两级校企合作教育委员会）巩固和深化传统合作 积极拓展产学合作教育新领域完善合作教育管理制度对试点专业累计一年的企业培养计划有效实施所需的企业（群）逐一落实,提高工程应用型人才培养质量,多元质量观和工程文化教育观规范教育教学管理完善质量监控与评估体系深化校企合作建立开放式育人新机制工程应用型人才培养质量不断提高,多元质量观和工程文化教育观,五种质量观：,工程文化教育观，强调以人为本，以人与工程的关系、人对工程的态度等为出发点，以培养适应现代工程活动特点的工程应用型人才为目标，加强工科人才的综合素质培养，把科学教育、人文教育和工程教育有机结合起来，让学生受到包括工程学科知识体系在内的工程文化的熏陶，实现知识、能力和素质全面协调发展,工程文化教育观：,测绘工程文化教育基地,汽车工程文化教育基地,道桥工程文化教育基地,人文素质教育基地,校史馆,规范教育教学管理完善质量监控与评估体系,学院教育教学工作体系,教学质量监控与评估体系,质量监控与评估体系,龙建路桥股份有限公司,省地理信息产业园,平房汽车零部件有限公司,郑州宇通重工有限公司,江苏熔盛重工有限公司,阿城继电器股份有限公司,文思创新软件技术有限公司,土木学院,测绘学院,机电学院,汽车学院,材料学院,自动化学院,计算机学院,联合申报国家级工程实践教育中心,深化校企合作建立开放式育人新机制,合作办学合作育人合作就业合作发展,校企联合组建试点班、冠名班,卓越计划4个专业每届14个试点班（4个专升本班）教育部CDIO试点2个专业每届2个试点班企业冠名班：“博世班”；“丰田班”；“宇通班”；“卡特彼勒班”；“文思班”;“安博班”；“熔盛重工班”；“蓝星班”等 校企合作共同制定培养方案，建立开放式人才培养新机制,汽车与交通工程学院与日本丰田汽车公司共建T-TEP培训中心，联合培养应用型汽车人才“订单式”联合培养丰田汽车服务工程师,丰田班汽车与交通工程学院与 日本丰田汽车公司合作,宇通重工班机电工程学院与郑州 宇通重工有限公司合作,采取“订单式”联合培养宇通重工产品服务工程师，采取双方共同制定人才培养方案，教师和现场工程技术人员双向互聘，学生三年在校学习，一年在企业学习的“3+1”培养模式,企业赞助举办大型校园科技系列活动,“龙建杯”；“徕卡杯”；“熔盛重工杯”等，吸引多所在哈高校相关专业的学生参赛,双导师制 真题真做 作品多样化,毕业设计（论文）改革,工程教育回归工程，以提高学生的工程实践能力和创新能力为目标，着力强化毕业设计（论文）的实用性和针对性本届毕业生设计类题目占73%，来源于生产实际的占48%。在提高毕业生工程实践能力、工程设计能力、工程创新能力上取得明显成效,道桥专业毕业设计改革，是以实际工程为背景，从项目论证、设计到项目实施，按工程建设程序组织学生进行毕业设计，聘请企业技术人员参与指导,“宇通重工班”学生基于机械产品市场调研、产品设计、产品制造与过程控制、产品销售与服务以及产品维护与废弃产品的全生命周期，开展毕业设计工作，整个工作在宇通重工有限公司完成，采取双导师制,艺术系学生多样化作品,2011年6月12日出版的黑龙江日报头版，以让更多“卓越工程师”服务龙江为主标题，深度报道了我校创新应用型人才培养模式，培养“卓越工程师”，服务地方经济建设的突出成绩,工程应用型人才培养质量不断提高,结合我省高等教育综合改革试点项目，我院将在人才培养模式创新、建立产学合作新机制、学科专业结构优化、科技创新平台建设、双结构师资队伍建设等方面开展10个专项的重点建设。全面提高办学水平和人才培养质量,下一步打算,创立致用学院，探索适合我院实际的高素质工程应用型人才培养机制虚拟化组织形式多样化培养模式弹性化教学过程个性化能力培养,校企合作的政策、环境有待改善合作目标单一，局部的、短期的合作合作层面大多停留在共建校内外实习基地，提供认识性实习或提供实习岗位合作模式基本上都是以学校为主，合作形式比较简单，呈现“单边态势”与“卓越工程师教育培养计划”要求存在差距（市场经济环境下利益诉求差异）与合作办学、合作育人、合作就业、合作发展 的目标存在差距,几个难点问题,专业硕士学位授权与构建应用型人才培养立交桥应用型本科：3+1模式应用型本科+专业硕士：（3+1）+（1+1）模式高职+应用型本科+专业硕士:(1+X)+(2+X)+(1+1)模式有利于深化工程教育模式改革，提高工程应用型人才培养质量,工程教育专业认证与工程师职业资格制度 我国正积极开展工程教育专业认证试点，部分与世界接轨。工程师职业资格制度改革也在进行，但是都不完善“卓越计划”的通用标准、行业标准的设计参考了工程教育专业认证标准，宏观指导学校的人才培养模式（3+1模式），如何与专业认证标准衔接，如何与工程师职业资格制度衔接？“卓越计划”行业标准还没有覆盖全部试点专业，我国工程教育专业认证与工程师职业资格制度不衔接，而且都不完善？标准的把握上十分困难，处理不好会越改越远？,结 束 语,谢谢,