苏比亚桥上部结构施工方案汇报材料.ppt
二0一一年四月,中铁大桥局,1,科威特苏比亚桥上部结构施工方案,汇报材料,二0一一年四月,中铁大桥局,2,第一章 工程概况第二章 总体施工方案第三章 成本变化,目 录,二0一一年四月,中铁大桥局,3,第一章 工程概况,1.1工程概述1.2设计概况及工程数量1.3自然条件1.4主要材料供应,二0一一年四月,中铁大桥局,4,1.1 工程概述 工程概况,苏比亚大桥是连接科威特城和苏比亚的一座海上桥梁，大桥总长36.14km，建成后该桥将成为中东地区最长、世界第2的大桥。苏比亚大桥分为加扎利过渡段（447m）、苏瓦克港大桥（1229m）、苏瓦克港立交（1409m）、苏瓦克桥（4067m）、南湾岛（613m路基）、南引桥（4412.3m）、主桥（365.4m）、北引桥（9032.3m）、北湾岛（555m路基）、苏比亚桥（7890m）、苏比亚岸堤道路（3950m）、苏比亚立交（2170m）。分包范围：苏瓦克港大桥、苏瓦克港立交、苏瓦克桥、南引桥、北引桥、苏比亚桥的上部结构。包括现浇箱梁和预制箱梁架设。,二0一一年四月,中铁大桥局,5,1.1 工程概述 工程概况,二0一一年四月,中铁大桥局,6,1.2 设计概况及工程数量 工程概况,简支箱梁数量统计表,二0一一年四月,中铁大桥局,7,上部结构预制架设箱梁主要包括35m、40m、45m及60m箱梁，35m、40m箱梁尺寸为宽17m，高2.5m。45m箱梁宽17m，高4m和2.5m两种，60m箱梁宽17m，高4m。预制架设35m箱梁14片、40m箱梁314片、45m箱梁8片共336片；60m箱梁708片、63.6m箱梁2片共710片。预制箱梁纵向预应力采用先张钢绞线，横向采用后张钢绞线。40m箱梁每片混凝土369.5m3、钢筋68.31t、钢绞线11.2t，重约1000t。60m箱梁每片混凝土639.6m3、钢筋121.52t、钢绞线22.9t，重约1670t。45m箱梁重约1300t，63.6m箱梁重约1800t。,1.2 设计概况及工程数量 工程概况,二0一一年四月,中铁大桥局,8,地形地貌 科威特全境为一波状起伏的荒漠，地势西高东低，桥址处苏比亚主要为沙漠平原。地质主要为砂层。气候 热带沙漠型气候，年降水量25170mm，炎热干燥。只有夏季和冬季，410月为夏季，113月为冬季。在夏季，天气干燥无雨，极其炎热和干燥，气温45，最高52；沥青路面达80。冬天则是科威特的雨季，但降雨量不大。冬季的气温偏低，但一般在0以上。每年7、8、9月份常刮沙暴。潮位 最高高潮位：+3.01m；最低高潮位：+2.47m；平均海平面：+1.66m。印度洋低潮位：-0.54m；最低天文潮：-0.70m。,1.3 自然条件 工程概况,二0一一年四月,中铁大桥局,9,混凝土、钢筋、支座、伸缩缝由韩国现代公司提供。钢绞线、波纹管、锚具在国内购买后船运至科威特。压浆用水泥在当地购买。临时结构的钢材在国内购买后船运至科威特。,1.4 主要材料供应 工程概况,二0一一年四月,中铁大桥局,10,第二章 总体施工方案,2.1 预制场建设2.2 疏浚2.3 箱梁预制2.4 箱梁架设 2.5工期安排2.6主要机械设备,二0一一年四月,中铁大桥局,11,预制场布置,苏比亚预制场设在苏比亚桥终点岸边132+880 线路右侧，占地面积约21.08万m3。预制场场地标高4.2m。预制场分为箱梁预制区、箱梁存放区、机械停放及维修区、材料存放区、钢筋、模板加工区、生活及办公区，各区之间通过混凝土路面的通道相连，另外修建一座箱梁下海码头。制梁区共设12个制梁台座。前期都为60m箱梁制梁台座，底腹板、顶板钢筋拼装台座6个，6个内模拼装台座，6台150t龙门吊；箱梁预制一定数量后改制6个小箱梁制梁台座，底腹板、顶板钢筋拼装台座3个，3个内模拼装台座。存梁区设24个60m梁存梁台座及12个小箱梁存梁台座。双层存梁，可存梁48片。,2.1 预制场建设 总体施工方案,二0一一年四月,中铁大桥局,12,2.1 预制场建设 总体施工方案,梁场布置图,二0一一年四月,中铁大桥局,13,预制场基础处理,制梁台座采用钢筋混凝土连续梁结构，台座两端及中间基础采用钻孔桩做为桩基础加固 存梁台座四个支点采用每个支点采用1.5m钻孔桩桩基础加固，长度70m。龙门吊基础采用“凸”字形钢筋混凝土基础。900t搬运机通道基础为先填筑50cm片石，片石顶面铺设10-20cm碎石，然后在碎石顶面浇筑20cm厚C20混凝土。,2.1 预制场建设 总体施工方案,二0一一年四月,中铁大桥局,14,下海码头,下海码头栈桥长度412=48m，基础采用1.0m钢管桩，长度30m。上设混凝土承台。承台上设钢箱梁和横移滑道。下海码头栈桥标高+7.5m。预制场标高+4.2m。从预制场至下海码头栈桥的搬运机通道长度为2.5km，上坡坡度0.05%。2.5km搬运机通道基础为先填筑50cm片石，片石顶面标高超过最高潮位+3.01m,碎石顶面铺设沙，再铺设10-20cm碎石，然后在浇筑20cm厚度混凝土。,2.1 预制场建设 总体施工方案,二0一一年四月,中铁大桥局,15,2.1 预制场建设 总体施工方案,码头布置图,二0一一年四月,中铁大桥局,16,沿桥轴线疏浚宽度235.5m，疏浚后水深不小于4.5m。“天一”号航道宽度182.45m（苏比亚桥7.89km均须疏浚）,2.2 疏浚 总体施工方案,桥轴线疏浚,桥轴线疏浚范围示意图,二0一一年四月,中铁大桥局,17,下海码头位置疏浚。疏浚后水深不小于4.5m，保证“天一”号随时可以进码头取梁。,2.2 疏浚 总体施工方案,下海码头疏浚,二0一一年四月,中铁大桥局,18,靠苏比亚岸侧的129250130380范围1.13km因海床面较高，在涨潮情况下达不到抛锚船所需的2.5m水深，故采用在低潮位时采用履带吊将锚吊至指定位置。,2.2 疏浚 总体施工方案,二0一一年四月,中铁大桥局,19,2.3 箱梁预制 总体施工方案,箱梁采用高位预制法制作。箱梁外侧模板采用整体钢模板，箱梁钢模采用整体纵移以利模板倒运，提高工作效率；箱梁内模采用整体液压内模。箱梁钢筋在底腹板、顶板钢筋预制台座上一次绑扎成型，采用预制场两台150t龙门吊机联合起吊，一次整体安装入模。凝土浇筑采用自行式混凝土输送泵供应，利用两台天泵分点同时浇筑。箱梁混凝土顶面采用振动桥及收浆平台振捣收光抹平。箱梁混凝土夏季采用洒水覆盖养护，冬季采用蒸汽保温保湿养护。箱梁混凝土强度达到设计要求后放张，利用2台900t搬运机（最大提升高度14m，跨度32.6m）提梁至存梁台座存放，进行横向预应力穿索、张拉及压浆。,二0一一年四月,中铁大桥局,20,2.3 箱梁预制 总体施工方案,900t搬运机移梁,二0一一年四月,中铁大桥局,21,2.3 箱梁预制 总体施工方案,箱梁顶面收光、抹平,二0一一年四月,中铁大桥局,22,2.4 箱梁架设 总体施工方案,方案一（提升站、码头）,1、60m箱梁架设、箱梁由搬运机运至出海码头栈桥的横移台车上，通过横移台车横移至栈桥前端，利用“天一”号起重船取梁、运输到待架墩位处架设。、“天一”号运梁至待架桥位，抛锚定位。、“天一”号通过绞锚牵引进入待架桥跨，在墩顶上方定位、落梁。、箱梁架设完成，“天一”号收锚、退出桥跨。返回箱梁下海码头取梁。、苏比亚桥的45m及60m箱梁由搬运机运梁至132880桩号处的提升站，由提升站提升箱梁放置到运梁车上，TEL1800t运梁车在已经建设好的路基上运输箱梁通过LGB 1800t架桥机架设。,二0一一年四月,中铁大桥局,23,2.4 箱梁架设 总体施工方案,2、35m、40m、45m箱梁架设、在108170-108230里程处两片60m箱梁顶面上进行架桥机拼装。、Te1800型运梁车安置在108170-108230区间的60m箱梁上。、箱梁预制完成后由搬运机运输小梁至箱梁出海码头的354045m箱梁运梁平台上，箱梁运梁平台载梁滑移至出海码头的前端。“天一”号运输箱梁箱梁至108170-108230区间抛锚定位，通过绞锚牵引进入桥跨将箱梁精确放置在Te1800型运梁车上。Te1800型运梁车运输箱梁、喂梁，箱梁通过LGB 1800t架桥机架设。“天一”号收锚、退出桥跨。返回箱梁下海码头取梁进行下一片箱梁架设。,二0一一年四月,中铁大桥局,24,2.4 箱梁架设 总体施工方案,3、主桥箱梁架设、60m/63.8m箱梁由搬运机运至出海码头栈桥的横移台车上，通过横移台车横移至栈桥前端，利用“天一”号起重船取梁、运输到待架墩位处架设。、30m/31m箱梁预制完成后由搬运机运输小梁至箱梁出海码头的354045m箱梁运梁平台上，箱梁运梁平台载梁滑移至出海码头的前端。“天一”号运输箱梁箱梁至主桥处抛锚定位，利用临时租用的桅杆吊架设。,二0一一年四月,中铁大桥局,25,2.4 箱梁架设 总体施工方案(韩国现代),二0一一年四月,中铁大桥局,26,起重船码头取梁,2.4 箱梁架设 总体施工方案,二0一一年四月,中铁大桥局,27,起重船进待架桥跨,2.4 箱梁架设 总体施工方案,二0一一年四月,中铁大桥局,28,起重船架设60m箱梁,2.4 箱梁架设 总体施工方案,二0一一年四月,中铁大桥局,29,2.4 箱梁架设 总体施工方案,由于下海码头栈桥是按60m箱梁跨度设计，故无法直接将35m、40m和45m箱梁横移至码头栈桥前端。针对此情况，设计一运梁平台放置于码头栈桥横移滑道上，将箱梁置于平台上滑移至码头栈桥前端。,4、异形梁,运梁平台示意图,二0一一年四月,中铁大桥局,30,2.5 35m、40m、45m箱梁架设 总体施工方案,“天一”号运输40m箱梁至南引桥108+200的60m箱梁上的运梁台车上，由于“天一”号桅杆中心距吊具中心的距离为16m，小于1/2的桥宽（17m梁宽+1m中央分隔带），不能直接将箱梁放置于运梁车上。故在此跨靠船侧的60m箱梁采用异形梁，即在箱梁翼缘板对应桅杆立柱位置预留缺口，保证“天一”号靠拢将40m箱梁放置到运梁车上。,二0一一年四月,中铁大桥局,31,2.4 箱梁架设 总体施工方案,二0一一年四月,中铁大桥局,32,2.4 箱梁架设 总体施工方案,二0一一年四月,中铁大桥局,33,2.4 箱梁架设 总体施工方案,5、架桥机拼装,35m、40m、45m架桥机采用LGB1800步履式架桥机，运梁采用Te1800型运梁车。在苏比亚预制场内利用场内起吊设备将部分主体系统结构拼装完成，然后利用“天一”号运架船运至108+170108+290两孔60m箱梁上。在已架箱梁上拼装完成。南引桥第一孔45m现浇箱梁和南湾岛路基须在40m箱梁架设前完成（2013年5月底前），架桥机通过45m现浇箱梁和南湾岛路基走行到苏瓦克桥40m箱梁待架位置。,二0一一年四月,中铁大桥局,34,2.5 35m、40m、45m箱梁架设 总体施工方案,LGB1800步履式架桥机,二0一一年四月,中铁大桥局,35,2.5 35m、40m、45m箱梁架设 总体施工方案,6、运梁车拼装,Te1800型运梁车,二0一一年四月,中铁大桥局,36,2.4 箱梁架设 总体施工方案,方案二（提升站）,1、苏比亚桥箱梁架设、132880桩号处建设一提升站，提升站由两台900t跨度56m的门式吊机组成。、箱梁在存梁台座上利用搬运机运输至提升站处的临时存梁台座上。提升站提升箱梁，将箱梁放置在路基上面的Te1800型运梁车上。、通过第一套TE1800型运梁车运输，LGB1800型架桥机架设苏比亚45m、60m箱梁及北引桥大里程的45m箱梁。、箱梁架设之前韩国现代公司需要完成苏比亚桥桥台台尾（桩号：130380）至132880区间的路基施工。路基需满足Te1800型运梁车运输箱梁走行要求。,二0一一年四月,中铁大桥局,37,2.4 箱梁架设 总体施工方案,2、35m、40m、45m箱梁及南、北引桥60m箱梁架设、在108170-108230里程处两片60m箱梁顶面上进行架桥机拼装，第二套Te1800型运梁车安置在108170-108230区间的60m箱梁上。、箱梁预制完成后由搬运机运输小梁至提升站处的临时存梁台座上，提升站提升箱梁放置到第一套运梁车上。、Te1800型运梁车运输箱梁至苏比亚桥固定的某一桥跨箱梁上（固定桥跨线路右侧的箱梁同为异形梁）。小箱梁由“天一”号运输至108170-108230区间抛锚定位，通过绞锚牵引进入桥跨将箱梁精确放置在第二套Te1800型运梁车上。第二套Te1800型运梁车运输箱梁、喂梁，箱梁通过LGB 1800t架桥机架设。60m箱梁由“天一”号架设至南北引桥上。,二0一一年四月,中铁大桥局,38,2.4 箱梁架设 总体施工方案,3、主桥箱梁架设、主桥60/63.8m箱梁通过第一套Te1800型运梁车将箱梁运输至苏比亚桥异形梁桥跨上，采用“天一”号起重船起吊、运输、架设。、主桥30/31m箱梁通过第一套Te1800型运梁车将箱梁运输至苏比亚桥异形梁桥跨上，采用“天一”号起重船起吊、运输到主桥附近，临时租用桅杆吊架设。,二0一一年四月,中铁大桥局,39,2.4 箱梁架设 总体施工方案,预制场平面布置图,二0一一年四月,中铁大桥局,40,2.4 箱梁架设 总体施工方案,提升站提升箱梁,二0一一年四月,中铁大桥局,41,2.4 箱梁架设 总体施工方案,35m、40m、45m箱梁架设步骤图,架桥机架设箱梁施工步骤图,二0一一年四月,中铁大桥局,42,2.4 箱梁架设 总体施工方案,方案三（2.5km运梁便道）,1、苏比亚桥箱梁架设、130380桩号处建设一提升站，提升站由两台900t跨度56m的门式吊机组成。、箱梁在存梁台座上利用搬运机运输至提升站处的临时存梁台座上。提升站提升箱梁，将箱梁放置在路基上面的Te1800型运梁车上。、通过第一套TE1800型运梁车运输，LGB1800型架桥机架设苏比亚45m、60m箱梁及北引桥大里程的45m箱梁。、箱梁架设之前需要完成苏比亚桥桥台台尾（桩号：130380）至132880区间的路基施工。路基需满足Te1800型运梁车运输箱梁走行要求。,二0一一年四月,中铁大桥局,43,2.4 箱梁架设 总体施工方案,2、35m、40m、45m箱梁及南、北引桥60m箱梁架设、在108170-108230里程处两片60m箱梁顶面上进行架桥机拼装，第二套Te1800型运梁车安置在108170-108230区间的60m箱梁上。、箱梁预制完成后由搬运机运输小梁至提升站处的临时存梁台座上，提升站提升箱梁放置到第一套运梁车上。、Te1800型运梁车运输箱梁至苏比亚桥固定的某一桥跨箱梁上（固定桥跨线路右侧的箱梁同为异形梁）。小箱梁由“天一”号运输至108170-108230区间抛锚定位，通过绞锚牵引进入桥跨将箱梁精确放置在第二套Te1800型运梁车上。第二套Te1800型运梁车运输箱梁、喂梁，箱梁通过LGB 1800t架桥机架设。60m箱梁由“天一”号架设至南北引桥上。,二0一一年四月,中铁大桥局,44,2.4 箱梁架设 总体施工方案,3、主桥箱梁架设、主桥60/63.8m箱梁通过第一套Te1800型运梁车将箱梁运输至苏比亚桥异形梁桥跨上，采用“天一”号起重船起吊、运输、架设。、主桥30/31m箱梁通过第一套Te1800型运梁车将箱梁运输至苏比亚桥异形梁桥跨上，采用“天一”号起重船起吊、运输到主桥附近，临时租用桅杆吊架设。,二0一一年四月,中铁大桥局,45,2.4 箱梁架设 总体施工方案,预制场平面布置图,二0一一年四月,中铁大桥局,46,2.5 工期安排 总体施工方案,箱梁预制、架设及存梁计划,12个制梁台座，前期预制4m高箱梁，2013年5月1日改制6个台座预制2.5m高的箱梁，改制时间为1个月。箱梁预制：2012年7月1日2015年1月31日 小梁预制：2013年6月1日2014年12月31日，小梁比大梁提前1个月完成预制。正常情况下制梁周期为10天/片/台座。箱梁架设：2013年8月1日采用架桥机开始架设苏比亚桥，2013年3月1日天一号架设南引桥108230桩号箱梁，为架设小梁提供架桥机拼装场地。然后天一号架设南北引桥同时负责运输小梁至108230里程处，为1800T架桥机架梁提供运输。,二0一一年四月,中铁大桥局,47,2.5 工期安排 总体施工方案,箱梁预制、架设及存梁计划,二0一一年四月,中铁大桥局,48,2.5 工期安排 总体施工方案,分项施工周期箱梁预制,二0一一年四月,中铁大桥局,49,2.5 工期安排 总体施工方案,分项施工周期“天一”号架梁,二0一一年四月,中铁大桥局,50,2.5 工期安排 总体施工方案,施工进度计划,二0一一年四月,中铁大桥局,51,2.5 工期安排 总体施工方案,施工进度计划,二0一一年四月,中铁大桥局,52,2.5 工期安排 总体施工方案,施工进度横道图,二0一一年四月,中铁大桥局,53,2.6 主要机械设备 总体施工方案,国内特种机械设备,二0一一年四月,中铁大桥局,54,2.6 主要机械设备 总体施工方案,国内施工机械设备,二0一一年四月,中铁大桥局,55,2.6 主要机械设备 总体施工方案,当地租赁,
