隧道通风施工作业指导书.doc

赣龙铁路扩能改造工程GL-2标隧道通风施工作业指导书编 制： 复 核： 审 核： 总工程师： 中铁大桥局赣五公司赣龙铁路第二十二架子队二0一一年三月隧道通风施工作业指导书1.编制依据施工设计图纸、设计文件及实施性施工组织设计。铁路隧道设计规范（TB100032005）、铁路隧道施工规范（TB102042002）、铁路工程施工安全技术规程(TB104012003)。我单位对施工现场实地勘察、调查资料及工地现场实际情况。我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年来从事类似工程的施工经验2.通风方式选择 根据施工阶段不同，采用不同的通风方式。进洞采用压入式通风，各采用一台2×75KW通风机、1000mm软风管压入式通风。3.风量计算3.1通风计算依据 洞内氧气含量按体积不小于20；一氧化碳(CO)最高容许度为30mg/ m3；二氧化碳按体积计不大于0.5；氮氧化物最高容许度为5mg/ m3；洞内气温不高于28；噪声不大于90dB；洞内风速不小于0.25m/s，全断面开挖时风速不小于0.15m/s，但均不大于6m/s；供风量保证每人供应新鲜空气不小于3 m3/min。内燃机械设备作业供风量3 m3/（min·kW）；风管平均百米漏风率为0.02，风管摩阻系数为0.02。隧道施工，通风量按满足施工时的人员呼吸、爆破后有害气体、洞内最小风速等计算，取最大值作为隧道通风量。开挖爆破后，通风时间30min达到标准；爆破通风区段长100m，爆破通风CO允许浓度100mg/ m3。3.2风量计算结果按人数计算风量时所需要风量为75 m3/min；按最小风速计算风量时所需要风量为585 m3/min左右；按开挖面爆破排烟所需风量计算所需风量为800 m3/min左右；按掌子面内燃机械作业所需风量计算为1026 m3/min左右；根据以上计算结果，取为掌子面需风量，风量为1026 m3/min左右。通风阻力则因选择的风管直径和风机型号以及送风距离的不同会有很大差距，这里通过理论计算比较选择了直径1.8 m的通风管， 其通风阻力表达式如下（Qf为风机出口风量）：当送风距离L=2000m时，通风阻力H=1.08Qf2，供风量为2800m3/min，风管出口风量为1870m3/min。4. 通风设备选择及配置风机的选择主要根据所需风量和风压来确定，并考虑节能效果，采用变极多速风机。风管的选择主要根据所需风量和送风长度确定，风管联接采用密封式法兰盘接头，垫板可采用橡胶板或软聚氯乙烯塑料板，以减少接头漏风。根据上面的计算结果，轴流风机选择了SDF(C)-No12.5型通风机，风管选择了便于装卸和维修的PVC拉链式软风管，直径1800。各通风设备的性能参数和配置数量见 “主要通风设备参数表”。主要通风设备参数表名称型号技术参数数量速度（r/min）风压（Pa）风量（m3/min）功率（KW）SDF（C）-No12.5高速1378535515502912110×2使用2台备用1台中速62924451052196834×2低速3551375840147516×2拉链式软风管PVC1800平均百米漏风率0.02，摩阻系数0.02，每节长度50M。以开挖长度4.5倍计算5. 通风布置进口的施工通风在左右线隧道口各布置一台SDF(C)-No12.5型轴流风机和一道通风管路向开挖工作面压入式送风。6. 通风管理由专业技术人员进行通风技术及工、机、料的管理，风管安装必须做到平、直、顺，以减小管路沿程阻力和局部阻力。风机应设专人值班，根据具体情况开关风机和调节风机的风量，以达到节约用电的目的。由专业队伍进行现场施工通风管理和实施，风管安装必须平、直、顺，通风管路转弯处安设刚性弯头，并且弯度平缓，避免转锐角弯，以减小管路沿程阻力和局部阻力，并且要加强日常维修和管理。必须配有专业技术人员对现场通风效果进行检测，根据检测结果及时进行阶段调整。必要时可以根据检测结果及时对通风系统作局部调整，必须保证洞内气温不得高于28、一氧化碳（CO）和二氧化氮（NO2）浓度在通风30 min后分别降到30mg/m3和5mg/m3以下，以满足施工需要。风机必须配有专业风机司机负责操作，并作好运转记录，上岗前必须进行专业培训，培训合格后方可上岗。电工必须定期检修风机，及时发现和解决故障，保证风机正常运转。对施工的要求为了保证风机能够正常启动和运转，必须为风机提供合适的供电设备。加强日常通风检测，保证足够的风量和风压，并且要爱护通风管路，避免对通风管路的破坏，降低漏风率。要求通风管每节长度大部分为20m/节，根据掌子面衔接风管长度的需要可以配置少量10m/节的风管。洞口风机需要安设在距离洞口20m以外的上风向，避免发生污风循环；风管出风口距开挖工作面的距离不超过30m。因为所选择的风管直径较大，必须保证隧道有足够的净空，避免发生过往车辆和机械刮破风管而影响施工。由于采用无轨运输，运输车辆的尾气排放口应安设净化装置，以降低对隧道内施工环境的污染程度。行人和运输车辆必须按照设计线路行走。涉及到三通阀门配风的要合理调整施工工序，避免两个工作面同时放炮出碴、同时送风。要求封闭的横通道必须及时封闭，并且要封堵严密，避免发生污风循环。四、安全保证措施 1、组织专门的通风工班，建立健全管理制度，通风机派专人管理值守，按规程要求操作风机，定期检修和润滑风机。 2、狠抓“防漏降阻”工作，只有管道漏风率和摩阻系数小，才能确保单机送风距离长，效果好。因此，要求设专职风管维修工，每班必须对全部风管进行检查，不平、不顺之处及时调直调平，发现风管破损漏风，及时处理。轻微破损的管节，采用快干胶水粘补，粘补后30分钟不得送风；严重破损的管节，必须及时更换，从而降低漏风系数，保证管道密封度。 3、加强运输设备的维修保养制度，按照设备管理要求定期维修，特别是进气和燃油系统，进行强化保养，并坚持燃油沉淀过滤制度，减少废气的排放量。 4、对施工产生的粉尘进行综合治理，除采用常规的机械通风、湿式凿岩、出碴洒水、冲洗岩帮、个人防护外，还可采取局部净化的处理方法，控制尘源所产生的粉尘扩散等措施，可大大改善工作面的环境质量。