陕西某市政道路工程临时道路施工方案.doc

榆林大道市政工程第七标段道路工程（临时道路施工方案） 编制人：榆林四达建筑工程有限责任公司 日 期： 2013年07月26日 临时道路施工方案一、工程概况1、此专项方案是为解决榆林市榆林大道市政工程临时施工道路而编制。该芹河宽约60米，正常水位在0.8m，水流较缓，河床底有2m至3m厚泥沙。2、目前榆林大道（210国道）工程无主要通行道路，必须在河道上修建临时施工道路作过往车辆通行使用。考虑到工期紧迫及不影响河道的过水功能，本方案采用土石方围堰+预制砼管过水+砂砾路面，过往车辆最大载重按30吨左右计算。二、临时道路的设计1、根据现场测量地形情况及规范要求，通过对临时道路施工经济性、安全性及可行性等几方面进行计算、比较、分析，本工程临时施工道路主要施工步骤有：施工段砂包围堰河床清淤基础打木桩夯填大块石料石粉安装砼预制过水管土石方分层压实砂砾路面。路面宽拟定10m，围堰边坡设置为1:1.5，迎水面采用竹篱片及土工布挡土防冲刷。2、施工期间现有内河最常年水位为0.8米，考虑雨季波浪爬高0.5米，拟定路面顶标高为4.80米，坝体坡脚处预留操作面3.0米，根据高差计算道路底宽30米，离河岸5.0m设置围堰。桩与桩净距50cm，木桩采用1520长度6m圆木桩,，迎水面木桩内侧用竹篱片及土工布挡土防冲，坡脚采用装土草袋进行防护，木桩顶以上以1：1.5坡做填土围堰，顶宽3m；施工围堰土方采用外运粘土进行堆土回填，围堰施工时土应分层压实。三、施工准备1、人员准备本工程作为一个临时施工道路工程。在人员安排上，我项目部拟利用现场管理人员的班底，安排1名经验丰富的施工员作为施工管理负责人，同时项目部安全、质量、材料、资料等部门人员协同管理。2、 技术准备施工前同施工人员作好技术交底工作，使参与施工的所有管理人员、技术人员和工人熟悉工程特点及各自工作内容。调查和收集所需的水文、气象资料、地质资料等。3、机械准备我项目部针对本工程地形情况较特殊（在河道内施工），施工作业面较小。拟采取配置：2台大型挖机，2台抽泥浆车，5部自卸汽车，从东、西两侧向中间合拢围堰填土。4、材料准备本工程所用木桩、砂包、大块石料、石粉、碎石砖渣、等材料提前采购到位，施工现场备足用料。主要材料用量计划表序号材料名称单位数量备注115-20cm木桩根1200长度6m2块石m31500抗压强度大3150cm钢筋砼圆管根56一道14根4砂包m31600围堰5碎石、碎砖渣m33000便桥压实6粘土m31300围堰压实7砂砾m31700路面压实8DN65钢管m200便桥护栏 5、施工场地布置本临时道路施工特点是本工程地形情况较特殊，施工作业面较小，需要进行清理淤泥及围堰等，围堰所用主要材料均通过施工现场进行运输，可以满足要求。本工程材料主要为外进块石、碎石、砖渣等，由自卸汽车倒至河道边，由挖机进行夯填，并及进行压实。四、施工方法1、施工流程施工放样砂包围堰清理淤泥打设木桩夯填块石铺设砼管道碎石、砖渣夯填路面钢筋砼浇筑2、测量定位采用全站仪测量出临时道路桥的具体位置，按施工平面布置图放出开始至结束部位的位置。填筑过程中用水平仪测量填土标高。3砂包围堰砂包计划用现场河沙或石粉装好袋，由挖机吊运至指定河道内进行堆填。围堰完成保证施工段无明显水流后再进行淤泥清理工作。4、淤泥清理河床内淤泥计划采用泥浆泵抽除发进行，并用专用泥浆运输车运出并倒在指定的地方，不能随意乱倒。泥浆抽除完后再用挖机将无法抽除干净的淤泥进行开挖，保证基础底完全无淤泥后方可进行下道工序施工。5、打木桩因考虑到现场无足够的工作面，打桩机无法操作。决定采用挖机进行压木桩。木桩需露出土面10mm300mm左右。6、块石夯填木桩打好后立即进行石料夯填工作。块石用自卸汽车从外面分别运置东側、西側河道边后，再用挖机进行双向夯填，夯填高度不能过高，避免压实度不够影响承载力。块石最好选用大块强度高的废弃的道路砼或花岗岩石。块石与块石之间的缝隙用石粉或粘土填满压实，保证路面的整体性和稳定性。7、砼管水道的安装过水道拟采用4道管径为150cm钢筋砼预制管。砼预制管必须符合质量要求，安装时采用挖机进行吊装。吊装时管底预先用C10细石砼作好垫层。管与管之间的接口采用细石砼封闭好，避免接口漏水。8、碎石、砖渣夯填过水道安装好以后再进行上部碎石、砖渣的夯填。同样采用自卸汽车运至河道边，用挖机进行分层夯填，一次夯填的厚度不能大于30cm。在填过水道上部位置位时挖机的下料高度不能过高，避免大的石块砸坏预制砼管。9、砂砾路面路基反复充分压实后进行1.0m厚路面砂砾压实。砂砾分四层压实，25t振动压路机碾压，稳压两边，弱振三遍已保证每层压实度。待第一层压实后，再进行下一层施工。砂砾路基以保证路面的整体强度。10、路基的维护确保路基安全是施工顺利进行的可靠保证，为了防止雨水冲刷和城市内河风浪的影响,围堰填筑完成后,迎水面采用无纺土工布防护，土工布缝间用尼龙绳联接，外侧坡脚及坡顶采用装土编织袋压实防护。围堰施工完毕，施工期间，安排专人对水位进行观测，以及对施工围堰的围堰进行沉降、位移观测，在围堰顶布置3处左右观测点，经常进行监测，形成沉降位移曲线，发现情况及时汇报，及时采取应急措施，确保围堰万无一失。11、围堰的拆除待桥梁工程施工结束可交付使用后再进行临时道路围堰的拆除。拟采用挖掘机挖土，自卸汽车运土送弃土区堆放。为保证围堰后期拆除，挖掘机有足够的停机面，可采用先将围堰与堤身间的凹处用粘土回填至围堰顶面，再将挖掘机停立面围堰顶上，逐步后退拆除。五、劳动力及机械需求计划本工程拟从东側和西側两侧双向围堰施工，高峰期间共需要劳动力20人左右，机械设备计划进场挖机2部，自卸汽车10辆，装载淤泥车2部，电焊机1台，水泵2台资源需求计划表序号资源名称数量备注1劳动力20人2挖掘机2部大型挖机3自卸汽车10部15吨以上4装载车2部5电焊机1台6水泵2台1台放置围堰集水坑内长期抽水，1台备用7泥浆泵2台六、安全保证措施由于本工程机械较多，施工面狭窄，安全隐患主要为机械事故和交通事故。1、全面贯彻JGJ59-99建筑施工安全检查标准，确保安全生产、文明施工。2、开工前要对机械操作人员和卡车司机进行安全交底，特种机械操作人员必须持证上岗。3、进入施工现场一律戴好安全帽，按时发放和正确使用劳保用品。4、各种机械实行专人使用，定期维修保养，杜绝机械安全事故的发生。5、现场人员必须严格遵守安全生产规章制度，严禁酒后作业。6、施工机械实行安全验收制度，落实专人管理，明确安全责任。计划每周安排安全员、机管员对现场机械、设备进行安全专项检查，排除安全隐患。7、供电线路规范架设杆、线，使用绝缘子，杜绝拖地线，架空满足高度要求。全面使用铁制闸刀箱，设置二级漏电保护。所有机械设备可靠地保护接地、接零。 8、现场交通方面合理组织，在交通繁忙时安排专人在现场负责指挥交通，在大堤岸侧设置安全警示标志，夜间设置警示灯。9、制订意外事故和火灾的应急预案。七、防汛措施依据本工程的工期安排，目前施工期主要为春季汛期，需维护好施工围堰，确保施工期的围堰安全显得尤为重要。项目部成立抢险领导小组，组建抢险突击队，落实安全措施。安排专人24小时对围堰外的水位进行观测以及对围堰的检查，并做好记录，发现险情及时汇报，及时采取在围堰顶施打子堰加高等应急措施，确保围堰在意外情况下万无一失。为防止雨水冲刷、水流对围堰的影响，围堰填筑完成后，备置20m2土工布、20只编织袋、10根木桩等物资，以应对出现的意外情况。 榆林大道第七标段项目经理部 2013年07月26日