排水沟施工方案1.doc

昆明新机场建设工程飞行区水泥混凝土场道工程FXQ-CDGC-003标段排水沟施工方案审核：批准：编制：中南航空港建设公司联合体云南建工第四建设有限公司目 录1、工程概况22、编制依据33、施工计划43.1、进度计划43.2、机械计划43.3、劳动力计划43.4、施工准备54、施工技术方案54.1、施工部署54.2、施工工艺流程64.3、施工方法64.3.1沟槽开挖64.3.2、碎石垫层74.3.3、砼垫层74.3.4、沟体钢筋工程74.3.5、沟体模板工程104.3.6、胀缝板、泄水孔PVC管及传力杆安放124.3.7、沟体混凝土浇筑134.3.8、铸铁箅子安装134.3.9、预制盖板施工144.3.10、沟槽两侧回填144.4、施工质量标准154.5、模板计算175、职业健康安全和文明施工措施225.1、土方开挖安全技术措施225.2、机械设备安全技术措施235.3、文明施工和环境保护技术措施241、工程概况本标段排水沟共有504、505、506、507、508、510、511、512、514、JP5、JP6、JP7、JP8和CW1线。有类钢筋混凝土双孔箱涵、类钢筋混凝土盖板暗沟、铸铁箅子单孔箱涵、类钢筋混凝土盖板暗沟、类钢筋混凝土双孔箱涵、类钢筋混凝土单孔箱涵等形式。结构形式如下：其中：H最大尺寸为2.0m，沟邦最厚为400mm。混凝土为：C25、C40。2、编制依据2.1、施工组织设计。2.2、相关规范、标准：民用机场飞行区排水工程施工技术规范 MH5005-2002民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准 MH50072000工程测量规范GB 50026-2007建筑地基基础工程施工质量验收规范GB 502022002混凝土结构工程施工质量验收规范GB 502042002钢筋焊接及验收规程JGJ 182003钢筋机械连接通用技术规程JGJ 107-2003建筑施工扣件式钢管脚手架施工安全技术规范JGJ 130-2001公路桥涵施工技术规范JTJ 041-2000建筑施工模板安全技术规范JGJ 162-2008建筑工程施工质量验收统一标准GB 503002001建筑施工安全检查标准JGJ-59-99建筑施工现场环境与卫生标准JGJ 146-2004公路工程质量检验评定标准JTG F 80/1-2004危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质200987号2.3、施工图。3、施工计划3.1、进度计划根据施工方案的施工段划分及投标承诺施工工期，计划2011年2月22日开始施工，2011年4月22日结束，总施工工期60天。每段（按20m计）土方开挖2天，垫层1天，模板施工2天，钢筋施工1天，混凝土浇筑1天。3.2、机械计划该标段根据工程量、施工部署及进度计划要求，配置如下主要施工机械：钢筋调直机、弯曲机、切断机等钢筋机械各配置2套，电焊机10台，挖掘机8台，炮眼钻孔机10台，东方自卸汽车12辆，混凝土汽车泵4台，混凝土插入式振捣棒10台，平板振捣器6台。3.3、劳动力计划该标段根据工程量、施工部署及进度计划要求，采用2个施工班组进行施工，每个班组60人。施工1组负责施工一、二区内排水沟，施工2组负责施工三、四区排水沟（施工区的划分详见施工组织设计相关内容）。3.4、施工准备3.4.1排水沟开工前应与整个飞行区工程的施工组织设计相互配合、熟悉设计文件、并根据建设单位组织进行设计交底、结合现场实际地质情况，根据工期及工艺等条件编制排水工程施工组织设计。3.4.2、根据建设单位提供的测量成果和设计文件复核测量资料，进行施工测量。3.4.3、与混凝土公司沟通，进行施工混凝土试配。3.4.4、施工前做好防洪、排除地表水等措施，施工中做到不积水、不冲刷，保证降水及施工余水的畅通排除。3.4.5、对施工班组进行入场教育及施工技术交底。4、施工技术方案4.1、施工部署施工时从排水沟的一个端头开始逐段分仓（每节段间设有2cm宽的变形缝）延伸施工。钢筋混凝土盖板沟的混凝土按设计沟段一次浇灌成活。钢筋混凝土箱涵先浇筑底板，施工缝位留在底角加腋的上皮50mm处，墙与顶板一次连续浇筑成型，不留施工缝。土方开挖采用机械开挖，模板采用中型钢模板，钢管背档，18螺栓对拉。混凝土采用商品混凝土，浇筑采用汽车泵输送。预制盖板到场外有资质、资格的厂家提前按照施工图进行预定。4.2、施工工艺流程4.2.1、钢筋混凝土盖板沟施工工艺流程：放线土方开挖碎石垫层混凝土垫层钢筋施工模板施工混凝土浇筑养护盖板。4.2.2、钢筋混凝土箱涵沟施工工艺流程：放线土方开挖碎石垫层混凝土垫层底板钢筋施工底板模板施工底板混凝土浇筑墙钢筋施工墙模板顶板模板顶板钢筋混凝土浇筑养护。4.3、施工方法4.3.1沟槽开挖开槽原则上考虑施工方便与安全的同时尽量少挖土方和少占道面工作面（排水沟两边留出2仓方便施工），不影响道面施工进度。开槽采用梯形槽形式，为了便于施工两侧底宽增加150cm。开槽放坡采用1:1的坡比进行。开挖采用分层开挖，每层厚度不得大于1m。开槽挖土时严谨掏洞挖土，槽壁稳定且平整。挖出的用于回填的土方堆放在距离沟槽1m外的两侧，高度不大于1.5m，坡度不大于1:1，多余的土方及时外运至指定堆土地点。机械开挖后预留20cm，左右一层用人工清挖。开槽后如不能立即进行垫层施工，应保留1030cm的深度不挖，待下道工序施工前进行整修为设计槽底高程。沟槽人工修整后立即验槽。验槽时认真检查基槽高程、长度、宽度、边坡及地基情况。遇到不良地基时，应按规范要求提出处理方案报监理工程师批准后认真处理；基槽自检合格报监理工程师复验签证。施工中避免土基超挖，当超挖发生时可用原土回填压（夯）实。堆土不得掩埋消火栓、雨水口、测量标志及各种地下管道及施工料具等。4.3.2、碎石垫层在已开挖完成，经验收合格的槽底上放线，按设计要求铺设级配碎石垫层，采用人工铺筑，夯机密实。4.3.3、砼垫层在已开挖完成，经验收合格的槽底两边放线立模，模板采用组合钢模，钢管支架支撑。做好浇筑C15砼基层的各项施工准备工作。 混凝土垫层采用商品混凝土，汽车泵浇筑，人工摊铺、找平，平板振捣密实，人工压实、压光。4.3.4、沟体钢筋工程钢筋砼箱涵底板与墙体、顶板分两次浇筑，先编底板钢筋、浇筑底板砼，然后安装墙体钢筋，支立模板，安装顶板钢筋，墙体和顶板砼一次连续浇筑。1、底板钢筋施工要点、工艺流程：弹线钢筋吊运至工作面安装底板下铁放混凝土垫块支设底板上马凳铁安装底板上铁和墙插筋调整钢筋安放侧向保护层垫块隐检(2)、技术要点绑扎钢筋时，靠近外围两行的相交点，全部扎牢，中间部分的相交点梅花型绑扎，必须保证受力钢筋不位移，对于双向受力的钢筋必须全部扎牢，不得跳扣绑扎。根据测量人员弹好的墙位置线进行预埋插筋，墙主筋插铁伸入基础深度、型号、规格、数量、间距要符合设计要求，并绑扎牢固，位置准确无误，。为了保证墙体插筋位置的正确，底板内部绑扎两道与墙插筋相同的水平筋固定预埋插筋，上部绑扎两道水平筋固定预埋插筋，确保位置准确。2、墙体钢筋施工要点(1)、墙体钢筋绑扎工艺流程：修整预甩钢筋搭设操作脚手架绑竖向钢筋绑水平钢筋绑拉筋及定位筋洞口回筋安装保护层垫块检查验收(2)、墙体钢筋绑扎技术要点修整预甩钢筋：将墙预留钢筋调整顺直，用钢丝刷将钢筋表面砂浆清理干净。墙体钢筋为双向钢筋网片，竖筋在内侧，水平筋在外侧。根据设计要求钢筋，一律采用机械焊接连接的方式，接头按50%错开，接头位置错开距离不得小于10d。考虑到本工程墙体厚度及高度，在钢筋安装前，应搭设临时操作架兼作钢筋临时定位用，钢筋安装操作架的搭设方法见下图。3、顶板钢筋施工要点(1)、工艺流程：弹好钢筋线和预留洞口线吊运至工作面按线绑扎下铁支设上铁马凳绑上铁放砂浆垫块，调整钢筋清理并自检隐检进行下道工序(2)、技术要点清扫模板上刨花、碎木、电线管头等杂物。用墨线在模板上弹好主筋、分布筋位置。为保证预留洞的位置，将其位置预先画在楼板模板，并按画好的位置，先摆受力主筋，后放分布筋、预埋件等。钢筋交叉点全部采用顺扣绑扎，绑扎应牢固，采用顺扣应隔行变换方向，保证钢筋不位移。放置马凳时，马凳与下铁绑扎牢固，钢筋马凳长度应为200mm的整数倍，马凳的两脚与置于板下层钢筋之上，混凝土垫块垫在马凳两脚与下层筋交叉处。4、钢筋的保护层控制墙筋保护层采用塑料垫块按600mm间距呈梅花型放置。为保证钢筋保护层，在墙体模板上口加与保护层同宽的木条，并将水平梯子筋与模板拉紧，如下图：板钢筋保护层厚度采用水泥垫块，垫应置于马凳的下面，并用铅丝与马凳固定牢固。4.3.5、沟体模板工程1、模板设计（1）、侧墙模板设计盖板沟墙一次施工到位，不留施工缝。模板采用定制中型钢模横向拼装，阴角处应采用阴角模，尺寸为80×100mm，阳角处采用连接角模，尺寸为63×63mm。内模板底脚采用钢筋与墙竖向钢筋焊接支撑，墙中适当部位采用对拉螺栓对拉，并穿配套套管，以便拆除对拉螺栓，周转使用。支撑体系采用普通钢管支撑架。箱涵侧墙模板除箱涵内为扣件式满堂架外，其余与盖板沟墙侧墙模板支设相同，满堂架剪刀撑的设置应符合建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008）的规定。模板采用中型钢模拼装，侧墙对拉螺栓间距取750mm梅花形布置，水平背楞采用10槽钢，间距取750mm，竖向背楞采用双钢管，间距取900mm，侧墙模板如下图所示：（2）、顶板模板设计顶板模板采用层板，下面满铺50木板，主龙骨采用两根100×120mm的木枋。支撑体系采用普通钢管脚手架，立柱间距为900mm。普通钢管脚手架顶端设可调支托，底端垫50板。满堂架剪刀撑的设置应符合建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008）的规定。底板与侧墙、侧墙与顶板交接处均采用定型中型组合钢模。(3)、倒角模板设计箱涵侧墙与底板、顶板交接部位设计为倒角。为保证混凝土倒角平整、光洁，尺寸正确，棱角顺直应采用定型中型模板。定型中型模板设计如下图所示：2、拆模箱涵顶板模板在砼浇筑14天后方可拆除，箱涵墙体模板在砼浇筑后视昼夜平均气温情况3天左右方可拆模。拆模时应先松动内外支撑，然后轻轻拉拆内外模板，防止损坏砼表面和边角。4.3.6、胀缝板、泄水孔PVC管及传力杆安放胀缝板按沟、涵横断面尺寸拼接加工，按传力杆的直径、间距钻孔。PVC管、传力杆严格按设计及规范要求进行加工。安装时胀缝板应和封口板一起支立，PVC管固定于内外模上，传力杆两头用12#铁丝上下左右拉结绑扎，确保其保持水平位置。 立模、编筋、胀缝板、泄水孔管及传力杆等作业完成后，再次进行自检，认真复核排水沟中线、尺寸、高程，检查所用钢筋的直径、型号、间距及编绑扎方法是否正确，模板支撑是否牢固，所有附属构件，如胀缝板、PVC管，传力杆安装是否正确可靠。确定无误后报监理工程师复验签证。4.3.7、沟体混凝土浇筑砼施工按伸缩缝间隔长度分段施工。砼底板浇筑时利用钢板溜槽，配合人工送料，用插入式震动器和平板震动器震密。两侧及中间沟墙砼施工时分层平行推进，每层砼厚度控制在30cm左右，用插入式震动器震动。底板和顶板用插入式震动器震动后再用平板震动器震动。平板式震动器震动时间为40s左右，插入式震动器的震动时间为2030s。砼施工到达设计高程，随即进行高程复测、补料、整平和初次抹面。待砼表面收浆后及时进行二次抹面。砼的养护。砼表面二次抹面后及时复盖塑料布进行遮挡，防止杂物落入表面，终凝后用土工布进行养护，经常洒水保持砼湿润。砼湿养护时间不少于14天。4.3.8、铸铁箅子安装排水沟所用铸铁箅子及其边框由具备民航机场相关设备生产资质的厂家按设计要求加工生产，产品必须达到设计要求，必须出具合格证。铸铁边框的安放与砼同时进行；锚固筋与钢筋网焊按牢固，标高符合设计要求。砼养生期满后安放铸铁箅子。铁箅子必须安放牢固、平稳。底部用钢片垫牢、相邻盖板、盖板与道面之间的邻板高差不得大于3mm。4.3.9、预制盖板施工盖板到场外具有施工资质的预制厂家进行预定。待砼强度达到设计强度后方可运输至现场进行安装。盖板运输，做到轻装轻卸，不碰坏边角，注意安全。沟涵砼强度达到设计标号70%以后方可安装盖板。盖板安装前应清除沟内土块、杂物，安装时注意正反面，不得倒置；盖板安装后不得有高低不平或松动现象，临板高差不大于5mm，直线性每20m偏离不大于10mm。安装盖板时，在沟墙顶用1:2水泥砂浆坐浆。4.3.10、沟槽两侧回填沟体砼养护期满，经监理工程师检查同意后，方可进行回填。回填前清除沟边内的杂物，排除积水；采取从上游向下游的顺序两侧对称分层回填夯实。回填土方时每层填料厚度不超过15cm，人工或机械夯实，经试验室检查，达到密实度标准后方可继续回填。回填湿贫混凝土，所需混合料由搅拌站供应，自卸汽车将混合料运至现场后人工辅助直接卸在已清理干净的沟槽两侧，然后采用插入式振动棒振捣密实。4.4、模板验算、侧墙模板计算侧墙验算以最厚断面尺寸400mm的侧墙为例，其余侧墙均可按此方法计算。选用ø48×3.5普通钢管作背楞，其截面特征：（钢号：Q235，b类）规格ø（mm）48×3.5惯性矩I （mm4）12.19×104单位重量q0（kg/m）3.84抵抗矩W（mm3）5.08×103截面积A（mm2）489回转半径i（mm）15.8抗弯、抗压容许应力N/mm2205模板板面主要采用宽度为600mm，肋高为63mm的中型组合钢模板，I=47.97×104mm4，W=10.67×103mm3。背楞采用50钢管， I=12.19×104mm4， W=5.08×103mm3。（1）、荷载设计值：混凝土侧压力：根据新浇砼作用于模板的最大侧压力计算公式:F=0.22cto12V1/2F=cH式中: F最大侧压力 c砼重力密度取24KN/m3 to新浇砼初凝时间，按商品混凝土为46h，取t0=5h V砼浇注速度取2m/h H砼测压力计算位置处至新浇砼顶面的总高度取2.5m 1外加剂影响修正系数取1.0 2砼坍落度影响修正系数取1.0 F=0.22×24×5×1.0×1.0×2 1/2=37.34KN/m2F=24×2.5（以最高侧墙为例）=60KN/m3按取最小值，故最大侧压力为37.34KN/m2混凝土侧压力设计值：F=37.34×1.2×0.85=38.09KN/m2倾倒混凝土产生的水平荷载设计值：2×1.4×0.85=2.38KN/m2荷载组合：F´=38.09+2.38=40.47KN/m2（2）、验算：1）、钢模板验算：化为线均布荷载：q1=F´×0.6/1000=40.47×0.6/1000=24.28N/mm（用于计算承载力）；q2=F×0.6/1000=38.09×0.6/1000=22.85N/mm（用于验算挠度）。按两端悬臂梁验算，假设水平横楞间距为750mm，则两端悬臂m=375mm。抗弯强度验算：挠度验算：2）、内钢楞验算：内钢楞间距取750mm，采用双钢管。化为线均布荷载：q1=F´×0.75/1000=40.47×0.75/1000=30.35N/mm（用于计算承载力）；q2=F×0.75/1000=38.09×0.75/1000=28.57N/mm（用于验算挠度）。抗弯强度验算：近似按三跨连续梁计算：挠度验算：外楞采用同一规格钢管，间距取900mm。3）、对拉螺栓验算：对拉螺栓间距750mm，梅花形布置采用T18对拉，则A=189mm2。对拉片拉力：N= F´×水平间距×竖向间距=40.47×0.75×0.9=27.32KN对拉螺栓的应力：6.2、顶板模板计算按400mm进行验算（1）、荷载计算见下表：板厚（mm）荷载标准值（KN/m2）荷载设计值（KN/m2）荷载组合（KN/m2）计算承载力验算刚度400模板及支架自重：0.3混凝土：24×0.4=9.6钢筋自重：1.1×0.4=0.44施工人员及设备：2.5振捣砼：2.0模板及支架自重： 0.3×1.2=0.36混凝土： 9.6×1.2=11.52钢筋自重：0.44×1.2=0.528施工人员及设备： 2.5×1.4=3.5振捣砼2×1.4=2.80.36+11.52+0.528+3.5=15.9080.36+11.52+0.44=12.32模板板面采用18mm高强度层板，抗弯强度16N/mm2，弹性模量E=4500N/mm2，次龙骨采用50×200mm木板，E=104N/mm2，I=bh3/12=503×200/12=2.08×106，W=bh2/6=502×200/6=83333。主龙骨采用100×120木方，E=104N/mm2，I=bh3/12=1203×100/12=1.44×107，W=bh2/6=1202×100/6=240000。（2）、50板为满铺，不考虑层板强度，则层板不需验算。（3）、50板验算50板为满铺，按三跨连续梁验算：跨度：400厚顶板：假设为900mm。按抗弯强度验算：50板按抗弯强度验算见下表：板厚度（mm）验算公式验算结果(N/mm2)4004.81<13（满足要求）50板挠度验算见下表：板厚度（mm）验算公式验算算结果(mm)4000.765（满足）50板按抗剪强度验算见下表：板厚度（mm）验算公式验算结果(N/mm2)4000.235<1.6（满足要求）（4）、木枋验算抗弯强度验算按连续梁验算。验算公式：木枋按抗弯强度验算见下表：板厚度（mm）计算跨度（mm）验算结果(N/mm2)4009004.25<13（满足）木枋挠度验算见下表：板厚度（mm）计算公式验算算结果(mm)4000.335<6（满足）木枋按抗剪强度验算见下表：板厚度（mm）验算公式验算结果(N/mm2)4000.29<1.6（满足要求）（5）、钢管立柱验算板厚400时，允许荷载验算：立柱承受大横杆传来的集中荷载：，满足要求。按稳定性计算支柱的受压应力为：长细比：查表得，则 满足要求。5、施工质量控制5.1、质量标准5.1.1、开槽质量标准项 目规定值或允许偏差（mm）检查检查方法范围数 量开槽中心线30每20（延米）1次经纬仪测量槽底面高程+20，-30两端各1处，中部1处水准仪测量长度不小于设计规定1次尺量土基压实度不低于设计要求任意3点取样，每点相距不小于5m重型击实标准5.1.2、垫层质量标准项 目规定值或允许偏差（mm）检查检查方法范围数 量垫层中心线20每20（延米）1次经纬仪测量宽度不小于设计规定3处尺量，两端、中部各1处厚度±203处垫层面高程+10，-203处水准仪测量两端、中部各1处承载力满足设计要求外观表面平整、边缘稳固、无松散现象5.1.3、模板质量标准检查项目允许偏差值（mm）中心线盖板沟、箱涵墙10，5模板高程基础顶面±10墙顶面暗沟、暗井±20道面区盖板明沟0，-10土面区盖板明沟±10箱涵外顶面±20模板内部尺寸盖板沟±10箱涵+20，-10墙盖板沟±10箱涵±10模板相邻两板面高低差2预留孔洞中心位置5立模板的垂直度0.2%（净高），且不大于55.1.4、钢筋质量标准检查项目允许偏差值（mm）受力钢筋间距排距±5梁、板±10基础±20箍筋、横向水平钢筋0，-20钢筋骨架长±10高、宽或直径±5弯起钢筋位置±20保护层厚度梁±5基础±10板±35.1.5、钢筋混凝土盖板沟质量标准检查项目允许偏差值（mm）检查检查方法范围数量中心线盖板沟15每20延米各1次经纬仪测量沟墙5沟底高程±103处水准仪测量两端、中部各1处沟内部尺寸±1023处尺量沟底平整度5（不允许有倒坡）2处用2m直尺盖板顶面高程暗沟±30各3处水准仪测量、两端及中部各1处土面区明沟±10道面区明沟±5墙厚±54处尺量，两侧墙各2处底板厚±52处尺量墙面垂直度或接缝垂直度0.3%（墙净高）且不大于6各2处垂线检测预留孔中心位置10全检尺量5.1.6、钢筋混凝土箱涵质量标准检查项目允许偏差值（mm）检查检查方法范围数量涵中心线20两接缝之间1次经纬仪测量涵底高程±103处水准仪测量两端、中部各1处涵内部尺寸+25，-1023处尺量涵底平整度5（不允许有倒坡）2处用2m直尺外顶面高程+252处水准仪测量、两端及中部各1处顶板厚+10，-52处尺量墙厚+10，-5两侧墙各2处底板厚+10，-52处墙面垂直度或接缝垂直度0.3%（墙净高）且不大于6两侧墙各2处，接缝全检垂线测预留孔中心位置10全检尺量5.2、质量控制措施5.2.1、建立现场质量保证体系，明确各职能部门和各级管理人员在保证工程质量上的岗位职责。5.2.2、明确设计意图，严格按设计意图、施工验收规范、质量评定标准精心组织施工。5.2.3、在开挖过程中，若出现超挖时，应及时采取处理措施，并得到设计及监理的认可后方可进行下道工序施工，以免影响工期。5.2.4、高程控制。基坑开挖时，高程由专业测量工进行标高控制，拉线控制清底标高和坡度。5.2.5、钢筋等材料必须经过检验合格方可使用。5.2.6、与道面的接缝处理严格按照设计图纸在道面施工时进行处理。5.2.7、在施工区段设立施工标识牌，提示过往车辆、人员注意安全，必要时进行封闭施工。达到保护成品的同时也保证了安全施工。6、职业健康安全和文明施工措施6.1、土方开挖安全技术措施开挖过程中，随时监测槽壁土方边坡情况，发现问题立即上报，及时采取安全处理措施。施工人员必须戴安全帽，上下坑槽应走坡道或斜道，严禁直接跳入基坑。施工人员不得随意拆除坑槽顶面的围护栏杆和安全网，施工人员和施工机具不得靠在围栏上。在基坑边设置的机械设备，应离开一定距离，在重型机械下尚须设垫木。作业人员配合机械进行人工修整作业时，应在机械回转半径以外工作，如必须在回转半径内工作时，必须停止机械回转并制动好一方可开始。机上、机下人员应随时取得联系，确保安全生产。夜间作业，设置充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥；所有车辆必须严格按规定的行驶路线行驶，防止撞车。6.2、机械设备安全技术措施挖掘机的作业和行走场地应平整坚实。挖掘机的操作严格按照操作规程进行。遇较大的坚硬物时，应待用破碎头清除后方可正常开挖，不得用卵斗破碎或用单边斗硬啃。作业时，应待机身停稳后再挖土，当铲斗未离开工作面时，不得作回转、行走等动作。6.3、文明施工和环境保护技术措施运土车辆装土高度不得超过车帮，后车门处应堆放成斜坡，坡脚低于车门，严禁运土过程中土粒泼撒。运土车辆应遵守交通规则，文明驾驶，严禁超载，在行驶过程中为了防止扬尘污染，车速控制在10km/h。并服从机场指挥部的交通管制。