欢迎来到三一办公! | 帮助中心 三一办公31ppt.com(应用文档模板下载平台)
三一办公
全部分类
  • 办公文档>
  • PPT模板>
  • 建筑/施工/环境>
  • 毕业设计>
  • 工程图纸>
  • 教育教学>
  • 素材源码>
  • 生活休闲>
  • 临时分类>
  • ImageVerifierCode 换一换
    首页 三一办公 > 资源分类 > DOC文档下载  

    天津主干路跨河桥下部结构承台分项施工方案.doc

    • 资源ID:2184606       资源大小:100.50KB        全文页数:8页
    • 资源格式: DOC        下载积分:8金币
    快捷下载 游客一键下载
    会员登录下载
    三方登录下载: 微信开放平台登录 QQ登录  
    下载资源需要8金币
    邮箱/手机:
    温馨提示:
    用户名和密码都是您填写的邮箱或者手机号,方便查询和重复下载(系统自动生成)
    支付方式: 支付宝    微信支付   
    验证码:   换一换

    加入VIP免费专享
     
    账号:
    密码:
    验证码:   换一换
      忘记密码?
        
    友情提示
    2、PDF文件下载后,可能会被浏览器默认打开,此种情况可以点击浏览器菜单,保存网页到桌面,就可以正常下载了。
    3、本站不支持迅雷下载,请使用电脑自带的IE浏览器,或者360浏览器、谷歌浏览器下载即可。
    4、本站资源下载后的文档和图纸-无水印,预览文档经过压缩,下载后原文更清晰。
    5、试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓。

    天津主干路跨河桥下部结构承台分项施工方案.doc

    外环北路北延跨*河大桥工程承台施工方案外环北路北延跨*河大桥工程设计施工总承包项目经理部二零一二年二月目录一、工程概况- 1 -二、设计标准- 1 -三、建设地区的自然条件- 1 -四、工期安排- 2 -五、施工工艺- 2 -(一)、开挖基坑- 2 -(二)、垫层施工- 2 -(三)、钢筋加工及安装- 2 -(四)、模板安装- 2 -(五)、砼浇筑- 3 -(六)、养护- 3 -六、施工质量保证措施及质量目标- 3 -七、施工安全保证措施及安全管理目标- 5 -八、环境保护措施- 6 -(一)、施工排水- 6 -(二)、粉尘噪音管理- 6 -一、工程概况外环北路北延项目是连接武清、北辰与中心城区重要通道;是北郊生态公园起步区对外联系的主要通道;促进沿线经济发展有重要作用。外环北路北延工程为城市主干道,双向六车道,设计车速为60km/h,荷载标准为公路I级,该工程位于北辰区,桥梁跨越新引河和*河,场地地形较为平坦。地貌处于燕山山地向滨海平原的过渡地带,北部山区属燕山山地,南部平原属华北平原的一部分,东南部濒临渤海湾,地层属于冲积海积平原。外环北路北延跨*河大桥,桥梁全长880m,上下行双幅布置,单幅桥桥宽18m。断面布置为:2m(人行道)+4m(非机动车道)+11.5m(机动车道)+0.5m(防撞护栏)+5m(中央分隔带)+0.5m(防撞护栏)+11.5m(机动车道)+4m(非机动车道)+2m(人行道),断面全宽41m。主桥长530m,北侧引桥145m,南侧引桥205m。全桥钻孔灌注桩296根,承台48座,肋板式桥台4座,方形墩柱48根,薄壁墩柱20座,共计12联现浇连续箱梁。按照设计车速60km/h城市主干路标准,最大纵坡2.5%。梁底高程跨越河堤处按照高于规划河堤0.5m考虑。桥梁布置情况见下表:桥名跨径交角(度)被跨越构筑物性质外环北路北延跨*河大桥(25+3×30)+(3×30)+(40+4×50)+(5×50+40)+(28.05+18.05+35.4+33+30.5)=880m。90*河、新引河二、设计标准1、 道路等级:城市主干路2、 设计车速:60km/h3、 桥梁与河道斜交角度:90°4、 桥下净空高度:10.20m(梁底距现状水面)三、建设地区的自然条件1、 气候:天津属温暖温带半湿润大陆季风气候。年平均降雨量为500700mm,集中在7、8月份,占全年降水量的65%。2、 地形、地质:汉榆公路位于天津市北辰区,自然区划上属于4区,地形属于平原微丘区,属滨海相冲击、海积平原,气候温和,雨量充沛,地势平坦地表排水畅,覆盖层以种植土、亚砂土和亚粘土为主,含少量的砂石质土。3、 地下水为第四系孔隙潜水微承压水类型。主要有大气降水补给,以蒸发方式排泄,地下水位随季节变化略有波动(0.51.0m),勘察期间地下静水位埋深为1.851.90m。四、工期安排本工程全桥共48座承台,根据项目部统一安排。计划2012年02月13日开工,2012年04月17日施工结束,共计66天。五、施工工艺(一)、 开挖基坑(1)、 基坑开挖以挖掘机配合人工进行施工,当挖掘机挖至基坑底标高10cm左右,由人工挖掘。基坑尺寸根据基坑排水设计及模板施工面的要求进行开挖,尺寸应比设计尺寸加宽1m,并考虑1比1.5放坡。如有部分松懈土壤,应清除干净,避免塌方。(2)、 基坑坡度按地质条件,基坑深度和现场情况而定。桥基坑位于水位以下,有渗水现象,应在基坑四周设排水沟,并在适当位置安置抽水设施。(3)、 开挖完毕应由施工人员自检,并由监理工程师检验,合格后进行下步工序,并做好施工记录。(二)、 垫层施工承台基坑开挖平整后,凿除所剩桩头,浇注10厚C20的砼垫层。垫层铺筑均匀。桩头处理时必须找到好的砼面,作超声波及无破损试验,合格后方可进行测量放线及钢筋的施工。然后按要求在设计的倾斜处进行向外弯15。,后用箍筋与其主筋绑扎好。(三)、 钢筋加工及安装(1)、 按图纸设计进行加工,钢筋采用双面焊接,搭接长度应不小于5d。在钢筋绑扎过程中,应预留出墩柱钢筋笼子,以便进行墩柱施工。(2)、 钢筋骨架上层全部焊接,并在中间焊接顶杆,为保证在砼浇筑过程中钢筋骨架的刚性,避免骨架下沉。(3)、 砼浇筑之前,由施工人员进行自检,并作好记录。合格后请监理工程师进行检验。(四)、 模板安装承台的模板采用普通60×150和30×150钢模板,并保证钢模板的平面光滑,拼缝严密,用方木支撑,上下两层对销螺栓紧固,钢模板外侧立20b槽钢的,横向用也用20b槽钢横放,用16拉杆拉紧,拉杆分上下两层,横向间距为1.2m,在模板的外围利用碗扣架支顶在基坑两侧坡上,以保证模板的垂直稳定性。模板拼缝夹海绵条,防止漏浆。模板安装尺寸偏差表序号项 目允许偏差(mm)附注1模板轴线与设计位置偏差墩台身(前后左右)±10不再与制造偏差叠加2模板内侧表面最大局部不平墩台身、盖梁53高 程墩台身±15自系梁到墩顶(五)、 砼浇筑(1)、 承台采用C30商砼浇注,坍落度控制在1416cm。承台浇筑砼时采用溜槽进行浇筑,溜槽底部距新浇混凝土顶面12m,每层浇筑不超过30cm。每层砼应在前一层砼初凝前浇筑和振实,以防止损害到先浇的砼。振捣棒应插入前一层砼10cm,同时应避免两层砼表面间脱开。对于隐蔽工程应及时保留影响资料。(2)、 砼初凝后,模板不得振动,伸出的钢筋不得承受外力。(3)、 振动应保持足够的时间和强度,以彻底振实砼,但时间不能持续太久以免造成砼离析。不允许在模板内利用振捣器使砼长距离流动或运送砼。振捣砼时,应避免振捣棒碰撞模板、钢筋。对已经振实并初凝的砼,不得受到振动,并作好施工记录。(六)、 养护砼浇筑完成后,应立即对其进行洒水养生。养生应最少保持七天,并用土工布覆盖,保持其潮湿湿润。六、施工质量保证措施及质量目标1、 根据我公司2012年贯彻落实提高完善质保体系,通过抓管理、上水平、创优质、争样板、增效益、振兴企业,为社会创效益的方针,以及该工程作为国家增量项目在市政局以及各区县政府、部门的重视程度,因此该项工程质量目标为:(1)、 工程保市优“海河杯”, 争创“鲁班奖”。(2)、 单位工程竣工验收合格率100%(3)、 分项工程、工序交接一次验收合格率100%(4)、 各项砼强度合格100%。(5)、 工程损失控制在2%以内,杜绝重大质量事故发生,控制一般质量问题出现。2、 为了能达到质量目标,争创优质工程,就必须采取一系列有利措施来保证实施:(1)、 按三级质量管理原则建立以项目经理为首的质量保证体系如下:多技术工种做到分工明确,责任明确,多工序严格把关,层层把关,配合现场监理工程师的质量监督与管理,做好各工序自检、互检,对不合格产品或未经检查的工序坚决禁止、返工,不准进行下一道工序,规范工序交接验收制度。(2)、 明确质量标准工程施工按交通部标准公路桥涵施工技术规范及合同文件中的技术条款执行,质量检查验收标准按公路工程质量检查评定标准执行。(3)、 重点环节采取重点措施a、 首先控制和保证原材料质量各种原材料进入现场后,必须具备有产品的质量出厂合格证,并按规定及规范及时取样试验,现场质量员有权也有责任根据试验结果,决定是否用于工程,此过程必须取监理工程师的认可。b、 砼配合比对各级标号砼进行试配,并送交试验部门后,提供合格的砼配比通知单(通知单上有质检部门专用章),合格后方可使用。c、 施工配合比控制首先计量仪器(如配料斗电子称)必须校核准确,并计算落差。砂石等材料,根据实测计算出含泥量、含水量以及水泥的每袋实际重量调整,制定出施工配合比,并根据实际情况的变化随时调整,调整情况应有原始记录。d、 在拌制砼过程中,随时作好塌落度试验,并作好砼试块,砼试件7d和28d抗压强度报告,检验砼构件强度是否合格。e、 后期养护又专人负责,保证养护充分,确保砼强度增长。f、 在钢筋加工过程中,应注意以下几点:(a)、 下料准、规格、型号相符(b)、 弯制尺寸、角度准确(c)、 对焊、搭接焊牢固,钢筋相对位置准确,同一断面内接头数量,搭接长度符合规范要求。g、 在模板组装过程中,应注意:(a)、 表面平整,支承稳定,模板钢度符合规范(b)、 拼装紧密,防止漏浆(c)、 模板尺寸和个部位角度、线型符合设计要求七、施工安全保证措施及安全管理目标1、 首先建立以项目经理为首的安全保证(安全管理)体系。2、 施工现场设有安全员,负责施工现场的保卫、防范、安全防火、安全生产等项工作,并经常对现场职工(民工队)进行法制教育、防火教育、防盗教育、安全生产教育。3、 场内有明显安全警示灯标志,夜间要有足够照明,尤其是便桥消防应加设灯光照明。4、 现场内各种材料分别堆放,易燃的建库单独存放,现场设消防器材由专人负责。5、 各种电器设备有良好的放火,防雨条件、安全用电,各种电器设备严格按安全操作执行,脚手面上输电线缆,不允许随意乱跑,要在相对固定地方架设线杆跑线,并安放控制箱。6、 各种输电线路要有相应的线路图,并有标志牌。7、 工地机械设备的使用,必须有操作证书人员操作,特别是电器设备的操作,操作人员持证上岗,完全按安全操作规程操作。8、 在工地现场的安全员有权也有责任停止各种违章操作行为,如发现违规及时令其整改,并讲明安全事项,培养职工在生产过程中的安全意识。质量保证体系人员配备:项目经理王存海总工程师赵文志工程部韩先瑞质量安全部李春明计划合约部崔立超设计技术部胡 江前期协调部安志伟综合办公室何会玲施工一队沈尤柱施工二队戴 俊项目副经理张志远项目副经理孙 镇项目副经理王学峰八、环境保护措施(一)、 施工排水现场施工排水包括生活排水、基坑降水、基坑抽水、运输车辆冲洗等的排放水均应经过处理后排放到指定场所,不得随意排放。(二)、 粉尘噪音管理工地现场、施工道路要保持地面湿润,防止灰尘对周围环境的污染,现场设清洁工,专门负责清扫和洒水。严禁在现场焚烧有毒、有害、有臭气味的物质。现场施工应采取防尘措施,可采取搭棚遮盖或喷雾洒水等办法。

    注意事项

    本文(天津主干路跨河桥下部结构承台分项施工方案.doc)为本站会员(仙人指路1688)主动上传,三一办公仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知三一办公(点击联系客服),我们立即给予删除!

    温馨提示:如果因为网速或其他原因下载失败请重新下载,重复下载不扣分。




    备案号:宁ICP备20000045号-2

    经营许可证:宁B2-20210002

    宁公网安备 64010402000987号

    三一办公
    收起
    展开