四川某地铁车站土建工程人工挖孔桩施工方案(附图).doc

目 录一、编制依据2二、工程概况2三、工程地质情况3四、施工方法41、孔桩开挖及护壁施工42、桩成孔测量控制83、桩孔封底94、通风、排水及照明95、钢筋笼加工及安装96、桩芯砼浇注107、成桩质量检查10五、井下流砂、流泥层处理措施10六、工期安排11七、资源配备11八、施工注意事项12九、安全保障措施131、防火安全措施142、施工用电安全措施143、施工机械安全措施14十、质量保证措施151、质量管理措施152、质量管理体系153、质量控制措施15十一、文明施工保证措施161、管理目标162、保证措施16十二、突发事件应急预案171、应急救援机构的组成、责任和分工172、可能发生的人工挖孔桩作业安全事故部位及其影响183、应急救援物资的储备195、事故应急响应与救援206、应急救援的培训与演练227、应急救援预案的终止和终止后工作的恢复238、事故报告24成都地铁4号线一期工程土建5标骡马市站人工挖孔桩施工方案一、编制依据1、成都地铁4号线一期工程土建5标骡马市站围护结构施工设计图纸；2、掌握的施工现场情况资料；3、建筑桩基技术规范JGJ94-2008；4、场地所处地的水文地质资料及现场调查资料；5、我公司现有施工技术、管理水平，施工人力资源和非人力资源的拥有数量及筹集能力。二、工程概况骡马市站位于西玉龙街与人民中路交叉口处，本工程为1、4号线车站的L型换乘站。4号线车站沿西玉龙街路中布置，为地下三层结构；1号线车站沿人民中路布置，为地下两层结构，1号线车站已建好并预留节点。骡马市站设计起点里程为YDK29+483.144,终点里程为YDK29+613.344，中心里程为YDK29+546.944。车站全长135.2m，标准段宽21.1m。1号线车站共设5个出入口及其通道，1、4号通道已建成，其余均预留有条件再建。4号线车站另设置3个通道及出入口，即北侧5号、7号出入口和南侧6号出入口。车站分三期进行施工：一期为5号通道、7号通道及2号风井；二期为主体结构（从东向西）；三期为车站北侧附属6号通道和出入口、1号线和4号线的联络通道。附属结构均采用明挖顺做法施工。围护结构形式有：一般采用12002000mm的围护桩，在车站南侧距离周边房屋较近，采用12001500mm的围护桩,盾构洞门处15001800mm的围护桩（盾构洞门范围内采用玻璃纤维筋），施工期间进行基坑内外降水。 北侧附属围护结构形式为: 围护桩采用10002000旋挖桩，北侧靠近房屋处采用10001500人工挖孔桩。车站主体围护桩长约29.2m，底板下插入深度4.5m。北侧附属围护桩长约27m，底板下插入深度为1.2m。车站主体围护结构平面位置见图1（附后）。7号通道2号风道围护桩平面布置图2（附后）三、工程地质情况3.1地层岩性分布根据地质勘查报告，其地层分布情况如下： （1）第四系全新统人工填筑土人工填筑土<1>：褐黄、灰黑等杂色，松散，稍湿。由碎石、砂土、砖瓦碎块等建筑垃圾组成，其间充填粘性土。分布于地表。靠近中医学院隧道右线位置填土较厚。该层土在场地内普遍分布；该层土均匀性差，多为次压密土，结构疏松，多具强度较低，压缩性高、受压易变性等特点。 （2）第四系全新统冲积层（Q4al）: 主要有粉质粘土、粉土、细砂层和卵石土层，卵石土层根据密实程度可分为4个亚层。 粉质粘土<2-3>：褐黄色，可塑，含少量铁锰质氧化物等。在场地内普遍分布，层厚1.303.60m。 细砂土<2-5>：青灰色或褐黄色，松散，稍湿饱和，分布于卵石土顶面或以呈透镜体状分布于卵石土中，厚度0.502.20m。 卵石土<2-8>：褐灰色、青灰色，稍湿饱和，卵石含量5075%，粒径20mm80mm为主，个别粒径达到180mm，充填物为细砂，局部夹少量角砾或漂石，顶面埋深3.705.80m。根据N120超重型动力触探试验成果及卵石含量，将卵石土分为松散卵石土<2-8-1>（厚度为2.207.40m）、稍密卵石土<2-8-2>（厚度为1.506.70m）、中密卵石土<2-8-3>（厚度为2.206.50m），共3个亚层。 （3）第四系上更新统冲洪积层（Q3al+pl）：主要有细砂土层和卵石土层，卵石土层根据密实程度可分为3个亚层。 细砂土<3-5>：褐黄色为主，少量褐灰色，饱和，松散，呈透镜体状分布于卵石土的中部，夹少量砾石。厚度0.400.60m。 卵石土<3-8>：黄褐色，饱和。卵石成分主要以岩浆岩、变质岩类岩石组成。以亚圆形为主，少量圆形，分选性差，卵石含量6085%，粒径以20mm80mm为主，部分粒径达到110mm，充填物为细砂，局部夹漂石。其中个别卵石为强风化，轻敲即碎，充填物以细砂为主。本层顶面埋深14.3015.70m。根据N120超重型动力触探成果及卵石含量，将该层卵石土分为稍密卵石土<3-8-2>（厚度为2.405.70m）、中密卵石土<3-8-3>（厚度为2.207.50m）以及密实卵石土<3-8-4>，共3个亚层。据统计骡马市站基坑范围内地质情况统计图如下：3.2不良地质与特殊性岩土骡马市站主要开挖第四系全新统的杂填土、粉质粘土、粉土、卵石土顶部及夹透镜体砂层、卵石，及第四系上更新统卵石土。第四系卵石土夹透镜体砂层局部夹零星漂石，透镜体砂层分布规律性差，卵石土均匀性差。区域地质资料表明，场区不存在强震源，不考虑断层活动的影响，拟建场地无不良地质作用，故拟建场地为稳定场地。3.3水文地质骡马市站地下水位主要赋存于第四系砂卵石地层中的空隙型潜水。第四系孔隙水主要赋存与第四系卵石土中，卵石土层结构比较松散，含水丰富，含水层厚度约1.5米，结构位于卵石土层中，受地下水影响较大。根据成都市水文地质工程地质环境地质综合勘察报告（四川省地质矿产局成都水文地质工程地质队，1990年10月），成都平原区地下水具有明显季节变化特征，潜水位一般从4、5月开始上升至8月下旬，最高峰出现在7、8月，最低在13月、12月中交替出现，动态曲线上峰谷起伏，动态变化明显，该区地下水埋深枯期24m，洪季13m，年变幅12m。地下水文埋深5.29.4m。四、施工方法1、孔桩开挖及护壁施工为保证施工安全，人工挖孔桩采用跳桩施工，对围护桩统一进行编号（见附图1所示）。施工时，应满足相邻两桩的净距要求进行跳桩施工，其施工顺序示意见图3所示，先施作1，然后作2，再施作3，以此类推。 图3 人工挖孔桩施工顺序示意图人工挖孔桩施工工艺流程见图4所示。(1)测量放线定位测出桩中心位置，在桩周放出桩心十字线，开挖第一节桩孔，支第一节护壁模板，灌护壁砼。第一节护壁砼比下面的护壁厚100150mm，并应高出地面150200mm，便于挡水和定位。孔圈中心线与桩孔轴线重合，其与轴线的偏差不大于20mm（不允许侵入结构限界）。(2)分节挖土由人工用镐挖土，用铁锹将土装入铁桶，铁桶容量一般为0.10.2立方米，用提升机提升铁桶出土（见图5所示）。每孔配备两名工人，一人在孔内挖土，一人在孔口负责出土和传递工具。每组负责1个孔口，完成一节桩孔的挖土和护壁浇筑。挖孔桩采用内壁为“八”字的护壁形式，护壁内侧沿桩长成锯齿形，而护壁外侧的直径上下一样。在土质较好的条件下，一节桩孔的高度为1m，一节桩孔的土方开挖完后，用长度为桩径加二倍护壁厚度的竹图4 人工挖孔桩施工工艺流程图竿（或木杆）在桩孔上下作水平转动，若能自由移动，说明所挖的孔符合设计要求，可以安装护壁模板浇筑护壁砼，否则，还要继续扩孔，直到竹竿（或木杆）能自由移动为止。桩孔开挖包括浇筑护壁砼。开挖工作宜连续进行，中途不宜停歇，防止四周土体发生坍塌。挖出的土方及时运走，不得堆放在孔口附近。图5 人工挖孔桩出土方法示意图当遇砂性土或软土时护壁高度采用500mm，沿孔周插钢筋或圆弧形钢板等防止土体坍塌措施。桩端嵌入岩土内的长度最小不小于3m。挖孔桩剖面见图6。(3)安置钢筋网每层护壁筒按要求搭接完毕后，布钢筋网。钢筋网采用12150×150mm，钢筋之间绑扎连接，铺挂于钢筋头上，灌注砼护壁。(4)安装护壁模板挖孔桩护壁模板做成通用（标准）模板，桩径为1.2m的模板，由四块组成。模板用角钢做骨架、钢板做面板，模板之间用螺栓联结。模板高度为1m，拼装合成后成为一个圆台体，上小下大。拼装时，最后两块模板的接缝处夹放一木条，以便拆模。桩孔挖土完毕并经验收合格后，先安放钢筋，然后才能安装护壁模板。护壁中的水平环向钢筋不宜太多，竖向钢筋端部宜完成发夹式的钩并打入至挖土内一定深度，以便下一节护壁中的钢筋相联结。同时在开挖孔桩完毕经检验合格后，向相邻桩方向打入钢筋钢筋锚杆，以便在基坑开挖桩间喷混时钢筋连接。模板安装后检查其直径符合要求，并保证任何两正交直径的误差不大于50mm，其中心位置可通过孔口设置的轴线标记处安放的十字架、在十字架交叉点悬吊锤球的方法来确定。要求桩孔的垂直度偏差不大于桩长的0.5%；符合要求后，可用木楔打入土中稳定模板，防止浇捣砼时发生位移。图6 人工挖孔桩剖面图及护壁配筋图 (5)灌注护壁砼内壁为斜立式的护壁，其形状是圆台状，护壁厚度均为100150mm。上节护壁的下部嵌在下节护壁的上部砼中，上下搭接长度不得小于50mm。护壁砼强度等级为C20。桩孔开挖后尽快灌注护壁砼，宜当天开挖当天一次性灌注完毕。灌注砼前，可在模板顶板放置钢脚手板或半圆形的钢平台作临时性操作平台。灌注砼时宜在孔内无水情况下进行，并宜使用早强剂。振捣砼不宜用振捣棒,使用手锤敲击模板和用棍棒反复插捣来捣实砼。护壁模板一般可在24小时后拆除，正常情况下是在第二天下节桩孔土方挖完后进行。拆模后若发现护壁有蜂窝、漏水现象，立即加以堵塞或导流，防止桩孔外侧之水夹带泥砂流入孔内。2、桩成孔测量控制(1)按设计控制桩位测设控制桩点，然后按设计桩距布设孔桩位置。(2)把控制桩芯位置的中心线投放在第一节护壁砼上，同时将控制桩底标高的高程点引至护壁砼顶面，施工过程经常检测第一节护壁顶面平面位置及标高的变化。(3)桩身每次开挖前及开挖后用垂球将桩轴线点投测至桩底部，由此确定和检测开挖轮廓，并检查每节模板的位置和垂直度，根据桩顶标高控制桩深。在施工中最少每2节须检查一次桩位和垂直度，采用检孔器进行成孔孔径的检查，检孔器根据桩孔孔径大小采用20的钢筋制作成圆，圆内焊接十字架，用麻绳拴牢十字架中心来上下检测桩孔的孔径大小是否满足要求。(4)为保证结构空间，围护桩中心需适当外放。根据我公司多年的施工经验及施工控制水平，拟将桩中心外放15cm。(5)人工挖孔桩成孔应满足表1所示的允许偏差。3、桩孔封底孔桩开挖至设计标高后，对孔壁、孔底必须清理干净，保证孔底无浮渣，孔壁无松动。经监理工程师会同勘察单位、设计单位及有关质检人员共同检验，检验合格后，迅速采用C20砼封底。4、通风、排水及照明挖孔过程经常检查有害气体浓度，并进行孔内通风。通风方式采用引入一根高压软风管至孔底送风。孔内少量地下水采取随碴土用吊桶一起吊出，大量渗水则在孔内挖集水坑，根据渗水量的大小现场配置足够的高扬程潜水泵排出桩孔外。孔内作业照明采用12V以下的安全灯。表1 人工挖孔桩施工允许偏差序号项 目允许偏差（mm）1顺桩排轴线方向桩位1002垂直桩排轴线方向桩位503垂直度0.5%L4桩径-50，+50注：L为挖孔桩桩长5、钢筋笼加工及安装桩体钢筋的规格、间距、加工形状、加工长度、保护层厚度等技术参数见图7所示。钢筋笼施工方法如下：(1)搭设作业平台：按设计钢筋笼长度搭设作业平台，作业平台由槽钢或工钢组成。宽度由钢筋笼直径确定。(2)钢筋加工：按设计形状制作箍筋、加强箍筋和定位筋，接头采用双面焊接。主筋采用对焊接头，长度误差控制在5mm以内。(3)钢筋笼制作：按设计布筋方式先将箍筋布设在作业平台上，并点焊固定，再布设主筋，主筋与箍筋焊接固定。再施工定位筋、加强箍筋及预埋筋和预埋件，钢筋笼制作好后按桩型作好标识。在钢筋笼四侧主筋上每隔5m设置一个20mm耳环作定位垫块之用，使保护层保持7cm，钢筋笼外形尺寸要严格控制，比孔小1112cm。钢筋笼制作允许偏差见表2所示。(4)钢筋笼吊装：挖孔桩终孔验收合格后，立即进行钢筋笼吊装。钢筋笼采用吊机整体吊装，吊装就位时控制好钢筋保护层厚度。表2 钢筋笼制作允许偏差项次项目允许偏差（mm）检验方法1主筋间距±10量尺检查2箍筋间距±203直径±104长度±1006、桩芯砼浇注主体桩芯砼为C35砼，附属为C30砼，采用商品砼，导管法灌注。灌注时先清除孔桩内积水和杂物，再吊入导管。灌注过程必须连续，不得中断，边灌注、边振捣。浇灌时，出料口离混凝土面不得大于2m。在灌注过程中，混凝土表面不得有超过50mm厚的积水层，否则，应设法把积水排除，才能继续灌注混凝土。混凝土应边灌注边插实，宜采用插入式震动器和人工插实相结合的方法，以保证混凝土的密实度。当渗水量过大（>1m3/h）时，可考虑提高混凝土等级（C35砼），采用水下混凝土灌注法，或采用先封底后灌注的方法。7、成桩质量检查1)桩芯砼留有试件，每根桩留有1组试块，且每100m3砼及每个灌注台班不得少于1组，每组3件，试件的制作必须客观真实；同时灌注前对砼的坍落度进行检查，砼坍落度控制在810cm，高于30度时应根据具体情况在混凝土中掺入缓凝剂。2)成桩检测包括砼试块强度检验和桩身动检，桩身动检采用低应变检测，测出桩身的完整性。检测数量不少于总桩数的10%，且不少于5根。对动检结果出现异常，采用钻芯检测以作补充。五、井下流砂、流泥层处理措施本车站内泥岩属易风化软质岩，强风化泥岩呈碎块状，软硬不均。具有遇水软化、崩解，强度急剧降低的特点。对车站工程施工基本无影响,容易发生塌方及流泥、流砂现象，若发生流泥、流砂及地下水涌泉较大时，护壁节高相应缩小，一般采用半模或三分之一模方式工艺施工，并先打挡土条或钢筋网、填砂包、稻草等相应措施，必要时可采用钢板套筒作为护壁外模，以防止塌崩加剧，且护壁塌落的土方应在护壁筑混凝土同时用混凝土填满，护壁钢筋相应加密，以上情况视流水量及塌崩情况而定，缩小的护壁节宜在50cm以内，细粉砂层也可采用打水平花管进行压力注浆法进行止水止流泥施工。六、工期安排本工程人工挖孔桩根据施工分期围挡按两期进行施工。第一期施工北侧附属人工挖孔桩，第一期共有围护桩8根；第二期共有围护桩10根，采取分三批进行施工，计划于2012年7月20日开始施工，2012年9月20日完成。七、资源配备1)劳动力本工程施工劳动力配置见表3。2)设备本工程拟投入的设备见表4。表3 劳动力配置表名称人数2009年5月15日2009年8月15日2010年2月20日2010年4月5日管理人员1010工长33技术人员33司机88电工22钳工22电焊工55开挖工8086钢筋工6070木工2530砼工2530普工3030合计253279表4 拟投入的设备名称型号单位数量备注提升机DTS-30台50土方提升液压破碎锤SAGA200台1破除路面交流电焊机NBC-450/S99A台3钢筋加工、安装电动空压机LCD-20/7台1破除内燃空压机VY12/7b台1破除钢筋切断机GQ40台2钢筋加工钢筋弯曲机GW40台2钢筋加工钢筋调直机GT4-10台2钢筋加工自卸汽车TMXC1260辆4土方运输装载机ZL50台1装渣汽车起重机QYR25台2吊装钢筋笼风镐G10台15土方开挖、凿桩八、施工注意事项1、人工挖孔桩开挖前须先探明是否有地下管线，如果有须作好管线标记，并加强保护。2、从事挖孔桩作业的工人均经健康检查并经井下、高空、用电、吊装及机械操作等安全作业培训且考核合格后，方可进入现场施工。3、作业人员必须戴安全帽、穿绝缘鞋，严禁酒后作业，不准在孔内吸烟，不准带火种，不准使用明火。井下作业人员每隔2小时轮换一次。4、施工现场所有设备、设施、安全装置、工具、配件以及个人劳保用品等必须经常进行检查，确保完好和安全使用。5、供人员上下桩口桩孔内所使用的吊笼等安全可靠，并配有自动卡紧保险装置。不得用人工拉绳子运送工作人员或脚踩护壁凸缘上下桩孔。井架应牢固稳定，使用前必须检验其安全起吊能力。孔内设置软爬梯，并随挖孔深度放长至工作面以备急用。6、人工挖孔桩净距小于2.5m时，应间隔开挖。7、当桩孔开挖深度超过5m时，每日开工前采用气体检测仪（或临时停工2小时后再下井的）进行有毒气体的检测；为确保安全同时在鸟笼内放置鸽子，吊放至桩孔底，放置时间不少于10分钟，经检查鸽子生态正常，方可下孔作业。8、每天开工前，向孔内送风，使孔内混浊空气排出，方可下人。孔底凿岩时加大送风量，风量应按每人每分钟供应新鲜空气3立方计算，风速为0.120.25m/s。并采用湿式作业法，加强通风防尘，孔底作业人员还应戴防尘面罩。9、挖出的土石方及时运走，孔口四周2m范围内不得堆放杂物。10、当桩孔挖至距5m以下时，在孔口设置半边固定的防护罩，防护罩用钢板或密眼钢筋（丝）网做成；在吊桶上下时，作业人员必须站在防护罩下面，停止挖土，注意安全；若遇起吊大块石时，孔内作业人员全部撤离至桩孔外后才能进行起吊。11、开挖复杂的土层时，每挖深0.51m应用手钻或不小于16钢筋对孔底做品字形探查，检查孔底面以下是否有洞穴、涌砂等，确认安全后，方可继续进行挖掘；认真留意孔内一切动态，如发生流砂、涌水、护壁变形等不良预兆以及有异味气体时，停止作业并迅速撤离，经采取措施处理确认并确认安全后方可继续施工（发生涌砂、涌水等突发事件具体详见相关专项应急预案）。12、桩孔内施工照明应采用12V低压灯，抽水泵或其他电器设备转移时应切断电源（并每半个月对这些电器设备进行绝缘检查）。井内作业及提升物件时，防止碰破电缆，井下操作施工穿着绝缘套靴。13、挖孔作业时，孔口作业人员应集中精力，密切监视孔内的情况，并积极配合孔内作业人员，保持和井下作业人员的联系，不得撤离岗位。以便发现异常情况能及时处理。14、灌注桩身砼时，相邻10m范围内的挖孔作业应停止，并不得在孔底留人。暂停施工的桩孔，加盖板封闭孔口。15、挖孔达到设计深度后，应及时进行孔底处理，必须做到无松碴、淤泥等扰动软土层，使孔底情况满足设计要求；16、嵌入承台的锚固钢筋长度不得低于规范规定的最小锚固长度要求；17、混凝土的原材料和混凝土强度必须符合设计要求和施工规范的规定，且桩芯灌注混凝土量不得小于体积。18、为了保证桩体施工过程中混凝土不至于串孔，桩体开挖过程中严格按照跳孔要求。九、安全保障措施工程安全管理上以“安全第一，预防为主”作为方针和指导思想，贯彻在工程施工的整个过程。认真贯彻有关安全生产的规章制度，加强对安全生产的检查，做到安全生产管理工作标准化。为此，项目经理部建立以项目经理为首的分级负责安全保证体系，“横向到边，纵向到底”，组织落实，严格执行安全生产责任制，确保施工生产的安全。项目经理部设专职安全工程师，作业队设专职安全员。施工作业队队长认真贯彻项目经理部有关安全生产的规定、章程，参与制定安全措施，负责正确指导作业队按照施工规范、安全操作规程、技术交底等要求进行施工生产，严禁违章指挥。及时纠正工人忽视安全生产的思想，随时制止工人违章作业。组织作业队正确使用易燃、易爆、有毒物品。随时检查作业环境安全情况和施工机具、作业通道、安全防护设施等完好情况。1、防火安全措施易燃易爆材料集中堆放，设置明显的防火标志，并由安全员落实到位。实行动火申报制度，严格控制火源、电源及明火使用。易燃易爆物必须按规定放置，妥善保管。严禁在工地利用明火取暖；严禁在施工现场和材料加工场地吸烟。2、施工用电安全措施现场临时用电线路的安装、维修、拆除应由取得特殊工种上岗证的专职电工进行操作。所有电线路采用“三相五线制”，机电设备必须按“一机一闸一漏电”设保护装置。场内禁止使用裸体导线，架设的电力线路应符合有关规定要求。变压器设置围栏，设门加锁，专人管理，悬挂警示牌，变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4。室内配电柜、配电箱前设绝缘垫，并安装漏电保护装置。各类电器开关箱和电器设备，按规定设接地或接零保护装置，禁止电源开关箱内存放工具、杂物，并加锁。检修电器设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上应挂有警示牌或派人看管，严禁带电作业。3、施工机械安全措施车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作，对驾驶员、机械操作员定期进行安全教育。严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁超载、超高、超速驾驶，禁止使用带病的车辆、机械和超负荷运转。机械设备在施工现场应集中停放，严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。指挥机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁蛮干作业。起重作业应严格执行建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）和建筑安装工人安全技术操作规程中的有关规定和要求。使用钢丝绳的机械，必须定期进行保养，发现问题及时更换，在运行中禁止工作人员跨越钢丝绳，用钢丝绳起吊、拖拉重物时，现场人员应远离钢丝绳。设专人对机械设备、各种车辆定期检查、维修和保养，对查出的隐患要及时进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。十、质量保证措施1、质量管理措施实施方案审核交底，通过确保方案的实施保证工程施工质量。严把材料（包括原材料、成品和半成品）的出厂质量和进场质量关。确保工程资料与工程进度同步。2、质量管理体系建立由项目经理领导，由总工程师策划、组织实施，生产副经理中间控制，专业工长、质检员检查监督的管理系统，形成项目经理部和专业施工作业班组的质量管理网络。项目质量管理组织机构见图10。3、质量控制措施灌注桩的原材料和混凝土强度必须符合设计要求和施工规范的规定。实际浇筑混凝土量，严禁小于计算体积。浇筑混凝土后的桩顶标高及浮浆的处理，必须符合设计要求和施工规范的规定。基本项目：桩身直径应严格控制。一般不应超过桩长的3，且最大不超过50mm。孔底虚土厚度不应超过规定。扩底形状、尺寸符合设计要求，桩底应落在持力层土体上，持力层土体不应被破坏。项目经理生产副经理安质副经理总工程师工程管理部综合办公室计划财务部安全质量环保部设备物资部质检工程师各工序质检员图10 质量管理组织机构图十一、文明施工保证措施1、管理目标认真贯彻执行建设部、四川省和成都市及公司关于施工现场文明施工管理的各项规定，使施工现场保持干净、整洁，成为安全、文明施工工地。我们将重点控制水污染、噪声污染、泥浆污染等，实现施工与环境和谐，确保施工对环境的影响最小，并最大限度满足环境美化要求。2、保证措施(1)建立以项目经理为首，由专职管理人员和各作业组负责人组成的施工管理组织机构，根据施工进度和施工特点，分工序制定相应的环境保护措施，加强施工管理，层层强化环境保护意识，对施工全过程跟踪监督、检查、监控、量测，及时了解情况，采取相应的对策、措施完善对周边环境的保护。(2)施工现场按合同文件有关要求设置“五牌一图”（工程概况牌、组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌、文明施工管理牌和施工现场平面布置图），并按规定内容标明各项目内容。(3)对施工区域实行封闭式管理，施工区的材料堆放，材料加工、出碴及出入料口等场地设置围蔽；以减小噪音、粉尘、弃碴等对周边环境的影响。(4)成孔作业时，保持土壤湿度，防止扬尘对大气产生污染；工地内存放的土石方、砂石材料、建筑垃圾集中堆放，采取洒水或遮盖等措施，防止扬尘。(5)施工现场设泥浆、废水沉淀池，防止水污染及环境污染。(6)合理安排施工作业、避开噪声敏感时段，尽量在环境噪声背景较高的白天进行高噪声、高振动的施工作业。禁止施工人员在附近医院范围、教学区、居民区等生活区域及夜间施工时高声喧哗。(7)运输车辆装载不宜过满，对易产生扬尘的车辆用蓬布盖住，在施工现场出入口设置洗车槽，配备高压水枪，车辆经过冲洗后方可出施工区域；对工地周围的道路要求 专人清扫，及时清除撒落的尘土、砂石等物体。十二、突发事件应急预案1、应急救援机构的组成、责任和分工(1)组成：建立人工挖孔桩安全事故应急救援领导小组，由项目经理任组长，由项目书记、副经理、总工程师任副组长，成员包括生产、安全、物资设备、工程技术、保卫、综合办公室等部门负责人及相关施工队长组成（名单及联系方式附后），建立应急救援小分队，包括吊车、装载机、挖掘机、汽车司机；电工、焊工、架子工、钢筋工、卫生员等技术工种人员及其他工班抽调的应急救援人员组成。 (2)人工挖孔桩安全事故应急救援领导小组组成见表5所示。表3 应急救援机构人员联系方式及分工职务姓名项目部职务联系电话应急分工总指挥李有道项目经理13908060271全 责副指挥李晏罡项目书记13908060281对外联络杨冬项目总工18651107352技术支持刘兴华安全总监15881002898现场救援彭丹工区副经理18986188312现场救援田立工程部部长18244284943技术小组曹明工程部副部长13408644076技术小组段有成工程部副部长18672321917技术小组马燕飞工程部副部长18280389671技术小组刘银琪设备物资部部长13730661551物资供应小组田科军计划部部长15355456556物资供应小组李江文财务部部长15928859214物资供应小组王冬青办公室主任18382383432现场救援小组 (3)人工挖孔桩安全事故应急救援小分队队长： 刘兴华（电话：15881002898）队员： 陈 江 马燕飞 胡 敏 黄庆文 项 洋 谢 强(4)人工挖孔桩安全事故应急救援领导小组职责：负责监督督促对人工挖孔桩施工专项施工方案的落实；对应急救援设施的的维护管理，根据不同情况决定应急救援器材的更新和增减、调配，并负责对应急救援小分队成员的管理（培训、更换、补充）。具体组织应急救援预案的演练。如有孔桩坍塌等安全事故发生，项目部人工挖孔桩安全事故应急救援领导小组组长（项目经理）负责启动应急救援预案程序，进行现场抢险救援，抢救受灾人员及财物。(5)分工：人工挖孔桩安全事故应急救援领导小组各成员根据具体工作分工承担不同责任：组长石达强负责协调小组各成员的工作，检查并纠正日常工作安排中有无危及孔桩安全设施的行为、制定控制地下水位的措施、方案；吴国强、袁琨、田立国负责在实际组织施工生产时对孔桩范围的保护，防止受灾面积扩大；组员具体负责急救物资、急救器材和消防物资的储备、保管和维护以及事故发生后带领指挥应急救援小分队及施工人员紧急救援。2、可能发生的人工挖孔桩作业安全事故部位及其影响根据本工程实际情况，可能发生人工挖孔桩安全事故的部位及其防范措施有如下几个方面：(1)气体中毒事故挖孔深度超过5米后，井内有毒气体对孔内作业人员造成伤害，必须坚持每日作业前进行有毒气体检测，并在作业过程中进行通风；(2)孔壁坍塌事故人工挖孔桩护壁发生坍塌，危及孔内及上方作业人员安全。必须每挖深50100cm施作护壁一次，确保护壁质量，孔口周围10米内不得由车辆经过，附近有较大震动时必须停止作业，确保作业人员安全；(3)触电事故孔内照明未使用安全电压（12V）照明灯具，井下环境潮湿，灯具、电缆易发生漏电，危及人身安全，必须安全电压电源，潜水泵抽水时，人员必须撤离至地面，确保用电安全。(4)落物伤害事故孔口或吊桶坠物对孔内挖孔作业人员存在极大危害，作业过程中必须坚持孔口高出地面2530cm，周围2米范围内不得有杂物；吊桶装料不得高于桶边，防止落物伤害；吊钩、吊桶、钢丝绳等经常检查，确保完好可靠，符合规范要求；(5)高处坠落事故孔口作业人员及井内人员上下时易发生高处坠落事故，要求孔口作业人员必须佩戴安全带，人员上下经刚性爬梯，不得乘坐吊斗及攀爬护壁上下。3、应急救援物资的储备项目部现场施工设备可在紧急情况下投入抢险救援，现场可随时投入救援施工设备如下表：按照人工挖孔桩安全事故应急救援预案对可能发生事故的预测及应采取的紧急救援措施，除机械设备外，项目部储备一定数量的救援物资并安排专人进行维护保管，确保在事故发生时最初的应急救援需要。应急救援施工设备、物资见表6、表7所示。紧急事故联络见表8所示。表6 应急救援施工设备表物资名称单位数量用途责任人备 注挖掘机台1土方清运钟海军15102880533发电机台1应急电源钟海军客货车辆1应急物资运输钟海军15882237909气割设备套2钢结构切割钟海军汽车吊台2吊 运钟海军卷扬机台2拖拉、吊运钟海军电焊机台4切割、焊接钟海军13408525070钢 管米2000支撑、防护钟海军碗扣架吨200支撑钟海军风镐只10钟海军15102880533空压机台2钟海军潜水泵台10钟海军全站仪台1变形监测周小攀18382383014水准仪台1变形监测周小攀微型客车辆1交通保障王冬青18382383432轿车辆2交通保障王冬青5、事故应急响应与救援(1)应急响应1)人工挖孔桩安全事故应急救援领导小组接到险情报告后15分钟内须完表7 应急救援施工物资表物资名称数量维护责任人备注方木100根周泽军18244285652编织袋500条周泽军铁丝100kg周泽军急救箱2只王冬青18382383432急救包20只王冬青担架2架王冬青软梯2部王冬青安全绳2根周泽军水管120米周泽军对讲机10部田立国13665172456应急照明灯10只田立国警示标志（路锥）50只田立国警示带400米田立国梯子2部田立国救援资金20000元李江文15928859214表8 紧急事故对外联络表单位或部门地址电话匪警电话110火警电话119急救电话120成都市交管局四分局13881803869市政污水管网维修队85179001成都市环保局石人南路38号87313945成都市建设工程安全监督站八宝街111号86632515成都市安全生产监督管理局营门口路87706051成都市卫生局人民西路4号86644861成以下工作：立即报告项目部人工挖孔桩安全事故应急救援领导小组组长，由项目部人工挖孔桩安全事故应急救援领导小组组长启动人工挖孔桩安全事故应急救援预案；通知各种应急救援物资的调运、调配；人工挖孔桩安全事故应急救援小组成员迅速赶赴现场，组织应急救援；进行事故现场的保护和证据收集工作；通知相关单位，请求协助；(2)应急救援程序1)迅速组织人员疏散，了解情况，判明是否有人员被困，采取措施进行抢救；2)判断是否有人员受伤，进行伤员急救并立即与急救中心（电话120）和医院联系，请求出动急救车辆并做好急救准备，确保伤员得到及时医治。3)应急救援小分队迅速就位，根据灾害原因，进行抢险救援；4)自我保护，抢险时严禁在无确切安全保障情况下直接在有发生危险情况下进行抢险；5)在事故发生地点设置必要的指示、警告标志标牌，保护现场；在救助行动中，救援机械设备和救援人员应严格执行安全操作规程，配齐安全设施和防护工具，加强自我保护，确保救助行动过程中的人身安全和财产安全。应急救援程序见图11。(3)应急救援措施1)如发生气体中毒事故，一经发现，立即拨打急救电话并向孔内放送新鲜空气，救援人员切不可贸然下井，必须佩戴防毒面具，使用绳索将中毒人员拉至地面进行急救。2)如发生孔壁坍塌事故，可视情况采取上部掏挖或侧方使用机械开挖后人工挖平洞等方式进行救援，救援过程中必须加强支护确保救援人员安全；3)触电事故一旦发生，必须立即切断电源，不得在通电情况下拖拉触电者，脱离电源后，及时进行人工呼吸，不得中断，直至医护人员赶到；4)落物伤害事故及高处坠落事故一旦发生，需将伤者转移至平坦处，即使包扎，排除险情或设立隔离区，防止发生二次伤害。 图11 应急救援程序图6、应急救援的培训与演练(1)培训人工挖孔桩安全事故应急救援预案确立后，按计划组织项目部、挖孔桩施工班组及应急救援小分队的全体人员进行有效的培训，从而具备完成其应急任务所需的知识和技能。最低应急救援培训见表9。1)人工挖孔桩开挖前进行一次培训；2)新加入的人员及时培训；3)主要培训以下内容：救援器材的使用以及救援步骤的训练；人工挖孔桩常见事故特点、施工安全防护、作业区内安全警示设置、个人的防护措施、施工用电常识、大型机械的安全使用；对危险源的突显特性辩识；事故报警；紧急情况下人员的安全疏散；现场抢救的基本知识。7、应急救援预案的终止