桥梁工程第十五章钢桥架设课件.ppt

钢桥架设,第十五章,一、概 述 二、降低钢梁安装应力和伸臂端挠度的措施 1.在伸臂安装应力最大区段的杆件采取临时加固措施 2.在伸臂安装应力最大区段上加设加劲梁 临时拼就的加劲梁和钢梁结合成一整体结构，使之增大该区段的刚度和强度，从而降低了该段杆件的安装应力和减小了悬臂端的挠度，如图15.1所示。,第一节 悬臂法安装钢梁,第一节 悬臂法安装钢梁,3.在安装应力最大区段铺设预施拉力的吊索吊索塔架法 吊索塔架是钢梁安装的辅助结构，近几年来，我国在安装大跨度钢梁曾成功地使用了吊索塔架法。吊索塔架是由支承于钢架上的塔架、高强度钢丝束（即吊索）、上下锚箱、上下拉板以及锚箱小车等组成，见图15.2。,第一节 悬臂法安装钢梁,第一节 悬臂法安装钢梁,4.安装墩旁托架5.使用水上吊船6.半悬臂拼装法7.中间合龙法,第一节 悬臂法安装钢梁,第一节 悬臂法安装钢梁,第一节 悬臂法安装钢梁,一、半悬臂的纵向拖拉 根据被拖拉桥跨结构杆件的受力情况和结构本身稳定的要求（纵向抗倾覆稳定系数必须大于1.3），在拖拉过程中有时需要在永久性的墩、台之间设置临时性的中间墩架，以承托被拖拉的桥跨结构，这就是半悬臂的纵向拖拉。,第二节 拖拉法架设钢梁,第二节 拖拉法架设钢梁,第二节 拖拉法架设钢梁,二、全悬臂的纵向拖拉 当水流湍急，不能采用浮运或浮拖，河床覆盖层较浅，有时冲淤，不稳定，不宜于用桩基或在岩盘上建筑临时墩架时，就要考虑使用在两个永久性墩、台之间不设置任何临时中间支承的全悬臂纵向拖拉。,第二节 拖拉法架设钢梁,第二节 拖拉法架设钢梁,三、推顶法架设钢梁 每次推顶的行程可视桥墩的顺桥向宽度适当决定，一般限制在1m左右。每推顶一次前进1m，逐次进行。该法被称做分段推进法，其主要步骤如图15.10所示。,第二节 拖拉法架设钢梁,第二节 拖拉法架设钢梁,在推顶过程中如果跨度太大，可考虑采用导梁和设置中间临时墩架以及吊索塔架等，以克服由于顶推过程中前端悬臂挠度太大所造成的施工困难，如图15.11所示。,第二节 拖拉法架设钢梁,第二节 拖拉法架设钢梁,一、概 述二、浮运方法1.纵移钢梁2.横移钢梁3.浮拖法4.半浮运半横移,第三节 浮运法架设钢梁,第三节 浮运法架设钢梁,三、浮运支承 浮运支承主要由浮船、船上支架、浮船加固桁架以及各种系缚工具组成，浮运支承的布置如图15.14所示。,第三节 浮运法架设钢梁,第三节 浮运法架设钢梁,四、浮运法施工 在浮运过程中，由于整个浮运系统重心较高，再加上一些自然条件如风力、水流、波浪等不利影响，如何保证浮运系统的稳定，使之安全地浮运就位，就成为浮运法架梁的关键问题。因而施工中需要采取的措施、施工的主要计算，都将围绕这一重要问题进行。为了保证浮运系统的稳定，浮运应从下游逆水进入桥孔较为安全稳妥，因此在选择岸上拼铆钢梁场地时应注意到这一个原则。,第三节 浮运法架设钢梁,