电子点火系统ppt课件.ppt
单元二 电子点火系统,主要教学内容：1、晶体管辅助触点电子点火系统2、磁脉冲式电子点火系统3、霍尔式电子点火系统4、光电式电子点火系统教学重点、难点：磁脉冲式、霍尔式,电子点火系统,复习旧课:,1、点火系统的作用及要求2、传统点火系的结构、工作过程、工作原理3、工作特性与影响二次侧电压的因素4、传统点火系的构造,传统点火系统组成,点火系统工作电路,导入新课：,传统点火系统：白金 易坏电子点火系统：性能好，稳定！,晶体管辅助触点电子点火系统,1、基本原理：用晶体三极管取代触点起开关作用，而断电器的触点则串联在三极管的基极电路中，控制三极管的导通与截止。因触点只控制基极电流，故通过电流非常小，不易烧蚀，故次级电压高。,2、主要优点：1）、延长触点使用寿命，减少了维护、调整 2）、改善了点火性能:可增加一次侧电流 3）、改善发动机性能:点火能量增大，超速 容易，动力性能好。4）、成本低:适于改动，安装调试简单,晶体管辅助触点电子点火系统,无触点电子点火系统,1、基本组成：1)、点火信号发生器：分电器转动时，将产生脉冲电压信号 2)、电子点火器：将信号整形，处理后控制一次侧电路上三极管的导通与截止 3)、点火线圈：变压（将低压变为高压）4)、火花塞：产生电火花2、特点：取消了触点，用点火信号发生器产生点火信号，控制点火系统的工作。,无触点电子点火系统电路,分 类,按信号发生器的型式分为：磁脉冲式 光电式 霍耳效应式,三、磁脉冲式电子点火系统,磁脉冲式电子点火系统,1、组成：1）、点火信号发生器：产生信号 2）、电子点火器：用信号控制一次侧电路通断 3）、分电器：获得信号源 4）、点火线圈：变压 5）、火花塞：点火,磁脉冲式电子点火系统,分电器、点火信号发生器、电子点火器,2、磁脉冲式点火信号发生器,作用：产生点火信号，控制电子点火器和点 火系统的工作 组成：（安装在分电器内）分电器轴带动的信号转子 永久磁铁 绕在支架上的传感线圈,工作原理：,空气间隙的变化使磁路的磁阻随之改变，使通过传感线圈的磁通量发生变化，因而在传感线圈内感应出交变电动势。,工作特点：,点火信号电压的大小会随发动机转速的变化而变化。转速升高时，磁路磁阻变化速率升高，磁通量变化升高，信号电压升高，使点火的击穿电压提前到达，使点火相应提前。即能实现自动调节点火提前。故若设计合理，可省去离心点火提前调节器。,3、电子点火器,1）作用：将从点火信号发生器收到 的信号进行整形、放大以控制点火线圈一次侧电路的通断。2）组成：点火信号检出电路 信号放大电路 功率放大电路,典型车型（富康、爱丽舍）,雪铁龙公司：仅采用一个金属圆片作为目标，用螺栓固定在飞轮的边缘上，在离合器壳上装有目标传感器。每周只收到一个信号。为提高控制效果，在飞轮齿圈上安装一个同样传感器，测出通过的牙齿数，计算出转速依此调整点火提前角。,电子点火系统电路分析,1、点火开关打开，点火模块通电准备工作。2、飞轮带动分电器轴转动，传感器转子转动使传感器线圈产生交变变化的信号（正弦波）。3、信号送入点火模块，经过多级放大驱动功率三极管工作。功率三极管接通点火线圈一次侧电路通电储能；功率三极管断开点火线圈二次侧电路通过互感产生高压;击穿火花塞点火。4、传感器工作稳定可靠，无机械磨损，寿命长，控制精度高。,电子点火系统电路分析,传感器,产生信号,点火模块,点火线圈,功率管断开,产生高压,霍尔式电子点火系统：,1、霍尔效应,霍尔式电子点火系统：,系统结构组成,组成：由触发叶轮、霍尔基片和带导板的永久磁铁组成 特点：触发叶轮的齿数与发动机的缸数相同。,霍尔式电子点火系统：,分火头,工作原理：触发叶轮转动，当叶轮齿对准永久磁铁和霍尔基片时，磁力线被旁通，霍尔基片上的磁场消失，霍尔基片不产生感应电压；当气隙对准永久磁铁和霍尔基片时，磁力线通过霍尔基片，霍尔基片产生感应电压。,霍尔式电子点火系统：,应用情况：（1）叶轮齿等宽式：这类传感器一般只用来测发动机的转速信号，所以还必须再配一曲轴位置传感器；（2）叶轮齿不等宽式：这类传感器可用来测转速和曲轴位置信号。其特点是有一个齿与其他的齿不等宽，用其测发动机第一缸上止点信号。,霍尔式电子点火系统：,霍尔式电子点火系统：,输出信号为方波：1)高低电平的时间比由触发叶轮的叶片分配来决定。2)触发叶轮的叶片数等于发动机的气缸数。,霍尔式电子点火系统：,霍尔式电子点火系统：,其他组成：1)分电器：传感器、离心提前装置、真空提前装置、配电器 2)点火线圈 3)火花塞,分电器和点火模块,分电器和点火模块,点火控制器：一般多由专用点火集成导体IC和一些外围电路组成，其他功能：1）、点火线圈限流控制 2）、闭合角控制 3）、停车断电控制 4）、过压保护控制,霍尔式电子点火系统,霍耳式点火系统电路分析,1、点火开关打开，点火模块通电准备工作，同时稳压电路给霍耳传感器提供工作电源。2、凸轮轴带动分电器轴转动，传感器叶轮转动使霍尔元件中产生交变变化的电信号（方波）。3、信号送入点火模块，经过多级放大驱动功率三极管工作。功率三极管接通点火线圈一次侧电路通电储能；功率三极管断开点火线圈二次侧电路通过互感产生高压；击穿火花塞点火。4、传感器工作稳定可靠，无机械磨损，寿命长，控制精度高。,传感器,产生信号,点火模块,点火线圈,功率管断开,产生高压,霍耳式点火系统电路分析,光电式无触点电子点火装置,采用光电式点火信号发生器产生点火信号，控制电子点火器和点火系的工作。组成：转盘、光触发器：发光二极管、光敏二极管缺点：抗污能力差，对分电器的密封要求高，应用不广泛。光电感应原理：利用光敏二极管的光敏效应制成；当光敏二极管接收到光线时，光敏二极管导通；当光敏二极管没接收到光时，就截止。,光电感应式传感器的安装位置 一般安装在分电盘上（如右上图）；也有的直接安装在凸轮轴前端（如右下图）。,光电式无触点电子点火装置,光电感应式传感器的组成,遮光盘、发光二极管和光敏二极管实物图,光电感应式传感器的组成,遮光盘位于发光二极管和光敏二极管之间。当遮光盘的转动挡住发光二极管的光线时，光敏二极管截止，控制电路输出低电平；当缝隙对准发光二极管和光敏二极管时，光线照到光敏二极管上，控制电路输出高电平。发光二极管持续发光；遮光盘的外侧缝隙用于测发动机转速，内侧缝隙用于测曲轴位置信号。,工作原理,光电式传感器工作原理示意图,小结：结合实物进行比较分析。作业：1、简述汽油发动机磁脉冲式电子点火装置的工作原理。2、介绍磁脉冲式点火信号发生器的工作原理。3、简述汽油发动机电磁感应式电子点火装置的工作原理。4、介绍霍尔式点火信号发生器的工作原理。,
