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    火车车厢桌椅设计ppt课件.ppt

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    火车车厢桌椅设计ppt课件.ppt

    火车硬做坐车厢桌椅设计,J:春运:火车睡姿大集合.flv人在囧途2.aviJ:春运功夫火车5-睡罗汉.mp4,前期调研,市场调研问卷调查 火车硬座车厢桌椅资料 国内优秀车厢桌椅案例 国外优秀车厢桌椅案例,前期调研市场调研,市场调研:火车桌椅不能符合大众的消费心理,违背了人体工程学。,问卷调查,调查结果:火车硬座靠背设计的不合理性是造成旅途劳累的罪魁祸首。硬座靠背几乎成直角,不符合人体特征;靠背高度高于普通人的上身,无法后仰。九成调查者认为“硬座难受”腾讯网转载本报的报道后,专门进行了调查:你认为目前的火车硬座是否舒适?是什么原因造成的?截至19日晚上7时,已有66561名网友投了票,认为“火车硬座难受”的网友比例高达95.23%。至于原因,49.68%的网友认为“硬座靠背设计不合理”,42.44%的网友认为“铁路部门忽视旅客的体会”。绝大多数网友跟帖呼吁:“铁道部应该重视这个问题,积极采取办法来解决这个问题,对全国所有的硬座火车座椅进行改进,用了这么多年了,不能再一直用下去。”关于火车硬座车厢桌椅改良建议调查.doc,车厢门高度:1965 车厢门宽度:600,前期调研桌椅资料车厢,特点:舒适,并且使乘客拥有个人空间,前期调研国内优秀车厢桌椅设计,特点:美观、舒适,前期调研国外优秀车厢桌椅设计,人体工程学与桌椅,桌椅设计案例座椅侧面轮廓人体解和学与座姿理论 坐椅的功能尺寸 坐垫与靠垫总结设计原则sshe,特点:节约空间、舒适、造型独特 赋有美感,人体工程学与桌椅桌椅设计案例,座椅侧面轮廓(每格100 100 mm),人体工程学与桌椅座椅侧面轮廓,座椅侧面轮廓(每格100 100 mm),人体工程学与桌椅座椅侧面轮廓,人体工程学与桌椅人体解和学与座姿理论,F E D C B A,G,人体工程学与桌椅坐椅的尺寸,人体工程学与桌椅坐椅的尺寸,人体工程学与桌椅坐椅的尺寸,人体工程学与桌椅坐椅的尺寸,根据矫形学原理和肌肉活动度分析可得出下列结论:A 躯干挺直或前倾的坐姿很容易引起B 设置适当的靠背可使疲劳降疲C 大于90度的靠背可防止骨盆的旋转,增加坐姿稳定性 且使坐姿更接近自然状态,人体工程学与桌椅坐垫与靠垫,一、椅垫的生理学评价要素椅垫性能生理学评价的两个方面:A椅垫的软硬性能(也就是力学性能或机械性能)B椅垫材质对于体肤的生理舒适性。二、椅垫的软硬性能硬椅面使局部体压过大,让人难受。椅垫过软过厚,使体压过于均匀、不利于通过活动作生理调节,既不舒服还容易使人提不起精神。在硬面上加一层薄软垫子,形成软硬适中的椅面才好。,人体工程学与桌椅坐垫与靠垫,可免除站立时人体的足踝、膝部、臀部和脊椎等关节部位受到静肌力,减少人体能 耗,消除疲劳,坐姿比站立更有利于血液循环,有利于保持身体的稳定,这对精细作业更适,在脚操作场合,坐姿保持身体处在稳定的姿势,有利于作业。,优 点,人体工程学与桌椅椅子优 缺点,缺点,。,坐姿太久也会造成下肢肿胀,静脉压力增加大腿局部受到压力,增加血液回流阻力,引起不适感。,长期维持坐姿也会影响人体健康,招致腹肌松弛,脊椎非正常弯曲,以及对某些内脏器官造成损害,如消化器官与呼吸器官,限制了人体活动范围,尤其是需要上肢出力的场合,往往需要站立作业,而频繁的起坐交替也会导致废劳。,6.椅垫必须有足够的垫料和适当的硬度,使其有助于体重压力均匀地分布于坐骨结节区域,1.座椅的形式与尺度及其功用有关,2.座椅的尺度必须参照人体测量学数据确定,3.身体的主要重量应由臀部坐骨结节承担,4.座椅前缘处,大腿与椅子之间压力应尽量减小,5.腰椎下部应提供支承,设置适当的靠背以降低背部紧张度,人体工程学与桌椅 总结 设计原则,三设计初探,设计细则设计草图,设计初探设计细则,座高 靠背的宽度与高度座宽 靠背角度座深 扶手高座面倾角 椅垫,

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