物流服务的运作模式ppt课件.ppt

1,第2章 物流服务的运作模式,本章研讨重点自营物流运作模式第三方物流企业的涵义及类型典型的第三方物流企业运作模式物流运作模式的选择,2,2.1 自营物流运作模式,2.2 第三方物流运作模式,2.3 第四方物流运作模式,2.4 物流联盟运作模式,2.5 物流运作模式的选择,本章结构,3,企业自营物流就是企业自身经营物流业务，建设全资或控股物流子公司，完成企业物流配送业务。,2.1.1 自营物流运作模式概述,注意：自营物流并非不能把有些功能外包,4,2.1.2 自营物流运作模式的优缺点-优点,管理灵活、掌握控制权：掌握内部活动全过程，有利于企业供应、生产和销售的一体化作业，协调物流各个环节，及时解决问题，随时调整经营战略。盘活企业原有资产：汽车车队、仓库、装卸设备、铁路专线降低交易成本:避免多次交易花费和交易结果的不确定性避免商业秘密的泄露：原材料、生产工艺等商业秘密不会通过物流泄露。提高企业品牌价值：送货到家，掌握最新顾客和市场信息,5,增加企业的投资负担规模有限，资源利用率低效率低，成本高专业人才缺乏，物流管理能力低下,2.1.2 自营物流运作模式的优缺点-缺点,6,拥有覆盖面很广的代理、分销、连锁店，而企业业务又集中在其覆盖范围内的。业务集中在企业所在城市，送货方式比较单一，网络资源丰富，物流管理能力强。对于一些规模较大、资金雄厚、货物配送量巨大的企业来说，投入资金建立自己的配送系统，掌握物流配送的主动权，是一种战略选择。,2.1.3企业选择自营物流运作模式的条件,7,1998年开始实施以市场链为纽带的业务流程再造，以定单信息流为中心带动物流、资金流的运动，加快了与用户零距离、产品零库存和零营运成本“三个零”目标的实现。建立了亚洲最大规模的现代化物流中心，把仓库变成流动的配送中心，以过站式物流大大提高对用户个性化需求的响应速度，海尔集团首先建立了以定单信息流为中心的电子商务系统，通过自营物流使整个供应链增值,案例-海尔自营物流,8,首先对内部进行流程改造，成立物流推进本部。物流推进本部的作用相当于海尔的物流子公司，其绝大部分的任务是围绕海尔集团的。其次，在集团内实行采购、零部件配送、和成品配送的三个“适时制”。第三，在青岛海尔园内建筑部件立体库。第四，完善成品分拨体系、反向物流体系和备件配送体系。海尔通过以上步骤完成了电子商务物流的业务重组、流程改造、功能整合。,案例-海尔自营物流,海尔通过三个JIT：JIT采购（需要多少，采购多少）、JIT送料（海尔立体库的零部件直接送到生产线，送料时间不超过4小时）、JIT配送（海尔在全国建立物流中心系统，无论在全国什么地方，都可以送货）,9,海尔什么要进行物流流程再造？,挖物流金矿，提高销售竞争力；通过成本最小化实现利润最大化；提高物流效率，加快市场反应速度,10,2.2第三方物流运作模式,不同层次物流的分类,3PL的概念,广义上：3PL是提供全部或部分企业物流功能的一个外部服务的提供者；以商品交易为参照系，3PL是商品买卖双方之外的第三方提供的物流服务。按照上述定义：传统的运输公司、仓储企业、报关行等单一环节的服务提供商都属于3PL范畴;没有将传统物流与现代物流进行区分,3PL的概念,狭义上：3PL是合同物流，或契约物流（Contract Logistics），是第三方物流提供者在特定的时间段内向使用者提供个性化的系列物流服务；强调合作的长期性3PL是集成物流，提供全部物流业务服务的活动，即一站式一体化的综合物流服务；强调物流服务的集成性、系统性和综合性3PL是物流活动由供方需方之外的第三方去完成的物流运作模式；从物流服务主体的角度说明“第三方”,14,什么样的企业是第三方物流企业？,物流企业应具备的条件具备或租用必要的运输工具和仓储设施至少具有从事运输(或运输代理)和仓储两种以上经营范围能够提供运输、代理、仓储、装卸、加工、整理、配送等一体化服务具有与自身业务相适应的信息管理系统,企业：经工商行政管理部门登记注册，实行独立核算、自负盈亏、独立承担民事责任的经济组织。,15,物流企业,物流企业是指具备或租用必要的运输工具和仓储设施，至少具有从事运输(或运输代理)和仓储两种以上经营范围，能够提供运输、代理、仓储、装卸、加工、整理、配送等一体化服务，并具有与自身业务相适应的信息管理系统的企业。,物流企业（logistics enterprise）至少从事运输(含运输代理、货物快递)或仓储一种经营业务，并能够按照客户物流需求对运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送等基本功能进行组织和管理，具有与自身业务相适应的信息管理系统，实行独立核算、独立承担民事责任的经济组织，非法人物流经济组织可比照适用。,GB/T 196802005物流企业分类与评估指标,能够全面、系统反映企业综合能力，对于具备一定综合水平的三种类型的物流企业，按照不同评估指标分为AAAAA、AAAA、AAA、AA、A五个等级。,16,运输型物流企业应同时符合以下要求：a)以从事货物运输业务为主，包括货物快递服务或运输代理服务，具备一定规模；b)可以提供门到门运输、门到站运输、站到门运输、站到站运输服务和其他物流服务；c)企业自有一定数量的运输设备；d)具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对运输货场进行状态查询、监控。,17,仓储型物流企业应同时符合以下要求：a)以从事仓储业务为主，为客户提供货物储存、保管、中转等仓储服务，具备一定规模；b)企业能为客户提供配送服务以及商品经销、流通加工等其他服务；c)企业自有一定规模的仓储设施、设备，自有或租用必要的货运车辆；d)具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对货物进行状态查询、监控。,18,19,综合服务型物流企业应同时符合以下要求：a)从事多种物流服务业务，可以为客户提供运输、货运代理、仓储、配送等多种物流服务，具备一定规模；b)根据客户的需求，为客户制定整合物流资源的运作方案，为客户提供契约性的综合物流服务；c)按照业务要求，企业自有或租用必要的运输设备、仓储设施及设备；d)企业具有一定运营范围的货物集散、分拨网络；e)企业配置专门的机构和人员，建立完备的客户服务体系，能及时、有效地提供客户服务；f)具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对物流服务全过程进行状态查询和监控。,3PL的价值是相对的,言必称“企业必须走第三方物流之路”！？,企业物流的运作有多种选择：自营物流直接使用第二方物流使用3PL,3PL并不是企业的唯一选择，其价值是相对的，不分具体情况地强调3PL的价值,3PL的价值图,物流：在既定的客户服务政策下，以最低的费用完成物流服务。,管理技术能力系统策划,是3PL作为专业的物流整体方案提供者最重要的能力。,第四方物流,管理技术能力个性服务能力,不同客户的产品特性、采购策略、生产计划、市场策略和客户服务水平、发展阶段等各不相同，物流体系（从服务内容到服务形式，从实物流动到信息传递等）呈现出很强的个性化特征。,区别于第二方物流的重要特点,管理技术能力信息系统,强有力的物流信息系统是3PL保持行业领先地位的重要手段,网络能力,26,妨碍企业物流业务外包给第三方物流的原因,1.企业担心可能出现的对货物控制的潜在风险。,2.有些企业认为自营物流可以避免“外包”形成的直接费用支出。,3.自己操作物流能保证自己的物流利益不与其它的企业共享而受损。,4.企业内部不同部门的目标不一致，产生对外包的抵制和阻力。,27,案例 新科安达的第三方物流运作模式,新科安达位于深圳市蛇口，中国深圳招商局与新加坡合资企业，是中国第一家由外方控股管理的物流公司。到2000年公司拥有20个区域配送中心（网络作业点），6个仓储作业点、6个运输协调点、4个准备发展的点，送达城市延伸到350个。新科安达依托物流综合信息系统（ILIS）构筑物流运作网络，形成全国、区域配送中心体系。拥有145000平方米仓库，一部分仓库利用社会资源进行改造。利用合同确定运输业务合作运输车队。新科安达能够提供整套的物流（后勤）服务，包括：收货、存货、发货、定单处理、质量控制、盘点、增值服务等。所谓增值服务主要包括支持捆绑销售的促销服务、贴标签、保存、回收服务（过期产品、退货、产品质量问题等）、代收货款、保险、其他咨询服务。,28,建立综合物流信息系统、电子网络跟踪系统、电子物流系统等。综合物流信息系统具有仓库管理、运输调度、决策分析等八个功能模块；具有计算机辅助决策支持系统，可以利用计算机进行运输配载优化、物流流程优化。根据货物和客户要求，货物管理精细到批号管理，包括某一个批号货物发往何处。建立电脑化的仓储管理系统，具有保质期管理、具有成熟的接泊作业管理，像药品物流管理等精细的要求都可以满足。建立自己的关键客户群：具有业务量大、长期合作、对企业的生存与发展有重要影响等特点。目前有46家客户，主要是三资企业，主要产品有快速消费品、日用品、食品、药品、石油化工产品等，配送范围达到全国598个城市。承接定单的方式是参与物流投标，中标后与客户签订15年长期合同。除了基本因素以外考虑的主要因素还有安全、健康和环保。,在中国境内设立的中外合资经营企业、中外合作经营企业、外商独资经营企业三类外商投资企业，称为三资企业。,29,其中配送准时率97%，关键客户达到100%；定单完成率79.8%,关键客户达到99.9%；破损盗窃率0.1%；库存准确率99.9%。新科安达第三方物流经营中的一条重要思路是跟品牌公司走，大客户、长期合作伙伴等客户需要什么服务，就提供什么服务。,表4-2 新科安达城市配送服务水平,30,案例：上汽集团物流战略研究,31,中国第三方物流的现状,32,如何看待中国第三方物流的现状,前景很好 管理服务尚未到位 市场观念有待改进,中国64的企业在思考：要不要把物流外包出去 30左右的企业正在寻找第三方物流已经外包给第三方物流公司做的企业50属于零售型企业,33,第三方物流竞争的关键何在,规模经济 管理服务 储运质量,34,中国第三方物流发展战略规划,中国第三方物流发展的规划已经出来了，比如北京、天津、上海、广州、香港，这几个地区已经把物流作为第十个五年计划新的经济增长点，写入本市的发展规划。目前中国大陆的物流园区在大量的建设，上海有外高桥物流园区、西北物流园区，还有大西部开发正在进行物流基础设施的建设，我们在不断的投资，预计几年以后，物流要畅通得多，那么第三方物流公司发展潜力一定很大。,35,2.3第四方物流运作模式,第四方物流是1998年美国埃森哲咨询公司率先提出的，是专门为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动。第四方并不实际承担具体的物流运作活动。,案例4-3 埃森哲咨询公司与“第四方物流”,埃森哲咨询公司提出“第四方物流”，并以埃森哲咨询、Ryder综合物流、i2软件技术和IBM等公司之间的联盟关系举例，说明第四方物流的地位和作用。埃森哲咨询公司认为对整个供应链解决方案进行管理与监控将是第四方物流的优势。但是，埃森哲咨询公司的联盟伙伴并不完全赞同这种观点。Ryder物流公司承认在这些公司之间存在这样一个联盟，它给客户提供了一个全面的供应链解决方案。但是，Ryder并不认为埃森哲咨询（作为第四方物流）是联盟的管理者，虽然埃森哲咨询提供了与技术伙伴的投入精密配套的重要战略思想，但Ryder一直觉得他们自己在和客户的关系中，是先进的（advanced）物流提供商。其他公司高层管理者也认为，作为集成物流服务提供商的管理模式是建立在发展与更多客户联系的基础上，没有理由在客户与第三方物流之间插入一个实体，并认为第四方物流是咨询公司业务向第三方物流市场延伸的一个尝试。,从第三方物流概念分析，若“第四方物流”实务运作方式成立，那么，“第四方”实际上就成为“事实”上的第三方，原来的第三方物流企业就成为物流资源的供应商。根据“第四方物流”概念的涵义，处在供、需之间的第三方物流，应当增加相应的集成物流方案能力，即提供一个全方位的一体化物流解决方案来满足客户广泛而又复杂的需求。第三方物流要力图通过其对整个供应链产生影响的整合能力来增加价值。这也是第三方物流为客户设计服务系统基本观点,即充分利用包括信息技术供应商、呼叫中心、电信增值服务商等资源和手段，再加上第四方物流倡导的集成方案设计能力来实现供应链物流价值增值。第三方物流要提升物流运作实务的资源整合能力，方案设计与实施能力结合起来，即要通过整合能力将一个使客户价值最大化的物流方案的设计、实施融为一体。在此过程中要注意管理咨询、信息技术和第三方物流服务商能力等的融合和协同。,从经营形态上分析，所谓“第四方物流”实质仍属于“第三方”物流经营形态。“第四方物流”概念的引进说明，第三方物流必须正视利用信息技术、现代管理理论与方法不断提升物流服务水平和整合物流资源能力，使第三方物流成为整合物流资源的主体。第三方物流必须发展基于信息技术的整合能力，要能够在与客户结成长期合作关系的同时，利用自身优势与管理咨询、信息技术专家结成巩固的同盟，或者自己就要成相关物流和供应链管理领域的专家，提升集成物流供给能力。第三方物流是一个发展中的概念，其服务内容与水平在不断提高和完善。,针对大多数第三方物流服务的不足，国外有公司提出第四方物流概念，国内也有公司响应。,4.4.2 有关“第x方物流”的讨论,“第x方物流”的称谓面对“第三方物流”，人们有一些约定俗成的说法，例如，将企业为自己提供物流服务的模式，即自营物流称为“第一方物流”；将由供方提供的物流服务模式称为“第二方物流”；将集成物流提供商称之为“第四方物流”，也有人将物流方案提供商称为“第四方物流”，提供物流方案功能显然包含在提供集成物流服务之中；将物流培训教育称为“第五方物流”，等等。在此基础上，一般将企业在自营物流的基础上，又为其他企业提供物流服务的模式称为“1+3”物流模式，即，“第1方物流+第3方物流”的意思，比较典型的有“海尔物流”，也有以企业是以“1+3”物流模式出身的，在极力走向真正的第三方物流，例如，安得物流。也有人风趣的将第三方物流本身具备方案设计能力的称为“第七方物流”，即,“第7方物流=第3方物流+第4方物流”,“第x方物流”的使用,国内也有以软件开发或管理咨询为背景的企业曾开发第四方物流业务。有人认为，进行物流方案设计的是第四方物流提供商，哪一个真正意义的第三方物流企业在进行业务招标、在提供物流服务之前不为客户设计完整的物流方案呢？没有这些能力如何去竞标呢？由于第四方物流在市场的位置本身是“第三方”，所以，作为企业进入物流市场的经营策略本无可厚非，但作为学术用语“第四方物流”的提法而言本身就不科学，不如直接提集成物流服务提供商或具有集成物流方案设计能力功能等。,当制造企业外包物流交给第三方物流运作时，往往要有一些策略的考量，如果将全部业务交给一、两个第三方物流企业来运作，通过建立长期关系寻求共赢可能是比较省心的，但需要预防由于业务、渠道等被少数企业垄断造成对企业的不利。当制造企业所使用的第三方物流数量较多时，虽然可以避免业务被少数企业垄断造成对企业的不利，但管理起来就有一定难度，有时会起用一个公司，将有关第三方物流业务交给这个公司，由这个公司对企业物流资源提供商进行管理，或与这个公司共同进行管理，这类公司实际上就是集成物流服务提供商，在市场中的位置也是第三方物流。,42,第四方物流(Fourth party logistics)是一个供应链的集成商，是供需双方及第三方物流的领导力量。它不是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润。它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。,43,第四方物流的特征（1）有能力提供一整套完善的供应链解决方案（2）通过对整个供应链产生影响增加价值：增长利润；提高资产利用率；降低运营成本；降低经营成本。,44,成为第四方物流企业需具备一定的条件,能够制定供应链策略、设计业务流程再造、具备技术集成和人力资源管理的能力；在集成供应链技术和外包能力方面处于领先地位，并具有较雄厚的专业人才；能够管理多个不同的供应商并具有良好的管理和组织能力等。,45,第四方物流与第三方物流的区别第四方物流具备的一些条件：1.不是物流的利益方2.实现信息共享3.必须有能力整合所有的物流资源。第四方物流是比第三方物流更进一步得物流服务业态，它是从整个供应链的角度出发，为整个供应链物流解决方案。在物流服务上，第四方物流与第三方物流应该互补合作，达到物流成本的最小化。,