汽车仪表的检修ppt课件.ppt

教学目标,知识目标 1了解汽车仪表的作用及安装位置2掌握汽车常见仪表的组成及工作原理3掌握典型仪表及的检修4熟悉汽车仪表的电路 能力目标 1能够检修简单的汽车仪表2会分析汽车仪表的电路,一、概述,1.功用,汽车仪表是用来指示汽车运行及发动机的工作状况，以便驾驶员能随时了解各系统的工作情况，保证汽车能安全可靠的行驶。,充电指示(电流表/电压表/充电指示灯)、机油压力表、冷却液温度表、燃油表、车速里程表、发动机转速表等。,2.常见汽车仪表,3.安装位置,一、概述,大部分集中安装在驾驶室内方向盘正前方的专用仪表板上，具体的安装布置随厂家和车型不同而有所差异。,4.分类,按照结构原理分：（1）机械式（2）电子式按安装方式划分：（1）组合式仪表（2）分装式仪表,一、概述,上海桑塔纳2000型轿车仪表板,蓄电池供电时:充电指示灯通过继电器常闭触点搭铁，充电指示灯亮；发电机正常发电时:中性点电压使继电器触点断开，充电指示灯灭。,指示蓄电池充、放电，监视电源系工作状况。,（1）中性点电压控制继电器,二、常见汽车仪表,1.充电指示灯,接通点火开关，蓄电池通过充电指示灯对励磁绕组供电，充电指示灯亮；发电机正常发电时:B+端子和D+端子电压相同，充电指示灯灭。,（2）9管发电机控制,二、常见汽车仪表,1.充电指示灯,指示蓄电池充、放电，监视电源系工作状况。,2.冷却液温度表（水温表）,用来指示发动机冷却液的工作温度。,（1）组成：冷却液温度传感器（在缸盖水套出水管中）冷却液温度指示表（在驾驶室仪表板上）,（2）电磁式温度表,二、常见汽车仪表,2.冷却液温度表（水温表）,用来指示发动机冷却液的工作温度。,（3）电热式温度表,二、常见汽车仪表,2.冷却液温度表（水温表）,（4）典型故障诊断与排除,指针不动,故障现象：点火开关置ON，指针不动。,冷却液温度表电源线断路；冷却液温度指示表故障；温度表至传感器的导线断路；传感器故障,故障原因,二、常见汽车仪表,否,是,是,是,否,将25W的试灯接于指示表的电源接线柱与搭铁间，点火开关置ON，试灯是否亮？,将试灯接于传感器的输出接线柱与搭铁间，点火开关ON，指针是否移动？,传感器故障,将试灯接于温度表的传感器接线柱与搭铁间，点火开关ON，指针是否移动？,电源线路断路,指示表故障,指示表至传感器导线断路,否,故障诊断流程,指针不动,二、常见汽车仪表,（4）典型故障诊断与排除,（4）典型故障诊断与排除,指针指向最大值不变,故障现象：点火开关置ON，指针指向最高温度。,温度表至传感器导线搭铁；传感器内部搭铁。,故障原因,否,是,拆下传感器一端导线，点火开关ON，观察表针是否回零？,传感器 内部搭铁,温度表至传感器之间的导线搭铁,故障诊断流程,二、常见汽车仪表,3.燃油表,用来指示燃油箱内燃油的存储量。,（1）组成：油量传感器（在燃油箱中）燃油指示表（在驾驶室仪表板上）,电磁式指示表 可变电阻传感器,（2）电磁式燃油表,二、常见汽车仪表,（2）电磁式燃油表故障,指针总指示“1”,故障现象：点火开关置ON，不论燃油量多少，燃油表指针总是指示“1”(油满)。,故障原因,否,是,从传感器端拆下与燃油表的接线并搭铁，点火开关置ON，观察指针是否回到零？,传感器内部断路,燃油表至传感器导线断路,故障诊断流程,二、常见汽车仪表,3.燃油表,（2）电磁式燃油表故障,3.燃油表,（2）电磁式燃油表故障,故障现象：点火开关置ON，不论燃油量多少，燃油表指针总是指示“0”(无油)。,故障原因,指针总指示“0”,二、常见汽车仪表,3.燃油表,（2）电磁式燃油表故障,3.燃油表,（2）电磁式燃油表故障,指针总指示“0”,（2）电磁式燃油表故障,3.燃油表,指针总指示“0”,（2）电磁式燃油表故障,故障诊断流程,是,否,是,否,将试灯接于燃油表电源接线柱与搭铁之间，试灯是否亮？,电源线路断路,拆下传感器上导线，点火开关ON,观察指针是否指向“1”处？,传感器内部搭铁或浮子损坏,检查燃油表至传感器的导线是否搭铁,二、常见汽车仪表,3.燃油表,指针总指示“0”,（2）电磁式燃油表故障,（3）电子燃油表,二、常见汽车仪表,3.燃油表,4.车速里程表,用来指示汽车的瞬间行驶速度和累计行驶里程。,1）磁感应式车速里程表,二、常见汽车仪表,2）电子式车速里程表（模拟式）,二、常见汽车仪表,4.车速里程表,（2）电子式车速里程表故障不工作,故障现象：汽车行驶中车速里程表指针不动。,否,否,拔下仪表线束连接器，变速器置空挡，举起车辆，用手转动左前轮，从仪表线束端测量传感器两端的电阻，观察其阻值是否在0和之间交替变化？,仪表故障,再从传感器端测量传感器两端的电阻，观察其阻值是否在0和之间交替变化？,线路故障,传感器故障,是,是,故障诊断流程,二、常见汽车仪表,4.车速里程表,5.发动机转速表,指示发动机的运转速度。,（1）电子式转速表（模拟式）,二、常见汽车仪表,（2）电子式转速表（数字式）,柱状图形,二、常见汽车仪表,5.发动机转速表,汽车上一般将发动机转速表、车速里程表、水温表、油量表、机油压力表安装在一起，形成组合仪表。,6.汽车组合仪表,二、常见汽车仪表,1.汽车常用的电子显示器件,三、汽车电子仪表常用的显示装置,（1）发光二级管(LED),（2）数码管(LED),（3）点阵屏(LED),（4）液晶屏（LCD）,（5）真空荧光管(VFD),电子仪表与传统仪表采用的传感器结构和原理基本相同，二者的本质区别在于指示表（显示装置）的结构和工作原理不同。电子仪表借助于各种电子显示器件和有关电路，实现数字显示、模拟指针显示、图象和曲线显示等不同显示形式。,2.汽车电子仪表的显示方式,三、汽车电子仪表常用的显示装置,杆图式数字组合仪表,2.汽车电子仪表的显示方式,三、汽车电子仪表常用的显示装置,汽车电子仪表中的特殊符号,2.汽车电子仪表的显示方式,三、汽车电子仪表常用的显示装置,稳压器,燃油表,冷却液温度表,冷却液液位警告灯,液位控制器,液位不足开关,转速表,四、汽车仪表电路（桑塔纳轿车）,所有仪表均受点火开关控制：点火开关I档（ON档），电源正极点火开关30号线点火开关点火开关15号线。,（1）稳压器J6 燃油表G1 燃油传感器G 搭铁（2）稳压器J6 冷却液温度表G3冷却液温度传感器G2 搭铁（3）转速表搭铁,1.电子仪表系统出现故障必须依照维修手册中规定，应由专业人员用专用仪器进行检测和维修。2.在使用和检修电子仪表显示器或逻辑电路板时，不能将蓄电池的全部电压加在仪表板的任何输入端（除非有特殊说明的），否则将造成微机电路的损坏。3.在检测电压、电阻时，应使用高阻抗仪器，不能使用简单仪表，否则将损坏微机电路。4.拆卸电子仪表板时，首先应切断电源，然后按照正确的拆卸顺序进行拆卸。5.拆卸电子仪表板时，不能敲打、振动，不能用力过猛，以防损坏电子元器件。6.更换电子仪表元器件时，注意保护好备用元件的集成电路引线端子，不能触摸或与身体接触，否则会使仪表读数消失，甚至造成元器件的损坏；在处理电子式车速/里程表的电路板时，应使用原来的塑料盒，以免因静电感应而损坏。7.作业时，应使用静电保护装置，通常用一根与车身连接的手腕带和放置一个电子部件的导电垫板。8.发动机工作时，不能将蓄电池断开，否则会导致电子仪表损坏。9.电子仪表系统使用冷阴极管的，应注意冷阴极管连接器上通电后，会存在高压交流电，因此通电后不得接触这些部件,五、汽车仪表检修注意事项,组合仪表常见故障有背景光暗淡或没有背光、冷却液温度表不准或不指示、转速表不准或不指示、燃油表不准或不指示等。不同的故障现象有不同原因，因此要仔细分析控制电路，才能准确诊断故障部位。桑塔纳2000轿车仪表电路如下图。,六、电子组合仪表的检查,六、电子组合仪表的检查,1.组合仪表背景光的检测,