智慧交通方案介绍ppt课件.pptx

智慧交通解决方案,2,目录,03,03,3,城市交通现状,城市交通 现状,我国多个城市在上下班高峰期都是非常拥堵的，北京多年期已经成为“首堵”，并且这种情况在二三线城市也已经成为常态，堵车问题已经严重加剧经济运输成本，影响经济建设。,汽车数量的增加，导致的另一个问题就是停车难，在有限的空间内如何解决好停车问题，对于维持好城市交通和谐，能优化交通结构，能帮助市民出行方便。很大程度缓解交通拥挤状况。,交通管理手段落后，需要在现场部署大量警力、人力对于交通现场信息的采集与处理，浪费大量人力、财力。,交通应急响应是交管部门在出现紧急情况时，通过应急方案对于紧急情况时的人员以及车辆作出的规定，保障有序的进行救援，减少损失。交通事件响应缓慢的原因是信息收集的缓慢，决策缓慢以及信息的发布不到位。,1,2,3,4,公众在途时间增加,拥堵严重、事故频发,交通管理手段落后,停车信息少，停车难,为什么要建造智慧交通？,4,4,二，着眼于提高既有交通设施的运行效率,智慧交通的特点,智慧交通建设的主要目标可以分为两个层面,A.服务交管部门为交管部门缓解交通拥挤提供数据和决策支持，从而提高交通效率，为民众出行提供信息诱导，减少环境污染,智慧交通,B.服务于民众使民众得到迅捷的交通信息，方便安排出行路线，从而提高对交通拥堵，交通事件的应变能力，减少出行事件，提高效率。,“智慧交通”的目标是通过建设智慧交通充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平，为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。,一、着眼于交通信息的广泛应用与服务,智慧交通的特点,实现目标,什么是智慧交通？,5,智能交通系统ITS（Intelligent Transportation System）是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成并运用于交通系统，从而提高交通系统效率的综合性应用系统。其目标在于提高运输效率，保障交通安全，缓解交通拥堵，减少空气污染。智慧交通是在智能交通的基础上，融入物联网、云计算、大数据、移动互联网等新技术，通过汇集交通信息，提供实时交通数据的交通信息服务。大量使用了数据模型、数据挖掘等数据处理技术，实现了智慧交通的系统性、实时性、信息交流的交互性以及服务的广泛性。,智慧交通,高新技术：提升智慧交通应用水平,6,7,智慧交通建设的五大技术指标,智慧交通建设通过信息化技术，改善车辆通行效率，提高交通流畅度，优化市民出行体验，使城市交通管理更为精细化和智能化。衡量智慧交通的“智慧”程度主要有以下5个指标：,城市智慧交通的组成,8,城市智慧交通系统是一个以现代电子信息技术为基础，实时、准确、高效的的综合运输和管理服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析以及利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。,城市智慧交通,智慧交通可以解决的问题,9,智能信号控制系统及时调整信号时长；诱导系统结合流量数据对车辆进行分流,加强监控范围，有效查处违章行为，打击违法车辆，降低交通事故发生率,跨部门统一调度、协同指挥，对于突发事故第一时间响应、救援，防止后续交通堵塞,对路况及时发布，引导司乘人员错开高峰路段，就近调整最佳路线、提示停车场位置及停车泊位使用情况。,对于特殊车辆、特勤车队进行智能引导、路线调整，智能交通平台结合GPS数据统一对智能信号进行控制，最大程度减少对道路影响，减少人力消耗,缓解拥堵,减少事故,智能引导,协同指挥,诱导预警,10,目录,03,03,智慧交通解决方案功能构架,11,数据源,事故报警,地感线圈,体感传感器,GPS/LBS,监控图像,移动终端,停车场信息,其他信息，如气象等,数据加载整合,数据存储管理,接口集成,数据分析,数据转换,数据融合,（结构/非结构）数据存储,大数据建模,数据整合清理,历史数据清洗,分析/模拟/预测,道路容量,交通评估与仿真,事故扩散与评估,交通预测,路径优化,信号优化,其他,决策支持,拥堵疏导,路况预警,线路规划,停车引导,ETC支付,车联网支持,电子支付,其他服务,应急事故预案,道路容量管控,综合交通管理,综合车辆调度,路政管理与维护,动态路况监控,综合车辆监控,其他,移动终端,车载终端,交通诱导,交通控制,数据总线ESB,云计算（计算、网络、存储、安全.）,移动通信,固网通信,短程通信,交通服务,交通管控,1,2,3,4,1,感知层,2,网络层,3,云平台,4,数据库,5,5,应用层,交通信息服务平台,12,交通信息服务平台总体构架,13,智慧交通综合管控平台,14,智慧交通综合管控平台是一个以提高交通管理服务水平、提高交通管控效率为目的，综合利用多种交通管控资源，为提高公安交通管控的快速反应能力和交通指挥中心的工作效能提供技术保障的交通综合信息集成系统。城市交通综合管控平台涵盖智能化城市道路交通管理各个方面。系统主要包括交通执法、稽查布控、分析研判、交通诱导、运维监管、指挥调度、态势监控等业务功能。,交通管控平台总体架构,15,16,目录,03,03,解决方案交通诱导系统,18,城市交通诱导系统由交通信息采集平台、基于GIS的交通信息数据库和数据处理平台和交通信息动态发布平台组成，系统组成架构图如下：,交通诱导系统（1）道路信息采集系统,18,路信息采集系统主要采集方式有：微波雷达检测视频检测地感线圈检测,环形地感线圈检测,微波雷达检测,视频检测,智慧交通诱导系统主要包括两大子系统：交通信息采集子系统、交通信息发布子系统。交通信息采集系统前端主要包括高清电子警察、卡口系统以及移动电子警察，前端系统采集的信息经过网络传输到后天进行数据挖掘处理分析继而发送到各种终端设备进行显示与告知，而采集信息的方式主要有图中所示几种。,道路信息采集系统各种采集方式对比,19,道路信息采集系统电子警察,高清闯红灯电子警察系统利用先进的光电、计算机、图像处理、模式识别、远程数据访问等技术。利用每一辆车对应唯一的车牌号的条件，对监控路面过往的每一辆机动车的车辆和车号牌图像进行连续全天候实时记录。高清电子警察系统由外场子系统和指挥中心两部分组成，涵盖以下功能：1.闯红灯抓拍 2.实线变道 3.压双黄线 4.车牌自动识别5.高清违法录像 6.视频检测红灯信号 7.车流量信息采集 8.远程综合管理,15,道路信息采集系统卡口系统,21,卡口是以设置在主要交通枢纽道路口的摄像机为依托，结合智能化的仪器和软件来实现道路交通的智能控管，比如当前的车流量，段面车辆计数，车辆特征检索，以及部分违章抓拍功能卡口一般作为道路交通部门监管的系统使用。主要功能如下:1.目标图像捕捉：对经过卡口的所有目标的 图像进行捕捉。2.汽车号牌识别：从捕获的目标图像中识别出车辆的车牌号码。3.断面车流量：对断面车流量进行统计4.断面车速：对断面车速进行检测。5.时间占有率：通过对捕获的信息进行分析 统计出时间占有率。6.套牌车辆检测：对选定区域选定时间段内车牌信息进行重复比对。,道路信息采集系统便携式电子警察,22,便携式电子警察是一套系统集成度高，动态视频移动式智能执法产品。设备不仅能针对超速车辆进行自动取证，还可对普通车辆进行智能监测记录。主要有以下功能：1.可对违法超速行为进行自动抓拍，并在图片中叠加时间、地点、限速 值、车速、超速百分比等相关实时 取证信息；2.可对其它如违法压线、违法调头、违法停车、违法变道、违法超车、逆行等违法现象进行实时手动抓拍；还可对有关事件及事故现场等进行 实时录像；3.预留GPS模块接口，实时掌握执法地 点地理信息。,交通诱导系统（2）交通信息发布系统,23,交通诱导信息屏主要对出行车辆进行群体性交通诱导，由出行车辆根据诱导信息自主选择出行路径。根据不同的设置地点可以选择以下三种交通诱导屏：,（1）可变信息标志屏：采用绿、黄、红分别表示：路段畅通、拥挤、堵塞,（2）图文+可变信息标志屏：交通信息提示：事故、施工、交通管制等。,（3）可变图文LED显示屏：可以显示前方路段实施交通路况、滚动显示交通事件、以及公共交通安全信息宣传,交通诱导系统移动终端发布,24,移动终端分为车载终端和手持终端（手机APP或手机地图）：,1.手持终端（智能手机）：通过手机APP可以查询公交信息、当前交通状况，以及道路信息导航、交通新闻等方便行人外出；,2.车载终端：通过交管部门的交通信息发布，可以查询得知当前道路信息状况、通过内置实时地图导航，可以实时规划当前道路选择，以便最快到达目的。,交通诱导系统公共网络发布,25,通过公共INTERNET网络平台以GIS+实时交通状况+实时交通事件的形式发布城市路的实时交通状态。,交通诱导系统交通广播发布系统,26,DMB0是DigitalMultimediaBroadcasting的英文缩写，是通信和广播相融合的新概念多媒体移动广播服务。并被称为第3代无线电广播。该项技术除了支持传统的音频广播之外，还将可以通过MPEG-4H.264和MPEG-2、AAC+等多种方式，把交通信息和新闻等多种多媒体信息传输到手机上，从而更好的向驾乘人员通告实时交通信息，继而实现高效的交通诱导,解决方案应用交通信号灯智能控制系统,27,交通信号控制系统是城市交通诱导管理系统的一个重要子系统，其主要功能是自动调整控制区域内的配时方案，均衡路网内交通流运行，使停车次数、延误时间及环境污染等减至最小，充分发挥道路系统的交通效益，必要时，可通过指挥中心人工干预，强制疏导交通。主要有以下五大功能：,解决方案应用智慧公交管理系统,28,智慧公交调度系统是运用系统工程理论将交通流诱导技术、车辆定位技术、地理信息系统技术、公交运营优化与评论技术、计算机网络技术、数据库技术、通信技术、电子技术、智能卡技术等先进技术科学集成，形成集智能化调度、公交电子收费、信息服务、网络通信于一体的先进的公共交通管理系统。,有线、无线接入；IP组网，系统易于扩展车辆事实监控，业务运 行更高效车站到站时间预测，换 乘更方便业务运行统计及时准确 便于运营,解决方案应用智慧公交管理系统,29,智慧公交调度系统主要公交指挥中心、公交车辆、乘客三大主体构成。公交指挥中心对公交车辆信息进行采集、分析、发布，乘客可以通过站牌信息以及手持终端得知当前公交状况。智慧公交主要功能如下：,车辆实时定位车辆自动跟踪运行轨迹实时显示图像监控超速报警车辆侧翻及碰撞报警发达,车牌信息显示调度信息显示公交间隔显示公交线路显示,解决方案应用不停车收费系统（ETC）,30,不停车收费系统（又称电子收费系统Electronic Toll Collection System，简称ETC系统）利用车辆自动识别（Automatic Vehicle Identification 简称 AVI）技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网路进行收费数据的处理，实现不停车自动收费的全电子收费系统。,最大优点：其收费通道的通行能力是人工收费通道的5到10倍,解决方案应用不停车收费系统（ETC）,31,ETC除了用于高速公路自动扣费，ETC系统也用于市区过桥、过隧道自动扣费，在车场管理中也用于建立快速车道和无人值守车道，自动扣停车费。可以大幅提高出入口车辆通行能力，改善车主的使用体验，达到方便快捷出入停车场的目的。,ETC系统应用关键技术：射频识别地磁感应技术视频识别技术红外技术专用短程通讯技术DSRC,解决方案应用云智慧停车系统,32,云智慧停车管理平台”是一种基于各级停车管理系统集中管控的平台，它是运用各种最新的技术手段：将GPS技术、GIS技术、智能终端技术、大型空间数据库技术、网络通讯技术等集成为一体。经无间覆盖的无线网络将各级停车场数据采集汇聚至云计算中心统一管理，为政府、主管部门、经营单位提供远程停车监管、数据统计分析；同时向驾乘人员提供及时讯息，诱导停车等服务。,解决方案应用智能停车场,33,智能停车场是将机械、电子计算机和自控设备以及智能IC卡技术有机的结合起来，通过电脑管理下可实现车辆图像对比，自动收费、自动存储数据等功能，并且该停车场管理系统可实现脱机运行，在电脑出现故障的情况下仍可保证车辆的正常进出，是现代化小区物业管理的理想设施，是云智慧停车系统的重要组成部分。,解决方案应用智能停车场,34,智能停车场工作原理：通过车位探测器将停车场车位实时数据采集后，节点控制器将各个车位采集数据传输中央控制器，中央控制器将数据传输至管理系统，系统进而对相关数据进行处理，通过LED车位引导屏、车位指示灯对外发布信息引导车辆停车。,智能停车场优势：多种收费模式（集中收费模式和出入口收费模式）多种付费模式（现金付费、一卡通付费、IC卡付费）多种停车凭证（IC、ID、条码凭证）出入口灵活切换（在高峰期，出口、入口灵活切换）多种防盗模式（车牌识别、图像对比、双卡认证）车位信息引导（车位空位显示、空车位引导、可与区域级、城市级以及交管部门诱导系统联网）,解决方案应用突发应急事件处理,35,智慧交通综合管控平台将应急报警、卡口系统、电子警察、大数据分析系统、专家智能决策系统以及信息发布系统集成组成为应急指挥系统；多部门有序协作和智能联动，快速、高效地处理应急时间，从而降低工作人员的工作强度，并且极大极高对于突发交通时间的处理。,智慧交通与智能建筑项目设计的区别,目录,37,第一PPT模板网,03,38,项目背景,智慧交通项目建设单位：政府部门（公安，交警）建设场所：城市道路，车流密集路段造价金额：千万级别规划设计：需要建设定位：高端，先进，政绩工程方案演讲：需要给相关领导讲解PPT施工图设计：需要借助地图工具，并现场勘查招标文件设计：技术方案，初步设计图纸，造价预算清单设备选型：重要设备已被某个神秘人物指定招标方式：公开挂网招标投标配合：施工方案设计,智能建筑项目建设单位：企业团体（开发商，总包）建设场所：各种建筑物造价金额：百万级别规划设计：一般不需要建设定位：实用，性价比高方案演讲：可能会给甲方汇报PPT施工图设计：业主提供建筑图纸，很少现场勘查招标文件设计：技术方案，初步设计图纸，造价预算清单设备选型：产品大多已内定招标方式：邀请招标居多投标配合：施工方案设计,39,设计的详细区别,智慧交通项目作为智慧城市的一个子模块，主要由交警，公安部门主导建设，旨在提高城市的交通水平。作为当地政绩和实用双目标的重点工程，一般由上级或当地政府拨发专款建设，项目要求定位高端，技术先进，有亮点和特色。,智能建筑项目作为建筑开发项目的一个版块，主要由开发商，业主主导建设，旨在提高建筑物的本身价值，改善使用者的生活、工作环境。作为现代建筑物的重要部分，一般由建设方预留建设资金，项目要求实用，方便，性价比高，具有时代气息。,40,设计的详细区别,1.在交叉路口，通过车流量大小情况来控制该方向的红绿灯亮灯的时间长短。2.高清智能卡口不仅具备基本的车牌识别，还具备车型大小，车身颜色，车标识别。3.高清智能卡口对小型汽车，如有脸部遮盖、口罩、遮阳板等遮住脸部行为和无车牌 及车牌遮挡等现象需在系统后台产生即时报警行为，声音提示或弹出抓拍图片。4.利用智能视频分析技术抓取车牌信息，记录车辆违章停车、超时停车、推送信息和抓拍的 图片到车主的手机。5.利用智能视频分析技术专门针对城市的黄色和绿色出租车乱停车、随意上落客等行为进行抓拍，并形成违章罚款依据。6.在县城主干道安装室外LED电子信息发布屏，对交通状况和车流信息进行实时发布。,41,设计的详细区别,1.电子警察闯红灯抓拍系统。对闯红灯，压实线，斑马线停车，非法变道等违法行为进行抓拍，作为交通执法的强有力依据。,42,设计的详细区别,1.智能测速卡口抓拍系统。对被盗嫌疑车辆布控，车辆超速，逆行等违法行为进行抓拍，作为交通执法的强有力证据。,43,设计的详细区别,功能强大的软件支撑，领先的图像识别算法。,44,第一PPT模板网,设计的详细区别,智慧交通建设车辆大数据,犯罪与反犯罪的较量更多、更集中地体现在科技手段的运用上，斗争的主动权更多、更集中地建立在对情报和数据的掌握上.我们需要思考两个问题：,如何对社会上的高危车辆进行有效的预警防控？优化警力部署，进行有针对性的车辆排查？面对大量的涉车涉驾案件，如何从有效的锁定嫌疑车辆，提高刑事侦查效能？,45,智慧交通建设车辆大数据,全城预警、立体防控-道路卡口,通过治安卡口防控系统构建“外环”、“内环”、“中环”三层卡口防控体系,第一道防线是市际防线，在城市外围与其他省、市相接壤的区域的国道线、省道线等交通道路上安装智能卡口摄像机,第二道防线是主城区防线，在主城区边界以及边界以内的城市道路上安装双向道路智能卡口摄像机,第三道防线是区县际防线，各区县行政区域边界主要出入道路口上安装智能卡口摄像机,设计的详细区别,46,道路辅助卡口应用点位场景,前抓拍,后抓拍,设计的详细区别,智慧交通建设车辆大数据,47,大数据研判系统,设计的详细区别,48,大数据研判应用设计,事前防控-主要依赖车辆大数据积分研判预警功能，实现对高危车辆、套牌车辆、假牌车辆、高危人员、城市治安态势、社区治安态势等信息进行的实时预警和研判推送功能；事中控制-依赖车辆积分预警、车型布控报警等功能，在接受预警消息后，指挥中心/治安部门所能通过系统联动一线民警的指挥拦截防控功能；事后侦查-案事件发生后的侦查应用是公安重要的业务场景，当发生涉车涉驾案件后，可以通过1.）系统的车型二次识别功能，排除常见的假牌、套牌、无牌车的干扰，快速定位到目标车辆；2.）基于车牌和车型的技战法，对车辆的落脚点、同行车等进行分析；3.）通过积分预警分析积累的城市活动高危人员/车辆信息，进行综合研判；增值应用-车辆大数据系统积累的研判数据、车型数据、轨迹数据、过车数据、图片数据可以通过接口以服务的方式开放给第三方的警务应用，帮助交警/禁毒等其他业务部门实现增值应用；,设计的详细区别,49,智慧交通建设信息发布系统,设计的详细区别,50,第一PPT模板网,联动信息发布,与测速系统联动:测速系统包括区间测速和单点测速，通过诱导屏与测速配置信息相关联，测速系统监测到该区域发生超速违法行为后，违法信息将自动通过本系统发布到对应的诱导屏上显示，提示该机动车驾驶人已违法超速，需要减速安全行驶。,与违停抓拍系统联动:通过诱导屏与违停配置信息相关联，违停系统监测到该区域发生违停行为后，违法信息将自动通过本系统发布到对应的诱导屏上显示，提示该机动车处于违停区域，需要迅速离开。,设计的详细区别,智慧交通建设信息发布系统,51,设计的详细区别,智能建筑一般是一个科技产业园，住宅，商业办公楼为主，如何在不同的区域内布设智能化系统，以达到建筑智能化的应用需求是需要进行认真讨论和考究的。基本需求性：大厦办公区重点考虑园区主干网络的建设，方便商户接入办公网络，公共安全性：公共区域和商业配套外围考虑建设视频监控和公共广播系统；为了公共电梯的安全，考虑建设 电梯五方对讲系统，保证被困人员第一时间得到解救。增值营业性：地下停车场营业性增值项目考虑建设停车场管理系统，因车位较多，为了节省用户的停车和寻 车 时间，考虑建设车位引导系统和寻车系统。电梯口和大厦的公共大堂可考虑建设多媒体信息 发布系统，开展广告出租等增值性业务。,52,视频监控系统,管理服务器流媒体服务器,平台,服务器 磁盘阵列,存储,网络半球 网络枪机光口室外快球 电梯模拟半球,采集,远程浏览 视频分析报警联动 人脸识别,扩展,主出入口（固定枪机+红外灯）室外人员聚集区（快球+红外灯）各栋首层消防通道标准层通道,电视墙大致按1:16的比例配置,停车场通道及出入口大堂大门出入口（宽动态）电梯轿厢（广角)楼梯首层及顶层（红外）产业园区及出入口（红外）,所有点位全部采用高清网络摄像机；,监视器 电视墙,显示,设计的详细区别,53,设计的详细区别,无线巡更系统,设置合理的巡逻路线，通过非在线式系统实现保安巡逻管理。在预设的巡更路线上安装地址信息钮，保安人员用手持巡更帮按顺序点击。,巡更棒、通讯座、巡更点、人员点、事件本、管理软件(单机版、局域版、网络版),54,设计的详细区别,无线对讲系统,采用数字基站，配置合理信道，满足科技产业园内部管理的无线对讲需要。,55,1.系统由入口设备，出口设备，收费管理设备组成。2.采用视频识别免取卡收费，提高车辆通行效率，避免拥挤排队，技术成熟度高，故障率低，可提供故障自动报警功能，维护简便。,设计的详细区别,停车场管理系统,56,设计的详细区别,弱电综合管网桥架,按实际需要设计，强弱电应有足够的间距，包含：地下室联网桥架、垂直主干桥架用于弱电智能化系统线缆敷设,结合市政管网入口，园区内部综合各专业规划设计，用于弱电智能化系统线缆敷设,57,本系统分为两个部分设计，办公专网、智能化专网；办公专网采用6芯光纤入户方案实现；给大厦的商户预留接口；智能化专网采用光纤到楼层，超5类铜缆到终端的方式实现；每个专网之间实现物理隔离。,设计的详细区别,综合布线系统,58,建设大厦内的多个专网，打造一张网一个平台的应用场景。光纤入户的实现达到用户自由选择接入ISP服务。设备专网为园区设备管理提供安全传输通道。,设计的详细区别,信息网络系统,59,满足区域寻呼功能；满足播放背景音乐功能；满足不同分区播放不同音乐的功能；联动消防系统。,设计的详细区别,公共广播系统,60,设计的详细区别,信息发布系统,电梯厅入口、大堂等分别安装42寸LCD显示屏；咨询台或服务台、扶梯口附近安装触摸屏查询机；可以面向所有的来访者统一发布商家活动、生活休闲、促销打折、大厦物业公告等公共信息；可提供广告出租的业务；结合商业导购系统提供自助查询、电子地图导购服务等；,61,物业中心机房面积不大，一般考虑建设为普通机房；采用微孔天花吊顶，防静电地板，防尘乳胶漆等装修处理措施。采用手提式灭火器等装置，建设安全出口，应急照明等设备。,设计的详细区别,机房工程,62,设计方法,1.充分了解客户的需求和建设意图。2.从客户处获得项目相关的详细资料图纸，必要时需要到项目现场勘查采集相关信息。3.开始设计平面布点图，管网图，系统图，安装大样图。4.统计设备点表数量。5.编制设备清单选型。6.找相关人员询价，编制预算。,THANK 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