船舶电子海图系统常见缺陷(JRC设备).docx

船舶电子海图系统常见缺陷操作类缺陷1.Officers not familiar with secondary alarm settings on ECDIS. SMS procedures for ECDIS not ship specific.驾驶员不熟悉电子海图的警报设置，安全管理体系的程序不是专门针对于本船的ECDIS设备ECDIS中关于报警的设置项有很多，请仔细查看ALARM LIMIT SETTING中的报警设置项目。下述3项只是比较常用的报警。1、锚泊值班报警：MENU-(4)OWNSHIP/TRACK-(2)ANCHOR-WATCH-CREATE MONITORING CIRCLE-RADIUS,可设置10-999M报警(JRC)2、偏航报警：偏航报警分两种：一是偏离航向报警：(4)OWNSHIP/TRACK-(0)SETTING-SET ALARM LIMIT，在此可设置OFF COURSE，实际航向与计划航向偏差超过设置值时发出报警；二是偏航距离报警：此项设置在做电子海图航线时已经包括了（XTL）当船偏离计划航线距离达到设定值即发出报警。（载入航线以后，必须在MENU-ROUTE-(4)USE XTD ALARM开启报警功能）(JRC)3、启动ALARM LIMIT SETTING，熟知其内所包含的报警项目： (4)OWNSHIP/TRACK-(0)SETTING-SET ALARM LIMIT.可设置各项警报，如进入航道，锚地是否需要警报等。(JRC)4.Key personnel not familiar with operation of ECDIS - safety parameter setting for the voyage.关键人员不熟悉ECDIS的航次安全参数设置设置方法：(6)CHART-(0)SETTING-(1)S-57-VIEW COMMON-DEPTH ALARM.有4项需要在每航次开航前根据本轮满载/压载对其进行设置，1 SHALLOW CONTOUR；2 SAFETY CONTOUR；3 SAFETY DEPTH;4 DEEP CONTOUR。其它安全方面的设置请参考ALARM LIMIT SETTING设置方法。还包括海图显示方式：基本，标准，其他。水深报警区包括：水深两色或四色显示，浅水区范围，浅水隔离危险物标显示等。在VIEW1,VIEWE2界面，可以调整海图显示的信息，例如渔区，管道，灯标，物标，平台等信息显示或不显示。6.Bridge officers have turned off all grounding alarms on ECDIS. Crew member stated that alarms are turned off during pilotage to prevent too many alarms.驾驶员关闭了所有的ECIDS防搁浅报警。驾驶员说明，在引航期间为了防止过多的警报而关闭此报警。（贵轮认为检查官所指的所有防搁浅报警都有哪些？针对本轮设备说明一下如何设置？）航行界面（7）MAIN（0）SETTING（8）ALARM SETTING勾选SECTOR复选框RADIUS设置1-30分钟或0.1-5海里WIDTH设置0-359.9度航行界面（4）OWNSHIP/TRACK（0）SETTINGDANGER DETECTION勾选DISPLAY SECTOR AREA复选框APPLYSET ALARM LIMITSECTOR勾选SECTOR复选框RADIUS设置1-30分钟或0.1-5海里WIDTH设置0-359.9度7.No evidence that bridge officers have plotted radar or visual bearings on ECDIS. Bridge officers have solely relied on ECDIS generated GPS positions.没有证据表明驾驶员在ECDIS上标绘了雷达或方位定位。驾驶员完全依赖ECDIS设备中的GPS船位。在ECDIS上进行雷达陆标定位方法有两种：分别在CROSS BEARING和LOP菜单下进行。（备注：为了直观醒目，下述所有的操作都将灯浮假定为显著际标，在实际定位中不允许用灯浮来进行定位。）一、用CROSS BEARING进行定位操作方法：在MAIN菜单下选择（2）CROSS BEARING，会弹出CROSS BEARING对话框，同时在船位中心会产生一条桔红色的电子方位线。将光标移动到显著物标上，点击左键。用控制面板上的EBL来调整电子方位线（有真方位TRUE和相对方位REVERSE可选），点SET，这样第一个物标的方位线就定出来了。同样的操作方法定出其他物标的方位线，取交点即为手动定的船位。要保留证据时按如下步骤操作：进入OWNSHIP/TRACK(1)ADJUST(1)CURSOR，弹出对话框后点击OK，将光标移到方位线交点，点左键生成定位标志，这时船位将跳到方位线的交点上。同时，右侧菜单栏里的GPS船位背景变为浅蓝色，并弹出LOCATION/ATTRIBUTES对话框。（上图为定位标志）REFERENCE POINT的经纬度为交叉方位线的船位。SENSOR/DATE菜单下的PLOT TYPE通过下拉菜单选择为DR，SOURCE选择为RADAR，TIME为系统自动生成。在COMMENT内可输入定位的相关内容。然后点击APPLY，再点OK。此时，定位证据保留完毕。调取雷达定位的记录：打开MAIN-(7)LOG BOOK菜单，选中定位当时的REFERERCE POINT，然后点击对话框中的VIEW REF POINT按钮，将弹出定位信息。点击JUMP按钮，画面将直接跳到手动定位处。删除电子方位线和定位标志的方法：在海图主界面上点击右键，在弹出的对话框中选择INFORMATION，将光标放到要删除的标志上点左键，将弹出该标志的信息对话框，点击左下角的DELETE键即可删除相关项。备注：即使删除了电子方位线和定位标志，LOG BOOK内的定位记录也将一直保留。二、用LOP进行定位操作方法：MAIN菜单下选择(4)LOP-（1）CREAT LOP，会弹出CREAT LOP对话框（在该对话框内，定位方式可选择方位定位或距离定位或方位距离定位），同时光标会出现MARK符号。1）用两方位定位：在CREAT LOP菜单中的TYPE中选中BEARING，将光标移动到选择的物标上点击左键，旋动控制面板上的EBL旋钮，确认观测的方位后点击SET LOP。 重复上述操作步骤，确定第二条方位线： 点击SELECT CROSS POINT按钮会弹出SELECT CROSS POINT对话框，对话框中的经纬度为两条方位线的交点，即观测的雷达船位。同时，两条方位线的交点处会自动出现一圆圈点击REFERENCE POINT按钮，将出现如下对话框。经纬度为所定船位。SENSOR/DATE菜单下的PLOT TYPE通过下拉菜单选择为DR，SOURCE选择为RADAR，TIME为系统自动生成。在COMMENT内可输入定位的相关内容。然后点击APPLY，再点OK。此时，定位证据保留完毕。船位自动跳到LOP位置。右侧菜单栏里的GPS船位背景变为浅蓝色2）用两距离定位：在CREAT LOP菜单中的TYPE中选中RANGE，将光标移动到选择的物标上点击左键，旋动控制面板上的VRM旋钮，确认观测的距离后点击SET LOP。 重复上述操作步骤，确定第二条活动距标圈：点击SELECT CROSS POINT按钮会弹出SELECT CROSS POINT对话框，此时，对话框中将出现两个不同的经纬度（因为两距标圈有两个交点），同时，两个距标圈的两个交点处会自动出现一圆圈。选择本船GPS船位附近的交点，然后点击REFERENCE POINT按钮，将出现如下对话框。经纬度为所定船位。SENSOR/DATE菜单下的PLOT TYPE通过下拉菜单选择为DR，SOURCE选择为RADAR，TIME为系统自动生成。在COMMENT内可输入定位的相关内容。然后点击APPLY，再点OK。此时，定位证据保留完毕。船位自动跳到LOP位置。右侧菜单栏里的GPS船位背景变为浅蓝色3）用单物标方位距离定位：在CREAT LOP菜单中的TYPE中选中BEARING，将光标移动到选择的物标上点击左键，旋动控制面板上的EBL旋钮，确认观测的方位后点击SET LOP。再在CREAT LOP菜单中的TYPE中选中RANGE，旋动控制面板上的VRM旋钮，确认观测的距离后点击SET LOP。 点击SELECT CROSS POINT按钮会弹出SELECT CROSS POINT对话框，对话框中的经纬度为方位线和距标圈的交点，即观测的雷达船位。同时，交点处会自动出现一圆圈 点击REFERENCE POINT按钮，将出现如下对话框。经纬度为所定船位。SENSOR/DATE菜单下的PLOT TYPE通过下拉菜单选择为DR，SOURCE选择为RADAR，TIME为系统自动生成。在COMMENT内可输入定位的相关内容。然后点击APPLY，再点OK。此时，定位证据保留完毕。船位自动跳到LOP位置。右侧菜单栏里的GPS船位背景变为浅蓝色4)调取雷达定位的记录：打开MAIN-(7)LOG BOOK菜单，选中定位当时的REFERERCE POINT，然后点击对话框中的VIEW REF POINT按钮，将弹出定位信息。点击JUMP按钮，画面将直接跳到手动定位处。 删除定位线操作步骤：MAINLOPDELETE ALL LOP删除定位标志的方法：在海图主界面上点击右键，在弹出的对话框中选择INFORMATION，将光标放到要删除的标志上点左键，将弹出该标志的信息对话框，点击左下角的DELETE键即可删除相关项。备注：即使删除了电子方位线和定位标志，LOG BOOK内的定位记录也将一直保留。5）从LOP船位返回到GPS船位：OWNSHIP/TRACKADJUST-CLEAR OFFSET8.Bridge officers unfamiliar with procedure to switch between automated position fixing sources on ECDIS. One simulated failure of DGPS input.当DGPS输入有一个模拟故障，驾驶员不熟悉在ECDIS上切换自动定位源的操作程序。（目前我司船舶的两套GPS都接入到了GPS信号分配器中，然后再经过信号分配器将船位信号分配到各设备中。该信号分配器位于驾控台内。信号分配器使用一套GPS船位信息，当使用中的GPS出现故障时才启用另一套GPS设备。18万吨船配备的是FURONO设备，当一台GPS设备故障时，分配器会自动转换使用另一台GPS的输出信号。8万2和9万3的船型配备的是JRC的设备，当使用中的GPS设备故障时，需人工转换GPS设备，该转换开关位于驾控台上，标明了GPS1,GPS2，转换时只需扳动旋钮即可。但在每台设备中，都有相应的转换操作菜单，驾驶员应该知道菜单所在位置及操作步骤。）操作步骤如下：在(7)MAIN菜单下打开(4)SENSOR，在SENSOR CONNECTION对话框中，POSN1选项下的SOURCE下拉菜单中选择所需的定位源。9.Crew members have not used manual plotting for vessel ECDIS during voyage from Port Kelang to Brisbane. Also the PSSA alert has been disabled on ECDIS voyage check.船员在从Port Kelang到Brisbane的航次中，未在ECDIS上使用手动标绘，并且在航线检测时将PSSA（Particularly Sensitive Sea Areas特别敏感区域）报警关闭PSSA（Particularly Sensitive Sea Areas特别敏感区域）设置： （7）MAIN（0）SETTING（8）ALARM SETTINGAREA勾选SENSITIVE SEA AREAS复选框12.Last voyage: ECDIS: excessive cross track distance. Minimum scale ID alarm not selected.上航次：ECDIS: 偏航距离报警值设置太大。没有选择最小比例尺ID报警（贵轮的Minimum scale ID alarm如何设置?）在主菜单时找不到Minimum scale ID alarm的有关设置。只是在CHART- SETTING- S-57/C-MAP/ARCS- CHART SYMBOL(还是VIEW COMMON)里面，有个CONSIDER SCALE MINIMUM选项，点上对号。但不知道指的是不是这个。29.Changeover from main to reserve power source for ECDIS unable to be demonstrated.不能演示主、备电源的转换（我们认为：这里所说的“reserve power source”指的是 ECDIS设备的UPS电源。每台设备中都有UPS电源。按SOLAS公约的要求，在设备突然断电的情况下，UPS电源可以提供不少于45S的供电，以使设备能将航行数据保存。在接受检查时，驾驶员要会演示如何使设备突然断电以启动UPS。您轮驾驶员如何理解这条缺陷？船上是否还有其他的备用电源？）没有其它电源。当切断ECDIS220V船电时，ECDIS会出现power fail声音报警，显示器黑屏，在短时间内马上恢复220V供电，电子海图恢复正常使用，屏幕显示正常，检查发现ALARM LIST中记录有AC OFFLINE报警，同时会出现GPS报警，数据已不能导入ECDIS。当220V船电切断时间超过30S，出现FAN(MAIN PWR)报警，再过30S ECDIS完全关机。测试说明UPS电源运行正常。1.ECDIS No. 1 - Audible alarm not operational.ECDIS No. 1的声音报警不可用设备测试声音报警的状态操作：MAIN SETTING BUZZER VOLUME里面可以设置音量大小。