标准化工地建设实施方案.docx

连霍高速洛三段改扩建工程TJ-7标 标准化工地建设实施方案标准化工地建设实施方案根据豫弘高司（2011）153号关于连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程开展施工标准化活动的通知的文件要求，为促进本标段工程施工管理的标准化、规范化、精细化施工水平，根据本标段工程实际情况，特制订以下标准化活动实施方案。一、工程概况合同段起点LK56+000，位于南侧向北侧渐变段内，于RK56+229.798渐变为北侧加宽，终点RK66+000，路线全长10.046公里，属渑池县；新建路基宽度为19.5米，单侧整体式加宽项目；桥涵设计荷载为公路级，桥面净宽为19.25m，明涵与路基同宽。工程总造价为1.92亿元。本标段由河南省路桥建设集团有限公司承建。主要工程量为：本合同段共设大桥1331.64米/7座，中桥179.6米/2座，互通式立交1处；分离式立交5座；天桥5座；通道10道、涵洞8道；挖方693.998千立方米，填方338.168千立方米。二、创建标准化工地指导思想和总体目标指导思想：坚持科学发展、规范管理，构建以项目管理为基础的施工标准化体系，促进工程施工管理的标准化、规范化、精细化，全面提升公路建设管理水平。总体目标：通过参与开展高速公路施工标准化活动，使员工标准化意识得到提高，标准化要求贯穿工程施工各主要环节，促进规章制度更加完善，管理行为更加科学，人员素质更加过硬，场地建设更加有序，施工工艺更加规范，材料加工更加可靠，试验检测更加真实，职工精神面貌和行业形象显著提升，工程质量安全总体水平进一步提高。实现从业人员一流、管理水平一流、材料设备一流、施工工艺一流、作业环境一流、建设成果一流的整体目标。三、组织机构和保证措施 1、组织机构及职责 组 长：闫永亮副组长：周宏明、李文莲、吴京锐成 员：付美玲、张龙佩、齐勇职 责：根据业主工程施工标准化活动方案、施工标准化技术指南和考核办法，结合本标段工程实际情况制定详细的本标段创建标准化工地施工方案并组织实施工程施工标准化活动。2、保证措施高度重视，加强管理，按标准化工地施工方案各项要求狠抓落实。建立岗位责任制，通过与项目部的沟通，规范监理程序和下发监理指令，以及召开交流会等方式，加强宣传和动员，大力推进标准化活动的开展；建立会议制度，通过召开驻地办各项会议，及时了解施工现场情况，及时解决各种问题，通过规范监理程序，施工中加强巡视和旁站，施工过程中督促项目部严格按分项工程的施工标准化要求，抓落实，保证各分部工程、单位工程的施工标准化；实现工地管理规范，施工现场文明，质量安全管理到位。四、编制依据1、交通运输部关于开展高速公路施工标准化活动的通知2、河南省交通运输厅河南省高速公路施工标准化活动施工方案3、河南省交投集团建设项目现场管理及部分分项工程质量基本要求图例4、豫弘高司（2011）153号关于连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程开展施工标准化活动的通知5、福建省高速公路施工标准化管理指南（工地建设、路基路面、桥梁、隧道、边坡生态恢复）五、标准化工地的基本要求分为工地建设、桥梁、路基、档案管理、安全文明及环保施工、试验室六部分内容。1、工地建设拌和站：1）水泥混凝土拌合站的占地面积原则上不少于10000m2，根据工程实际情况集中布置，采用封闭式管理。2）站界应用砖墙封闭，四周排水要求结构形式为砖砌边沟，砂浆抹面，高宽均为50cm，表面覆盖10cm厚带泄水孔的预制盖板。材料堆放区、拌和区、作业区应分开或隔离；砂石材料按规格分离存放，各种骨料及砂石存放位置之间应砌砖围墙，高度不低于存放高度的2/3，砖墙厚度为48cm，要求设砂石水洗设备。在施工用各种材料堆放处设立标识牌，注明材料品名、规格、产地、抽检时间、检验结果、监理工程师签认结果。场内地面应做硬化处理，按中间高、四周低的原则进行，面层排水坡度不应小于1.5%，场地四周应设置排水沟，场地外侧合适位置设置沉沙井和污水过滤池。3）拌和站及工点、施工便道要保证施工车辆在晴天和雨天都能顺畅通行；严格机械设备管理，装载机等上料设备应始终保持车轮整洁，铲料时不端底。4）拌和站大门位置必须有详细的现场布置图、站内设明显的标示牌，在醒目位置设置工程告示牌、拌和站平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理员名单及监督电话牌、文明施工牌、配合比标示牌等明示标志。5）拌合站出入口、拌合楼控制室应设置禁止、警告、指令标志。钢筋加工场：1）钢筋加工棚顶棚及结构原则采用钢结构搭设，面积原则上不小于2000m2，场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，面层排水坡度不应小于1.5%，场地四周应设置排水沟。2）堆料场：钢筋应垫高堆放，离地20cm以上，下部支点应以保证钢筋不变形为原则；钢绞线的存放应保持干燥，防止被雨水淋湿；应严格按照规定对现场材料进行标识，成品和半成品分区放置，并标明标识，标识内容应包括材料名称、产地、规格型号、生产日期、出场批号等。3）加工场内醒目位置应设置工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标识；焊接、切割场所、加工场出入口应设置禁止标志、警告标志。木工加工区、安全通道应设置禁止标志。5）各作业区域应设置分区标识牌；各种原材料半成品、成片应按检验状态与结果、使用部位等进行标识；在加工制作区应悬挂各号钢筋大样设计图，标明尺寸、部位，确保下料及加工准确；钢筋加工场管理人员和作业人员应统一制服，挂牌上岗；6）加工要求:严格遵守持证上岗制度,作业人员进入施工现场必须穿戴相应劳动保护用品,各种气瓶间距不小于5m，距明火不小于10m且采取隔离措施。预制梁场: 1）原则上只设置一座预制场，应合理划分办公生活区、制梁区、存梁区、构件加工区。2)预制梁场必须配备自动喷淋养护设施、横隔板钢筋定位架、钢筋骨架定位架、横隔板底模支撑架；自动喷淋养护设施不少于0.5*台座数量，确保梁片的每个部位都能养护到位，尤其是翼缘板及横隔板部位，管道要埋于地下。3）场内办公区、生产区、生活区要做到区域功能分明；声场和生活区得消防、安全设施应齐全到位，并做好临时雨水、污水排放以及垃圾处理。4）对于预制场利用挖方路基的，路堑边坡的防护及排水设施应提前完成；预制场所有场地必须进行硬化处理、场地四周用砖墙或通透式围栏，场区道路和排水应保证畅通。5）材料要求:波纹管、锚具等材料应按相关要求建库保管和加工，做到有物必有区，有区必有牌，做好防锈、防腐、防火和防盗工作。6）施工工序:在预制施工前，承包人应编制工序流程图，作为个工序施工操作、保证施工进度的依据，并向班组交底；施工场区应设置分项工程工艺流程牌、操作安全规程等标牌。7）场内醒目位置应设置工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标志。小型预制场：1）原则上每个标段设置一座，集中预制，功能区要规划合理，场地座硬化处理，做好临时排水，高温季节施工要搭设遮阳棚，配备自动喷淋养生设施，混凝土必须覆盖养生7天以上；预制场分生产区、养护区、成品区及办公区，各区域应有严格的界线，并在各区设标识牌，交通要流畅设计。2)模具要求:必须选用钢模、高强度塑料模板，入模前应进行拼缝检查，对拼缝达不到要求的，辅以双面胶或泡沫剂，必须选用优质脱模剂，保证混凝土外观。模板周转间隙必须有覆盖措施，防止雨淋、生锈、被污染。路基、涵洞、桥梁施工1）施工现场应布置“五图一牌”及各类标示牌、警示牌；施工现场宜采用封闭式管理，现场出入口悬挂“施工重地，闲人免进”的禁止标志。2）路基填筑必须采用挂线施工，路基外观表面做到表面平整、排水通畅、边线顺直、边坡顺适，并应修筑临时急流槽及排水沟，路基挖方应坡面平整。每层路基填筑均应设置报验牌，注明桩号、层次、压实度、抽检时间、合格率、监理工程师是否同意进行下一道工序等内容；修筑挡墙、边沟所用的石料及砂石材料应堆放整齐，严禁在已施工的路面堆放、解小和拌和砂浆。通道涵洞工程施工应与路基总体文明施工形象保持一致，涵洞台背施工时应严格按左中右三处划分层标线，涵洞已完成的要及时标识；弃土场应按设计或批准的弃土点堆放，弃土场应按图纸设计的防护和绿化方案进行施工，对新增弃土场要及时上报防护、绿化方案。3)进入施工场地应佩戴安全帽和上岗证；现场各类机械应符合施工组织设计要求，机械设备停放应合理规划、分区布置，摆放整齐，设备应经常检查，并有记录；路基施工大型机械严格执行一机一人专职防护，每个机械必须悬挂机械设备标识牌。4）施工现场应配备洒水设备，对施工道路或路基本体进行灭尘，不得出现天晴“扬灰”、下雨“水泥现象。5）路基滑坡、崩塌、高陡边坡等高风险路基作业应编制专项施工方案。施工过程中应设置明显的禁止、警告标志。6）桥梁基础及下部施工场地应做到场地平整，排水顺畅；施工场地内的水泥袋、钢筋头等杂物应及时清理，并有专门的地点分类存放。桥梁构件等外露钢筋必须采用水泥净浆刷涂进行防锈处理；已施工完成的墩台在统一高度喷绘墩台号（距地面2m位置），梁板、盖梁、立柱等应标注构件编号、制作时间、施工单位养生周期，梁板还应注明张拉和封头施工时间和养生周期；立柱、盖梁脱模后应采用塑料薄膜紧密包裹，顶部采用放置一定数量养生桶或其他可行的养生方法养生；梁板养生要定期洒水、覆盖，宜采用自动喷淋等先进的养生办法。7）挖孔桩施工：锁扣混凝土按本项目要求必须高出地面50cm，孔口四周用砂浆硬化，孔口不得堆积土渣、机具及杂物，孔口四周设置搭设防护围栏、设置警告标志，暂停施工的孔口必须设置钢筋防护网，网格间距不得大于20cm；作业人员必须佩带安全防护用品，挖孔时应经常检查有害气体浓度，当有害气体浓度超过标准或孔深超过10m时，应加强通风。钻机需设工程标识牌、标明施工桥名、墩台及桩位编号、护筒顶高程、设计桩长及桩底高程，施工中应做好详细钻孔记录，保留好渣样；钢筋笼不得直接在泥土地进行加工；制浆池、储浆池和沉淀池应有防护设施和安全指令标志，制浆材料堆放地应有防风、防雨和防水设施，弃渣泥浆应及时外运，废弃后应及时回填处理。8）基坑宜在少雨季节施工，基坑顶面在开挖前做好防排水设施，深基坑施工应有坑外降水措施。9)预应力连续梁施工：（按丛书“工地建设”P41-44组织施工）（5）、试验室建设实验室建设要求独立成院，院落总建筑面积不少于400m2。各专业室统一建成2.8-3.0m高采用蓝色挑檐（20cm）的固定砖房，外墙白色涂料，内墙（1.5m）高白色瓷砖。试验室保持通风明亮、整洁有序、布设合理、配电规范。每台仪器设备挂标识牌，实验操作台砌筑牢固平整。试验室管理制度和操作规程统一上墙。驻地办试验室单独设置，面积不小于20 m2，配备常规实验设备，建立设备使用台账等。（6）、便道建设标准化便道达到结构稳定、平整度好、晴天不扬尘、雨天不泥泞。专人负责养护，便道与主要干道平交路口设置保通员、标识牌、爆闪灯等保证交通、行人安全。1）便道结构及宽度采用20cm厚泥结碎石，碎石不少于70。便道为仅在单侧设置时宽度不低于6.5m；便道在双侧设置时，单侧便道宽度不低于4m。2）便道养护便道应保证除雨天外，应及时撒水，平地机及时平整路面。3）方向变更指示标牌当便道须从一侧变换至另一侧时，须在转弯处设立标记。标牌版式：详见本文标准图附图07号。标牌材料：镀锌钢板(单柱式结构，表面为反光材料)。标牌尺寸：直径0.6m4）便道(便桥)安全设施便道路面标高高出原地面大于1m时，便道两侧应设立防护栏(材料自定)，护拦高度不得低于0.8m，护栏须用反光油漆刷为红白相间色。2、桥梁施工2.1 桥梁预制模板1）翼缘梳形模板厚度不得小于10mm,应设置加劲肋，确保浇筑混凝土时末班不变形、不跑模。2）应在张拉施工后才能拆除，避免横隔板与翼缘、腹板交界处出现横隔板过早悬空而产生裂纹，同时模板数量应满足施工需要。3）模板安装前，应认真调制，涂刷均匀，确保梁片色泽一致，便面光洁。4）模板在安装后、浇筑混凝土前，应按照有关规定对底模台座反拱及末班的安装进行检查，尤其要检查梁宽、顺直度、模板各处拼缝，模板与台座接缝及各种预留孔洞的位置。5）模板在使用过程中，承包人应加强其维修与保养，每次拆模后应指派专人进行除污与防锈工作，平整放置，防止变形，并做好防雨、防尘、防锈工作。钢筋1）所有钢筋交叉点应双丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢。2）钢筋绑扎、安装时应准确定位，伸缩缝及防撞护栏预埋筋、翼缘环形钢筋、端部横向连接筋应使用钢筋定位辅助措施进行定位；横隔板钢筋应使用定位架安装，确保高低、间距一致，符合设计要求，无漏筋现象。也可采用提前制作，整体安装的方式。3）与波纹管等相互干扰的钢筋不得切断，应采取合理措施避开。4）钢筋的保护层垫块应使用梅花形高强度砂浆垫块，确保垫块能承受足够压力而不破碎，绑扎牢固可靠，纵横向艰巨均不得大于0.8m,梁底位置不得大于0.5m,确保每平方米垫块数量不少于4块。5）钢筋焊接时，注意搭接长度，两接合钢筋轴线应一致，级钢筋应采用结502或结506焊条。直径在25以上的钢筋应采用机械连接6）支座预埋钢板应进行热浸镀锌防锈处理。由于采用U形锚筋与镀锌钢板直接平焊极易引起支座预埋钢板平面变形，支座预埋钢板的锚脚连接筋焊接应用夹具焊接，将镀锌钢板固定于夹具上，在夹具与镀锌钢板中间接触位置垫支3-5mm薄钢片,在加固镀锌钢板时,需预留出反拱,待焊接完成拆除夹具时,镀锌钢板可恢复成平直形式;或是采用钻孔焊接,防止焊接钢板时产生弯曲变形。波纹管、锚垫板1）冷轧薄钢带卷制的波纹管厚度不宜小于0.35mm。波纹管的连接应采用管长200mm的大一号同型波纹管作接头管,接头长度不得低于规范要求,并在波纹管连接处用密封胶带封口,确保不漏浆。2）在孔道管固定处，应注明坐标位置，锚垫板应编号，以便布置钢绞线时对号入座。3）钢筋焊接时，应做好金属波纹管的保护工作，如在管上覆盖湿布，以防因焊渣灼穿管壁而发生漏浆4）钢绞线下料时，应通过计算确定下料长度，保证张拉的工作长度。下料应在加工棚内进行，切割应采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割，同时注意安全，防止钢绞线在下料时伤人。端部负弯矩预应力波纹管预留长度为5-10m，不得过长或太短，并包裹进行保护，以便吊装后进行连接。圆形波纹管在浇筑前应穿入比波纹管内径小1cm的塑料软管，负弯矩波纹管穿入4根小塑料软管，防止波纹管挤压变形、漏浆，确保在进行预应力施工时的质量。塑料衬管应在混凝土初凝后及时抽出。不得先传钢绞线再搭接波纹管。混凝土1）T梁混凝土灌注采用斜向分段、水平分层、一次灌注完成不设施工缝的方法。预制梁顶板应用平面振动器振捣。2）在梁体混凝土振捣浇筑完成后，采用木抹子对梁顶进行抹光，初凝之前，在进行二次收浆处理，最后用扫帚拉毛3）对锚垫板后钢筋密集区应认真、细致振捣，确保锚下混凝土密实。4）夏季施工时，混凝土混合料的温度应不超过32，当超过32时，应采用有效的降温措施，防止蒸发，与混凝土接触的模板、钢筋，在浇筑前应采用有效措施降低32以下。5）梁片预制应制作同条件养生试块，试块放置在梁片的顶板上，与该梁片同时、同条件养生。预应力1）梁体预制完成后，出坑时间不宜少于10d，存梁时间不宜超过两个月。2）应对穿入张拉管道的预应力钢绞线原材料进行保护，采取覆盖、包裹塑料布等措施防止钢绞线锈蚀。不得在钢绞线原材料存放场地及已穿钢绞线的T梁端部附近进行焊接作业，防止焊渣溅落到钢绞线上。3）张拉前，应先做好千斤顶和压力表的校验与张拉吨位相应的油压表读数和钢丝伸长量的计算，尤其应对千斤顶和油泵应进行仔细的检查，保证各部分不漏油，并能正常工作。4）张拉应采用油表读数与伸长量双控制的方法，如果预应力筋的伸长量与计算值超过6%，应找出原因，重新进行校顶和测定预应力筋的弹性模量。5）钢束应采用两端同时对称张拉，对长索应严格控制，张拉顺序应按设计要求进行，原则上应采取“先上后下，先中间后两边，对称于构件截面的竖直轴线”的张拉顺序。若在设计中预应力筋的松弛损失取大值时，其张拉程序：0初应力con（持荷2min锚固）设计控制张拉应力con应是扣除所有损失后的值，如设计中个别影响因素未予考虑且未在设计文件中明确指出，则在施工中是否采取超张拉应与设计单位协商，并根据实际情况确定，如设计未考虑锚圈口摩阻损失，在正式张拉之前，应通过试验来确定锚具的摩阻损失。6）预应力钢绞线在张拉控制力达到稳定后方可锚固，断头杜宇钢绞线切除应使用砂轮机，不得用电弧焊切割。锚具应用混凝土保护，当需长期外露时，应采用防止锈蚀措施。压浆1）真空压降技术：孔道内的真空度宜控制在-0.1MPa左右。保持真空泵在启动状态，开启压浆段阀门，将拌制好的水泥浆往孔道压注，直至与压浆口相同稠度的浆体从出浆端连接的透明管排出。压浆完成后，应立即清洗连接至真空泵的透明管，以便下次压浆观察。2）非真空压浆技术：压浆作业过程中，最少每隔3h应将所有设备用清水彻底清洗一次，每天用完后也应用请随进行冲洗。压浆过程及压浆后2d内气温低于5时，再无可靠保温措施情况下，不得进行压浆作业。温度不大于35时，不得拌合水泥浆或压浆。水泥浆压注工作应在一次作业中连续进行，并让出口处冒出废浆，直至不含水沫气体的废浆排出，其稠度与压注的浆液同时停止。为保证钢绞线束全部充浆，进浆口应予封闭，直到水泥浆凝固前，所有塞子、盖子或气门均不得移动或打开。封锚1） 封锚宜在梁板架设后进行，以保证外观。封锚模板应固定，立模后应校核梁长，其长度应符合规定。封锚混凝土应仔细操作并认真插捣，确保锚具处得混凝土密实。封锚混凝土浇筑后，应静置1-2h，带模浇水养护。脱模后在常温下的养护时间应不少于7d。2） 冬季气温低于5时不得浇水，养护时间应增长，并采取保温措施。压浆工作人员应脚穿雨鞋，戴防护眼镜。每次压浆机停用时，应及时清洗泵及管道，防止下次使用堵管。已张拉完而尚未压浆的梁，不得剧烈振动，防止预应力筋断裂而酿成重大事故。养护及其他1）拆模后，应打开自动喷淋养护装置进行养护，并用土工布覆盖至梁底，保持足够的湿度和温度，不得只覆盖梁顶部分。2）凡是湿接缝部位，拆模后应立即用专用凿毛机进行凿毛，梁顶部位进行拉毛。预制空心板梁铰缝区在拆模后应立即安排凿毛工作。质量控制1）梁体混凝土表面应平整、光滑、色泽一致、无明显模板接缝、无漏浆、无蜂窝、麻面等缺陷，水泡、气泡小且少，外观线条顺畅，边梁翼板边缘线顺直、平整。梁体出坑后，存梁前，应对梁板进行全面外观检查，重点检查长度、梁底预埋钢板坡度、有无裂纹等，及早发现梁体缺陷，避免架设后再次吊起。梁片堆放高度不应超过两层。2）预制小箱梁及空心板梁板堆放均必须采用四点支撑堆放，支撑垫块顶面应位于同一平面内，误差不得大于2mm。支撑中心顺桥向距梁端30cm左右，横桥向距腹板外缘20cm，支撑垫块平面尺寸为30cm×30cm，板梁叠放不得超过3层。2.2桥梁施工工艺流程图搭设钻机平台施工放样埋设护筒钻机就位钻 进成 孔桩位复测测 沉 渣挖设泥浆池检测孔深孔径、倾斜度、泥浆指标等制作泥浆砼运输钢筋笼制作运输导管检测清 孔验 孔吊放钢筋笼灌注水下砼成桩拔护筒破桩头成桩检测安放导管二次清孔砼浇注高度测量砼拌和钢筋备料加工平整场地2.2.1冲击钻孔灌注桩施工11连霍高速洛三段改扩建工程TJ-7标 2.2.2 挖孔灌注桩施工测量放样平场地,设排水设施施工准备锁口安井架及起吊、通风设备井内排水井内通风桩身开挖出 碴检查孔壁地层薄弱处加设钢筋 重复进行 重复进行护壁立模灌注护壁混凝土拆模成孔钢筋检验及加工井口焊接安装钢筋笼原材料检验及配合比灌注桩身混凝土制作试块成桩2.2.3旋挖钻机施工施工准备测量放样钢护筒制作钢护筒施工监理工程师检测钻机就位造浆钻进成孔钻渣外运监理工程师检测否成孔检测 清孔沉渣厚度检测监理工程师检测否移机监理工程师检测钢筋笼制作安放钢筋笼导管水密性试验下导管监理工程师检测二次清孔不合格沉渣厚度测试合格监理工程师旁站灌注水下砼泥浆回收超声波检测监理工程师旁站多余泥浆外运交工验收监理工程师旁站 2.2.4墩、台扩大基础 施工放样 围 堰 开挖基础 基底检测 钢筋成型钢筋验收钢筋制作 模板安装模板检查模板制作、涂脱模油 砼配合比设计 砼 浇 筑制作砼试块测定含水率、确定施工配合比 模板拆除 养 生 检 验 桥台后背填土 2.2.5 立柱施工工艺流程图凿桩头 测量定位立柱钢筋检验立柱钢筋制作立柱钢筋绑扎接桩头检验凿毛 测量定位 立柱钢模制作支架搭设立柱立模 模板检验配合比设计 测定含水率、确定施工配合比制作砼试块立柱砼浇筑 立柱拆模、养生 测试砼强度立柱检验2.2.6 盖梁浇筑施工工艺流程图支架搭设 测量定位 底模制作及涂脱模油模板检查底模铺设 钢筋验收钢筋制作钢筋成型 模板检查 侧模制作、涂脱模油墙身侧模安装 砼配合比设计 测定含水率、确定施工配合比制作砼试块砼 浇 筑 砼 养 生侧模拆除养 生支架、底模拆除检 验2.2.7桥梁安装 施工放样 安装前构件预埋件准备 检查校核汽车吊机就位 支座安装 运送构件 梁体纵向就位 浇焊接头联接钢筋接头砼浇筑 桥面铺装桥面钢筋布置配合比设计护栏安装 2.3桥面铺装1、清除桥面浮浆、凿毛先采用凿毛风镐对梁顶面进行人工凿毛，去除表面松散的混凝土、浮浆及油迹等杂物，对每片梁顶面进行详细检查、补凿，采用空压机及高压水枪对梁面冲洗干净。2、绑扎钢筋网时须先在梁顶面进行划线，然后铺设绑扎钢筋网，钢筋网片绑扎做到横平竖直，钢筋网片交叉点采用扎丝绑扎结实，扎丝成梅花型布置，钢筋接头应注意错位。3、轨道采用2cm钢带，在需浇注的桥面两边每3米放样一个纵向控制点，把所有控制点利用墨线连成一线，轨道沿墨线纵向布置。在控制点处用电锤钻孔，打入钢筋，钢筋锚固深度30以上，外露50以上。用水准仪在锚固钢筋上测设桥面标高，然后焊接钢筋顶托，架立轨道，确保轨道顶面高程与桥面设计高程一致。为保证轨道刚度，需将轨道支撑加密（一般宜每间隔1m加密1个支撑点），之后用铝合金水平尺检验轨道表面平整度，用高强度砂浆对轨道下方空隙塞垫密实。4、采用短节钢筋对已绑扎好的钢筋网片进行支垫，利用两边已安装好的轨道拉线控制钢筋网片顶面标高，确保整幅钢筋网片保护层厚度均为2cm，支垫钢筋呈梅花型布置，为保证钢筋网片表面刚度，支垫钢筋宜适当加密。5、混凝土按批准后的配合比进行拌制，桥面铺装混凝土应严格控制塌落度和粗细集料规格，其配合比宜适当增加砂率。6、混凝土浇筑前，先用高压风枪将桥面杂物再次清除干净，再对梁体表面进行充分湿润，但不得有积水。7、混凝土浇筑要连续，从下坡向上坡方向进行，人工局部布料、摊铺时，应用铁楸反扣，严禁抛掷和搂杷，靠边角处采用插入式振捣器振捣辅助布料，桥面砼铺装宜避开高温时段及大风天气，否则造成桥面砼表面干缩过快而导致表面开裂。8、振捣时先采用插入式振捣器振捣，使得骨料分布均匀，一次插入振捣时间不宜少于20s，然后采用平板振捣器纵横交错全面振捣，其振捣面重合100200mm，一次振捣时间不宜少于30 s。最后采用振捣梁沿轨道进行全幅振捣，直至振捣密实。9、振捣梁操作时，设专人控制振动行驶速度、铲料和填料，确保铺装面饱满、密实及表面平整。10、一次抹面：振捣梁作业完毕，作业面上架立人工操作平台，作业工人在操作平台上用木抹进行第一次抹面，用短木抹子找边，第一次抹面应将混凝土表面的水泥浆排出，第一次抹面应控制好大面平整度。二次抹面：混凝土初凝前，采用钢抹子进行二次抹面。二次抹面应控制好局部平整度。11、凝土在二次抹面后立即采用尼龙丝刷进行表面拉毛处理，然后采用土工布进行覆盖养身，但开始养生时不宜洒水过多，防止混凝土表面起皮，待混凝土终凝后，再浸水养生。养生期在7d以上。12、对需安装伸缩缝处的水泥砼桥面，应先连续浇筑砼，然后切缝开槽安装伸缩缝。13、砼未达到足够强度前，桥头处设警示标和障碍，禁止车辆通过。2.4 护栏1、精确放样对护栏进行放样，画出其内边线，根据线形进行微调，确保护栏线形顺畅。放样时，对于直线段，每10m测一护栏内边缘点，曲线段根据实际计算确定，确保其误差不得大于4mm。护栏的高程以桥面铺