张北矿1413A综采工作面设备安装安全技术措施.docx

安装工程分公司拆装九工区 张集矿（北区）1413A综采工作面设备安装安全技术措施安装工程分公司综采工作面设备安装安全技术措 施编制单位: 拆装九工区施工单位: 拆装九工区施工地点：张集矿（北区）1413A工作面工程名称：综采工作面设备安装 报审日期: 2015年3月13日一、前言： 张集矿（北区）1413A综采工作面前期准备工作已就绪，具备设备安装条件，该工作面设备安装工作由我工区负责施工，为保证此次工程施工的安全、顺利进行，特编制本安全技术措施。二、工作面及安装设备概况1、施工概况：1.1、支护情况：工作面顶板采用锚梁网支护，下方采用4排顺山工字钢挑棚（DW-45单体为棚腿），其中煤壁、老塘各一排，中间两排，轨、运顺均采用锚梁网支护。1.2、长度及角度：工作面长184m，最大上山角度为4°，最大下山角度为6°，平均角度3°。轨顺长约1245m，最大上山角度10°（由外向里），平均角度4°，无极绳尾轮距切眼口长150m；运顺长1300m，最大上山角度10°，平均角度4°，无极绳尾轮距切眼口长150m。1.3、其他说明：运顺皮带机除机尾外已安装就位，溜槽在轨顺里口车场处进行倒装后至工作面安装，支架在轨顺组装硐室组装立柱、后连杆、掩护梁及顶梁后至工作面安装。2、工作面地质情况：【表1】：地质情况说明顶底板岩性情况顶底板名称岩石名称厚度（m）岩 性 特 征老 顶中粒砂岩1728.521.6浅灰灰白色，含泥质包体，具水平层理，厚层中厚层状，裂隙较为发育，局部为中粗砂岩或粗砂岩，与1煤顶直接接触；含水。直接顶砂泥岩互层03.90.8由灰色泥岩与浅灰色细砂岩0组成互层状，薄层中厚层状，具水平层理。伪 顶泥岩02.180.54灰色，薄层中厚层块状，性软易碎，泥质结构，赋存不稳定主要在切眼附近。直接底砂质泥岩01.80.8灰黑色，砂泥质结构，致密性脆。老 底粉细砂岩5.88.97.2浅灰色，中厚层块状，致密块状。最大涌水量100m³/h正常涌水量830 m³/h3、设备安装明细：【表2】：安装设备明细施工地点序号设备名称设备型号设 备数 量备注工作面1支架端头支架ZTZ30000/23/452架两架总重119.5t，其中每架：后底座12t，前底座5t，掩护梁12t、顶梁10t、顺梁8t，前梁3t，立柱1.5t，推移座1.5t。过渡支架ZZG18000/25/50D6架总重55t，其中顶梁15t，立柱2.2t，掩护梁（含前连杆）12t，后连杆5.6t，底座14t。普通支架ZZ18000/30/65D99架总重59.85t，其中顶梁16.5t，立柱2.52t，掩护梁（含前连杆）13.46t，后连杆5.6t，底座14t。2采煤机7LS61部摇臂：16.8t，下行走部：15t，上行走部：13t，电控部：10t3刮板运输机SGZ1000/17101部电缆槽约366kg，刮板约64kg，链条36.5kg/m，机尾约20.84t,机头约10.6t，机头过渡槽7.8t，电机齿箱约16.4t，中部槽2.5t运顺4转载机SZZ1000/4001部电机齿箱8t，长约42m。5超前支架ZT2*4000/18/354组每架重9t6破碎机PCM2501台总重21t，解体后最大重量约12t.7皮带机DSJ120/160/2×3151部除机尾外其余部分已安装就位8移动变电站KBSGZY3150/6/3.32台重16.75tKBSGZY1600/6/1.21台重11tKBSGZY630/6/1.22台重5t9乳化泵站BRW80/31.51台单泵最大重6tBRW200/31.54台10开关QJZ-1400/3300-101套11控制系统KJ501套12单轨吊KYT100/14-1501部13除铁器1台重约5t轨顺14超前支架ZT2*4000/18/354组每架重9t三、安装前准备工作：1、矿方准备：1.1、负责地面设备的调试、装车及捆绑下井，材料捆绑下井，并打运到指定地点交与我单位。1.2、负责工作面、轨运顺钉道工作，组装硐室至工作面支架通道轨道规格不得小于38kg/m，工作面与轨顺轨道弯道曲率半径不低于6.5m，转弯处增设工字钢固轨器并加设保险道，轨道必须符合质量标准化要求，且轨道接头处须加设道板。1.3、轨顺及工作面打运路线由轨道面至顶板有效高度（去除锚索、锚杆外露不可弯曲部分）不低于3m，组装硐室至工作面不低于3.8m，运顺不低于3m，且轨道距巷壁（H架）有效宽度（去除巷壁管线等）不小于0.4m，工作面宽度不小于9m。沿途有妨碍打运的风水管路要及时整改，电缆、监控电缆、监控探头以及其它设备设施吊挂位置、高度要合适，运顺影响打运的皮带机H架须调整，保证设备顺利通过而不被刮伤。1.4、按我工区指定位置补打专用起吊锚杆或锚索。（锚杆锚固力须达到120KN，锚索锚固力不小于250KN。）1.5、工作面通道以外整个打运系统绞车的安装，(包括地锚、压车柱及声光信号齐全可靠，斜巷和无极绳绞车有警示红灯)，完善所有打运安全设施并保证安全完好。1.6、对我工区施工用绞车进行基础、地锚等安全设施的施工。1.7、完善我工区施工范围内的排水系统。1.8、工作面交接的所有单体必须完好，确保行程大于200mm并有不少于100mm富余行程，且要达到初撑力，每根单体配有铁鞋、保险绳，单体三芯阀方向不得朝向行人通道。1.9、提供刮板机机头边线、皮带机中线、皮带机卸载点中心线等位置。1.10、提供供电、供液系统图，避灾路线图、设备布置图。2、拆装九工区负责：2.1、施工前工器具准备齐全，所用的葫芦、滑轮、锚链、卸扣、千斤顶、绳卡等必须安排专人检查，确认完好后提前带到井下工具房备用。2.2、就位我工区负责打运线路内的各型号绞车，施工前将各种安全设施设置齐全可靠。2.3、在轨、运顺交接点处设置阻车器且除打运时处于常闭状态，在车辆交接未打运前，必须使用锚链配合阻车器将车辆锁牢。2.4、做好防尘、防噪、防高温、防化学毒物工作，在我区施工区域空气干燥、浮货较多的地点要做好洒水灭尘工作。2.5、现场亮化要求：绞车窝及巷道绞车上方、摘挂钩地点、车场及溜槽倒装点、支架组装硐室、抬棚及巷道拐弯处、家具房、乳化泵泵站、质量标准化牌板悬挂处、切眼（不超过30米1盏）、轨运顺（不超过50米1盏）设置照明灯。2.6、合理悬挂各种图牌板且标示要清晰。2.7、工程施工前认真对职工进行措施贯彻并进行考试，使职工了解掌握此次施工过程的内容以及安全注意事项。四、施工顺序：1、打运顺序：1.1、工作面设备打运顺序：端头支架刮板机采煤机（在刮板机溜槽安装至煤机窝下口时打运、卸车至煤机窝）剩余刮板机液压支架刮板机机尾超前支架1.2、运顺设备打运顺序：超前支架转载机开关列车注：皮带机机尾及破碎机经轨顺、工作面打运至指定位置。2、施工工艺流程图（图1）：图1：施工工艺流程图3、打运路线说明：3.1、绞车布置图（图2）：3.2、工作面设备打运说明（打运皮带机机尾、破碎机、端头架、刮板机、采煤机、支架、轨顺超前支架）：设备车由矿方打运至轨顺直道将车锁牢后交予我单位，使用1#无极绳绞车将设备车抵至无极绳机尾，使用40T锚链、连接环配合阻车器将设备车锁牢后，去除梭车与设备车连接装置，使用4#绞车挂设备车前部，2#绞车挂设备车尾部，带上劲后去除锁车锚链及阻车器，4#、2#绞车配合将设备车打运至车场，停车闸紧闸，使用8#绞车挂设备车前部，带上劲后，摘掉4#、2#绞车钩头，由8#绞车将设备车打运至5#绞车前方合适位置处，停车闸紧闸，使用5#绞车挂设备车尾部，8#、5#绞车配合将设备车拐弯至工作面直道后停车闸紧闸，使用6#（7#）绞车挂设备车尾部，带上劲后，摘掉5#、8#绞车钩头，6#（7#）绞车将设备车打运至工作面待卸车地点。如遇起伏段，将设备车停止低洼处，由10#（11#）绞车挂设备车前部，配合6#（7#）绞车将设备车打运至待卸车地点。3.3、运顺设备打运说明（打运转载机、单轨吊、开关列车等）：设备车由矿方打运至运顺直道将车锁牢后交予我单位，使用15#无极绳绞车将设备车抵至无极绳机尾，使用40T锚链、连接环配合阻车器将车辆锁牢后，去除无极绳梭车与设备车连接装置，使用12#绞车挂设备车前部，带上劲后去除锁车设施，12#绞车将设备车打运至14#绞车前方合适位置处，停车闸紧闸，14#绞车挂设备车尾，12#、14#绞车配合将设备车打运至待卸车地点。图2：1413A工作面设备安装绞车布置示意图【安全技术要求】1、绞车打运前，必须完善安全设施，每班打运前必须对安全设施进行检查，确认无误后方可打运，打运大件（刮板机、采煤机、液压支架）前必须对无极绳尾轮固定设施进行二次紧固。2、设备交予我单位后，必须对设备捆绑情况进行检查，必须确保设备捆绑牢固后，方可打运。3、打运时，摘换钩头严格执行先挂后摘，现场要有专人指挥，绞车信号编号管理且必须清晰可靠，防止误传信号。4、摘挂钩头前，车辆必须停稳，摘挂钩头时，绞车严禁动作，在车辆之间摘挂钩头时，必须确定车辆掩牢或锁牢。摘挂钩头后，必须对钩头连接情况进行确认，确认无误后，人员撤至警戒外后，方可打运。5、车辆连接时，所使用的卸扣必须使用铁丝做二次保护。6、设备打运过程中，因设备车辆停车地点需频繁更换，故在绞车打运过程中，使用阻车器作为挡车设施。五、施工方法：（一）准备工作：1、绞车的安装与拆除：1.1、1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、12#、13#、14#、15#绞车已由矿方安装并完善。1.2、9#绞车安装：利用已轨顺打运系统将设备车打运至指定位置，将车辆在卸车侧的另一侧使用40T锚链配合连接环锁牢在轨道上，使用生根在顶板专用起吊锚杆上的1台5t葫芦配合40T锚链、连接环将绞车固定牢固，去除封车锚链或螺栓后，紧起吊葫芦链条将绞车缓慢吊起并脱离平板车，松葫芦链，将绞车落在底板上，变换葫芦位置，将绞车拉至安装点就位。联系矿方打稳绳地锚，我单位负责将绞车供电、信号、控制系统、钢丝绳、压车柱和安全设施恢复齐全，并试运行。1.3、10#、11#绞车安装：利用已轨顺打运系统将设备车打运至指定位置，按照9#绞车卸车、安装方法将10#、11#绞车安装。1.4、绞车钢丝绳完善：1.4.1、使用至少1台5t葫芦配合锚链、连接环将绳盘起吊至合适高度，多人配合拉绳头将钢丝绳放至合适长度后，人工使用钢丝绳切断器将其切断。1.4.2、打开绞车滚筒齿轮罩。卸下或卸松压绳板螺栓，将所需盘钢丝绳一端穿入绞车滚筒一侧绳孔内后放在压绳板下，上紧压绳板螺栓（绳端原则上超出压绳板不大于200mm）。同时将钢丝绳另一端按照规定做好钩头及保险绳，将绞车滚筒齿轮罩安装好。1.5、绞车的拆除：1.5.1、对不使用的绞车逐台拆除，绞车拆除前提前甩火。1.5.2、绞车甩火后，拆除绞车压车柱和地锚螺栓。1.5.3、使用合适吨位、数量葫芦（JH-14型绞车至少一台5t以上葫芦，JSDB-19型至少两台5t葫芦）将绞车拖移到轨道正中，然后再起吊到轨道上方合适高度。将空车运到已吊起绞车下方并将车辆在轨道上锁好。然后松葫芦链条，将绞车落在空车上，使用锚链将绞车绑牢固定在平车上，去除车辆固定装置将车辆打走。【安全技术要求】1、 绞车压绳严禁出现锐角，按照规定将绞车钩头和保险绳做好，使用矿遗留绞车前，必须先检查绞车安全设施及绞车情况，确认完好后方可使用。2、 卸车时，必须将车辆用40T锚链配合连接环锁牢在轨道上，如卸车起吊点在车辆一侧，必须在车辆另一侧锁车，防止车辆移动、掉道、侧翻。3、 卸车时操作葫芦人员必须站在起吊物侧上方或物件吊起后甩出的另一侧，严禁站在物件脱钩等情况突然落下或脱离车辆后甩动波及的范围内。4、 去除绑车、车辆固定装置时人员站在车辆两侧及上方，严禁站在绳道内、车辆下方、侧下方和车上，设备有滑动倾向时要提前用葫芦预紧。5、 放绳时，绳盘甩动方向严禁有人，多人配合时要稳步前行，严禁速度过快。6、 将绞车地锚螺栓紧固后必须将绞车底座清理干净，确保地锚螺栓露出地面，绞车就位必须确保就位点底板平整。绞车打压车柱时，要至少两人扶住单体，且无关人员要撤出单体可能倒落的范围内，绑扎单体防倒绳时，登高作业超过1.5m以上时必须佩带保险带，且高挂低用。7、 使用滑车打运绞车时，使用5t及以上型号滑车，滑车钩头必须使用双股10#铁丝做二次防护，滑车正对方向及滑车与绳道“三角区”内严禁有人；8、 绞车前方必须设置防护网，处于其他绞车绳路内的绞车必须在绳道侧加设防护网。9、 根据现场条件，工作面沿途绞车可以只打压车柱以及对绞车进行留绳。10、 工作面移动绞车移动具体位置视工作面现场情况而定。绞车就位后，如巷道情况及施工现场条件等发生变化，绞车位置可做相应调整，按照绞车安装就位方法调整绞车位置。11、 绞车安装后，确保绞车不淋水，对机电设施进行认真检查，确保完好后方可使用。12、 绞车安装、就位要求严格按照质量标准化相关内容要求执行，所有绞车经矿方验收合格后方可使用。13、拆除绞车压车柱时施工人员要重拿轻放，至少两人扶住单体，单体倒落后的波及范围内严禁有人。14、绞车拆除时严格按照设备起吊、拆接火规定要求进行操作。15、开关与绞车装在一起时，要使用两道双股8#铁丝将开关、开关架绑扎牢固。2、施工用乳化泵的安装及拆除：型号为BRW-200/31.5，两泵一箱，安装在轨顺里口车场向外20m处。2.1、提前在就位位置铺设道板并调平整。利用系统绞车将乳化泵及水箱打运至安装位置，使用40T锚链配合连接环将设备车在卸车侧另一侧锁牢在轨道上，使用1台5t葫芦分别将乳化泵站及水箱卸至底板，改变葫芦位置，将乳化泵及水箱拖运至安装位置。2.2、在乳化泵站靠绳道侧打一排单体（不少于3根），使用金属网、铁丝等将单体连接形成防护网，确保绞车运行时人员操作安全。2.3、完善供电及管路后，进行试运转。2.4、人工将25供液管路散齐、接好，并使用铁丝吊挂在巷道帮部，每隔20m拨头一处。2.5、待设备施工结束后，人工将供液管路回收装车，乳化泵停电甩火后，按照绞车回收方法将乳化泵装车打走。【安全技术要求】1、 胶管必须使用铁丝吊挂在巷道帮部，吊挂必须牢固可靠。2、 乳化泵操作人员在绞车运行时，严禁出防护网。3、 胶管布放后，每个管头要使用铁丝做二次保护，截止阀操作可靠。4、 乳化泵使用时，乳化液浓度3%5%，浓缩液1.0%。3、风动葫芦的安装、使用及回收（型号为10t或6.3t，用于溜槽倒装、支架组装及翻、合平车）3.1、脚手架的设置与拆除：3.1.1、利用系统绞车将设置脚手架用钢管（直径不小于48mm，壁厚不小于3.5mm）、管卡、大板（厚度不小于50mm）打运至风动葫芦设置点下方，将车辆锁牢后，人工将钢管等材料卸车。3.1.2、由至少3人配合，将钢管按照间距1.5m竖直布置，底脚使用钢管将竖直布放钢管连接，上方使用钢管在高度约1.8m处将竖直布放的钢管连接。按照此方法将脚手架设置，待下层设置结束后，在上方铺设宽度不小于1m的大板（大板顺巷道布置），并使用不小于8#铁丝将大板与脚手架固定牢固。使用上述方法继续铺设上层，每层使用不少于2根钢管分别撑在两侧巷帮。确保脚手架稳固可靠，每层使用一根钢管斜撑，方便人员上下。（如图3）图3：脚手架搭设示意图3.1.3、脚手架的拆除：按照由上向下的顺序进行拆除，人员站在下层脚手架平台上方，将上层平台上方大板去除，然后将上层管卡去除，首先将最上层脚手架平台上方大板去除，然后去除钢管、管卡，按照上述方法将脚手架拆除并装车打走。3.2、风动葫芦的安装及使用：3.2.1、施工人员（一人操作，两人监护）站在脚手架上将3t葫芦挂在顶板可靠位置，用3t手拉葫芦将风动葫芦吊至合适高度，若葫芦行程不足，可以使用多跟40T锚链配合连接环将风动葫芦生根点降低或者使用2台葫芦接力起吊），然后由两名操作人员站在登高梯或登高平台上将风动葫芦钩头挂在起吊点上稳固，人工将供风及控制管路与风动葫芦连接。3.2.2、提前在风动葫芦使用位置附近的风管上安装风包，且在风包上拨配套截止阀，将风动葫芦的控制手把、供压管路和过滤器与风动葫芦和风包对接好。3.2.3、使用前的准备工作：3.2.3.1、首先将风头处的截止阀打开，将风压供入到风动葫芦中，确保风压能够达到（0.350.5兆帕）。3.2.3.2、调试风动葫芦紧链、松链以及闭锁按钮，确认灵敏可靠后方可进行工作。3.3、风动葫芦的回收：3.3.1、关闭风动葫芦供风截止阀，启动风动葫芦将剩余风压卸除。3.3.2、回收供风管路，控制手把等附件。3.3.3、施工人员（一人操作，两人监护）站在登高梯或登高平台上使用40T锚链配合连接环将1台3t葫芦生根在顶板合适位置处，葫芦钩头拴挂风动葫芦合适位置，紧3t葫芦链，将风动葫芦钩头带紧，去除吊挂风动葫芦锚链，松3t葫芦链，将风动葫芦落至底板或下方矿车中。【安全技术要求】1、脚手架设置与拆除时，实行全封闭管理，上运与下放钢管、大板等物件时，必须递接，递接时，接收人必须超过400mm余量，严禁抛仍，施工点下方以及掉落后可能的波及范围严禁有人。2、设置脚手架必须由下向上逐层设置，所用管卡要确保紧固到位，确保稳固。3、登高作业超过1.5m时，要佩带保险带，切做到高挂低用。4、脚手架两侧撑在巷帮钢管每层每侧不少于2根，且与帮部连接牢固，确保脚手架不晃动。5、严禁使用弯曲变形的钢管，管卡严禁有裂缝、锈蚀。6、风动葫芦进风管路中必须串接过滤装置，且每班进行检查，确保过滤装置正常使用，发现阻塞及灰尘较多时，必须进行清理后方可使用风动葫芦。7、供风压前，必须保证管路连接牢固可靠，所有人员不得站在管路两边。8、利用风动葫芦起吊前，必须实验风动葫芦闭锁可靠性，确保闭锁可靠后方可起吊。9、起吊时要安专人观察起吊点的情况，如有异常立即停止工作。10、风动葫芦停止作业后，必须要闭锁。4、脱车平台就位、回收：4.1、脱车平台就位：使用7#绞车将脱车平台打运至切眼下口待卸车位置，使用锚链、连接环将车辆锁牢，使用不少于2台3t葫芦配合40T锚链、连接环拴挂一侧平台上端合适位置，去除绑车设施，紧葫芦链，将平台吊离平车，去除锁车设施，将平车打运至不影响平台就位位置处使用锚链配合阻车器将车辆锁牢，使用轨道侧面1台3t葫芦拴挂平台下端，紧葫芦链，同时松上端2台3t葫芦链，将平台缓慢放平并落至底板，使用同样方法将另一半平台卸车，将空车打走后，使用2台3t葫芦将两部分平台进行组装，对正缝合螺栓孔，上齐并紧固缝合螺栓，使用1台3t葫芦将平台方向调正。4.2、脱车平台回收：待支架安装结束后，使用轨顺5#绞车将平台拖运至装车合适位置，卸除平台间缝合螺栓，使用生根在顶板专用起吊点上的不少于2台3t葫芦配合锚链、连接环拴挂平台一端合适位置，紧葫芦链，将平台竖直起吊至合适高度，利用系统绞车将空车打运至平台下方，松葫芦链，将平台落至平车上，使用同样方法将另一半平台装车，使用40T锚链配合螺栓将平台封车牢固，松葫芦链，去除葫芦钩头，利用系统绞车将平台打走。【安全技术要求】1、卸车时，平台两侧严禁有人，使用葫芦调整平台时，人员严禁站在平台上以及平台下口。2、平台装车时，平台起吊后两侧严禁站人，封车未牢固前严禁松葫芦链。5、轨顺里口组装硐室布置：5.1、组装硐室共3个组装点（图4），1#组装点设置4台6.3t风动葫芦，2#、3#组装点分别设置4台10t风动葫芦。5.2、组装点起吊梁采用双排工字钢，使用锚索固定至顶板，4.5m工字钢每排不少于4组锚索，6.5m工字钢每排不少于5组锚索，每个组装点三排起吊梁，中间起吊梁和主道中心线对齐。5.3、在倒装溜槽和翻、合平车时，根据现场情况可以使用任意一个组装点。组装支架时，原则上1#组装点组装立柱，2#组装点组装掩护梁和后连杆，3#组装点组装顶梁，现场条件限制时，可使用2#或3#组装点组装掩护梁、后连杆及顶梁。图4：组装硐室布置示意图（二）工作面设备安装：1、ZTZ30000/23/45型端头架的安装：支架后底座、掩护梁与顶梁在轨顺组装硐室组装后打运至工作面进行脱车安装，前梁、顺梁及其他部件打运至安装位置后卸车进行组装。1.1、端头架后半部分（顶梁、掩护梁、底座）的组装：1.1.1、打运顺序（采用架尾向前打运）：掩护梁组件底座顶梁1.1.2、安装顺序：底座与掩护梁组件组装顶梁与底座组装【表3】：ZTZ30000/23/45型端头支架参数序号名称规格尺寸重量备注1前梁约1.8m*1.2m*0.7m约3t2顺梁约4.85m*1.2m*0.5m约8t3顶梁约4.9m*1.3m*0.85m约10t4掩护梁（含四连杆）约3.2m*1.3m*2m约12t5推移座约1.5t6前底座约4.8m*0.6m*0.4m约5t7后底座约12t8立柱约1.5t 共计10根9推移千斤顶约1t共计4根1.1.3、组装工艺：（根据现场情况可利用组装硐室任意一个组装点，下面以使用2#组装点为例）1.1.3.1、利用系统绞车将掩护梁车打运至2#组装点风动葫芦下方，停车闸紧闸，使用锚链将车辆锁牢，使用5#、6#、7#、8#四台风动葫芦配合40T锚链、连接环及吊钩挂掩护梁四角合适位置处，并使用2台3t葫芦分别将两侧四连杆留牢在掩护梁上，去除封车锚链，紧4台风动葫芦链，将掩护梁吊离平车，去除锁车设施，将空车打走。1.1.3.2、继续紧4台风动葫芦链，将掩护梁起吊至组装高度，利用系统绞车将支架底座打运至组装点掩护梁下方，调整4台风动葫芦及3t葫芦，将掩护梁后连杆销孔与底座对正，人工上齐销轴。1.1.3.3、继续调整4台风动葫芦及3t葫芦，将前连杆销孔与底座销孔对正，人工上齐销轴。1.1.3.4、使用支架重心稳定装置配合木楔、垫墩与底座车连接并与掩护梁接实，在支架前连杆与掩护梁连接处加设木楔，去除风动葫芦、手拉葫芦钩头及连接装置。（稳车装置不用时可以使用加工的11#工字钢或轨道垫在底座车掩护梁端下方，并与平车接实，在车辆两侧分别使用1台3t葫芦将下方垫的工字钢或轨道与平车固定牢固。）1.1.3.5、去除掩车设施，利用2#、4#绞车将支架车向里打运至不影响顶梁起吊位置（距组装点至少5m），停车闸紧闸，将车辆锁牢后，摘去绞车钩头。1.1.3.6、利用系统绞车将端头架顶梁车打运至2#组装点风动葫芦正下方，停车闸紧闸，使用锚链锁车后，使用4台风动葫芦配合40T锚链、连接环及吊钩挂顶梁两侧合适位置处，去除封车锚链，紧4台风动葫芦链，将顶梁吊离平车，去除锁车设施，将空车打走。1.1.3.7、将顶梁起吊至组装高度，利用系统绞车将底座打运至组装点正下方，4台葫芦配合将顶梁与掩护梁销孔对正（可以使用帮部1台3t葫芦侧拉对正销孔），使用棕绳配合滑车将销轴起吊至合适高度，人员站在登高平台（高1.4m，4根支撑腿不小于DN20-21mm钢管，上平面使用不低于30mm厚大板铺设垫实，且大板跨度不大于500mm，或使用不低于5mm厚钢板焊接）上穿齐销轴，上齐堵板。1.1.3.8、销轴穿好后，利用长柄撬棍配合3t葫芦调整立柱与顶梁柱窝位置，将立柱与顶梁柱窝逐一对正，供液将立柱升入柱窝，装上限位块及销轴，去除底座下方工字钢或轨道，或去除掩护梁下方支架重心稳定装置。1.1.3.9、松葫芦链，去除葫芦与支架连接装置，将支架的供液管路按照规定的位置对接好，调整支架立柱，将支架降至合适高度。图5：端头架示意图1.2、端头架的安装就位：1.2.1、端头架后半部分（顶梁、掩护梁、底座）的卸车就位：1.2.1.1、端头架后半部分组装完成后，提前将下口挑棚改好，确保不影响支架安装，利用工作面6#绞车将端头架左后底座（已组装掩护梁与顶梁）松至工作面待卸车位置，停车闸紧闸，14#绞车钩头通过10t滑车配合40T锚链、连接环连接支架掩护梁，在车辆后方3m轨道上两侧分别设置1个阻车器。1.2.1.2、按照由自下而上、由里向外的顺序去除支架与平车之间的缝合螺栓和锚链，人员撤至安全位置，14#绞车点动紧绳，6#绞车闸紧闸，两部绞车配合将支架脱车，支架脱车后，如平车掉道，使用1台3t葫芦将其拿上道，6#绞车将空车打走。1.2.1.3、14#绞车钩头通过10t滑车配合40T锚链、连接环连接支架掩护梁，13#绞车挂支架侧面，两部绞车配合将支架调整至与煤壁垂直方向。1.2.2、按照1.2.1的方式将右后底座脱车就位。1.2.3、利用系统绞车将端头支架左前底座打运至安装位置，停车闸紧闸，使用锚链锁车后，使用生根在顶板专用起吊点上的至少3台5t葫芦将前底座卸车，改变葫芦悬挂位置，将前底座拖运至安装位置，通过调整葫芦，将前底座与后底座销孔对正，人工穿齐销轴。1.2.4、按照1.2.3的方式将右前底座与右后底座销轴穿齐。1.2.5、使用左前底座卸车方法依次将前立柱、顺梁、推移座、前梁卸车。1.2.6、使用2台5t葫芦挂在前梁上，将前梁拖移至顺梁对接位置，通过调整葫芦，将前梁与顺梁销孔对正，人工上齐销轴。1.2.7、使用生根在顶板上的1台5t葫芦钩头挂在前立柱的起吊环上将前立柱起吊，人工使用长柄工具配合5t葫芦松链，将前立柱落入前底座的柱窝内，人工上齐挡板及销轴。1.2.8、使用生根在顶板起吊点的4台5t葫芦配合锚链挂在顺梁的四角（靠下侧，方便顺梁接顶后摘除），帮部挂2台5t葫芦，4台5t葫芦配合紧链，将顺梁起吊，帮部2台5t葫芦配合调整，将顶梁前立柱柱窝与前立柱对接（可以使用1台3t葫芦调整前立柱），将顺梁与顶梁销孔对接，人工上齐立柱挡块、销轴，使用棕绳（两股）绑扎在顶梁销轴上，使用3t葫芦钩头挂在棕绳环内，将销轴起吊，人工将销轴穿入销孔并上齐档轴板。支架供液，将支架接顶。1.2.9、按照1.2.61.2.8的方式将右侧部分安装并接顶。1.2.10、使用生根在掩护梁上的1台3t葫芦将防倒千斤顶起吊并安装。【安全技术要求】1、掩护梁组件起吊前，要确保后连杆与前连杆、前连杆与掩护梁使用锚链连接牢固可靠。2、人工在前连杆和掩护梁间垫木楔时，上方葫芦严禁动作，防止挤手。3、起吊时，要有专人指挥，几台葫芦配合要统一步调，防止受力不匀，组装立柱及销轴时，严禁葫芦动作。4、顶梁起吊后，在与掩护梁组装前，人员严禁站在顶梁下方。5、对正销孔时，严禁人员身体任何部位伸入到销孔中，多人配合抬装销轴时，要重拿轻放，防止碰手碰脚，销轴未装好之前，严禁葫芦松劲。6、组装端头架顺梁时，人员要选好站位，顺梁下方及脱钩后甩动范围内严禁有人。2、刮板机安装：2.1、刮板机安装顺序：按照由机头向机尾的方向安装（由下向上）。备件卸车机头、电机齿箱安装过渡槽、变线槽卸车安装中部槽倒装及电缆槽安装中部槽安装变线槽卸车安装机尾及电机齿箱安装铺设链条及链条合茬。说明：机头电机齿箱可在支架安装前利用老塘侧轨道将其打运至工作面下口位置卸车，机尾及机尾电机齿箱在支架安装完毕后打运、卸车、安装。溜槽经轨顺车场倒装完毕后，将电缆槽在车场处使用风动葫芦安装，也可将电缆槽车打运至工作面进行卸车、安装。2.2、前期准备：2.2.1、在工作面下口准备一根长约200m的Ø21.5mm钢丝绳作引链钢丝绳使用。2.2.2、备件卸车：刮板机小件采用人工卸车，成捆的刮板、齿条卸车时，使用生根在顶板专用起吊点上的1台5t葫芦通过40T锚链配合连接环固定在成捆的刮板、齿条上，提前使用棕绳或双股10#铁丝固定在一侧，紧葫芦链条，将成捆设备吊起，通过棕绳或铁丝牵引配合松葫芦链条将成捆的设备落至底板上，待稳定后去除葫芦钩头，去除捆绑设施，将其在帮部码放整齐。2.3、机头及电机齿箱安装：2.3.1、使用6#绞车将机头电机齿箱打运至安装点附近停车闸好闸。2.3.2、使用至少4台5t葫芦配合40T锚链、连接环将电机齿箱拴挂牢固带上劲，去除绑车钢丝绳，将电机齿箱吊起至合适高度且人员撤至安全地点后，将空车打走。2.3.3、松葫芦链条，将机头电机齿箱落在底板上。2.3.4、通过变换吊点位置，将电机齿箱拉至安装点附近（不影响机头就位位置）。2.3.5、机头卸车、就位、安装：使用6#绞车将机头打至安装点附近停车闸好闸，使用至少3台5t葫芦配合40T锚链、连接环将机头件起吊脱离平板车，将平车打走，3台5t葫芦配合松链将机头件落至底板，变换葫芦吊点位置，将机头拖运至安装点就位。机头安装好后使用至少1台3t葫芦将机头推移块与机头进行组装，机头安装完成后，将引链钢丝绳穿引端穿过机头底链腔（绳端头露出10m左右）。2.3.6、机头就位好后，待支架至少安装7架后，使用生根在支架顶梁上的至少4台5t葫芦将电机齿箱拖运至机头处并吊起后与机头对接，对接前，使用道板垫将电机齿箱下方垫实，上齐缝合螺栓、管路电缆等。2.4、机头过渡槽安装：利用电机齿箱卸车方法将过渡槽卸车后落在底板上，通过变换葫芦位置，将过渡槽拉至安装点，并与机头对接，上齐缝合螺栓、销轴。2.5、中部槽（含变线槽）倒装（中部槽每车四节立式装车，利用轨顺车场风动葫芦进行倒装）：2.5.1、倒装前准备：需提前在车场合适位置备用两辆空平板车，以用来放置倒装好的溜槽。图6：溜槽装车示意图2.5.2、倒装方法：2.5.2.1、使用系统绞车将溜槽车打运至风动葫芦下方，使用锚链、连接环将车辆锁牢。（可在车辆前或后方钩头处设置固定锁车锚链，方便进行锁车。）2.5.2.2、风动葫芦钩头配合40T锚链、连接环拴挂一侧溜槽上端（图3中溜槽），预紧风动葫芦后，卸去捆车40T锚链及封车螺栓，人员撤至安全位置，紧风动葫芦链，将溜槽吊离平车，且确保不与另一侧溜槽刮卡。2.5.2.3、去除锁车设施，使用系统绞车将溜槽车打运至不影响倒装位置后将车辆使用锚链配合阻车器锁牢。2.5.2.4、松风动葫芦链将已起吊溜槽落至底板上，可以使用棕绳或3t葫芦提前与溜槽连接（在去除锁车装置前，提前将棕绳或葫芦拴挂好），在松风动葫芦时进行调整，确保溜槽落地后正面朝上。2.5.2.5、去除风动葫芦与溜槽连接，重新将风动葫芦钩头配合40T锚链、连接环与溜槽连接，紧风动葫芦链将溜槽水平起吊至装车高度（需旋转调向时，提前使用棕绳拴挂好配合调向）。2.5.2.6、利用系统绞车将提前准备好的平板车打运至起吊溜槽正下方。将平车掩牢后，松风动葫芦并使用长柄钢钎配合调整，将溜槽落至平板车上，使用40T锚链配合螺栓将溜槽与平板车固定牢固。2.5.2.7、使用40T锚链、螺栓将车封牢，将配套的刮板、哑铃销、齿条等附件人工装在溜槽上，并使用双股10#铁丝绑扎牢固。2.5.2.8、去除掩车设施后，利用系统绞车将倒装好的溜槽车打运至工作面进行安装。2.5.2.9、按照2.5.2.12.5.2.8的方式将另外两节溜槽倒装。2.6、溜槽的安装：2.6.1、溜槽打运至工作面上口后，将引链钢丝绳穿过溜槽下腔，并将钢丝绳重新固定在巷道帮部或轨道上。2.6.2、提前将待安装溜槽处轨道内侧道钉去除，使用系统绞车将溜槽车打运至安装位置。2.6.3、使用生根在顶板的2台5t葫芦配合40T锚链拴挂在溜槽上并预紧，去除封车锚链，紧葫芦链将溜槽吊离平板车后，人员撤至安全地点，使用系统绞车将空车打走。2.6.4、使用撬棍将起吊溜槽下方轨道拨出，人工将道板抽出，松溜槽正上方2台5t葫芦链，将溜槽落至底板，变换葫芦位置同时配合钢钎调整，将溜槽与已安装溜槽对接。上齐各连接件（哑铃销及其附件等），人工将轨道及道板运至老塘侧。2.7、电缆槽卸车及安装：（电缆槽1车装16块）2.7.1、电缆槽在车场处卸车：根据电缆槽装车数量确定进溜槽及电缆槽顺序，电缆槽卸车采用由上层向下层的卸车顺序进行卸车。2.7.1.1、利用车场2#、4#绞车将电缆槽车打运至倒装点风动葫芦下方，使用锚链配合阻车器将车辆锁牢，风动葫芦钩头配合40T锚链、连接环连接上层电缆槽，使用生根在帮部的1台3t葫芦连接电缆槽侧面，去除上层电缆槽与剩余电缆槽捆绑设施，固定好剩余电缆槽，人员撤至安全位置，紧风动葫芦链，将上层电缆槽起吊至合适高度，紧帮部3t葫芦链，同时松风动葫芦链，2台葫芦配合将电缆槽落至底板。按照此方法逐层将电缆槽卸车并拖移至帮部合适位置。2.7.1.2、待溜槽倒装一车后，使用风动葫芦将两块电缆槽起吊至溜槽腔内，使用双股8#铁丝或1台3t葫芦将其绑牢在溜槽上，打运至工作面进行安装。2.7.2、电缆槽在工作面进行卸车：根据电缆槽装车数量，每安装8车（16节）溜槽后，打运1车电缆槽至工作面待卸车位置，使用锚链配合阻车器将车辆锁牢，人工去除封车锚链，使用工作面下口13#绞车钩头配合40T锚链、连接环拴挂一侧电缆槽最上层四块，人员撤至老塘侧安全位置，缓慢启动绞车，将一侧电缆槽拉至溜槽腔内合适位置，使用同样方法将电缆槽逐层卸车。2.7.3、电缆槽安装：使用生根在顶板上的1台3t葫芦将电缆槽起吊至待装位置，利用撬棍或钢钎配合将电缆槽螺丝孔对正，上齐电缆槽螺丝并紧固，夹板同步安装。2.8、机尾及电机齿箱安装：（机尾为立式装车，须进行翻正后安装）2.8.1、使用系统绞车将机尾电机齿箱打运至卸车点附近，停车闸紧闸，使用锚链配合阻车器将车辆锁牢。2.8.2、使用生根在支架顶梁上的至少4台5t葫芦配合40T锚链、连接环拴挂电机齿箱上方，4台5t葫芦预紧后，去除封车锚链，将电机齿箱吊离平车，去除掩车设施，人员撤至安全位置，使用系统绞车将空车打走。2.8.3、松葫芦链，将电机齿箱落至底板。2.8.4、通过变换葫芦生根点位置，将电机齿箱拖移至安装点附近（不影响机尾安装位置）。2.8.5、利用系统绞车将机尾横梁、铲板、挡煤板等附件打运到位，使用锚链配合阻车器将车辆锁牢后，使用2台3t葫芦配合将纵梁、铲板等附件卸至合适位置，去除锁车锚链，利用绞车将空车打走。2.8.6、利用系统绞车将机尾打运到安装位置，使用锚链配合阻车器将车辆锁牢后，在机尾一侧使用3台5t葫芦通过40T锚链、连接环挂在机尾下方，在机尾另一侧使用3台5t葫芦通过40T锚链、连接环挂在机尾上方，6台葫芦预紧后，去除封车锚链，去除掩车设施后，紧6台葫芦链，将机尾脱离平板车，利系统绞车将平板车打运至不影响机尾起吊位置，紧下方3台葫芦链同时松上方3台葫芦链，6台葫芦配合，将机尾翻身并落至