现代服务业供应链整合与上海国际贸易中心建设.docx

现代服务业供应链整合与上海国际贸易中心建设黄丙志2012-3-23 9:19:50来源：科学发展 2012年第2期内容摘要：在当今经济全球化背景下，供应链日益成为产业组织的一种主流生产模式，高端与专业性服务业的供应链整合尤为重要。服务企业能否形成以其为核心的供应链，关键取决于各自的供应链管理能力。通过考察上海商贸、金融、物流、计算机与信息服务业等涉及国际贸易中心建设的关键服务行业，在分析上海国际贸易中心建设中现代服务业供应链整合发展的现状与存在问题的基础上，提出上海增强服务业供应链整合能力的对策建议。关键词：现代服务业，供应链整合，上海国际贸易中心建设一、全球供应链整合与专业化服务贸易对于供应链的定义，一般认为：“供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。”而供应链整合本质上就是企业边界的整合，企业边界整合也就是对供应链不同环节的一种反应与协调。在当今经济全球化的背景下，供应链日益成为产业组织的一种主流生产模式。产业供应链是对纵向一体化的替代与升级，不再是简单意义上的纵向一体化，而是纵向上与众多上下游企业组成的战略伙伴关系；供应链内部的企业之间不仅是简单的竞争关系，而是既竞争又合作，形成相互协作、相互依赖、相互作用的系统；市场上的竞争，不再仅是企业的单体竞争，而是更具主导性的供应链之间的竞争；竞争范围也由国内市场逐步延伸到区域市场乃至国际市场。这样，供应链竞争就具有了全球性的特点。竞争迫使企业在产业供应链（也是价值链）的每一个环节寻求最低成本，制度上贸易和投资的自由化为这种全球大跨度的分工合作提供了政策的可行性，技术进步则保证了这种全球维度的供应链生产网络运行的效率。当前，国际贸易中心的高级形态主要表现为全球性综合资源配置与高端贸易。也就是说，一些国际贸易中心具备了全球性综合资源配置的能力，在金融、高级人才等核心要素的拥有和关键的专业性服务贸易方面处于全球支配地位。以供应链视角来说，全球性综合资源配置的能力就表现为全球性供应链的整合能力，它是现代国际贸易中心的主要功能性“节点”特征的一个重要方面。随着经济全球化与一体化的发展、电信与信息技术的兴起、运输港口与模块化等物流技术的进步以及安全与便利化制度环境的完善，金融、高级人才等核心战略资源在一些大城市的集聚日益成为趋势，这些因素又“进一步促成了所有权或控制权的不断集中”。全球性综合资源配置能力或者全球性供应链整合能力，促使这些城市以根本上成长为现代国际贸易中心。就供应链整合的载体而言，全球性供应链整合最显明地表现在跨国公司的发展上。跨国公司从资源最佳配置的角度出发，将其产销网络撒遍全球，其内部贸易和外部贸易都极大地推动了国际贸易规模的扩大。一般地，大型跨国公司在全球设立大量分支机构，为的是使跨国公司更好地运营，而通常某一区域内的分支机构就由地区总部进行统一调配。一方面，各地的需求信息都汇总到了总部，这能够使分散的消费者需求得到更好的满足；另一方面，总部所处的位置要能胜任信息的及时处理和利用。集聚便是提供服务、获得市场的可行方法。作为跨国公司总部的城市就自然成为全球商贸业网络的控制节点，而现代国际贸易中心凭借其完善、发达的功能体系，往往成为跨国公司总部或地区总部的首选，成为跨国公司的决策中心、采购中心和营销中心。从世界上100家最大跨国公司的总部和重要的地区总部的分布情况来看，我们发现纽约、伦敦、东京等当今世界的几个国际贸易中心正是跨国公司最为密集的地区。从行业角度来说，一个城市的全球性供应链整合能力如何，主要表现为高端与专业服务贸易，全球性专业服务公司的发展与集聚程度可以体现这个城市的全球性供应链整合能力。而当今全球性专业服务公司大多表现为跨国公司总部及其分公司或衍生性子公司，如果一个城市能够汇源跨国公司的地区性或全球性总部，或者说总部经济（当然包括国内大公司总部在内）发展迅速，就可以说这个城市具有较强的全球性供应链整合能力。从一定意义上说，一个总部就是一条以其为核心的供应链，或者说是一个多条供应链的融合与集成，甚至说是一个全球性的供应链网络，这个总部是供应链网络的全球核心节点或地区性关键节点。大量国际金融机构、跨国公司总部的集聚发展，使得总部通过一张由现代电子通讯技术和空间旅行路线交织而成的巨大活动网络，能够对全球生产进行控制管理。这样的城市面对的已不仅仅是一个当地市场，而是一个遍及全球的市场网络，强烈的市场需求诱发有关服务性企业的崛起和发展，从而促使现代服务业集群发展。实证研究表明，处于集群内的中小服务企业明显地在客户收益、海外业务、协作安排和专业员工招聘方面比不在集群内的同等企业更为国际化、更具开放性，与全球经济的互动更为频繁。集群使得中小企业也嵌入了全球经济活动中，并成为其中的重要一环。而对于集群中的服务企业来说，这种国际联系是在全球化经济环境下新的知识、信息及技能的一种必不可少的来源及补充。纽约、伦敦、东京三个国际贸易中心之所以能形成现代服务业集群，与其总部经济非常发达密切相关。随着跨国公司生产活动的发展，对生产服务业的需求日益增加，管理和控制生产的服务机构、分支机构以及办事处已经形成全球性网络。生产服务业逐渐向大城市集聚，从而使得这些城市在功能与贸易内容上日益向服务、技术等综合资源配置与高端服务贸易转型和提升。具有超强供应链整合能力的企业，突出集中在专业性生产服务业领域。生产服务业包括金融、法律、会计、开发、设计、物流、通信、情报服务等行业，其中心内容是商务与消费市场的结合。由此可见，专业性消费服务业也是供应链整合发展较快的领域。一般地，随着一个城市的企业数量和生产规模的迅速扩张，集群竞争力更多地依赖于市场营销能力、创新能力而非生产能力，从而对现代服务业供应链集成与整合能力的需求日益增加。供应链具有内在创新机制，上下游企业之间进行广泛的信息交流和共享，知识在所有链上企业间流动，尤其是在基于战略联盟、伙伴关系之上的长期合作使得企业之间形成了很好默契，默认知识自然被每个企业所分享，支持了供应链的不断创新。现代服务业集群就是在服务领域内相互关联和互补与竞争的现代服务企业和服务机构在一定地域内聚集，形成供应链上、中、下游结构完整的、充满知识和技术创新活力的有机体系。在现代经济的发展中，专业性生产服务和消费服务领域日益兴起了一些具有全球性供应链整合能力的核心企业。“核心企业的供应链管理能力成为决定一条供应链是否具有市场竞争力的关键因素。供应链中的核心企业在全球范围内开展外包与采购活动，产生的一个直接后果是全球经济的贸易总量快速增长。更为重要的是，这些跨国性的核心企业，还特别助推了全球性供应链整合和国际高端服务贸易的发展。高端与专业性服务行业发展及其领域内的供应链整合正是上海国际贸易中心建设的关键着力点之一，也是目前攻坚的难点所在。二、全球化背景下服务业供应链的整合发展在经济全球化背景下，高端与专业性服务业的供应链整合正如火如荼。主导全球供应链整合的核心服务企业主要有消费服务性核心企业、生产服务性核心企业和以电子商务公司为代表的综合服务性核心企业。这些服务企业能否形成以其为核心的供应链，关键取决于各自的供应链管理能力。（一）消费服务性核心企业与供应链整合以消费服务性核心企业为主导而形成的供应链，本质上属于需求拉动式，通过其供应链整合与集成带动供应商、制造商、分销商共同协调发展。在消费服务性行业中，商贸服务业的发展最为突出，其中又以大型连锁超市为代表。以大型超市为代表的消费服务性核心企业，以它们品牌的影响力和强大的市场销售力来进行产业供应链整合，或者兼并相关企业生产自有品牌产品，或者让其他企业贴牌低价加工生产市场销售产品，或者压价与生产企业签订供货合同或代为销售合同，或者与具有一定实力的生产企业签订合作战略同盟，形成协同性的战略伙伴关系。对于需求弹性比较小的商品，消费服务类商家往往采取前两种策略进行产业供应链整合；而对于需求弹性比较大的商品，消费服务类商家往往采取后两种策略进行产业供应链整合。无论何种策略，具有品牌影响力和市场销售能力强的消费服务类商家，往往可以获取较大部分的产业供应链中的价值增值或高附加值，当然在需求弹性较小商品中获得价值增值或附加值更高一些。就零售业定牌生产的商品来说，它们可以从生产车间直达商场货架，流通渠道极为顺畅，中间商的物流环节被彻底消除。物流成本的降低使商家扩大了利润空间，也使商家有可能以较低的市场价销售这些商品，在市场竞争中吸引消费者。商贸业发展、核心企业与供应链整合，主要依赖其强大的销售实力、独有的营销流通渠道和在顾客群中的忠诚度与整体品牌效应，其逐步引入和开发自有品牌产品，使得自身的产业供应链整合能力不断增强，进一步降低了产品成本、拓展了利润空间。各零售商对于中国自有品牌商品开发的加强来源于国际市场的经验。在国外大型超市，白有品牌都占有一定的比重。在欧洲，自有品牌平均能占到销售额的30%，更高的可以达到60%-70%。如美国西尔斯公司销售的商品90%以上都是自有品牌，法国的家乐福、英国的马莎公司、日本的大荣公司等都因自有品牌的经营成功而久负盛名，自有品牌商品已成为其重要的利润来源之一。相比之下，国内零售企业自有品牌的发展与国外超市还有很大的差距。其销售的产品仍以制造商品牌商品为主，自有品牌商品所占的比例还微乎其微。据2009中国百强连锁经营企业统计，中国百强连锁经营企业自有品牌还不到整个连锁经营企业销售额的1%。当然，消费环节的服务企业，不仅仅限于大型超市，还有一类企业具有比较强的市场影响力和一定的产业供应链整合能力，那就是品牌的餐饮、食品和保健品服务企业。像肯德基、麦当劳、可口可乐、百事可乐等国际企业在全球的市场网络布点增长迅速，它们的供应链集成与整合能力也非常强大，几乎影响到整个行业上下游企业的发展。而就上海而言，这类企业相对缺乏现实的整合能力，如何把现有品牌在市场上的地位转化为实实在在的供应链整合能力，对很多餐饮、食品等传统老字号企业是一个巨大的挑战。市场网络布点、多种产品研发、市场销售策划、企业联盟构建、电子商务技术手段等等方面都需要切实体现在企业发展战略上，切实贯彻在战略行动中。同时，这些企业也需要积极利用政府的鼓励与支持政策，抓住机遇，强化自身传统老字号的品牌优势，在加大规模生产、提升产品质量的同时，不断开发新产品、开拓新渠道，积极谋求产业供应链集成服务，实现供应链整合发展。（二）生产服务性核心企业与供应链整合由供应链的定义可知，资金流、物流、信息流是掌控产业供应链整合的三大重要资源，从现代产业对国民经济的重要意义上来说也是如此。跨国公司可以说集这三大资源于一身，是现代国际贸易中心综合资源配置与高端服务贸易功能的集中体现，也是全球供应链整合的最重要载体。一般地，拥有其中任一类资源的核心企业就可能对供应链整合产生重要影响。金融公司从金融资金上实施控制，物流公司从货物运输服务的流通环节上进行调整。金融与物流的核心企业或品牌（龙头）公司往往具有产业供应链的整合力，或者说产业供应链整合的控制力强大。以金融与物流服务核心企业主导而形成的供应链，其集成管理服务主要属于推动式，强调整合，物流服务企业还更注重整个供应链的完整性。电子商务或信息服务公司利用信息渠道实现供应链整合，下面将单独分析。金融对供应链生产模式的影响基本是由金融公司主导完成的，金融是整条供应链的血液，在供应链运行各环节中起着至关重要的作用。主要有两种表现形式：一种是传统意义上由各类金融机构与制造业企业的合作而形成的产业供应链。这类供应链在不同国家可能存在一定差异，有的国家两者之间关系紧密，比如日本的银企合作模式，银行可以拥有企业的大量股份，甚至总经理等领导职位的任命都受银行经营策略的影响；而有的国家金融机构与制造业企业之间的关系相对松散。另一种是因各类金融机构与现代服务企业之间的天然联系而形成的供应链。大多现代服务业都是在金融服务业技术进步的支撑下而得以独立出来并获得快速发展的，如金融与航运服务业、金融与国际贸易服务业、金融与房地产租赁服务业等，由各类金融机构与现代服务业公司的合作就形成了各自的供应链。在这类供应链中，有的供应链单一性特点突出，有的供应链涉及范围广而具有明显的融合性。近些年来，还出现了专门的供应链金融业务。供应链金融是商业银行站在供应链全局的高度，为协调供应链资金流，降低供应链整体财务成本而提供的系统性金融解决方案。它是核心企业与银行之间达成的，是一种面向供应链所有成员企业的系统性融资安排。对商业银行而言，供应链金融在风险控制技术上的创新体现为充分利用供应链生产过程中产生的动产或权利作为担保，将核心企业的良好信用能力延伸到供应链上下游企业；在营销模式上的创新则体现为以中小企业为市场导向，力图弥补广泛存在于中小企业的融资缺口。现代意义上的供应链金融概念发端于20世纪80年代，深层次的原因在于跨国公司巨头寻求成本最小化冲动下的全球性外采和业务外包。从国家竞争力的视角来看，供应链金融由于能够降低供应链整体融资成本，缓解中小企业融资压力，增强供应链上企业从事创新的能力，从而有助于提升一国经济的国际竞争力。物流服务业的产生是生产专业化和社会分工日益深化的结果，在近十余年来获得了飞速的发展，其对供应链生产模式的影响主要是由各类制造业核心企业衍生或分离出来的物流公司主导完成的。物流是各类产业供应链整合的筋络，在供应链纵横向各环节中起着重要的联系作用。从物流与制造等行业结合而形成的供应链发展来看，这类供应链的未来增长趋势喜人。在上海市，上海世纪出版集团按照国际出版业集约化经营的模式，已建成现代化物流中心，率先对发行和物流业务进行了整合和重组，大大提高了产品的市场营销和市场推广能力；上海汽车工业集团加快整合国内外汽车物流资源，组建了综合性汽车物流公司，预计2012年业务收入可达百亿元；华谊天原物流公司与化工区物流公司强强联合，整合资源，培育具有百亿市值的专业化工物流企业。制造业企业随着专业化分工发展而形成的专业性服务企业不仅限于物流服务业，几乎已经涉及到所有现代生产服务业。一些大型制造业企业一方面在制造业中占据主导地位，另一方面积极利用自身拥有的资本、技术、品牌等综合优势发展生产性服务业，整合形成了以其服务部分为核心的产业供应链。专业化分工带来的服务资源外置使制造业企业扩大了向外部购买服务要素的范围。制造业企业的生产经营离不开服务要素，这些服务要素或者由制造业企业本身提供，或者由其他服务企业提供。过去，企业为了降低成本、增加经营的稳定性，往往自己经营整个价值链。随着市场竞争的日益激烈，企业产生了从外部购买服务的需求，尤其是20世纪90年代以来，信息技术的迅速发展，特别是互联网的普及，使企业从外部获取服务资源的规模和深度不断扩大，大型制造业企业开始重视产业供应链的集成与整合，与上下游企业谋求合作发展。随着全球供应链的整合和国际产业转移的不断演进，我国已成为“世界制造工厂”，这相应地对生产性服务业的进一步发展提出了更高的要求。生产性服务业的发展与专业化生产的发展、生产服务的市场化提供息息相关，它反映了现代企业根据比较优势原理，在生产活动中对重要价值增值环节的选择与把握。促使生产服务外部化发展的重要原因主要有：企业通过精简结构能够专注核心技能并由此提高自身竞争力；减少固定成本，保持企业机动性，一定的机动性是现代企业必备的基本素质之一；获得外部必要的刺激和动力，避免近亲繁殖。我们应把加速生产性服务业发展与市场化进程紧密结合起来，引导企业专注核心技能并以此提高生产专业化程度，进而提升供应链集成与整合的服务能力，根本上促进我国经济转型与高效增长。（三）以电子商务公司为代表的综合服务性核心企业与供应链整合现代信息技术的迅猛发展为供应链整合和全球采购提供了条件。借助现代信息技术，“使原来分散的各个生产、经营环节能够相互连通，成为一个有机整体，同时在生产者、流通者、物流等众多生产性服务企业、消费者之间实现信息的共享，使生产企业、流通企业和物流企业都能够按照市场的要求提供产品和服务，并能够协调一致地进行各项生产经营活动”。“在欧美发达国家，信息技术已经成为供应链整合和全球采购的一个核心技术。当今国际贸易的发展涉及众多行业的综合进步，信息革命在影响各个行业的同时，也深刻改造了整个国际贸易的方式，信息化已渗透到现代国际贸易的交易、金融、装卸、运输、仓储、展览、传媒、广告等各个部门和环节。信息化是现代国际贸易中心进行全球供应链集成整合与综合资源配置的技术基础，现代国际贸易中心已成为运用计算机信息网络最密集、电子商务普及程度最高、商务资讯传播最迅速和自由的地区。实际上，信息技术不仅是供应链整合和全球采购的一项技术，而且由此诞生了大批电子商务公司，并直接领导和影响了全球性的供应链整合。在这里，我们把电子商务公司与生产服务性、消费服务性企业并列，因为它是一种综合服务性核心企业，既有消费服务类，也有生产服务类。把电子商务公司单独列出，还因为其在现代服务业发展中具有特殊的地位。当然，很多消费性服务企业、生产性服务企业甚至包括传统制造业企业也开始重视发展电子商务。在现代经济中，电子商务的发展不仅广泛介入人们日常的生活消费行为，同时也广泛影响着企业生产与销售活动，大大改变了产品与资源的配置机制，提高了社会运行和企业运营的效率。偏重消费服务类的电子商务公司，如当当网、淘宝网、阿里巴巴等等。偏重生产服务类的电子商务公司，如京东网、新蛋网等等。像搜狐公司、新浪公司、网易公司、百度公司、谷歌公司也大多同时兼备着强大的电子商务功能。目前，信息技术和电子商务正发生着飞速的变化，网络虚拟企业开始收购实体企业成为产业组织发展的一个新的重要趋势。2011年8月16日，谷歌公司兼并摩托罗拉公司移动业务就是这一趋势的代表性事件。一些电子商务公司也都在进行或者酝酿收购实体生产厂家，或者贴牌生产、推出自有品牌商品，这些行动都将对供应链集成与整合产生重要的影响。三、上海服务业供应链整合发展的现状与存在问题（一）上海市现代服务业供应链整合发展的状况与存在问题为了更清楚地展示上海国际贸易中心建设中产业供应链整合发展的现状与存在问题，我们选取商贸服务业、金融服务业、物流服务业、计算机与信息服务业等几个涉及国际贸易中心建设的关键行业来分别考察。1.商贸服务业。上海市消费性服务领域的商贸业（尤其是大型超市）在供应链整合发展中外资企业占据绝对领导地位，自有核心企业缺乏供应链整合能力。2009年，上海商业利用外资合同项目一五38项，占全市利用外资合同项目总数的49.8%；全年商业引进外资合同金额25.78亿美元，占全市引进外资合同金额的19.4%。商业利用外资合同项目数占比近半壁江山。由此可见，外资是非常看好上海商贸业发展前景的；同时也说明，国营或民营商贸企业发展缓慢不是外部环境因素，主要原因在于经营策略和内部管理体制与机制问题。在上海商贸业的各项业绩中，外资都占据了重要地位，而上海市国营或民营商贸业企业发展都遭遇瓶颈。上海倾全力支持打造的百联集团，其先后兼并众多连锁商贸企业，社会零售总额居于第一位置，但是其发展速度与质量都不能令人满意，仅从拥有自有品牌商品的占比上就可以说，百联集团在产业供应链整合能力方面存在较大的缺憾，整体综合竞争力还相对较弱。上海的生活或消费资料行业中有一些传统老字号的品牌企业，它们主要依赖其传统老字号的品牌认知度或者核心秘方技术，在市场上应该说具有一定的供应链整合潜力和比较强的市场影响力。但是，这类企业缺乏现实的整合能力，如何把现有品牌在市场上的地位转化为实实在在的供应链整合能力，对很多传统老字号企业是一个巨大的挑战。总体上来说，上海传统老字号品牌企业大都仍然处于传统产品的加工生产销售阶段，还没有真正走上提供供应链集成与整合服务、实现共同发展的道路。像杏花楼、冠生园等传统老字号的品牌企业，有的在供应链整合发展中刚刚起步，有的开始认识到当前实施供应链整合发展的意义，有的还仅靠抱着传统老字号生存而没有任何创新动作。目前，在“消费者主权”时代，市场上的消费者对品牌的忠诚度、对产品质量的关注度越来越成为影响企业生存与发展的根本，这对于餐饮、食品、医药、保健产品等消费服务行业更是如此。这些企业可以抓住机遇争取政府的鼓励与支持政策，在加大规模生产、提升产品质量中强化自身传统老字号品牌的优势，同时更要不断开发新产品、开拓新渠道，积极谋求供应链集成与整合服务，实现在产业供应链上企业的共同发展。2.金融服务业。上海市生产性服务领域的金融服务业发展已经有了明显的起色，但是目前金融服务业中核心企业的产业供应链整合能力还比较弱。“2011上海金融景气指数”是对上海国际金融中心建设发展现状、趋势及发展能力的全面测度和客观评价，从市场、机构、人才、创新、国际化和生态环境六个纬度对上海金融发展和国际金融中心建设进行了综合评估分析。“十一五”期间，上海金融业整体发展势头强劲。以2006年为基期1000点，2010年指数达2238点，增幅达124%，年均复合增速达到22%，是全国GDP平均增速的1.4倍，是上海GDP平均增速的1.8倍。在金融市场方面，货币、外汇、基金、黄金市场保持高速发展，分项指数年均增速均超过50%。从2010年景气度看，货币、外汇、黄金市场继续保持高速增长，股票、期货、基金市场增速显著放缓，基金市场甚至出现负增长。从机构发展角度看，上海金融机构数量稳步增长，集聚效应初步显现，但增速不高，年均增速仅为17%。同时，机构业务规模、营业收入等绝对实力虽然增长较快，但其占全国同类机构的比例所体现出的相对实力呈下降趋势。2006-2010年上海金融人才数量增长缓慢。金融人才聚集水平较低，以2006年为基期1000点，2010年分项指数仅为1002点，发展缓慢；人才质量水平虽然相对较高，达到2010年的1270点，但结构性紧缺现象仍然存在。从2010年景气度看，金融人才指数整体增长乏力，较上一年同期仅增长1.1%。尽管上海国际金融中心建设的速度很快，但是总体上金融服务业的国际竞争力还不强，根本原因在于微观层面上的核心企业缺乏供应链集成与整合能力，区位上一定的金融服务产业集聚并不代表集聚效应的强大。只有金融服务业中核心企业主导的供应链集成与整合获得实质性发展，才有集聚效应的渗透与辐射，才能进一步提升上海金融服务业的国际竞争力。3.物流服务业。近年来，上海市物流服务业发展也有了明显的起色，但是其中核心企业的产业供应链整合能力仍比较弱。上海物流服务业发展状况如下：物流业逐步呈现结构性调整。近年来，在上海物流业的发展中，现代物流服务稳定增长，但传统物流服务仍具有很大市场；物流服务功能单一性问题仍比较突出，物流服务功能综合性有待进一步提升。物流园区功能明显增强。从保税功能看，经国务院批准，西北综合物流园区保税物流中心和浦东空港综合保税区先后设立，这标志着上海海陆空港重点物流园区实现了保税物流功能的全覆盖。从中转功能看，外高桥物流园区跨国配送和国际采购业务取得新突破，区内国际中转货值比重已达35%。从产业联动看，洋山保税港区已启动建设中国航空工业集团物流中心，积极探索制造、贸易与物流联动发展。外高桥物流中心也基本形成了汽车、钟表、医药、酒类等10个行业的进出口基地和物流运营中心。物流市场主体日趋多元化。前面已分析过，从传统制造业的强势企业中衍生或分离出来的专业物流公司发展喜人。此外，电子商务公司利用自身的信息技术优势在物流行业中开始崛起。例如，上海吉电电子技术有限公司通过外部网络平台，运用供应链管理技术，为客户提供订单管理和VMI备货服务，减少了三菱电梯公司的库存和运作成本。物流项目建设成效显著。从已建成的项目看，外高桥粮食物流中心建成了拥有中转、加工、储存等一体化服务能力的物流设施，成为国内粮食物流布局的重要节点。从立项的项目看，西郊农产品交易中心将立足于贸易与物流联动发展，提高农产品流通能力。亿通国际拓展“大通关”平台功能，建设工商领域供应链外部协同公共服务平台，联通供应链上下游各个环节。物流业财政支持政策力度大。国家国债专项资金和服务业引导资金，以及上海服务业引导资金、技术进步和信息化专项资金，聚焦重点支持物流园区、现代化物流设施、城市公交货运、物联网技术应用等几十个项目，其中上海服务业引导资金总额的14%用于支持物流业发展。从供应链集成与整合能力角度来分析，在政府大力度的财税支持政策激励下，上海市物流服务业取得了比较喜人的成绩，物流业与制造业结合而形成的供应链有了明显的进步，这类供应链的未来增长趋势更是值得期待。但是，总体上而言，上海市物流服务业的国际竞争力还有待提高，根本上需要加强微观层面上的核心企业在供应链集成与整合方面的能力塑造。其中一个核心工作，就是要积极推动制造业与物流业联动发展，促进产业转型升级：推动制造业物流的专业化发展，鼓励大型制造企业集团整合剥离内部物流业务流程，扩大物流外包需求；重点发展为制造企业提供原材料采购、产品分拨配送、再制造回收物流等专业化服务的第三方物流企业；继续推动“制造业物流专业化发展示范工程”建设，用先进典型案例，引导制造业与物流业应对金融危机，立足产业链合作，寻求共同发展。除了商贸、金融、物流服务业之外，计算机与信息服务业在供应链整合中也具有重要的作用与影响。在计算机与信息服务业方面，上海市信息产业硬件设施与基础较好，但是网络建设仍不能满足国际贸易中心的需要，落后于其他国际贸易中心城市；软件方面比较差，电子商务领域缺乏有实力的供应链整合能力强的公司，信息产业服务于国民经济供应链整合的作用没有发挥出来。上海市商务委员会出版的上海建设国际贸易中心现状和展望中指出，电子商务的应用程度是衡量国际贸易中心的重要标志之一。今后5年，上海要加强信息化建设，大力推动电子商务发展。此外，观察上海国际贸易中心建设中产业供应链整合发展的现状与存在问题，还可以从供应链整合发展的重要载体跨国公司的角度来衡量。现代国际贸易中心在功能性上主要表现为高端服务流的“中心节点”，进一步说就是跨国公司对核心资源全球性综合配置（管理与控制）的“中心节点”或“超级集聚点”。从跨国公司视角看，现代国际贸易中心在功能上的表现，可以其拥有跨国公司的数量、规模和行业分布等作为反映高端服务业贸易发展质量的指标。近20年来，纽约、伦敦、东京等少数世界级城市依靠其现代化的基础设施、高等级的生产服务业网络和高效率的指挥系统而成为众多大型跨国公司总部云集之地，成为跨国公司全球生产经营和战略策划中心。现代国际贸易中心日益成为全球生产的管理和控制中心，是高端服务流的全球性“超级集聚”中心，它具备了一定的全球性综合资源配置的功能。目前，上海外高桥保税区聚集了5000多家贸易公司和123家跨国公司营运中心，应该说具备了一定的功能性“节点”特征，但是其内涵层次与内外贸服务一体化辐射功能方面离“国际”“中心”节点的差距还很远。总体上，从供应链整合能力与贸易发展视角看，发达国家城市提供产业价值链中的高端服务和制造。，以研发业务为核心，以跨国公司为载体，控制全球价值链（供应链），形成了高级专业性服务贸易中心，纽约、伦敦等国际贸易中心在此方面的表现非常突出。上海等发展中国家城市的贸易，基本属于低附加值的初级和中级制造类货物贸易中心，向高级专业性服务贸易中心转型还需要较长时期的努力，其全球性供应链整合能力很差，处于弱势地位。（二）上海市现代服务业供应链整合影响产业集群发展的现状与存在问题上海市对现代服务业集群发展的战略布局不可谓不高，很早就提出了国际金融中心、国际航运中心、国际贸易中心、国际经济中心等四个中心的建设目标，在金融业、航运物流业、商贸业等现代服务业方面做出了精心设计与宏伟规划。从目前发展的局面来看，国际金融中心、国际航运中心建设正如火如荼，国际贸易中心也已经破题。实事求是地说，上海市在现代服务业集群方面也取得了一些比较突出的成绩。从产业分布和占比上来说，上海业已形成的现代服务集群主要集中在金融业、物流业、商贸业和信息产业，这些行业已成为上海服务业的主要支撑力量，占全市服务业增加值的比重已超过50%。从规划发展的产业集群数量来说，目前市内规划和已起步发展的现代服务业集群很多。从空间分布来说，黄浦江西部从北到南主要有赤峰路建筑设计一条街、南京西路专业服务商务区、虹桥商务区、徐家汇文化综合商务区等，浦东地区从北到南主要有外高桥保税区商贸物流集群、陆家嘴金融服务业集群、张江创意产业和信息服务业集聚区等。但是，总体上而言，上海市现代服务业的综合竞争力仍然不强，国际贸易中心建设缺乏现代产业集群发展所带来的全球性综合资源控制与调配、高端贸易集聚和巨额的贸易量支撑。如果按照上海市确立的“功能性机构一核心企业一产业链一产业集群一产业基地”的发展思路来查找薄弱环节，我们发现根本缘由集中在“核心企业一产业链一产业集群”两个衔接之处，即微观层次上服务业核心企业及其供应链集成与整合能力没有得到很好的培育、长足的发展和充分的发挥。产业集群与供应链需要实现相互促进，如果没有供应链特征，集群内企业会因此产生同质化、无差异化产品的倾向，最终的结果是相互间的恶性竞争；如果只具有供应链特征而没有网络特点，该组织会因只有合作而无竞争而沦为低效率的组织。集群式供应链可以说是一种兼具两者优势的集合。上海市在集群式供应链发展方面，由生产性服务业支撑的制造业集群式供应链发展已经初具规模，而由于服务业核心企业的缺乏及其弱势的供应链整合能力，生产性服务业企业直接主导的集群式供应链还没有真正发展起来，服务业集群明显缺乏供应链特征，发展与升级缓慢，进而影响了上海国际贸易中心城市竞争力的提升进程。具体来说，存在的问题主要有：政府只对服务业集群的发展进行了规划，没有制定出操作性强的完善的服务业集群发展政策，还没从根本上做到积极有效的适时调控。目前，上海市已认识到服务业集群化的重要意义，政府应积极发挥政府在服务业集群发展与升级中的主导作用。各服务业集群之间特色区分不明显，出现了同城集群之间资源或客户方面的竞争。对上海来说，政府应引导、规划好集群之间的差异化定位，这种差异可以体现在区位、规模、服务种类等方面，以避免同城集群之间的不良竞争，使各集群各自具有发展方向明确的主导产业。很多现代服务业集群内缺乏供应链特征，集群内企业产品的同质化倾向明显，核心服务企业的缺乏及其弱势的供应链整合能力，无法在集群内外梳理好上下游企业关系，投入和需求等因素制约着服务业集群的发展，导致许多集群发展与升级缓慢。四、上海增强服务业供应链整合能力的对策建议上海服务贸易中长期发展规划纲要中明确指出：服务贸易具有附加值高、贸易摩擦少、解决就业多、对环境友好等特点，上海服务贸易发展要在重点领域、重点行业打响“上海服务”的品牌，形成一批具有国际影响力的服务贸易企业，使上海成为全球服务贸易的重要节点城市。供应链整合有利于促进服务业集群发展与升级，进而提升上海国际贸易中心地位和城市竞争力，因此，加快推进上海市现代服务业的供应链整合、增强服务业全球性供应链整合能力，是当前上海国际贸易中心建设的关键着力点和政府政策攻坚的重要方向。（一）吸引全球跨国公司、培育本土跨国公司，大力发展总部经济，提升服务业全球性供应链整合能力，加快推进国际贸易中心建设从载体角度而言，跨国公司是增强服务业供应链整合能力、加快推进国际贸易中心建设的核心载体和中坚力量，吸引具有供应链整合能力的跨国公司、创建具有供应链整合能力的本土跨国公司，是汇集总部经济、推动服务业全球性供应链整合发展的重要手段。1.吸引具有供应链整合能力的跨国公司是建设国际贸易中心的重要步骤。跨国公司是带动国际贸易的重要载体，世界贸易的40%是在跨国公司内部完成的。上海建设国际贸易中心必须要大力吸引跨国公司及其总部，吸引更多的世界500强企业，依托其中的核心企业，吸引上下游关联企业进入，推进产业链、产业集群发展。要加强对欧美国家先进产业首次转移的承接力度，不断扩大与港、澳、台合作与交流，继续做好日、韩等国的招商引资工作。要积极争取国家政策，优化上海贸易投资环境，为跨国公司总部和地区总部云集上海提供良好的服务和发展环境，鼓励跨国公司开展内部贸易。同时，要注意强化为跨国公司提供公共服务的功能，比如依托投资促进平台，实现各信息资源系统的对接和统一，完善公共信息服务体系；建立外经贸信息中心，为外商提供上海投资环境分析、产业发展情况等咨询服务。2.创建本土的具有供应链整合能力的核心服务企业是建设国际贸易中心、实现功能转型升级的根本所在。上海建设国际贸易中心除了要大力吸引国外跨国公司来上海投资创业之外，还必须要加大力度培育本土跨国公司、吸引国内跨国公司总部落户上海市。（1）培育一批上海自己的具有国际竞争力的大中型跨国公司，探索多种方式鼓励上海企业拓展国际市场。结合自身比较优势产业、战略需求和市场需求，认真确立“走出去”的优势行业和市场主攻目标，在海外投资和境外工程承包的实践中，逐步培育出一批自己的具有国际竞争力的大中型跨国公司，从而带动上海市国际贸易的发展。除了鼓励上海企业继续探索收购兼并境外有品牌、有市场、有技术的企业之外，要推动上海企业尝试与世界著名承包商在境外合资，拓展高端市场空间；鼓励上海企业收购控股外国工程承包企业和设计咨询企业，在更多国家争取更多的总承包项目取得“通行证”，打造上海“精品工程”品牌。（2）充分利用世博园区后续开发与设计的机遇，吸引国内跨国公司总部落户集聚上海市世博园区。2011年7月20日，中国商飞、宝钢集团、国家电网公司等3家首批入驻上海世博园区，B片区将成为央企总部聚集区，这是上海市政府发展总部经济、推动服务业全球性供应链整合发展的重大举措。（二）以金融服务、物流服务、商贸服务、计算机与信息服务等行业为重点领域，增强上海现代服务业供应链的整合能力，打晌“上海服务”在全球的品牌影响就行业或核心资源角度而言，金融服务业、物流服务业、商贸服务业、计算机与信息服务业是上海市现代服务业不断增强供应链整合能力、实现国际贸易中心功能转型升级的重点领域。从数据上来看，这些行业已成为上海服务业的主要支撑力量，占全市服务业增加值的比重已超过50%。但是，这些现代服务业要么缺乏核心企业，要么个别大企业的核心地位不突出，总之，它们的供应链整合能力还处于弱势状态。对于这几类现代服务行业，上海服务贸易中长期发展规划纲要或上海市商务委公布的上海建设国际贸易中心现状和展望都重点从产业供应链发展角度明确了各自的发展方向和重要举措。1.与货物贸易相关的商贸服务业方面。中长期的发展方向是要形成若干在亚太乃至全球有较强国际竞争力的与货物贸易相关的商贸服务提供商和服务品牌，扩大跨国采购和销售服务规模、延伸产业链、提高附加值，带动其他相关服务贸易的发展，成为上海国际贸易中心建设的重要支点。重要举措有：要加快国有商贸服务企业改革的步伐、鼓励民营商贸服务企业发展，加强对商贸服务企业的金融服务，支持商贸服务企业开展国际电子商务，支持商贸服务企业品牌化经营，支持商贸服务企业开发先进业态、应用先进技术和管理模式、拓展国际营销渠道，大力支持上海商贸服务企业在国外的商业存在，加强对商贸服务企业的信息服务，加强区域合作，等等。2.金融、保险服务业方面。中长期的发展方向是大力推进上海国际金融中心的建设，积极稳妥推动金融和保险服务对外开放的进程，提高金融和保险的服务水平，提升金融和保险服务出口的国际竞争力；稳步