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电梯的基础知识,电梯的机械系统,电梯的电气系统,电梯的主要参数,电梯基础知识简介,电梯的基础知识,一、电梯的定义,1.特种设备安全监察条例 电梯，是指动力驱动，利用沿刚性导轨运行的箱体，进行升降运送人或货物的机电设备。,2. GB7588-2019电梯制造与安装安全规范 1）曳引驱动电梯：提升绳靠主机的驱动轮绳槽的摩擦力驱动的电梯。 2）强制驱动电梯(包括卷筒驱动) ：用链或钢丝绳悬吊的非摩擦方式驱动的电梯。 3）非商用汽车电梯：其轿厢适用于运载私人汽车的电梯。,电梯的基础知识,一、电梯的定义,3. GB7024-2019 电梯、自动扶梯、自动人行道术语 服务于规定楼层的固定式升降设备。它具有一个轿厢运行在至少两列垂直的或倾斜小于15的刚性导轨之间，轿厢尺寸与结构型式便于乘客出入或装卸货物。,电梯的基础知识,二、电梯的分类,1.按电梯用途分类,乘客电梯（类）：代号TK,客货电梯（类）：代号TL,病床电梯（类）：代号TB,载货电梯（类）：代号TH,杂物电梯（类）：代号TW,住宅电梯：代号TZ,船用电梯：代号TC,观光电梯：代号TG,非商用汽车电梯：代号TQ,电梯的基础知识,二、电梯的分类,2.按电梯控制方式分类,按钮控制电梯：代号AZ、AS,信号控制电梯：代号XH,集选控制电梯：代号JX,并联控制电梯：代号BL,楼群程序控制电梯：代号QK,微机控制电梯：代号W,3.按电梯驱动方式分类,直流电梯：代号Z,交流电梯：代号J,液压电梯：代号Y,电梯的基础知识,二、电梯的分类,4.按其他方式分类,按额定速度范围,按机房布置方式,超高速电梯：v3m/s,高速电梯(甲类梯)：2m/sv3m/s,快速电梯(乙类梯)：1m/sv2m/s,低速电梯(丙类梯)：1m/sv2m/s,有机房电梯,无机房电梯,小机房电梯,侧置机房电梯,电梯的基础知识,三、电梯型号的表示方法,JJ45-86电梯、液压梯产品型号编制方法,电梯的基础知识,三、电梯型号的表示方法,1.TKJ1000/1.0-JX,含义：交流调速乘客电梯。额定载重量1000，额定速度1.0m/s，集选控制。,2.TKZ800/1.5-BL,含义：直流乘客电梯。额定载重量800，额定速度1.5m/s，并联控制。,3.THY2000/0.5-AZ,含义：液压货梯。额定载重量2000，额定速度0.5m/s，按钮控制，自动门。,电梯的机械系统,一、电梯机械系统划分,驱动系统,轿厢及对重装置,导向系统,门系统,机械安全保护系统,电梯的机械系统,二、驱动系统,1.电梯驱动系统分类,强制驱动,液压驱动,曳引驱动,电梯的机械系统,二、驱动系统,1.电梯驱动系统分类,强制驱动,液压驱动,曳引驱动,电梯的机械系统,二、驱动系统,2.电梯曳引机技术的发展,优点：运行平稳； 噪声和振动小； 传动件少容易维修。,第一代曳引机蜗轮蜗杆曳引机,缺点：润滑困难； 效率低； 齿面易磨损。,电梯的机械系统,二、驱动系统,2.电梯曳引机技术的发展,优点：效率高； 齿面磨损寿命长。,第二代曳引机平行轴斜齿轮曳引机,缺点：加工精度要求高； 装配要求高。,电梯的机械系统,二、驱动系统,2.电梯曳引机技术的发展,优点：传动效率高； 不易断齿； 体积较小。,第三代曳引机行星轮系曳引机曳引机,缺点：运行噪声较大； 加工困难。,电梯的机械系统,二、驱动系统,2.电梯曳引机技术的发展,优点：运行平稳； 体积小； 易于实现免维护。,第四代曳引机永磁同步无齿曳引机,缺点：电器元件损坏不易维修； 低速运行效率低； 价格较高。,电梯的机械系统,二、驱动系统,2.电梯曳引机技术的发展,优点：机电效率高； 启动电流小； 性价比高。,第五代曳引机皮带传动曳引机,缺点：永磁同步系统故障 不易维修。,电梯的机械系统,二、驱动系统,3. 永磁同步无齿曳引机,功能：为轿厢提供动力，驱动轿厢上下移动。,电梯的机械系统,二、驱动系统,3. 永磁同步无齿曳引机,电梯的机械系统,二、驱动系统,3. 永磁同步无齿曳引机,永磁同步无齿曳引机的制动器属于曳引机的一个部件，它的工作要求如下：,a)合闸时，闸瓦与制动轮工作面相互接触的有效面积应大于闸瓦面积的80%；,b)松闸时，两侧闸瓦应同时离开制动轮；,c)两侧闸瓦与制动轮表面间隙不大于0.7mm。,电梯的机械系统,二、驱动系统,4. 曳引绳,1）曳引绳结构,曳引钢丝绳一般为圆形股状结构，主要由钢丝、绳股和绳芯组成，电梯用一般是6股。钢丝绳中的钢丝的材料由含碳量为0.41的优质钢制成，为了防止脆性，材料中的硫、磷等杂质的含量不应大于0.035。,电梯的机械系统,二、驱动系统,4. 曳引绳,2）曳引绳绳头组合,绳头组合即固定钢丝绳端部的装置，俗称曳引绳锥套，按其结构形式可分为：非组合式、组合式及自锁楔式。 锥形套筒由铸钢制成，小端连接曳引绳头。,电梯的机械系统,二、驱动系统,4. 曳引绳,2）曳引绳绳头组合,1-锥套,2-曳引绳头与巴氏合金溶接,3-绳头板,4-弹簧垫,5-弹簧,6-拉杆,7-螺母,组合式及非组合式曳引绳锥套是用合金浇灌巴氏合金填充的方法来固定曳引钢丝绳端部的。 巴氏合金是一种低熔点合金，主要成分是锡、铅、锑等。,8-曳引绳,电梯的机械系统,二、驱动系统,4. 曳引绳,2）曳引绳绳头组合,自锁楔式曳引绳锥套是由绳套和楔块组成。钢丝绳绕过楔块套入绳套再将楔块拉紧，靠楔块与绳槽内孔斜面的配合自锁，并在钢丝绳的拉力作用下越拉越紧。 楔块下方设有开口销孔，插入开口销可防止楔块松脱。,电梯的机械系统,二、驱动系统,4. 曳引绳,2）曳引绳绳头组合,电梯的机械系统,二、驱动系统,4. 曳引绳,3）电梯楼层标示,当电梯停电或发生故障时，需要知道电梯轿厢处在哪一楼层，此时可以通过观察曳引绳上的楼层标示来判断轿厢是否处于开锁区。,电梯的机械系统,二、驱动系统,5. 曳引绳重量补偿装置,电梯运行时，由于曳引绳与随行电缆的长度的变化，导致曳引轮两端重量也发生变化，使曳引条件变差。 若电梯提升高度较小，则影响不大，当电梯提升高度较大时，曳引轮两边的重量差值就不能忽略了。,电梯的机械系统,二、驱动系统,5. 曳引绳重量补偿装置,曳引绳重量补偿装置有以下三种：,补偿链 v1.75m/s,补偿绳v1.75m/s,补偿缆各种梯速,电梯的机械系统,二、驱动系统,6. 曳引绳绕绳方式,电梯曳引绳的绕绳方式主要取决于曳引条件、额定载重量和额定速度等因素。它有多种绕法，不同绕法对应不同的传动速比，也叫曳引比，即电梯运行时曳引轮节圆的线速度与轿厢运行速度的比值。,电梯的机械系统,二、驱动系统,6. 曳引绳绕绳方式,曳引绳还有一种特别的绕绳方式复绕。这种绕绳方式能通过增大包角（指钢丝绳与曳引轮接触弧所对的圆心角），有效的增加电梯曳引能力。,电梯的机械系统,二、驱动系统,7. 导向轮及反绳轮,反绳轮：设置在轿厢顶部和对重顶部位置的动滑轮以及设置在机房里的定滑轮。其作用是根据需要，将曳引钢丝绳绕过反绳轮，以构成不同的曳引比。根据传动比的不同，反绳轮的数量可以是一个、两个或更多。它的结构与导向轮类似。,导向轮：将曳引钢丝绳引向对重或轿厢的钢丝绳轮，它安装在曳引机架或承重粱上。导向轮由轴、轴套和绳轮等机件构成。,电梯的机械系统,二、驱动系统,7. 导向轮及反绳轮,电梯的机械系统,二、驱动系统,7. 导向轮及反绳轮,电梯的机械系统,三、轿厢及对重装置,1. 轿厢,1）轿厢架,作用：固定和支撑轿厢本身和运载重量的承重框架。 组成：一般由上梁、立梁、下梁、轿厢拉条等组成。,电梯的机械系统,三、轿厢及对重装置,1. 轿厢,2）轿厢,作用：是电梯的工作容体，具有与载重量和服务对象相适应的空间。 组成：一般由前壁、操纵壁、轿壁、轿顶、装饰吊顶等组成。,电梯的机械系统,三、轿厢及对重装置,2. 对重装置,1）对重架,对重架常用两根14-18号槽钢或用3-5mm厚钢板分别折压成槽钢形式后，上下端分别与2块12mm厚、200mm宽、长度等于载重架宽度的钢板焊接而成。,2）对重块,对重块由铸铁制造（也有部分电梯采用加重混凝土对重块），安装在对重架上后，要用压板压紧，以防运行中移位和振动并产生噪声。,电梯的机械系统,三、轿厢及对重装置,2. 对重装置,3）对重的重量与平衡系数,对重质量轿厢自重K*轿厢额定载重,其中，K即为电梯平衡系数，通常取40%-50%。,对重的功能：用来平衡全部轿厢质量和一部分额定载重量，降低主机所需功率。,电梯的机械系统,三、轿厢及对重装置,2. 对重装置,4）对重的布置形式,对重的布置形式通常有以下三种：,电梯的机械系统,四、导向系统,1. 导轨,1）导轨的作用,a)是轿厢和对重在竖直方向运动时的导向，限制轿厢和对重的活动自由度。轿厢运动导向和对重运动的导向使用各自的导轨，通常轿厢用导轨要稍大于对重用导轨。 b)当安全钳动作时，导轨作为固定在井道内被夹持的支承件，承受着轿厢或对重产生的强烈制动力，使轿厢或对重制停可靠（后面详述）。 c)防止由于轿厢的偏载而产生歪斜，保证轿厢运行平稳并减少振动。,电梯的机械系统,四、导向系统,1. 导轨,2）导轨的类型,“T”形导轨,“L”形导轨,常用于速度低于0.63m/s的电梯，导轨表面一般不作机械加工。,空心导轨冷轧成型,电梯导轨分为轿厢导轨和对重导轨，从截面形状可分为“T”形，“L”形和空心三种形式。,通常称轿厢导轨为主轨，对重导轨为副轨。对重导轨可以采用空心轨，但当对重采用安全钳时，因安全钳要制动夹持导轨，故不应使用空心轨。,电梯的机械系统,四、导向系统,1. 导轨,3）导轨的连接方式,电梯的机械系统,四、导向系统,2. 导轨支架,1）导轨支架的作用,a)支撑导轨；b)固定导轨的空间位置；c)承受来自导轨的各种作用力。,2）导轨支架的分类,a)山形导轨支架b) “L”形（双“L”形）导轨支架c)框形导轨支架,电梯的机械系统,四、导向系统,3. 导靴,1）导靴的类型,导靴，是一种利用其凹形槽与导轨的凸形工作面配合并使轿厢或对重沿着导轨上下移动的导向装置。,导靴按照其运动方式可以分为以下几种类型：,按运动方式,滑动,滚动,刚性,弹性, 滚动导靴,简单型滑动导靴铸铁座滑动导靴焊接结构滑动导靴,弹簧式滑动导靴橡胶弹簧式滑动导靴,无靴衬有靴衬,电梯的机械系统,四、导向系统,3. 导靴,1）导靴的类型,a)简单型有靴衬滑动导靴,这种导靴结构比较简单，靴头和靴座制成一体，用一块铸铁经刨削加工而成，靴头的凹形槽内镶嵌有减磨材料如尼龙等制成靴衬，必要时可更换靴衬。 该导靴的靴衬与导轨工作面直接配合，三个配合的面需保留一定量的间隙（约0.51.0）。刚性导靴只适用于额定速度低于0.63m/s的电梯。,电梯的机械系统,四、导向系统,3. 导靴,1）导靴的类型,b)弹性滑动导靴,弹性滑动导靴由靴座、靴头、靴衬、靴轴、压缩弹簧或橡胶弹簧、调节套或调节螺母等组成。弹性滑动导靴广泛运用于中高速电梯。,电梯的机械系统,四、导向系统,3. 导靴,1）导靴的类型,c)滚动导靴,滚动导靴由滚轮、弹簧、靴座、摇臂等组成。滚动导靴以三个滚轮代替了滑动导靴的三个工作面，三个滚轮在弹簧力的作用下，压贴在导轨三个工作面上，电梯运行时，滚轮在导轨面上滚动。 滚动导靴适用于高速（v2m/s）电梯。,电梯的机械系统,四、导向系统,3. 导靴,2）导靴的安装位置,导靴安装在轿厢上梁和底部安全钳座的下面与导轩接触处,每台电梯的轿厢共安装4套。 对重导靴安装在上,下横梁两侧端部,每台电梯的对重侧安装4套导靴。,电梯的机械系统,四、导向系统,3. 导靴,3）导靴的润滑,刚性导靴需定期涂沫适量润滑油脂。,弹性导靴的上方设有油盒，润滑油通过纤维油芯的毛细作用，对导轨进行不间断的润滑。,滚动导靴不允许在导轨工作面上加润滑油，否则会使滚轮打滑，无法工作。,电梯的机械系统,五、门系统,1. 电梯门的作用与分类,电梯门系统主要包括轿门（轿厢门）、层门（厅门）与开关门机构及其附属的部件。电梯门系统的作用是防止乘客和物品坠入井道或与井道相撞、避免乘客或货物未能完全进入轿厢而被运动的轿厢剪切等危险的发生，是电梯的安全保护设施之一。,轿门,层门,电梯的机械系统,五、门系统,1. 电梯门的作用与分类,电梯门一般有滑动门和旋转门，目前普遍采用的是滑动门。滑动门按其开门方向又可分为中分式、旁开式和直分式三种。 层门与轿厢门必须是同一种类型。,中分式门，其门由中间分开，左右门扇以相同速度开启或合拢。,电梯的机械系统,五、门系统,1. 电梯门的作用与分类,电梯门一般有滑动门和旋转门，目前普遍采用的是滑动门。滑动门按其开门方向又可分为中分式、旁开式和直分式三种。 层门与轿厢门必须是同一种类型。,旁开式门也叫侧开门，其门由一侧向另一侧推开或合拢。,电梯的机械系统,五、门系统,1. 电梯门的作用与分类,电梯门一般有滑动门和旋转门，目前普遍采用的是滑动门。滑动门按其开门方向又可分为中分式、旁开式和直分式三种。 层门与轿厢门必须是同一种类型。,直分式门指门由下向上推开。,电梯的机械系统,五、门系统,2. 轿厢门的传动机构,电梯的机械系统,五、门系统,2. 轿厢门的传动机构,电梯的机械系统,五、门系统,3. 轿厢门的安全防护装置,1）安全触板防撞装置,为避免电梯在关门过程中撞击乘客或货物，电梯的轿门背面都会设置三种不同结构的防撞装置，分别是：安全触板防撞装置、光电防撞装置及红外线光幕防撞装置。,安全触板防撞装置是一种机械式安全防护装置。这种装置由一根条状安全触板及一套传动机构和一只行程开关构成，中分门的两扇门和旁开门的快门各有一套。,当轿门完全开启时安全触板条与轿门门扇端面对齐，但在关门过程中条状安全触板开始向关门方向伸出一定距离（大约35mm左右），当乘客碰压到伸出的条状安全触板时，其传动机构会使行程开关动作，并给电梯电气控制系统发出一个电信号，电气控制系统接收到该信号后立即停止关门并开门。按相关标准规定，安全触板条的撞击力不大于5N。,电梯的机械系统,五、门系统,3. 轿厢门的安全防护装置,1）安全触板防撞装置,电梯的机械系统,五、门系统,3. 轿厢门的安全防护装置,2）光电防撞装置,光电防撞装置是一种非接触式防撞装置。对于中分门的光电防撞装置，分别装设在两扇轿门外端面，离地0.6m和1.3m左右的水平位置，一侧装有光源发射端头，另一侧装有光源接收端头，当光束被人或物挡住时，电梯停止关门并立即开门。,电梯的机械系统,五、门系统,3. 轿厢门的安全防护装置,3）红外线光幕防撞装置,红外线光幕防撞装置也是一种非接触式防撞装置。其工作原理与光电防撞装置相类似，但它的光源发射端发射的光束多，有24、36、48束等多种。 大部分情况下，红外线光幕防撞装置与安全触板条合并在一起，制成安全触板光幕一体化装置。,电梯的机械系统,五、门系统,4. 层门的启闭机构,1）层门整体结构,层门主要包含以下几个部分： a)自动门锁； b)传动机构； c)自闭装置。,电梯的机械系统,五、门系统,4. 层门的启闭机构,2）自动门锁装置,层门是被动门，它的动力由轿厢门的门刀通过自动门锁装置的门球来传动。,电梯的机械系统,五、门系统,4. 层门的启闭机构,2）自动门锁装置,电梯的机械系统,五、门系统,4. 层门的启闭机构,3）层门传动机构,电梯的机械系统,五、门系统,4. 层门的启闭机构,4）层门自闭装置,电梯的机械系统,五、门系统,4. 层门的启闭机构,4）层门自闭装置,电梯的机械系统,六、机械安全保护系统,1. 轿厢下行超速保护,轿厢下行超速保护装置由下行限速器和安全钳装置构成，正常情况下，该装置具有防止轿厢因下行超速而导致的轿厢蹾底的作用。,限速器-安全钳装置由限速器、限速钢丝绳、安全钳、底坑张紧装置组成。其中,限速器位于机房,安全钳位于轿厢,张紧装置位于底坑,限速钢丝绳绕过限速器,底坑张紧装置并固定在轿厢的楔块上。,电梯的机械系统,六、机械安全保护系统,1. 轿厢下行超速保护,1）限速器,当轿厢的实际运行速度超过额定速度的115%时，限速器甩块或甩球的离心力增大，通过传动机构卡住限速器钢丝绳，并触动超速开关动作，切断电梯电路，使电梯制停。,电梯的机械系统,六、机械安全保护系统,1. 轿厢下行超速保护,1）限速器,当轿厢的实际运行速度超过额定速度的115%时，限速器甩块或甩球的离心力增大，通过传动机构卡住限速器钢丝绳，并触动超速开关动作，切断电梯电路，使电梯制停。,电梯的机械系统,六、机械安全保护系统,1. 轿厢下行超速保护,1）限速器,电梯的机械系统,六、机械安全保护系统,1. 轿厢下行超速保护,2）安全钳,当限速器动作后，由于限速器钢丝绳被固定，而轿厢继续向下运行, 限速钢丝绳通过操纵杆及连杆机构将轿厢两侧的安全钳提起,使轿厢紧紧地卡在两侧导轨上。,电梯的机械系统,六、机械安全保护系统,1. 轿厢下行超速保护,2）安全钳,当限速器动作后，由于限速器钢丝绳被固定，而轿厢继续向下运行, 限速钢丝绳通过操纵杆及连杆机构将轿厢两侧的安全钳提起,使轿厢紧紧地卡在两侧导轨上。,电梯的机械系统,六、机械安全保护系统,1. 轿厢下行超速保护,2）安全钳,安全钳按照其制停距离可分为瞬时式和渐进式安全钳。,电梯的机械系统,六、机械安全保护系统,2. 轿厢上行超速保护,轿厢上行超速保护装置是防止轿厢冲顶的安全保护装置。目前应用较广的有四种保护方式，分别是：轿厢双向限速器-双向安全钳、对重限速器-安全钳、安全型制动器及钢丝绳制动器。,1）轿厢双向限速器-双向安全钳,电梯的机械系统,六、机械安全保护系统,2. 轿厢上行超速保护,2）对重限速器-安全钳,对重限速器-安全钳装置的限速器安装在对重侧，独立于轿厢安全钳。当轿厢上行超速时，对重下行超速，此时，对重限速器-安全钳装置便可通过降低对重的下行速度来减缓轿厢上行的速度，以达到轿厢上行超速保护的目的。,3）安全型制动器,安全型制动器只适用于无齿曳引机驱动的电梯，它是将无齿曳引机的制动器作为减速装置，减速信号由限速器的上行安全开关动作时实现电气触发。,电梯的机械系统,六、机械安全保护系统,2. 轿厢上行超速保护,4）钢丝绳制动器,钢丝绳制动器又叫夹绳器，根据其触发装置的不同，夹绳器又分为限速器机械式触发（闸线拉动，限速器动作机构直接带动提拉钢丝软轴使夹绳器动作）和电磁式触发（超速后限速器发出信号，夹绳器压绳块动作，夹绳曳引钢丝绳实施制动）两种类型。,电梯的机械系统,六、机械安全保护系统,3. 缓冲器,电梯在运行中，由于安全钳失效、曳引轮槽摩擦力不足、抱闸制动力不足、曳引机出现机械故障、控制系统失灵等原因，轿厢（或对重）超越终端层站底层，并以较高的速度撞向缓冲器，由缓冲器起到缓冲作用，以避免电梯轿厢（或对重）直接撞底，保护乘客或运送货物及电梯设备的安全。,缓冲器是一种吸收、消耗运动轿厢或对重的能量，使其减速停止，并对其提供最后一道安全保护的电梯安全装置。,轿厢和对重装置下方的井道底坑的地面上均设有缓冲器，它们分别与轿厢轿架下梁缓冲板和对重架缓冲板相对应。同一台电梯的轿厢和对重缓冲器，其结构形式和规格参数完全相同。,电梯的机械系统,六、机械安全保护系统,3. 缓冲器,1）弹簧缓冲器,缓冲器按结构形式和材质可分为：弹簧缓冲器、油压缓冲器和聚氨酯缓冲器三种。,弹簧缓冲器一般由缓冲橡胶、上缓冲座、弹簧、弹簧座等组成，用地脚螺栓固定在底坑基座上。,弹簧缓冲器的特点是缓冲后有回弹现象，存在着缓冲不平稳的缺点，所以弹簧缓冲器仅适用于额定速度小于1m/s的低速电梯。,电梯的机械系统,六、机械安全保护系统,3. 缓冲器,2）油压缓冲器,油压缓冲器是一种耗能型缓冲器，是利用液体流动的阻尼作用，缓冲轿厢或对重的冲击。当轿厢或对重离开缓冲器时，柱塞4在复位弹簧3的作用下，向上复位，油重新流回油缸，恢复正常状态。,由于油压缓冲器是以耗能的方式缓冲的，故无回弹作用，同时由于变量棒9的作用，柱塞在下压时，环形节流孔的截面积逐步变小，能使电梯的缓冲接近匀减速运动，故适用于快速和高速电梯。,电梯的机械系统,六、机械安全保护系统,3. 缓冲器,3）聚氨酯缓冲器,近年来，人们为了克服弹簧缓冲器容易生锈腐蚀等缺陷，开发出了聚氨酯缓冲器。聚氨酯缓冲器是一种新型缓冲器，具有体积小重量轻、软碰撞无噪声、防水防腐耐油、安装方便、易保养好维护、可减少底坑深度等特点。近年来在中低速电梯中得到应用。,电梯的电气系统,一、电气保护系统,1. 安全开关,电梯的电气系统,一、电气保护系统,急停开关也称安全开关，是串接在电梯控制线路中的一种不能自动复位的手动开关。当遇到紧急情况或在轿顶、底坑、机房等处检修电梯时，为防止电梯的启动、运行，将开关关闭，切断控制电源以保证安全。,2. 终端限位保护装置,电梯的电气系统,一、电气保护系统,终端限位保护装置的功能是防止由于电梯电气系统失灵，轿厢到达顶层或底层后仍继续行驶（冲顶或蹲底），造成超限运行的事故。 此类限位保护装置主要由强迫减速开关、终端限位开关、终端极限开关等三个开关及相应的碰板、碰轮和联动机构组成。,2. 终端限位保护装置,电梯的电气系统,一、电气保护系统,1）强迫减速开关,强迫减速开关，是电梯失控有可能造成冲顶或蹲底时的第一道防线。强迫减速开关由上下两个开关组成，一般安装在井道的顶部和底部。当电梯失控，轿厢已到顶层或底层，而不能减速停车时，装在轿厢上的碰板，与强迫减速开关的碰轮相接触，使接点发出指令信号，迫使电梯减速停驶。,2）终端限位开关,终端限位开关由上、下两个开关组成，一般是分别安装在井道顶部和底部，在强迫减速开关之后，是电梯失控的第二道防线。当强迫减速开关未能使电梯减速停驶，轿厢越出顶层或底层位置后，上限位开关或下限位开关动作，切断控制线路，使曳引机断电并使制动器动作，迫使电梯停止运行。,2. 终端限位保护装置,电梯的电气系统,一、电气保护系统,3）终端极限开关,终端极限开关在轿厢地坎超越上下端站20，且轿厢或对重接触缓冲器之前动作。其动作是由装在轿厢上的碰板触动限位开关，切断安全回路电源或断开上行（或下行）主接触器，使曳引机停止转动，轿厢停止运行。,3. 轿厢超载保护装置,电梯的电气系统,一、电气保护系统,轿厢超载保护装置是当轿厢超过额定载荷时，能发出警告信号并使轿厢不关门不能运行的安全装置。 轿厢超载保护装置（称重装置）一般设在轿底，也有设置在上梁绳头及机房绳头的。,该装置利用轿厢和轿厢底梁之间的橡胶（带传感器）变形压缩量来检测轿厢重量。（连续信号）,按照其作用原理不同，可将其分为以下三种类型： 电子称重装置、微动开关称重装置和绳头传感器装置。,1）电子称重装置,该装置是通过钢丝绳将绳头压缩变形来检测轿厢重量。（连续信号）,3. 轿厢超载保护装置,电梯的电气系统,一、电气保护系统,2）微动开关称重装置,该装置是利用轿厢底板的变形触动轿底微动开关动作，从而将超载、满载、轻载等信号传递到控制系统。（离散信号）,3）绳头传感器装置,电梯的电气系统,一、电气保护系统,电梯的电气系统,二、操作呼应系统,层站显示器,紧急呼救按钮,选层器,开关门按钮,操纵箱,召唤盒,检修钥匙孔,消防按钮盒,轿厢内,层门外,残疾人选层面板,电梯的电气系统,三、检修系统,一般情况下，电梯会在轿顶、底坑及控制柜这三个地方设置检修盒。 电梯检修系统包括：上行按钮、下行按钮、紧急停止按钮及检修照明装置等。,电梯的电气系统,四、控制柜,1. 快速平层装置,电梯的电气系统,五、其他电器装置,为保证电梯轿厢在各层停靠时准确平层，通常在轿顶与井道相应位置设置平层装置。下图是遮磁板与干簧管感应器平层装置。,遮磁板,干簧管感应器,轿厢运行到平层位置时，井道上的遮磁板顺序插入干簧管感应器，达到控制继电器发出平层停车指令的目的。,1. 快速平层装置,电梯的电气系统,五、其他电器装置,感应器是由U型永磁钢、干簧管、盒体组成。遮磁板由铁板按规定尺寸和形状制成。,感应器结构示意图 1-U型永磁钢；2-遮磁板；3-干簧管； 4-磁钢盒体；5-接线柱,干簧管结构示意图 1-动合触点； 2-中间切换接点； 3-动断触点,2. 编码器,电梯的电气系统,五、其他电器装置,1）编码器的作用 a)反馈电梯运行的速度 b)反馈电梯的运行方向 c)反馈电梯轿厢在井道中的位置,2）编码器的种类 a)按电压分类5V、8V及12V b)按精度分类 300、600、1024、2048脉冲/转,3. 随行电缆与中间接线箱,电梯的电气系统,五、其他电器装置,1）随行电缆,2）中间接线箱,随行电缆是电梯机房的电气器件与轿厢、井道及层门等处电气器件相连接的导线，它的一端安装在电梯正常提升高度的l2加1.51.7m处的井道壁（电缆架）上，另一端安装在轿厢底部的电缆架上，也有的电缆直接从机房引至中间接线盒，电缆随轿厢的运行而升降。,中间接线箱是将由机房引来的导线与到层楼分线箱和随行电缆连接的接线装置。,1. 额定载重量（kg）:设计规定的电梯载重量,电梯的主要参数,2. 轿厢尺寸（mm）:宽*深*高,3. 轿厢形式:如轿顶、地板、轿壁材质等,4. 轿门形式:包括封闭式中分开门、封闭双折式中分开门等,5.开门尺寸（mm）:轿厢门和层门完全开启时的净宽度,6.开门方向:包括左开门、右开门及中分门,7.曳引方式:常见的有半绕1:1式、全绕1:1式、半绕2:1式等多种,8.额定运行速度（m/s）:设计规定的电梯运行速度,9.拖动方式：常用的有交流双速电动机调压调速（ACVV）拖动、交流单速电动机调频调压调速(VVVF)拖动等,电梯用户向电梯制造厂订购电梯时必须提供的参数称为主要参数，这是电梯厂家设计制造电梯的必需参数，每台电梯的主要参数至少有以下16个：,11.停站数（站）：每台电梯设置站的数量,电梯的主要参数,12.顶层高度（mm）：上端站的楼层地面与机房楼板下方最突出构件间的垂直距离。顶层高度与电梯的额定运行速度有关，在一定范围内，额定运行速度越快，该距离越长。,13.底坑深度（mm）：电梯井道底层楼面与井道底坑地面之间的垂直距离。底坑深度与电梯的额定运行速度有关，在一定范围内，额定运行速度越快，该距离越长。,14.提升高度（mm）：底层楼面与顶层楼面之间的垂直距离,15.井道高度（mm）：井道底坑地面与机房楼板下最突出构件之间的垂直距离,16.井道尺寸（mm）：宽*深,10.控制方式：常用有轿内按钮控制、轿内外按钮控制、单台集选控制等。,在上述16个参数中，额定运行速度(m/s)和额定载重量(kg)又被称为主要参数中的主参数。,