一个车载监控系统解决方案ppt课件.ppt
车载无线监控解决方案介绍,全球眼网络监控平台功能,系统基于中国电信无线全球眼平台和3G通讯网络，为用户提供了一种无线传输监控模式。监控图像通过无线视频服务器编码上传到CDMA网络，通过无线“全球眼”平台分发处理。用户使用终端：专用的监控中心、PC客户端或手机客户端。,系统优势,基于电信3.0规范，良好的兼容性 平台完全符合电信全球眼3.0规范的要求，平台通过了公安DB33的认证。 平台具有良好互联互通性，兼容多个品牌的前端设备。图像实时清晰，技术成熟稳定 系统提供24小时不间断地视频浏览，且在不同网络条件下保证图像清晰、流畅。系统功能完善，贴近行业需求 系统功能充分立足行业用户的需求，采用模块化设计后期可根据客户需要增加新的功能模块。 过硬的网络质量，安全的网络体系 中国电信网络资源丰富，传输网络安全、可靠。 完善的网管系统，严密的服务体系 系统拥有完善的智能网管软件，对系统故障进行“快速定位、快速处理、快速修复”。 电信拥有 一只高素质、经验丰富的维护队伍，第一时能快速的响应客户的需求。,车载无线监控简述,中国电信提供的车载监控产品，以视音频处理和分析为核心，结合车辆稽查、GPS定位、电子地图、无线网络传输、行车信息记录等技术，专为解决车辆视频监控需求，致力于人人享有安全轻松的公共生活环境。 根据应用需求，我们的车载产品分为两大系列普通车载监控系统和车载动态取证系统。,应用行业,普通车载监控系统 适用于长运客车、公交车辆、物流车辆、石油运输车等有远程监管需求的用户。 车载动态取证系统 适用于执法行业，如公安、交警执法警车、城管执法车等对车外环境有监控、监管、取证需求。,前端硬件产品介绍,普通车载监控 采用海康威视DS-8104HM-B/GE车载产品，采用航空线接线，在车内安装半球或枪形摄像机，主要监控车内或车前方的情况。实时本地、远程视频浏览录像存储回放图像抓拍语音监听短信语音告警手机浏览远程设备控制GPS定位,Page 6,航空插头,车载动态取证系统 采用海康威视DS-8600HMF-GA/GE车载产品，主要用于安装车顶摄像机监控车辆周边的情况。,Page 7,硬件产品介绍,取证主机,车载显示屏,车载PTZ,手控键盘,全景相机（可选）,车载取证系统,产品特点,支持无线传输。配备EVDO无线网络传输模块，采用基于中国电信的无线网络平台传输视音频信号，适用于车辆远程监控使用，传输距离远、覆盖范围广。设备支持自动掉线功能；设备支持短信唤醒EVDO拨号功能；设备支持短信上下线功能；设备支持短信、语音告警功能；支持SATA硬盘热插拔。采用2.5英寸串行ATA硬盘进行数据存储，热插拔的设计也方便更换硬盘或下载数据。支持定时关机。在断开点火控制信号后，设备延时到用户事先设定的时间进入安全关机模式，自动关机。支持GPS接入。可接收GPS定位信息，并通过无线网络将定位信息上传至指挥中心，在指挥中心大屏幕的电子地图上显示车辆所在位置和车辆行驶轨迹。车载终端将GPS定位信息记录在录像码流中，通过搜索所在位置的精确经纬度信息即可调用相应的录像，通过精确定位录像位置，可大大提高事后调查取证的工作效率。专利减振加固技术。车载DVR针对行业应用的对设备抗振、防爆、防尘、防水（溅水）、防潮、抗高温的特殊要求，结合多年积累的军用抗恶劣环境大容量数据存储、减振加固技术经验，对硬盘录像机进行特殊的内部结构设计，硬盘减振加固技术已获得国家专利，能满足设备再车载环境下长时间工作的需求。,位置查询,用户可随时查询或跟踪车辆当前位置，实时定位找到车辆，并在显示屏的电子地图上实时动态显示车辆的精确位置、行驶速度、行驶方向、周围其它车辆信息，实现对车辆的跟踪监控管理。,Page 10,历史轨迹,对所有终端进行分组管理，对某一或多个组中的终端可设定进行实时航行轨迹跟踪，并对指定的车辆进行轨迹回放。中心可调整终端台信号发送时间间隔，间隔范围为1秒到24小时内，也可停止实时终端信号的发送。航行轨迹的每一点包含的信息有终端名称、行驶日期时间、实时速度等信息。,Page 11,区域报警,有越界提示和到达提示，可设置终端不能超越的指定区域，越界则对中心或驾驶员进行提示，中心也可预先设定区域，当车辆到达预定区域后可自动向中心或管理者发提示信息。,Page 12,兴趣点,用户可在系统平台上自定义兴趣点，由于地图的信息更新速度不可能达到实时更新，因此，平台提供此功能让用户把自己感兴趣的信息点自己添加到平台上，方便用户的管理。,Page 13,客户端,中国电信可以根据管理部门的需求来订制不同的客户端软件。以下客户端软件显示界面仅供参考。 视频电子地图单显：该显示界面的左边用来显示GIS地图信息，用户可以在该区域实时查看到某车辆的定位信息，当用户需要查看该车辆的视频信息时，点击地图中车辆的标示，此时在软件的右边显示安装在该车辆上的不同位置的视频图像。,Page 14,客户端,视频电子地图双显：该软件界面是将视频图像和电子地图信息分别显示在不同的显示器上，以保证视频图像和地图信息的全界面显示。如上图，用户可以在左侧的操作界面上直接得到账号权限下的点位信息，不需要到地图上去查找该监控源，利于提高大工作量监控人员对视频图像切换的速度。,Page 15,移动终端浏览,系统可选择支持用户通过中国电信3G手机移动终端浏览视频，以使用户在观看视频时，不受地点的限制，更加方便，快捷。,Page 16,安邦护卫押运车无线车载系统,1,押运贵重物品，频频成为犯罪分子的作案目标，造成巨大的财产损失，造社会成动荡的恶劣影响,方案示意图,Page 19,整个系统主要由以下几部分组成：中心管理平台传输网络前端设备，包括车载DVS、摄像机等。用户端，包括监控中心、PC客户端软件、手机客户端软件等。,方案示意图,系统传输网络主要基于中国电信的3G无线通讯网络，监控范围不受活动区域的限制。前端DVR 可连续录制和存储多路影音资料，方便日后取证和查询。车内可本地实时查看视频并控制摄像机，方便录像和抓拍取证。可获取车辆的实时视频和音频，配合GIS地图确定车行的位置、方向、速度等，做出调度策略。,视频电子地图双显 视频电子地图单显,特色应用,GPS定位：提供班车管理、线路管理、车辆安全行驶等多种功能。 位置查询：用户可随时查询车当前位置、车速、行驶方向等信息，并在电子地图上实时动态显示。 兴趣点：用户可在系统平台上自定义兴趣点，兴趣点的地图的信息获得及时的更新。 周边查询：用户可在系统平台上对所在地周边设施进行查询，如饭店、宾馆、车站等信息。 统计报表：平台提供车辆历史轨迹和警报统计报表，用户可实时查询并生成EXCEL报表。 区域报警：有越界提示和到达提示，越界或当车辆到达预定区域后可自动向中心或管理者发提示信息。,前端设备配置清单,Page 22,长运、公交无线视频监控系统,2,方案示意图,系统传输网络主要基于中国电信的3G无线通讯网络，监控范围不受活动区域的限制。前端DVR 可连续录制和存储多路影音资料，方便日后取证和查询。车内可本地实时查看视频，并可调控摄像机方位视角。方便录像和抓拍取证。可获取车辆的实时视频和音频，配合GIS地图确定车行的位置、方向、速度等，做出调度策略。,客户界面,视频电子地图单显 视频电子地图双显,特色应用,GPS定位：为运管局提供管理监控车辆、班车管理（如班次调度、站点管理、线路管理等）、车辆安全行驶（如超速报警、按键报警、摄像头拍照）、车辆管理（如车辆维修管理、保养管理、事故管理）等多种功能。 位置查询：用户可随时查询或跟踪车辆当前位置，并在电子地图上实时动态显示车辆的精确位置、行驶速度、行驶方向、周围其它车辆信息。 兴趣点：用户可在系统平台上自定义兴趣点，兴趣点的地图的信息获得及时的更新。 周边查询：用户可在系统平台上对所在地周边设施进行查询，如饭店、宾馆、车站等信息。 统计报表：平台提供车辆历史轨迹和警报统计报表，用户可实时查询，并能下载成EXCEL文件供用户打印。,安装点位,长运客车、公交车前挡风玻璃监控图（摄像机1）,Page 28,安装在车头，摄像范围是车辆行驶正前方，记录车辆行驶路径前方动态；车前挡风玻璃摄像机安装的角度能够清楚的反映车辆前方的各种情况，能够照到十字路口的红绿灯高度。,安装点位,客车、公交上车门监控图（摄像机2）,Page 29,安装在驾驶位的左后方，主要监控前门上客情况、票箱及司机的相关情况；上客门的摄像机安装角度达到监控上述图像的效果，要照清上客门的乘客脸部、体态特征；同时，能够清楚的照到司机的座位部分，看清司机的各项操作。,安装点位,客车、公交车厢内部监控图（摄像机3）,Page 30,安装在车厢走廊的前端或司机后空调盖上，主要监控车内全部乘客的情况；车厢内部的摄像机安装角度能够反映车辆内部乘客乘车状况。,安装点位,公交下客门监控图（摄像机4）,Page 31,安装在后门的位置，监控后门和车厢后部情况，同时将此路视频信号输出送到驾驶员仪表台上的监视器上；下客门的摄像机安装角度能够清楚显示乘客的下车情况，及时与司机的CRT监视器联动，只要下车门一打开，下车门图像会自动弹出到CRT监视器上显示，行成下车门的图像与CRT监视器的联动。提醒司机及时了解下车乘客情况。,安装点位,客车后部监控图（摄像机4）,Page 32,由于长运客车一般没有对下车口得监控要求，安装在车厢中部的空调盖上，主要监控车内后部乘客的情况；车厢内部的摄像机安装角度能够反映车辆内部乘客乘车状况。,安装点位,报警按钮、拾音器,Page 33,安装在挡风玻璃中间上方位置，对车厢内的语音进行上传、监控。,安装在司机左侧，方便操作并且隐蔽的位置，紧急情况是司机通过报警按钮向指挥中心发出报警。,前端设备配置清单,Page 34,特种执法车辆车载取证系统,4,现场执法车辆，现场情况指挥中心不能实时了解，对紧急情况的处理和指挥带来很多困难,系统架构图,整个系统主要由以下几部分组成：中心管理平台传输网络前端设备，包括车载DVS、摄像机等。用户端，包括监控中心、PC客户端软件、手机客户端软件等。,Page 37,方案示意图,系统传输网络主要基于中国电信的3G无线通讯网络，监控范围不受活动区域的限制。前端DVR 可连续录制和存储多路影音资料，方便日后取证和查询。车内可本地实时查看视频并控制摄像机，方便录像和抓拍取证。可获取车辆的实时视频和音频，配合GIS地图确定车行的位置、方向、速度等，做出调度策略。,视频电子地图双显 视频电子地图单显,前端设备配置清单,Page 39,托付信任，回报满意！,
